16路基、路面基層與路面VIP

1、15 路基、路面基層與路面15.1 一 般 規(guī) 定15.1.1 隧道內(nèi)路基、路面基層和路面的材料、施工和質(zhì)量要求，應(yīng)滿足現(xiàn)行的公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03386)、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03493)、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ9786)、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ9286)及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ07194)的有關(guān)規(guī)定，并符合本章要求。15.1.2 隧道進(jìn)、出口外50m范圍內(nèi)路基、路面基層和路面的施工方法，應(yīng)與洞內(nèi)施工相同。15.1.3 隧道內(nèi)應(yīng)采用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工。15.1.4 應(yīng)盡可能就地取材，所用材料應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。15.1.5 路

2、面基層和路面在施工以前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)類型，通過鋪筑試驗(yàn)段確定施工配合比、控制參數(shù)、松鋪系數(shù)等。15.1.6 路基、路面基層和路面各工序管理應(yīng)符合下列規(guī)定：15.1.6.1 必須在上道工序驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)入下道工序。15.1.6.2 交驗(yàn)時(shí)必須具備施工單位的自檢、互檢、專檢手續(xù)、完整的施工交接記錄、標(biāo)高和坡度復(fù)核及其他各種測(cè)試記錄。15.1.6.3 如發(fā)現(xiàn)受檢資料不符合要求，必須補(bǔ)全改正，否則不予驗(yàn)收。15.1.6.4 在最后一道工序(路面)未完成時(shí)，或未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，不得開放交通。15.2 路 基15.2.1 路基排水的施工應(yīng)符合本規(guī)范10章規(guī)定，并符合下列規(guī)范定：15.2.1.1 盲溝、

3、有管滲溝以及摻水濾層的回填與夯實(shí)，應(yīng)滿足路基施工壓實(shí)度要求。15.2.1.2 路基通過暗河、溶洞時(shí)，應(yīng)采用橋涵跨越，并進(jìn)行加回處理，亦可按本規(guī)范14.4節(jié)有關(guān)條款處理。15.2.1.3 滲水濾層應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬且純凈的砂礫石、碎石或隧道石質(zhì)棄渣等材料鋪設(shè)，渣體粒徑不宜大于15cm，濾層厚度宜為1020cm 。15.2.1.4 開挖中央水溝時(shí)，嚴(yán)格控制裝藥量，不得損壞隧道已有襯砌或其它設(shè)施。15.2.1.5 路基施工應(yīng)與疏通橫向盲溝、側(cè)溝和中央水溝同時(shí)進(jìn)行。做到排水溝順直，坡度均勻；排水管接頭平順、穩(wěn)固；排水系統(tǒng)內(nèi)不積水，排水流暢。15.2.2 硬質(zhì)路段的超挖部分應(yīng)先清除軟石和雜物，再用堅(jiān)硬碎(礫

4、)石材料或混凝土填補(bǔ)平整，并碾壓密實(shí)。硬質(zhì)巖欠挖路段，宜進(jìn)行淺孔爆破松動(dòng)，并應(yīng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高處。15.2.3 在軟弱圍巖及斷面破碎地帶應(yīng)先清除軟石和淤泥，再用硬質(zhì)碎石、砂礫、片石等換填，并按設(shè)計(jì)要求的密度和平整度分層碾壓，達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。15.2.4 仰拱地段應(yīng)清除虛渣，并用漿砌片石或混凝土回填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。15.3 路 面 基 層15.3.1 路面基層應(yīng)滿足下列基本要求：15.3.1.1 具有良好的穩(wěn)定性、足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。15.3.1.2 排水系統(tǒng)良好。15.3.1.3 平整、密實(shí)?；鶎勇饭芭c路面路拱一致。15.3.1.4 幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。15.3.2 路面基層施工前應(yīng)做

5、下列準(zhǔn)備工作：15.3.2.1 選擇與路面基層類型相適應(yīng)的施工機(jī)械。15.3.2.2 根據(jù)路面基層類型選用的基層材料，應(yīng)滿足選用材料的有關(guān)規(guī)定。15.3.3 路面基層為二灰碎石、二灰礦渣時(shí)，施工應(yīng)符合下列要求：15.3.3.1 石灰質(zhì)量(如鈣鎂含量、消解后的殘?jiān)?、?xì)度)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。15.3.3.2 礦渣的鑿徑不應(yīng)大于30mm，并要求崩解穩(wěn)定，具有一定級(jí)配，不含雜質(zhì)。礦渣重量在混合料中應(yīng)占80%85%。15.3.3.4 二灰穩(wěn)定級(jí)配集料用作基層時(shí)，碎石最大粒徑不應(yīng)超過30mm，壓碎值不應(yīng)大于26%，扁平細(xì)條顆粒含量不超過20%，并不得含粘土雜物及有害物質(zhì)。集料的重量應(yīng)占混合料80%85%

