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文檔簡介
1、航空貨物運(yùn)輸代理合同托運(yùn)方:(以下簡稱甲方):承運(yùn)方:(以下簡稱乙方):甲乙雙方本著友好合作、互利互惠的原則,就甲方委托乙方提供國內(nèi)出港的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù),特定本合同,雙方共同遵守。第一條合同期限本合同自年月_日起生效,有效期至年月日到期,是否續(xù)約由雙方協(xié)商處理。第二條業(yè)務(wù)范圍乙方為甲方提供由上海始發(fā)的條線路的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)和貨物運(yùn)輸代理服務(wù)(見附件)第三條雙方權(quán)利和義務(wù)(一)甲方權(quán)利和義務(wù)1、甲方視當(dāng)日的貨量向乙方提前預(yù)訂所需航班艙位(在航空公司截止時(shí)間范圍內(nèi))。2、甲方委托乙方承運(yùn)之貨物必須符合國家和民航總局有關(guān)航空的安全要求和不違反國家禁運(yùn)物資的有關(guān)規(guī)定,否則責(zé)任由甲方承擔(dān)。3、甲
2、方應(yīng)正確提供貨物品名、件數(shù)、體積、重量、收貨人名稱、詳細(xì)地址及聯(lián)系方式給乙方,甲方有大批量貨物,盡可能提前一天預(yù)報(bào)給乙方。4、甲方要公正的按運(yùn)營質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)每月對乙方承運(yùn)質(zhì)量進(jìn)行考核。5、在乙方單方違約的情況下,甲方有權(quán)暫停委托業(yè)務(wù)。(二)乙方權(quán)利和義務(wù)1、乙方有責(zé)任把甲方交給乙方運(yùn)輸?shù)呢浳?,安全、?zhǔn)時(shí)按指定航班運(yùn)往目的地。在運(yùn)力緊張的情況下,乙方應(yīng)優(yōu)先為甲方提供服務(wù);貨物接收時(shí),乙方應(yīng)對貨物的包裝進(jìn)行檢查驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)提出,若未提出視為完好交運(yùn)。乙方遇到承運(yùn)之貨物被民航退回,要及時(shí)退回給甲方。2、運(yùn)輸有特殊要求的貨物時(shí),乙方可根據(jù)實(shí)際情況承擔(dān)專門約定的義務(wù)。3、乙方向加方提供運(yùn)輸信息
3、、查詢服務(wù)。4、如遇航班取消、延誤、造成貨物滯留或其他情況時(shí),乙方需在飛機(jī)起飛半小時(shí)內(nèi)主動(dòng)將該情況反饋給甲方,并按甲方的意見處理。5、貨物在乙方運(yùn)輸期間出現(xiàn)損毀、滅失、盜竊、污染、變質(zhì)、潮濕等情況時(shí),應(yīng)立即通知甲方,并采取補(bǔ)救措施。乙方負(fù)責(zé)提供相關(guān)事故報(bào)告或航空公司出具事故證明,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交甲方(乙方責(zé)任造成的,乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起7日內(nèi)向甲方陪付;航空公司責(zé)任造成的,乙方在事故發(fā)生之日起日內(nèi)甲方提供相關(guān)證明材料。如沒有提供正式航空證明的,視為乙方責(zé)任。)。6、甲方通過乙方承運(yùn)的貨物,航班到達(dá)提貨港口后交貨時(shí)間不得超過3小時(shí)(航空公司原因除外)。7、貨物到達(dá)目的站后,乙方有義務(wù)協(xié)助甲方處
4、理異常情況,如果對方代理不配合視為乙方責(zé)任。第四條違約責(zé)任和賠償1、發(fā)生航班取消、延誤、航班落貨等情況時(shí),乙方未按時(shí)反饋信息的,由乙方承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。2、在乙方承運(yùn)期間由于航空公司及相關(guān)承運(yùn)原因造成貨物損毀、丟失、盜搶、短少、變質(zhì)、污染、潮濕的,無論是何種原因造成,由乙方7日內(nèi)開具證明給甲方,如因航空公司造成的事故,乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空事故簽證。為能在此期間提供有效正式的證明給甲方造成損失,乙方按本協(xié)議第四條3承擔(dān)全部賠償責(zé)任;如甲方貨物未保險(xiǎn)僅因航空公司原因帶來經(jīng)濟(jì)損失的,乙方承擔(dān)甲方實(shí)際損失的(按甲方陪付給實(shí)際金額)。3、在乙方承運(yùn)期間由乙方原因造成貨物
