雜物電梯施工方案完整

1、雜物電梯施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）I fl雜物電梯施工方案編制:審核:批準(zhǔn):北京參工斯達(dá)電梯安裝維修中心、測量井道：測量是否達(dá)到土建圖紙的要求。認(rèn)真填寫記錄 .如有問題及 時(shí)找甲方反應(yīng)。確定整改方案。整改合格后再開始安裝。二、清點(diǎn)各種部件： 按裝箱單，按安裝順序，清點(diǎn)各部件是否準(zhǔn)確。如有問題需及時(shí)向廠方聯(lián)系解決。三、井道框架安裝 :1、按井道框架分布圖，安裝完第一節(jié)后，找各立柱的水平 度，誤差不大于 2mm。2、安裝完全部框架后，認(rèn)真找承重梁的水平度，誤差不大于1mm.3、用線墜找好框架垂直度后 ,固定框架。四、轎廂、對重導(dǎo)軌的安裝： 根據(jù)井道平面圖的要求安裝導(dǎo)軌。

2、做好自檢、互檢記錄。五、轎廂和對重的安裝：1、注意轎廂的水平度和垂直度，注意導(dǎo)軌和導(dǎo)軌的間隙，好記錄2、轎廂放在頂層停層位置 ,確定對重架蹲簧板與緩沖器膠板之間，間距 150200mm。3、曳引繩頭必須用三個(gè)繩夾卡緊，注意母繩位置以繩卡的 方向，且其中一個(gè)方向相反。4、對重繩頭螺桿必須用雙母鎖緊，并加防退銷。5、曳引機(jī)曳引輪與轎廂中心及導(dǎo)向輪按要求找正后，焊實(shí) 底座與承重梁連接處。6、觀察轎廂、繩頭板受力情況，調(diào)整至合格。7、對重塊裝完后用壓板壓緊。六、廳門、門套的安裝：1、 調(diào)好廳門下框角鋼的位置（比地面高5mm）及水平度。2、 安裝門導(dǎo)軌及廳門、門套。注意廳門與門軌的間隙在1 2mm之間。

3、3、認(rèn)真調(diào)整門鎖合后的間隙 ,不大于 3mm.4、認(rèn)真調(diào)整橋式接點(diǎn)的位置 ,門鎖合后 ,活動點(diǎn)應(yīng)在彈簧活 動范圍的中間位置。5 、廳門安裝完成后，認(rèn)真調(diào)整廳門，保證無卡滯，上、下在關(guān)閉時(shí)廳門中間空隙不大于 5mm 七、電氣控制部分的安裝 :1、線槽、垂直不大于 2/1000。線管進(jìn)出口必須安裝護(hù)口， 專門卡子固定。2、電氣絕緣電阻測試： 動力電路大于 0。5 兆歐 ;其他電路大 于 0.25 兆歐。3、保護(hù)接地系統(tǒng)安全可靠 .控制柜、電動機(jī)、呼梯盒等處， 接地線必須緊固。用 2.5 平方黃綠雙色線。4、導(dǎo)線端頭露出銅導(dǎo)線不超過 30mm,并加絕緣套管。電器 組件接線處均要有線標(biāo)。5、平層器必須

4、水平垂直 ,隔磁板插入時(shí)兩側(cè)間隙一致。與端間距離10（正負(fù)2mm）。5-10mm,中心偏差正負(fù)1mm。6、操作面板，按鈕活動靈活 .信號清晰。面板清潔無劃傷。7、 斷相錯相保護(hù)，斷任一相或錯相，應(yīng)不能開動電梯.8、上、下極限保護(hù)，轎廂超過正常位置撞緩沖之前應(yīng)動作 停車。9、廳門保護(hù)開關(guān)：層門打開后，應(yīng)切斷控制線路。各層均 不能使電梯運(yùn)行。轎廂不在該層平層時(shí)，廳門不能打開，機(jī)械 鎖可靠。10、電梯機(jī)械、電氣部分全部安裝完成后，應(yīng)仔細(xì)檢查下一 各部分有無問題 .點(diǎn)動運(yùn)行全程，確定無誤后再自動運(yùn)行。11、運(yùn)行試驗(yàn) :按有關(guān)要求作靜載、空載、半載、滿載、超載 運(yùn)行 .電梯均能正常運(yùn)行，無明顯沖擊振動。

5、制動平層可靠。12、認(rèn)真做好互檢自檢記錄 .八、驗(yàn)收工作：1、在試運(yùn)行正常后，由專職質(zhì)檢員驗(yàn)收 .質(zhì)量合格后，請甲 方負(fù)責(zé)人驗(yàn)收電梯，并填好有關(guān)記錄。2、甲方驗(yàn)收合格后，請有關(guān)專業(yè)檢測部門驗(yàn)收。XXX程人貨電梯基礎(chǔ)及附墻結(jié)構(gòu)施工方案XX項(xiàng)目部xx年xx月 xx H目錄1.0 控制目標(biāo) 12.0 編制依據(jù) 13.0 工程概況 14.0 施工電梯選型及性能 15.0 施工部署 26.0 施工準(zhǔn)備工作 27.0 施工方法及技術(shù)措施 27.1 基礎(chǔ)處理 37.2 基礎(chǔ)施工 37.3 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算 47.4 基礎(chǔ)加固支撐驗(yàn)算及技術(shù)要求 77.5 電梯附墻安裝及作用于建筑物上力 F 的計(jì)算 88.0

