世紀(jì)最知名的工業(yè)設(shè)計師傳略

1、20世紀(jì)最知名的工業(yè)設(shè)計師傳略（1）作者：何人可 出處：中國藝術(shù)設(shè)計聯(lián)盟 發(fā)布時間：2006-9-26 17:42:15 文字 大 中 小 自動滾屏（右鍵暫停） 打印本文 他們的作品，見證了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計如何塑造人們?nèi)粘Ｉ畹男旅栏兴麄兊淖髌?，見證了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計如何塑造人們?nèi)粘Ｉ畹男旅栏械聡F(xiàn)代建筑和工業(yè)設(shè)計的先驅(qū)貝倫斯（Peter Behrens, 1868-1940） 1886-1891年貝倫斯在漢堡工藝美術(shù)學(xué)校接受藝術(shù)教育,后改行學(xué)習(xí)建筑。1893年起成為慕尼黑分離派成員，1900年加入由藝術(shù)家、建筑師、設(shè)計師組成的“七人團”，開始建筑設(shè)計活動，1907年成為德意志制造聯(lián)盟的推進(jìn)者與領(lǐng)袖

2、人物，同年受聘擔(dān)任德國通用電器公司AEG的藝術(shù)顧問，開始其作為工業(yè)設(shè)計師的職業(yè)生涯。 1909年，貝倫斯設(shè)計了德國通用電氣公司AEG的透平機制造車間與機械車間，在建筑形式上摒棄了傳統(tǒng)的附加裝飾，造型簡潔，壯觀悅目，被稱為第一座真正的現(xiàn)代建筑。 除了建筑設(shè)計之外，貝倫斯還為AEG做了許多產(chǎn)品設(shè)計，如電水壺、電鐘、電風(fēng)扇等。這些設(shè)計沒有一點偽裝和牽強，使機器在家居環(huán)境中能以自我的語言來表達(dá)。貝倫斯在AEG這個實行集中管理的大公司中發(fā)揮了巨大作用，他全面負(fù)責(zé)公司的建筑設(shè)計、視覺傳達(dá)設(shè)計以及產(chǎn)品設(shè)計，使這家龐雜的大公司樹立起一個統(tǒng)一完整的鮮明形象，開創(chuàng)了現(xiàn)代公司識別計劃的先河。AEG的標(biāo)識經(jīng)他數(shù)易其稿

3、，一直沿用至今，成為歐洲最著名的標(biāo)志之一。 貝倫斯還是一位杰出的設(shè)計教育家，他的學(xué)生包括格羅披烏斯,米斯和柯布西埃,他們后來都成為20世紀(jì)最偉大的現(xiàn)代建筑師和設(shè)計師。 包豪斯創(chuàng)始人格羅披烏斯（Walter Gropius, 1883-1969） 格羅披烏斯出生于柏林的一個建筑師家庭，青年時代曾在柏林和慕尼黑學(xué)習(xí)建筑。1907年起在貝倫斯的事務(wù)所工作，1910年與邁耶合伙在柏林開設(shè)建筑事務(wù)所，并于次年合作設(shè)計了采用大片玻璃幕墻和轉(zhuǎn)角窗的法古斯工廠。 1919年，格羅披烏斯在德國魏瑪創(chuàng)建了建國立建筑學(xué)校，簡稱“包豪斯”，其目的是培養(yǎng)新型設(shè)計人才。學(xué)校重視基礎(chǔ)訓(xùn)練，逐漸形成以平面構(gòu)成、立體構(gòu)成和色彩

4、構(gòu)成為特色的基礎(chǔ)課程。學(xué)校主張藝術(shù)與技術(shù)的統(tǒng)一；動手能力與理論素養(yǎng)并重；強調(diào)設(shè)計的目的是人而不是產(chǎn)品；提倡在掌握手工藝的同時，了解現(xiàn)代工業(yè)的特點并遵循自然與客觀的法則來進(jìn)行設(shè)計。1925年，由于受到反動政府的迫害，包豪斯遷往德騷,格羅披烏斯提拔了一些優(yōu)秀的教員，完善了教學(xué)計劃和設(shè)施，并設(shè)計了新的包豪斯校舍。 1928年，格羅披烏斯迫于各種壓力，辭去包豪斯校長職務(wù)。1937年，格羅披烏斯到美國哈佛大學(xué)任建筑系主任，并創(chuàng)立了協(xié)和設(shè)計事務(wù)所。 格羅披烏斯是二十世紀(jì)最重要的設(shè)計師，設(shè)計理論家和設(shè)計教育的奠基人，他對二十世紀(jì)現(xiàn)代設(shè)計的影響是難以估計的。菲亞特之父平尼法尼那 （Pininfarina，18

