SC200施工升降機說明書

1、.SC200/200施工升降機使用說明書目 錄一、 概述及特點2二、 性能參數(shù)表3三、 構(gòu)造原理簡介3四、 升降機的安裝20五、 升降機使用之前30六、 升降機的操作30七、 升降機的潤滑31八、 升降機的保養(yǎng)和維修31九、 調(diào)整及磨損極限37十、 吊籠墜落試驗42十一、 平安器的復(fù)位42十二、 升降機的拆卸43十三、 電氣系統(tǒng)44十四、 電氣及機械常見故障與分析48十五、 主要易損件明細(xì)表49十六、 主要外購件明細(xì)表49一概述及特點SC200/200施工升降機是中國建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院最新設(shè)計推出的新一代施工升降機產(chǎn)品。它具有技術(shù)性能先進、使用平安可靠、維護保養(yǎng)方便等顯著特點。是

2、現(xiàn)代建筑施工最理想的垂直運輸設(shè)備。由于本機采用計算機輔助設(shè)計，因此與傳統(tǒng)的施工升降機相比，它具有造型美觀、構(gòu)造輕巧、拆裝方便、平安可靠、適用性強、用途廣泛等特點，可根據(jù)需要組合成各種形式，包括規(guī)那么截面和不規(guī)那么截面，起重量從1000kg到2000kg，運行速度從28m/min到38m/min，加裝VVVF調(diào)速和PLC控制后，可實現(xiàn)060m/min無級調(diào)速，滿足不同用戶的需要。本機具有更優(yōu)良的技術(shù)性能，更平安可靠的工作機構(gòu)，更緊湊的構(gòu)造，本產(chǎn)品具有以下幾個顯著特點：1 平安保護裝置齊全、可靠。設(shè)有國家專利技術(shù)的防墜平安器，使本機工作可靠性居同類產(chǎn)品之首。2 組合式設(shè)計，經(jīng)過不同搭配，可組合出不

3、同速度、不同起重量的升降機規(guī)格。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性、實用性及其通用化程度大大提高。3 運行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機將驅(qū)動單元置于籠頂上方，使籠內(nèi)凈空增大；同時也使傳動更加平穩(wěn)、機械振動更小，給施工操作人員帶來一個舒適、寬闊的環(huán)境。使用本機是您明智選擇，該產(chǎn)品定能成為您現(xiàn)代化施工的得力助手，為您提高施工效率。二性能參數(shù)表表一 性能參數(shù)表序號項 目單 位參 數(shù)備 注1額定載重量kg21002額定提升速度m/min98減速器速比i=163吊籠內(nèi)空長×寬m×m5×1.84吊籠內(nèi)部高度m2.95啟動電流A3806工作電流A1007電源容量KVA18×3×38電

4、機功率KW13×3JC=100%|JC=25%9標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg19010整機自重t28H=150m11平安器型號SAJ40-1.2三構(gòu)造原理簡介本機主要包括以下幾個局部：導(dǎo)軌架、驅(qū)動體、驅(qū)動單元、電氣系統(tǒng)、平安器座板、防墜平安器、限位裝置、上電氣箱、吊籠、下電器箱、底架護欄、電纜卷筒、電纜導(dǎo)架、附著裝置、電纜臂架、電動吊桿等，圖一 SC200/200 施工升降機總圖1 導(dǎo)軌架 2 限位碰塊 3 驅(qū)動體 4驅(qū)動單元5 平安器座板 6電氣系統(tǒng) 7防墜平安器 8 上電箱9 吊籠 10 下電箱 11 底架護欄 12 電纜卷筒13 電纜導(dǎo)架 14電纜卷筒 15電纜臂架16電動吊桿1. 導(dǎo)軌架：

5、導(dǎo)軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過聯(lián)接螺栓M24×230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為650×650mm的正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。見圖二圖二1.齒條 2.銷 10×40 3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 4.螺母 M16 5.墊圈 16 6.墊圈16 7.螺釘 M16×652. 驅(qū)動體：驅(qū)動體主要有驅(qū)動架和驅(qū)動板組成。見圖三驅(qū)動架承受吊籠傳遞的

