平行車(chē)進(jìn)口調(diào)研報(bào)告

1、 平行進(jìn)口汽車(chē)調(diào)研報(bào)告一、概述平行進(jìn)口汽車(chē)，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車(chē)。為了區(qū)別經(jīng)品牌廠商授權(quán)，按照中國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)發(fā)往中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口“中規(guī)車(chē)”，我們又稱平行進(jìn)口汽車(chē)為“非中規(guī)車(chē)”，或按其進(jìn)口地、版本不同，可分為“美規(guī)車(chē)”、“美版車(chē)”、“中東版車(chē)”等。平行進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間并不短，可一直處于“灰色地帶”，隨著2014年國(guó)家大力整治汽車(chē)行業(yè)壟斷問(wèn)題，國(guó)家將長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)放到了平行進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域，并于 2014年10月，國(guó)家工商總局發(fā)布關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷商不再受備案制度限制，中國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)正式“登

2、堂入室”。目前國(guó)家已推行汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)，現(xiàn)已批上海、天津、廣東、福建四個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)。以下為目前國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口汽車(chē)情況的調(diào)研分析。二、當(dāng)前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀（一）中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展沿革平穩(wěn)增長(zhǎng)期“供過(guò)于求”新常態(tài)規(guī)范化期配額時(shí)代2015年以后新常態(tài)、新政策、新模式下的市場(chǎng)格局新變化2012-2014進(jìn)口汽車(chē)供大于求已經(jīng)成為新常態(tài)2009-2011 剛性需求與“量產(chǎn)化全系競(jìng)爭(zhēng)”推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模迅速壯大2005-2008“品牌管理辦法”改變中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)格局1990-2004中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的“配額時(shí)代（二）中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)政策引導(dǎo)及市場(chǎng)監(jiān)管以下為中國(guó)進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)各環(huán)節(jié)相對(duì)

3、應(yīng)環(huán)節(jié)、市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)及政策指引一覽表：相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目2014年以前2014年已實(shí)施工商總局商務(wù)部品牌經(jīng)銷商審核與備案·工商總局負(fù)責(zé)內(nèi)資企業(yè)備案工作·商務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)外資企業(yè)的審批及備案·2014年10月1日起，工商總局停止汽車(chē)總經(jīng)銷商和授權(quán)經(jīng)銷商的備案工作認(rèn)監(jiān)委中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）CCC認(rèn)證小批量審批VIN審報(bào)·CCC認(rèn)證·免于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（小批量）·對(duì)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)VIN實(shí)施入境檢驗(yàn)證管理·2014年1月1日起，小批量不適用于一般貿(mào)易進(jìn)口車(chē)輛商務(wù)部進(jìn)口許可證·汽車(chē)產(chǎn)品均需申領(lǐng)自動(dòng)進(jìn)口許可證海關(guān)總署歸類、審價(jià)查驗(yàn)

4、、征稅·海關(guān)對(duì)于進(jìn)口汽車(chē)的管理主要包括歸類、估價(jià)、查驗(yàn)和征稅四個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)保部環(huán)保目錄發(fā)布·車(chē)輛環(huán)保形式標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施目錄管理·實(shí)施VIN登記管理公安部機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)于年檢·機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)與車(chē)輛年檢·2014年9月1日起，6年以內(nèi)在用私家車(chē)將免去上線檢測(cè)質(zhì)檢總局工信部三包、召回、油耗管理·缺陷汽車(chē)召回管理·三包·油耗管理辦法交通部售后維修、零部件·指導(dǎo)意見(jiàn)（三）中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)大數(shù)據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司發(fā)布報(bào)告剖析了2015年1-9月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)情況，目前中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)期，進(jìn)口車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)供需持續(xù)雙降。 根據(jù)以下

