公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制與策略-

1、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制與策略【摘要】本文主要介紹了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)在工程投標(biāo)中的地位和作用以及公路工程投標(biāo)中常用的幾種報(bào)價(jià)策略。通過對(duì)公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制辦法和原則的闡述,詳細(xì)介紹了報(bào)價(jià)策略和技巧的具體應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制策略一、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中常見的報(bào)價(jià)策略(一低價(jià)中標(biāo)策略我國(guó)己加入世界貿(mào)易組織及WTO,工程招投標(biāo)要想與世界接軌必須了解世界貿(mào)易組織的一貫的做法。利用世界銀行和亞洲開發(fā)銀行貸款的項(xiàng)目或在國(guó)際上進(jìn)行招標(biāo)時(shí),評(píng)標(biāo)委員會(huì)在評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)、安全保證措施、質(zhì)量保證措施、施工機(jī)械和人力、物力和財(cái)力的基礎(chǔ)上,往往以最低價(jià)者為中標(biāo)者。所以,對(duì)我們來(lái)說(shuō),在世界上進(jìn)行投標(biāo)時(shí):

2、如果有施工條件好,工程量大,業(yè)主支付能力好,業(yè)主信譽(yù)好,競(jìng)爭(zhēng)激烈的工程應(yīng)考慮低價(jià)中標(biāo)。第二種,如果企業(yè)是為拓新市場(chǎng)、新領(lǐng)域具有戰(zhàn)略意義的工程也應(yīng)考慮低價(jià)中標(biāo),即使虧本也在所不惜。有時(shí),雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢(shì),但如果我們有良好的信譽(yù),低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià),就有可能贏得了業(yè)主的青睞而中標(biāo)。(二以力求評(píng)標(biāo)最高分為手段的報(bào)價(jià)策略有些工程的投標(biāo),評(píng)標(biāo)原則明確規(guī)定,以最接近業(yè)主標(biāo)底的標(biāo)價(jià)為最合理報(bào)價(jià),評(píng)分最高。投標(biāo)企業(yè)應(yīng)對(duì)某一地區(qū)或某一領(lǐng)域業(yè)主的標(biāo)底進(jìn)行認(rèn)真分析找出規(guī)律,同一個(gè)業(yè)主標(biāo)底編制的指導(dǎo)思想是一致的,弄清業(yè)主的指導(dǎo)思想,在投標(biāo)報(bào)價(jià)就能取得與業(yè)主標(biāo)底最接近的標(biāo)價(jià),以力求評(píng)標(biāo)得到最高分。(三

3、以獲得較高利潤(rùn)為目的報(bào)價(jià)策略對(duì)一些技術(shù)含量高,施工難度大,工期要求緊,地質(zhì)水文、氣候條件較差的工程,往往競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少,企業(yè)憑借自己先進(jìn)的施工技術(shù)和精良的機(jī)械裝備以及難得的施工資質(zhì)和專業(yè)優(yōu)勢(shì),可采用高價(jià)中標(biāo)的策略。業(yè)主必須選擇一個(gè)可靠的能勝任的、在國(guó)內(nèi)外影響巨大的承包商來(lái)完成這一工期緊、難度大、技術(shù)要求高、專業(yè)性極強(qiáng)的項(xiàng)目。因此,對(duì)于施工難度大的工程,有施工資質(zhì),施工實(shí)力強(qiáng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱的單位可以采用高價(jià)中標(biāo)的策略。二、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制原則及編制辦法(一編制依據(jù)正確公路工程報(bào)價(jià)編制必須遵循國(guó)家、交通部和地方主管部門頒布的有關(guān)法規(guī)文件或規(guī)定,如交通部頒布的公路基本建設(shè)概、預(yù)算編制辦法、公路工程

4、基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法,當(dāng)?shù)卣吐毮軝C(jī)構(gòu)的補(bǔ)充規(guī)定和相關(guān)文件。(二熟悉設(shè)計(jì)圖紙和資料報(bào)價(jià)編制人員在得到業(yè)主發(fā)售的招標(biāo)文件后,應(yīng)盡快熟悉設(shè)計(jì)資料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)表格。當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙上的工程細(xì)目數(shù)量不能滿足報(bào)價(jià)編制要求時(shí),應(yīng)列出詳細(xì)的質(zhì)疑清單,在標(biāo)前會(huì)上要求業(yè)主或設(shè)計(jì)單位做出必要的補(bǔ)充和解釋,以免影響報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性。(三分析外業(yè)調(diào)查資料外業(yè)調(diào)查(現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作是一項(xiàng)關(guān)系報(bào)價(jià)文件質(zhì)量的基礎(chǔ)工作,報(bào)價(jià)人員必須認(rèn)真進(jìn)行此項(xiàng)工作。公路工程投標(biāo)中業(yè)主一般都會(huì)在標(biāo)前會(huì)之前組織此項(xiàng)工作,在現(xiàn)場(chǎng)踏勘中凡對(duì)施工生產(chǎn)有影響的一切因素都必須詳細(xì)調(diào)查,如筑路材料的來(lái)源、供應(yīng)價(jià)、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸距

