鐵路營業(yè)線施工安全(五)

1、電 氣 化 安 全電 氣 化 安 全牽引供電牽引供電一、供電系統(tǒng)一、供電系統(tǒng)電氣化鐵路是由電力機車（或動車組）和牽引供電系統(tǒng)兩大電氣化鐵路是由電力機車（或動車組）和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成，將電能從電力系統(tǒng)傳送給電力機車的電力裝置的部分組成，將電能從電力系統(tǒng)傳送給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統(tǒng)，又稱牽引供電系統(tǒng)，主要由總稱叫電氣化鐵路的供電系統(tǒng)，又稱牽引供電系統(tǒng)，主要由牽引變電所牽引變電所和和接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)兩大部分組成。牽引變電所將電力系統(tǒng)兩大部分組成。牽引變電所將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從輸電線路電壓從110kV110kV（或（或220kV220kV）降到）降到27.5kV27.5

2、kV，經(jīng)饋電線將，經(jīng)饋電線將電能送至接觸網(wǎng)；沿著鐵路線的兩旁，架設(shè)著一排支柱，上電能送至接觸網(wǎng)；沿著鐵路線的兩旁，架設(shè)著一排支柱，上面懸掛著金屬線，即為接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)是向電力機車直接輸面懸掛著金屬線，即為接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)是向電力機車直接輸送電能的設(shè)備，電力機車升弓后便可從其取得電能，用以牽送電能的設(shè)備，電力機車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。引列車。 一、供電系統(tǒng)一、供電系統(tǒng)牽引供電構(gòu)成的回路是：牽引變電所牽引供電構(gòu)成的回路是：牽引變電所饋電線饋電線電力機車電力機車鋼軌和大地鋼軌和大地回流線回流線牽引變電所。牽引變電所。 二、接觸網(wǎng)二、接觸網(wǎng) 接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要供電裝置，它通過支柱

3、接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要供電裝置，它通過支柱及軟橫跨、硬橫跨，以一定的懸掛形式將接觸線直接架設(shè)及軟橫跨、硬橫跨，以一定的懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路的上方。它的功能是通過與電力機車車頂部分受電在鐵路的上方。它的功能是通過與電力機車車頂部分受電弓的滑動接觸將電能供給電力機車（或動車組）。弓的滑動接觸將電能供給電力機車（或動車組）。 接觸網(wǎng)額定電壓值為接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV25kV，最高工作電壓為，最高工作電壓為27.5kV27.5kV，短時（短時（5min5min）最高工作電壓）最高工作電壓29kV29kV，最低工作電壓為，最低工作電壓為19kV19kV（高速鐵路為（高速鐵路為20kV2

4、0kV）。）。 二、接觸網(wǎng)二、接觸網(wǎng)架空式接觸網(wǎng)主要由接觸懸掛部分、支持裝置、定位裝置、支柱和基架空式接觸網(wǎng)主要由接觸懸掛部分、支持裝置、定位裝置、支柱和基礎(chǔ)四大部分組成。前三部分帶電，與支柱（或其他建筑物）接地體之間礎(chǔ)四大部分組成。前三部分帶電，與支柱（或其他建筑物）接地體之間用絕緣子隔開。用絕緣子隔開。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定1.1.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm6500mm；在區(qū)間和中間站，；在區(qū)間和中間站，不小于不小于5700mm5700mm（改造線路不小于（改造線路不小于5330mm5330mm）；在編組站、區(qū)段站）；在編組

5、站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不小于和個別較大的中間站站場，不小于6200mm6200mm；站場和區(qū)間宜取一；站場和區(qū)間宜取一致；高速鐵路接觸線最低的懸掛點高度不宜小于致；高速鐵路接觸線最低的懸掛點高度不宜小于5300mm5300mm，接觸，接觸線最低點高度不小于線最低點高度不小于5150mm5150mm；雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于；雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于6330mm6330mm。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定2.2.在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電、工務(wù)

6、相關(guān)道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電、工務(wù)相關(guān)部門要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測一次，復(fù)測結(jié)果與原軌面部門要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測一次，復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于30mm30mm。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定3.3.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm300mm；至機；至機車車輛或裝載貨物的距離，不小于車車輛或裝載貨物的距離，不小于350mm350mm?？缭诫姎饣F路的各?？缭诫姎饣F路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于種建筑物與帶電部分最小距離，不小于500mm500mm。當(dāng)海

7、拔超過。當(dāng)海拔超過1000m1000m時，上述數(shù)值應(yīng)按規(guī)定相應(yīng)增加。時，上述數(shù)值應(yīng)按規(guī)定相應(yīng)增加。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定4.4.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置構(gòu)物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全柵網(wǎng)。安全柵網(wǎng)。5.5.有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的線路，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的線路，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于距離不小于3100mm3100mm。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定6.6.