6、全部載荷，其上裝有個滾輪見圖四，滾輪內(nèi)裝有偏心軸和滾動軸承，可獨立調(diào)整。通過調(diào)整偏心軸可控制驅(qū)動架與導(dǎo)軌架的相對位置。驅(qū)動架上裝有平安鉤，防止因滾輪脫落或安裝時操作不當(dāng)造成驅(qū)動架傾翻，齒輪脫離導(dǎo)軌架。驅(qū)動板用于聯(lián)接各驅(qū)動單元及驅(qū)動架，其反面裝有背輪見圖三，調(diào)整背輪偏心套可調(diào)節(jié)背輪和齒條之間的間隙，以確保齒輪與齒條正確嚙合。驅(qū)動板與驅(qū)動架之間采用全浮動式聯(lián)接，可有效減少吊籠運行中的沖擊，使吊籠運行更加平穩(wěn)。圖三1驅(qū)動架2滾輪 3厚墊4墊圈16 5螺栓M16x506驅(qū)動板7墊圈128墊圈129螺母M1210螺栓M16x10511拉板12軸端擋板 13電機抱箍14橡膠墊6×30×

7、48015背輪大平墊16螺釘M20x110 17墊圈2018螺母M2019緩沖膠皮 20背輪總成21平安鉤22墊圈1623螺母M16 24螺栓M8x1625墊圈826傳感器銷軸27銷軸28開口銷8x5029螺栓M16x6030壓墊31緩沖橡膠墊32墊套圖四滾輪構(gòu)造示意圖五 背輪構(gòu)造示意3. 驅(qū)動單元：驅(qū)動單元是升降機運行的動力局部，該機由兩組驅(qū)動單元同時工作，共同作用，帶動升降機自重局部及吊籠內(nèi)載荷或施工人員上下運行。見圖六驅(qū)動單元由驅(qū)動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有構(gòu)造緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)

8、軸器為梅花式，兩聯(lián)軸器間有梅花彈性塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZEJ132M4型起重用盤式制動三相異步電機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤，且制動力矩可調(diào)。圖 六1.減速器 2.驅(qū)動齒輪 3.聯(lián)軸器 4.電機 5.墊圈 M42 6.螺母 M42×1.54. 電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是升降機的機械指揮局部，升降機的所有動作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。5. 平安器座板：平安器座板是平安器與其它構(gòu)造的聯(lián)接部件，其上裝有獲國家專利的防墜平安器。(見圖七)如果吊籠由于意外原因而超速下降時,平安器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的

9、沖擊力。圖 七1.平安器主板 2.背輪總成 3.橡膠條 4.緩沖橡膠墊 5.墊套 6.壓墊 7.螺栓 M16×60 8. 墊圈 166. 防墜平安器：SAJ40-1.2防墜平安器為國家專利技術(shù)產(chǎn)品，運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶的磨損量等先進技術(shù)。圖見“平安器復(fù)位當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的平安。平安器的激發(fā)速度在出廠時都已調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自翻開平安器，否那么后果自負(fù)。在平安器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)?shù)竭_使用期限后應(yīng)送交廠家進展重新校驗標(biāo)定。7. 限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限

10、碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停頓運行。(見圖二十 )極限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運行時立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動作準(zhǔn)確無誤。8. 上電氣箱：上電氣箱是升降機電氣系統(tǒng)的心臟局部，內(nèi)部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝于吊籠內(nèi)部。9. 吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔板及鋁塑板等焊接而成的全封閉式構(gòu)造，頂部設(shè)有出口門，供人員上下

11、出入使用，吊籠進口門及出口門均為抽拉門。見圖七吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時吊籠將停頓工作，確保吊籠內(nèi)人員的平安。在吊籠一側(cè)裝有司機室，供司機操作時用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機室內(nèi)。在吊籠上有12個導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運行。圖七A吊籠后視圖圖七B吊籠俯視圖圖七C吊籠局部視圖圖七D1頂護欄一2標(biāo)牌3螺栓M10x604螺母M105墊圈106墊圈107護欄門限位擋鐵8導(dǎo)軌9鋼絲繩6.210蝶形螺母11壓板12籠架13螺栓M10x3014司機室15繩夾616進口門17下半門18鋁塑板19上半門20沖孔板21門限位擋塊22平安鉤23吊籠門聯(lián)鎖24護欄二25螺栓M10x8026護欄三27滾輪總成28上雙滾