5、離、運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、占用土地補(bǔ)償費(fèi)、菜田建設(shè)費(fèi)安置補(bǔ)助費(fèi)、拆遷各種建筑物、電力、電訊設(shè)備、隧道工程的棄碴場(chǎng)位置等都應(yīng)進(jìn)行分析,若有不明確或遺漏的部分應(yīng)另行調(diào)查,以保證報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確和合理。(四重視對(duì)施工方案的分析對(duì)于與設(shè)計(jì)階段有配套的施工組織設(shè)計(jì)文件應(yīng)認(rèn)真分析其可行性、合理性、經(jīng)濟(jì)性,因?yàn)槭┕し桨笇⒅苯佑绊憟?bào)價(jià)金額的高低和定額的查用。同一工程內(nèi)容,可以采用不同的施工方法。施工方法確定以后選配與之相適應(yīng)的施工機(jī)械。(五正確采摘工程數(shù)量在編制概、預(yù)算時(shí)應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程量按工程量計(jì)算原則進(jìn)行計(jì)算,一是正確摘取設(shè)計(jì)圖表中的工程數(shù)量,并注意計(jì)量單位、計(jì)算規(guī)則應(yīng)與定額的計(jì)量單位和計(jì)算規(guī)則一致。有些雖然工程量與定額單位

6、相統(tǒng)一,但存在一定的換算關(guān)系,在縱向調(diào)配和橫向利用時(shí),一定要考慮系數(shù)換算。二是對(duì)設(shè)計(jì)文件中缺少或未列的工程量進(jìn)行補(bǔ)充計(jì)算。(六定額的套用如果設(shè)計(jì)的要求、工作內(nèi)容及工程項(xiàng)目、完全與相應(yīng)定額的工程項(xiàng)目符合,則可直接套用定額。若采用了新技術(shù)、新方法使設(shè)計(jì)施工內(nèi)容與定額工作內(nèi)容不符,可做出補(bǔ)充定額套用。有些情況還可以對(duì)定額進(jìn)行某些抽換,使定額的使用更切合實(shí)際。(七應(yīng)用預(yù)算定額的注意事項(xiàng)在應(yīng)用預(yù)算定額時(shí),要仔細(xì)閱讀章節(jié)說(shuō)明及定額表下小注,章、節(jié)說(shuō)明及定額表下小注均非常重要,它提醒您定額適用的范圍,編制注意的事項(xiàng),以及工程量計(jì)算的原則等。(八正確理解招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范在編制報(bào)價(jià)時(shí),除對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)閱讀

7、外,尤其應(yīng)該注意對(duì)招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范一冊(cè)的理解和分析。(九熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù),進(jìn)行報(bào)價(jià)編制隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,各類報(bào)價(jià)編制軟件已被公路系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的是珠海同望的同望公路工程造價(jià)編制系統(tǒng),它大大減輕了報(bào)價(jià)人員的工作強(qiáng)度。對(duì)于軟件的應(yīng)用是一個(gè)漸用漸熟的過程,通過實(shí)踐報(bào)價(jià)人員都能掌握。三、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制技巧及應(yīng)用(一報(bào)價(jià)編制技巧1.報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)價(jià)格要準(zhǔn)確我們?cè)诰幹茍?bào)價(jià)時(shí),把人工單價(jià)、水、電及材料單價(jià)作為基礎(chǔ)價(jià)格,利用交通部或企業(yè)內(nèi)部定額的消耗量及取費(fèi)費(fèi)率確定工程單價(jià)。因此基礎(chǔ)價(jià)格的水平直接影響到總價(jià)水平,只有基礎(chǔ)基價(jià)計(jì)算準(zhǔn)確,才能保證總價(jià)的準(zhǔn)確。2.取費(fèi)費(fèi)率應(yīng)取滿