5、圖表數(shù)據(jù)顯示（目前海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更新至2015年9月）：1、進(jìn)口情況 據(jù)上述三幅圖表所示，2014年全國(guó)進(jìn)口汽車(chē)142萬(wàn)輛達(dá)到高峰，而2015年1-9月累積進(jìn)口汽車(chē)80.1萬(wàn)輛，進(jìn)口量同比下降21.6%；2015年1-9月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷售上牌87.4萬(wàn)輛，同比下滑10.8%；目前需求增速呈下滑趨勢(shì)，行業(yè)及經(jīng)銷商庫(kù)存居高不下，全國(guó)進(jìn)口車(chē)行業(yè)持續(xù)“去庫(kù)存”狀態(tài)。2、需求情況 2009年-2015年5月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)需求車(chē)型變化2009年-2015年5月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)車(chē)型排量結(jié)構(gòu)變化據(jù)上述圖表所示，目前全國(guó)進(jìn)口車(chē)需求車(chē)型的市場(chǎng)占比情況，A級(jí)車(chē)成為需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)源，且進(jìn)口車(chē)型的排量結(jié)構(gòu)下移趨勢(shì)明顯。市場(chǎng)反應(yīng)

6、，客戶對(duì)A級(jí)車(chē)（排量范圍1.01.5）需求呈上升趨勢(shì)，原有高排量車(chē)型（排量范圍>3.0）需求下降。3、進(jìn)口車(chē)港口分布情況 2011-2014中國(guó)進(jìn)口車(chē)分港口進(jìn)口數(shù)量及份額據(jù)上述圖表所示，全國(guó)整車(chē)進(jìn)口數(shù)量由三大港口占絕對(duì)主體地位，分別為北方天津港、華東上海港、南方黃埔港。 綜上述圖表分析及國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2015年上半年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)報(bào)告可看出，目前中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：（1）供給增速大幅度反彈；（2）庫(kù)存高，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力大；（3）國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)價(jià)格優(yōu)惠幅度大；（4）車(chē)型均較快增長(zhǎng)，SUV主體地位進(jìn)一步加強(qiáng)；（5）排量結(jié)構(gòu)下移更加明顯；（6）中西部區(qū)域進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)；

7、（7）三大港口占據(jù)絕對(duì)主體地位。 三、當(dāng)前國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口汽車(chē)現(xiàn)狀 由圖所示， 根據(jù)2013年-2015年的穩(wěn)步上升趨勢(shì)，及現(xiàn)有進(jìn)口車(chē)銷售大環(huán)境情況，以及各種利好平行進(jìn)口汽車(chē)行業(yè)政策推行，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)估計(jì)2016年平行進(jìn)口車(chē)的占比將上升至12%-15%。如今國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口汽車(chē)呈現(xiàn)以下態(tài)勢(shì)： （一）全國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)占整車(chē)進(jìn)口比例穩(wěn)步上升； （二）為打破汽車(chē)行業(yè)壟斷現(xiàn)象，更多利好平行進(jìn)口車(chē)的政策出臺(tái)； （三）國(guó)家建立平行車(chē)進(jìn)口試點(diǎn)區(qū)，更多政策和優(yōu)勢(shì)得以驗(yàn)證與體現(xiàn)； （四）全國(guó)增加新整車(chē)進(jìn)口口岸，打通新物流通道； （五）天津港平行進(jìn)口汽車(chē)通關(guān)能力，貨源優(yōu)勢(shì)仍位居全國(guó)口岸高位； （六）全國(guó)平行進(jìn)口車(chē)占進(jìn)