12、輪總成29螺栓M12x5030墊圈M1231螺母M1232沖孔板二33鋁塑板 34鋁塑板35下雙滾輪總成36對開門碰塊37滑輪架38對重滑輪39吊籠門配重40極限開關(guān)盒41門上導(dǎo)輪42門下導(dǎo)輪43開關(guān)把44貼板45螺栓M8x3546螺母M847墊圈848墊圈849滾輪座50爬梯10. 下電氣箱：下電氣箱是升降機控制局部的電源供應(yīng)處，安裝于升降機的地面護欄上。11. 底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩局部。見圖八1底架：四周與地面防護圍欄相聯(lián)接(滑車式底架與護欄不聯(lián)接)，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼根底錨固在一起。2防護圍欄：由角鋼、

13、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機主機局部包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使升降機工作時人員不得進入該區(qū)域。在防護圍欄入口處設(shè)有護欄門，門上裝有機電聯(lián)鎖裝置。底架護欄 主視圖和俯視圖圖 八A底架護欄 左視圖和局部視圖圖八B1護欄一2門框架一3護欄二4底架5小門6護欄門7螺栓M12x508螺母M129墊圈1210墊圈12 11門框架二12緩沖座13護欄三14墊圈1015墊圈1016螺母M1017螺栓M10x30 18門下導(dǎo)輪19護欄四20護欄五 21對重導(dǎo)軌22門對重23繩夾24鋼絲繩 25對重滑輪26螺釘M5X6027螺母M528墊圈5 29墊圈530行程開關(guān)31門上導(dǎo)輪32撐桿33小門34護欄門

14、鉤35彈簧36調(diào)節(jié)桿37聯(lián)接桿38門限位撞塊39彎板40方管12. 附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機導(dǎo)軌架及整體構(gòu)造的穩(wěn)定。見圖二十一 另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)架提供了安裝位置。13. 電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運行時保證電纜處于電纜導(dǎo)架的護圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞發(fā)生危險。見圖九安裝電纜導(dǎo)架時，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護圈。圖九 電纜導(dǎo)架1導(dǎo)架 2方管 3螺栓M12x704螺母M125墊圈12 6墊圈127壓板 8U型螺栓14. 電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。見圖十當(dāng)

15、吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運行，當(dāng)?shù)趸\向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險。圖 十 電纜卷筒15. 電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以平安地通過電纜護圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護欄外，使主電纜可以平安地收入電纜卷筒內(nèi)。見圖十一圖十一電纜臂架1電纜臂架2短夾片3墊圈84墊圈8 5螺栓M8X356螺母M87墊圈128墊圈129螺栓M12X45級10螺母M1216. 電動吊桿：電動吊桿是實現(xiàn)升降機自助接高和拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機的根底局部安裝就位后，就可以用電動吊

16、桿接高作業(yè)，反之，當(dāng)進展拆卸作業(yè)時，電動吊桿可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)拆下。見圖十二圖十二電動吊桿1電動葫蘆 2.吊桿四升降機的安裝1 安裝人員要求a. 參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機的主要性能和特點，具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。b. 安裝人員需身體安康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。c. 安裝人員必須配戴必要的平安保護設(shè)備，如平安帽、平安帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。d. 安裝過程應(yīng)聽指揮，不得各行其事。e. 安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離崗或換崗。2 現(xiàn)場的準(zhǔn)備a. 安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機使用說明書中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，保證升降機能最大

17、限度地發(fā)揮其運送能力又滿足現(xiàn)場的具體情況。b. 選定安裝位置時，應(yīng)盡量使升降機距離建筑物越近越好，以利于整機的穩(wěn)定，但升降機的運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備如腳手架等之間的最小平安距離不得小于250mm。c. 選擇根底時，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，要求地耐力不小于0.15MPa同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。本機最大附著力約為2t，事先應(yīng)在建筑物上留好附著預(yù)埋孔。d. 升降機的根底必須是專門澆注的混凝土根底，混凝土標(biāo)號不低于C30含C30，根底的大小及位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進展確定。注：要確保預(yù)埋螺栓位置（1） 在澆注根底時，應(yīng)當(dāng)留有地腳螺栓孔，(見圖十三)并且保護

