乘務員運用保養(yǎng)作業(yè)程序匯總

1、乘務員運用保養(yǎng)作業(yè)程序一、柴油機在啟動前的準備工作1進入機車閉合照明總開關(guān)ZMK，蓄電池閘刀XK，三項設備開機，按規(guī)定輸入工號。觀察輔助電壓表顯示，其電壓值必須正常在96V以上。閉合所有必須閉合的自動開關(guān)，接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)DK，牽引電機故障轉(zhuǎn)換開關(guān)16GK應放在正常運轉(zhuǎn)位，（帶勵磁調(diào)節(jié)器的機車應將兩個開關(guān)放正常位，）其他有正常運轉(zhuǎn)位的開關(guān)手柄均應放在正常運轉(zhuǎn)位，閉合電動儀表開關(guān)12K。2、檢查各部油位及水位必須復合規(guī)定；3、檢查柴油機組兩端輔助傳動裝置狀態(tài)良好；4、油水管路各閥處于正常運轉(zhuǎn)位置；5、打開穩(wěn)壓箱排污閥放出污物，待啟機35min后無污物在關(guān)閉；6、檢查各噴油泵齒條動作是否靈活，齒條

2、撥插座與夾頭銷的吻合狀態(tài)是否良好。7、柴油機油、水溫度不低于20；8、司控制器主手柄置于“0”位，換向器手柄置于“中立”位；9、停機時間較長時（24小時以上），啟動柴油機時必須先甩車后再啟機；10、蓄電池電壓過低不能啟動柴油機；11、連續(xù)啟動不能超過3次，每次啟動時間間隔2-3分鐘；12、QC吸合而QD不轉(zhuǎn)時應立即釋放1QA，QD轉(zhuǎn)動較長時間（不能超過40秒），而柴油機還不能啟動時，應停止啟動柴油機斷開4K，查明原因后再啟動。13、長期停留的機車，啟動前必須先打滑油2分鐘以上才能啟動，啟動時先盤車后甩車，在啟機。二、乘務員雙重檢查：1司機：負責機車全面檢查及可錘擊螺絲的松緊狀態(tài)；2副司機：負責

3、機車電器動作試驗、甩車、調(diào)節(jié)制動缸行程，各磨擦面的給油工作，工具清查，司機室內(nèi)的衛(wèi)生。3檢查順序：司機室電氣間傳動間機械間冷卻間輔助間轉(zhuǎn)一圈空走到第一動輪圍機車轉(zhuǎn)一圈下地溝。(1)司機室：操縱臺各儀表顯示應符合標準，司機控制器及各開關(guān)狀態(tài)應良好，各接線無燒損斷線及松動。(2)電氣間：各接線、插件、繼電器、接觸器及各連鎖接線無燒損斷線，各接觸器狀態(tài)是否良好應無漏風現(xiàn)象。(3)傳動間（電機間）：各電機、1ZL、2ZL整流柜接線狀態(tài)應良好無燒損斷線，通風機帆布罩有無破損，CF測速電機皮帶的緊度必須正常（不小于60mm）及尼龍繩無破損斷裂，前變速箱（啟動變速箱油位在兩刻線之間，不能低于下刻線）及各電機

4、底座螺絲，萬向軸聯(lián)軸節(jié)螺絲等無松動或裂紋現(xiàn)象，以及各制動閥無泄露現(xiàn)象。(4)機械間（動力間）：增壓器、中冷器、機油熱交換器、機油粗濾器、燃油粗濾器、燃油精濾器以及各部分的螺絲有無松動，各油水管路接口有無泄漏，各噴油泵供油拉桿、供油尺條、滑輪無卡滯現(xiàn)象，夾頭銷與撥叉座吻合良好，高壓油管無裂漏、供油尺條應停在停止供油位。燃油泵、啟動機油泵、主機油泵、循環(huán)水泵等狀態(tài)應良好。膨脹水箱水位應在2/3以上，柴油機油底殼油位在兩刻線之間，（不能低于下刻線）。差示壓力計液面是否符合標準（“0”刻度），聯(lián)合調(diào)節(jié)器油位中間刻線±5mm，調(diào)控裝置復原手柄是否復位，盤車機構(gòu)應復位，DLS線圈良好，各部潤滑狀

