船舶高級消防(新版)

1、船舶消防船舶消防第三章、船舶消防設(shè)備第三章、船舶消防設(shè)備第一節(jié)、探火和失火報警系統(tǒng)第一節(jié)、探火和失火報警系統(tǒng)依據(jù)安裝的場所不同可分為兩種：固定式探火和失火報警系統(tǒng)、抽煙式探火系統(tǒng)一、固定式探火和失火報警系統(tǒng)一、固定式探火和失火報警系統(tǒng)（一）分路型（常規(guī)型）火災(zāi)報警系統(tǒng)（一）分路型（常規(guī)型）火災(zāi)報警系統(tǒng)（二）環(huán)路型火災(zāi)報警系統(tǒng)（智能型）（二）環(huán)路型火災(zāi)報警系統(tǒng)（智能型）（三）探測器（三）探測器主要分為開關(guān)量型和智能型1.探測器的分類探測器的分類 開關(guān)量型探測器，已經(jīng)設(shè)定好了探測器的動作溫度、煙霧濃度等物理量。常用的探測器包括感溫、感煙、感光等幾類。開關(guān)量型：開關(guān)量型：感溫式探測器：感溫式探測器：

2、具有靈敏度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特 感煙式探測器：感煙式探測器：主要安裝于走廊。感光探測器感光探測器：具有靈敏度高，反應(yīng)快，監(jiān)測距離遠的優(yōu)點。點，適用于溫度相對穩(wěn)定的場所。智能型：智能型：智能型探測器可以根據(jù)具體的需要，通過輸入設(shè)備人為地輸入探測器的動作閥值。2.報警器報警器3.火災(zāi)報警工具火災(zāi)報警工具4.手動火災(zāi)報警器手動火災(zāi)報警器每一種報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責(zé)，一般為船上的三副負責(zé)使用，電機員負責(zé)維修。二、抽煙式探火系統(tǒng)（貨艙）二、抽煙式探火系統(tǒng)（貨艙） 船舶的貨艙構(gòu)成一個獨立的密閉艙室，船舶航行途中人員較少到達，為確保運輸中貨艙內(nèi)的安全，多采用抽煙式探火系統(tǒng)。（圖）第二節(jié)、固

3、定滅火系統(tǒng)第二節(jié)、固定滅火系統(tǒng)一、水滅火系統(tǒng)一、水滅火系統(tǒng)水滅火系統(tǒng)的組成：水滅火系統(tǒng)的組成： 當(dāng)消防消防泵設(shè)置在機艙內(nèi)時，應(yīng)急消防泵與消防泵之間應(yīng)設(shè)置隔離閥。因為應(yīng)急消防泵的排量為消防泵排量的40，當(dāng)隔離閥啟動時僅為應(yīng)急消防泵供水，所以需要設(shè)置隔離閥才能合理利用水源。水滅火系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)：水滅火系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)：1.整個系統(tǒng)每半年檢查一次2.消防栓附近裝甲板貨時，不得壓蓋水帶或阻礙水帶的連接和使用3.消防水帶每三個月檢查一次，并攤開重卷，使折痕處得以變換4.寒冷冬季消防管及消防栓應(yīng)防凍包扎，使用后應(yīng)放盡殘水二、二氧化碳滅火系統(tǒng)二、二氧化碳滅火系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成一般要求：一般要求：一般貨艙

4、所需CO2的容積約為艙容得30，燃油鍋爐艙或機艙需艙容的40.高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的氣瓶站室高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的氣瓶站室 二氧化碳系統(tǒng)操作間應(yīng)保持清潔和良好通風(fēng)，要有可能的照明或通訊設(shè)備。室溫保持在0-45間，室內(nèi)不得存放其它物品，無關(guān)人員不得入內(nèi)。氣瓶應(yīng)每年檢查有無漏氣，可用稱重或用液面指示儀檢查，如減少了總數(shù)的10，應(yīng)立即填充，并做好記錄。二氧化碳管系每四年進行一次液壓或氣壓試驗，平時可用壓縮空氣作暢通試驗。CO2CO2系統(tǒng)釋放裝置系統(tǒng)釋放裝置CO2CO2系統(tǒng)釋放程序系統(tǒng)釋放程序在釋放前必須報警，釋放時一次性釋放入保護艙室。低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)三、高壓細水霧滅火系統(tǒng)三

