2017年汽車運(yùn)用與維修技能大賽車身修復(fù)比賽方案解析

1、2017年車身修復(fù)國(guó)賽培訓(xùn)方案一、車身電子測(cè)量和校正項(xiàng)目車身電子測(cè)雖考試設(shè)備為奔騰B-2E車身校正儀、奔騰SHARK超聲波電子測(cè)雖系統(tǒng)，所用車身為新賽歐三廂（無(wú)天窗）白車身，其中前縱梁設(shè)置變形；考核要點(diǎn)包括：電子測(cè)雖系統(tǒng)的使用、測(cè)雖數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、車身校正儀的正確使用、校正過(guò)程和校正后數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、安全防護(hù)；作業(yè)要求：（1）在40分鐘內(nèi)，先對(duì)車身進(jìn)行車身底部測(cè)雖并記錄（共6對(duì)12個(gè)測(cè)雖點(diǎn)，分別為2對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)，4對(duì)測(cè)雖點(diǎn)），然后再對(duì)前縱梁進(jìn)行測(cè)雖、記錄并校正。（2）比賽提供3張不同測(cè)雖點(diǎn)的車身圖，選手抽簽確定比賽用車身圖。每個(gè)選手獨(dú)立使用超聲波測(cè)H系統(tǒng)對(duì)要求的測(cè)H點(diǎn)進(jìn)行測(cè)雖，記錄下實(shí)際測(cè)雖的數(shù)據(jù)（長(zhǎng)、

2、寬、高數(shù)據(jù)）。（3）比賽提供前縱梁標(biāo)準(zhǔn)校正數(shù)據(jù)，選手通過(guò)測(cè)雖確定前縱梁的變形大小和方向，然后使用車身校正儀對(duì)前縱梁進(jìn)行校正。車身電子測(cè)雖和校正項(xiàng)目作為車身修復(fù)競(jìng)賽的三大項(xiàng)目之一，是參賽選手最應(yīng)該得高分也是最容易失分的項(xiàng)目。奔騰SHARK3很聲波電子測(cè)雖系統(tǒng)的使用比較簡(jiǎn)單，很容易熟練掌握；而奔騰B-2E車身校正儀系奔騰系列車身校正儀最高端設(shè)備，采用的是電動(dòng)液壓集中控制，使用方便、簡(jiǎn)單，所以，只要參賽選手假以練習(xí)，這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該得到高分。比賽失分原因一般包括以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)SHARK3WH系統(tǒng)的使用不夠熟練，測(cè)雖車身底部6對(duì)點(diǎn)和前縱梁1對(duì)點(diǎn)的過(guò)程中操作速度過(guò)慢；（2）不能準(zhǔn)確的將每個(gè)點(diǎn)所需的測(cè)雖探

3、頭安裝到位或者探頭安裝過(guò)于松動(dòng)，以至于最終的測(cè)雖數(shù)據(jù)超出標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)土1mm的范圍；（3）對(duì)車身校正儀的使用不夠熟練，對(duì)前縱梁進(jìn)行拉伸校正速度過(guò)慢，以至于最終不能按照要求將變形的前縱梁校正到數(shù)據(jù)要求范圍之內(nèi)（拉伸后數(shù)據(jù)控制在所要求校正數(shù)據(jù)土1mm范圍之內(nèi)得滿分即20分，在±1mm和土2mm范圍之間扣2分，在土2m時(shí)口土3mm范圍之間扣4分，超出±3mm不得分）；（4）對(duì)前縱梁進(jìn)行拉伸校正前，將拉伸方向判斷錯(cuò)誤，以至于出現(xiàn)反向拉伸（須知每出現(xiàn)一次反向拉伸的情況將被扣3分）。在大體了解了此項(xiàng)目失分原因后，我們就可以比較有目的性的進(jìn)行此項(xiàng)目的操作了。此項(xiàng)目的整個(gè)操作流程我們可以大致分

