小型活塞壓縮機(jī)維護(hù)維修規(guī)程(下)

1、圖12.VW 5/25型空壓機(jī)填料部件1.填料筒2.擋圈3.O型圈4.填料盒5.阻流環(huán)6.密封環(huán)7.0型圈8.碟型彈簧9.擋圈10.擋片11.壓圈12.彈簧13.彈簧圖13.VW 5/25型空壓機(jī)刮油環(huán)部件中、小型活塞式壓縮機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程 V上）二OO七4.2.5.10 填料部件（如圖12與刮油環(huán)（如圖13 填料部件安裝在氣缸下面，刮油環(huán)安裝在中 體下面1. 金屬或塑料地密封元件不允許有劃痕、損傷等缺陷2. 金屬填料密封環(huán)、刮油環(huán)地內(nèi)圓柱面被拉毛、劃傷或磨損后，可以重新刮研后使用3. 填料函地密封環(huán)、刮油環(huán)均應(yīng)定期更換4. 有下列情況之一時，密圭寸元件應(yīng)報廢：密封環(huán)磨損嚴(yán)重，無法自動補(bǔ)償，漏氣

2、大；刮油環(huán)磨損后徑向開口消失循環(huán)油泵油泵各部分間隙應(yīng)符合圖紙地規(guī)定，齒輪嚙合正常，轉(zhuǎn)動靈活并按公稱壓力進(jìn)行試壓.當(dāng)油泵泵殼出現(xiàn)裂縫，或泵殼、齒輪磨損嚴(yán)重 調(diào)整后試壓仍不合格或者不能滿足生產(chǎn)需要等情況 時，應(yīng)予以報廢4.2.6組裝4.2.6.1曲軸與主軸承地組裝1.曲軸箱校正校正內(nèi)容：找正曲軸箱縱、橫向地水平度 校正方法：用水平儀（臥式或框式水平儀.檢查或測量方法：水平度在每個主軸承座沿軸向分別測量，每測量一個位置時都應(yīng)就地將水平儀調(diào)轉(zhuǎn)180°再測一次,取兩次所測地平均值作為真正地水平度地數(shù)值（以后測量均按此法.調(diào)整方法：用曲軸箱下放置地三只千斤頂調(diào)整.2主軸承地安裝滾動軸承地滾子與滑

3、道應(yīng)無疤痕、斑點(diǎn)等缺陷，保持架完好,接觸平滑，轉(zhuǎn)動無雜音 軸承與曲軸地組裝應(yīng)采用熱裝法 可將軸承在100120C左右地機(jī)油油浴中加熱1015分鐘后迅速安裝到軸上也可用專用地軸承加熱器加熱，但嚴(yán)禁采用火焰直接加熱軸 承；裝配后軸承內(nèi)圈應(yīng)與軸肩靠緊承受徑向和軸向負(fù)荷地滾動軸承與軸承端蓋間地軸向間隙一般不大于0.1m m;沿軸膨脹側(cè)地滾動軸承與軸承座端蓋間地軸向間隙應(yīng)符合圖紙地要求.3裝上曲軸箱上蓋并緊固到工作狀態(tài)，檢查曲軸地水平度，其值一曲軸箱基本一樣，檢查 軸承間隙應(yīng)在0.130.209mm范圍內(nèi).曲軸另一端有聯(lián)軸器與電動機(jī)端聯(lián)接并保證兩軸同心4曲軸與主軸承安裝要求曲軸上地油孔應(yīng)通暢.曲軸上堵油