6、 質(zhì)量保證管理及技術(shù)措施 99.0 安全文明施工管理及技術(shù)措施 910.0 環(huán)保施工管理及技術(shù)措施 1011.0 其它應(yīng)注意事項(xiàng)及措施 10附件：計(jì)算基礎(chǔ)荷載時(shí)安全系數(shù)取“2”的說明 111.0 控制目標(biāo)為保證施工人員的上下便利和砌體、 裝飾工程施工用材料的垂直 運(yùn)輸，確保工程的工期不受影響， 故根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度情況安裝室外 人貨電梯。2.0 編制依據(jù)2.1 經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖2。2 有關(guān)機(jī)械安裝拆除使用說明書2。3 經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)2.4 密切相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)3.0 工程概況3.1 XX工程位于XX市XX大街XX號，由XX組成。建筑總面積約XX萬平方米，其中地下約萬XX平方米，地上約XX萬平方

7、米。3.2本工程45層，高180米，分A、B兩座高層。3。3本專項(xiàng)施工方案是經(jīng)過項(xiàng)目管理部與XX工程機(jī)械的技術(shù) 部、施工部等有關(guān)部門討論的基礎(chǔ)上形成的。在此基礎(chǔ)上編制 施 工人貨電梯安裝及拆卸施工方案 上報(bào)公司、監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)部門。 4。0 施工電梯選型及性能4.1 根據(jù)施工實(shí)際需要 ,本工程選用 XX 工程機(jī)械生產(chǎn)的高速雙籠室外人貨電梯(SCD200/200G )及標(biāo)準(zhǔn)雙籠室外人貨電梯(SC200/200TD)。4。2 室外人貨電梯的基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定為兩種基礎(chǔ)做法：一種為安裝于部分回填土上， 一種直接安裝于地下室頂板上。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況 ,確定 2人貨電梯安裝于 地下室頂板

8、上， 1# 人貨電梯安裝于回填土上4.3本工程 A 座安裝高度為 :200米； B 座安裝高度 120米。5。0 施工部署5.1 施工組織機(jī)構(gòu)安裝施工管理小組5。2 進(jìn)度計(jì)劃安排計(jì)劃從XX年XX月XX號開始 ，至XX年XX月XX號完成 ， 工期計(jì)劃XX天?；蜻M(jìn)一步敘述。5。3 資源配置計(jì)劃 需要的結(jié)構(gòu)材料、周轉(zhuǎn)材料、埋件等。6.0 施工準(zhǔn)備工作6。1 施工平面圖 根據(jù)施工方案及其機(jī)械技術(shù)參數(shù)要求依據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)場狀況進(jìn)行室外電梯的定位,同時(shí)根據(jù)定位進(jìn)行基礎(chǔ)的施工.1 #XX人貨梯位于 B軸交78軸之間；2#人貨梯位于P軸交1415 軸之間；3#人貨電梯暫定位于 C軸與2021軸之間。具體擺放位

9、置見附圖 （人貨電梯現(xiàn)場平 面布置圖 ）.6。 2 現(xiàn)場條件準(zhǔn)備 施工前，應(yīng)疏通現(xiàn)場道路，確定車輛、構(gòu)件停放位置，清除現(xiàn)場雜物,保證施工車輛、構(gòu)件安裝正常作業(yè)。設(shè)備安裝前結(jié)構(gòu)樓板應(yīng)加固完成。6.3技術(shù)措施準(zhǔn)備基礎(chǔ)定位經(jīng)復(fù)核正確 . 在進(jìn)行電梯基礎(chǔ)施工及安裝前應(yīng)進(jìn)行施工操作人員的培訓(xùn)和施工交底。7.0 施工方法及技術(shù)措施7.1 基礎(chǔ)處理7.1.1 安裝于地下室頂板上的人貨電梯（ 2#）。 人貨電梯定位于在地下室頂板位置上（室外地下室頂板均布荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值20kN/m 2）。在結(jié)構(gòu)頂板面根據(jù)方案位置進(jìn)行測量放線， 并彈出外用電梯的中心位置， 按照人貨電梯基礎(chǔ) 要求制作基礎(chǔ) .從基礎(chǔ)安全著想 ,人貨

10、梯基礎(chǔ)位置在地下負(fù)一層用鋼管加格構(gòu)柱組合進(jìn)行回 頂，從負(fù)二層至負(fù)四層底板用格構(gòu)柱回頂。詳見2人貨電梯基礎(chǔ)下加固圖。7.1。2 安裝于回填土上的人貨電梯（ 1#、3）。按照規(guī)范要求在地下室-2。5米頂板上（板厚 40cm）對回填土進(jìn)行分層夯實(shí) （采用素土 回填）并在電梯范圍內(nèi)四周砌筑 24 磚墻，同時(shí)在導(dǎo)軌架（電梯立柱位置）設(shè)置 C30 的 400 x 1000mm鋼筋混凝土柱，由于1#人貨電梯荷載較大，為了安全人貨梯基礎(chǔ)位置從地下負(fù)一 層開始用鋼管加格構(gòu)柱組合進(jìn)行回頂，從負(fù)二層至負(fù)四層底板用格構(gòu)柱回頂,以確保達(dá)到人貨梯要求的基礎(chǔ)承載力 0.2MPa， 基礎(chǔ)做法按照電梯廠家提供的基礎(chǔ)施工圖進(jìn)行施