4、為五個(gè)階段：（一）安全防護(hù)用品的穿戴。參賽選手在比賽開(kāi)始之初，首先按要求穿戴好安全防護(hù)用品，除工作服、安全鞋之外，還包括安全帽、線手套、防護(hù)眼鏡。（二）對(duì)整個(gè)車身6對(duì)測(cè)雖點(diǎn)的測(cè)雖及數(shù)據(jù)的讀取和記錄。選手上場(chǎng)時(shí)，抽簽確定比賽用車身圖，然后根據(jù)所列測(cè)H點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)H探頭按順序測(cè)雖。注意：（1）在安裝測(cè)雖探頭時(shí)必須將探頭安裝牢固，以保證最終測(cè)雖數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；（2）此階段必須操作熟練，盡雖使測(cè)雖完6對(duì)點(diǎn)的時(shí)間控制在15分鐘以內(nèi)，以給后續(xù)的前縱梁拉伸校正留有充足的時(shí)間。（三）根據(jù)前縱梁上測(cè)雖點(diǎn)的測(cè)雖數(shù)據(jù)和裁判員要求的校正數(shù)據(jù)進(jìn)行前縱梁拉伸方向的判定。在得出前縱梁上測(cè)雖點(diǎn)的測(cè)雖數(shù)據(jù)后，裁判會(huì)根據(jù)選手的

5、測(cè)雖結(jié)果填寫左、右前縱梁所要求的校正數(shù)據(jù)，選手需根據(jù)已得出的測(cè)雖數(shù)據(jù)和裁判員填寫的校正數(shù)據(jù)判斷左、右前縱梁的拉伸方向。注意：比賽中任何情況下，左、右兩條前縱梁的拉伸方向都是一樣的，不會(huì)出現(xiàn)同時(shí)向外拉或者同時(shí)向車身中心線方向拉的情況。（四）用車身校正儀對(duì)前縱梁進(jìn)行拉伸校正。（1）待拉伸方向判斷好后，將置于校正儀后端的塔柱推（不允許拉）到前縱梁一側(cè)位置（選手可以根據(jù)自己的拉伸方法和習(xí)慣使用一個(gè)塔柱或兩個(gè)塔柱）；（2）調(diào)整鏈條長(zhǎng)度，用保險(xiǎn)繩將前縱梁、尼龍帶、鏈條三者連在一起；（3）調(diào)整塔柱和導(dǎo)向環(huán)位置后用T形螺栓將塔柱固定好；（4）接通車身校正儀電動(dòng)泵電源，將電動(dòng)泵箱體手柄置于“塔柱拉伸”位置；（5

6、）按下黃色控制手柄的“UF5鍵開(kāi)始進(jìn)行拉伸，待鏈條繃緊時(shí)，將導(dǎo)向環(huán)手輪松開(kāi)；（7）邊拉伸邊觀察SHARK電腦屏幕上前縱梁測(cè)雖點(diǎn)的數(shù)據(jù)變化情況，每次拉伸程度不宜過(guò)大；（8）每拉伸一次，可用木錘或橡皮錘敲擊縱梁以釋放應(yīng)力。注意：（1）要使縱梁位置拉伸到位，不可急于求成，每次拉伸后都會(huì)有回彈現(xiàn)象，一般需要反復(fù)拉伸3-5次；（2）當(dāng)一條縱梁校正到位后，可用另一個(gè)塔柱將此縱梁固定，然后再對(duì)另一條縱梁進(jìn)行拉伸校正；（3）在對(duì)第一條縱梁進(jìn)行拉伸時(shí)，最終也可保留3mmfc右不拉，無(wú)需用塔柱固定，當(dāng)對(duì)另外一條縱梁拉伸時(shí)，會(huì)將此縱梁留有的幾毫米一并拉伸到位。（五）比賽工位的5S管理。當(dāng)測(cè)雖和拉伸校正工作結(jié)束后，盡

7、雖留出3-5分鐘的時(shí)間做比賽工位的5S管理，包括測(cè)雖工具的歸位、拉伸工具的歸位、各種防護(hù)用品的歸位、打掃工位等。二、板件更換項(xiàng)目板件更換考試設(shè)備為Bantam-FanI電阻點(diǎn)焊機(jī)，Bantan-FanV1500氣體保護(hù)機(jī)，如圖一、圖二。所用工件：板件更換項(xiàng)目的工件為成型板件，由A、B、C三塊板件組成，材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板，厚度1mmA板件，如圖三B板件，如圖四C板件，如圖五考核要點(diǎn)：安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)整、切割尺寸、定位準(zhǔn)確性、焊接缺陷、焊點(diǎn)大小、焊點(diǎn)間距、焊點(diǎn)與邊緣距離、破壞性試驗(yàn)后的焊接質(zhì)雖。（其中破壞性試驗(yàn)使用專用設(shè)備進(jìn)行破壞）作業(yè)要求：在40分鐘內(nèi)對(duì)提供的板件（A、B、C板件）進(jìn)行測(cè)雖、