5、態(tài)應良好，打開穩(wěn)壓箱排污閥，排除油水污物啟機后3-5分鐘無異物后關(guān)上。(5)冷卻間：后變速箱（靜液壓變速箱油位應符合標準在油尺兩刻線之間，不能低于下刻線）無漏油及各螺絲無松動，后通風機尼龍繩無破損及斷的現(xiàn)象，靜液壓油缸（油位不低于1/5以上），各冷卻單節(jié)、油水管路無泄漏，靜液壓馬達、百葉窗風缸狀態(tài)良好。(6)輔助間：空氣壓縮機狀態(tài)良好,皮帶無斷裂及破損,風源凈化裝置各塞門開關(guān)的位置應符合要求,空氣壓縮機的油位應符合要求（在表的中間位置）及各管路無泄漏.(7)走行部:可錘擊的螺絲松緊狀態(tài),輪箍有無弛緩,踏面有無擦傷、制動裝置及軸箱(溫度)無損壞裂紋，各銷無串出，安裝牢固，閘瓦是否符合標準（不得低

6、于20mm厚）無裂紋，撒砂管及卡子、撒砂閥要安裝牢固，油壓減振器應良好，各種配件安裝要牢固，各潤滑狀態(tài)應良好，內(nèi)外彈簧無裂紋及斷裂現(xiàn)象，閘缸鞲鞴應符合要求（70120mm）潤滑狀態(tài)應良好，車鉤體、鉤舌、吊桿、托板狀態(tài)應良好，鉤舌銷無裂紋，制動軟管、折角塞門是否良好。蓄電池箱門應鎖閉，防開插銷良好，燃油箱油位不低于1500升，無乳化。速度表光電傳感器安裝牢固。(8)車底部：齒輪箱油位符合要求在兩刻線之間（不能低于下刻線），各牽引電機整流子面要光滑，碳刷符合規(guī)定要求，無環(huán)火現(xiàn)象，刷架安裝牢固，壓指壓緊電刷，牽引電機軸承、冷卻風帆布罩、懸掛吊桿狀態(tài)要良好，齒輪箱安裝要牢固，無裂紋，排障器、掃石器安裝

7、螺絲要牢固，彈簧箱、扁銷、開口銷要良好。三、柴油機的啟動方法和主要事項。司機與副司機對機車檢查完畢，要互相確認無誤后，各部符合啟機要求，各油水位符合規(guī)定要求值，各閥應處于正常運轉(zhuǎn)位的放在運轉(zhuǎn)位，高壓泵齒條動作應靈活，撥叉與插座吻合良好，打開燃油放氣閥排除燃油管路中的空氣，司機和副司機方可按規(guī)定啟動柴油機，必須二人啟機，緊急停車按鈕處，必須有人監(jiān)控。電器試驗動作正常，按規(guī)定出庫時間提前啟動柴油機。1、啟動前，先閉合蓄電池閘刀XK，用鑰匙打開總控開關(guān)1k，閉合電動儀表開關(guān)12k，啟動程序如下：（1）起機前必須先甩車，打開各缸示功閥進行甩車，并高聲呼喊啟機。閉合啟動滑油泵開關(guān)3k，啟動滑油泵電機QB

