無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)(STP)

1、無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)(STP)系統(tǒng)簡介無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng) STP是一種保證車站調車作業(yè)平安的重要行車平安設備。它將先進的車列控制技術、衛(wèi)星定位技術、信息 處理技術等應用到調車作業(yè)中， 改善了以往調車作業(yè)存在的信息不透明、 完全依靠人員保證平安的現狀。系統(tǒng)實現了機車和地面間站場信息、調 車機車狀態(tài)、調車作業(yè)方案等信息的實時傳輸和顯示，同時能夠有效防 止調車作業(yè)中由于車列越過阻擋信號、沖撞土檔、超速等造成的“擠“沖、“脫等事故，既保證了站內調車作業(yè)的平安，又滿足了鐵路發(fā) 展平安高效的要求。oMS*地面設備、車載設備實物系統(tǒng)結構STP系統(tǒng)包括地面和車載兩局部。原那么上一個聯(lián)鎖站場配置一

2、套地面設備，一臺機車配置一套車載設備。每套地面設備包括地面主機、車務 終端、電務維護終端、 站調終端、 無線通信設備、 地面無源應答器和 GPS 定位設備可選等。每套車載設備包括車載主機、無線通信設備、應 答器查詢主機及查詢天線、車載打印機等。站場各個出入口處安裝無源 應答器。系統(tǒng)通過聯(lián)鎖設備獲取站場表示信息，實時計算并跟蹤車列位置。通 過LKJ監(jiān)控記錄裝置顯示站場信息， 并在必要時進行制動控制保證調車作 業(yè)平安。系統(tǒng)為地面人員配置車務終端、站調終端用于傳輸調車作業(yè)計 劃，了解調車作業(yè)狀態(tài)。11址口宜杭勵I本務機車車載邀備；X _一#開車機車車栽迓此J信號樓STP系統(tǒng)結構示意圖界面展示STP系

3、統(tǒng)將站場信號、區(qū)段狀態(tài)、進路信息、調車作業(yè)單等信息通過 無線方式傳輸到調車機車上，實現了站場信號、調車作業(yè)單等的實時顯 示。調車司機能看到車站站場的實際情況，對車站股道空閑及進路開放 情況一目了然，使調車作業(yè)更加透明。同時，系統(tǒng)實時向地面反應調車 機車位置、速度、作業(yè)進度等信息，使地面人員可實時動態(tài)掌握調車機 車狀態(tài)。41Y¥ 皿 % VC261Z-W-13154844軻煎：31冒亦 S90 | WJ 壓：Qon °y di/m* or車載顯示界面1Q【G全?431 z焼馬11 *第1號次苗：56至址1-I匸業(yè)號Ion輕 t 1 "七泛店-逹方背豐歸猶= 1豈亠|

4、tm1tic tt就 ii-1ms侶CTTEflIAi i .> 聲9 1-* 甯未辟*J- *|5Hl*K+ E3* ®-XjE：-13IStoe幟1壬圈兀!曲亂r.柱一創(chuàng)丄f RL /七址8也建rt.1 唱Lj地面終端顯示界面功能展示1、防止車列冒進阻擋信號在取送車輛作業(yè)時，系統(tǒng)自動識別前方信號狀態(tài)，控制車列在“藍燈、 “一度停車點前停車，防止調車作業(yè)因冒進阻擋信號造成“擠“脫“撞等事故。Km/h402、盡頭線作業(yè)時的平安防護在盡頭線作業(yè)時，系統(tǒng)自動識別車列前方距土檔的距離，控制車列在 土檔前平安距離內停車，防止撞土檔事故的發(fā)生。3、防止調車作業(yè)中超速在車列經過限速區(qū)段、限

5、速道岔、進入有車線等需要控制車列運行速度的區(qū)段作業(yè)時，系統(tǒng)自動計算限速并防護調車作業(yè)超速。4、存車線連掛作業(yè)時的平安防護連掛作業(yè)中，當存車位置時，系統(tǒng)實時計算車列前方距存車距離 并自動給出“十、“五、“三車限速，防止人為疏忽造成的連掛作業(yè)終端顯示狀態(tài)5、壓信號調車作業(yè)進行平安防護系統(tǒng)自動識別壓信號原進路返回作業(yè)并進行防護。只有當地面人員確認道岔位置正確并在車務終端確認后，系統(tǒng)才允許司機動車，防 止司機或調車組誤動作引起擠岔等事故的發(fā)生。壓信號允許前壓信號允許后Km/h 八40 -限速值“30-20-機車顯示狀態(tài)終端顯示狀態(tài)6、越出站界調車作業(yè)的平安防護禁止出站調車作業(yè)的車站，系統(tǒng)控制車列在站界

6、前停車，防止冒進站 界。允許出站調車作業(yè)的車站，按技規(guī)要求，當檢測第一閉塞分區(qū)空閑并且經地面人員在車務終端確認后，才允許越出站界調車作業(yè)。7、調車作業(yè)方案單的傳輸功能STP系統(tǒng)可從TMIS、SMIS等系統(tǒng)獲取作業(yè)方案單。當調車區(qū)長下 達作業(yè)方案或變更作業(yè)方案時，STP系統(tǒng)可將更新的作業(yè)方案實時發(fā)送到車務終端和車載LKJ顯示器上，幫助司機了解掌握作業(yè)方案。同時STP 系統(tǒng)對調車作業(yè)進度進行跟蹤并自動抹消完成的鉤方案，實現了調車作 業(yè)方案的信息化。SMIS向STP傳送方案單慮業(yè)甲同廈單號 機車號削人H率張車真iiifi-| iw |*| i|dVW柿fl=46 I 2in»3lllfi£K2B 僻 IZVV»3D 1T；3<ZB爭 時力址I IMit If JK 殂事1豐1 舷*1 茂9 煤I10北己捕沖北北豐林泊北北北Jbo D o D o D u O 口 uSTP地面終端顯示的作業(yè)單STP車載顯示的