現(xiàn)澆路邊石施工方案完整

1、現(xiàn)澆路邊石施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案1 工程概況我公司負(fù)責(zé)施工無(wú)錫至張家港高速公路第XZLM1標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K2+907。 278K1 5+338，路線長(zhǎng) 12.431 公里, 另含新區(qū)互通 （AK3+900AK5+915） 路線長(zhǎng) 2.015 公里，本標(biāo)段全長(zhǎng) 14。446公里 ;設(shè)無(wú)錫新區(qū)互通、安鎮(zhèn)互通、羊 尖互通三處及宛山蕩服務(wù)區(qū)一處。施工條件：拌和場(chǎng)地已達(dá)三通一平，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備已全 部進(jìn)場(chǎng),施工原材料已檢測(cè)合格，施工已經(jīng)完畢且各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求，各種機(jī)械、機(jī)具已經(jīng)調(diào)試完畢。2 編制依據(jù)1 、招標(biāo)文件及技

2、術(shù)規(guī)范2、招標(biāo)文件補(bǔ)遺書(shū)（ 1 ）號(hào)3、錫張高速公路第 XZLM-1標(biāo)段（K2+907。278K15+338）兩階段施工 圖設(shè)計(jì)路面工程全一冊(cè) .4、普通混泥土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ5520005、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1 20043 施工任務(wù)劃分及管理機(jī)構(gòu)組織框圖3.1 施工任務(wù)劃分為保證施工工作有序、合理開(kāi)展 ,項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)所屬人員精心安排分工，明 確具體職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本合同的履行與管理。 常務(wù)副經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本合同段的各項(xiàng)管理工作及實(shí)施情況。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)技術(shù)方案的審定，組織技術(shù)交底等,對(duì)整個(gè)工程施工管理，督促有關(guān)人員認(rèn)真履行職責(zé) .項(xiàng)目副

3、經(jīng)理 :負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)、 機(jī)械設(shè)備、 施工安全等方面管理工作 ,制定施工 計(jì)劃，合理組織人員與機(jī)械設(shè)備，協(xié)調(diào)部門(mén)與工段班組間關(guān)系。工程部：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，及時(shí)上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，分項(xiàng)工程施工方案、 施工計(jì)劃、工程統(tǒng)計(jì)，技術(shù)交底及內(nèi)業(yè)資料整理等工作經(jīng)營(yíng)部:負(fù)責(zé)完成工程計(jì)量支付，合同管理及經(jīng)營(yíng)分析等工作。人財(cái)部：負(fù)責(zé)人事檔案及資金的管理工作，確保工程施工所需用資金。安保部：負(fù)責(zé)工程施工的安全保衛(wèi)工作，及時(shí)做好安全保衛(wèi)的宣傳工作， 定期進(jìn)行安全檢查，預(yù)防安全事故的發(fā)生材設(shè)部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、拖運(yùn)，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)工作；施工所用砂石料、水泥、工具等的采購(gòu)、保管、發(fā)放等工作。測(cè)

4、量組：負(fù)責(zé)施工測(cè)量及放樣，提供準(zhǔn)確的施工數(shù)據(jù)。試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)各種原材料的檢測(cè)，各分項(xiàng)工程的配合比設(shè)計(jì)，施工中各項(xiàng)試驗(yàn) 檢測(cè)等工作。3。2管理組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附表4 施工組織部署4.1施工組織綜合考慮工程量、施工進(jìn)度、施工工期需要，全線路邊石、縱向排水溝、 集水井分為不同的3個(gè)作業(yè)班組進(jìn)行施工作業(yè)。為有效控制混凝土質(zhì)量與保證 施工工期要求，使用自拌混凝土 ，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆注。4.2施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體計(jì)劃安排和錫張辦下達(dá)的施工計(jì)劃，要求2021年12月底完成工程量的70% ;在2021年1月下旬前完成全部路邊石、縱向排水溝、集水井的 施工任務(wù)。4.3主要施工機(jī)械配置兩個(gè)作業(yè)隊(duì)分別獨(dú)立具備以