8、畫(huà)線、切割、定位、電阻點(diǎn)焊和保護(hù)焊操作。1）A板件測(cè)雖、畫(huà)線、切割：對(duì)板件按圖示尺寸進(jìn)行測(cè)雖并在紅線位置畫(huà)好切割線，然后對(duì)A板件進(jìn)行切割（如圖六）圖六2）A、B板件定位、對(duì)接焊：按圖示位置對(duì)板件進(jìn)行氣體保護(hù)焊操作，把B板件和A板件用對(duì)接焊焊接在一起（如圖七）圖七（3）A、C板件定位、氣體保護(hù)焊的塞焊和電阻點(diǎn)焊：按圖八所示位置對(duì)板件進(jìn)行氣體保護(hù)焊塞焊（注：直徑8mm的塞焊孔已經(jīng)加工好，不需要選手進(jìn)行打孔操作）和電阻點(diǎn)焊操作，把A板、C板焊接在一起，焊接時(shí)要求采用立焊姿勢(shì)圖八通過(guò)此項(xiàng)目方案可以看出，板件更換主要考查三方面技能：劃線、切割、焊接，這也是在汽車車身維修中經(jīng)常會(huì)用到的基本技能。作為車身修

9、復(fù)專業(yè)的學(xué)生必須具備識(shí)圖能力，掌握切割技術(shù)，熟練使用氣體保護(hù)焊機(jī)對(duì)工件進(jìn)行對(duì)接焊、搭接焊、塞焊，熟練使用電阻點(diǎn)焊機(jī)對(duì)工件進(jìn)行雙面點(diǎn)焊。在此基礎(chǔ)上，要做好此項(xiàng)目只要注重流程和工藝一般就不會(huì)有太大問(wèn)題。板件更換整個(gè)操作流程大致可以分為七個(gè)階段：（一）安全防護(hù)用品的穿戴。板件更換比賽中首先要注意安全防護(hù)用品的穿戴，特別注意切割時(shí)要戴好耳罩、防護(hù)眼鏡；進(jìn)行氣體保護(hù)焊時(shí)要穿焊接裝用服、護(hù)腳，戴焊接帽、焊接手套；進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)要戴面罩等。（二）A板件的畫(huà)線。畫(huà)線前首先要用抹布擦拭板件，然后畫(huà)出A板件兩個(gè)圓孔的外公切線，根據(jù)公切線畫(huà)出兩圓孔的中心線，以此中心線為基準(zhǔn)線畫(huà)出圖三所示的三條紅線，最后畫(huà)出橢圓孔的

10、中心線。切記不要為了圖省事而分別從板件兩端直接往里側(cè)雖取50mm另外，兩個(gè)圓孔的中心線和橢圓孔的中心線必須要畫(huà)出來(lái)，這個(gè)在最后的評(píng)分中是占分?jǐn)?shù)的。（三）對(duì)A板件進(jìn)行切割。按照畫(huà)好的三條切割線用氣動(dòng)鋸進(jìn)行切割，切割時(shí)首先要注意下鋸要穩(wěn)，盡雖用鋸條的后端下鋸，以防切口處不整齊，再就是保證切割線要直，不能彎曲或偏斜。工件切割完后要用鐵刀或者帶式打磨機(jī)除干凈毛刺，保證裁判檢查時(shí)在板件上無(wú)掛蹭的線手套的線頭。（四）切割后的A板件和B板件的對(duì)接焊。當(dāng)切割工作結(jié)束后，先將準(zhǔn)備好的試焊用的焊片用抹布進(jìn)行擦拭，然后打開(kāi)Bantam-FanV1500氣體保護(hù)焊機(jī)開(kāi)關(guān)和混合氣氣瓶開(kāi)關(guān)，調(diào)整氣體流雖和焊接參數(shù)（在22

11、0V額定電壓下，焊接1m儲(chǔ)的鋼板，一般選擇3或4檔）后進(jìn)行試焊，試焊完畢后將A、B板件按照?qǐng)D七所示用兩把C型大力鉗和一把寬口大力鉗固定，然后再用一把C型大力鉗將已經(jīng)固定好的A、B板件固定到焊接架上，最后根據(jù)圖七所示的尺寸要求進(jìn)行對(duì)接焊。注意：（1）對(duì)接焊焊縫長(zhǎng)度、寬度、高度均不得超出尺寸要求；（2）焊縫最寬和最窄的尺寸差值v1mm最高和最低的尺寸差v1mm（3）非焊接位置對(duì)接焊縫隙寬窄不一致，誤差0.5mm會(huì)扣分；（4）對(duì)接焊焊縫背面不允許有虛焊，也就是要求焊接過(guò)的位置必須都得焊透。（五）A板件與C板件對(duì)齊、固定后進(jìn)行電阻點(diǎn)焊。對(duì)接焊完畢后，打開(kāi)Bantam-FanI電阻電焊機(jī)開(kāi)關(guān)，調(diào)整參數(shù)（