8、架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離：架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離：10kV10kV以以上至上至110kV110kV電線路，不小于電線路，不小于3000mm3000mm；220kV220kV電線路，不小于電線路，不小于4000mm4000mm；330kV330kV電線路，不小于電線路，不小于5000mm5000mm；500kV500kV電線路，不小電線路，不小于于6000mm6000mm。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定7.7.為避免低壓線路跨越高壓線路，便于設(shè)備維修管理，為避免低壓線路跨越高壓線路，便于設(shè)備維修管理，10kV10kV及以下的電線路（包括通信線

9、路、廣播電視線路等）不得跨越及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過鐵路。接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過鐵路。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定8.8.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于小于2000mm2000mm。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定9.9.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確

10、需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進行。電接地后，方準(zhǔn)進行。 三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定三、接觸網(wǎng)安全距離規(guī)定10.10.雙線電氣化鐵路實行雙線電氣化鐵路實行V V形天窗作業(yè)時，為確保人身安全，形天窗作業(yè)時，為確保人身安全，應(yīng)在設(shè)備、機具、照明、作業(yè)組織等方面采取相應(yīng)措施。應(yīng)在設(shè)備、機具、照明、作業(yè)組織等方面采取相應(yīng)措施。 電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，禁止直接或間接與上電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，禁止直接或間接與上述設(shè)備接觸，并保持安全距離。述設(shè)備接觸，并保持安全距離。為保證電氣

11、化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，凡新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前十五天，建設(shè)單故，凡新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前十五天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守相關(guān)規(guī)定。起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守相關(guān)規(guī)定。 電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位均需組織學(xué)習(xí)電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位均需組織學(xué)習(xí)電氣化鐵路有電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則關(guān)人員電氣安全規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員的相關(guān)內(nèi)容。電

12、氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年須進行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。牽引每年須進行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則內(nèi)容同時，執(zhí)行牽引供電的專業(yè)規(guī)定。供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則內(nèi)容同時，執(zhí)行牽引供電的專業(yè)規(guī)定。對于違反規(guī)則的單位和人員，要追究其責(zé)任并按規(guī)定處理。對于違反規(guī)則的單位和人員，要追究其責(zé)任并按規(guī)定處理。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定 1. 1.為保證人身安全，除供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何為保證人身安全，除供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備帶電部人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備帶電部分保持分

13、保持2m2m以上的距離，距離不足以上的距離，距離不足2m2m時，牽引供電設(shè)備須停電。時，牽引供電設(shè)備須停電。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定2.2.電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能機械電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能機械設(shè)備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備帶設(shè)備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備帶 電部分須保持電部分須保持2m2m以上的距離，以上的距離，距離不足距離不足2m2m時，牽引供電設(shè)時，牽引供電設(shè)備須停電。備須停電。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定3.3.在距牽引供電設(shè)備帶電部分在距牽引供電設(shè)備帶電部分2m2m以外臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)

14、時，以外臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備可不停電，并按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)牽引供電設(shè)備可不停電，并按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。規(guī)定執(zhí)行。4.4.機車、動車及各種車輛上方機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護措施前，全防護措施前，禁止任何人員禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物攀登到車頂或車輛裝載的貨物上上。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定5.5.電氣化區(qū)段上水、保潔、電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水潔不得采用向車體上部

15、噴水方式洗刷車體。方式洗刷車體。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定6.6.牽引供電設(shè)備發(fā)生故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、牽引供電設(shè)備發(fā)生故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、綜合接地線、鋼軌等都可能出現(xiàn)高電壓，禁止與其接觸，并保綜合接地線、鋼軌等都可能出現(xiàn)高電壓，禁止與其接觸，并保持安全距離。持安全距離。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定7.7.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞或在牽引供電設(shè)備上發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞或在牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近車站，掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近車站，并按規(guī)定對該處加以行車防護。在牽引供電設(shè)