5、下主要施工機(jī)械及其他配合設(shè)備:序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1插入式振搗器ZN3010臺(tái)12滑模機(jī)ZX5- 4002臺(tái)3小型混凝土攪拌機(jī)2套4鋼筋切割機(jī)2臺(tái)5小型運(yùn)輸車(chē)4臺(tái)6模板8套4。4勞動(dòng)力配置類(lèi)另S計(jì)劃數(shù)量備注路邊石施工隊(duì)1機(jī)械手4已全部到場(chǎng)2混凝土工83收面處理工人24輔助工人42混凝土工63模板工45 路邊石施工5。1施工準(zhǔn)備1）滑模機(jī)工作原理：路邊石設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整好滑模機(jī)成型模，在已用掛線標(biāo)記的路邊石位置上采 用小粒徑砼進(jìn)行自動(dòng)滑模成型，砼的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn) 將混合料擠壓在成型模中擠壓成型。機(jī)械的自動(dòng)向前移動(dòng)是依靠已成型路邊石 表面粒料對(duì)葉片的反作用力推動(dòng)整個(gè)機(jī)械前

6、進(jìn)。2）材料選用：水泥：采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB175規(guī)定的級(jí)普通硅酸鹽水泥；骨料:基礎(chǔ)采用中砂、碎石或中砂、礫石；緣石采用小于等于10毫米小礫石或粗砂、中砂，我們采用 5-10小礫石、中砂；3）配合比（重量比）：采用試驗(yàn)室批復(fù)的配合比換算施工配合比后進(jìn)行施工。5.2 施工工藝路邊石施工前應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，施工中組織好機(jī)械人員，施工后派專(zhuān) 人養(yǎng)生和看護(hù)好還未形成強(qiáng)度的路邊石。其施工工序?yàn)椋菏┕し艠右宦肪墮C(jī)就 位f澆注混凝土f光面f養(yǎng)生f做脹縫和雨水口5。3施工放樣在已經(jīng)施工完成的上基層進(jìn)行路邊石平面位置放樣工作，確定路邊石的平面位置準(zhǔn)確（距路邊石內(nèi)側(cè)邊線30cn）；并對(duì)路邊石位置進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量放

7、樣，即 測(cè)量放樣水泥釘?shù)臉?biāo)咼。根據(jù)路邊石的頂面標(biāo)咼掛線，作為路邊石線形和咼程 的控制依據(jù)。確保線型正確、順適、美觀。5.4滑模機(jī)就位路邊石施工前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤(rùn)，防止水份從混凝土中流失造成底 部松散，人工將滑模機(jī)移至施工現(xiàn)場(chǎng)，精確放置到位，將滑模機(jī)后輪提起，然后 啟動(dòng)滑模機(jī)。把傳感器放在控制標(biāo)高的控制線上 ，標(biāo)高控制線采用2。5M鋼絲, 每隔10米將鋼絲固定在檢測(cè)好標(biāo)高的固定支架上。啟動(dòng)水平、高度控制裝置， 并用水平尺，鋼尺校核準(zhǔn)確后開(kāi)始施工。5。5澆注混凝土砼的配合比是保證砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比拌和混凝土， 各組成部分應(yīng)分別按重量稱量。拌制混凝土?xí)r，計(jì)量衡器保持準(zhǔn)確，

8、對(duì)計(jì)量設(shè)備 進(jìn)行重點(diǎn)檢查。施工中保證混凝土拌和均勻，顏色一致，沒(méi)有離析和泌水現(xiàn)象。開(kāi)始拌和 前，試驗(yàn)室派專(zhuān)人根據(jù)批準(zhǔn)的配合比，檢查集料的天然含水量計(jì)算出濕重，計(jì) 算當(dāng)天的配合比，調(diào)整實(shí)際用水量的流量。使混合料澆注時(shí)水灰比能接近最佳 值。施工中保證混凝土的配料數(shù)量和混凝土攪拌時(shí)間不低于 80s。將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，人工有鐵鍬站在車(chē)上向滑模機(jī)料倉(cāng) 里送料，同時(shí)啟動(dòng)滑模機(jī)，通過(guò)滑模機(jī)擠推混凝土使向前運(yùn)行。在滑模機(jī)向前 行進(jìn)過(guò)程中檢查成型的路邊石是否塌陷，若塌陷則說(shuō)明混凝土的水灰比過(guò)大，此 時(shí)應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，以后水灰比以此為準(zhǔn)。5.6 光面待路邊石石成型68n后，便可