11、工。詳見1#人貨電梯基礎(chǔ)下加固圖。7。 2 基礎(chǔ)施工7.2.1 基座混凝土采用直接澆筑在結(jié)構(gòu)頂板上，基礎(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)按出廠說明書留置好基座 螺栓預(yù)留孔洞、接地裝置，同時(shí)應(yīng)用刮杠將砼面刮平，木抹子進(jìn)行兩次揉搓，最后在混凝土終凝前進(jìn)行鐵抹子壓面， 保證砼面平整度誤差在 10mm 之內(nèi)。 基礎(chǔ)澆筑完畢后應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真養(yǎng) 護(hù)，確保混凝土強(qiáng)度的增長。 只有當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80% 后方可進(jìn)行安裝 （一 般常溫在 7 天左右）。附基礎(chǔ)詳圖。7。 2。 2 基礎(chǔ)澆筑完畢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值后，根據(jù)雙籠電梯護(hù)欄外型， 在護(hù)欄外砌筑擋墻。擋墻采用蒸壓粉煤灰磚進(jìn)行砌筑，粉煤灰磚強(qiáng)度 M7.5，墻寬度240mm，砌筑

12、采用水泥砂漿，強(qiáng)度 M5。7.2。 3 其它工作檢查電梯的零部件是否齊全、 完好無損， 是否配備專用電箱。 同時(shí)準(zhǔn)備好現(xiàn)場已安裝的 塔吊進(jìn)行配合外電梯的安裝。根據(jù)廠商設(shè)計(jì)附著高度間距在結(jié)構(gòu)樓層或邊梁上預(yù)留預(yù)埋鐵件 ，以便頂升后附墻架的安裝7.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算配筋為雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑14mm，間距200mm。廻筑纟吉構(gòu)邊一人貨電梯基礎(chǔ)技術(shù)要求1、 雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑14mm，間距200mm.2、 根據(jù)所選的附架墻型號L取L=3600mm 。3、基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)埋件全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。4、基礎(chǔ)有良好的排水措施，要有防水侵措施。5、混凝土標(biāo)號 C30，基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號 80%以上方可進(jìn)

13、入施工電梯安裝程序 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)以A主樓外人貨電梯（SCG200/200G）為例進(jìn)行計(jì)算：外用電梯全部荷載 G=（吊籠自重+外籠自重+導(dǎo)軌架自重+對重重量+載重量）N=2）注：取系數(shù)基礎(chǔ)承載P計(jì)算【（考慮重載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)2是考慮偏于安全，又方便計(jì)算得出的數(shù)據(jù)詳見附件說明】P=G X N = G X 2 ( kg)因?yàn)椋?kg=9。8N=0.0098 KN;所以：P=G X 2X 0。0098KN=G X 0.0196KNP=G X 0。02KNA座人貨電梯安裝最大高度為200米，吊籠自重：2X 2300 = 4600kg外籠自重：1480kg導(dǎo)軌架重：總高200m,共133

14、節(jié)，3 4.5每節(jié)重180kg共93節(jié)（含轉(zhuǎn)換節(jié)）,3 6每節(jié)重200kg共40節(jié)。導(dǎo)軌架重小計(jì)：93 X180+40X200=24740kg對重自重:載重量：2200kg2000X2=4000kgKg X0 。P1=GX0。02=(2 忽300+1480+93 X80+40 >200+2 >2000+2200) 0.02=37 02=740.4kN根據(jù)施工電梯基礎(chǔ)要求，混凝土基礎(chǔ)要求承受壓力不得小于0。2Mpa;基礎(chǔ)尺寸:3800衣4400*300mm（內(nèi)配14200鋼筋），鋼筋混凝土容重為 25KN/m 3, P2 =25 （ 3。8X 4。4X 0.3） = 125。4KN

15、;C30砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fc=14。3N/mm2；C30砼抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ft=1。43N/mm2。根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB5007 2002）第5。2，對基礎(chǔ)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。（注意： 如果按照說明書施工人貨梯技術(shù)，以下1 3項(xiàng)基礎(chǔ)驗(yàn)算內(nèi)容可以省略）1、軸心荷載作用時(shí):Pk= （Fk+G k）/A其中Pk 基礎(chǔ)地面平均壓力值F k上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面 豎向力值G k- 基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重A 基礎(chǔ)底面面積Pk=(FK+GK)/A2、抗沖切承載力驗(yàn)算：CD 匸=(740.4+1。2> 125。4) / ( 4。4 > 3。8) =53.3KN/m2 詣a=143KN/m2

16、，故滿足要求應(yīng)滿足如下計(jì)算要求FtO.7X ft 伽x amX hoft- -混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;ho -基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度;am- - -沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長度；am=(at+ab)/2=915mmat -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長；取at=65ommab=650+；Pj=Ft=Pjxab - -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長；取(2 x 265) = 1180mmPj=扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基礎(chǔ)組合時(shí)的地基單位面積凈反力(740.4+1。2X 125。4)/16.72=53。3 kPa。Ai-沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面