18、好預(yù)留孔，待升降機安裝調(diào)試完畢后二次澆注固定好地腳螺栓。地腳螺栓見圖十四； （2） 在澆注根底時，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機底架局部長期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。（3） 現(xiàn)場供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。圖十三 根底圖 注：1.混凝土標(biāo)號不小于C30;2.地耐力不小于0.15Mpa.圖十四 地腳螺栓圖十五根底圖 地腳螺栓預(yù)留孔參考圖本圖僅供施工方參考使用，預(yù)埋螺栓的相對位置尺寸見圖十三3 安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作（1） 設(shè)備運抵現(xiàn)場等待安裝時，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機零部件有無遺失現(xiàn)象。（2） 安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點好，準(zhǔn)

19、備安裝時使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。（3） 如現(xiàn)場配有其它起重設(shè)備如塔吊、汽車吊等協(xié)助安裝，可以在地面上將4-6個導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24×230的專用螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤滑脂防止生銹，同時將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。（4） 必要的輔助設(shè)備：5t以上汽車吊或塔吊一臺、經(jīng)緯儀一臺。4 正式安裝當(dāng)上述各項工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)根底符合要求、設(shè)備完好后，可以進展升降機的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過五級時不得進展安裝作業(yè)。（1） 用輔助起重設(shè)備將升降機底架安放在砼根底上，調(diào)整好位置后將預(yù)埋螺栓螺母擰上，在導(dǎo)軌架垂直度未調(diào)整好之前不要擰死

20、。（2） 在底架上裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、緩沖座及緩沖彈簧，也可待主機局部裝完并調(diào)正后再裝緩沖座，擰緊聯(lián)接螺栓。每次接節(jié)均需在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個主弦管處涂上黃油以防生銹。也可以在安裝完畢后再涂上黃油見圖十六。圖十六 1標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2緩沖架 3底架 4根底圖 十七圖十八 圖十九（3） 用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，將預(yù)埋螺栓螺母擰緊；（4） 將兩吊籠分別套在導(dǎo)軌架上，并緩緩放置于緩沖彈簧上。見圖十七（5） 將兩個吊籠的驅(qū)動架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置，以利于安裝驅(qū)動架。（6） 用起重設(shè)備再給升降機根本局部安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸

21、，將籠頂護欄安裝好。見圖十八（7） 再安裝兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的誤差符合表二規(guī)定。見圖十九。（8） 給升降機接通電源并試運行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后各動作應(yīng)點動，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。（9） 下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運行時，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。圖二十（10） 限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整適宜后，便可進展導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時應(yīng)

22、安裝最下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護架，最下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個相距3m。將所有螺栓緊固可靠。（11） 繼續(xù)進展升降機的接高作業(yè)，直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔9m一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過9m，電纜導(dǎo)架每隔6m一套。（12） 每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個方向的垂直度，如果超出表二要求，必需進展校正。圖圖二十表二 導(dǎo)軌架垂直度要求（13） 導(dǎo)軌架高度到達要求高度時，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運行

23、至極限開關(guān)碰到極限極限碰塊而停頓后，吊籠底高出最高施工層約150-200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于1.5m。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運行至限位開關(guān)停頓后，吊籠底與最高施工層平齊。（14） 限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗三次以校驗其動作的準(zhǔn)確性和可靠度。（15） 將所有的滾輪、背輪間 隙調(diào)整好，以保證吊籠運行平穩(wěn)。見調(diào)整局部（16） 當(dāng)所有安裝工作完畢后，應(yīng)檢查各緊固件有無松動，是否到達了規(guī)定的擰緊力矩，然后進展載荷試驗及吊籠墜落試驗并將平安器正確復(fù)位。見“平安器及其復(fù)位（17） 將地面防護圍欄裝好。 5利用手動起重機進展導(dǎo)軌架接高利用手動起重機安裝導(dǎo)軌

24、架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控制盒操作升降機，不可在吊籠內(nèi)進展操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進展：1將吊籠開至下限位所允許到達的最低位置。2放下手動起重機的鋼絲繩和吊具。3在地面掛好一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護欄外提升至吊籠頂部并放好。4操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機使吊籠上升。注意在上升過程中，應(yīng)將手動起重機吊臂轉(zhuǎn)至一個平安角度，確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。5向上開動吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時立即停頓吊籠的運行。6用手動起重機吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20m