9、用成型工具對(duì)路邊石進(jìn)行光面。初次光面 12 遍即可，待混凝土接近初凝后后再進(jìn)行一次光面，以消除機(jī)器留下的痕跡，達(dá) 到光面的目的。5。7 養(yǎng)生光面完成后，及時(shí)用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，必要時(shí)需灑水養(yǎng)生，在 7天養(yǎng)生期 間內(nèi)以保證混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜 .5.8 切縫和做脹縫在混凝土具有一定強(qiáng)度之后用切割機(jī)進(jìn)行切縫處理，切割間距為5m且更深度為1cm切縫寬度控制在5m左右，做成一道假縫.為了防止溫度升高時(shí)，路 邊石拱起造成破壞，每隔15m做 一道1cm寬貫穿于路邊石的縫隙，并在縫隙內(nèi)填 縫隙料做脹縫處理。5。9 雨水口處理按照設(shè)計(jì)要求在集水井部位做雨水口，在雨水井處設(shè)置帶攔污網(wǎng)預(yù)制塊 , 此處路邊石采用

10、手工成型 , 保證成型面光滑順暢、 水流方向一致， 以便能將路面 的積水排除。6 縱向排水溝施工6。1 施工準(zhǔn)備6。1。1 模板在使用前必須把板面、板邊粘結(jié)的水泥漿清除干凈，對(duì)因拆除 而損壞邊肋的模板、翹曲彎形的模板進(jìn)行平整、 修復(fù)，保證接縫嚴(yán)密 ,板面平整。6。1.2 模板面應(yīng)涂刷脫模劑，未刷脫模劑的模板不準(zhǔn)用在本工程上，以保 證混凝土表面的外觀質(zhì)量。事先必須準(zhǔn)備好刷脫模劑用的所有工具 .6.1 。3 模板安裝時(shí)必須在放線、驗(yàn)線之后進(jìn)行。放線時(shí)要彈出中心線、邊 線、支?？刂凭€； 預(yù)先放樣， 測(cè)量準(zhǔn)確混凝土的澆筑標(biāo)高； 模板拼縫要求嚴(yán)密， 且用20mM 10mn海綿粘貼，防止拼縫漏漿。6。1。

11、4 在澆筑混凝土前，對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈， 對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán)。6。1.5 用人工將底層表面的浮灰和碎石等雜物清理干凈，并灑適當(dāng)?shù)乃疂?潤(rùn)。6。 1.6 鋼筋綁扎應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求，在施工之前對(duì)有銹跡的鋼筋 表面進(jìn)行除銹。6.1 。 7 材料準(zhǔn)備 縱向排水溝施工用主要材料包括水泥、碎石、中粗砂、鋼筋等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 能滿足招標(biāo)文件和 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ04 1 2 00 0的要求.以上均已報(bào) 有關(guān)部門(mén)，并取得監(jiān)理工程師的驗(yàn)證批準(zhǔn)。水泥：選用普通硅酸鹽水泥， 水泥各齡期的抗壓強(qiáng)度、 抗折強(qiáng)度要符合 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 的要求。粗

12、集料：選用515mm 1525mm碎石，質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范JTJ0412000的要求。細(xì)集料：選用中砂，質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的要求。鋼筋：符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 的要求.水: 施工場(chǎng)地內(nèi)水源充足 , 能夠滿足施工生產(chǎn)需要。6。 2 施工工藝 縱向排水溝施工前應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，施工中組織好機(jī)械人員 , 施工后 派專(zhuān)人養(yǎng)生和看護(hù)好還未形成強(qiáng)度的排水溝。其施工工序?yàn)椋菏┕し艠庸ぷ?面處理-安裝模板一綁扎鋼筋一安裝內(nèi)膜及做脹縫一澆筑混凝土一光面一拉毛 處理一拆除模板及養(yǎng)生1 ）測(cè)量放樣：根據(jù)縱向排水溝設(shè)計(jì)圖尺寸放出縱橫軸線、邊線，