8、口車(chē)總銷量比例穩(wěn)步上升。四、全國(guó)利好平行進(jìn)口汽車(chē)相關(guān)政策解讀存在問(wèn)題新政策方向改善方向汽車(chē)品牌廠商壟斷行業(yè)工商總局發(fā)布關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告1.平行進(jìn)口汽車(chē)行業(yè)“陽(yáng)光化”。平行進(jìn)口汽車(chē)無(wú)法辦理“3C認(rèn)證”認(rèn)監(jiān)委發(fā)布自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)3C認(rèn)證改革試點(diǎn)措施公告對(duì)全國(guó)各自貿(mào)區(qū)內(nèi)平行進(jìn)口方式入境汽車(chē)調(diào)整強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）要求，放寬制造商授權(quán)文件要求，放寬平行進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量限制、設(shè)立區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)化工廠，檢查車(chē)輛認(rèn)證。1. 改善了平行車(chē)以往只能通過(guò)境外改裝，辦理“小3C認(rèn)證”。2. 改善進(jìn)口數(shù)量限制，降低進(jìn)口車(chē)商成本。3. 解決報(bào)關(guān)過(guò)程、車(chē)輛上牌環(huán)節(jié)審核。4. 減少中間

9、環(huán)節(jié)，降低認(rèn)證成本。售后三包、召回制度欠缺國(guó)家對(duì)自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)企業(yè)范圍，為區(qū)內(nèi)建立完善的汽車(chē)“三包”和召回體系。1. 有利于消費(fèi)者的保障。2. 有利于認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證進(jìn)口車(chē)輛落地征稅在經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)的自貿(mào)區(qū)，允許試點(diǎn)企業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)開(kāi)展汽車(chē)整車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，期限為3個(gè)月，不得延期。1.進(jìn)口汽車(chē)稅費(fèi)在整個(gè)環(huán)節(jié)占比最大由落地征稅往保稅倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展，可以減輕車(chē)商壓力。5、 重慶平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)情況（1） 重慶“渝新歐”+整車(chē)進(jìn)車(chē)口岸推動(dòng)發(fā)展結(jié)合“渝新歐”和整車(chē)進(jìn)口口岸（重慶整車(chē)口岸2014年7月9日開(kāi)放）兩者優(yōu)勢(shì)，“渝新歐”鐵路運(yùn)行一年內(nèi)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)233輛，貨值達(dá)1300萬(wàn)美元。據(jù)不完整信

10、息統(tǒng)計(jì)“渝新歐”進(jìn)口汽車(chē)情況如下： 抵達(dá)時(shí)間車(chē)輛情況數(shù)量車(chē)輛信息2014.8.14渝新歐品牌授權(quán)進(jìn)口車(chē)80寶馬20輛(轉(zhuǎn)上海）、奔馳20輛（轉(zhuǎn)廣東）大眾40輛（重慶）2014.11.8渝新歐平行進(jìn)口車(chē)8路虎2014.12.8渝新歐平行進(jìn)口車(chē)4奧迪2016新版Q72014.12.24渝新歐平行進(jìn)口車(chē)未知轉(zhuǎn)重慶二郎華璞城汽車(chē)時(shí)代廣場(chǎng)在售2015.6渝新歐平行進(jìn)口車(chē)30英版路虎攬勝（運(yùn)動(dòng)版）重慶終極汽車(chē)貿(mào)易有限公司（二）重慶“渝新歐”整車(chē)運(yùn)輸情況分析1、鐵路運(yùn)輸時(shí)間可控性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)相比海運(yùn)低；2、“渝新歐”定點(diǎn)發(fā)車(chē)，能滿足貨量小的中小汽車(chē)商不用等待時(shí)間隨大車(chē)商拼倉(cāng)貨運(yùn)，貨運(yùn)時(shí)間成本降低；3、鐵路運(yùn)輸時(shí)