25、m，緩緩轉(zhuǎn)動吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對，此時慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個接口完全吻合。7穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。8從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至平安方向，向下開吊籠，進展下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意：每次接高時應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。6關(guān)于附著架的安裝見圖二十一當(dāng)升降機的導(dǎo)軌架安裝高度超過9m時，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為6-8m也可視具體情況而定，以后每隔9m安裝一次附著架，最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過9m。（1） 首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件6后聯(lián)接桿用V型螺栓聯(lián)好。（2） 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件5小架與件6聯(lián)接好

26、。（3） 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件4、件2一同和件5聯(lián)好，此時件4、件5之間的扣件先不要擰緊，以便件4前后可調(diào)，同樣件2、件4之間的扣件也不要擰緊，以便于附著桿前后可調(diào)。（4） 將件1附著架聯(lián)接座與建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊，通過經(jīng)緯儀測定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求X圍之內(nèi)時，可將各處扣件擰緊。調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架的垂直度（5） 附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8°。圖 二十一1附著架聯(lián)接座2聯(lián)接桿3可調(diào)節(jié)桿4大 架5小 架6后聯(lián)接桿7V型螺栓8螺母M129彈墊1210平墊1211螺栓M20x7012螺母M2021彈墊2014平墊2015聯(lián)接桿二16螺

27、栓M24x7017螺母M2418彈墊2419平墊24五 升降機使用之前 升降機使用之前，須檢查以下幾個工程1 檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)及時擰緊各螺栓。 2 檢查升降機電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。 3 檢查各種平安限位開關(guān)動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4 檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行平安距離不小于250mm。 5 檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂請參考升降機的潤滑局部。6 檢查吊籠進出門 、防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動作情況。7 檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時進展調(diào)

28、整。8 在每次安裝完畢后都要檢查防墜平安器的動作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗來完成。六升降機的操作1 升降機操作之前，應(yīng)進展以下工作（1） 當(dāng)班司機必須認(rèn)真閱讀上班司機的運轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（2） 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難時，啟動后可空載上下試運行幾次，使減速器油溫趨于正常。2升降機的操作，必須按以下操作規(guī)程進展：（1） 司機必須身體安康，無心臟病或高血壓病。（2） 司機應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格前方可持證上崗。（3） 不可超載、偏載運行，不得人貨混裝。（4） 嚴(yán)禁司機酒后操作或非司機操作。（5） 裝載物品時，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運行時發(fā)生危險。（6） 當(dāng)風(fēng)

29、力到達六級以上時，升降機不得運行，并且將吊籠停至最低層。（7） 每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護欄門鎖好。七升降機的潤滑首次運行40小時之后，減速器必須更換潤滑油，然后按下表進展：升降機潤滑一覽表間隔潤滑部位潤滑劑用量說明40工作小時不管時間至少每月一次100工作小時不管時間至少一年6次400 工作小時不管時間至少一年4次1000工作小時不管時間至少一年一次 從產(chǎn)品出廠時，己應(yīng)用了上述質(zhì)量的潤滑油，當(dāng)然也可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤滑油。如減速器更換不同牌號的潤滑油，第一次必須仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部。八升降機的保養(yǎng)和維修8.1升降機的正確保養(yǎng)，對于減少機器的故障發(fā)生率，延長機器的使用壽命至

30、關(guān)重要。除進展日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期進展保養(yǎng)。間隔部件說明40工作小時不管時間至少每月一次100工作小時-不管時間至少每年6次400工作小時-不管時間至少一年4次1000工作小時不管時間至少一年1次8.2維修與更換8.2.1滾輪的更換當(dāng)滾輪軸承型號206損壞或滾輪磨損超差參考“調(diào)整與磨損極限時必須更換。方法如下：a. 將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。b. 用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。c. 裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙，最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩20Kg.m。8.2.2 背輪的更換 當(dāng)背輪軸承損壞型號309或背輪外圈磨損超差參考“調(diào)整與磨損極限時，必須進展更

31、換，方法如下：a. 將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b. 將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。c. 重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩30Kg.m。8.2.3 減速器驅(qū)動齒輪的更換當(dāng)減速器驅(qū)動齒輪齒形磨損已到達極限時參考“調(diào)整與磨損極限必須進展更換，方法如下：a. 將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b. 拆掉電機接線，松開電動機制動器，拆下背輪。然后松開驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于籠頂或地面。c. 拆下減速機驅(qū)動齒輪外端面軸端圓螺母及鎖片，拔出小齒輪。d. 將軸徑外表擦洗干凈并涂上黃油。e. 將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f. 將驅(qū)動板重新裝回驅(qū)動架上

