中圖版高一地理必修一同步精選對點訓(xùn)練：風(fēng)

1、. 風(fēng) 讀“形成某半球近地面的氣壓及各種力的示意圖，答復(fù)以下兩題。1.以下說法正確的選項是A 圖示氣壓場位于北半球B 圖中F2是使風(fēng)力增強的地面摩擦力C 圖中等壓線數(shù)值L1>L2D 圖中F3是使風(fēng)向向左偏的地轉(zhuǎn)偏向力2.圖中促使大氣產(chǎn)生程度運動的原動力是A F1B F2C F3D F2、F3的合力以下圖為北半球等壓線圖單位：hPa。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識答復(fù)以下兩題。3.假如圖示等壓線位于近地面，F(xiàn)1、F2、F3為A處空氣所受的外力的方向，那么F1、F2、F3依次為A 摩擦力、氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力B 氣壓梯度力、摩擦力、地轉(zhuǎn)偏向力C 地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力、氣壓梯度力D 摩擦力、地轉(zhuǎn)偏向力、氣

2、壓梯度力4.假如圖示等壓線位于高空，F(xiàn)1為氣壓梯度力方向，那么風(fēng)向是A B C D 以下圖為“等壓線分布圖比例尺一樣，單位：hPa。讀圖，答復(fù)以下問題。5.四地風(fēng)力由大到小排序正確的選項是A B C D 6.假如此地為北半球，那么地的風(fēng)向為A 偏北風(fēng)B 偏南風(fēng)C 偏東風(fēng)D 偏西風(fēng)讀“風(fēng)的形成示意圖，答復(fù)以下兩題。7.以下表達正確的選項是A 該圖位于歐洲B 該圖可能位于南美洲C aob越大，風(fēng)速越小D ao線與oc線垂直8.高壓位于o點的A 東南方向B 北方C 西南方向D 西北方向讀圖，答復(fù)以下兩題。9.影響海上風(fēng)力大小的因素是地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力程度氣壓梯度力A B C D 10.導(dǎo)致圖示現(xiàn)象發(fā)生

3、的大氣運動形式，最有可能是A 城郊熱力環(huán)流B 海陸風(fēng)C 季風(fēng)環(huán)流D 山谷風(fēng)讀“近地面的等壓線圖，答復(fù)以下兩題。11.以下圖所示四幅圖示中，表示北半球風(fēng)的圖有A B C D 12.以下表達正確的選項是A 程度氣壓梯度力不能影響風(fēng)速B 地轉(zhuǎn)偏向力只改變風(fēng)的速度C 高空大氣運動受摩擦力作用不明顯D 近地面摩擦力只影響風(fēng)速，不影響風(fēng)向以下圖為“北半球某氣壓場受力平衡時的風(fēng)向圖，圖中氣壓單位為百帕。讀圖，答復(fù)以下兩題。13.圖中表示程度氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力和風(fēng)向的代表字母依次是A abcd B abdcC badc D cbad14.圖中決定風(fēng)速大小的力主要是A a、dB c、dC a、cD

4、b、d15.以下圖能正確反映北半球近地面和高空等壓線與風(fēng)向關(guān)系的是16.大氣運動的根本原因是A 不同地區(qū)間的溫度差異B 海陸之間的熱力差異C 同一程度面上氣壓差異D 地球自轉(zhuǎn)引起的偏向力17.以下四幅等壓線圖單位：百帕中，能正確反映北半球近地面風(fēng)向的是ABCD18.以下圖為等壓線圖單位：hPa，左圖比例尺比右圖大，A、B、C、D四處，風(fēng)力最大的是A AB BC CD D19.北半球高空一架飛機自西向東飛行，飛機的右側(cè)是高壓，左側(cè)是低壓。下面的表達正確的選項是A 飛機逆風(fēng)飛行 B 飛機順風(fēng)飛行C 風(fēng)從南側(cè)吹來 D 風(fēng)從北側(cè)吹來20.以下圖是形成北半球近地面風(fēng)的各種力的示意圖，據(jù)圖，以下說法正確的