11、間相比海運(yùn)縮短到一半，但是運(yùn)費(fèi)成本將增加20%以上。（三）重慶平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)及政策情況各項(xiàng)政策利好“平行進(jìn)口汽車(chē)”市場(chǎng)，重慶以口岸及物流優(yōu)勢(shì)，吸引更多平行進(jìn)口車(chē)商家爭(zhēng)奪西南市場(chǎng)。目前加入重慶平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的三類企業(yè)為：貿(mào)易商、經(jīng)銷商和批發(fā)商。大型經(jīng)銷商如百事達(dá)、重慶商社集團(tuán)，以及進(jìn)口車(chē)批發(fā)商大連港平行進(jìn)口車(chē)公司，天津遠(yuǎn)大公司等為代表。重慶現(xiàn)代西部物流園區(qū)，為利用重慶整車(chē)進(jìn)口口岸的優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)從區(qū)內(nèi)30家企業(yè)中，挑選13家平行進(jìn)口商入駐，并建立了平行車(chē)進(jìn)口展示交易中心。園區(qū)內(nèi)目前已出臺(tái)相關(guān)政策利好平行車(chē)進(jìn)口的發(fā)展，如下：政策發(fā)布時(shí)間政策內(nèi)容重慶汽車(chē)整車(chē)口岸進(jìn)口汽車(chē)發(fā)展扶持辦法2016.01適

12、用對(duì)象為工商、稅務(wù)注冊(cè)登記地在重慶西部物流園，通過(guò)“渝新歐”且以自主經(jīng)營(yíng)方式實(shí)現(xiàn)整車(chē)進(jìn)口的企業(yè)，以及經(jīng)重慶鐵路口岸物流開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司認(rèn)定的從事進(jìn)口汽車(chē)的企業(yè)。此類企業(yè)可以在整車(chē)進(jìn)口流量、貸款融資、3C認(rèn)證證書(shū)、汽車(chē)三包責(zé)任險(xiǎn)、海外設(shè)立汽車(chē)改裝廠、整車(chē)展示展銷和企業(yè)商務(wù)辦公地點(diǎn)等方面享有特殊扶持政策?！?+N”優(yōu)惠貸款貼息整車(chē)2016.01由重慶市外經(jīng)委、市外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)與中國(guó)進(jìn)出口銀行重慶分行、中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司重慶營(yíng)業(yè)部?jī)纱笾醒胝咝越鹑诤捅ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)形成的三方四家機(jī)制，在政府引導(dǎo)下，為入駐西部物流園區(qū)的企業(yè)提供提前退稅、融資擔(dān)保和出口信保等供應(yīng)鏈融資服務(wù)，以及法律咨詢、政策解讀等其他服務(wù)。 由

13、此可見(jiàn)，由于中西部片地區(qū)對(duì)進(jìn)口車(chē)需求呈全國(guó)上升趨勢(shì)，重慶作為政策和物流雙優(yōu)勢(shì)區(qū)域，更多平行車(chē)車(chē)商的涌入市場(chǎng)，會(huì)加大對(duì)車(chē)輛采購(gòu)、物流及政策引導(dǎo)的合作機(jī)會(huì)。六、平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口操作分析（一）各環(huán)節(jié)圖表簡(jiǎn)析1、 貨源渠道環(huán)節(jié)貨源環(huán)節(jié)經(jīng)授權(quán)中規(guī)車(chē) 品牌授權(quán)總經(jīng)銷品牌授權(quán)4S店海外市場(chǎng)消費(fèi)者未經(jīng)授權(quán)平行進(jìn)口車(chē)貿(mào)易商或代理公司分銷商2、進(jìn)口環(huán)節(jié)進(jìn)口環(huán)節(jié)3C認(rèn)證辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證（重慶商委）資質(zhì)文件準(zhǔn)備（貨主提供）機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)口許可證（商務(wù)部）國(guó)外采購(gòu)貨運(yùn)物流貨物到港 報(bào)關(guān)報(bào)檢征稅核稅商檢（車(chē)檢院）結(jié)關(guān)車(chē)輛一致性認(rèn)證書(shū)(1)國(guó)內(nèi)清關(guān)材料：項(xiàng)目提供方 備注貿(mào)易合同貨主貿(mào)易發(fā)票貨主運(yùn)單物流裝箱單物流自動(dòng)進(jìn)口許可證進(jìn)口

