雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案

1、雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案大連分公司編制：審核：批準(zhǔn)：大連分公司二 O 一七年九月二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法 3（一）、吊裝工藝裝備及檢驗(yàn)器具 3（二）、吊裝方法 4三、起重機(jī)械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 5四、橋式起重機(jī)安裝施工工藝順序圖 6五、起重機(jī)安裝工藝 7（一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作 7（二）起重機(jī)橋架吊裝 7（三）小車的吊裝 8（四）附屬設(shè)施安裝 8（五）電氣安裝 9六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗(yàn) 15（一）空載試驗(yàn) 15（二）靜載試驗(yàn) 15（三）動(dòng)載試驗(yàn) 15七、起重機(jī)安裝竣工交驗(yàn) 16八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施 16九、安全技術(shù)保證措施 16十、施工進(jìn)度保證措施 17雙梁橋式起重機(jī)安

2、裝施工方案1) 、 大連管片廠共兩座輕型彩鋼結(jié)構(gòu)廠房需安裝雙梁橋式起重機(jī)，共計(jì)配置 15臺(tái)， 1 號(hào)廠房長(zhǎng)184米，寬 78米，分為三跨，18米邊跨布置4 臺(tái)， 30m中跨布置4臺(tái)， 30米邊跨布置2臺(tái)； 2號(hào)廠房長(zhǎng)112米，寬 60米，分為三跨，18米邊跨布置2臺(tái)，24m中跨布置1 臺(tái)， 18米邊跨布置2臺(tái)。詳見(jiàn)附件1 ：大連管片廠起重機(jī)布置圖2) 、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)：起重機(jī)結(jié)構(gòu)：雙梁橋式起重機(jī)由主梁和端梁組成的橋架起重小車、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)為箱結(jié)構(gòu)：、吊裝工藝裝備及檢驗(yàn)器具根據(jù)橋式起重機(jī)單件重量及車間安裝高度、起重機(jī)安裝，我公司計(jì)劃采用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備，汽車起重

3、機(jī)起重量為50t 一臺(tái)，叉車起重量3t一臺(tái)， 50t 拖車 1 臺(tái)，檢驗(yàn)器具見(jiàn)下表。序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)量1經(jīng)緯儀J6E12水準(zhǔn)儀DS313框式水平儀250× 25014兆歐表SL-500V、 SL-1000V15鋼卷尺30m、 50m各16角尺 （二級(jí)以上）315× 20037游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03mm×) 0 1000mm28塞尺29鋼絲 0.49 0.52200m10重錘150kg211千分尺0 700mm112百分表0 10min113鋼絲支架及滑輪2、吊裝方法根據(jù)起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝：用拖

4、車把主梁、小車等分別運(yùn)到車間適當(dāng)部位，用枕木或墊架臨時(shí)墊起主梁和小車；讓汽車起重機(jī)停在安裝現(xiàn)場(chǎng)選定的位置，支好汽車起重機(jī)的支腿，作好吊裝準(zhǔn)備；用汽車起重機(jī)分別把主梁1 和主梁 2 吊起， 落位在軌道上，并在上面連接兩端梁用螺栓緊固；讓汽車起重機(jī)收桿、重新更換位置，把小車吊起，落位在小車軌道上； 吊裝附件；三、起重機(jī)械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng)目1由車輪量出的跨 度偏差2裝配后主梁的上 拱度3橋梁對(duì)角線偏差 D1-D24主梁水平旁彎度 （走臺(tái)和端梁都 裝上后）5小車軌距偏差同一截面小車軌6道高度差允許偏差（） S=5但主動(dòng)輪的跨度值與被動(dòng)輪的跨度值之差不得大5smmF=( 0.9/1000-1

5、.4/1000 ) S D1-D25對(duì) 稱 箱 形 梁 ： f1/2000S 且當(dāng)起重量50t時(shí)只許向走臺(tái)側(cè)凸曲 其它：S 19.5mm， f 5S> 19.5mm， f 8小車軌道中心線7 與軌道梁腹板中 心線的位置偏差對(duì)稱箱形梁：跨度處：±2+5跨中外：S 19.5mm+1+7S> 19.5mm +1其它梁：±3K 2m，h 32m K 6.6m， h0.0015KK> 6.6m，h 10偏軌箱形梁： < 12， d 6 12， d 1/2 單腹板梁及行架：d 1/2 安全裝置安裝五、起重機(jī)安裝工藝（一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起