8、D工作，實行啟機前單打滑油1-2min。再按啟動按鈕1QA，由蓄電池組XDC向啟動電機QD供電，使QD作為串勵電機運轉(zhuǎn)，帶動柴油機旋轉(zhuǎn)310圈，以排出柴油機各缸內(nèi)的殘留物，并消除出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)象，甩車完畢后關(guān)閉各缸示功閥。（2）閉合燃油泵開關(guān)4k，燃油泵電機RBD工作，蓄電池放電電流不得下降10A；（3）當燃油系統(tǒng)油壓（操縱臺燃油壓力表）達150-250kpa時，按下柴油機啟動按鈕1QA，接通QBD電路，待QBD工作45-60s后，啟動接觸器QC閉合，接通啟動發(fā)電機QD電路，QD帶動柴油機曲軸轉(zhuǎn)動至自行發(fā)火。（4）當機油壓力表指示壓力達到100kpa以上時，停機油壓繼電器1-2YJ觸點閉合，

9、柴油機已爆發(fā)，即可松開1QA，柴油機啟動結(jié)束；2、啟動柴油機過程中的注意事項：（1）從啟動接觸器QC閉合后到啟動按鈕1QA的接通時間不允許超過40s；（2）當啟動接觸器QC閉合40s內(nèi)柴油機還不能啟動時，應松開啟動按鈕1QA,查找原因，經(jīng)檢查各部無異常時，才允許進行第二次啟動柴油機，并在啟動過程中注意觀察各部的工作情況，如還不能啟動時，必須找到故障原因并進行處理，才允許進行第三次啟動，每次啟動間隔時間不少于2min。3、柴油機啟動后，立即閉合輔助發(fā)電機開關(guān)5K，檢查輔助發(fā)電電壓和充電電流，輔助發(fā)電電壓應上升至110V，蓄電池充電電流應為505A。高于50A時屬蓄電池虧電，（這時不能用其他輔助設

10、備）。4、閉合空壓機開關(guān)10K，檢查空壓機工作狀態(tài)，總風缸壓力逐步上升到900KPa時，空壓機應停止打風。壓力低于750KPa時，空壓機又開始打風，空壓機滑油壓力應為440KPa。5、柴油機啟動后空轉(zhuǎn)35分鐘，這時二人必須立即對柴油機及傳動部進行認真檢查（如滑油壓力、燃油壓力及油位和膨脹水箱水位、聯(lián)調(diào)油位）需要時補加。找漏水、漏油、聽異音、看異狀、異味、異煙或異常震動等。檢查完畢后取下禁動牌。四、檢查牽引試驗：1司機對制動機進行五步或七步閘試驗。2閉合機控開關(guān)2K，用單獨制動閥將機車3kg制動住。將工況手柄移至前或后進位牽引試驗。3將主手柄移至“1”位。此時卸載燈應熄滅，主發(fā)電機電流表指針應有

11、移動，機車應有前進或后退傾向。4將主手柄回到“0”位，此時卸載燈應發(fā)光（亮）。5斷開機控開關(guān)2K。6柴油機轉(zhuǎn)數(shù)試驗（提空載，禁止閉合機控2K）；7固定發(fā)電試驗；8松開手制動機，取出止輪器。五、單獨制動閥的試驗（小閘）單獨制動閥主要用于機車的單獨制動緩解，它與車輛的制動無關(guān)，同時它具有保壓性能，并且實現(xiàn)自動制動閥制動列車后，單獨緩解機車的作用。單獨制動閥有三個位置，單獨緩解位，運轉(zhuǎn)位和制動區(qū)，制動區(qū)又叫制動位。在制動區(qū)，手柄從左至右制動缸壓力逐步增加，即階段制動。手柄從右至左制動缸壓力逐步下降既階段緩解。操縱單獨制動閥檢查每臺轉(zhuǎn)向架上制動缸壓力。全制動位，制動缸最大壓力應為300KPa全制動位，