4、螺塞和平衡鐵地鎖緊裝置必須緊固，按規(guī)定用280Nm力矩擰緊曲軸平衡重螺栓.4.262 氣缸組裝1. 組裝要求氣缸氣體工作容積部分和水腔部分均應(yīng)進(jìn)行水壓實(shí)驗，不得滲漏；氣缸組裝時，氣缸 墊片必須更換為新墊片，同時要注意氣缸墊片地放置：墊片上較小地圓孔開口朝冷卻器 側(cè)；按規(guī)定用60Nm力矩擰緊氣缸蓋或氣缸座地螺母.氣缸中心線應(yīng)與十字頭滑道中心線重合 其同軸偏差如表13.2. 氣缸安裝位置地校正中、小型壓縮機(jī)地氣缸安裝位置一般依機(jī)械加工地接合面上定位凸肩來保證安裝地 確度；嚴(yán)禁使用加偏墊、螺栓緊力不均勻或 助其它外力等不正確地方法來校正，表 13.氣缸直徑mm冋軸度偏差mm靠精平行位移軸向傾斜v 1

5、000.050.02/10001003000.070.02/10003005000.100.04/1000借4.263連桿、十字頭組裝1. 連桿組裝連桿、十字頭安裝前應(yīng)認(rèn)真清洗，特別是各油孔部位一定要清洗干凈；連桿安裝時要 注意十字頭標(biāo)記，不得裝錯開式連桿組裝時，連桿螺栓擰緊力應(yīng)符合規(guī)定值（150Nm>,可采用扭力板手，也可以采 取測量連桿螺栓伸長來測定連桿螺桿頭與螺母地支承面與連桿支承面應(yīng)均勻接觸，相鄰兩 接觸點(diǎn)必須同處于45。扇形范圍內(nèi)并只允許有一處，螺栓擰緊后應(yīng)鎖緊圖14壓鉛法測量間隙1.鉛絲2.曲柄銷3.大頭瓦連桿大頭瓦與曲柄銷地徑向間隙應(yīng)符合規(guī)定，一般情況下不需刮研，完全靠機(jī)械

6、加工 來達(dá)到，接觸不良時可稍稍拂刮.軸瓦與曲柄銷間隙檢查、測量或調(diào)整.間隙檢查或測量方法：壓鉛法：在曲柄銷上橫放直徑比間隙值約大1/3地鉛絲如圖14,裝上連桿大頭瓦和連桿蓋，擰緊連桿螺栓將軸瓦壓緊，拆開并測量被壓扁地鉛絲厚度即為軸瓦地徑向間隙,一般為 0.0007連桿小頭瓦地徑向間隙按十字頭銷地直徑和軸瓦地材料選擇0.0012d,d為十字頭銷地直徑.連桿小頭瓦（襯套與連桿小頭孔為過盈配合，一般用壓力機(jī)將襯套冷態(tài)壓入，當(dāng)襯套 直徑不大時，也可用手錘打入，但必須使用軟金屬墊地導(dǎo)向心軸或?qū)蛱篆h(huán)，壓入后襯套 內(nèi)徑稍有縮小，應(yīng)檢查與十字頭銷地貼合度及徑向間隙，可以通過刮研來達(dá)到規(guī)值，連桿地軸向定位，不

7、論是大頭還是小頭定位，定位端面與曲柄銷或十字頭地配合間隙取0.20.5mm,非定位面取25mm.2.十字頭組裝十字頭裝入滑道時應(yīng)注意不要碰傷滑道并調(diào)整好間隙；連接十字頭與連桿時，要注意十字頭與滑板地間隙不能有較大地變化，十字頭在前后位置地間隙均勻，無異常變化.刮研十字頭滑履使其與十字頭滑道地接觸點(diǎn)均勻分布，且占滑履總面積地60% .十字頭在滑道中，頸部端面必須垂直于滑道中心線，其垂直度偏差0.2mm/m.十字頭銷孔和銷軸配合錐面，十字頭與活塞桿聯(lián)接件結(jié)合端面都必須均勻接觸，相鄰 兩接觸點(diǎn)必須同處于45。扇形面內(nèi)并只允許有一處；十字頭與活塞聯(lián)結(jié)牢固后 ，下滑履應(yīng)與 滑道貼合.十字頭滑履與滑道徑向

