地鐵考試題庫(kù)

1、11、調(diào)車(chē)工作須貫徹（）的原則地鐵考試題庫(kù)（一）一、填空題1、 線(xiàn)路主要由路基、橋隧建筑物和（）三部分組成。2、 信號(hào)機(jī)故障是指信號(hào)機(jī)（）、顯示不正確或不明了等， 使行車(chē)人員不明確列車(chē)運(yùn)行條件的現(xiàn)象。3、 沖突是指（）、（）之間或與其它設(shè)備發(fā)生沖撞，弓I起的各種行車(chē)事故。4、 地鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)量（）、速度（）、安全可靠、時(shí) 間（） 、污染（）。5、行車(chē)值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行偏離列車(chē)運(yùn)行圖（_ 時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員。6、夜間施工需異地注銷(xiāo)時(shí)，注銷(xiāo)站值班員在辦理注銷(xiāo)手續(xù) 前要與登記站聯(lián)系，得到登記站關(guān)于檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及（）的確認(rèn)后方可辦理注銷(xiāo)。7、 列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)本著方便乘客的原則，根據(jù)（ _ 確定

2、列 車(chē)對(duì)數(shù)。&列車(chē)連掛時(shí)：連掛后要先試?yán)?，確認(rèn)連掛妥當(dāng)后，方準(zhǔn)（）。9、 列車(chē)到達(dá)時(shí)刻是從列車(chē)在規(guī)定位置（）時(shí)為準(zhǔn)。10、客運(yùn)公司安全工作須貫徹（）的方針，全體職工須全 面掌握和嚴(yán)格遵守客運(yùn)公司安全規(guī)章。12、各級(jí)行車(chē)調(diào)度區(qū)由總公司總調(diào)度室調(diào)度員統(tǒng)一指揮,個(gè)調(diào)度區(qū)段由該區(qū)行車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮。車(chē)站由（），車(chē)輛段由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員統(tǒng)一指揮。13、 閉塞原則是指保證同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，（）只允 許一列列車(chē)占用。14、 一張有效身份證件同一（）同一車(chē)次同一乘車(chē)站 （含 同城車(chē)站）只能購(gòu)買(mǎi)一張動(dòng)車(chē)實(shí)名制車(chē)票。15、未攜帶有效身份證件購(gòu)票、乘車(chē)的旅客，需到車(chē)站鐵路公安制證口開(kāi)具（）。二、選擇題1、 凡

3、在距離地面（）以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱(chēng)為接 觸網(wǎng)高空作業(yè)。A. 1米；B.2米；C.3米2、牽引變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)、室外分別不得小于（）A.8m,4m B.4m,8m；C.4m, 10m3、接觸網(wǎng)維修天窗，在列車(chē)運(yùn)行圖中預(yù)留時(shí)間規(guī)定為：?jiǎn)尉€(xiàn)和復(fù)線(xiàn)區(qū)段分別不少于（）A.40分鐘，60分鐘；B.60分鐘，90分鐘；C.90分鐘，120分鐘。4、接觸網(wǎng)的晝間步行巡視周期 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程 如 何規(guī)定的 （） 。A.每10天不少于1次；B.每20天不少于1次；C.每30天不少于1次5、整側(cè)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟，站臺(tái)員工負(fù)責(zé)人工手動(dòng)屏蔽門(mén)， 確保每節(jié)車(chē)廂至

4、少有（ ）個(gè)屏蔽門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)，引導(dǎo) 乘客從開(kāi)啟的屏蔽門(mén)上下車(chē)。 （ ）A、1 B、2C、3 D、46、每項(xiàng)施工作業(yè)只允許辦理一次延時(shí)，時(shí)間以（）分鐘為限。A、30B、25C、20 D、157、 車(chē)站備用金交接、盤(pán)點(diǎn)時(shí)如發(fā)生短款必須由（）即時(shí)補(bǔ)齊。A、值班站長(zhǎng)B、行車(chē)值班員C、客運(yùn)值班員D、責(zé)任人8、列車(chē)內(nèi)部延誤信息以（） 發(fā)布為準(zhǔn)。A、控制中心B、接口單位C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知D、運(yùn)營(yíng)公司9、儲(chǔ)值票中應(yīng)至少記錄最后 （）筆交易信息。A、5B、10C、15 D、2010、列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 巡視崗負(fù)責(zé)到（）指引乘客疏散，防止疏散方向錯(cuò)誤A、列車(chē)頭部B、列車(chē)中部C、列車(chē)著火點(diǎn)D、列車(chē)尾部參考答

