zara物流流程分析

1、ZARA物流流程說道ZARA大家做快想到的是物流的快速，服裝款式的多樣式和更新性。因此哈佛商學(xué)院稱ZARA為“歐中最值得研究的名牌”；商業(yè)評論把ZARA譽(yù)為“服裝行業(yè)的DELL”等。ZARA的如此成功在于它的運(yùn)作。ZARA的全程供應(yīng)鏈即它的物流流程劃為四大階段。整個過程的不斷循環(huán)和優(yōu)化使得ZARA成為服裝業(yè)的佼佼者。下面有四個階段分析下ZARA的物流流程。ZARA物流流程：跨度時(shí)間15天一， 產(chǎn)品設(shè)計(jì)具體步驟：信息收集產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品討論產(chǎn)品確定交付生產(chǎn)ZARA擁有驚人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，神速的商品淘汰率。ZARA有近400名設(shè)計(jì)師，而且設(shè)計(jì)師其平均歲數(shù)只有25歲，這些設(shè)計(jì)師是典型的空中飛人，他們經(jīng)常坐飛

2、機(jī)穿梭于各種時(shí)裝發(fā)布會之間或者出入各種時(shí)尚場所。以擷取設(shè)計(jì)理念與最新的潮流趨勢，進(jìn)而仿真仿效推出高時(shí)髦感的時(shí)尚單品，而且速度之快十分令人震驚，每周兩次的補(bǔ)貨上架，每隔三周就要全面性的淘汰舊換新。因此，一些頂級品牌的最新設(shè)計(jì)剛擺上柜臺，ZARA就會迅速發(fā)布和這些設(shè)計(jì)非常相似的時(shí)裝。這樣的設(shè)計(jì)方式能保證ZARA緊跟時(shí)尚潮流。據(jù)悉，在歐洲，每年ZARA都要向那些頂級品牌支付幾千萬歐元的侵權(quán)罰款。ZARA并沒有因此放棄這種設(shè)計(jì)模式，顯然從中賺取的利潤要比被罰款的數(shù)額高得多。除此之外，設(shè)計(jì)群也實(shí)時(shí)與全球各地的ZARA店長進(jìn)行電話會議，透過了解各地的銷售狀況與顧客反應(yīng)，來靈活變通調(diào)整商品的設(shè)計(jì)方向，因應(yīng)人

3、客的百變口味，而且在顧客購買的同時(shí)，店員已經(jīng)將商品特征以及顧客資料輸入計(jì)算機(jī)，藉由網(wǎng)際傳輸將數(shù)據(jù)送回ZARA總部，設(shè)計(jì)群則可掌握各種精確的銷售分析與顧客喜好，再加上本身專業(yè)的時(shí)尚敏銳度，來決定下一批商品的設(shè)計(jì)走向與數(shù)量，如此一來，商品即可發(fā)揮最大銷售率，也意味著能有效壓低庫存的出現(xiàn)率。二， 生產(chǎn)制造,具體步驟：原料采購染色、裁剪縫紉整燙貼標(biāo)價(jià)牌打包入庫。在生產(chǎn)上，ZARA在西班牙設(shè)立了20個高度自動化的染色、裁剪中心，不需要勞動密集型的大工廠，而是將勞動密集型的生產(chǎn)供需外包給400多家合作廠商，從而使工廠更靈敏、更快速地調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模。此外，當(dāng)大多數(shù)時(shí)裝生產(chǎn)商基于成本的考慮將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到一些低勞

4、工成本的發(fā)展。ZARA所用的染料購自于Inditex旗下的一家公司，布料近一半購自于旗下另一家公司。時(shí)尚新穎的款式由自己所擁有的工廠進(jìn)行裁剪和染色，縫紉則外包附近的小作坊。ZARA生產(chǎn)制作采用了高度的自動化CAM，并采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和延時(shí)等運(yùn)營模式。（“延時(shí)”是指：商品的生產(chǎn)把染色工序放在最后。產(chǎn)品統(tǒng)一做成白色成品 之后再進(jìn)行上色。）非時(shí)尚款交給制造商來生產(chǎn)。ZARA 50的產(chǎn)品是自己生產(chǎn)的，這個比例高于它的很多競爭對手。ZARA剩余50%的布料來自于260家供應(yīng)商，這260家供應(yīng)商中沒有任何一家的供給能超過ZARA所需總量的4%，這樣便造成了一種百家爭鳴的形勢，避免了對某一家供應(yīng)商的過渡依賴，有