5、、高壓細水霧滅火系統(tǒng) 細水霧具備阻隔輻射和浸潤作用，同時還具有一定的冷卻和窒息作用。 高壓細水霧滅火系統(tǒng)主要應(yīng)用在：船舶主機；發(fā)電機組有失火危險的部位；鍋爐和焚燒爐的燃燒器；加熱燃油的分油設(shè)備；其他易失火的燃油設(shè)備。四、甲板泡沫滅火系統(tǒng)四、甲板泡沫滅火系統(tǒng)（一）甲板泡沫滅火系統(tǒng)（一）甲板泡沫滅火系統(tǒng)基于海水與泡沫原液的混合方法分為三種類型：1.壓力定比型2.線路定比型3.預(yù)混合型 甲板泡沫滅火系統(tǒng)的泡沫倍數(shù)一般不超過12:1，以便于控制泡沫的密度保證泡沫層的穩(wěn)定性。泡沫不但能滅一般的火災(zāi)，對撲滅油類火更為合適，因此甲板泡沫滅火系統(tǒng)主要用于貨油艙甲板上。（二）高膨脹泡沫系統(tǒng)（二）高膨脹泡沫系統(tǒng)

6、高品質(zhì)泡沫系統(tǒng)一般布置在機艙和貨油艙的油泵間，該系統(tǒng)產(chǎn)生的泡沫量必須滿足覆蓋5倍于被保護處所的容積，泡沫一1m/min的速度注入最大被保護處所。泡沫的發(fā)泡倍數(shù)不超過1000倍。五、自動噴水系統(tǒng)五、自動噴水系統(tǒng)裝設(shè)在采用IIC的保護起居室、服務(wù)處所的船上。 噴水器的動作溫度在起居處所和服務(wù)處所為6879;在干燥室等環(huán)境溫度較高的處所，可以增加至不大于艙室頂部的最大溫度30.噴水器所保護的額定面積應(yīng)保持不少于5L/minm的平均出水量。六、干粉滅火系統(tǒng)六、干粉滅火系統(tǒng)干粉滅火系統(tǒng)主要用于液貨船，以氮氣為動力。第三節(jié)、消防員裝備品的管理第三節(jié)、消防員裝備品的管理一、消防員裝備一、消防員裝備二、配備與

7、管理二、配備與管理第四節(jié)、船舶危險艙室氣體的測量第四節(jié)、船舶危險艙室氣體的測量一、可攜式測量儀器簡介一、可攜式測量儀器簡介二、可燃氣體濃度的測試二、可燃氣體濃度的測試三、測量儀器的檢查與管理三、測量儀器的檢查與管理第五節(jié)、應(yīng)急消防泵第五節(jié)、應(yīng)急消防泵一、公約和規(guī)范的要求一、公約和規(guī)范的要求固定應(yīng)急消防泵應(yīng)布置在機艙之外的艙室二、應(yīng)急消防泵的操作步驟二、應(yīng)急消防泵的操作步驟1.1.啟動應(yīng)急消防泵啟動應(yīng)急消防泵2.2.停止應(yīng)急消防泵停止應(yīng)急消防泵（一）電驅(qū)動應(yīng)急消防泵操作步驟（一）電驅(qū)動應(yīng)急消防泵操作步驟（二）柴油機驅(qū)動應(yīng)急消防泵操作步驟（二）柴油機驅(qū)動應(yīng)急消防泵操作步驟第六節(jié)、船舶防火控制圖和應(yīng)急通信設(shè)備第六節(jié)、船舶防火控制圖和應(yīng)急通信設(shè)備第七節(jié)、船舶消防設(shè)備的檢查保