淺談城市道路路基施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制措施

1、淺談城市道路路基施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制措施作者：張萬山 田野來源：科技創(chuàng)新導(dǎo)報2011年第15期        摘 要:市政道路路基工程質(zhì)量最重要的是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強度和水溫穩(wěn)定性,必須通過規(guī)范施工方案、嚴(yán)格施工程序,才能保證工程質(zhì)量。路基工程質(zhì)量控制的重要性是施工測量與路基土方施工;并且要注重小橋涵洞及其他構(gòu)筑物的工程施工質(zhì)量。針對工程施工中容易出現(xiàn)的問題,闡述了相應(yīng)的處理方法。         關(guān)鍵詞:城市道路路基施工技術(shù)質(zhì)量措施 &

2、#160;       中圖分類號:U416 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)05(c)-0070-01         市政道路路基工程施工質(zhì)量好壞直接影響到路面使用情況。路基工程施工的土石工程量相對較大,工程施工程序復(fù)雜;與市政排水、橋涵、路面等工程互相交錯,同時受地質(zhì)、氣象、地方環(huán)境等等的影響。要做到路基工程的堅固而穩(wěn)定,就必須精心施工。       

3、60; 1 市政道路路基施工的重要性         城市道路的路基是道路工程的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),在施工過程中,是否能夠保證路基的質(zhì)量,直接關(guān)系到整個道路工程的質(zhì)量,如果沒有穩(wěn)定的路基,就不可能有穩(wěn)定的路面,因此,保證路基的強度和穩(wěn)定性、提高道路工程的質(zhì)量則是城市道路工程施工的關(guān)鍵,其主要體現(xiàn)如下:(1)提高路基的強度和穩(wěn)定性,一方面要依靠城市道路設(shè)計單位根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范進行精心設(shè)計來保證,另一方面,還要依靠城市道路施工單位(也稱承包商)和工程監(jiān)理單位根據(jù)城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范及市政

4、道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行精心地施工和嚴(yán)格的監(jiān)理來完成。(2)路基的土石方工程量要占整個道路總工程量的65%左右,制約著道路工程的工期,如果能夠充分地做好施工前的準(zhǔn)備工作,進行周密的施工組織設(shè)計,采取合理的、先進的施工方法和技術(shù),使用先進的施工機械,注意安全文明施工,就可以確保道路工程的質(zhì)量,同時,還可以縮短工期,取得明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。         2 市政道路路基的施工程序         2.1 施工前的準(zhǔn)備工作 &#

5、160;       施工單位在施工前的準(zhǔn)備工作內(nèi)容很多,主要有施工組織準(zhǔn)備,施工技術(shù)準(zhǔn)備,施工機械、材料準(zhǔn)備和施工場地清理以及臨時工程的修建等方面的工作;監(jiān)理單位在施工前的準(zhǔn)備工作大致有如下幾個方面的內(nèi)容:開工前監(jiān)理人員進場、建立監(jiān)理組織、配備一定數(shù)額的各類監(jiān)理人員及行政管理人員、配備各種監(jiān)理設(shè)備、熟悉合同文件、進行現(xiàn)場復(fù)查、調(diào)查施工環(huán)境和制定監(jiān)理圖表。         2.2 路基土石方工程     &

6、#160;   路基土石方工程包括填筑路堤、開挖路塹、路基壓實、路基修整、特殊路基土的處理、石方路基爆破、路基施工排水、路基防護與加固等。         2.3 修建人工構(gòu)筑物         修建人工構(gòu)筑物主要有小型橋梁、擋土墻、涵洞和道路下面的各種管線、井、室等。在一般情況下,按照先地下后地上的順序進行施工,構(gòu)筑物的修建要與路基土石方工程同時進行施工,但要求構(gòu)筑物一定要提前竣工,然后再進行路基土石方工

7、程的全線施工。         2.4 路基工程的質(zhì)量檢查與驗收         按照市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,把市政道路工程劃分為工序、部位、單位工程。在施工過程中,每完成一道工序都要及時組織檢查驗收,正式交驗之前,必須經(jīng)外觀檢查合格后,方能檢驗。如發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時,應(yīng)及時處理,經(jīng)重驗合格并辦好驗收手續(xù)后,方可進行下道工序;交驗工程必須具備施工單位的自檢、互檢、專檢手續(xù),完整的施工交接記錄,標(biāo)高、坡度復(fù)核記錄及其他各種測