5、效控制了采購成本，也縮短了這些廠商對ZARA訂單的反應(yīng)時(shí)間，為品牌低價(jià)、快速的特點(diǎn)做出了貢獻(xiàn)。但是作為全球“快時(shí)尚”風(fēng)向標(biāo)的國際巨頭，ZARA卻在中國屢陷質(zhì)量門，兩年時(shí)間7次“上榜”。擴(kuò)張?zhí)毂粯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是ZARA屢出問題的主要原因，“價(jià)格便宜加上發(fā)展速度太快，導(dǎo)致的必然結(jié)果就是質(zhì)量會降低，而且每個店又開得那么大，市場成本過高，所以公司會壓縮成本，包括原料成本以及人力成本?！比?， 物流配送。具體步驟：產(chǎn)品分揀打包裝運(yùn) 區(qū)域配送/打包裝運(yùn) 專賣店銷售。在物流上，ZARA有一個龐大的物流配送中心，以高速、高效地運(yùn)作，成為ZARA服裝的周轉(zhuǎn)地，而非倉庫，故ZARA的快速時(shí)裝周期才得以實(shí)施。“ZAR

6、A推崇的是掌控到最后一公里。我們自己建立配送中心向世界各地的專賣店運(yùn)輸，物流中心保證每小時(shí)配送能力為8萬件服裝，在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)到歐洲各分店，在4872小時(shí)之內(nèi)運(yùn)到亞洲，不僅運(yùn)送成本低，更關(guān)鍵的是速度快。這一切都基于我們打造了一套從設(shè)計(jì)、制作、物流到銷售的高度垂直整合的供應(yīng)鏈管理體系。”ZARA中國的一位市場經(jīng)理表示。倉儲時(shí)間短，物流速度快，衣服款式新，這讓ZARA快速占領(lǐng)市場。在運(yùn)輸方面，因地理位置的優(yōu)勢（集中在歐洲生產(chǎn)），四分之三的貨物是承包商從物流中心用卡車運(yùn)往歐洲的各個連鎖店，保證在兩天內(nèi)到達(dá)。不僅運(yùn)送成本低，而且速度快。至于將貨物由歐洲運(yùn)往較遠(yuǎn)的銷售點(diǎn)，如美國和日本的連鎖店，當(dāng)其它競爭

7、對手為節(jié)省費(fèi)用以輪船運(yùn)輸時(shí)，ZARA會不惜成本采用空運(yùn)提高速度，這使得ZARA一騎絕塵。ZARA在總部和馬德里有兩個大型物流中心，這兩個物流中心和工廠實(shí)現(xiàn)了無縫連接。ZARA的衣服產(chǎn)品在運(yùn)送前都貼好銷售市場的價(jià)格標(biāo)簽，并且掛在衣服上運(yùn)輸。保持著驚人的運(yùn)輸速度。ZARA的送貨正確率達(dá)到98.9%，出錯率不足0.5%四， 市場銷售。具體步驟：產(chǎn)品分類本體配套 產(chǎn)品下架處理/產(chǎn)品出售。ZARA鮮少打廣告，所有的行銷經(jīng)費(fèi)幾乎全部投注于工廠設(shè)備的擴(kuò)充改善，位于西班牙加里西亞省的科盧納的倉庫，是一棟四層樓高五百萬英尺的超大型建筑物，其面積相當(dāng)于九十個足球場，而此座倉庫連接著14座工廠，倉庫內(nèi)有機(jī)器人24小

8、時(shí)隨時(shí)待命壓模制布染料，完完全全無浪費(fèi)時(shí)間與人力，唯有自行生產(chǎn)制造，才能分秒不差的抓出生產(chǎn)流程，并跟的上顧客的喜好速度。ZARA專賣店按照女裝、男裝和童裝分類擺放衣物，將衣褲、佩飾組合一起搭配，使顧客成套購買。ZARA的戰(zhàn)略要求公司在全年中必須不斷而持續(xù)地推出大量各種各樣的新產(chǎn)品。對于顧客來說，ZARA公司的連鎖店意味著，他們可以在那里找到最新的、限量供應(yīng)的“時(shí)裝”。在某種程度上，由于公司經(jīng)營的是“時(shí)裝”（但價(jià)格卻不高）的形象，連鎖店的存貨水平非常低。由于低庫存的方針，每天營業(yè)后經(jīng)常可以看到空空的貨架，連鎖店非常依賴有序而又迅速的新產(chǎn)品來補(bǔ)充貨源。多款式小批量生產(chǎn)，無法得益于大量生產(chǎn)所具有的規(guī)模。 物流中心的運(yùn)輸卡車的依據(jù)固定的發(fā)車時(shí)刻表，不斷開往各地(就像公交車一樣)。通常，歐洲的連鎖店可以在24小時(shí)以內(nèi)收到貨物，美國的連鎖店需要48小時(shí)，日本的在4872小時(shí)之間。ZARA特別強(qiáng)調(diào)速度的重要性，正如該公司的一位高級經(jīng)理說的那樣：“對于我們來說，距離不是用千米來衡量的，而是用時(shí)間來衡量的”。相對于行業(yè)中的小企業(yè)來說，ZARA公司是不可思議的：出貨正確率達(dá)到了98.9%，而出錯率不足0.5%?？偨Y(jié):ZARA的運(yùn)營方式值得我們?nèi)ド罹?/p>