17、積；取值=4.4X 1。275=5.61m2Ft- -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在A1 上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。按A1=53。 3x 5。 61=299。 01KN。h0- -驗(yàn)算沖切面的有效高度，取兩個(gè)鋼筋方向的截面有效高度的平均值。取h0=30035=265mm。ft -軸心抗壓強(qiáng)度， C30 為 1.43Mpa 。冊-截面高度影響系數(shù)，截面高度小于800mm，取1.0.FtO.7X ft 仙x amX h0=242o 72KN。滿足要求！3、基礎(chǔ)底部配筋驗(yàn)算屬于軸心抗壓，在基礎(chǔ)底部兩個(gè)方向的彎矩。M1=( Pj/24)x( a-a')x( 2b+b')a- - -基礎(chǔ)底

18、板長邊尺寸， a=4.4mb -基礎(chǔ)底板短邊尺寸，b=3。 8ma'、b'- -相應(yīng)的柱截面尺寸，a'=b'=0。 65m。M1=( 53。 3/24)x () 2x( 2x 3.8+0。 65) =257。 65KNm底板配筋計(jì)算：As=M/(0.9fyho) =257.65x1000000/(0。 9x 300x 265) =3600mm2實(shí)際配筋 機(jī)4200, As=24 x 3.14X 72=3694mm2短邊方向比長邊受力情況好。實(shí)際結(jié)果大于設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，滿足安全要求 !4、基礎(chǔ)下首層板復(fù)核經(jīng)咨詢設(shè)計(jì)院， 1、2人貨電梯基礎(chǔ)部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)， 對非室內(nèi)首

19、層地下室頂板均布活荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為 20KN/m 2（設(shè)計(jì)已考慮建筑覆土及消防車荷載要求），恒荷載為60KN/m 2；此處樓板承載力為 60+20=80KN/m 2即每平方米的設(shè)計(jì)承載力為 8 噸。將人貨電梯及其承臺自重轉(zhuǎn)化為 4。4mX 3。6m范圍內(nèi)面荷載：Pk=（Fk+Gk ）/A=53 。 3KN/m 2安裝 1#電梯的頂板面需要回填后才能安裝，按回填土并夯實(shí)進(jìn)行分析,土的自重為18KN/m3，回填高度為2m,回填土的荷載為 18X 2=36KN/m 2。電梯及回填材料對首層板荷載為：53。3+36=8& 3KN/G基本接 近設(shè)計(jì)荷載值。但為偏安全起見,分別對 1、 2人貨電梯

20、基礎(chǔ)進(jìn) 行排架加固 （ 詳見附圖 ）。將部分荷載傳遞至下一結(jié)構(gòu)層。根據(jù)樓層總高和施工需要, 外用電梯基礎(chǔ)應(yīng)能承受作業(yè)最不利條件下的全部荷載, 且地 下室結(jié)構(gòu)頂板的承載力不得小于基礎(chǔ)對頂板的最大壓力。參考說明書上的基礎(chǔ)尺寸,人貨電梯基礎(chǔ)尺寸為3800X4400X300,7.4 基礎(chǔ)加固支撐驗(yàn)算及技術(shù)要求7。 4.1 、基礎(chǔ)加固板下支撐體系驗(yàn)算基礎(chǔ)位置板下鋼管立桿間距 700X 700mm ,步距1500mm，用頂托加雙鋼管加木方頂在 板下，木方間距250mm。設(shè)鋼管支撐體系受首層樓板設(shè)計(jì)荷載以上的施工荷載掃地桿高度200mm,立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長度 100mm。采用的鋼管（mm）:48X

21、3.0板底支撐連接方式：方木支撐；立桿承重連接方式：可調(diào)托座 .驗(yàn)算計(jì)算略。（說明： 如果電梯很高, 比如 400米,樓板下加固支撐可以采用鋼管格構(gòu)柱或型鋼支撐, 特別是電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱正下方部位 .）7。4.2、基礎(chǔ)加固技術(shù)要求 :1、人貨電梯位置加固支撐用扣件式鋼管腳手滿堂搭設(shè) ,隨著樓層加高 ,人貨電梯荷載加大 基礎(chǔ)下的地下室頂板從負(fù)一層開始回頂（詳見附圖 ）.2、腳手架鋼管外徑 48mm、壁厚3mm，支撐高度4200/2000mm （地下室負(fù)一層至地下 室頂板或-2。5米頂板高度），立桿縱橫向間距 700mm ,離地200mm設(shè)一道掃地桿，以上按 步距 1500mm 設(shè)橫桿。3、立好主柱

22、后 ,用鋼管將同一平面內(nèi)的柱腳連接牢固（設(shè)掃地桿） ；掃地桿應(yīng)采用直角 扣件固定在距地 200mm 處的立桿上 .4、 立柱兩根相鄰立桿的接頭不得設(shè)置在同步內(nèi)，上下錯開.5、各種連接扣件必須扣接牢固，防止桿件打滑。6、 鋼管從基礎(chǔ)底板面至地下室頂板下，必須頂緊或采用調(diào)節(jié)支座。7、鋼管搭設(shè)時(shí)須四面設(shè)置剪刀撐。7.5電梯附墻安裝及作用于建筑物上力F的計(jì)算（供參考）根據(jù)人貨電梯安裝說明書要求 , 附墻架最大間距為 10.5m, 本工程 由于結(jié)構(gòu)特殊，裙樓樓層較高，二層層高 10.15m,故裙房部分每二 層附墻一次；XX大廈塔樓每層層高4.2m,故塔樓每二層附墻一次； 京穗中心塔樓每層層高3.3m，故