16、備檢修人員到達并按規(guī)定對該處加以行車防護。在牽引供電設(shè)備檢修人員到達采取措施以前，任何人員均應(yīng)采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線或異物處所距已斷導(dǎo)線或異物處所10m10m以外。以外。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定8.8.牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞時，禁止與之接觸；牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞時，禁止與之接觸；回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止與吸上線接觸?；亓魑暇€與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止與吸上線接觸。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定9.9.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m5m范圍以內(nèi)范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金

17、屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；不能具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不得大于不得大于1010。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定10.10.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m2.5m高處均要設(shè)白底黑字高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險高壓危險”并有紅色閃電符號的警并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員

18、現(xiàn)場監(jiān)護。登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。11.11.天橋及跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置天橋及跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護柵網(wǎng)安設(shè)防護柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險高壓危險”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。位制作安裝。一、一般安全規(guī)定一、一般安全規(guī)定12.12.電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得出現(xiàn)脫落固，狀態(tài)良好，不得出現(xiàn)脫落. .距牽引供

19、電設(shè)備距牽引供電設(shè)備2m2m范圍內(nèi)不得范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通信、照明等線纜，需設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得及通信、照明等線纜，需設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。脫落。13.13.電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，接電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，接觸網(wǎng)須停電進行。觸網(wǎng)須停電進行。二、工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定二、工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定1.1.拆換鋼軌、開斷鋼軌、調(diào)整軌縫或拆換軌道夾板前應(yīng)在鋼拆換鋼軌、開斷鋼軌、調(diào)整軌縫或拆換軌道夾板前應(yīng)在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條銅當(dāng)量

20、截面不少于軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條銅當(dāng)量截面不少于70mm70mm2 2的的連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。2.2.工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進行作業(yè)，引線等設(shè)備時，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進行作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后及時恢復(fù)。作業(yè)結(jié)束后及時恢復(fù)。二、工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定二、工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定3.3.大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不越出機車車輛上大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不越出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持部限界

21、，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m2m以上以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電，不符合上述條件時，應(yīng)按照規(guī)定辦距離時，接觸網(wǎng)可不停電，不符合上述條件時，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。4.4.電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等應(yīng)可靠接地。電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等應(yīng)可靠接地。三、電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定三、電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定1.1.維修或更換信號設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路維修或更換信號設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等

22、器件時，應(yīng)按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè)。按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè)。2.2.信號設(shè)備更換軌道電路絕緣時，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線信號設(shè)備更換軌道電路絕緣時，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業(yè)。各部連接良好后，方可開始作業(yè)。3.3.斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條銅當(dāng)量截面不少于一條銅當(dāng)量截面不少于70mm70mm2 2的連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。的連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定1.1.從事牽引供電工作的有關(guān)人

23、員，實行安全等級管理制度。從事牽引供電工作的有關(guān)人員，實行安全等級管理制度。2.2.牽引供電停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、牽引供電停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kv330kv為為5000mm5000mm；220kV220kV為為3000mm3000mm；110kV110kV為為1500mm1500mm；25kV25kV和和35kV35kV為為1000mm1000mm；10kV10kV及以下為及以下為700mm700mm。3.3.牽引供電設(shè)備的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間

24、接帶電作業(yè)、牽引供電設(shè)備的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、遠(yuǎn)離作業(yè)。遠(yuǎn)離作業(yè)。四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定4.4.各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進行試驗。各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進行試驗。5.5.雷電時禁止在牽引供電高壓設(shè)備上進行作業(yè)。雷電時禁止在牽引供電高壓設(shè)備上進行作業(yè)。6.6.利用作業(yè)車進行作業(yè)時，工作平臺嚴(yán)禁向未封鎖、有電的利用作業(yè)車進行作業(yè)時，工作平臺嚴(yán)禁向未封鎖、有電的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。7.7.遇有雨、雪、霧惡劣天氣時，一般不進行接觸網(wǎng)遇有雨、雪、霧惡劣天氣時，一般不進行接觸網(wǎng)“V”V”型天型天窗作業(yè)。若必須利用窗作業(yè)。若必須

