隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工

1、中國鐵建十一局集團(tuán)渝萬鐵路土建6標(biāo)項目經(jīng)理部隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工簡介一工程簡介新建重慶至萬州鐵路站前工程施工總價承包YWZQ-面段起訖里程為DK214+398-DK249+860.25,本標(biāo)段線路正線長度35.3Kni本標(biāo)段主要工程內(nèi)容包括：路基3086.9m;橋梁9074.1延長米/32座；隧道23151延長米，其中：6kmL的隧道4482延長米/0.5座，3kmLw4km的隧道6958延長米/2座，2kmL3km的隧道2220延長米/1座，1kmLC2km的隧道4890延長米/3座，Lw1km的隧道4601延長米/12座；雙塊式無碎道床8.87公里；隧道占線路總長的65.6%。隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)

2、和控制性工程，本標(biāo)段以分水鎮(zhèn)隧道（本標(biāo)段4482m隧道全長9167m%王家村隧道3574m為施工重點(diǎn)；同時存在低瓦斯、順層、巖溶等多種不良地質(zhì)，隧道單向掘進(jìn)長度大，施工風(fēng)險高，安全隱患多。二、標(biāo)準(zhǔn)化施工1、超前地質(zhì)預(yù)報隧道開挖前先進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，每個隧道根據(jù)情況不同分別采取TSP地質(zhì)雷達(dá)、紅外線、超前水平鉆孔等方法。項目部在每個隧道施工前均先進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，確定前面的地質(zhì)情況后，再開始進(jìn)行開挖鉆爆作業(yè)。項目部自己進(jìn)行的是075超前鉆孔和加深炮眼，超前鉆孔每次鉆孔長度30m,搭接5m。超前鉆孔和加深炮眼2、測量放樣鉆設(shè)炮眼按照每個斷面的實際圍巖情況，分別放樣出掏梢眼-輔助眼-周邊眼-底板眼的

3、點(diǎn)位，采用紅油漆標(biāo)示，施工時嚴(yán)格按照放樣點(diǎn)位打設(shè)炮眼，主要控制炮眼深度、外插角。鉆孔結(jié)束后，清除炮眼內(nèi)的巖粉、積水和雜物，并檢查炮眼的深度、角度、放下和炮眼的內(nèi)部情況，處理不符合要求的炮眼。按照放樣炮眼鉆設(shè)3、光面爆破炮眼經(jīng)檢查合格后方可方裝藥，用炮泥堵塞，采用木棍進(jìn)行搗實。每次起爆前，爆破均要仔細(xì)檢查起爆網(wǎng)絡(luò)的完整，線路連接正確可靠。嚴(yán)格按照爆破參數(shù)采用光面爆破進(jìn)行施工，按照掏梢眼-輔助眼-周邊眼-底板眼的順序由內(nèi)向外依順序逐層起爆?，F(xiàn)場的炮眼痕跡保存率一般在80砌上，在開挖輪廓面上均勻分部。每次爆破結(jié)束后，認(rèn)真總結(jié)爆破經(jīng)驗，改進(jìn)爆破參數(shù)。隧道光面爆破效果圖4、初期支護(hù)隧道的初期支護(hù)鋼架統(tǒng)一

4、在加工廠進(jìn)行工廠化制造，出廠前進(jìn)行檢驗、試拼裝，檢驗合格后才可出廠。鋼架安裝前清除虛硝及雜物，底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上，否則也可設(shè)鋼墊板或用混凝土填充。安裝時各節(jié)鋼架連接板間用螺栓連接牢固、密貼，沿鋼架外緣每隔2m用混凝土預(yù)制塊與初噴混凝土楔緊。鋼架與所教錨桿焊接牢固，鋼架之間按照1m的間距設(shè)022的螺紋鋼縱向連接。工廠化制造鋼架和鋼筋網(wǎng)噴射混凝土應(yīng)在開挖后及時進(jìn)行，噴射時先填平巖面坑凹處，初噴面要大致圓順。噴射混凝土在鋼筋網(wǎng)和鋼架安裝后及時進(jìn)行，且須在初噴混凝土終凝后才可以開始施工。鋼筋網(wǎng)的搭接長度應(yīng)為12個網(wǎng)格，與錨桿或其他固定裝置連接牢固。鋼筋網(wǎng)安裝噴射混凝土后效果圖系統(tǒng)錨桿在噴射混凝土完