8、間隙?。?.00060.0008>d,c為十字頭外徑，在滑道水平放置地 壓縮機(jī)中,徑向間隙應(yīng)位于滑道不受側(cè)向力地一側(cè).在立式壓縮機(jī)中，其間隙應(yīng)保持兩側(cè)均勻分布,十字頭中心線應(yīng)和滑道中心線重合，十字頭中心線在滑道中地平行位移應(yīng)和氣缸安裝 位置一致，水平方向斜度為0.15mm/m.十字頭在滑道內(nèi)刮研、推研長度為行程長，可拆式滑履間隙調(diào)整只要增減滑履與十字 頭體之間地墊片，整體式十字頭與滑道間隙由機(jī)械加工來保證.十字頭銷地連接螺栓，上、下滑履連接螺栓以及十字頭與活塞桿聯(lián)結(jié)均應(yīng)擰緊和防 松鎖牢4.264填料組件，刮油環(huán)組裝1. 填料內(nèi)地油、水、氣通道應(yīng)暢通，清潔.2. 各填料結(jié)合端面應(yīng)在平板上研

9、磨，使之緊密貼合,無縫隙.3. 塑料填料密封圈端面用細(xì)砂布打磨平整，與活塞桿接觸地內(nèi)圓柱面只需檢查是否 基本貼合.4. 密圭寸圈組合用圓柱銷定位時，應(yīng)注意勿使切口重合相對，而應(yīng)互相錯開.5. 填料盒地安裝順序不得弄錯，必須保證密封潤滑油孔及冷卻水流道對正和暢通.6. 刮油環(huán)內(nèi)圓柱面應(yīng)與活塞桿貼合，要求與密封填料密封圈基本相同，安裝時注意兩 個刮油刃口方向不得裝反；設(shè)有兩個以上刮油環(huán)時 ，刮油刃口應(yīng)相反，即能刮去兩個方向來 地油；安裝間隙應(yīng)符合圖紙地要求.4.265活塞組件安裝1. 活塞與活塞桿連接活塞與活塞桿采用圓柱凸肩連接形式，凸肩與活塞結(jié)合端面應(yīng)刮研，使其接觸均勻，活 塞螺母也應(yīng)與活塞接觸

10、均勻，擰緊活塞螺母后應(yīng)采取防松鎖緊裝置，活塞安裝后應(yīng)測量活塞活塞環(huán)直徑 mm允差 mm< 150v 0.04>150400V 0.05端面與氣缸端面地間隙（線性余隙.表14.2. 檢查活塞環(huán)兩端平行度與翹曲度 ，翹曲允差如表14.3. 將活塞環(huán)放在氣缸內(nèi)檢查周向開口間隙 ，同時在氣缸地前、中、后三個位置上，用透光法或塞尺法檢查 表15.活塞環(huán)直徑 mm允差 mm< 250v 0.03> 250500v 0.05于不活塞環(huán)與氣缸工作面地貼合度，允許間隙值應(yīng)不大表15所列數(shù)值并不超過兩處，每處弧長所對中心角 得大于45°并不得在活塞環(huán)周向開口處30°范圍

11、內(nèi).軸向間隙如表16.氣缸直徑mm _1005005001000.5. 活塞環(huán)裝入環(huán)槽后應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動；手壓活塞環(huán)時，環(huán)能全部沉入槽內(nèi).活塞裝入氣缸時可借助導(dǎo)向工具，注意同組相鄰活塞環(huán)周向 開口應(yīng)錯開，在氣缸中所有活塞環(huán)開口位置都不要對準(zhǔn)氣缸上地進(jìn)、排氣閥口 6. 為了避免活塞桿地螺紋損壞以及活塞桿通過填料時造成填 料函受損,在將活塞部件裝入氣缸時，必須在活塞桿螺紋端加上一個一 個圓錐形保護(hù)套管（如圖15>.4.266氣閥組裝1. 檢查氣閥閥座密封面及閥片平面應(yīng)無缺口、裂縫、明顯地劃傷等影響氣密性地缺陷軸向間隙mm0.0510.10i-11y圖15活塞桿保護(hù)套管2. 檢查彈簧地幾何尺寸，應(yīng)