12、制動缸壓力自“0”上升到280KPa的時間應小于3S。運轉(zhuǎn)位，制動缸壓力自300KPa下降到35KPa的時間應小于4S。六、自動制動閥的試驗自動制動閥是全列車空氣制動機的控制機構(gòu)。自動制動閥有7個作用位置：常用制動位，均衡風缸自500KPa常用壓力減到360KPa的時間應小于7S。常用制動位，制動缸壓力應為330360KPa。常用制動位，制動缸壓力自“0”上升到330360KPa的時間應小于8S。制動缸壓力自330360KPa緩解到35KPa的時間應小于9S。緊急制動時制動管的壓力將到“0”的時間應為3S。緊急制動時制動缸最大壓力應為420450KP。緊急制動后制動缸的壓力上升到最大壓力的時間

13、應小于7S，如不符合上述要求應調(diào)整及整修。七、檢查撒砂設備：將工況手柄置前進或后退位，腳踏撒砂開關(guān)JK1，檢查確認前后轉(zhuǎn)向架兩端輪對下的撒砂情況應符合要求。八、柴油機負載升至一定轉(zhuǎn)速，機車加速至合適速度機車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)：當司機提柴油機轉(zhuǎn)速太高或太快或鋼軌有引起輪對空轉(zhuǎn)的條件時，應及時撒砂或降低柴油機轉(zhuǎn)速既也降低柴油機功率，減少牽引力控制空轉(zhuǎn)。九、牽引電機磁場削弱：當機車達到一定速度時，勵磁調(diào)節(jié)器自動控制牽引電機磁場削弱，以擴大機車恒功率速度范圍，也可通過磁場削弱開關(guān)手柄手動固定牽引電機在滿磁場或12級磁場削弱下工作。GKD1A型機車削弱數(shù)據(jù)如下：滿磁場至1級削弱2636h1級至2級3943h2

14、級至1級3236h1級至滿磁場2023h十、緊急制動：緊急制動會由于制動軟管連接器破裂或制動管嚴重泄露而自動引起或因發(fā)生緊急情況下而實施。當司機注意到制動管壓力迅速將到“0”時，應及時將主手柄退至“1”位再退“0”位，禁止直接斷機控2K，在制動有故障的情況下，司機可以扳下位于司機室里的緊急制動閥進行緊急制動。十一、在運行中一些控制開關(guān)手柄應放的位置：1接地開關(guān)DK：手柄一般置于“運轉(zhuǎn)”位。在主電路負端發(fā)生接地時，手柄置負端（接地位）。此時負端再有地一點接地時，不起保護作用，主發(fā)電機只能在低電壓小電流下工作。在主電路正斷接地時，再用甩電機的方法。手柄置“0”位，此時機車無保護作用。如負端再有一點

15、接地，將產(chǎn)生很大的接地電流，易燒損部件，在緊急情況下，主發(fā)電機只能在低電壓小電流下短時使用。2牽引電機故障開關(guān)16GK：手柄一般放在“運轉(zhuǎn)”位，只有在某一牽引電機發(fā)生不影響旋轉(zhuǎn)的故障臨時切除牽引電機才將其置“故障”位維持運行。3磁場削弱開關(guān)ZGK：手柄一般置自動位，帶微機或帶勵磁調(diào)節(jié)器的機車（只有在微機或勵磁調(diào)節(jié)器LTQ失去過度控制作用時，司機可根據(jù)速度，手動磁場削弱開關(guān)ZGK，1級或2級）。4（帶勵磁調(diào)節(jié)器的機車）勵磁調(diào)節(jié)器開關(guān)及故障開關(guān)：在正常情況下，勵磁調(diào)節(jié)器上的勵磁開關(guān)和油馬達電阻勵磁開關(guān)均應置“正?！蔽?，只有在某一勵磁系統(tǒng)發(fā)生故障時，才可將這一勵磁開關(guān)置“故障”位，勵磁由另一勵磁系統(tǒng)