23、塔樓每三層附墻一次.附墻架作用于建筑物上的最大力 FF= （LX 60） / （BX2。05）L 附墻座到導(dǎo)軌架中心的距離,B- - 附墻座的中心距離,附墻架采用 V附墻架，取L= 1500mm 取B=540mmF=（1500X60） /（540X2.05） =81。 3 KN根據(jù)人貨電梯說明書要求，承受81°3KN力采用強(qiáng)度等級為4.88.8的M24螺栓。8.0質(zhì)量保證管理及技術(shù)措施（文中數(shù)據(jù)根據(jù)說明書定）8。1供電電源距外用電梯的電源箱應(yīng)在30m以內(nèi)，從供電電源引出的電纜線的規(guī)格不得小于單籠規(guī)格（3X16+2X6），保證供電質(zhì)量。& 2外用電梯基礎(chǔ)下的地面承載力不得小于0

24、。2Mpa，基礎(chǔ)所承受的能力不得小于所有荷載下的P值，并進(jìn)行計(jì)算。外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，站臺應(yīng)設(shè)欄桿& 3外用電梯運(yùn)動部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0。25m,各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接縫的錯位應(yīng)小于 0.2mm.8.4相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位應(yīng)小于0 °5mm,沿齒高方向錯位應(yīng)小于 0°2mm。8.5標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的預(yù)應(yīng)力矩不得小于350 N m。8.6對重各導(dǎo)向輪與軌道之間的間隙為0.5mm，確保每個(gè)輪轉(zhuǎn)動靈活。8.7上行極限開關(guān)限位應(yīng)安裝在上行開關(guān)上方0.15m處。& 8鋼絲繩的長度應(yīng)保證吊籠達(dá)到最大提升高度時(shí)，對重離緩沖彈簧距離大于500

25、mm。吊籠頂部繩輪間距不小于300mm。8。9極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時(shí)，其觸柄距碰鐵0。2-2mm。8.10吊籠滿載下行時(shí)，應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距緩沖彈簧100200mm處停車.& 11電梯導(dǎo)軌架安裝垂直度允許偏差架設(shè)高度（m）<7070 150150200垂直度公差值（mm）架設(shè)總高1/1000701008.12梯籠內(nèi)乘人或載貨時(shí)，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。現(xiàn)場各種 貨物單一裝置量如下表：（供參考）序號名稱裝載量序號物品名稱裝載量1施工人員6混凝土2陶粒砌塊73水泥84黃砂95石子10& 13、根據(jù)專業(yè)分包方提供的施工電梯基礎(chǔ)

26、圖，做好基礎(chǔ)砼的澆搗及基礎(chǔ)埋件的放置工作。& 14、在上部結(jié)構(gòu)施工中按圖紙要求設(shè)置附墻桿埋件。所有埋件的設(shè)置必須做好隱蔽 工程驗(yàn)收工作。9。0安全文明施工管理及技術(shù)措施9。1、作業(yè)人員應(yīng)系高空作業(yè)安全帶和帶好安全帽。9。2、吊籠上升到導(dǎo)軌架頂端規(guī)定位置，進(jìn)行安裝或拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，9。3應(yīng)用鋼絲繩將吊籠安全的固定在導(dǎo)軌架上 9.4、在緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻設(shè)施的螺栓時(shí)，不得使用活絡(luò)扳手。9.5、不得把身體重心探出吊籠頂部欄桿之外進(jìn)行作業(yè)。9。6、禁止酒后進(jìn)行高空作業(yè)。9.7、若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，把吊籠降到地面進(jìn)行檢查。9。&嚴(yán)禁在安裝或拆卸的過程中使吊籠超負(fù)荷升降運(yùn)

27、行。9.9、施工電梯配專用電箱，并設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)。9。10、電梯安裝時(shí)，派安全員監(jiān)護(hù)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線。9.11、 電梯安裝好后，在梯籠頂部搭設(shè)雙層隔離棚，防止高空墜物。9.12、所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)由項(xiàng)目部安全員、機(jī)管員進(jìn)行驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，正式 使用后要定期檢查，做好檢查記錄。9.13、電梯司機(jī)身體健康，并經(jīng)訓(xùn)練合格，司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運(yùn) 行特點(diǎn)和操作規(guī)程，嚴(yán)禁非司機(jī)人員操作；9.14、 班前、滿載、架設(shè)時(shí)均應(yīng)做電動機(jī)制動效果的檢查（點(diǎn)動2m高度停2min,里籠 無下滑現(xiàn)象）；9.15、堅(jiān)持執(zhí)行定期技術(shù)檢查和維修保養(yǎng)的制度，記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并

28、查明解決。10.0環(huán)保施工管理及技術(shù)措施略11.0其它應(yīng)注意事項(xiàng)及措施檢查記錄表（供參考）檢 查 內(nèi) 容1、施工設(shè)備（主機(jī)銘牌及配件的新舊程度）2、施工人員（上崗證、操作證等）3、施工時(shí)檢查（是否符合施工工藝及有關(guān)規(guī)定)1、施工設(shè)備是否具備相應(yīng)的檢修驗(yàn)收檢查記錄及標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)2、有關(guān)部門規(guī)定的相關(guān)證明；3、觀察檢查和檢查施工記錄、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。檢 查 人 員總承包：專業(yè)分包：簽發(fā)令簽字檢查日期：年 月 日說明：使用前要有檢修驗(yàn)收記錄，正式使用后做好施工記錄表，在施工過程中定期的檢查。附件：計(jì)算基礎(chǔ)荷載時(shí)安全系數(shù)取“2”的說明1、文中偏于安全計(jì)算荷載數(shù)據(jù)如下：A座人貨電梯安裝最大高度為200米，吊籠