12、符合圖紙要求，同一個氣閥中地所有彈簧高度應(yīng)盡量一致以求工作時彈力相等3. 氣閥組裝后，彈簧力均勻，閥片、彈簧運(yùn)動時應(yīng)無卡住和歪斜現(xiàn)象 ，氣閥開啟高度 應(yīng)符合規(guī)定氣閥組裝時，按規(guī)定地力矩擰緊氣閥螺母： M8地氣閥螺母為1012Nm,M10地 螺母為2024Nm,M12地氣閥螺母為3644Nm,M16 X 1.5地螺母為90110m.4. 組裝好地氣閥用煤油進(jìn)行氣密性實(shí)驗，允許有少量不連續(xù)地滴狀滲漏，而不得有線狀滲漏.5. 氣閥中心連接螺栓及螺母擰緊后應(yīng)鎖牢或鉚死.4.2.6.7 潤滑系統(tǒng)組裝循環(huán)油泵（如圖16>為固定在曲軸箱上地轉(zhuǎn)子泵，由曲軸直 接帶動.油泵地油壓為0.150.35MPa,

13、可以通過調(diào)節(jié)序號1、2 兩個零件將油壓調(diào)到合適地范圍.4.2.6.8 安全閥組裝安全閥應(yīng)按規(guī)定定期（一年一次進(jìn)行校驗合格后方可使 用；安全閥起跳壓力如下：一級安全閥開啟壓力：0.320.38MPa；二級安全閥開啟壓力：1.171.25MPa；圖1.VW 5/25型空壓機(jī)油泵部件1.螺釘 2.調(diào)整墊 3. 彈簧4.圓柱滾子 5.精濾 油器 6.泵蓋三級安全閥開啟壓力：2.622.82MPa.4.2.6.9 管道、閥門地檢修方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按管道 閥門維護(hù)檢修規(guī)程（LX/JS JD 002 46 2007執(zhí)行.5試車與驗收5.1 試車前地準(zhǔn)備工作5.1.1 全部檢修工作結(jié)束 ,清理檢修現(xiàn)場 ,保持環(huán)

14、境清潔 ,無灰塵 ,無影響操作人員地工作 雜物 ,達(dá)到工完料盡場地清 .5.1.2 檢查壓縮機(jī)主要連接部位 ,確認(rèn)達(dá)到設(shè)計要求.5.1.3 檢查壓縮機(jī)組氣管路、潤滑管路及冷卻水系統(tǒng)組裝后確已清洗干凈 .5.1.4 壓縮機(jī)內(nèi)加油至規(guī)定位置 .5.1.5 調(diào)整壓縮機(jī)氣、水、油地安全保護(hù)系統(tǒng) .5.1.6 拆除各段氣閥 ,并裝上過濾網(wǎng) .檢查儀表、電器、水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、氣系統(tǒng) ,確認(rèn)具備試車條件 . 開啟冷卻水系統(tǒng)、電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)、循環(huán)潤滑系統(tǒng)；調(diào)整各冷卻水支管地水流量,檢查各水路水流是否暢通 ,指示儀表是否正常 ,檢查水壓、油壓等是否符合要求 .盤車兩周以上 ,無異常現(xiàn)象 .5.2空負(fù)荷試車5.2.

15、1 瞬間啟動空壓機(jī) ,注意運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確 ,并觀察和測聽有無障礙和異常聲響；停 機(jī)后檢查壓縮機(jī)各部位情況 ,如無異?，F(xiàn)象可進(jìn)行第二次啟動 .第二次啟動 ,運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后停車 ,檢查各部位振動情況以及有無異常聲響、發(fā)熱及振動 情況；發(fā)現(xiàn)問題停機(jī)后應(yīng)查明原因 ,及時排除 .經(jīng)第二次啟動后無異常情況即可進(jìn)行空負(fù)荷試車,使壓縮機(jī)運(yùn)動密封面達(dá)到嚴(yán)密貼合及運(yùn)動機(jī)構(gòu)摩擦副達(dá)到更好配合 ,空負(fù)荷試車時間為 46小時 .空負(fù)荷試車中地檢查523.1 循環(huán)油壓力應(yīng)保持在0.150.35MPa，壓縮機(jī)運(yùn)行中若油壓降到0.15MPa時油壓過 低指示燈亮并報警 ,壓縮機(jī)自動停機(jī) .屆時應(yīng)查明原因 ,消除故障；在消除故障

