滑模組裝技術(shù)交底記錄

1、技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容： 一、總體施工方案本工程倉(cāng)壁滑模至環(huán)梁處牛腿底部（標(biāo)高12.606）空滑進(jìn)行漏斗施工然后繼續(xù)滑模施工倉(cāng)壁，倉(cāng)壁附壁柱一同整體施工至漏斗底部，最后對(duì)倉(cāng)頂板及倉(cāng)頂操作室主體施工、屋面施工，裝飾施工。主體筒體施工采用剛性平臺(tái)滑模施工工藝，滑模結(jié)束后滑模平臺(tái)降至筒壁的鋼牛腿上，作為倉(cāng)上結(jié)構(gòu)的模板支撐平臺(tái)，進(jìn)行倉(cāng)頂室框架結(jié)構(gòu)施工。B倉(cāng)倉(cāng)壁自-0.7m處進(jìn)行滑模施工，底層倉(cāng)壁與壁柱同時(shí)施工，預(yù)留框架門洞，滑模至HL1底部牛腿處（標(biāo)高12.6061m）空滑然

2、后施工漏斗，滑至36.207m然后進(jìn)行HL2施工，HL2施工完成后進(jìn)行倉(cāng)錐及倉(cāng)頂室標(biāo)高43.000m以下梁板柱施工最后進(jìn)行倉(cāng)頂室一層框架梁板柱及填充墻施工。千斤頂數(shù)量按48個(gè)進(jìn)行施工要求均勻布置，若在位置布置時(shí)有不合適的地方與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及管理人員協(xié)商后在進(jìn)行施工，嚴(yán)禁私自施工。二、施工勞動(dòng)組織滑模施工須連續(xù)施工，施工采用兩班制即每班12小時(shí)工作制。 三、工程高程控制和垂直度控制本工程施工，設(shè)4個(gè)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)，以控制和引測(cè)建筑物標(biāo)高。利用水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺（均經(jīng)鑒定合格）傳遞至各施工部位來(lái)控制標(biāo)高。±0.00以上的標(biāo)高傳遞，主要是沿結(jié)構(gòu)筒壁向上豎直進(jìn)行。水準(zhǔn)標(biāo)高應(yīng)由四個(gè)部位向上引測(cè)，以便相

3、互校核。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：垂直度控制:在滑模過(guò)程中用線錐和經(jīng)緯儀來(lái)控制倉(cāng)體垂直度,經(jīng)緯儀精度在2mm以內(nèi)。對(duì)場(chǎng)內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔二周聯(lián)測(cè)一次，以做相互檢校。誤差要求：根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范GB5002693：軸線位移3mm；砼柱垂直度允許偏差3mm；層高測(cè)量允許偏差3mm。四、施工準(zhǔn)備模板組裝前,先將原基礎(chǔ)鋼筋混凝土保護(hù)層進(jìn)行破碎

4、, 破碎至基礎(chǔ)上平,再將預(yù)留鋼筋進(jìn)行除銹打磨, 打磨出鋼筋原有金屬光澤.鋼筋打磨完畢后,將基礎(chǔ)上留置的混凝土及鐵銹,用水沖洗干凈,再進(jìn)行模板組裝五、滑升模板系統(tǒng)施工:1、滑升模板系統(tǒng)滑升模板系統(tǒng)包括模板、圍圈、提升架，其作用是根據(jù)已知圖示尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)組成成型結(jié)構(gòu)，用于混凝土成型。其在滑升時(shí)，承受新澆混凝土的側(cè)壓力和模板與混凝土之間的摩阻力，并將荷載傳遞給支承桿。模板系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合結(jié)構(gòu)成型項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目