16、擔當。當勵磁調(diào)節(jié)器和油馬達電阻勵磁兩系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時，可將勵磁調(diào)節(jié)器上的2個開關(guān)均置“故障”位。先斷開機控開關(guān)2K，主手柄回“0”位，再將勵磁調(diào)節(jié)器上的2個開關(guān)均置“故障”位，然后閉合操縱臺上勵磁故障開關(guān)9K，來實現(xiàn)故障勵磁。帶微機的機車可把微機開關(guān)打到微機位或油馬達位。5固定發(fā)電開關(guān)：一般置于斷開位，在電壓調(diào)整器DYT壞了不能使用輔助發(fā)電恒電壓情況下，才閉合固定發(fā)電開關(guān)，使啟動發(fā)電機QD實現(xiàn)恒勵磁電流發(fā)電，在柴油機轉(zhuǎn)速1000rmin時發(fā)電100105V供應輔助用電和蓄電池充電。當柴油機轉(zhuǎn)速降低，發(fā)電電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池不充電，部分輔助用電由蓄電池提供。6空壓機手動開關(guān)：當機

17、車不能自動控制總風缸壓力750900KPa時，可將扳鍵開關(guān)或按扭開關(guān)2QA至空壓機手動位，控制總風缸壓力在750900KPa范圍內(nèi)。7運行期間檢查：經(jīng)常觀察測量儀表和信號指示燈的顯示，停機時到電氣柜、傳動間、動力間和冷卻間輔助間等處巡視，診斷并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。十二、停車期間檢查：機車停車時，應及時下車檢查牽引、制動和轉(zhuǎn)向架部分，特別應盡量檢查牽引電機懸掛和抱軸承狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。如果停車時間較長，應將主手柄退到“0”位，斷開燃油泵開關(guān)4K，使柴油機停機。斷開所有控制開關(guān)，特別是機控開關(guān)2K必須斷開，檢查油位和水位，并檢查各軸承溫度。十三、柴油機停機的方法及注意事項1、正常停機：待柴油機

18、空轉(zhuǎn)不少于15min以逐步冷卻柴油機，待機油冷卻水溫降至50-60時，柴油機再空轉(zhuǎn)1-2min，斷開空氣壓縮機開關(guān)10k，輔助發(fā)電機開關(guān)5k燃油泵開關(guān)4k，這時斷開了聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖DLS，柴油機停止工作，為保證潤滑良好，可讓啟動滑油泵工作1-2min，（這時是為了給增壓器軸承供油）。在斷開3k，1k，取出鑰匙。2、非正常停機：只有在緊急情況或柴油機不降轉(zhuǎn)速而斷開燃油泵開關(guān)4K還不停機的情況下，才允許按壓機械間緊急停車按扭，實現(xiàn)緊急停機。在緊急停車后，應立即閉合啟動滑油泵開關(guān)3K，打滑油12min以免造成不良后果。柴油機停機后，應注意保持滑油、冷卻水溫度不低于20。低于20時要打溫。十四、機

19、車出庫及運行：機車整備完畢，柴油機已啟動，各部配件運行良好，特別是制動系統(tǒng)狀態(tài)良好，單閥制動3kg、制動自動閥運轉(zhuǎn)位，使整個列車完全緩解，閉合機控開關(guān)2K，工況手柄置前進或后退位，按鐵路規(guī)定鳴喇叭，提手柄，單閥移到運轉(zhuǎn)位，機車既可起動運行，具體操作步驟如下：1待滑油、冷卻水溫度達到40以上，總風缸壓力750900KPa確認手制動裝置已松開，車下無鐵鞋。將司機控制器工況手柄置“前進”或“后退”位。將自動制動閥手柄置“運轉(zhuǎn)”位，單獨制動閥手柄置于單獨“制動”位。確認制動缸無壓力，制動管壓力達到500KPa以上，將閉合機控開關(guān)2K，主手柄提“1”位，單獨制動閥手柄“緩解”，機車即可啟動走車，不能越位

