企業(yè)物流供應(yīng)鏈及成本管理

1、精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-企業(yè)物流供應(yīng)鏈及成本管理物流 11甲蔡輝1192110109摘要：隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展, 對(duì)于物流成本的關(guān)心日漸濃厚 , 同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇, 也使企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵已由節(jié)約生產(chǎn)成本的第一源泉 , 提高銷(xiāo)售利潤(rùn)的第二源泉, 轉(zhuǎn)向高效的物流系統(tǒng)的第三源泉, 即通過(guò)有效地控制和降低物流成本來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益, 獲得利潤(rùn)。當(dāng)作為“第一利潤(rùn)源”的生產(chǎn)和“第二利潤(rùn)源”的銷(xiāo)售達(dá)到一定極限時(shí), 人們開(kāi)始關(guān)注“第三利潤(rùn)源”物流。物流是提高客戶服務(wù)水平、構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重

2、要途徑。關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈管理、概述、成本、現(xiàn)狀、優(yōu)化、創(chuàng)新Enterpriselogisticssupply chain and cost managementLogistics 11armourCaiHui1192110109Abstract: with the increase of the logistics management consciousness and the development of modern logistics industry, for the logistics cost of care is strong, at the same time, increa

3、sing the market competition, also make the enterprise to build competitive advantage by saving the cost of production has been key to the first source, improve the sales profit of the second source, turned to the efficient logistics system of the third source, that is, through effective control and

4、reduce logistics cost to improve the economic benefit of enterprise, make a profit.When, as the first profit source production and the second profit source sales to a certain limit, people begin to pay close attention to the third profits source-logistics. Logistics is to improve customer service le

5、vel, establish enterprise supply chain, enhance the core competitiveness of enterprises an important way.Keywords: supply chain management, summary, cost, the present situation, the optimization and innovation.引言 :隨著我國(guó)種子行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)管理水平的提高，種業(yè)企業(yè)物流正從傳統(tǒng)商業(yè)模式向 現(xiàn)代流通模式轉(zhuǎn)變。通過(guò)分析種業(yè)企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，提出實(shí)現(xiàn)種業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)代化管理的具體

6、措施， 以提高種業(yè)物流管理水平， 為種-精品文檔-精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-業(yè)發(fā)展服務(wù)。一、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈實(shí)際上就是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)實(shí)物流、信息流、資金流的集成控制，從原材料采購(gòu)、制造中間產(chǎn)品、制成最終產(chǎn)品、通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品提供給客戶的將供應(yīng)商、子供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直接客戶、最終客戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 其中實(shí)物流就是指產(chǎn)品的物理流動(dòng)， 是單向流動(dòng)的。資金流是盤(pán)活一個(gè)企業(yè)的關(guān)鍵， 是反向流動(dòng)。 而信息流是最關(guān)鍵的， 信息流是雙向流動(dòng)。對(duì)于多重、復(fù)雜的供應(yīng)鏈，信息的有效溝通是最重要的，事實(shí)

7、上，供應(yīng)鏈的管理更多的是對(duì)信息流的管理。供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、 信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合， 發(fā)揮最大效率， 以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過(guò)程。供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)， 為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效結(jié)合成一體， 并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。 供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過(guò)程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)， 從供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心

8、到零售商，甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶， 其目的在于提高效率、 降低成本。 供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理， 通過(guò)信息共享將錯(cuò)失銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的可能性降到最低， 減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存， 降低操作成本，縮短交貨時(shí)間，改善現(xiàn)金流量，將市場(chǎng)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。二、供應(yīng)鏈物流成本的內(nèi)涵供應(yīng)鏈物流是物質(zhì)商品流的全過(guò)程，正因如此，物流成本的核算涵蓋了整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作流程 。這些流程的成本主要包括 : 供應(yīng)物流成本 。指生產(chǎn)企業(yè)從原材料 、包裝材料等物品的采購(gòu)方到進(jìn)貨方， 全過(guò)程商品移動(dòng)所發(fā)生的各種物流成本。企業(yè)內(nèi)物流成本 。指由構(gòu)成產(chǎn)成品的原材料 、零配件、半