5、部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：要求，還必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并適應(yīng)滑升各個(gè)階段結(jié)構(gòu)的變化要求便于調(diào)整。1.1、模板：滑動(dòng)模板應(yīng)具有通用性、耐磨性、拼縫緊密、裝拆方便和足夠的剛度。本工程模板全部采用全新的鋼模板，規(guī)格有GB3012、GB2012、GB1512、GB1012，滑模筒模拼裝以GB3012為主，根據(jù)倉(cāng)壁周長(zhǎng)配置。異形角模及模數(shù)不符時(shí)，采用50×50×5的角鋼現(xiàn)場(chǎng)加工制作。1.2圍圈圍圈承受的荷載有以下內(nèi)容：垂直荷載應(yīng)包括模板的重量和模板滑動(dòng)時(shí)的摩阻力；當(dāng)操作平臺(tái)直接支承在圍圈上時(shí)，并應(yīng)包括操作平臺(tái)的自重和操作平臺(tái)上的施工荷載

6、。水平荷載應(yīng)包括混凝土的側(cè)壓力；當(dāng)操作平臺(tái)直接支承在圍圈上時(shí)，還應(yīng)包括操作平臺(tái)的重量和操作平臺(tái)上的施工荷載所產(chǎn)生的水平分力。設(shè)計(jì)圍圈時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：圍圈截面尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，上、下圍圈的間距為700mm，上圍圈距模板上口的距離不宜大于250mm；圍圈在轉(zhuǎn)角處設(shè)計(jì)成剛性節(jié)點(diǎn)；固定式圍圈接頭采用等剛度型鋼連接；在施工荷載作用下，兩個(gè)提升架之間圍圈的垂直與水平方向的變形不應(yīng)大于跨度的L/500；項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)

7、目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：鋼圍圈的計(jì)算可按三跨連續(xù)梁支承在提升架上考慮，計(jì)算跨度等于提升架的間距。由于混凝土輪圈依次澆筑，作用在圍圈上的荷載并非均布于各跨，可按最不利情況，近似地取荷載僅布置于兩跨考慮。又由于圍圈同時(shí)受到水平和垂直荷載的作用，因此要按受雙向彎曲的連續(xù)梁考慮。內(nèi)外、上下所布置的圍圈用8能滿足施工要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化和需要，內(nèi)外上下圍圈外處各增加一道10加固。1.3、提升架：提升架又稱門架，提升架的主要作用是防止模板側(cè)向變形，在滑升過(guò)程中將全部垂直荷載傳遞給千斤頂，并通過(guò)千斤頂傳遞給支撐桿，把模板系統(tǒng)和操作平臺(tái)系統(tǒng)組成一整體，因此提升架必須

8、有足夠的剛度，在上部荷載作用下，其立柱的側(cè)向變形應(yīng)不大于2mm。提升架的設(shè)計(jì)根據(jù)滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范（GB50113-2005）中規(guī)定的設(shè)計(jì)荷載取值，并根據(jù)工藝條件確定提升架幾何尺寸。一般情況下，提升架立柱驗(yàn)算最不利情況下的荷載，計(jì)算下圍圈處的撓度值不應(yīng)大于2mm。通過(guò)計(jì)算，提升架立柱采用14，橫梁用雙排12能滿足施工要求。模板系統(tǒng)中，模板與圍圈的主要受力作用是承受混凝土的側(cè)壓力，混凝土側(cè)壓力的大小與混凝土容重、澆筑速度、振搗方式、入模的沖擊力等因素有關(guān)。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記

9、 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容： 1.4、三者的組裝提升架的形式一般“開”， 立柱14b，橫梁雙排12，立柱與橫梁采用焊接，“門”字形提升架布置在倉(cāng)壁上；圍圈采用8，接頭對(duì)焊。根據(jù)計(jì)算及工程特點(diǎn)以及千斤頂?shù)呐渲眯吞?hào)，提升架布置間為1.40m，鋼模板采用U型卡連接，與圍圈用鐵絲捆綁后調(diào)整到適合規(guī)范的傾斜度。2、操作平臺(tái)系統(tǒng)操作平臺(tái)采用內(nèi)、外三腳架結(jié)構(gòu)布置方式，內(nèi)平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度為2.0m，主要材料由8、 6.3槽鋼和L50角鋼組成，三腳架可滿足250Kg/m的線載荷；在提升架內(nèi)側(cè)掛14拉桿（輻射式拉