6、。作底基層時(shí)，集料最大粒徑不應(yīng)超過40mm。15.3.3.5 配料必須準(zhǔn)確，拌和均勻，攤鋪平整。15.3.3.6 用1215t壓路面碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用1820t壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。當(dāng)壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑壓實(shí)，每層最小壓實(shí)厚度應(yīng)為10cm。15.3.4 路面基層為級(jí)配碎(礫)石時(shí)，施工應(yīng)符合一列要求：(1)級(jí)配碎石作基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過30mm。作底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過40mm。壓碎值不大于26%。級(jí)配礫石作基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過40mm。作底基時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過50mm。壓碎值不大于30%。(2)配料必

7、須準(zhǔn)確，且拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(3)人工攤鋪時(shí)，松鋪系數(shù)為1.41.5；機(jī)械攤鋪時(shí)，松鋪系數(shù)為1.251.35。(4)用12t以上壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)厚度不宜超過1518cm，用重型振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)度宜為2023cm。(5)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成碾壓或正在碾壓的路段上調(diào)頭和剎車。(6)兩次作業(yè)的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后留58m暫不碾壓，暫不碾壓，第二段施工時(shí)，對(duì)前段留下未壓部分重新拌和，并與第二段一起碾壓，依此類推，直到完成。15.3.5 路面基層為水泥穩(wěn)定碎石碴時(shí)，施工應(yīng)符合下列要求：(1)不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥；(2)碎石碴的壓碎值不大于30%，且應(yīng)有一

8、定級(jí)配；(3)施工要求按本章15.3.3條辦理。15.3.6 隧道內(nèi)路面基層宜全幅攤鋪施工；若有車輛通行，可采用半幅施工方法，但中縫對(duì)接應(yīng)平整密實(shí)。15.3.7 路面基層施工質(zhì)量應(yīng)滿足幾何尺寸允許偏差和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見表15.3.7)。 路面基層竣工外形的合格標(biāo)準(zhǔn)值 表15.3.7項(xiàng)目厚度(mm)寬度(mm)橫坡度(%)平整度(mm)縱坡高程(mm)壓實(shí)度(%)均值單個(gè)值底基層-10-25+0以上±0.315+5,-15設(shè)計(jì)值基層-8-15+0以上±0.310+5,-10設(shè)計(jì)值注：表中適用于高速公路或一級(jí)公路隧道。15.4 路 面15.4.1 隧道路面質(zhì)量應(yīng)滿足15.4.1中的

9、規(guī)定值，并符合下列要求：15.4.1.1 結(jié)構(gòu)密實(shí)，路面平整，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。15.4.1.2 不透水，抗水性好，有良好的排水系統(tǒng)。15.4.1.3 抗腐蝕能力強(qiáng)，漫反射率高，顏色明亮，易修補(bǔ)。15.4.1.4 嚴(yán)寒地區(qū)的隧道路面，其表面應(yīng)保證有足夠的粗糙度。15.4.1.5 兩則路緣每隔10m設(shè)置泄水孔；洞內(nèi)滲水較多的區(qū)段，泄水孔間距可取5m。泄水孔及水箅應(yīng)平整，其標(biāo)高不得高于路緣。 水泥混凝土板竣工外形的合格標(biāo)準(zhǔn)值 表15.4.1項(xiàng)目抗折強(qiáng)度(MPa )平整度(mm)相鄰板高差(mm)縱坡高程(mm)橫坡(%)厚度(mm)寬度(mm)兩縮縫間長度(mm)

10、拉毛壓槽深度(mm)合格標(biāo)準(zhǔn)值不的小合于格規(guī)強(qiáng)定度3±2±5±0.15±51/2000±101215.4.2 隧道路面施工應(yīng)符合下列要求：15.4.2.1 模板高度應(yīng)與混凝土板設(shè)計(jì)厚度一致。厚度小于22cm時(shí)，可一次性澆注，厚度大于22cm時(shí)，可分成二次澆注，下部厚度為總厚度的3/5。嚴(yán)禁在剛做好的面層上灑水和撒水泥。15.4.2.2 搗實(shí)應(yīng)從邊角起開始。先用插入式振搗器振搗，每一位置持續(xù)振搗時(shí)間不少于20s；再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，同一位置振搗時(shí)間不宜少于30s。15.4.2.3 縱縫(縱向縮縫和縱向施工縫)拉桿宜設(shè)在板厚中央，臨近橫縫時(shí)縱縫拉桿間距可適當(dāng)調(diào)整。15.4.2.4 橫向縮縫宜用假縫形式，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。橫向縮縫與其他橫向縫距離不得小于2m。15.4.2.5 橫向縫的傳力桿長度的一半應(yīng)固定于混凝土中，另一半瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿與縫壁垂直，且與中線平行，并應(yīng)與支承體一起安設(shè)。15.4.2.6 隧道處于不良地質(zhì)地段時(shí)，洞內(nèi)襯砌相隔一定距離應(yīng)設(shè)置沉降縫。水泥混凝土路面的橫向施工縫、縮縫和脹縫應(yīng)結(jié)合洞內(nèi)襯砌沉降縫設(shè)置。15.4.2.7 填縫前應(yīng)清除砂石雜物，待養(yǎng)生期滿后及時(shí)注入填縫材料。填縫注入深度宜為34cm，夏季施工時(shí)注入填縫料宜與面板高度齊平，冬季施工