25、利用“V”V”型天窗進行檢修和事故搶修時，應(yīng)增型天窗進行檢修和事故搶修時，應(yīng)增設(shè)接地線。設(shè)接地線。四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定8.8.接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)“V”V”型天窗停電作業(yè)時，應(yīng)撤除相鄰線供電型天窗停電作業(yè)時，應(yīng)撤除相鄰線供電( (饋線饋線) )臂的重合閘。在牽引供電回路開口作業(yè)時，應(yīng)事先采取旁路、臂的重合閘。在牽引供電回路開口作業(yè)時，應(yīng)事先采取旁路、等位措施。吸上線與鋼軌及扼流變中性點連接處一般不進行拆等位措施。吸上線與鋼軌及扼流變中性點連接處一般不進行拆卸作業(yè)，確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，按分界由專業(yè)卸作業(yè)，確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，按分界由專業(yè)

26、設(shè)備管理部門配合。設(shè)備管理部門配合。四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定四、牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定9.9.電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝設(shè)臨時接地線，作業(yè)地點鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕設(shè)臨時接地線，作業(yè)地點鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。緣靴進行。10.10.需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備專需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)控進行。業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)控進行。11.11.電氣化鐵路區(qū)段進行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，需電氣化鐵路區(qū)段進行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，需在作

27、業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔在作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔1km1km加裝加裝1 1組接地封線。組接地封線。五、機車、動車及車輛作業(yè)安全規(guī)定五、機車、動車及車輛作業(yè)安全規(guī)定1.1.電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。2.2.隔離開關(guān)操作人員須取得供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操隔離開關(guān)操作人員須取得供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證，才能擔(dān)任工作。作證，才能擔(dān)任工作。五、機車、動車及車輛作業(yè)安全規(guī)定五、機車、動車及車輛作業(yè)安全規(guī)定3.3.電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動

28、車組在運行途中發(fā)生故障，電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，機車、動車司機、動車機械師等需上車頂作業(yè)時，須按照相關(guān)機車、動車司機、動車機械師等需上車頂作業(yè)時，須按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。4.4.在機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂?shù)奶菰跈C車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂?shù)奶葑?、天窗等處所，均?yīng)有子、天窗等處所，均應(yīng)有“接觸網(wǎng)有電，禁止攀登接觸網(wǎng)有電，禁止攀登”的警告標(biāo)的警告標(biāo)志。志。六、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定六、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，須遵守下列規(guī)定：

29、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，須遵守下列規(guī)定：1.1.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m4m的燃著物體，使用水或滅的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電?；鹌鳒缁饡r，牽引供電設(shè)備必須停電。2.2.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過距牽引供電設(shè)備帶電部分超過4m4m的燃著物體，使用水滅火的燃著物體，使用水滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持水流與帶電部分的距離時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持水流與帶電部分的距離在在2m2m以上。以上。3.3.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m2m的燃著物體，使用沙土滅的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不

30、停電，但須保持滅火機具及沙土等與火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在帶電部分的距離在2m2m以上。以上。七、車輛行人通過道口安全規(guī)定七、車輛行人通過道口安全規(guī)定各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：1.1.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過過4.5m4.5m，超過時，可繞行立交道口或進行貨物倒裝。，超過時，可繞行立交道口或進行貨物倒裝。七、車輛行人通過道口安全規(guī)定七、車輛行人通過道口安全規(guī)定2.2.通過道口車輛上部或其貨物裝

31、載高度（從地面算起）超過通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m2m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。七、車輛行人通過道口安全規(guī)定七、車輛行人通過道口安全規(guī)定3.3.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須與牽引供電設(shè)備帶電部分保持須與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m2m以上的距離。以上的距離。八、其它安全規(guī)定八、其它安全規(guī)定1.1.電氣化鐵路區(qū)段通信、信號、電力、給水、信息、照明、電氣化鐵路區(qū)段通信、信號、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等

32、各種設(shè)備箱體、外殼、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種設(shè)備箱體、外殼、構(gòu)架、塔體等均應(yīng)安裝牢固并可靠接地。構(gòu)架、塔體等均應(yīng)安裝牢固并可靠接地。2.2.電氣化鐵路區(qū)段通信、信號、電力、信息、防災(zāi)、視頻、電氣化鐵路區(qū)段通信、信號、電力、信息、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種設(shè)備引入室紅外、安全監(jiān)控等各種設(shè)備引入室( (箱箱) )內(nèi)的光電纜須裝有絕緣內(nèi)的光電纜須裝有絕緣套管，電纜引入支架、電纜盒要對地絕緣。套管，電纜引入支架、電纜盒要對地絕緣。八、其它安全規(guī)定八、其它安全規(guī)定3.3.電氣化鐵路區(qū)段電纜維護維修須遵守下列規(guī)定：電氣化鐵路區(qū)段電纜維護維修須遵守下列規(guī)定：（）切割電纜外皮或打開電纜套管