10、桿）與中心盤相連，以防止平臺(tái)受力后提升架根部水平位移和倉(cāng)壁變形，用花籃螺栓調(diào)節(jié)松緊；外平臺(tái)采用外挑三腳架，平臺(tái)寬2.0m，主要材料由8、 6.3槽鋼組成，整個(gè)內(nèi)外平臺(tái)制作采用焊接及螺栓連接，內(nèi)、外平臺(tái)上部設(shè)置防護(hù)欄桿，內(nèi)外平臺(tái)下掛設(shè)內(nèi)外吊欄，平臺(tái)板及吊欄板用5木板鋪設(shè)并掛設(shè)安全網(wǎng)，便于施工人員進(jìn)行混凝土壁的修飾或修整。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：3、液

11、壓提升系統(tǒng)該系統(tǒng)由控制臺(tái)、液壓油管及千斤頂組成,它是液壓滑升施工的動(dòng)力裝置?？刂婆_(tái)可選用江都滑模配套設(shè)備廠設(shè)備,控制千斤頂容量300臺(tái)。油管選用16×4米做主管、8×4米做支管,均為高壓鋼絲編織網(wǎng)膠皮管。4、支承桿采用非工具式支承桿,支承桿采用48鋼管制作安裝。根據(jù)滑模施工部位情況，下端易墊小鋼板。在支承桿焊接時(shí)應(yīng)按規(guī)定焊牢固、磨光。如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈。如在滑升過(guò)程中出現(xiàn)失穩(wěn)、變曲等情況，要檢查原因，即時(shí)處理。5、平臺(tái)組裝及試壓5.1、滑模采取現(xiàn)場(chǎng)組裝，先在基礎(chǔ)上彈出提升架位置，安設(shè)提升架，并組裝內(nèi)圍圈、外圍圈，然后安設(shè)主桁架及輻射桁架，用水平尺逐個(gè)校正調(diào)平。綁扎鋼筋，

12、安設(shè)支承鋼筋，并將避雷引下線焊通后，畫出外筒體邊線（按設(shè)計(jì)筒壁尺寸），然后安裝鋼模板，從轉(zhuǎn)角處開始向兩邊安裝，剩下不足安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模板時(shí)，再根據(jù)實(shí)際需要的尺寸用50×5角鋼和2MM的鋼板加工成所需要的模板。安裝時(shí)，模板上口小，下口大，單面傾斜寬度宜為模板高度的25,模板高1/2處的凈間距與結(jié)構(gòu)截面等寬。為滿足截面尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求,模板與模板間用U型卡連接，模板與圍檁用特制螺桿掛接。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八

13、項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：安裝支承桿及千斤頂，應(yīng)用水平尺逐個(gè)校正找平，必要時(shí)加墊薄鐵片，然后緊固連接螺栓。第一層插入千斤頂?shù)闹С袟U，其長(zhǎng)度有2.0M、4.0M、6.0M，依次穿入千斤頂，滑升期間支承桿為3M或6M，支承桿應(yīng)錯(cuò)開，在同一標(biāo)高接頭數(shù)量不大于25%。提升架所有螺栓均應(yīng)上緊，并應(yīng)檢查兩遍，以防止螺栓松動(dòng)，引起提升架變形，造成筒體失圓。輸油管線安裝在平臺(tái)板下，安裝好后，關(guān)閉千斤頂針形閥開動(dòng)油泵、油路接頭的耐壓表。平臺(tái)安裝完畢后，應(yīng)總體進(jìn)行一次復(fù)查，如發(fā)現(xiàn)有不符合要求（偏中、失圓、截面尺寸大小、垂直偏差等）應(yīng)進(jìn)行二次校正，校正后再進(jìn)行復(fù)查，直到

