我國(guó)鐵路運(yùn)輸制度現(xiàn)象及改革

1、我國(guó)鐵路運(yùn)輸制度現(xiàn)象及改革一、火車(chē)票遺失后補(bǔ)票的規(guī)定是否合理可以從以下兩個(gè)方面來(lái)分析:(一)從旅客與鐵路運(yùn)輸企業(yè)訂立運(yùn)輸合同關(guān)系分析小陳在網(wǎng)上購(gòu)票行為是一種民事法律行為，在支付了車(chē)票價(jià)款后即與鐵路運(yùn)輸企業(yè)訂立了鐵路運(yùn)輸合同關(guān)系，?鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程?第七條規(guī)定鐵路旅客運(yùn)輸合同的根本憑證是車(chē)票。旅客與鐵路運(yùn)輸企業(yè)訂立的鐵路運(yùn)輸合同中雙方都負(fù)有一定的義務(wù)，其中鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸效勞義務(wù)和旅客支付車(chē)票價(jià)款的義務(wù)是主給付義務(wù)，立于對(duì)等的地位。旅客有妥善保管車(chē)票的義務(wù)，但旅客妥善保管車(chē)票的義務(wù)是附隨義務(wù)，通俗的說(shuō)只是一個(gè)細(xì)微的義務(wù)，違犯這個(gè)義務(wù)只是給鐵路部門(mén)造成不必要的本錢(qián)，即違犯附隨義務(wù)本質(zhì)上不會(huì)導(dǎo)致主

2、給付義務(wù)的滅失。且從?合同法?同時(shí)履行抗辯權(quán)分析，假設(shè)一方既有主給付義務(wù)又有附隨義務(wù)，在其履行主給付義務(wù)而未履行附隨義務(wù)，且該附隨義務(wù)與合同目的的實(shí)現(xiàn)沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)的情況下，相對(duì)方?jīng)]有同時(shí)履行抗辯權(quán)，即旅客在遺失火車(chē)票后鐵路運(yùn)輸企業(yè)不提供運(yùn)輸效勞而要求補(bǔ)票的規(guī)定不合理，所以旅客仍有權(quán)要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供負(fù)有給付義務(wù)的運(yùn)輸效勞。(二)從旅客可以以多種購(gòu)票信息證明已購(gòu)車(chē)票分析在實(shí)名制下紙質(zhì)火車(chē)票已不再是證明旅客已購(gòu)車(chē)票的唯一憑證，其他的購(gòu)票信息如收到的12306網(wǎng)站關(guān)于購(gòu)票成功的信息或者郵件也可以證明旅客已經(jīng)有效購(gòu)置了車(chē)票，即除紙質(zhì)車(chē)票外的其他的有效購(gòu)票信息憑證都可以證明已購(gòu)置車(chē)票，并可以保障運(yùn)輸合

3、同目的的實(shí)現(xiàn)，反之，鐵路局對(duì)旅客規(guī)定的關(guān)于補(bǔ)票的霸王條款實(shí)屬不合理。所以，旅客在遺失火車(chē)票的情況下仍應(yīng)當(dāng)有權(quán)要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)輸效勞。旅客對(duì)火車(chē)平安、舒適、票價(jià)合理等依賴(lài)形成了龐大的旅客客流量，這其中難免出現(xiàn)逃票乘車(chē)的不法行為，鐵路部門(mén)為防止此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生制定了針對(duì)逃票乘車(chē)行為的?鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程?其中的一些條款，但是火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制以后規(guī)程中的某些條款已不能完全的適用解決目前的某些購(gòu)票乘車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題，適用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于目前的實(shí)名制購(gòu)票情況。二、對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題解決機(jī)制的完善(一)進(jìn)展相關(guān)的機(jī)制改革旅客乘坐火車(chē)要經(jīng)過(guò)購(gòu)票身份信息檢查、然后安檢、進(jìn)站檢票、上車(chē)檢票以及列車(chē)員

4、車(chē)上檢票五個(gè)程序，這充分反映了我國(guó)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)旅客乘車(chē)的嚴(yán)格監(jiān)控，雖然這可以防止某些逃票不法行為的發(fā)生，但同時(shí)也給旅客乘車(chē)造成一定程度上的不方便。比方，旅客在購(gòu)置車(chē)票后上車(chē)前這過(guò)程中因保管不善而不慎遺失了車(chē)票，在這樣客流量龐大的火車(chē)站從買(mǎi)票到進(jìn)站再到坐上火車(chē)是一個(gè)比較緊張的過(guò)程，火車(chē)票遺失也在所難免，這時(shí)候假設(shè)鐵路運(yùn)輸部門(mén)偏執(zhí)的按?鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程?的規(guī)定要求旅客重新補(bǔ)票，那么會(huì)出現(xiàn)旅客必須再次補(bǔ)票或者甚至沒(méi)有時(shí)間補(bǔ)票而錯(cuò)過(guò)了當(dāng)日的車(chē)次，給旅客的利益造成損失。所以鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)改進(jìn)關(guān)于旅客購(gòu)票信息系統(tǒng)查詢(xún)機(jī)制，無(wú)論旅客在哪個(gè)環(huán)節(jié)遺失車(chē)票鐵路部門(mén)也可以通過(guò)查詢(xún)相關(guān)信息來(lái)證明旅客是否確實(shí)購(gòu)置了車(chē)

5、票。(二)完善鐵路部門(mén)的義務(wù)規(guī)定鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)?鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程?第43條做變通規(guī)定，旅客在遺失車(chē)票后可以以多方面的購(gòu)票信息合理有效的證明自己確實(shí)已購(gòu)置車(chē)票，并經(jīng)鐵路部門(mén)系統(tǒng)查證屬實(shí)的，鐵路運(yùn)輸部門(mén)仍有提供運(yùn)輸效勞的義務(wù)。三、結(jié)論旅客起訴鐵路部門(mén)的案件不只一次的發(fā)生，每個(gè)案件都暴露出了鐵路運(yùn)輸過(guò)程中管理的疏漏和相關(guān)法律的不明確，一些現(xiàn)行的規(guī)那么和舊條例的矛盾急需解決。社會(huì)的進(jìn)步和制度的落后難免不發(fā)生矛盾，對(duì)于鐵路部門(mén)現(xiàn)仍然采取過(guò)去滯后的管理方式對(duì)待乘客，無(wú)疑會(huì)在問(wèn)題產(chǎn)生時(shí)損害乘客的利益。鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步進(jìn)展機(jī)制改革，做到與時(shí)俱進(jìn)，在旅客喪失火車(chē)票情況發(fā)生時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客提供的有關(guān)購(gòu)票信息憑證進(jìn)展系統(tǒng)