5、成后施工，安裝時須設(shè)置與基面密貼的墊板。渝萬線拱部采用的是025*7的中空錨桿，邊墻采用的是022的砂漿錨桿。錨桿應(yīng)平直無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀銹蝕。注漿時注意砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。錨桿安裝與注漿5、仰拱施工拱墻處的初期支護(hù)完成后，開始進(jìn)行仰拱的開挖施工，通過放樣定位鉆孔，開挖超前封閉環(huán)12m等措施來減少超欠挖，局部凸巖采用破碎頭或人工鑿除，底部清理至基巖。基底開挖后保持圓順、平整，不得欠挖，超挖部分用同等級混凝土回填。仰拱混凝土澆筑前須將基底虛硝、雜物、積水清除干凈。在隧道初期支護(hù)完成后開始架立仰拱鋼筋，須注意在邊墻部鋼筋的接頭要錯開設(shè)置，長度大于3

6、5d。完成鋼筋的綁扎后在仰拱與邊墻的交接處架立模板以保證仰拱的弧度。洞口處端頭模板采用定型鋼模；仰拱澆筑高度為設(shè)計填充面以上58cm,兩側(cè)靠電纜梢部位采用弧形鋼模，同底部整體澆筑一次成型；中心水溝采用平模澆筑，模板端頭緊靠上一循環(huán)填充混凝土，模板間采用預(yù)支鋼筋架支撐。仰拱填充在仰拱混凝土終凝后施作。仰拱鋼筋固定和弧形鋼模板6、防排水施工隧道支護(hù)噴射混凝土與襯砌之間拱墻范圍先后設(shè)置土工布和防水板，環(huán)向施工縫采用“外貼式橡膠止水帶+中埋橡膠止水帶”，縱向施工縫采用“中埋式橡膠止水帶+止水條”的防水措施。掛設(shè)土工布前要保證基面平整、無尖銳物體，防止刺破防水板。土工布緩沖層用射釘將熱塑性墊圈固定在基面

7、上，固定點(diǎn)呈梅花型布置，在拱部為0.50.8m,邊墻為0.81.0m。土工布的搭接寬度不得小于5cm。防水板采用防水板作業(yè)臺架鋪設(shè)，防水板超前二次襯砌2025m施工，用自動爬行熱焊機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，單縫焊接寬度不小于15mm,由隧道拱部向兩側(cè)進(jìn)行，下部防水板壓住上部防水板，與熱塑性墊圈連接采用電熱壓焊器熱熔焊接，防水板的固定應(yīng)松緊適度并根據(jù)基面的圓順程度留足余量，不得有繃緊和破損現(xiàn)象，鋪設(shè)好的防水板與基面凹凸一致，防水板搭接寬度大于15cm,并與“三縫”錯開1m以上。防水板掛設(shè)一般情況下，實鋪長度與初期支護(hù)基面弧長的壁紙為10:8。防水板的采用雙焊縫焊接，每一單焊縫的寬度不應(yīng)小于15mm,焊接質(zhì)

8、量采用雙焊縫間充氣檢查。防水板掛設(shè)效果雙焊縫充氣檢查中埋止水帶利用附加鋼筋、卡子、鐵絲、模板等將止水帶固定，宜采用專用鋼筋套或扁鋼固定，完整、平展，無損壞、扭結(jié)，環(huán)向中埋式止水帶設(shè)置于兩層鋼筋之間，采用2根6圓鋼+U型卡固定（1m一道）?？v向止水帶采用U型卡固定在兩層鋼筋之間，卡具間隔1m設(shè)一道；背貼式止水帶采用粘結(jié)法與防水板連接，與止水帶粘結(jié)的防水板應(yīng)擦洗清潔?？v環(huán)向盲管、泄水管、排水管按照設(shè)計聯(lián)通，貫通間采用變徑三通連接，組成有效的排水系統(tǒng)。排水盲管用管卡固定牢固，敷設(shè)順直，邊墻泄水管施工時須采取有效的措施防止異物堵塞孔口和反坡。中埋止水帶和環(huán)向盲管安裝中埋式止水帶的安裝與粘結(jié)7、二次襯砌

9、施工二次襯砌須在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作，襯砌混凝土采用的是專用模板臺車，拱、墻一次整體澆注。二襯鋼筋與仰拱鋼筋采用綁扎防水搭接，鋼筋在加工前調(diào)直，預(yù)留好搭接長度，且不得有削弱鋼筋截面的傷痕。施工縫須鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，鑿毛使露出新鮮混凝土面積不低于75%。澆筑混凝土前先清除模板、鋼筋上的雜物和油污，堵塞模板上的裂縫和孔洞?；炷练謱訉ΨQ、邊澆筑邊振搗，左右側(cè)混凝土高差不能超過0.5m二襯鋼筋綁扎接觸網(wǎng)預(yù)埋螺紋襯砌臺車和混凝土面襯砌效果圖三、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工現(xiàn)場布置靠近隧道洞口，洞內(nèi)水電管路分開布置，現(xiàn)場布置“八牌一圖”及各類標(biāo)示牌、警示牌。在洞口設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)。在洞外設(shè)置進(jìn)洞須知牌、重大危險源告示牌、應(yīng)急救援流程圖、進(jìn)入