13、用鋼釘釘設(shè)出縱向排水 溝邊點(diǎn)，保證縱向排水溝尺寸的正確性。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)出縱向排水溝邊點(diǎn)位 置頂標(biāo)高（即中面層頂標(biāo)高） 。2）工作面準(zhǔn)備 :切除基層多余部分 縱向排水溝施工需在基層施工結(jié)束后，根據(jù)放樣尺寸對(duì)基層多余部分用切 割機(jī)切除， 然后清除廢料， 再進(jìn)行縱向排水溝施工 . 在基層切除過(guò)程中要注意保 留下基層中央分隔帶位置已成型處不得破壞?；鶎忧谐^(guò)程中要確保切除面的 垂直度 .檢測(cè)底部標(biāo)高 為保證縱向排水溝的縱向坡度，在縱向排水溝施工以前對(duì)底部標(biāo)高進(jìn)行檢 測(cè),并對(duì)高出部分進(jìn)行鑿除，以保證縱向排水溝施工完畢后排水順暢.對(duì)底部全面清掃 為防止底部有雜物造成縱向排水溝與底基層形成夾層，在安裝模板

14、和綁扎鋼筋之前必須清掃干凈。3）模板安裝：模板安裝前 , 認(rèn)真核對(duì)型號(hào)，清點(diǎn)數(shù)量，模板就位時(shí)要涂刷脫模劑處理，支 好平撐和斜撐 , 拼裝時(shí)保證整體剛度、平整度、垂直度。為防止漏漿現(xiàn)象，模板拼縫要嚴(yán)密，且拼縫合理，拆裝方便，接縫要加海 綿條或油氈紙等。為防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo(hù) 層。模板立模拼裝完畢后 , 進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才 能進(jìn)行下道工序的施工工作。4）鋼筋加工與安裝： 用于本工程的鋼筋都應(yīng)有出廠質(zhì)量證明或檢驗(yàn)報(bào)告單。 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工時(shí)要嚴(yán)格按照鋼筋配料單給定尺寸、 數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行加工， 加工完成后用鉛絲將同種鋼筋配料綁扎成捆再進(jìn)

15、入現(xiàn)場(chǎng)，按指定的位置堆放， 避免引起混亂，要求配筋人員及材料加工人員，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，按圖紙 要求進(jìn)行配制。 綁扎實(shí)行掛牌制度，合格后摘牌交接進(jìn)入下一道工序。 鋼筋表面嚴(yán)禁有油污或生銹，油污必須清理干凈。 配筋人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，熟悉圖紙，了解清楚綁扎、搭接長(zhǎng)度、保護(hù) 層的有關(guān)規(guī)定 . 鋼筋安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，施工中必須確保鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋 的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行控制。所有鋼筋連接其接頭應(yīng)錯(cuò) 開(kāi)布置，同一斷面接頭不得超過(guò)該斷面接頭數(shù)量的 50%，并應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范 操作。5）安裝內(nèi)膜與伸縮縫材料 : 安裝內(nèi)膜前須首先檢查內(nèi)膜的完整程度，對(duì)出現(xiàn)空洞或破損的內(nèi)膜應(yīng)予以

16、 修補(bǔ)處理后再應(yīng)用于本工程，對(duì)于破裂嚴(yán)重或破損程度無(wú)法修補(bǔ)的內(nèi)膜不得用 于本工程。內(nèi)膜安裝過(guò)程中須確定好內(nèi)膜的準(zhǔn)確位置、定位牢固，確保坡度一致。內(nèi)膜接頭部位須嚴(yán)密， 防止漏漿. 在安裝內(nèi)膜過(guò)程中需要注意鋼筋保護(hù)層厚度要滿 足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。內(nèi)膜安裝完畢后在內(nèi)膜頂部固定 5X 5cm方鋼，方鋼必須支撐牢固，線性直順美觀，防止在混凝土澆筑過(guò)程中造成方鋼偏位。為了防止溫度升高時(shí)，縱向排水溝拱起造成破壞，如縱向排水溝長(zhǎng)度大于100米時(shí)，按50100米做一道2cm寬貫穿于縱向排水溝的伸縮縫。6）砼的拌合：砼的配合比是保證砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比拌和混凝土 ， 各組成部分應(yīng)分別按重量稱量。拌制