14、方3C認(rèn)證貨主“小批量”進(jìn)口不需要，平行進(jìn)口車(chē)一般提供“小3C認(rèn)證”物理清單貨主燃料檢測(cè)報(bào)告貨主燃油消耗標(biāo)識(shí)貨主車(chē)輛一致性證書(shū)貨主改裝照片及改裝項(xiàng)目說(shuō)明貨主中英文說(shuō)明書(shū)貨主申報(bào)要素貨主其中進(jìn)口車(chē)輛3C認(rèn)證辦理是進(jìn)口環(huán)節(jié)的重點(diǎn)材料，而目前進(jìn)口車(chē)輛獲得3C認(rèn)證的途徑及情況分別為：進(jìn)口車(chē)3C認(rèn)證辦理進(jìn)口車(chē)3C認(rèn)證中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證簡(jiǎn)稱CCC認(rèn)證或3C認(rèn)證。國(guó)外汽車(chē)出口到中國(guó)，必須在CQC（中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心）申請(qǐng)?jiān)摦a(chǎn)品的3C認(rèn)證，經(jīng)審查合格，獲得CCC證書(shū)后，該產(chǎn)品方可出口到中國(guó)。3C認(rèn)證流程1.認(rèn)證申請(qǐng)和受理；2.樣品試驗(yàn)；3.初始工廠審查；4.認(rèn)證結(jié)果評(píng)價(jià)和批準(zhǔn)；5.獲得認(rèn)證后的監(jiān)督。3C認(rèn)證成本

15、認(rèn)證全環(huán)節(jié)費(fèi)用（含申請(qǐng)費(fèi)、產(chǎn)品檢測(cè)費(fèi)、工廠審查費(fèi)、批準(zhǔn)與注冊(cè)費(fèi)、監(jiān)督復(fù)查費(fèi)、年金、認(rèn)證標(biāo)志費(fèi)；30萬(wàn)/臺(tái)左右）；碰撞檢測(cè)試驗(yàn)車(chē)輛報(bào)損費(fèi)（以實(shí)際報(bào)損量核算）；大約成本100萬(wàn)/臺(tái)以上。3C認(rèn)證辦理時(shí)間一年左右車(chē)輛情況辦理情況辦理?xiàng)l件備注品牌授權(quán)進(jìn)口車(chē)3C認(rèn)證由國(guó)外品牌廠商申或國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商申請(qǐng)認(rèn)證。1. 正規(guī)授權(quán)渠道辦理無(wú)影響；2. 認(rèn)證成本由廠商和經(jīng)銷商協(xié)商承擔(dān)?！靶∨俊边M(jìn)口車(chē)免為保證貿(mào)易需求，國(guó)家對(duì)確因特殊用途或特殊原因而未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的小批量用于生產(chǎn)和生活消費(fèi)的進(jìn)口產(chǎn)品可以按照免于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的特殊用途進(jìn)口產(chǎn)品檢測(cè)處理程序進(jìn)行處理，因其對(duì)申請(qǐng)數(shù)量有嚴(yán)格限制。1. “小批量”進(jìn)口數(shù)

16、量受限；2. “小批量”進(jìn)口轉(zhuǎn)內(nèi)銷售性質(zhì)不合規(guī)范，有風(fēng)險(xiǎn)；3. 固定檢測(cè)中心，檢測(cè)出具車(chē)輛小批量檢測(cè)報(bào)告。平行進(jìn)口車(chē)“未經(jīng)品牌授權(quán)”小“3C認(rèn)證”指非境外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)起的認(rèn)證或非境外生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)總經(jīng)銷商發(fā)起的3C認(rèn)證。1. 需在海外工廠進(jìn)行改裝（包含注冊(cè)新牌、改裝符合中國(guó)道路規(guī)范要求）。 2. 車(chē)輛報(bào)關(guān)單上會(huì)出現(xiàn)，原出廠與改裝廠,車(chē)輛參數(shù)變動(dòng)等信息不利于通關(guān)及上牌時(shí)對(duì)車(chē)輛一致性的判斷。3. 認(rèn)證成本由經(jīng)銷商承擔(dān)，目前進(jìn)口情況，多由銷售同類車(chē)型“小3C認(rèn)證”，每款車(chē)型認(rèn)證成在1-3W不等。4. 同類車(chē)型“小3C認(rèn)證”年進(jìn)口量受限500臺(tái)/年。 由此看出，進(jìn)口車(chē)3C認(rèn)證一直是進(jìn)口環(huán)節(jié)的問(wèn)題所在，