14、符合要求為止。5.2、平臺(tái)組裝順序:調(diào)整內(nèi)外架子到適宜標(biāo)高以利操作。吊入組裝好的花鼓筒并墊至所需高度。分布鋼圈于架子上。布置輻射拉桿及內(nèi)平臺(tái)（內(nèi)挑三角架）螺栓聯(lián)接。 項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：安裝提升架。安裝平臺(tái)拉桿,均布張拉,使平臺(tái)起拱50100mm。安裝模板系統(tǒng)并調(diào)整平臺(tái)中心與倉(cāng)體中心重合。安裝機(jī)、電、液壓系統(tǒng)。安裝安全網(wǎng)。平臺(tái)試壓:平臺(tái)組裝好之

15、后使平臺(tái)懸空,對(duì)平臺(tái)進(jìn)行布荷試壓,試壓總荷載為50t,并張拉導(dǎo)索(近20t施力于平臺(tái))。荷載用水泥代替。之后進(jìn)行偏荷試壓,即先卸去一半荷載,后觀察、整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)(沉降量、位移及各聯(lián)接點(diǎn)工作狀態(tài)),對(duì)平臺(tái)的可靠性進(jìn)行鑒定。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：5.3、滑模施工允許偏差內(nèi)容允許偏差（mm）模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置3圍檁偏差水平方向3垂直方向3提

16、升架的垂直偏差平面內(nèi)3平面外2安裝千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對(duì)標(biāo)高偏差5考慮傾斜后模板尺寸偏差上口-1下口2提升架平面內(nèi)5提升架平面外5圓模直徑、方模邊長(zhǎng)的偏差56、滑模施工流程及要求6.1滑模設(shè)備檢修6.1.1、液壓控制臺(tái)：試運(yùn)行使其正常。 6.1.2、千斤頂空載爬行試驗(yàn)使其行程達(dá)到一致。6.1.3、油管、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn)。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：

17、6.2滑模裝置的組裝安裝提升架安裝內(nèi)外圍圈綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架安裝液壓提升系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)插入支承桿安裝外吊架及安全網(wǎng)。6.3平臺(tái)上物料的堆放平臺(tái)上物料的堆放應(yīng)滿足以下要求：1、平臺(tái)上物料的堆放不應(yīng)太多，且應(yīng)均勻堆放。2、提升平臺(tái)上人員不能集中在某一個(gè)地方，應(yīng)分散。3、空滑期間平臺(tái)上不能堆放物料，施工人員盡量減少。6.4滑模施工滑模施工分初升、正?；屯；齻€(gè)階段，進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋ?、停電或風(fēng)力在六級(jí)以上等），則需采取停滑措施。6.4.1 初滑升滑模施工完畢、檢查質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作就緒后，開始初滑,初滑澆混凝土應(yīng)比模板上口低，分層

18、澆筑，每層約200mm，澆完提升12個(gè)行程。對(duì)模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、垂直運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)處理好。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.3-0.35Mpa時(shí)，即可進(jìn)行試升工作。 (混凝土出模后應(yīng)不坍落，又不被模板帶起時(shí),用手指按壓可見(jiàn)指痕，砂漿又不粘手指），初升階段的混凝土澆筑工作應(yīng)在3小

19、時(shí)內(nèi)完成。即可進(jìn)行滑升；滑升階段一次可提升200300mm。內(nèi)外腳手架應(yīng)兜底滿掛安全網(wǎng)，并綁扎牢固。6.4.2、正?；瓿沙趸A段工作，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查后，進(jìn)行正?；?。在綁扎好豎向和橫向鋼筋，安裝好預(yù)埋鐵件或預(yù)留孔洞后，澆一層混凝土，滑升一次，每次滑升250mm，依次連續(xù)澆筑，連續(xù)提升。采用間歇提升制，提升速度10厘米/小時(shí)。正常氣溫下，每次提升模板的時(shí)間，應(yīng)控制在1小時(shí)左右，當(dāng)天氣炎熱或因某種原因混凝土澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加快滑升速度，在中途增加提升l2個(gè)行程。每晝夜滑升高度控制在34m左右為宜。提升時(shí)，必須讓千斤頂充分進(jìn)油和排油，以保證千斤頂頂升高度基本一致。每爬到5個(gè)行程(約1