33、之前，要將電纜（不含（）切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。（2 2）整修電纜時，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（不含全塑電纜）與）整修電纜時，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（不含全塑電纜）與電纜屏蔽地線連接良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好。電纜屏蔽地線連接良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好。勞勞 動動 安安 全全 勞動安全基本要勞動安全基本要求求勞動安全有關(guān)規(guī)勞動安全有關(guān)規(guī)定定 勞動安全基本要求勞動安全基本要求1.1.保證人身安全

34、是每個從業(yè)人員的基本職責(zé)，必須認(rèn)真執(zhí)保證人身安全是每個從業(yè)人員的基本職責(zé)，必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)法令和規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行行有關(guān)法令和規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理綜合治理”的方針。的方針。勞動安全基本要求勞動安全基本要求 2. 2.施工單位的安全員、防護員、爆破員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人施工單位的安全員、防護員、爆破員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過符合路局職工教育部門規(guī)定的培訓(xùn)。熟員和工班長必須經(jīng)過符合路局職工教育部門規(guī)定的培訓(xùn)。熟悉本職業(yè)務(wù)，熟悉管內(nèi)線路、橋隧設(shè)備狀況、列車密度、速悉本職業(yè)務(wù)，熟悉管內(nèi)線路、橋隧設(shè)備狀況、列車密度、速度及各種信號顯示方式，掌握安全技

35、能，落實防范措施，防度及各種信號顯示方式，掌握安全技能，落實防范措施，防患于未然。在電氣化區(qū)段施工的從業(yè)人員，必須經(jīng)過電氣化患于未然。在電氣化區(qū)段施工的從業(yè)人員，必須經(jīng)過電氣化安全知識培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。安全知識培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。勞動安全基本要求勞動安全基本要求 3.3.未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時，工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時，因施工安全知識不達標(biāo)發(fā)生事故的，將追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。因施工安全知識不達標(biāo)發(fā)生事故的，將追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。4.4

36、.各級單位應(yīng)經(jīng)常對職工進行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)各級單位應(yīng)經(jīng)常對職工進行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)。員工在任職、提職、改職前，安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。新工人、臨必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。新工人、臨時工必須提前進行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格。時工必須提前進行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格。勞動安全基本要求勞動安全基本要求 5. 5. 參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式帶班資格的正式職工（即帶班人員）職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用

37、工帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；單位對勞務(wù)工要進行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。對營業(yè)線施工的軌道、橋要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨使用各類作業(yè)施工安全防護員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨使用各類作業(yè)車輛。車輛。勞動安全基本要求勞動安全基本

38、要求 6. 6.上道作業(yè)人員工作前應(yīng)充分休息上道作業(yè)人員工作前應(yīng)充分休息，不得酗酒，不得酗酒，嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，遵守兩紀(jì)，作業(yè)中注意瞭望，及時下道避車，確規(guī)章制度，遵守兩紀(jì)，作業(yè)中注意瞭望，及時下道避車，確保行車和人身安全。保行車和人身安全。 1 1步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到做到“一停、二看、三通過一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越。在站內(nèi)如，嚴(yán)禁來車時搶越。在站內(nèi)如必須必須走行道心走行道心時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護

39、。進路信號號辨認(rèn)時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護。進路信號號辨認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車。不清時，應(yīng)及時下道避車。一、避車一、避車 勞動安全有關(guān)規(guī)定勞動安全有關(guān)規(guī)定2 2作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側(cè)距離：作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側(cè)距離：（1 1）vmax120km/hvmax120km/h時，一般應(yīng)滿足時，一般應(yīng)滿足2m2m；（2 2）120km/h120km/hvmax160km/hvmax160km/h時，不小于時，不小于2.5m2.5m；（3 3）160km/h160km/hvmax250km/hvmax250km/h時，不小于時，不小于3m3m。一、避車一、避車列車運行速度列車運行速度

40、160km/h160km/h及以上區(qū)段，作業(yè)人員不得到鄰線及以上區(qū)段，作業(yè)人員不得到鄰線避車。避車。3 3本線來車本線來車按下列距離下道完畢：按下列距離下道完畢：（1 1）vmax60km/hvmax60km/h時，不小于時，不小于500m500m；（2 2）60km/h60km/hvmax120km/hvmax120km/h時，不小于時，不小于800m800m；（3 3）120km/h120km/hvmax160km/hvmax160km/h時，不小于時，不小于1400m1400m；（4 4）160km/h160km/hvmax200km/hvmax200km/h時，不小于時，不小于2000

