微機監(jiān)測系統(tǒng)

1、信號微機監(jiān)測是電務部門安全的“黑匣子”，是電務部門維修技術(shù)的重要突破，是電務設備實現(xiàn)狀態(tài)修的必要手段，也是信號技術(shù)向高安全、高可靠和網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化發(fā)展的重要標志之一。鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全、加強信號設備結(jié)合部管理、監(jiān)測信號設備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設備隱患、分析信號設備故障原因、輔助故障處理、指導現(xiàn)場維修、反映設備運用質(zhì)量、提高電務部門維護水平和維護效率的重要行車設備。信號維修微機監(jiān)測系統(tǒng)正是隨著鐵路信號設備維修體制的改革而迅速發(fā)展起來的。微機監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N信號設備的狀態(tài)及性能進行全天候監(jiān)視，還能夠方便的記錄有關(guān)設備的故障次數(shù)、動作次數(shù)、使用和操作過程，并能進行一定的邏輯判斷，

2、為科學的制定維修計劃，提高設備的可用性及分析故障和判定操作失誤等提供了可靠的依據(jù)，也為保證運輸安全起到了積極作用。狀狀態(tài)態(tài)維維修修定定期期維維修修信號設備維修體制：集集中中維維修修聯(lián)聯(lián)鎖鎖信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍閉閉塞塞列列控控駝駝峰峰TDCS/CTC電電源源屏屏 信號維修微機監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能體現(xiàn)在以下幾個方面：為信號設備狀態(tài)修提供可靠的依據(jù)幫助維修人員縮短故障延時有利于分清故障責任維修管理和信息共享使集中維修成為可能便于和其它專用系統(tǒng)結(jié)合 監(jiān)測對象的選擇要以保證維修、提高效率為依據(jù)，一般應遵循以下原則：易受外界影響并易發(fā)生故障的設備發(fā)生故障后影響范圍大的設備有利于分析和判斷故障有利于實現(xiàn)狀

3、態(tài)修有利于對使用及維護人員的主要操作實施實時監(jiān)督監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容內(nèi)容開關(guān)量開關(guān)量模擬量模擬量開關(guān)量是指類似開通或關(guān)斷的、在時間上和數(shù)值上斷續(xù)變化的數(shù)值量，如通和斷、亮和滅、有和無、高和低等。開關(guān)量可用數(shù)字信號表示。模擬量是指自然界大量出現(xiàn)的，在時間上和數(shù)值上均作連續(xù)變化的物理量。如壓力、重量、溫度、密度、流量、轉(zhuǎn)速、位移、電壓、電流等。開開關(guān)關(guān)量量監(jiān)監(jiān)測測類類型型按鈕按鈕狀態(tài)狀態(tài)控制臺控制臺表示狀態(tài)表示狀態(tài)關(guān)鍵關(guān)鍵繼電器狀態(tài)繼電器狀態(tài)模模擬擬量量監(jiān)監(jiān)測測類類型型電源屏電源屏監(jiān)測監(jiān)測軌道電路軌道電路監(jiān)測監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測電纜電纜絕緣監(jiān)測絕緣監(jiān)測電源電源對地漏泄電流監(jiān)測對地漏泄電流監(jiān)測集中式集中

4、式移頻監(jiān)測移頻監(jiān)測監(jiān)測系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)配置的層次結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。體系結(jié)構(gòu)的劃分應符合電務部門監(jiān)測、維護和管理工作的實際需要。監(jiān)測系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)為“三級四層”結(jié)構(gòu)。三級為：鐵道部、鐵路局、電務段。四層為：鐵道部電務監(jiān)測中心、鐵路局電務監(jiān)測中心、電務段監(jiān)測中心、車站監(jiān)測網(wǎng)。主 機輸入/輸出通道輸入/輸出通道 模擬量采集 開關(guān)量采集軌道電路電壓轉(zhuǎn)轍機電流 其它 繼電器狀態(tài)按鈕狀態(tài) 其它 報警顯示打印鼠標鍵盤與其它系統(tǒng)的聯(lián)系人機對話采集與通道監(jiān)測對象微機監(jiān)測系統(tǒng)硬件基本結(jié)構(gòu)局域網(wǎng)監(jiān)測計算機段監(jiān)視機領工區(qū)計算機車站1車站M領工區(qū)計算機12N12N車站1車站M12N12N網(wǎng)絡化微機監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