12、在220V額定電壓下，焊接1mmff的鋼板，一般將電流數(shù)字調(diào)至65-85，時(shí)間數(shù)字調(diào)至45-65）,用試焊片進(jìn)行試焊，待參數(shù)調(diào)好后，在A板件上畫(huà)出8個(gè)電阻點(diǎn)焊點(diǎn)的位置，然后按圖八所示，將A、C板件對(duì)齊后固定，此處用到兩把C型大力鉗和一把寬口大力鉗，最后再用一把C型大力鉗將固定好的板件固定到焊接架上進(jìn)行雙面電阻點(diǎn)焊。注意：（1）對(duì)接焊結(jié)束后一定要先進(jìn)行電阻點(diǎn)焊，不可以先進(jìn)行塞焊，因?yàn)殡娮椟c(diǎn)焊相對(duì)于塞焊熱擴(kuò)散要小；（2）必須保證每個(gè)電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的中心與事先畫(huà)好的十字點(diǎn)重合，誤差不得超過(guò)1mm（3）電阻電焊的過(guò)程中會(huì)有分流現(xiàn)象，所以應(yīng)先焊兩端的兩個(gè)焊點(diǎn)，以保證這兩個(gè)焊點(diǎn)達(dá)到破壞性試驗(yàn)的強(qiáng)度要求（破壞

13、性試驗(yàn)要求這兩個(gè)焊點(diǎn)扭曲破壞后孔洞直徑>4mm,然后再交叉焊接剩余的6個(gè)焊點(diǎn)；（4）保證每個(gè)電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)不能失圓（焊點(diǎn)最大直徑與最小直徑的差值<1mm（六）A板件與C板件的塞焊。當(dāng)電阻點(diǎn)焊結(jié)束后，用兩把C型大力鉗和一。把寬口大力鉗固定需要塞焊的一側(cè)，然后再用C型大力鉗將固定好的板件固定到焊接架上進(jìn)行塞焊。注意：（1）固定A、C板件的過(guò)程中如果板件有錯(cuò)位現(xiàn)象，可用錘子敲擊對(duì)齊，必須保證錯(cuò)位誤差v1mm（2）焊接過(guò)程中要采用交叉焊接順序；（3）塞焊焊點(diǎn)直徑要求9-12mm不得失圓，不允許有明顯流掛現(xiàn)象，焊點(diǎn)背面穿透尺寸A9mm（4）評(píng)判中要對(duì)兩端的兩個(gè)塞焊焊點(diǎn)做破壞性試驗(yàn)，要求焊點(diǎn)扭曲

14、破壞后孔洞9mm（七）比賽工位的5S管理。當(dāng)板件更換操作結(jié)束后，盡雖留出3-5分鐘的時(shí)間做比賽工位的5S管理，包括各種工具的歸位、各種防護(hù)用品的歸位、打掃工位等?？傮w來(lái)講，板件更換項(xiàng)目對(duì)各項(xiàng)基本技能的考查比較均衡，要想在比賽中取得好成績(jī)，必須要練好扎實(shí)的基本功。三、門板修復(fù)流程第一步迅速有序的穿戴勞保用品，次序?yàn)椋嚎谡?護(hù)目鏡7工作帽7耳罩7棉紗手套記住防護(hù)用品的牢靠是我們作業(yè)的支撐，四十分鐘的作業(yè)中都要保證防護(hù)用品不需要再次調(diào)整，盡雖不要浪費(fèi)時(shí)間在穿戴防護(hù)用品上。這個(gè)時(shí)間段可以控制在30秒左右第二步快速走到外形修復(fù)機(jī)處，檢查清點(diǎn)各個(gè)使用工具是否完好，整齊。如有缺失工具的情況立即報(bào)告裁判，請(qǐng)裁