9、成品在企業(yè)內(nèi)部移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的物流成本 。 銷(xiāo)售物流成本 。指生產(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)成品形成 、實(shí)施運(yùn)輸包裝開(kāi)始，到最終顧客 、銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)，全過(guò)程所產(chǎn)生的物流成本 。回收物流成本 。指為實(shí)現(xiàn)再使用的目的， 廠商從顧客那里回收空容器等發(fā)生的物流成本，它包括回收費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)等 。 退貨物流成本 。指商品退貨過(guò)程中所發(fā)生的成本，包括退貨的驗(yàn)收費(fèi)用 、分揀、輸送、保管、裝卸等費(fèi)用 。 廢棄物流成本 。指商品、包裝物、容器或資材因廢棄而回收所產(chǎn)生的各種成本 。三、供應(yīng)鏈下企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀分析-精品文檔-精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-成本會(huì)計(jì)制度的缺陷

10、導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流成本管理困難目前我國(guó)公認(rèn)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求企業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)成本會(huì)計(jì)制作外部報(bào)表，限制了對(duì)供應(yīng)鏈物流成本的發(fā)展 。在標(biāo)準(zhǔn)會(huì)計(jì)成本下物流成本沒(méi)有被分列記賬， 在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中物流成本沒(méi)有單獨(dú)的項(xiàng)目 。在這樣的情況下較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種供應(yīng)鏈物流費(fèi)用作出準(zhǔn)確全面的計(jì)算與明確的分析， 對(duì)供應(yīng)鏈中的各企業(yè)而言企業(yè)也難以正確把握實(shí)際的物流成本以便做出更加優(yōu)化的物流決策。(1) 由于企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品分?jǐn)偲髽I(yè)成本的, 所以企業(yè)的損益表中無(wú)物流成本的直接記錄。物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有科目 , 因而較難對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的物流費(fèi)用作出明確、 全面的計(jì)算與分析。 例如物料運(yùn)輸成本常包括

11、在貨物的購(gòu)入成本或產(chǎn)品的銷(xiāo)售成本中 ; 廠內(nèi)運(yùn)輸成本常記入生產(chǎn)成本 ; 訂單處理成本包含在銷(xiāo)售費(fèi)用中 ; 部分存貨持有成本可能包含在財(cái)務(wù)費(fèi)用中。由于無(wú)法完整地統(tǒng)計(jì)企業(yè)物流成本是多少 , 使得企業(yè)節(jié)約物流成本無(wú)從下手。(2) 在通常的會(huì)計(jì)科目中 , 物流成本核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸所支付的運(yùn)輸費(fèi)用或向外部運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)支付的商品保管費(fèi)用等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用。 對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和企業(yè)利用自己的車(chē)輛運(yùn)輸 , 利用自己的庫(kù)房保管貨物 , 由自己的工人進(jìn)行包裝 , 裝卸沒(méi)有列入物流費(fèi)用科目。因而 , 從現(xiàn)代物流管理的角度看 , 企業(yè)難以把握準(zhǔn)確的物流成本。(3) 對(duì)物流成本的計(jì)算和控制 , 各企業(yè)分散

12、進(jìn)行 , 根據(jù)自己的理解和認(rèn)識(shí)把握物流成本 , 使得各企業(yè)間無(wú)法在物流成本方面進(jìn)行比較分析 , 也無(wú)法得出行業(yè)平均物流成本值。由于上述原因 , 使得企業(yè)管理人員無(wú)法獲取企業(yè)的物流成本的真實(shí)數(shù)據(jù) , 也無(wú)法對(duì)企業(yè)物流成本進(jìn)行有效的控制 , 無(wú)法對(duì)物流成本進(jìn)行分析與管理 , 物流成本成了被遺忘的角落 , 成了阻礙物流成本降低和增加利潤(rùn)的“黑大陸”。四、供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化供應(yīng)鏈管理可以通過(guò) Internet 、電子商務(wù)把過(guò)去分離的業(yè)務(wù)過(guò)程集成起來(lái)，覆蓋從供應(yīng)商到客戶的全部過(guò)程， 包括原材料供應(yīng)商、 外協(xié)加工和組裝、 生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售分銷(xiāo)與運(yùn)輸、批發(fā)商、零售商、倉(cāng)儲(chǔ)和客戶服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一