5、選項是a是使空氣程度運動的程度氣壓梯度力b是使風(fēng)向偏轉(zhuǎn)的地面摩擦力c是使風(fēng)向發(fā)生變化的程度氣壓梯度力c是使風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)的地轉(zhuǎn)偏向力A B C D 21.以下圖四幅等壓線分布圖中四地風(fēng)力由大到小的正確排序是A >>>B >>>C >>>D >>>22.以下圖中表示風(fēng)向的箭頭是A B C D 23.有關(guān)風(fēng)的表達，正確的選項是A 大氣的運動即是風(fēng)B 地面的冷熱不均是形成風(fēng)的直接原因C 風(fēng)是大氣運動的一種最簡單的形式D 風(fēng)向就是風(fēng)吹來的方向24.如以下圖所示，一架飛機在北半球自東向西飛，飛機左側(cè)是高壓，可判斷A 順風(fēng)飛行B 逆風(fēng)飛

6、行C 風(fēng)從北側(cè)吹來D 風(fēng)從南側(cè)吹來25.以下圖示意長江中下游地區(qū)夏初某時的氣壓系統(tǒng)，該氣壓系統(tǒng)以每天120千米的速度自西向東挪動。據(jù)此完成下題。24小時后甲地主要吹A(chǔ) 東北風(fēng)B 東南風(fēng)C 西北風(fēng)D 西南風(fēng)以下圖是“陸地與海上風(fēng)速隨高度變化圖。讀圖答復(fù)以下兩題。26.一樣高度的風(fēng)塔其發(fā)電才能A 海上高于陸地B 陸地高于海上C 海上陸上一樣D 無法斷定27.隨著高度的增加，風(fēng)速A 陸地向上增速快B 海洋向上增速快C 40米高度以內(nèi)海上增速快D 40米高度以上海上增速快以下圖為“南半球某地高空等壓線單位：百帕示意圖。讀圖答復(fù)以下兩題。28.圖中四地風(fēng)力最大的是A B C D 29.處的風(fēng)向為A 西北

7、風(fēng)B 東北風(fēng)C 西南風(fēng)D 東南風(fēng)讀“近地面的等壓線圖，答復(fù)以下兩題。30.圖中正確指示北半球近地面風(fēng)向的是A aB bC cD d31.以下表達正確的選項是A 程度氣壓梯度力不能影響風(fēng)速B 地轉(zhuǎn)偏向力只改變風(fēng)的速度C 高空大氣運動受摩擦力作用不明顯D 摩擦力只影響風(fēng)速，不影響風(fēng)向等壓線是某一程度面上氣壓一樣各點的連線。據(jù)此答復(fù)以下兩題。32.以下四幅等壓線圖中，P點所在位置風(fēng)力最大的是33.B圖北半球中P地的風(fēng)向為A 東北風(fēng)B 東南風(fēng)C 西南風(fēng)D 西北風(fēng)讀“北半球某地大氣的程度運動等壓線示意圖，圖中數(shù)值，完成以下兩題。34.在a，b，c，d四點中風(fēng)力最大的是A aB bC cD d35.b點的

8、風(fēng)向為A 北風(fēng)B 西風(fēng)C 南風(fēng)D 西南風(fēng)讀“北半球某區(qū)域等壓線分布圖，答復(fù)以下兩題。36.圖中A，B，C，D四個箭頭中正確表示風(fēng)向的是A AB BC CD D37.圖中A，B，C，D四處風(fēng)力最大的是A AB BC CD D38.讀“實際大氣中的風(fēng)向圖，答復(fù)以下問題。1與等壓線的關(guān)系是_，其方向是_。2假設(shè)無，只受影響，那么與等壓線的關(guān)系是_，與的關(guān)系是_。3實際大氣中的與等壓線的關(guān)系是_。此圖表示的地區(qū)在_半球。4圖中M、N兩地相比，風(fēng)力較大的是_地，原因是_。39.以下圖中A，B，C，D點為北半球中緯度海平面上的點。讀圖答復(fù)以下問題。1假設(shè)在A，B，C，D點上準確測定水的沸點時，A、B點為9

9、9.95 ，C、D點為99.80 。用箭頭表示O點處的風(fēng)向，海平面上的摩擦因素可略去不計。試寫出題的解答理由：_。假如考慮摩擦力，O點將吹什么方向的風(fēng)_。2假設(shè)A、B、C、D四點沸點全部為99.80 ，O點的沸點為99.95 ，那么O點垂直方向上盛行_氣流。天氣以_為主。40.讀圖，完成以下問題。1圖中甲點處的箭頭表示甲點空氣運動及受力狀況，那么各箭頭分別表示：A_，B_，C_，D_。2畫出圖中乙點的風(fēng)向。答案解析1.D【解析】在近地面，大氣運動受程度氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力共同作用，風(fēng)向與等壓線斜交。由圖可知，F(xiàn)1是程度氣壓梯度力，它與等壓線垂直，且始終由高壓指向低壓，因此等壓線數(shù)值L