29、自重：2X 2300 = 4600kg動荷載外籠自重：1480kg導(dǎo)軌架重：總高200m，共133節(jié)，3 4.5每節(jié)重180kg共93節(jié)（含轉(zhuǎn)換節(jié)），3 6每節(jié)重200kg共40節(jié)。導(dǎo)軌架重小計(jì)：93X180+40X200=24740kg對重自重：2200kg動荷載載重量：2000X2=4000kg動荷載P仁GX1/1000 2=（2 X300+1480+93 X80+40 X00+2 X000+2200 ）>0.02=37KgX0。02=740.4kN基礎(chǔ)尺寸:3800*4400衣300mm ,鋼筋混凝土容重為 25KN/m 3,P2= 25X（ 3。8X 4。4X 0。3）= 125

30、.4KN ;P=P1+P2=740。4+1.2 X 125.4=890.88KN2、按照荷載規(guī)范計(jì)算荷載如下：A座人貨電梯安裝最大高度為200米，吊籠自重：2X 2300 = 4600kg動荷載外籠自重：1480kg導(dǎo)軌架重：總高200m，共133節(jié)，3 4.5每節(jié)重180kg共93節(jié)（含轉(zhuǎn)換節(jié)），3 6每節(jié)重200kg共40節(jié).導(dǎo)軌架重小計(jì) :93X180+40X200=24740kg對重自重：2200g動荷載載重量：2000X2=4000kg動荷載荷載系數(shù)取值 :考慮靜荷載遠(yuǎn)大于動荷載，所以靜荷載分項(xiàng)系數(shù)取1 。 35 ，動荷載分項(xiàng)系數(shù)取值為 1 。 4，轎廂、載重及對重沖擊荷載系數(shù)取值為

31、2，此部分不再有荷載分項(xiàng)系數(shù)。P1=GX1/1000=1。35 X ( 1480+93 >180+40 >200)*0。01+2 X ( 2 X2300+2 >2000+2200 )X0.01=569.97kN基礎(chǔ)尺寸 :3800*4400*300mm ，鋼筋混凝土容重為 25KN/m 3P2= 25 X (3。8 X 4。4X 0.3 )* 1.35 = 169。29KN ;P=P1+P2= 567.97+ 169.29= 739.26KN3、結(jié)論739。26KN 890.88KN,偏于安全相差百分比計(jì)算： (890。88739。26)/739.26= 20。5%所以第一種

32、方法荷載計(jì)算偏于安全約20。 5%，可以接受。關(guān)于不同混凝土強(qiáng)度等級相交處的施工要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求 ,本工程的框架柱、剪力墻等與樓層梁、板結(jié)構(gòu)的 混凝土強(qiáng)度等級不同。為確保工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，現(xiàn)要求凡有不同混 凝土強(qiáng)度等級的相交處，施工時(shí)均需用密目鋼絲網(wǎng)進(jìn)行隔離，分別 按各機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)等級澆筑混凝土 .請施工員及各相關(guān)班組嚴(yán)格按此要求 實(shí)施。湖南北山建筑股份有限公司婁底市中心醫(yī)院新住院大樓項(xiàng)目2009年 10月 2日會議紀(jì)要一、時(shí)間：二、地點(diǎn)：三、參加人員：四、內(nèi)容： 80樁身混凝土局部出現(xiàn)離析的處理1. 勘探：介紹芯樣情況（），并提供柱狀圖資料；2. 動測：介紹兩次動測（低應(yīng)變反射波法檢測）的情況（.

33、），提 供動測數(shù)據(jù)資料，結(jié)論達(dá)到二類樁要求；3. 設(shè)計(jì)院：施工單位雖然對樁身進(jìn)行了高壓灌漿處理，處理后動測 結(jié)果也不錯，但不能確定該樁的整體混凝土強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要 求（即達(dá)到 C30）。4. 湖大王教授： 動測低應(yīng)變反射波法檢測樁身質(zhì)量 ,并對樁身整體強(qiáng) 度進(jìn)行全面快速評價(jià) ,是目前公認(rèn)的行之有效的方法。 根據(jù)芯樣資 料和兩次動測數(shù)據(jù)及各專業(yè)專家對情況的介紹，建議再做一次更 詳細(xì)的低應(yīng)變反射波法檢測，將波速線對應(yīng)混凝土強(qiáng)度等級進(jìn)行 對比，若無特殊變化，可結(jié)論為該樁經(jīng)灌漿處理后 ,已達(dá)一類樁， 安全性能滿足設(shè)計(jì)要求，無需加固。但應(yīng)加強(qiáng)該樁上部結(jié)構(gòu)的沉 降觀測至裝修完，若無大的沉降變形（出現(xiàn)裂縫