41、m2000m；（5 5）200km/h200km/hvmaxvmax時，不小于時，不小于3200m3200m。一、避車一、避車4 4鄰線（線路間距小于鄰線（線路間距小于6.5m6.5m）來車）來車下道規(guī)定：下道規(guī)定：（1 1）本線不封鎖時）本線不封鎖時鄰線速度鄰線速度vmax60km/hvmax60km/h時，本線可不下道；時，本線可不下道；60km/h60km/h鄰線速度鄰線速度vmax120km/hvmax120km/h時，來車可不下道，時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；但本線必須停止作業(yè)；鄰線速度鄰線速度vmaxvmax120km/h120km/h時，下道距離不小于時，下道距離不小于

42、1400m1400m。瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。一、避車一、避車4 4鄰線（線路間距小于鄰線（線路間距小于6.5m6.5m）來車）來車下道規(guī)定：下道規(guī)定：（2 2）本線封鎖時）本線封鎖時鄰線速度鄰線速度vmax120km/hvmax120km/h時，本線可不下道；時，本線可不下道；120km/h120km/h鄰線速度鄰線速度vmax160km/hvmax160km/h時，本線可不下道，時，本線可不下道， 但本線必須停止作業(yè)；但本線必須停止作業(yè)； 鄰線速度鄰線速度vmaxvmax160km/h160km/h時，本線必須下道，下道距離不時，本線必須

43、下道，下道距離不 小于小于2000m2000m。一、避車一、避車5 5在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于500m500m；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。必須下道避車。6 6速度小于速度小于120km/h120km/h區(qū)段，瞭望條件大于區(qū)段，瞭望條件大于2000m2000m以上時，鋼以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)。鄰線來車可不下道。軌探傷小

44、車、軌道檢查小車作業(yè)。鄰線來車可不下道。一、避車一、避車 7 7人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。墜落物或繩索傷人。一、避車一、避車8 8人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界。兩線間不得停留人員和放置放置、堆碼牢固，不得侵入限界。兩線間不得停留人員和放置機具、材料。機具、材料。一、避車一、避車 9 9嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐

45、在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。來的列車。一、避車一、避車 1010遇有降霧、暴風(fēng)雨遇有降霧、暴風(fēng)雨( (雪雪) )、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。一、避車一、避車1111線路允許速度線路允許速度vmax120km/hv

46、max120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨( (雪雪) )、揚沙等惡劣天氣瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路、揚沙等惡劣天氣瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。線路允許速度線路允許速度vmaxvmax120km/h120km/h的區(qū)段，的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。并注意察看線路狀態(tài)。一、避車一、避車1212曲線地段作業(yè)時，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在曲線地段作業(yè)時，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。鄰線上或跨越鄰線避車。一、避車

47、一、避車 13 13在三線以上地段作業(yè)時，必須加強瞭望或設(shè)專人防護，在三線以上地段作業(yè)時，必須加強瞭望或設(shè)專人防護，有車開來時，及時到安全處所避車。有車開來時，及時到安全處所避車。1414在無避車臺、洞的橋、隧地段作業(yè)時，必須到橋、隧外在無避車臺、洞的橋、隧地段作業(yè)時，必須到橋、隧外避車。避車。一、避車一、避車1515列車運行速度列車運行速度160km/h160km/h及以上區(qū)段，列車通過前及以上區(qū)段，列車通過前1010分鐘，分鐘，安全要求：安全要求：（1 1）在本線及鄰線（線間距不足）在本線及鄰線（線間距不足6.5m6.5m）上作業(yè)的人員必須下）上作業(yè)的人員必須下道避車，避車地點應(yīng)距鋼軌頭部

48、外側(cè)不少于道避車，避車地點應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)不少于3m3m。（2 2）線路上的巡檢人員，包括線路巡道、橋隧、接觸網(wǎng)巡檢、）線路上的巡檢人員，包括線路巡道、橋隧、接觸網(wǎng)巡檢、公安（保安）巡守等人員，必須撤離至安全地點避車。公安（保安）巡守等人員，必須撤離至安全地點避車。（3 3）在橋梁上的作業(yè)人員應(yīng)撤離至橋頭或進入避車臺；在隧）在橋梁上的作業(yè)人員應(yīng)撤離至橋頭或進入避車臺；在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須撤離至隧道外，在安全地點避車。道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須撤離至隧道外，在安全地點避車。一、避車一、避車1 1施工單位應(yīng)對高處作業(yè)項目制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。施工單位應(yīng)對高處作業(yè)項目制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2