5、案:地鐵考試題庫(kù)（一）一、填空題1、線(xiàn)路主要由 路基、橋隧建筑物和（軌道）三部分組成。2、信號(hào)機(jī)故障是指信號(hào)機(jī)（燈光熄滅）、顯示不正確或不 明了等，使行車(chē)人員不明確列車(chē)運(yùn)行條件的現(xiàn)象。3、沖突是指（列車(chē)）、（車(chē)輛）之間或與 其它設(shè)備發(fā)生沖撞， 引起的各種行車(chē)事故4、 地鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 運(yùn)量（大）、速度（快）、安全可靠、時(shí) 間（準(zhǔn)確）、污染（?。?。5、 行車(chē)值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行偏離列車(chē)運(yùn)行圖（2分鐘及其 以上）時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員。6、夜間施工需異地注銷(xiāo)時(shí)，注銷(xiāo)站值班員在辦理注銷(xiāo)手續(xù)前要與登記站聯(lián)系，得到登記站關(guān)于 檢查施工現(xiàn)場(chǎng) 及（設(shè)備 恢復(fù)正常）的確認(rèn)后方可辦理注銷(xiāo)。7、列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)本著方

6、便乘客的原則，根據(jù)（客流量）確定 列車(chē)對(duì)數(shù)。&列車(chē)連掛時(shí)：連掛后要先 試?yán)?，確認(rèn)連掛妥當(dāng)后，方準(zhǔn)（運(yùn)行）。9、列車(chē)到達(dá)時(shí)刻是從 列車(chē)在規(guī)定位置（停穩(wěn)）時(shí)為準(zhǔn)。10、客運(yùn)公司安全工作須貫徹（安全第一，預(yù)防為主）的方 針，全體職工須全面掌握和嚴(yán)格遵守 客運(yùn)公司安全規(guī)章。11、調(diào)車(chē)工作須貫徹（統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮） 的原則。12、各級(jí)行車(chē)調(diào)度區(qū)由 總公司總調(diào)度室調(diào)度員 統(tǒng)一指揮，一 個(gè)調(diào)度區(qū)段由 該區(qū)行車(chē)調(diào)度員 統(tǒng)一指揮。車(chē)站由（車(chē)站行車(chē) 值班員），車(chē)輛段由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員統(tǒng)一指揮。13、閉塞原則是指保證 同一區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，（同時(shí)）只允許一列列車(chē)占用。14、一張有效身份證件同一（ 乘車(chē)日期 ）同

7、一 車(chē)次同一 乘 車(chē)站（含同城車(chē)站）只能購(gòu)買(mǎi) 一張 動(dòng)車(chē)實(shí)名制車(chē)票。15、未攜帶有效身份證件購(gòu)票、乘車(chē)的旅客，需到車(chē)站鐵 路公安制證口開(kāi)具（ 臨時(shí)身份證明） 。二、選擇題1、凡在距離地面（）以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱(chēng)為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。A1米；B.2米；C.3米2.牽引變電所發(fā)生高壓接地故障時(shí)，在切斷電源之前，任何 人與接地點(diǎn)的距離：室內(nèi)、室外分別不得小于（ ）A.8m，4m；B.4m，8m；C.4m，10m3、接觸網(wǎng)維修天窗，在列車(chē)運(yùn)行圖中預(yù)留時(shí)間規(guī)定為：?jiǎn)?線(xiàn)和復(fù)線(xiàn)區(qū)段分別不少于（ ）A.40分鐘，60分鐘；B.60分鐘，90分鐘；C.90分鐘，120分鐘。4、 接觸網(wǎng)的晝間步行巡視周期 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程 如 何規(guī)定的 （ ）A.每10天不少于1次；B.每20天不少于1次；C.每30天不少于1次5、整側(cè)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟，站臺(tái)員工負(fù)責(zé)人工手動(dòng)屏蔽門(mén)， 確保每節(jié)車(chē)廂至少有（ ）個(gè)屏蔽門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)，引導(dǎo) 乘客從開(kāi)啟的屏蔽門(mén)上下車(chē)。 （ ）A、1B、2C、3D、46、每項(xiàng)施工作業(yè)只允許辦理一次延時(shí)，時(shí)間以（）分鐘為限。A、30B、25C、20D、157、車(chē)站備用金交接、盤(pán)點(diǎn)時(shí)如發(fā)生短款必須由（）即時(shí)補(bǔ)齊。 （ ）A、值班站長(zhǎng)B、行車(chē)值班員C、客運(yùn)值班員D、責(zé)任人8、 列車(chē)內(nèi)部延誤信息以（）發(fā)布為準(zhǔn)。A、控制中心B、接