10、2L1；F2是使風(fēng)力減弱的摩擦力，其方向與風(fēng)向相反；F3是使風(fēng)向向左偏的地轉(zhuǎn)偏向力，因此應(yīng)位于南半球。2.A【解析】程度氣壓梯度力是促使大氣產(chǎn)生程度運動的原動力即圖中F1。3.B【解析】氣壓梯度力的方向應(yīng)與等壓線垂直，且由高壓指向低壓，故F1為氣壓梯度力，只有B項符合。4.D【解析】高空大氣受氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的共同作用，風(fēng)向與等壓線平行，又因位于北半球，風(fēng)向右偏所以表示的方向正確。5.A【解析】由于四幅圖比例尺一樣、等壓線疏密程度一樣，單位間隔 的氣壓差不同，故單位間隔 的氣壓差越大，風(fēng)力越大。6.A【解析】先標出地的程度氣壓梯度力，北半球向右偏，畫出風(fēng)向，那么為偏北風(fēng)。7.B【解析】根

11、據(jù)風(fēng)的三個力的方向特點：b與風(fēng)向相反為摩擦力，a與風(fēng)向垂直為地轉(zhuǎn)偏向力，那么c為程度氣壓梯度力，風(fēng)向與程度氣壓梯度力相比向左偏為南半球。8.B【解析】程度氣壓梯度力由高壓指向低壓，高壓在北方。9.B【解析】在近地面風(fēng)所受的三個力中，地轉(zhuǎn)偏向力不影響風(fēng)力的大小，只影響風(fēng)向。10.B【解析】認真分析景觀圖可知甲、乙兩圖分別表示黑夜與白天的海陸風(fēng)。11.C【解析】此題組主要考察近地面的風(fēng)向。在近地面，大氣運動受程度氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的共同作用，風(fēng)向與等壓線成一夾角。同時風(fēng)應(yīng)從高壓吹向低壓；北半球向右偏，南半球向左偏。12.C【解析】從近地面到高空，摩擦力越來越小，所以高空大氣運動受摩擦力

12、作用不明顯，可以忽略不計，摩擦力既影響風(fēng)速降低風(fēng)速，又影響風(fēng)向。13.B【解析】根據(jù)圖中a、b、c、d的位置可判斷程度氣壓梯度力與等壓線垂直，并由高壓指向低壓；地轉(zhuǎn)偏向力與風(fēng)向垂直；摩擦力與風(fēng)向相反。14.A【解析】決定風(fēng)速大小的力是程度氣壓梯度力和摩擦力，地轉(zhuǎn)偏向力只影響風(fēng)向。15.A【解析】在北半球受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，實際風(fēng)向應(yīng)為程度氣壓梯度力方向向右偏，近地面偏轉(zhuǎn)45°左右，高空偏轉(zhuǎn)90°。16.A【解析】大氣運動的直接原因是區(qū)域間存在氣壓差，而氣壓差的產(chǎn)生原因是區(qū)域間存在溫度差異。17.D【解析】根據(jù)程度氣壓梯度力垂直于等壓線、指向氣壓低的方向的特點，確定程度氣壓梯

13、度力方向。再結(jié)合風(fēng)向相對程度氣壓梯度力方向向右偏轉(zhuǎn)且風(fēng)向與等壓線斜交得到結(jié)論。18.A【解析】等壓線疏密程度一樣，等壓距一致，那么比例尺越大，風(fēng)力越大。19.B【解析】根據(jù)題意可知，程度氣壓梯度力的方向由南向北，在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下，風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)，直到與等壓線平行，這時風(fēng)從西向東吹，所以飛機順風(fēng)飛行。20.C【解析】程度氣壓梯度力與等壓線垂直，由高壓指向低壓，為圖中a；地轉(zhuǎn)偏向力與風(fēng)向垂直，北半球使風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)，為圖中c。21.A【解析】圖中四地等壓線的疏密程度一樣，但相鄰兩條等壓線之間的氣壓差不同，等壓差越大那么風(fēng)力越大，等壓差越小，那么風(fēng)力越小，故圖中四地風(fēng)力由大到小的正確排序是>&