49、2高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)檢查。用前應(yīng)檢查。3 3高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道，高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道，不得堆放超過允許載荷的物品。不得堆放超過允許載荷的物品。高處拆下的物件、余料和廢料，高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。不得向下拋擲。高 處 墜 落高 處 墜 落4 4在地面在地面2m2m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。高 處 墜 落

50、高 處 墜 落 安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊）每半年應(yīng)做一次鑒定，其方法為：段（隊）每半年應(yīng)做一次鑒定，其方法為：靜荷載試驗靜荷載試驗：用靜荷載：用靜荷載3000N3000N的力拉的力拉5min5min；沖擊試驗：沖擊試驗：用用800N800N重物體由重物體由3m3m高處自由墜落懸空。高處自由墜落懸空。檢驗合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。檢驗合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。高 處 墜 落高 處 墜 落安全樁的埋深一般不小于安全樁的埋深一般不小于0.75m0.75m，土質(zhì)山坡不小于，土質(zhì)山坡不小于1.0m1.0m，必要時適當(dāng)加深。安全樁距陡坡邊緣

51、不得小于必要時適當(dāng)加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3.0m3.0m。在懸?guī)r。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時應(yīng)打兩個安全樁陡壁處工作，必要時應(yīng)打兩個安全樁( (即護樁即護樁) )。每次施工前。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁動安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁動而造成人身事故。而造成人身事故。 安全繩左右移動距離不得大于安全繩左右移動距離不得大于5m5m。安全帶、安全繩應(yīng)掛。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個物體上拴掛幾個安全帶或安全繩，嚴(yán)一繩一人，嚴(yán)禁

52、在一個物體上拴掛幾個安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴幾個人。禁一根安全帶或安全繩上拴幾個人。高 處 墜 落高 處 墜 落5 5臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護圍欄和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)應(yīng)有可靠臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護圍欄和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂的安全防護設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固直施工。使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施。定措施。高 處 墜 落高 處 墜 落6 6設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人

53、上下的踏板承載力不應(yīng)小于可靠。供人上下的踏板承載力不應(yīng)小于1.1kN1.1kN。7 7移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：（1 1）梯腳底應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈）梯腳底應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；必須牢固；（2 2）在同一架梯子上不得）在同一架梯子上不得2 2人同時作業(yè)。人同時作業(yè)。高 處 墜 落高 處 墜 落8 8高處作業(yè)不得上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時，高處作業(yè)不得上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。9 9高處作業(yè)

54、遇有架空輸電線時，應(yīng)按高處作業(yè)遇有架空輸電線時，應(yīng)按鐵路工程施工安全鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程技術(shù)規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)保持安全距離有困難時，應(yīng)停有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)保持安全距離有困難時，應(yīng)停電或采取可靠的安全防護措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可作電或采取可靠的安全防護措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可作業(yè)。業(yè)。高 處 墜 落高 處 墜 落1010高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應(yīng)裝設(shè)高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應(yīng)裝設(shè)1.05m1.05m高的高的防護欄桿和防護欄桿和180mm180mm高的擋腳板，必要時應(yīng)裝設(shè)防護立網(wǎng)。高的擋腳板，必要時應(yīng)裝設(shè)防護立網(wǎng)。1111隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè)，應(yīng)裝

55、隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。1212遇有遇有6 6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施。業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施。高 處 墜 落高 處 墜 落1313高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。1414在構(gòu)架及電桿上進行作業(yè)時，地面應(yīng)設(shè)有專人進行監(jiān)護和在構(gòu)架及電桿上進行作業(yè)時，地面應(yīng)設(shè)有專人進行監(jiān)護和聯(lián)絡(luò)。聯(lián)絡(luò)。1515嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高