17、對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)而言，認(rèn)證成本高，通過(guò)灰色渠道購(gòu)買(mǎi)“小3c認(rèn)證”的行為雖能降低成本，但是終不利于市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛質(zhì)量的監(jiān)管以及通關(guān)和上牌階段對(duì)車(chē)輛信息的核對(duì)。3C認(rèn)證始終是對(duì)平行進(jìn)口車(chē)商待解決的成本問(wèn)題之一。 (2)進(jìn)口汽車(chē)征稅稅率表：關(guān)稅稅率增值稅稅率消費(fèi)稅排量稅率 25% 17%1.0升以下1%1.01.5升3%1.5-2.0升5%2.0-2.5升9%2.5-3.0升12%3.0-4.0升25%4.0升以上45%征稅計(jì)算方式：關(guān)稅 = 到岸價(jià)*25%（稅率）增值稅= 到岸價(jià)*（1+關(guān)稅稅率）/(1-消費(fèi)稅稅率）*17%增值稅率消費(fèi)稅= 到岸價(jià)*（1+關(guān)稅稅率）/(1-消費(fèi)稅稅率）*消費(fèi)稅率（按車(chē)輛

18、排量對(duì)應(yīng)）3、銷售環(huán)節(jié)銷售環(huán)節(jié)制定維修廠售后維修港口現(xiàn)車(chē)消費(fèi)者車(chē)商（預(yù)收定金）簽訂合同提車(chē)（全款、按揭）交付車(chē)輛資質(zhì)文件報(bào)關(guān)單、商檢書(shū)、自動(dòng)進(jìn)口許可證附頁(yè)、車(chē)輛一致性認(rèn)證、3C提交上牌車(chē)管所期車(chē)簽訂第三方三包協(xié)議上牌所需材料：（1）關(guān)單：全稱貨物進(jìn)入口證明書(shū)，是平行進(jìn)口車(chē)的重要“身份證”。（2）商檢：全稱進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)隨車(chē)檢驗(yàn)單，是平行進(jìn)口車(chē)上牌所持必須手續(xù)。（3）3C認(rèn)證書(shū)、車(chē)輛一致性認(rèn)證書(shū)：包含車(chē)輛基本參數(shù)、出廠質(zhì)量鑒定認(rèn)證詳情。（4）購(gòu)車(chē)發(fā)票：購(gòu)車(chē)發(fā)票在上牌購(gòu)買(mǎi)購(gòu)置稅是必須的。（5）進(jìn)口車(chē)輛電子信息表：進(jìn)口車(chē)輛電子信息表，購(gòu)買(mǎi)購(gòu)置稅必須手續(xù)，開(kāi)具發(fā)票后可向經(jīng)銷商索要。以上資料，缺一不可（二）

19、入渝平行進(jìn)口車(chē)各環(huán)節(jié)分析 1、進(jìn)口汽車(chē)入渝各環(huán)節(jié)成本分析平行車(chē)運(yùn)輸路線成本分析車(chē)型出廠價(jià)3C成本物流方式到港拖車(chē)費(fèi)國(guó)際段物流（all in）報(bào)關(guān)、檢、港雜費(fèi)征稅商檢（車(chē)檢院）國(guó)內(nèi)物流（寸灘終）總費(fèi)用總耗時(shí)15款途銳3.0T32w35w（小3C）渝新歐（德-渝）按路程計(jì)費(fèi)12580元/臺(tái)2145元/臺(tái)304000130001000元/臺(tái)66-68w25天左右15款途銳3.0T32w35w（小3C）海運(yùn)（德-天津-渝）按路程計(jì)費(fèi)5780元/臺(tái)1800元/臺(tái)30400013000（估計(jì)）8000元/臺(tái)68-70w45天左右同類車(chē)型國(guó)內(nèi)銷售定價(jià)對(duì)比銷售平臺(tái)銷售車(chē)型裸車(chē)價(jià)品牌授權(quán)4S店15款途銳76w左