32、，穿好聯(lián)接螺栓先不要擰緊并安裝好背輪。g. 調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊擰緊力矩30kg.m以及驅(qū)動板聯(lián)接螺栓擰緊擰緊力矩20kg.mm。h. 恢復(fù)電機制動并接好電機及制動器接線。i. 通電試運行。更換齒輪方法見下列圖圖二十二圖二十二8.2.4 減速器的更換 當(dāng)?shù)趸\在運行過程中減速機出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機器運轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動或減速機由于吊籠撞底而使齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時，須對減速機或其零部件進展更換，步驟如下：a 將轎廂落至底護欄用方木塊墊穩(wěn)。b 拆掉電動機線，松開電機制動器，拆下背輪。松開驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于轎廂頂部或地面。c 取下電

33、機箍，松開減速器與驅(qū)動板間的聯(lián)接螺栓，取下驅(qū)動單元。d 松開電動機與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器與電動機分開。e 將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f 新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)軸器裝入時較緊，切勿用錘重?fù)?，以免損壞減速器。g 將新減速箱與電機聯(lián)好注意要正確裝配橡膠緩沖塊，擰好連接螺栓。h 將新驅(qū)動單元裝在驅(qū)動板上，螺栓緊固，裝好電機箍。i 安裝驅(qū)動板，用20Kg.m力矩擰緊驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，安裝背輪，安裝用30Kg.m力矩擰緊背輪聯(lián)接螺栓。j 重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機重新接電。k 恢復(fù)電動機制動，接電試運行。8.2.5 齒條

34、的更換見圖二十三 當(dāng)齒條損壞或已到達磨損極限時應(yīng)予以更換磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨損極限 a.松開齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時可對齒條進展局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。 b.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg.m。圖二十三8.2.6 平安器的更換 按照防墜平安器國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于平安器報廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報廢后新平安器的更換可按下面過程進展：a 拆下平安器下部開關(guān)罩，拆下微動開關(guān)接線；b 松開平安器與驅(qū)動板之間的連接螺栓，取下平安器；c 裝上新平安器，用20kg.m力矩擰緊連接螺栓，調(diào)整平安器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d 接好微動開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩；e 按墜落實驗說明進展墜落試驗，

35、檢查平安器的制動情況；f 按平安器復(fù)位說明進展復(fù)位；g 潤滑平安器。8.2.7 電動機的更換更換電機時，拆卸過程和減速器的更換過程完全一樣。注意：拆裝過程中勿用錘重?fù)簟?假設(shè)只需更換電機制動器，可按如下步驟進展：8.2.7.1電機制動器構(gòu)造見圖二十四圖二十六電機制動器8.2.7.2制動盤的更換旋轉(zhuǎn)制動盤8為易損件，當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度a接近1mm時，必須更換制動盤。步驟如下：a 卸下防護罩1和機械釋放手柄20，測定并記錄調(diào)整套( 6 )的位置，以便更換制動盤后能保持原制動力矩；b 拆下調(diào)整套6，取出制動彈簧7，松開螺母11，將端蓋2取下；c 拆下電磁鐵座4和銜鐵5，注意磨擦面向上放置，拆

36、下舊制動盤，換上新盤；d 重新裝入電磁鐵座4和銜鐵5，并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制動盤8；e 把電磁鐵座4和銜鐵5裝到固定螺栓10上，電纜凹槽要正對固定制動盤16上的凹槽；慢慢旋緊螺母11，防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f 裝好端板2，擰緊螺母11，重新裝好彈簧7和調(diào)整套6，并旋緊到上述1步驟測定的位置；g 使制動器工作假設(shè)干次，檢查工作是否正常；h 最后裝上防護罩1及釋放手柄20，注意19絕對不能擰緊。注意：在投入正常使用前要對制動器進展屢次試驗，如制動器不能松閘，應(yīng)檢查：整流橋是否正常接觸器是否正常測量線圈電壓值額定直流電壓195伏，如線圈有故障，那么需更換帶線圈的電磁鐵座。8.2.7.3磁鐵座