17、混凝土?xí)r，計(jì)量衡器保持準(zhǔn)確，對(duì)計(jì)量設(shè)備 進(jìn)行重點(diǎn)檢查。施工中保證混凝土拌和均勻，顏色一致，沒(méi)有離析和泌水現(xiàn)象，混凝土坍 落度在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣，評(píng)定澆注地點(diǎn)測(cè)定值的坍落度，在檢測(cè)坍 落度時(shí)，注意觀測(cè)混凝土拌合物的粘聚性和保水性。開(kāi)始拌和前，試驗(yàn)室派專(zhuān)人根據(jù)批準(zhǔn)的配合比，檢查集料的天然含水量計(jì) 算出濕重，計(jì)算當(dāng)天的配合比，調(diào)整實(shí)際用水量的流量.使混合料澆注時(shí)水灰比 能接近最佳值。施工中保證混凝土的配料數(shù)量和混凝土攪拌時(shí)間不低于90s.7）砼的運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛要滿足施工要求，確保新拌和的混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)到施工 現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送混凝土的車(chē)輛裝料前，應(yīng)清凈廂體，灑水潤(rùn)壁 ，排干積水，防止離析。

18、混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。8）砼的澆搗施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間的 混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)）。卸料過(guò)程中采用人工用鐵鍬 向模板內(nèi)裝料，防止由于車(chē)輛直接卸料造成內(nèi)膜和鋼筋偏位 采用插入式振搗，保證混凝土振搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。振搗混 凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久, 以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土；使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋等，不得直接

19、地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表 面平滑和密實(shí)；混凝土搗實(shí)后 24 小時(shí)之內(nèi)，不得受到振動(dòng)； 振搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿 , 有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；9）混凝土的收面：混凝土澆筑完成后， 在初凝前要及時(shí)進(jìn)行表面收光處理 , 收面次數(shù)不少于三 次, 以表面光滑、無(wú)痕跡、無(wú)波浪為準(zhǔn)，收面后保證縱向排水溝表面橫坡度與路 面設(shè)計(jì)坡度一致 .混凝土在收面完成后要進(jìn)行拉毛處理、使表面具有一定的粗糙度，以保證縱 向排水溝頂面與瀝青面層的粘結(jié)度。做到拉毛后紋理光滑、直順、深度一致。10）養(yǎng)生： 砼拉毛處理完成后，應(yīng)馬上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 砼的養(yǎng)護(hù)采用薄膜覆蓋養(yǎng)

20、護(hù) , 必要時(shí)需 灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為七天以上，灑水次數(shù)以能保持砼有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)為宜。11）模板拆除： 混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈模板表面粘結(jié) 混凝土, 涂刷脫模劑后，以備下次模板安裝使用。7 集水井施工7.1 施工準(zhǔn)備7。1.1 模板在使用前必須把板面、板邊粘結(jié)的水泥漿清除干凈 , 對(duì)因拆除而 損壞邊肋的模板、翹曲彎形的模板進(jìn)行平整、修復(fù) , 保證接縫嚴(yán)密，板面平整 .7.1.2 模板面應(yīng)涂刷脫模劑，未刷脫模劑的模板不準(zhǔn)用在本工程上，以保 證混凝土表面的外觀質(zhì)量。事先必須準(zhǔn)備好刷脫模劑用的所有工具。模板安裝時(shí)必須在放線、驗(yàn)線之后進(jìn)行。放線時(shí)要彈出中心線、邊線、支

21、?？刂凭€；預(yù)先放樣，測(cè)量準(zhǔn)確混凝土的澆筑標(biāo)高；模板拼縫要求嚴(yán)密，且用 20mM 10mm海綿粘貼，防止拼縫漏漿。7。1.4 在澆筑混凝土前，對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈,對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán) .用人工將底層表面的浮灰和碎石等雜物清理干凈，并灑適當(dāng)?shù)乃疂駶?rùn)。7。1。6 鋼筋綁扎應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求，在施工之前對(duì)有銹跡的鋼 筋表面進(jìn)行除銹。7.1。7 材料準(zhǔn)備集水井施工用主要材料包括水泥、碎石、中粗砂、鋼筋等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能滿 足招標(biāo)文件和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 的要求 .以上均已報(bào)有關(guān) 部門(mén),并取得監(jiān)理工程師的驗(yàn)證批準(zhǔn)。水泥：選用普通硅酸鹽水泥， 水泥各