14、gt;>，A項正確。22.B【解析】圖中由高壓指向低壓，垂直等壓線，表示程度氣壓梯度力，表示風(fēng)向，與風(fēng)向垂直表示地轉(zhuǎn)偏向力，與風(fēng)向相反表示摩擦力，B正確。23.D【解析】大氣的程度運動即是風(fēng)，程度氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因，風(fēng)向從高壓指向低壓，也就是風(fēng)吹來的方向。24.B【解析】由題意知，北半球高空的風(fēng)向應(yīng)與等壓線平行，在程度氣壓梯度力的根底上右偏，應(yīng)為西風(fēng)，而飛機是自東向西飛行，所以飛機逆風(fēng)飛行。25.B【解析】據(jù)天氣系統(tǒng)的挪動速度，運用比例尺大體量算，24小時后甲地位于高壓系統(tǒng)西部，吹東南風(fēng)。26.A【解析】圖中顯示一樣高度，海上的風(fēng)速大于陸上，即一樣高度風(fēng)塔的發(fā)電才能海上高于陸地

15、，故A項正確。27.C【解析】由圖可知，40米以下海洋曲線的斜率大于陸地曲線的斜率，故40米以下海洋上隨高度的增加，風(fēng)速升高的快。40米以上時，陸上隨高度的增加風(fēng)速增加的快，故C項正確。28.C【解析】等壓線越密集，單位間隔 內(nèi)的氣壓差越大，風(fēng)力越大，四地中處等壓線最密，風(fēng)力最大，C正確。29.C【解析】程度氣壓梯度力從高壓指向低壓，垂直等壓線，處程度氣壓梯度力從西北指向東南，南半球地轉(zhuǎn)偏向力向左偏，高空風(fēng)向與等壓線平行，偏轉(zhuǎn)成西南風(fēng)，C正確。30.D【解析】近地面的風(fēng)受三個力的影響，一是程度氣壓梯度力，由高壓指向低壓，垂直等壓線，風(fēng)應(yīng)從高壓吹向低壓，C錯；二是地轉(zhuǎn)偏向力，北半球向右偏，南半球

16、向左偏，圖示地區(qū)為北半球，地轉(zhuǎn)偏向力向右偏，A錯；三是摩擦力，在這三個力共同作用下，風(fēng)向與等壓線之間成一夾角，D正確，B錯。31.C【解析】程度氣壓梯度力影響風(fēng)力大小，影響風(fēng)速，A錯；地轉(zhuǎn)偏向力只改變風(fēng)向，不影響風(fēng)速，B錯；高空大氣運動受摩擦力作用不明顯，C正確；摩擦力既影響風(fēng)速，又影響風(fēng)向，D錯。32.C【解析】根據(jù)圖示，相鄰兩條等壓線的氣壓差越大，等壓線越密集，風(fēng)力越大。33.A【解析】據(jù)圖可知P地受三個力影響作用，北半球風(fēng)向為東北風(fēng)。34.D【解析】從圖中等壓線的分布可知，d處等壓線最密，故程度氣壓梯度力最大，風(fēng)力也最大。35.A【解析】b地程度氣壓梯度力指向東南，在地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力作用下，會形成北風(fēng)。36.C【解析】該圖是北半球等壓線分布圖，風(fēng)向是由高壓吹向低壓，且與等壓線斜交，根據(jù)圖中風(fēng)向情況，由高壓指向低壓的只有C點箭頭。37.C【解析】從圖看出，C點附近的等壓線最密集，單位間隔 內(nèi)氣壓差最大，程度氣壓梯度最大，故其風(fēng)力最大。38.1垂直由高壓指向低壓2平行大小相等，方向相反3成一夾角北4NN地等壓線密集，程度氣壓梯度力大【解析】解答此題的關(guān)鍵是理解程度氣壓梯度力、摩擦力、地轉(zhuǎn)偏向力與風(fēng)向、風(fēng)速之間的關(guān)系。圖中垂直于等壓線，由高壓指向低壓，應(yīng)為程度氣壓梯度力；與等壓線成一夾角，從高壓指向低壓，應(yīng)是風(fēng)向；與風(fēng)向垂直，應(yīng)為地轉(zhuǎn)偏向力；與風(fēng)向方向相