大工16秋《船舶設(shè)計(jì)原理》在線作業(yè)3

1、奧鵬大工16秋船舶設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)3一、單選（共 5 道，共 30 分。）1. 下列敘述屬于U型剖面特點(diǎn)的是()。A. 濕面積較小B. 伴流均勻，提高螺旋槳的船身效率C. 有利于減小摩擦阻力D. 有利于減小粘壓阻力標(biāo)準(zhǔn)解：2. 對橫剖面面積曲線形狀影響較大的兩大參數(shù)分別是船舶浮心縱向位置Xb和（）。A. 船的排水體積VB. 船舶的平行中體長度LpC. 船舶最大橫剖面面積AmD. 船舶棱形系數(shù)Cp標(biāo)準(zhǔn)解：3. 當(dāng)船速較高時(shí)，其進(jìn)流段長度應(yīng)大于去流段長度，船舶的最大剖面位置應(yīng)移向（）。A. 船首B. 船中C. 船中前D. 船中后標(biāo)準(zhǔn)解：4. 油船的隔離艙艙壁間應(yīng)有足夠的距離，以便于進(jìn)出，不小于（）

2、。A. 560mmB. 660mmC. 760mmD. 860mm標(biāo)準(zhǔn)解：5. 改造母型船設(shè)計(jì)型線的方法中不包括（）。A. 自行設(shè)計(jì)法B. 1-Cp法C. 勒跟貝爾Lackenby法D. 二次式變換函數(shù)法標(biāo)準(zhǔn)解： 大工16秋船舶設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)3二、多選（共 5 道，共 30 分。）1. 關(guān)于船舶平行中體說法正確的是（）。A. 平行中體長度用Lp表示B. 平行中體去流段用LR表示C. 每艘船都有平行中體D. 一般平行中體處橫剖面面積最大標(biāo)準(zhǔn)解：BD2. 關(guān)于船舶運(yùn)輸船的縱傾調(diào)整，其通過以下哪些方法來實(shí)現(xiàn)（）。A. 改變雙層底以上艙室的相互位置B. 改變雙層底內(nèi)油和水艙的布置C. 設(shè)置首部平衡空

3、艙或深壓載水艙D. 適當(dāng)移動(dòng)機(jī)艙位置標(biāo)準(zhǔn)解：BCD3. 關(guān)于船舶總布置設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容，描述正確的是（）。A. 布置船舶艙室和設(shè)備B. 協(xié)調(diào)各部位通道和出入梯口C. 區(qū)劃船舶主體和上層建筑D. 調(diào)整船舶的浮態(tài)標(biāo)準(zhǔn)解：BCD4. 關(guān)于方尾的特點(diǎn)描述正確的是()。A. 倒車時(shí)阻力較小B. 降低高速航行時(shí)的阻力C. 有利于尾部上甲板、舵機(jī)艙和推進(jìn)器的布置D. 增加穩(wěn)性，便于施工標(biāo)準(zhǔn)解：5. 球尾具有減阻的作用，關(guān)于其減阻作用機(jī)理描述正確的是()。A. 推力減額下降，伴流分?jǐn)?shù)增大B. 減小螺旋槳激振C. 具有整流作用D. 尾部伴流均勻標(biāo)準(zhǔn)解：BCD 大工16秋船舶設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)3三、判斷（共 10

4、 道，共 40 分。）1. 當(dāng)?shù)?、中速船的浮心位置向首部移?dòng)時(shí)，船的興波阻力增大，渦旋阻力變小。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：2. 折角線、甲板邊線和舷墻頂線等空間曲線在三個(gè)平面上的投影均應(yīng)分別繪制在水線圖，橫剖線圖和縱剖線圖上。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：3. 各種通道的寬度要求，除客船外，船上各種通道的最小凈寬度應(yīng)不小于0.8m。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：4. 尾機(jī)型船舶具有改善貨艙與艙口的合理布置、提高縱向構(gòu)件的連續(xù)性、縮短軸系長度以增加貨倉容積等優(yōu)點(diǎn)。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：5. 客船和干貨船雙層底自龍骨線量起的垂直距離h應(yīng)不小于B/20,且不得小于1.0m，但不必大于2.0m。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：6. 設(shè)計(jì)水線的尾端形狀主要對興波阻力有影響。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：7. 1-CP法不能用于母型船無平行中體時(shí)縮減棱形系數(shù)時(shí)的情況。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：8. 棱形系數(shù)Cp的大小反映了重力沿船長的分布。A. 錯(cuò)誤B. 正確標(biāo)準(zhǔn)解：9. 船員人數(shù)滿12人，且從事航行時(shí)間超過5天的任何船舶，應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)