6、重機(jī)進(jìn)行開箱檢查1.1、 、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書（一份），安裝架設(shè)、交工驗(yàn)收與使用維護(hù)說(shuō)明書（一本），安裝架設(shè)用附加圖（一份），使用維修用及易損件附加圖（一份）。1.2、 按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。1.3、 檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。1.4、 檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。1.5、 起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工

7、程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定。1.6、 清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。1.7、 熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù) 據(jù)。1.8、 對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。1.9、 因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過(guò)規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。（二）起重機(jī)橋架吊裝1、把主梁1 和主梁 2 分別運(yùn)到車間預(yù)先設(shè)定的停放位置。2、選好吊點(diǎn)用已備好的鋼絲繩捆綁好，讓移動(dòng)式吊車站到適當(dāng)位置（此位置應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)際情況，根據(jù)主梁回轉(zhuǎn)就位的角度

8、和吊裝高度需要而定）。3、起吊：先吊離地面100mm，檢查主梁兩端是否水平，否則應(yīng)調(diào)整吊裝鋼絲繩，懸10 分鐘后，卸下主梁檢查起重機(jī)各部位，看是否有松動(dòng)現(xiàn)象和其它不安全因素，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式起吊。吊起高度超過(guò)大車軌道面約300mm時(shí)， 由專人指揮讓吊車開動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)慢慢調(diào)整主梁的角度，調(diào)到大車軌道上方，使主梁 1 就位放在軌道上，拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。4、移動(dòng)汽車起重機(jī)、用同上方案吊裝主梁2，然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏，連接端梁連接處分別用螺栓緊固。（三）小車的吊裝1、按小車吊裝高度，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛估算小車組件重量和位置，

9、防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm， 觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。（四）附屬設(shè)施安裝1、走臺(tái)欄桿、梯子安裝1.1、 、走臺(tái)欄桿按圖安裝于走臺(tái)兩側(cè)邊緣角鋼上，和兩端端梁伸出的板相連，并進(jìn)行連接。1.2、 端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。1.3、 司機(jī)室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺(tái)的一側(cè)，先將各連接件定好，然后吊裝司機(jī)室，用螺栓連接緊固。

10、1.4、 司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室外側(cè)走臺(tái)上，梯子上下端用螺栓緊固。1.5、 噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿正中偏上位置，用螺栓緊固。1.6、 安裝小件需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的地方，一律采用T422焊條焊接，焊腳高度 6mm。2、導(dǎo)電線擋架的安裝2.1 、起重機(jī)大車導(dǎo)電線檔架金屬結(jié)構(gòu)，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導(dǎo)線。2.2 、大車行走車輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，檔架下面離軌道10mm左右。3、起升限位開關(guān)、安全尺檔板的安裝按照隨機(jī)安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運(yùn)行限位開關(guān)，安裝上使起升或運(yùn)行碰撞限位開關(guān)后，應(yīng)能自動(dòng)斷電。4、

11、鋼絲繩的纏繞方法把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場(chǎng)拉開放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁，所以應(yīng)拉直、放勁、安裝鋼絲繩還要注意以下問(wèn)題：當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時(shí)，兩端鋼絲繩至卷筒中間無(wú)槽處應(yīng)保持1-1.5 圈的空槽。當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限時(shí)，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有3 圈安全圈（固定圈除外）。（五）電氣安裝1、電氣設(shè)備的安裝起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必

12、要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5M，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、 接觸器、 繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過(guò)大或過(guò)小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺(tái)上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋

13、上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短。控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于5 度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應(yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100 ，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時(shí)不超過(guò)4 箱， 掛裝時(shí)應(yīng)不超過(guò)7 箱， 以免電阻過(guò)熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m 范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m?；€和集電器分別安裝

14、后，將無(wú)負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架， 使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20 。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40 ，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12 。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于 75 2的扁鋼，10 2的銅線，或30 2的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4 ×40

15、以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2 處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4 。在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流（考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分電動(dòng)機(jī)的額定電流之和）的0.63 倍。2、電氣設(shè)備的調(diào)整2、 1、電氣元件的調(diào)整（ 1 ）過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流的整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流繼電器的整定電流可按下式計(jì)算：I 整定 =2.25I 額式中 I 額 被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的額定電流?？傔^(guò)流繼電器的整定電流按下式計(jì)算I