5、損毀、丟失、盜搶、短少、變質(zhì)、污染、潮濕由乙方按甲方貨物的實(shí)際損失進(jìn)行賠償,賠償期限不能超過個(gè)工作日。4、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密,不得泄露給任何第三方或第三人,如有違約,甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的賠款,甲方有權(quán)在運(yùn)費(fèi)中直接扣除。5、乙方不得竊取甲方客戶信息,對甲方的客戶進(jìn)行開發(fā)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方立刻中止合同。乙方向甲方支付乙方與甲方客戶合作所得收益部分的十倍罰金,同時(shí)甲方保留向司法機(jī)關(guān)提起訴訟。第五條服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲措施1、每條航線落貨率不能超過7%,每月單條航線落貨率超過7%的,按超過部分相同比例扣減運(yùn)費(fèi)(最高扣減改天航線8%的運(yùn)費(fèi));每月落貨率為零的,甲方給予乙方
6、2%的獎(jiǎng)勵(lì)(該月單條航線開單低于20票不予獎(jiǎng)勵(lì))。2、落貨率按早、中、晚首選航班、次選航班、備選航班分類統(tǒng)計(jì),計(jì)算單位為航空運(yùn)單。如果首選航班落貨能改配早、中、晚航班中次選航班或者備選航班的不計(jì)乙方落貨。3、目的站需要運(yùn)單提貨的,乙方必須在航班落地前傳真航空云淡,不及時(shí)傳真航空運(yùn)單的甲方有權(quán)從乙方的運(yùn)費(fèi)中扣除50元/票。第六條收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式1 、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以甲乙雙方協(xié)商簽署的航空運(yùn)輸價(jià)格協(xié)議收取。(合同附件)2 、甲方委托乙方托運(yùn)航空貨物月運(yùn)費(fèi)達(dá)到人民幣萬元時(shí),乙方按照航空總額的返給甲方。3 、甲方通過乙方承運(yùn)的貨物,若為乙方正單開出的云淡,到達(dá)港口提貨費(fèi)用不得超過0.2元/公斤。若為乙方分
7、單開出的運(yùn)單,到達(dá)港口的提貨費(fèi)用不得超過0.3元/公斤,否則,超過費(fèi)用由乙方支付,且甲方有權(quán)直接從乙方當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。4 、甲乙雙方約定1個(gè)月為一個(gè)結(jié)算周期。結(jié)算之前,由乙方交有關(guān)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)匯總,蓋上財(cái)務(wù)章傳真給甲方,雙方每月5日前進(jìn)行對帳,賬目核對無誤后,乙方向甲方開具符合國家稅務(wù)規(guī)定的、可能用于抵扣營業(yè)稅的運(yùn)輸業(yè)發(fā)票,甲方于收到發(fā)票20個(gè)工作日內(nèi)支付該周期款項(xiàng),未及時(shí)支付的按總費(fèi)用的1%。交納金。若因法定節(jié)假日及乙方原因造成延遲付款,甲方不承擔(dān)延遲付款責(zé)任。第七條其他事項(xiàng)1 、如有未盡事宜,雙方可另行協(xié)商,達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件,附件與合同具有同等法律效力。2 、本合同一式四份,雙方各執(zhí)二份,自蓋章之日生效,任何一方要求中止時(shí),應(yīng)提前三十天以書面形式通知對方。3 、本合同在履行中如發(fā)生爭議,雙方應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí),任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。第八條合同附件1 、乙方應(yīng)向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)法人代碼證、稅務(wù)登記證、運(yùn)輸許可證(國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理許可證)作為本合同附件。2 、甲乙雙方協(xié)商簽
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