37、的更換a 拆下防護罩1和機械釋放手柄20，拆下電纜14和電纜夾15，測定并記錄好調(diào)整軸套6的位置，以便重裝時復(fù)位；b 用六角扳手拆下軸套6和制動彈簧7，拆下螺母11，取下端蓋2和磁鐵座4，并將磁鐵座豎放；c 拆下螺釘30，磁鐵座工作面向上；d 拆下四個彈簧卡圈24，取出銜鐵5，拆掉彈簧9。注意：切勿把套管29從錐套26中拉出；e 從磁鐵座上取出止退器包括件25、26、27、28、29，裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f 裝好彈簧9；g 把銜鐵5穿在套管上，使其凹槽對著線圈電纜14；h 裝好彈簧卡圈24；i 把磁鐵座壓向銜鐵5，裝上隔套28和螺釘30；j 確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為1

38、.6±0.1mm；k 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓10上，電纜凹槽要對正固定制動盤16上的凹槽；l 端蓋2裝到固定螺栓10上，慢慢擰緊螺母11，防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；m 裝好制動彈簧7和調(diào)整套6，按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套6；n 接好線圈電纜14，給制動器通電上閘幾次，檢查工作是否正常；o 裝上防護罩1和釋放手柄20，注意19絕對不能擰緊。8.2.7.4止退器的更換a 按“磁鐵座的更換中所述，拆下制動器；b 從需要更換的調(diào)節(jié)機構(gòu)的盤上拆下螺釘；c 拆下彈簧卡簧24；d 將托架25壓向錐套26，松開套管；e 不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)節(jié)機構(gòu)；f 把新的自調(diào)機構(gòu)裝

39、到磁鐵座上，裝好銜鐵；g 按“磁鐵座的更換裝上電磁鐵和其它零件。九調(diào)整及磨損極限9.1 側(cè)滾輪的調(diào)整圖二十五 一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5mm左右,調(diào)整適宜后用20kg.m力矩將其聯(lián)接螺栓緊固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與平安鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進展調(diào)整，調(diào)整后用25kg.m力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)均勻受力，使驅(qū)動板上的減速箱齒輪和平安器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%。圖二十五9.3 背輪的調(diào)整在驅(qū)動板背后的平安鉤板和齒條背

40、間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為0.3-0.5mm，嚙合接觸面沿齒高不小于40%，調(diào)整后用30kg.m力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪、滾輪的聯(lián)接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替。 9.4 滾輪的磨損極限見圖二十六圖 二十六表五 滾輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量測量尺寸新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)ABR9.5 驅(qū)動齒輪和平安器齒輪的磨損極限見圖 二十七測量方式：跨測2齒，用游標(biāo)卡尺測量表六驅(qū)動齒輪與平安器齒輪的磨損極限新齒輪L最大磨損齒輪L圖二十七齒輪磨損極限圖二十八齒條磨損極限9.6 齒條的磨損極限見 圖二十八齒厚T用游標(biāo)卡尺測量新齒條最大磨

41、損齒條 9.7 背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量新背輪外圈最大磨損背輪 9.8 減速器蝸輪的最大磨損極限見圖二十九 測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量允許的最大磨損量為P=1mm。圖二十九蝸輪磨損極限9.9電動機旋轉(zhuǎn)制動盤的磨損極限見圖三十測量方式：用塞尺測量圖三十制動盤的磨損極限轉(zhuǎn)制動盤磨擦材料單面厚度a磨損到接近1mm時，必須更換制動盤。9.10 制動器制動距離的調(diào)整吊籠滿載下降時制動距離不應(yīng)超過350mm，超過那么電機制動力矩缺乏，應(yīng)調(diào)整電機尾部的制動彈簧。十吊籠墜落試驗凡新安裝的升降機都應(yīng)進展吊籠額定載荷的墜落試驗，以后至少每三個月進展一次。在升降機正常工作時，平安器自發(fā)制?；虬l(fā)出噪聲時，應(yīng)立即停頓操作，并通知生產(chǎn)廠。墜落試驗時，吊籠內(nèi)不得載人，確認(rèn)升降機各個部件無故障時方可進展：1. 切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時卡斷電纜。2. 在吊籠內(nèi)裝好額定載荷2000Kg后接通主開關(guān)，在地面操縱按鈕盒，使吊籠上升約10米停頓。3. 按下“墜落按鈕并保持之，此時