56、作業(yè)。嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)。1616登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時，作業(yè)面下必須設(shè)置防護。登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時，作業(yè)面下必須設(shè)置防護。高 處 墜 落高 處 墜 落（一）常見的觸電方式（一）常見的觸電方式根據(jù)觸電者接觸的導(dǎo)線數(shù)目不同，觸電可分為單相觸電和兩相根據(jù)觸電者接觸的導(dǎo)線數(shù)目不同，觸電可分為單相觸電和兩相觸電兩種。觸電兩種。1 1單相觸電單相觸電單相觸電是指人體某一部分觸及一相電源或接觸到漏電的電氣單相觸電是指人體某一部分觸及一相電源或接觸到漏電的電氣設(shè)備，電流通過人體流入大地造成觸電，而單相觸電又分為中性設(shè)備，電流通過人體流入大地造成觸電，而單相觸電又分為中性點接地的單相觸電

57、和中性點不接地的單相觸電兩種。點接地的單相觸電和中性點不接地的單相觸電兩種。安 全 用 電安 全 用 電（1 1）中性點接地的單相觸電）中性點接地的單相觸電人站在地面上，如果人體觸及一根相線，電流便會經(jīng)導(dǎo)線流過人站在地面上，如果人體觸及一根相線，電流便會經(jīng)導(dǎo)線流過人體到大地，再從大地流回電源中性線形成回路，如圖人體到大地，再從大地流回電源中性線形成回路，如圖6-16-1所示。所示。這時人體承受這時人體承受220V220V的相電壓。的相電壓。安 全 用 電安 全 用 電（2 2）中性點不接地的單相觸電）中性點不接地的單相觸電 人站在地面上，接觸到一根相線，這時有兩個回路的電流通人站在地面上，接觸

58、到一根相線，這時有兩個回路的電流通過人體，如圖過人體，如圖6-26-2所示。一個回路的電流從所示。一個回路的電流從L3L3相相線出發(fā)，經(jīng)人相相線出發(fā)，經(jīng)人體、大地、對地電容到體、大地、對地電容到L2L2相；另一個從相；另一個從L3L3相出發(fā)，經(jīng)人體、大地、相出發(fā)，經(jīng)人體、大地、對地電容到對地電容到L1L1相。相。安 全 用 電安 全 用 電單相觸電大多是由電氣設(shè)備損壞單相觸電大多是由電氣設(shè)備損壞或絕緣不良，使帶電部分裸露而或絕緣不良，使帶電部分裸露而引起的。引起的。2 2兩相觸電兩相觸電如圖如圖6-36-3所示，兩相觸電是人體的兩個部分分別觸及兩根相線，所示，兩相觸電是人體的兩個部分分別觸及兩

59、根相線，這時人體承受這時人體承受380V380V的相電壓，危險性比單相觸電更大。的相電壓，危險性比單相觸電更大。安 全 用 電安 全 用 電（二）跨步電壓電擊（二）跨步電壓電擊 在高壓電網(wǎng)接地點或防雷接地點及高壓火線斷落或絕緣損壞處，在高壓電網(wǎng)接地點或防雷接地點及高壓火線斷落或絕緣損壞處，有電流流入地下時，強大的電流在接地點周圍的土壤中產(chǎn)生電壓有電流流入地下時，強大的電流在接地點周圍的土壤中產(chǎn)生電壓降。因此，當(dāng)人走近接地點附近時，兩腳因站在不同的電位上承降。因此，當(dāng)人走近接地點附近時，兩腳因站在不同的電位上承受跨步電壓，即兩腳之間的電位差如圖受跨步電壓，即兩腳之間的電位差如圖6-46-4所示。

60、所示。安 全 用 電安 全 用 電跨步電壓能使電流通過人體造成傷害。因此，當(dāng)設(shè)備外殼跨步電壓能使電流通過人體造成傷害。因此，當(dāng)設(shè)備外殼帶電或通電導(dǎo)線斷落在地面時，應(yīng)立即將故障地點隔離，不能帶電或通電導(dǎo)線斷落在地面時，應(yīng)立即將故障地點隔離，不能隨便觸及，也不能在故障地點附近走動。隨便觸及，也不能在故障地點附近走動。已受到跨步電壓威脅者應(yīng)采取單腳或雙腳并攏方式迅速跳已受到跨步電壓威脅者應(yīng)采取單腳或雙腳并攏方式迅速跳出危險區(qū)域。出危險區(qū)域。安 全 用 電安 全 用 電（三）常用的安全用電措施（三）常用的安全用電措施1 1安全電壓安全電壓一般情況下，一般情況下，36V36V電源對人體的安全不會構(gòu)成威脅