20、500mm)，應(yīng)檢查一次千斤頂高度，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高差大于40mm，相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂?shù)南鄬?duì)高差大于20mm時(shí)，要進(jìn)行單個(gè)調(diào)平處理，待全部調(diào)平后，再行全部提升。如氣溫較高，混凝土出模強(qiáng)度大于0.4Mpa時(shí)，將影響滑模提升，應(yīng)視具體情況加添緩凝劑，以降低混凝土出模強(qiáng)度，以利滑升。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容：6.4.3、?；疤幚泶胧┗Ｊ┕て陂g，因暴

21、雨以及其它原因必須停止施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取?；胧?。 混凝土澆至同一水平面。 最后一層混凝土澆筑完后四小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)提升模板l2個(gè)行程，直到最上面混凝土已經(jīng)凝固，不再與模板粘結(jié)。但模板最大滑空量不得大于模板全高的二分之一，對(duì)平臺(tái)上的設(shè)備作好防雨防雷措施，放下吊籠并收緊滑道。 繼續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)將鋼筋及模板上的殘余混凝土清理干凈，并將混凝土表面鑿毛沖凈，并對(duì)滑升系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，用原配合比減半石子進(jìn)行第一層澆筑，后用原配合比進(jìn)行澆筑。6.4.4、滑升過(guò)程中平臺(tái)偏差的糾正 滑升中，由于以下原因容易造成水平位移和扭轉(zhuǎn)。操作平臺(tái)上荷載分布不均勻，使支承桿負(fù)荷不一，造成結(jié)構(gòu)向荷載大的方向傾斜。各千斤

22、頂上升不同步，使操作平臺(tái)不能同水平上升。項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容： 操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)剛度差，使平臺(tái)水平度難以控制?；炷翝仓r(shí)，入模起止點(diǎn)不對(duì)稱，發(fā)生偏移。 支承桿布置不當(dāng)或不垂直，以及模板受風(fēng)力或水平外力影響。 在滑升過(guò)程中，每澆筑一層應(yīng)用垂球檢查一次，發(fā)現(xiàn)傾斜和扭轉(zhuǎn)，應(yīng)即時(shí)采取措施予以糾正。糾正措施為：1)傾斜不大時(shí)，移動(dòng)平臺(tái)上堆放材料堆放在高處，使

23、平臺(tái)產(chǎn)生反向位移，以糾正傾斜。 2)改變混凝土澆搗方向，使平臺(tái)反向扭動(dòng)，以糾正輕度扭轉(zhuǎn)。 3)在千斤頂?shù)鬃鶋|斜墊鐵，使千斤頂及承重鋼筋略微傾斜后滑升，使平臺(tái)復(fù)位。復(fù)位后取掉斜墊鐵，使千斤頂及承重鋼筋復(fù)位，再正?；?)調(diào)整千斤頂?shù)呐郎叨?，使平臺(tái)向一個(gè)方向傾斜，滑升幾個(gè)提升高度，使平臺(tái)歸位。 5)調(diào)整千斤頂，使其先后頂升，以調(diào)正平臺(tái)的傾斜或扭轉(zhuǎn)。6.4.5、空滑施工措施空滑施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固，其方法是：用直徑大于20的鋼筋并焊在支承桿滑空段上，且深入混凝土30；用直徑大于14鋼筋將支承桿與筒壁筋連接起來(lái)。 項(xiàng)目（專業(yè)）技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。 山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制技 術(shù) 交 底 記 錄魯JJ005工程名稱主井原煤倉(cāng)施工單位山東華新建工集團(tuán)第八項(xiàng)目部交底部位主井原煤倉(cāng)B倉(cāng)工序名稱滑模施工交底提要：滑模施工交底內(nèi)容： 7、滑模拆除7.1拆除要求7.1.1、滑模裝置拆除，在拆除前必須明確拆除的內(nèi)容、方法、程序、使用的機(jī)械設(shè)備、安全措施及指揮人員的職責(zé)等。7.1.2、滑模裝置拆除必須組織專業(yè)施工人員