16、整定 =2.25 I1 額 +I2 額 +I3 額 ,式中 I 1 額 功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流相加）。I 2 額 、 I 3 額 , 其他可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時(shí)工作是不允許的）。2） 2） 延時(shí)繼電器的整定：PQR系列控制屏延時(shí)繼電器的動(dòng)作時(shí)間按表3-1值整定。 平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。表 3-1 延時(shí)繼電器整定值單位： S繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級(jí)啟動(dòng)電阻

17、四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí) 啟動(dòng)電阻四級(jí) 啟動(dòng)電阻三級(jí) 啟動(dòng)電阻四級(jí) 啟動(dòng)電阻1LSJ32320.60.60.20.22LSJ1.511.510.20.20.20.23LSJ0.750.50.60.60.60.64LSJ0.30.30.60.65LSJ0.150.30.36LSJ0.30.37LSJ0.158LSJ0.153） ） 調(diào)整控制器、接觸器、 繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力： 開距：當(dāng)觸頭完全分開后，動(dòng)、靜觸頭間的最短距離。超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜（或動(dòng)）觸頭移去時(shí)，動(dòng)（或靜）觸頭所能移動(dòng)的距離。初壓力：動(dòng)、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動(dòng)、靜觸頭閉合終了時(shí)的壓力。按照表

18、 3-2 所列的數(shù)據(jù)對(duì)所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。表 3-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù)型號(hào)開距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/ 8-125± 1KT10-90J/ 10± 23± 18± 2CJ12-100不小于91.8± 0.3不小于13.5< 24CJ12-15010-125-621.5-26.529-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014± 18± 0.560± 690± 9CJ12-60016± 110± 0.595&#

19、177; 10135± 14CJ12副觸頭42-3不小于1.5>2CJ10CJ10-20CJ10副觸頭JT3常開不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副觸頭（ 4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」?，延長(zhǎng)使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時(shí)的動(dòng)作一致性， 即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)?。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接觸器銜鐵，觀察主觸頭動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5mm以內(nèi)。（ 5）控制器觸

20、頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。（ 6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡(jiǎn)單的判斷，必要時(shí)可用電橋進(jìn)行測(cè)量（此時(shí)應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在±15%以內(nèi)都是允許的。雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)，2 臺(tái)電動(dòng)機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近， 軟化級(jí)電阻（包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等。（ 7）限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)

21、到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對(duì)于LX7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12 度 -300 度）以保證吊鉤上升到極限位置時(shí)斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免運(yùn)行過(guò)程中松動(dòng)。4） 2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對(duì)線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān)，對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。（ 1 ）控制屏各元件動(dòng)作順序的檢查與調(diào)整：檢查時(shí)，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動(dòng)作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)

22、整。（ 2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)， 觀察動(dòng)作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。（ 3）電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)一下（即短時(shí)送電立即斷電），觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否拖動(dòng)機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向符合要求。（ 4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動(dòng)發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源），觀察運(yùn)行是否正常，

23、調(diào)節(jié)勵(lì)磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到230V，如有問(wèn)題應(yīng)找出原因，并以消除。5） 3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行：在對(duì)電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后， 合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許空載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗(yàn)（一）空載試驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)

24、轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。（二）靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷（ 可逐漸增至額定負(fù)荷） ， 在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25 倍額定負(fù)荷；對(duì)有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起升1.4 倍額定負(fù)荷吊離地面100200mm，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無(wú)永久變形。將小車開至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于（0.7/1000） S 。在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全

25、的質(zhì)量問(wèn)題。（三）動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1 倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。（如有要求，可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷，起重機(jī)量Gn 50t 的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量Gn>50t 的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升 1.1 倍額定負(fù)荷；起重量Gn 50t 特重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.2 倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn)）。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)。七、起重機(jī)安裝竣工交驗(yàn)起重機(jī)安裝完工自檢合格后，向起重機(jī)使用單位提交檢驗(yàn)報(bào)告，由起重機(jī)使用單位對(duì)起重機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)查。 工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)有技術(shù)監(jiān)督局安檢部門在場(chǎng)，進(jìn)行起重機(jī)勞動(dòng)安全許可檢查，合格后施工單位向起重機(jī)使用單位提交正式驗(yàn)收移交報(bào)告和有關(guān)資料。起重機(jī)驗(yàn)收后，應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗(yàn)收及移交的全部技術(shù)文件。八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施1）嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開始把關(guān)，對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工；2