頂進(jìn)工作坑土方開挖技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上安全技術(shù)交底書（單） NO.工程名稱杭州蕭山區(qū)通惠路綜合鐵路立交橋工程建設(shè)單位中鐵二十四局分 部 分項(xiàng) 名 稱土方工程工程分承包單位宏偉市政工程有限公司工程部位頂進(jìn)工作坑土方開挖交底內(nèi)容：一、工程數(shù)量及技術(shù)參數(shù)：鐵路北側(cè)頂進(jìn)工作坑面積1016.2m2,原地面平均標(biāo)高：6.17m，開挖底標(biāo)高：-2.626m，開挖深度8.8m，開挖方量：8938.5m3。頂進(jìn)工作坑共分兩次開挖，2015年3月16日進(jìn)行首次開挖，開挖面控制標(biāo)高為1.444m（腰梁底標(biāo)高），開挖深度4.726m，開挖方量4803m3。2015年4月進(jìn)行第二次開挖，控制標(biāo)高-2.626m，開挖深度4.074m

2、，開挖方量：4140m3二、施工順序及時間安排：1、2015年3月16日2015年3月18日：首層土方開挖至1.444m；2、3月19日4月7日：工作坑地基加固攪拌樁/高壓旋噴樁施工；3、3月19日4月7日：依次完成加固的區(qū)域的腰梁施工；4、4月8日4月9日：腰梁位置第二道鋼管支撐安裝（中孔）；5、4月10日4月12日：冠梁位置鋼管支撐安裝；6、4月13日4月18日：第二層土方開挖至-2.626m（中孔）；7、4月19日4月20日：邊孔位置鋼支撐安裝、中孔位置滑床板澆筑；8、4月21日 4月22日：邊孔位置土方開挖；9、4月23日4月24日：邊孔位置滑床板澆筑；三、頂進(jìn)坑開挖詳細(xì)步驟頂進(jìn)工作坑

3、開挖深度8.8m，分兩個區(qū)域、兩層開挖。以7#墩為界將工作坑平面劃分為東西兩個區(qū)域；以腰梁底標(biāo)高為界將縱斷面劃分為上下兩層1、首層土方開挖：東西兩個區(qū)域同時施工。開挖順序?yàn)閺那翱谙蚝罂?、從西?cè)向東側(cè)依次開挖。即由2#框架向1#框架開挖，同時由4#框架向3#框架開挖。（基坑開挖順序詳見附圖）2、地基加固及鋼支撐施工：開挖完成后進(jìn)行地基加固攪拌樁及第二道鋼支撐腰梁施工，施工完成后，進(jìn)行第一道鋼支撐鋼支撐施工，待鋼支撐施工完結(jié)束開始開挖第二層。3、第二層先開挖：在第二層鋼支撐（中孔位置）及第一層鋼支撐（全部）均安裝到位后，首先開挖中孔位置的第二層土方。開挖采用邊挖邊退的形式，從工作坑前口向后口、從7

4、#墩中間向兩邊對稱依次開挖。待中孔位置土方開挖完畢，滑床板澆筑完成且邊孔處第二層鋼支撐安裝到位后再開挖邊孔處土方。當(dāng)挖到距設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm-20cm時，采用人工挖土清底。三、施工要求：1、開挖前應(yīng)確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已做好?；娱_挖許可證已通過監(jiān)理簽認(rèn)，慢行作業(yè)計(jì)劃、施工日計(jì)劃等已批段、隊(duì)等部門批復(fù)。2、工作坑首次開挖出的宕渣應(yīng)按照項(xiàng)目部要求堆放于指定位置，開挖出的土方由作業(yè)隊(duì)伍自行安排外運(yùn)。同時，作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)合理安排挖土機(jī)械及運(yùn)輸車輛，保證土方及時外運(yùn)（倒運(yùn)）。3、作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)合理組織技術(shù)、施工人員，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，防止錯挖或超挖。安排專人專崗對開挖標(biāo)高實(shí)行全過程控制，每層開挖到位后及時報項(xiàng)目部技術(shù)組

5、復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)超挖現(xiàn)象，應(yīng)立即用優(yōu)質(zhì)土回填，并將回填土夯實(shí)，在報以項(xiàng)目部檢查，檢查合格后方可繼續(xù)作業(yè)。4、工作坑開挖過程中遇到降雨天氣，及時在工作坑坑兩側(cè)設(shè)置臨時集水坑，并及時用水泵抽走。5、基坑開挖前，項(xiàng)目部技術(shù)組應(yīng)分別在沿線路側(cè)布置沉降觀測點(diǎn)，在冠梁頂部布置位移觀測點(diǎn)。對點(diǎn)位編號并測得原始數(shù)值。基坑開挖時，項(xiàng)目部技術(shù)人員應(yīng)對工作坑位移及路基沉降進(jìn)行觀測，當(dāng)基坑圍護(hù)樁的位移量超出警戒值（詳見附表）時，立即上報項(xiàng)目部，采取措施進(jìn)行處理。如發(fā)現(xiàn)位移或沉降出現(xiàn)較大變化應(yīng)及時應(yīng)采取土方回填等措施進(jìn)行處理。在開挖完成后應(yīng)持續(xù)觀測至基坑穩(wěn)定。6、基坑開挖過程中，應(yīng)安排專人指揮挖機(jī)作業(yè)。挖機(jī)不得碰撞橋樁及承