20、右（價(jià)格隨配置）海淘車(chē)（平行進(jìn)口電商銷售平臺(tái)）15款途銳69w左右（價(jià)格隨配置） 由上圖所示，為平行車(chē)進(jìn)口全鏈條的粗略報(bào)價(jià)分析，由于涉及國(guó)外車(chē)型配與國(guó)內(nèi)中規(guī)配置存在差異、以及各物流、清關(guān)環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)波動(dòng)等。但由此可看出，在整個(gè)平行車(chē)進(jìn)口過(guò)程中，車(chē)輛3C認(rèn)證、貨物征稅、商檢等費(fèi)用占比大。由于各環(huán)節(jié)因素的影響，也是平行進(jìn)口汽車(chē)在各港口銷售出現(xiàn)售價(jià)波動(dòng)大，出現(xiàn)難以權(quán)衡定價(jià)范圍的局面。但就市場(chǎng)調(diào)查表示，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷商每臺(tái)車(chē)的凈利潤(rùn)范圍在1萬(wàn)元左右。 2、車(chē)輛代理進(jìn)口環(huán)節(jié)利潤(rùn)點(diǎn)分析 我司在已有機(jī)動(dòng)汽車(chē)自主進(jìn)口資質(zhì)的情況下，全程代理進(jìn)口。貨主提供上游貨源，進(jìn)口利潤(rùn)點(diǎn)分別為：（1) 涉及使用代理公司進(jìn)口資質(zhì)費(fèi)

21、用;（2) 進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)報(bào)實(shí)銷部分（例如：國(guó)際物流段、報(bào)關(guān)檢、港口拖車(chē)費(fèi)用、國(guó)內(nèi)物流配送段）;（3) 代理服務(wù)費(fèi)用。（4） 車(chē)輛進(jìn)口辦理“小3C認(rèn)證”費(fèi)用（若上游貨源購(gòu)車(chē)時(shí)未包含該車(chē)3C認(rèn)證,可通過(guò)代辦代銷的途徑。）（5） 對(duì)貨主采購(gòu)環(huán)節(jié)中，資金需求大環(huán)節(jié)的融資提供（如貨款、稅費(fèi)等） 以上為粗略進(jìn)口利潤(rùn)點(diǎn)分析，其中車(chē)檢費(fèi)用由于成本高，以開(kāi)票實(shí)際為準(zhǔn)，利潤(rùn)點(diǎn)低。 七、平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)銷售優(yōu)劣分析（一）銷售優(yōu)勢(shì)分析：1、價(jià)格平行進(jìn)口車(chē)減少了不少的中間環(huán)節(jié)。一般平行進(jìn)口車(chē)要比中規(guī)車(chē)價(jià)格低10%-20%左右。2、車(chē)型和提車(chē)時(shí)間新車(chē)在海外上市后，作為平行進(jìn)口汽車(chē)可自由在海外采購(gòu)后，再運(yùn)回國(guó)內(nèi)銷售，省去了不少的新車(chē)等待時(shí)間。3、款型配置豐富購(gòu)買(mǎi)中國(guó)所沒(méi)有的海外車(chē)型，平行進(jìn)口車(chē)一般從北美、中東等地區(qū)進(jìn)口不同款車(chē)型，可滿足顧客對(duì)配置的不同要求。4、特殊車(chē)型、豪華跑車(chē)、大排量SUV在國(guó)內(nèi)尚未銷售的豪華跑車(chē)、皮卡、房車(chē)車(chē)型，大排量SUV已成為平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷商處的熱銷產(chǎn)品。5、原廠改裝車(chē)型 一些國(guó)內(nèi)基本不