8、投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)所采用的間接費(fèi)率、利潤(rùn)率和稅率都將成為施工時(shí)業(yè)主計(jì)算索賠費(fèi)用的依據(jù)。為了將來(lái)能獲得較高的索賠費(fèi),費(fèi)率應(yīng)取滿。降低報(bào)價(jià)水平可以通過提高人工和機(jī)械效率來(lái)實(shí)現(xiàn)。3.采用不平衡報(bào)價(jià)法(1對(duì)難于計(jì)算準(zhǔn)確工程量的項(xiàng)目,如土石方工程,其單價(jià)可報(bào)得高一些,這樣對(duì)總報(bào)價(jià)影響不大,又存在多獲利的機(jī)會(huì)。一旦實(shí)際發(fā)生工程量比投標(biāo)時(shí)工程量大,企業(yè)就可獲得較大的利潤(rùn),而實(shí)際發(fā)生工程量比投標(biāo)時(shí)工程量小,對(duì)企業(yè)利潤(rùn)影響也不大。(2對(duì)能先結(jié)算工程價(jià)款的項(xiàng)目(如土石方工程、基礎(chǔ)工程、隧道中的開挖和初期支護(hù)其單價(jià)可適當(dāng)高一點(diǎn),以更加快資金周轉(zhuǎn);對(duì)后期項(xiàng)目(如裝飾工程、安裝工程其報(bào)價(jià)可適當(dāng)?shù)鸵恍?（ 3 ）估計(jì)施工過程中

9、會(huì)增加工程量或有變更可能的項(xiàng) 目，單價(jià)可適當(dāng)高一些，這樣對(duì)總報(bào)價(jià)影響不大，在工程施 工時(shí)可以增加收入;對(duì)施工中會(huì)減少工程量的項(xiàng)目， 其單價(jià)可 低一些，即使降低報(bào)價(jià)，在施工中減少的收入也不會(huì)太大。 （4）對(duì)工程內(nèi)容做法說(shuō)明不清楚的項(xiàng)目，或有漏洞的地 方，其單價(jià)可低一些，以利于降低工程總報(bào)價(jià)和工程索賠。 （5）對(duì)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目，可以適當(dāng)降 低單價(jià)，以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 （6）工程量清單中只有工程項(xiàng)目而無(wú)工程數(shù)量者，應(yīng)提 高其報(bào)價(jià)。 （二）報(bào)價(jià)策略及技巧的實(shí)際應(yīng)用 1.估計(jì)施工過程中會(huì)增加工程量或有變更可能的項(xiàng)目， 單價(jià)報(bào)高 例如：橋梁樁基的鉆孔樁細(xì)目，通過我們對(duì)以往該省高 速公路工程

10、施工經(jīng)驗(yàn)的積累和了解，在該省雖然設(shè)計(jì)圖紙中 設(shè)計(jì)的是鉆孔樁施工，但實(shí)際上在施工過程中大多會(huì)變更為 挖孔樁施工，而往往在投標(biāo)階段工程量清單中挖孔樁數(shù)量很 少，所以將其單價(jià)報(bào)高即不會(huì)影響工程總價(jià)，也為日后變更 做下伏筆。 2.對(duì)能先結(jié)算工程價(jià)款的項(xiàng)目(如土石方工程、 基礎(chǔ)工程 單價(jià)報(bào)高 6 此項(xiàng)目第 200 章路基土石方占總造價(jià)的比例較小，所以 提高土石方單價(jià)對(duì)總價(jià)影響不會(huì)很大，又能較早得到支付。 3.對(duì)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目，可以適當(dāng)降低 單價(jià)，以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 筆者所在的企業(yè)是一個(gè)隧道專業(yè)化的施工企業(yè)，對(duì)隧道 工程的施工有著較為豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)， 施工設(shè)備配套， 機(jī)械化程度較高，曾承攬過很多國(guó)家重點(diǎn)長(zhǎng)大隧道的施工任 務(wù)，所以跟其他競(jìng)爭(zhēng)單位相比，我們即使把隧道中的某些清 單細(xì)目報(bào)價(jià)降的較低，也能保本或贏得微利，這也是我們應(yīng) 用低價(jià)中標(biāo)策略的堅(jiān)強(qiáng)后盾。 四、結(jié)束語(yǔ) 隨著公路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，工程投標(biāo)報(bào)價(jià)策略 運(yùn)用是否得當(dāng)，不僅影響施工企業(yè)能否中標(biāo)，而且影響到企 業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)能否生存和 發(fā)展 。我們只有不斷 總結(jié) 投標(biāo) 成功的經(jīng)驗(yàn)和投標(biāo)