20、。然后根據(jù)運行速度主手柄提“保”或以上，提升柴油機轉(zhuǎn)速時要緩升緩降，升轉(zhuǎn)速時不得超過30r/min，降轉(zhuǎn)速時不得超過50r/min。2、機車運行中或機車未停穩(wěn)，嚴禁換向加負荷。3、柴油機各保護裝置動作后，不得任意拆除或短接強迫起機運行。4、如覺察有撞擊聲時或其他可能造成機車重大事故險象時，應立即采取有效措施解決，將機車停車及斷開燃油泵開關(guān)4K，使柴油機停機，避免事故擴大。5、作業(yè)中每班副司機不得少于4次對機車各傳動部位及機械部位、油水管路等巡檢工作。6、高轉(zhuǎn)速加載運行時，嚴禁直接卸負荷斷機控2K，遇緊急情況時立即使用緊急停車，再將司控器SK主手柄退回“1”位，在柴油機轉(zhuǎn)速下降到430r/min

21、時，再回到“0”位，以防止飛車。十五、機車入段后作業(yè)：1、用手制動裝置使機車制動或用鐵鞋使機車制動。2、停車前對柴油機及各傳動部位進行一次認真檢查。3、需要停機時將司控器SK主手柄移至“1”位，再移至“0”位，換向手柄放中立位，斷開機控開關(guān)2K，柴油機空轉(zhuǎn)15min，以逐步冷卻柴油機。待柴油機油、水溫度降到5060時方可停機，擰緊手制動機，打好止輪器，掛好禁動牌，取出總控開關(guān)1K鑰匙。4、司機和副司機對機車進行全面檢查，對不良處所進行報修，并做好自檢自修、保養(yǎng)工作。做到交班不交活，并做好機車清潔，認真填寫運行紀錄及安全運行注意事項，并提醒接班司機注意事項。斷開蓄電池閘刀XK，照明總開關(guān)ZMK，

22、門窗鎖好。十六、柴油機停機前應檢查：1有無異音、異味、冒異煙或異常振動等；2有無缺滑油、水。燃油或空氣泄露現(xiàn)象；3柴油機前后輔助傳動裝置狀態(tài)是否正常；4蓄電池充電電流大小必須小于10A，這樣才說明蓄電池容量已充足；5斷開燃油泵開關(guān)4K，使柴油機停機；6將所有供電開關(guān)斷開并斷開蓄電池閘刀開關(guān)XK和照明總開關(guān)ZMK，取出總控開關(guān)1K鑰匙。十七、檢查地溝1牽引電機及懸掛和抱軸承狀態(tài)是否良好；2齒輪箱完好無破裂、油位是否符合標準、無泄漏現(xiàn)象，緊固件有無松弛；3牽引電機橡膠通風道是否良好，檢查孔蓋是否牢固，必要時進行整修。十八、機車可以繼續(xù)運行的故障：如果一臺牽引電機發(fā)生故障時，而且沒有卡死，則可將其切

23、除（GK打倒故障位）這僅是作為空出線路的臨時措施；如果柴油機發(fā)生不防礙運行的小故障，可繼續(xù)運行，（參照機車乘務員保養(yǎng)手冊）。十九、機車不能牽引運行須作無動力回送時的準備：停止柴油機運轉(zhuǎn)，將操縱臺上司機控制器主手柄和換向工況手柄均置于“0”位和“中立”位，取出換向手柄，斷開所有供電開關(guān)和自動開關(guān)，并將柴油機總控開關(guān)鑰匙取出，最后斷開蓄電池閘刀開關(guān)XK和照明總開關(guān)ZMK；自動制動閥手柄置“取出”位，并取出手柄；單獨制動閥手柄置運轉(zhuǎn)位，并取出手柄，用手制動機制動或用鐵鞋制動機車；開放無動力裝置濾塵止回閥塞門；分配閥的常用限壓閥的限制壓力調(diào)到250KPa；聯(lián)結(jié)兩端制動管，并開放折斷塞門。二十、電傳機車運用強制規(guī)定：1、在制動