5、93-1966） 平尼法尼那生于杜林，是11個孩子中最小的一個。小時候在兄長的作坊干活，17歲時他就設(shè)計了菲亞特零號的車身。1920年，平尼法尼那來到底特律，但他拒絕了福特的工作邀請，返回了意大利。平尼法尼那曾參觀過福特汽車公司的流水裝配線，印象深刻，但是他認(rèn)為意大利應(yīng)該走一條不同的道路，一條是美國大批量生產(chǎn)廉價小汽車，目的市場是廣大的人民大眾，另外一個是高檔的汽車，只小批量生產(chǎn)，保持高價位，保持意大利傳統(tǒng)的馬車制作方法，汽車是半手工的。戰(zhàn)后，他開設(shè)了自己的汽車工廠，設(shè)計與生產(chǎn)高級小汽車。希望能夠在菲亞特的美國式大批量生產(chǎn)之外開辟一條新的生產(chǎn)線。1947年在紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館展出的平尼法尼那設(shè)

6、計的西西塔里202小汽車，被譽為“流動的雕塑”。1951年，美國納什公司要求平尼法尼那設(shè)計多款小汽車，這是美國的汽車公司第一次聘請歐洲設(shè)計師。平尼法尼那去世后，他的兒子薩吉奧繼承父業(yè)，設(shè)計了一系列的法拉利跑車，成為意大利工業(yè)設(shè)計的代表之作，享譽全球。 德國新藝術(shù)運動領(lǐng)袖威爾德（Henry Van de Velde，18631957） 威爾德是比利時建筑師、設(shè)計教育家，他在德國活動比在本國更有影響，并一度成為德國新藝術(shù)運動的領(lǐng)袖，德意志制造聯(lián)盟創(chuàng)始人之一。他曾在安特衛(wèi)普和巴黎學(xué)畫。1891年起他在莫里斯影響下轉(zhuǎn)建筑設(shè)計。他在布魯塞爾的于克勒設(shè)計自己的住宅時，為尋求“非裝飾形式”提出裝飾必須是新穎

7、的，不能因襲歷史，還要合乎理性地運用材料，“合理”地應(yīng)用裝飾以表明物品的特色與目的。1897年，他在德國慕尼里和德累斯頓兩地與人合辦“工業(yè)藝術(shù)裝飾營造工場”，依靠藝術(shù)家與手工藝人的合作，開展設(shè)計制作。1900年他應(yīng)邀任魏瑪大公的顧問。1906年起，由他主辦了魏瑪市立工藝學(xué)校（包豪斯的前身）。他還是個設(shè)計理論家和教育家，被人稱為歐洲大陸的莫里斯。盡管他曾聲稱，他所有工藝和裝飾作品的特點都來自一個唯一的源泉，即“理性”。但另一方面又堅持設(shè)計師在藝術(shù)上的個性，反對標(biāo)準(zhǔn)化給設(shè)計帶來的限制，在1914年德意志制造聯(lián)盟的年會上抵制穆特休斯的標(biāo)準(zhǔn)化主張。這場爭論事實上代表了一個世紀(jì)以來德國設(shè)計美學(xué)爭論的焦點

8、。最后穆特休斯不得不屈服，這也說明了他在德國設(shè)計界的影響力?，F(xiàn)代家庭室內(nèi)設(shè)計的表率彥森（Jacob Jensen ，1926 ） 彥森是丹麥著名工業(yè)設(shè)計師，出生于哥本哈根，1942年起他在其父親的公司里當(dāng)室內(nèi)裝飾工，19481951年在哥本哈根實用藝術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)。畢業(yè)后在設(shè)計師事務(wù)所工作，1959年到芝加哥伊利諾伊大學(xué)教授工業(yè)設(shè)計，1961年在哥本哈根開辦了自己的設(shè)計事務(wù)所，1963年開始為B&O公司進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，直到1993年B&O公司幾乎所有的視聽產(chǎn)品都出自彥森之手。他的設(shè)計趨向“硬邊藝術(shù)”風(fēng)格，采用拉毛不銹鋼和塑料等工業(yè)材料制作機身，造型十分簡潔高雅，且操作簡易，將B&am

9、p;O的視聽產(chǎn)品推向了國際市場的最高層次。此外，19791986年他還為丹麥J.P.集團設(shè)計了著名的“Logicar”，1984年開始丹麥Max Rene公司設(shè)計手表，飾物和小汽車等，19911993年為德國Gaggenau公司設(shè)計了系列廚房設(shè)備，他的設(shè)計保持著簡潔、高雅、明快的一貫風(fēng)格，給國際工業(yè)設(shè)計界吹入了一股清新的風(fēng)氣。 新材料運用的先鋒潘頓 （Verner Panton,1926-1998） 潘頓是丹麥著名工業(yè)設(shè)計師，1947-1951在丹麥皇家藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，曾在雅各布森的事務(wù)所工作過，后定居瑞士巴塞爾。潘頓在探索新材料的設(shè)計潛力的過程中創(chuàng)造出許多富有表現(xiàn)力的作品，頗有影響。從50年代末起，他就開始了對玻璃纖維增強塑料和化纖等新材料的試驗研究。60年代，他與美國米勒公司合作進(jìn)行整體成型玻璃纖維增強塑料椅的研制工作，于1968年定型。這種椅可一次模壓成型，具有強烈的雕塑感，色彩也十分艷麗，至今仍享有盛譽