8、試記錄等;路基工程如作為獨立項目驗收時必須具備完整的竣工詳圖,路基壓實度測試記錄表,換土位置圖。施工中臨時處理隱蔽工程的典型結(jié)構(gòu)圖或典型斷面圖,必須標(biāo)明其深度、數(shù)量,以及所換入土質(zhì)或材料的名稱,以備抽查;如發(fā)現(xiàn)受檢資料不符合要求,必須補全改正,否則不予驗收;在路基工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)中,每一工序都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求和允許偏差,施工單位、監(jiān)理部門及政府質(zhì)量監(jiān)督部門必須認(rèn)真執(zhí)行。         3 市政道路路基的主要施工方法         城

9、市道路路基的施工基本上可分為如下幾種方法:         (1)人工施工:該方法是以使用手工工具為主,工程進度慢、工作效率低、人工的勞動強度大、難以保證工程質(zhì)量,僅用于級別很低的城市道路路基的施工,如居民小區(qū)道路路基的施工,但是必須配備碾壓機械。         (2)簡易機械化施工:該施工方法是以人力為主,再配以簡易的施工機械進行施工,這種施工方法與人工施工相比,可在某種程度上減輕勞動強度,提高工作效率。這種施工方法仍然是一種較為常

10、用的施工方法。         (3)機械化施工或綜合機械化施工:該施工方法是使用主機和輔機相配套的施工機械,能使主要工序形成綜合機械化施工作業(yè)的方法。這種施工方法可以極大地提高施工的工作效率,確保工程質(zhì)量,減輕工人的勞動強度,顯著地加快工程進度,確保施工安全,降低工程造價,提高工程經(jīng)濟效益和社會效益。這種施工方法是加快我國城市道路工程建設(shè)的速度、實現(xiàn)城市道路工程施工現(xiàn)代化的惟一途徑。         (4)爆破法施工:該施工方法主要用

11、于石質(zhì)路塹的開挖和凍土的松動,還可用于石料開采和淤泥排除等。定向爆破可將路塹開挖出的土方拋向低洼處用作填方,樁基的擠壓爆破和擴孔爆破可用作軟土地基的處理。另外,這種方法在隧道工程的施工中也得到廣泛的應(yīng)用。         (5)水力機械化施工:該施工方法是使用水力機械,如水槍、水泵等,噴射出強力水流,沖擊所需挖土層,并把沖刷下來的泥土隨著水流流到確定的位置沉積下來。這種施工方法適用于水源和電源比較充足、所挖土層比較松散而且集中的土方工程,也可用于地下工程的鉆孔和采集砂料或地基加固,另外,還可用強力水流來沖擊砂礫來填

12、筑路堤或回填基坑,以起到密實的作用,這就是所謂的水沉積法。         對于上述施工方法的選擇使用,應(yīng)根據(jù)工程的性質(zhì)、當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件和氣候條件、工程量的大小、工期的長短、工程質(zhì)量要求、施工條件等各種因素,進行綜合技術(shù)經(jīng)濟分析比較論證,最終確定最佳的施工方案,也可以因地制宜選擇幾種施工方法配合施工。         4 市政道路路基施工放樣控制        

13、60;路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。主要控制如下:(1)在放完邊樁后,應(yīng)進行邊坡放樣,對深挖高填地段,每挖填Sm應(yīng)復(fù)測中線樁,測定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。(2)在中心樁測設(shè)后,應(yīng)測量橫斷方向,根據(jù)道路設(shè)計橫斷面及現(xiàn)狀地面高,計算確定道路兩側(cè)邊樁位置(包括控方、填方數(shù)值)。在中心樁、邊樁上標(biāo)出設(shè)計高程位置,在兩側(cè)邊樁用紅漆線標(biāo)示路面設(shè)計中心高程,為攤鋪提供高程標(biāo)志。高程標(biāo)志的測設(shè)應(yīng)控制在5mm之內(nèi),視線長度應(yīng)控制在75m之內(nèi)。要繪制路面結(jié)構(gòu)及橫斷高程草圖,向施工班組交底,以便于施工。         5 結(jié)語         道路路基施工技術(shù)難度不大,但由于施工場地狹小,交通流量影響大,且工藝復(fù)雜,因此施工中會受到不同環(huán)境條件的制約。只有始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),注意加強施工管理,才能提高路基路面的耐久性。         參考文獻