34、） ，確定該樁承 載力（安全性 ）滿足設(shè)計(jì)要求。5. 各參加人員均表示同意并認(rèn)同王教授的觀點(diǎn)及結(jié)論2009-11-7會簽：事由：關(guān)于施工電梯安裝位置方案的調(diào)整內(nèi)容：新住院大樓擬用施工電梯(以下簡稱升降機(jī) )，根據(jù)施工現(xiàn) 場實(shí)際情況及大樓的結(jié)構(gòu)特性， 2009年 11月 10日，貴院院長來 工地視察 ,并會同其他院領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部確定升降機(jī)的安裝位置， 定 于大樓北面D軸交89軸之間，一層樓板上。安于此處，89軸 的2F (4.4m)、7F(21.9m)、8F(2& 4m)三層梁、板結(jié)構(gòu)不能同 大樓同時(shí)施工， 只有待電梯拆除后重新搭架施工 ,如此，經(jīng)與業(yè)主 協(xié)商， 89 軸群樓部分延長二個(gè)月

35、竣工，且該部分在此兩個(gè)月內(nèi) 不受合同規(guī)定的工期獎罰制約，其他部分仍按合同執(zhí)行。另由于 升降機(jī)安裝在一層樓板上，其樓板承受升降機(jī)及 3040T 載重汽 車的荷載，必須對樓板進(jìn)行加固(在板下設(shè)鋼桁架支承) ，加固 費(fèi)用 8 萬元(升降機(jī)位置變動原因、加固方案及加固費(fèi)用預(yù)算表 附后)。請貴院對此進(jìn)行確認(rèn)。施工電梯安裝位置變動原因新住院大樓擬用施工電梯（以下簡稱升降機(jī) ），由于受施工 現(xiàn)場場地及大樓結(jié)構(gòu)特性的限制 ,其安裝位置原定于大樓南面 4-5 軸之間，并于 2009-10-22 日發(fā)“關(guān)于開通施工電梯材料運(yùn)輸通道 的事宜”035號工程聯(lián)系單請貴院確定此事， 2009年 11月 10日, 貴院院長

36、來工地視察，明確答復(fù)：此通道不能開通，且升降機(jī)東 面被貴院CT房阻擋沒有通道，由此安裝位置只能重新考慮。加氣混凝土砌塊裂縫原因之設(shè)計(jì)構(gòu)造措施分析Tag :加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊裂縫原因河南益工機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)加氣混凝土砌塊設(shè)備 ,了解加氣 混凝土砌塊工藝和技術(shù)，購買加氣混凝土砌塊設(shè)備，請聯(lián)系我們！ 咨詢熱線:我們歡迎您的到來 ! 或致電我公司的全國免費(fèi)咨詢電話: 4007116521設(shè)計(jì)存在缺陷也會造成加氣混凝土砌塊墻體空裂 ,主要表現(xiàn)在以下幾 個(gè)方面: 未考慮到地基沉降差異 框架結(jié)構(gòu)柱的拉結(jié)筋未明確設(shè)在灰縫位置，拉結(jié)筋部位的砂漿未表明強(qiáng)度要求。 建筑物未考慮溫度應(yīng)力的變化 .

37、 在梁底下口與加氣混凝土砌塊接觸處塞填要求不明確 . 樓層面按常規(guī)應(yīng)抹踢腳線，一般砂漿屬脆性材料，設(shè)計(jì)時(shí)未考慮 砌體和抹灰材料的結(jié)合 . 未考慮采用與加氣混凝土性能接近的砌筑砂漿和抹灰砂漿。 對電線管及開關(guān)盒的安裝方法無詳細(xì)技術(shù)交底。由于加氣混凝土砌塊強(qiáng)度較低，有的外形尺寸偏差較大，砌塊質(zhì)量 不合格，會造成砌體的灰縫寬窄不一，抹灰層厚薄不均，引起收縮 變形不一，從而使抹灰層出現(xiàn)空裂現(xiàn)象.因砌塊堆放條件、氣候、澆水和出廠時(shí)間、施工周期等原因，使加 氣混凝土的含水率差異大，相應(yīng)產(chǎn)生變形差異也大；加氣混凝土的 密度大小不一，所產(chǎn)生的變形也不一致。這也會引起抹灰后開裂 加氣混凝土的密度大小不一，所產(chǎn)生

38、的變形也不一致。1、專用砌筑砂漿。專用砌筑砂漿為單組分體系，所用材料如：水泥、石英砂、聚合物、添加劑、保溫填料等予先 在工廠中混合好，以袋裝干粉狀態(tài)運(yùn)到建筑工地，這樣可避免發(fā)生混料比例的錯誤.專用砌筑砂漿采用水泥、石英砂、 粉煤灰、聚合物添加劑A、C及保溫填料（膨脹珍珠巖）等材料混合制成。按照砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ98） 要求,對水泥的配合比、保溫填料的配合比、聚合物添加劑的配合比進(jìn)行幾十次的試配和調(diào)整，并經(jīng)在工廠加氣砌塊 墻面的砌筑試驗(yàn)，獲得確定的配合比，見表7。表7專用砌筑砂漿配合比%砂漿強(qiáng)度等級42。5水泥粉煤灰石英砂聚合物添加劑保溫填料ACM5。022 25101518 220

39、.2 0.250.20。43035M7.528 35101522 250。2 0。250.2 042025試驗(yàn)確定的砌筑砂漿經(jīng)南京金墻建筑節(jié)能檢測有限公司檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)性能見表8，所測結(jié)果滿足JC890標(biāo)準(zhǔn)要求檢測項(xiàng)目單位技術(shù)要求實(shí)測結(jié)果干密度kg/ m 3<18001160分層度mm<205凝結(jié)時(shí)間h貫入阻力達(dá)0。5MPa時(shí)，35h4。8導(dǎo)熱系數(shù)w/m?k<1.10.24抗壓強(qiáng)度MPa>5。05.1粘結(jié)強(qiáng)度MPa>0o200。47抗凍性質(zhì)量損失<52F25強(qiáng)度損失%<202收縮性能mm/m<1.10。6注：檢測依據(jù)：蒸壓加氣混凝土用砌筑砂漿與抹