5、示意圖電源屏監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容：外電網(wǎng)輸入狀態(tài)、電源屏輸出電壓、電流。監(jiān)測點：電源屏輸入、輸出端。監(jiān)測精度：電壓1%；電流2%；頻率0.5Hz；相位角1%度；功率1%。測試方式：站機周期巡測（周期1s）；變化測。軌道電路監(jiān)測軌道電路類型：交流連續(xù)式、25Hz相敏、高壓不對稱脈沖等軌道電路。監(jiān)測內(nèi)容：軌道接受端交流電壓。監(jiān)測點：軌道繼電器端。監(jiān)測精度：1%。測試方式：站機周期巡測（周期2s）；變化測。轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機類型：直流電動轉(zhuǎn)轍機、三相交流電動轉(zhuǎn)轍機。監(jiān)測內(nèi)容：道岔轉(zhuǎn)換過程中轉(zhuǎn)轍機動作電流、故障電流、動作時間。監(jiān)測點：動作回線。監(jiān)測精度：電流3%；時間0.1s。測試方式：根據(jù)1DQJ條件進行連續(xù)

6、測試。電纜絕緣監(jiān)測電纜類型：各種信號電纜。監(jiān)測內(nèi)容：電纜芯線全程對地絕緣。監(jiān)測點：分線盤或電纜測試盤處。測試電壓：DC500V。監(jiān)測精度：10%。測試方式：人工啟動、自動測量；人工命令多路測試。電源對地漏泄電流監(jiān)測監(jiān)測類型：電源屏各種輸出電源。監(jiān)測內(nèi)容：輸出電源對地漏泄電流。監(jiān)測點：電源屏輸出端。監(jiān)測量程：AC 0300mA，DC 010mA。監(jiān)測精度：10%。測試方式：在天窗點內(nèi)人工啟動，通過1k電阻測試電源對地漏泄電流值。人工命令多路測試。監(jiān)測內(nèi)容：開關(guān)量實時狀態(tài)變化。監(jiān)測點：按鈕狀態(tài)原則上從按鈕表示燈電路采集，對于無表示燈電路的按鈕，采按鈕空節(jié)點；控制臺所有表示燈從表示等電路采集；其他繼

7、電器狀態(tài)，根據(jù)系統(tǒng)軟件實現(xiàn)監(jiān)測功能的需要，具體選定繼電器進行采集。測試方式：站機周期巡測（周期1s）。下位機采樣周期小于等于150ms，變化信息存儲并自主上發(fā)。一級報警：涉及到行車安全的信息報警。報警方式：聲光報警，人工確認后停止報警，并通過網(wǎng)絡上傳到各級終端。二級報警：影響行車或設備正常工作的信息報警。報警方式：聲光報警，報警后延時適當時間自動停報，并通過網(wǎng)絡上傳到各級終端。三級報警：電氣特性超限或其它報警。報警方式：紅色顯示報警，電氣特性恢復正常后自動停報，可通過網(wǎng)絡上傳到車間/工區(qū)終端。一級報警擠岔報警。列車信號非正常關(guān)閉報警?；馂膱缶?。故障通知按鈕報警。二級報警外電網(wǎng)輸入電源斷相/斷電報警。外電網(wǎng)三相電源錯序報警。外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電報警。列車信號主燈絲斷絲報警。熔絲斷絲報警。 轉(zhuǎn)轍機表示缺口報警。區(qū)間自閉設備故障報警；區(qū)間信號機故障報警；發(fā)送通道、接收通道及補償電容故障等。二級報警機監(jiān)測通信故障報警。環(huán)境監(jiān)測中明火、煙霧、玻璃破碎、門禁、水浸等報警。TDCS/CTC系統(tǒng)車站分機故障、車務終端故障以及通道故障等報警。列控中心系統(tǒng)控制主機故障、與計算機聯(lián)鎖通信故障、與CTC/TDCS系統(tǒng)通信故障、與LEU通信故障等報警。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設備故障報警。三級報警各種模擬量的電氣特性超限報警。與TDCS/CTC、計算機聯(lián)鎖