6、臺，第二層土方開挖時，挖機(jī)不得碰撞支撐鋼管。7、橋樁及承臺周圍土方及其他機(jī)械無法作業(yè)的部位應(yīng)由人工清土。開挖面以上10cm-20cm范圍內(nèi)土方應(yīng)由人工清理，避免挖掘機(jī)作業(yè)擾動原狀土。8、第二層土方開挖時，不得用挖機(jī)撞斷抗浮樁，抗浮樁鑿除安排在土方開挖結(jié)束后統(tǒng)一鑿除，鑿出樁頭應(yīng)隨土方一同外運(yùn)，及時清理。9、在開挖過程中應(yīng)將鉆孔樁間土方及時清理干凈，防止樁間夾土掉落傷人。10、7#承臺觀測與保護(hù)：土方開挖過程中技術(shù)人員應(yīng)對7#墩柱及承臺進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)位移或沉降超警戒值，應(yīng)立即通知作業(yè)人員停止施工。在土方開挖過程中不得擾動7#承臺下部土體，并且應(yīng)立模澆筑混凝土保護(hù)墻對暴露的土體及橋樁進(jìn)行保護(hù)。附表

7、：基坑及承臺位移/沉降警戒值匯總表基坑及承臺位移/沉降警戒值部 位單日位移累計(jì)位移單日沉降累計(jì)沉降鄰近線路側(cè)3mm10mm3mm10mm其他三側(cè)45mm30mm3mm30mm承臺3mm45mm2mm25mm五、對檢查人員要求1、主控項(xiàng)目：（1）基坑開挖高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（2）基坑開挖平面尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸；2、一般項(xiàng)目：基坑第二層基底開挖不得超挖，允許高差為±5cm。五、安全要求：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。2、挖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)考試合格有效證件持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；3、挖機(jī)司機(jī)必須按技術(shù)交底的要求作業(yè)，控制開挖面積及深度，嚴(yán)禁超挖、亂挖；開挖時禁止碰撞橋樁、抗浮樁、圍護(hù)樁及鋼支

8、撐等。4、在開挖前必須接受技術(shù)、安全交底，交底后方可進(jìn)行施工作業(yè)；5、挖機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)；6、挖機(jī)轉(zhuǎn)向時必須注意上方電纜、及周圍的施工人員，禁止挖機(jī)碰撞光電纜；7、挖機(jī)作業(yè)必須專人指揮，指揮人員必須集中思想、堅(jiān)守崗位，禁止脫崗離崗；8、臨近鐵路邊開挖時來車必須停止作業(yè)，聽從防護(hù)人員和現(xiàn)場監(jiān)控人員指揮；9、挖機(jī)通過施工現(xiàn)場，應(yīng)注意路上臨時電纜，以免被碾壓后造成破損，漏電傷人；10、機(jī)械施工時必須通知工班，工班現(xiàn)場監(jiān)控指揮人員到位后，方可動機(jī)作業(yè)；11、嚴(yán)格按照審批后的方案制定細(xì)化預(yù)防控制措施，認(rèn)真落實(shí)基坑開挖許可證制度，開挖前對照基坑開挖逐一落實(shí)實(shí)施。12、基坑開挖除派專人防護(hù)外，還必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，加強(qiáng)對線路檢查及觀察，鐵路路基設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，并做好觀測記錄。13、開挖土方不得超過四小時對線路檢查一次，高壓旋噴樁施工時不得超過兩小時檢查一次。14、鄰近營業(yè)線挖機(jī)施工必須執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)制度，并帶好相應(yīng)的防護(hù)備品，運(yùn)行列車接近時應(yīng)停止作業(yè)。15、派專人清理樁與樁間縫隙土方，防止殘余土方墜落傷人。16、裝運(yùn)車輛嚴(yán)禁超載。17、冠梁臨邊必須做好安全護(hù)欄，作業(yè)人員禁止依靠。12、運(yùn)土車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場必須有專人指揮，在施工范圍內(nèi)應(yīng)減速慢行，禁止酒后無證駕駛。運(yùn)輸車輛和挖機(jī)合格證必