40、面砂漿（JC890 ）2、 抹面砂漿。傳統(tǒng)的施工采用普通混合砂漿抹面，容易造成抹面砂漿與墻面粘結(jié)力低，易產(chǎn)生空鼓、起殼、開裂 等通病.而目前常用的加氣砌塊墻面粉刷工藝為：先澆水潤濕墻面，再抹面界面處理劑，再粉刷抹面砂漿。這樣,施工 工序復(fù)雜，施工成本高，施工效率低。陶華公司研發(fā)的專用內(nèi)、外粉刷砂漿具有不使用界面處理劑，不用水潤濕墻 面，只需做好墻面基層處理后直接粉刷，一遍完成（抹灰厚度810mm ）等優(yōu)點(diǎn).為解決外墻抹面砂漿吸水率高引起 墻面滲漏等問題，生產(chǎn)中加入聚合物憎水添加劑，使材料吸水率達(dá)到較滿意的性能。抹面砂漿采用的原材料有：水泥、粉煤灰、石英砂、聚合物添加劑、抗裂纖維等。根據(jù)加氣砌塊

41、表面強(qiáng)度低、初期 吸水快和吸水時(shí)間長的特點(diǎn)，專用抹面砂漿強(qiáng)度要與之相容。因此，主要研究用于外墻強(qiáng)度等級5。OMPa加氣砌 塊的專用抹面砂漿.外墻抹面砂漿使用水泥基干粉砂漿具有較好的透水性和防水性，可適應(yīng)加氣砌塊表面強(qiáng)度較低， 即軟”抹灰的要求。經(jīng)配合比試驗(yàn)、調(diào)整，并在工廠加氣砌塊墻面抹灰試驗(yàn)，確定專用抹面砂漿的配合比，見表9.表9專用抹面砂漿配合比（% ）砂漿強(qiáng)度等級42.5水泥粉煤灰石英砂聚合物添加劑抗裂纖維ABCM5。0外抹面砂漿18022010 154506500。2 0。30.250。40.4 0。60.20.3M5.0內(nèi)抹面砂漿18022010154506500.2 0。30.25

42、0。4/0。150.25與抹面砂漿（JC890 ）標(biāo)準(zhǔn)的要求，見表10表10專用抹面砂漿技術(shù)性能檢測項(xiàng)目單位技術(shù)要求實(shí)測結(jié)果干密度kg/ m 3<18001776分層度mm<2015凝結(jié)時(shí)間h貫入阻力達(dá)0。5MPa時(shí)，35h4。7抗壓強(qiáng)度MPa>5。06。0粘結(jié)強(qiáng)度MPa>0o 150.50抗凍性質(zhì)量損失<54F25強(qiáng)度損失%<204收縮性能mm/m<1.10.3重量吸水率%/5.4注:外墻用抹面砂漿增加重量吸水率技術(shù)指標(biāo)，內(nèi)墻粉刷無此項(xiàng)指標(biāo)三、效益分析1 、社會效益。GT系列蒸壓加氣混凝土砌塊專用保溫砌筑砂漿和專用內(nèi)、外墻抹面砂漿具有粘結(jié)力強(qiáng)、保溫隔

43、熱 性能好（砌筑砂漿）、施工簡便等特點(diǎn)，與加氣砌塊配套，可形成蒸壓加氣混凝土砌塊自保溫墻體體系，解決了長 期以來加氣砌塊用于外墻時(shí)空鼓、開裂等質(zhì)量通病，并可大大降低施工成本，經(jīng)銀城房產(chǎn)試用,受到開發(fā)商、施工單 位的一致好評.為蒸壓加氣混凝土砌塊應(yīng)用于框架結(jié)構(gòu)外填充墻的大面積推廣做出了關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。2、經(jīng)濟(jì)效益。陶華公司生產(chǎn)的專砌筑砂漿和抹面砂漿經(jīng)南京銀城房產(chǎn)應(yīng)用對比如下：1 ）實(shí)際耗用量的比較：專用抹面砂漿的厚度宜為9mm,而普通抹面砂漿的厚度宜為20mm,每平方米采用專用砂漿 的用量僅為普通砂漿用量的45%。2）施工工序與工藝的比較A、專用抹面砂漿的施工：基層清理干凈后，墻面抹灰一次完成，抹平、壓光B、普通抹面砂漿的施工基層清理干凈后,批界面劑,刮底糙，貼耐堿網(wǎng)布，抹中層灰,抹面灰層，抹平，壓光。C、專用抹面砂漿施工工序少，工藝簡單，易操作，同時(shí)無需批界面劑及滿貼玻纖網(wǎng)格布，能大大節(jié)約抹灰時(shí)間， 無空鼓、開裂現(xiàn)象.3）、綜合經(jīng)濟(jì)比較。專用抹面砂漿直接費(fèi)包括人工+機(jī)械費(fèi)+材料費(fèi)，不含管理費(fèi)、利潤和稅金，按600。00元 /t （約1080.00 元m 3）計(jì)算： 南京陶華公司專用砂漿為17。6