15、判添加設(shè)備。記住所有的設(shè)備工具都是有定位的（工作桌上面的每樣工具都有定位模板），以免作業(yè)完畢后工具放置不當(dāng)失分。第三步確定設(shè)備工具完好后，檢查損傷面積（我們要修復(fù)的面積是直接損傷的向外放射80mm,用記號(hào)筆畫(huà)出需要打磨的區(qū)域，一般要求長(zhǎng)軸大于240mm短軸大于160mm這樣我們才能更好的保證修復(fù)的面積不至于小于評(píng)分的區(qū)域面積。這樣我們就可以進(jìn)行下一步驟。第四步使用盤式打磨機(jī)打磨舊漆膜。把80號(hào)砂紙粘結(jié)在盤式打磨機(jī)的磨頭上面，注意要砂紙的孔和磨盤的孔相對(duì)應(yīng)，這樣在打磨時(shí)舊漆膜產(chǎn)生的粉塵會(huì)被吸塵袋收容。安裝氣管接頭時(shí)，一只手把住盤式打磨機(jī)，其中使用虎口卡住上面的開(kāi)關(guān)（以免氣管接通后打磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成失

16、誤），另一只手拿住氣管接頭安裝氣管。打磨時(shí)要始終使打磨機(jī)與工件表面保持一個(gè)傾斜角，施加壓力在磨盤上面，以盡快的打磨舊漆膜，這里需要注意的是直接損傷區(qū)的凹陷比較深，可能單純的使用盤式打磨機(jī)是不能夠徹底的打磨干凈的。這時(shí)我們使用帶式打磨機(jī)打磨直接損傷區(qū)更容易些，帶式打磨機(jī)還可以整理其他未打磨干凈的表面積。直到需要修復(fù)的區(qū)域表面沒(méi)有舊漆膜為止。注意搭鐵處的打磨十分重要。拆下盤式打磨機(jī)，放置原位。接上吹塵槍，配合抹布清潔表面。（補(bǔ)充：只要有打磨就要有吹、抹動(dòng)作，清潔表面）這一步驟可控制在57分鐘第五步使用介子機(jī)時(shí)，首先把搭鐵線緊固好，再試焊，因?yàn)榻樽訖C(jī)的可調(diào)節(jié)參數(shù)過(guò)于放寬，必須要調(diào)節(jié)一個(gè)最適合本次維修

17、的適當(dāng)電流和適當(dāng)通電時(shí)間，這個(gè)過(guò)程需要調(diào)節(jié)三到五次才能找到一個(gè)最合適的參數(shù)。每次焊接時(shí)總是要遵循車身表面局部修復(fù)應(yīng)先里后外、先大后小、先強(qiáng)后弱、有筋先做筋的原則，（建議）因壓痕深淺的不同和個(gè)人對(duì)介子機(jī)操作技能的高低（是指對(duì)拉低打高技法的理解與運(yùn)用），在不違反操作原則的情況下，操作中因根據(jù)板面修理的變化分層次靈活操作。最先拉拔最后損傷的部位（是指間接損傷的區(qū)域），建議直線拉拔。拉拔時(shí)要用左腿膝蓋頂住作業(yè)門板，以免拉拔時(shí)工件移位造成作業(yè)流程不合理。需要注意是拉拔時(shí)中間的較深凹陷需要使用拉錘拉住保持，用鶴嘴錘敲擊壓縮區(qū)放松板件內(nèi)部應(yīng)力，才能使工件更好的恢復(fù)其原始狀態(tài)。敲擊壓縮區(qū)后一定要把鶴嘴錘放置在

18、工具車上面或夾在自己的腋下，工具不許落地一直是我們追求的5S目標(biāo)。第六步記得住每一次的收火都是不得已而為之的，都是板件表面積的增大造成的表面凸起或用手輕輕地可以按下去，然后放開(kāi)手的壓力其表面乂會(huì)自由彈起來(lái)的一種現(xiàn)象。此時(shí)必須使用收火才能將其恢復(fù)原始狀態(tài)。收火時(shí)使用的介子機(jī)的收火檔，建議使用指導(dǎo)電流，時(shí)間為加熱后看不到表面碳傷為止。較小面積的收火可以使用電極頭單點(diǎn)加熱配合吹塵槍快速冷卻，將其表面積強(qiáng)制恢復(fù)至原始狀態(tài)。收火不易反復(fù)在一個(gè)點(diǎn)連續(xù)收火。時(shí)間可以控制在45分鐘之內(nèi)。第七步表面的清潔和作品的檢查，使用盤式打磨機(jī)清潔表面，打磨掉表面的拉拔碳傷，在使用吹塵槍清潔表面的粉塵。使用鋼板尺測(cè)雖表面的修復(fù)情況。必須使我們修復(fù)的表面不低于原始表面1m