13、步到位的全業(yè)務(wù)過(guò)程。 這需要在供應(yīng)鏈的每一個(gè)階段都選擇最優(yōu)秀的公司并與之合伙， 還需要建立新的商業(yè)系統(tǒng)和流程以使得產(chǎn)品、 信息和資金的流動(dòng)更為有效。在公司的內(nèi)部供應(yīng)鏈關(guān)系被理順后， 被調(diào)查的公司將迅速與關(guān)鍵顧客和供應(yīng)商建立牢固的合作關(guān)系。 建立供應(yīng)鏈和物流等方面的評(píng)估體系， 對(duì)服務(wù)與質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。 為公司的發(fā)展作出相應(yīng)的計(jì)劃與策略。 日本企業(yè)取得成功的一個(gè)主要原因就在于將供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)、 集成。比如在企業(yè)內(nèi)部， 采用TQM（全面質(zhì)量管理）、JIT（準(zhǔn)時(shí)制管理）等強(qiáng)調(diào)各部門(mén)合作來(lái)降低成本、提高質(zhì)量。在企業(yè)外部， 采用外包制并減少零部件供應(yīng)商數(shù)目， 并與它們建立合作伙-精品文檔-精品文檔

14、就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-伴關(guān)系以達(dá)到共同提高質(zhì)量、 降低成本； 另外，將顧客需求納入企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，采用柔性制造系統(tǒng)（ FMS），提高企業(yè)應(yīng)變能力和服務(wù)水平。五、我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新通過(guò)電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。 物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化； 物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。 因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過(guò)掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)）、EDI 技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理） 、 GIS 技術(shù)（通過(guò)地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型） 、GPS技術(shù)（通過(guò)全球衛(wèi)

15、星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國(guó)際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開(kāi)放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。參考文獻(xiàn)：1 李散綿 . 淺析物流成本管理與控制的關(guān)系 . 物流工程與管理2 張芷璇 . 李思博 . 物流與供應(yīng)鏈管理研究 . 學(xué)理論2010 年讀書(shū)節(jié)活動(dòng)方案一、活動(dòng)目的：書(shū)是人類的朋友，書(shū)是人類進(jìn)步的階梯！為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面，通過(guò)開(kāi)展“和書(shū)交朋友，遨游知識(shí)大海洋”系列讀書(shū)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生讀書(shū)的興趣，讓每一個(gè)學(xué)生都想讀書(shū)、愛(ài)讀書(shū)、會(huì)讀書(shū)，從小養(yǎng)成熱愛(ài)書(shū)籍，博覽群書(shū)的好習(xí)慣，并在讀書(shū)實(shí)踐活動(dòng)中陶冶情操，獲取真知，樹(shù)立理想！二、活動(dòng)目標(biāo)：1 、通過(guò)活動(dòng)，建立起以學(xué)校班級(jí)、個(gè)人為主的班級(jí)圖書(shū)角和個(gè)人小書(shū)庫(kù)。2 、通過(guò)活動(dòng)，在校園內(nèi)形成熱愛(ài)讀書(shū)的良好風(fēng)氣。3、通過(guò)活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書(shū)的好習(xí)慣。4 、通過(guò)活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)更新、思維活躍、綜合實(shí)踐能力的提高。三、活動(dòng)實(shí)施的計(jì)劃1 、 做好讀書(shū)登記簿（ 1） 每個(gè)學(xué)生結(jié)合實(shí)際，準(zhǔn)備一本讀書(shū)登記簿，具體格式可讓學(xué)生根據(jù)自己喜好來(lái)設(shè)計(jì)、裝飾，使其生動(dòng)活潑、各具特色，其中要有讀書(shū)的內(nèi)容、容量、實(shí)現(xiàn)時(shí)間、好詞佳句集錦、心得體會(huì)等欄目，高年級(jí)可適當(dāng)作讀書(shū)筆記。-精品文檔-精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-（ 2