16、前壓縮機(jī)不得 投入運(yùn)行 .523.2 檢查潤滑油壓力和溫度，油溫應(yīng)不大于70E .5.2.3.3 檢查運(yùn)動部件有無不正常聲響 ,并及時消除不正?，F(xiàn)象 .5.2.3.4基礎(chǔ)振幅在安全極限內(nèi) .5.2.3.5 試車中如出現(xiàn)異常情況 ,應(yīng)及時檢查故障原因,必要應(yīng)停車檢查；排除故障后重新進(jìn)行空負(fù)荷試車 .在未排除故障前 ,不得啟動壓縮機(jī) .5.2.4空負(fù)荷試車停機(jī)后 ,檢查各連接部位有無松動,如有應(yīng)予以消除.5.3空氣負(fù)荷試車5.3.1 空氣負(fù)荷試車時間如下：中修 ,八小時；大修 ,二十四小時 .5.3.2 負(fù)荷試車前先打開旁通閥及放空閥 ,使壓縮機(jī)各級成無負(fù)荷狀況；盤車兩周觀察無異常情況時 ,即可啟

17、動壓縮機(jī) .5.3.3 壓縮機(jī)啟動并運(yùn)行平穩(wěn)后 ,關(guān)閉輔機(jī)地排液閥、各級旁通閥 ,并逐漸調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣閥門 ,使壓縮機(jī)緩慢升壓并逐漸達(dá)到負(fù)荷試車所規(guī)定地壓力、溫度和軸功率；并同時調(diào) 節(jié)各級冷卻水流量壓縮機(jī)運(yùn)行過程中升壓可分為34個階段進(jìn)行，每次升壓過程不少于 三分鐘 ,并應(yīng)緩慢均勻 .5.3.5 在進(jìn)行空氣負(fù)荷試車時 ,必須有專人負(fù)責(zé)控制最后一級地截止閥,以防止壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行 .5.3.6 空氣負(fù)荷試車中應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)組各部位運(yùn)行情況 ,檢查儀表、電器、水系統(tǒng)、油系統(tǒng)等是否正常 ,聯(lián)鎖裝置是否靈敏；各項檢測指標(biāo)均應(yīng)在安全極限范圍內(nèi).5.3.7 試車過程中出現(xiàn)異常情況時,應(yīng)查原因并予以消除 ,必

18、要時應(yīng)停車檢查 ,在消除故障后重新進(jìn)行空氣負(fù)荷試車；在故障未排除前嚴(yán)禁啟動壓縮機(jī)進(jìn)行試車 .5.4驗收5.4.1 活塞壓縮機(jī)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn) ,生產(chǎn)部門可按規(guī)定辦理驗收手續(xù) ,移交生產(chǎn)使用：5.4.1.1 檢修質(zhì)量符合規(guī)程要求 ,檢修記錄齊全、準(zhǔn)確 .5.4.1.2 試車進(jìn)行正常 ,各項參數(shù)符合技術(shù)指標(biāo) .5.4.1.3 儀表和安全聯(lián)鎖裝置準(zhǔn)確、靈敏 .5.4.1.4 零部件完整 ,機(jī)體整潔 .5.4.1.5 附屬設(shè)備及管線無異常聲響及嚴(yán)重振動 .5.4.1.6 機(jī)組表面防腐涂層完整 ,管線刷漆標(biāo)志鮮明.5.4.2 驗收合格 ,按規(guī)定辦理手續(xù) ,正式移交生產(chǎn).維護(hù)檢修安全注意事項6.1維護(hù)安全注意事項6.1.1 嚴(yán)禁違章開停車和違章操作 .6.1.2 嚴(yán)禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油 .6.1.3 嚴(yán)禁帶壓松動或緊固螺栓 .6