22、齡期的抗壓強(qiáng)度、 抗折強(qiáng)度要符合 公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 的要求。粗集料：選用515mm 1525mm卒石，質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范JTJ041 2000的要求。細(xì)集料：選用中砂，質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 的要求。鋼筋：符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的要求.水：施工場(chǎng)地內(nèi)水源充足，能夠滿足施工生產(chǎn)需要。7。 2 施工工藝集水井施工前應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作， 施工中組織好機(jī)械人員， 施工后派專(zhuān) 人養(yǎng)生和看護(hù)好還未形成強(qiáng)度的集水井.其施工工序?yàn)椋菏┕し艠右还ぷ髅嫣幚?-安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一光面一拆除模板及養(yǎng)生。1

23、）測(cè)量放樣： 根據(jù)集水井設(shè)計(jì)圖尺寸放出邊線，用鋼釘或木樁釘設(shè)出集水井腳點(diǎn)，保證 集水井尺寸的正確性 .2）工作面準(zhǔn)備 ：挖除基層及填土多余部分集水井施工在基層施工結(jié)束后 , 根據(jù)放樣尺寸對(duì)基層及填土多余部分用挖除， 然后清除廢料 , 再進(jìn)行集水井施工。對(duì)底部全面清掃為保證集水井底部的粘結(jié)度，在安裝模板和綁扎鋼筋之前必須清掃干凈。3）外膜及內(nèi)膜模板安裝 ：模板安裝前 ,認(rèn)真核對(duì)型號(hào)，清點(diǎn)數(shù)量，模板就位時(shí)要涂刷脫模劑處理, 支 好平撐和斜撐，拼裝時(shí)保證整體剛度、平整度、垂直度。為防止漏漿現(xiàn)象，模板拼縫要嚴(yán)密，且拼縫合理，拆裝方便，接縫要加海綿 條或油氈紙等。經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工

24、作。4）鋼筋加工與安裝： 用于本工程的鋼筋都應(yīng)有出廠質(zhì)量證明或檢驗(yàn)報(bào)告單。 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工時(shí)要嚴(yán)格按照鋼筋配料單給定尺寸、數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行加工， 加工完成后用鉛絲將同種鋼筋配料綁扎成捆再進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，按指定的位置堆放， 避免引起混亂，要求配筋人員及材料加工人員，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，按圖紙要求進(jìn)行配制。 鋼筋表面嚴(yán)禁有油污或生銹，油污必須清理干凈。 配筋人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，熟悉圖紙，了解清楚綁扎、搭接長(zhǎng)度、保護(hù)層 的有關(guān)規(guī)定。 鋼筋安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，施工中必須確保鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行控制。所有鋼筋連接其接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 布置，同一斷面接頭不得超過(guò)該斷面接頭數(shù)量的5

25、0%并應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范操作。5）砼的拌合：砼的配合比是保證砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比拌和混凝土， 各組成部分應(yīng)分別按重量稱量.拌制混凝土?xí)r，計(jì)量衡器保持準(zhǔn)確，對(duì)計(jì)量設(shè)備 進(jìn)行重點(diǎn)檢查。施工中保證混凝土拌和均勻，顏色一致，沒(méi)有離析和泌水現(xiàn)象，混凝土坍落 度在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣，評(píng)定澆注地點(diǎn)測(cè)定值的坍落度，在檢測(cè)坍落 度時(shí)，注意觀測(cè)混凝土拌合物的粘聚性和保水性。開(kāi)始拌和前，試驗(yàn)室派專(zhuān)人根據(jù)批準(zhǔn)的配合比，檢查集料的天然含水量計(jì) 算出濕重，計(jì)算當(dāng)天的配合比，調(diào)整實(shí)際用水量的流量.使混合料澆注時(shí)水灰比 能接近最佳值。施工中保證混凝土的配料數(shù)量和混凝土攪拌時(shí)間不低于90s。6）砼的運(yùn)輸

26、運(yùn)輸車(chē)輛要滿足施工要求，確保新拌和的混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送混凝土的車(chē)輛裝料前，應(yīng)清凈廂體，灑水潤(rùn)壁，排干積水，防止離析混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。7）砼的澆搗 施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間 的混凝土,不得使用 （加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng) ） 。卸料過(guò)程中采用人工用鐵鍬 向模板內(nèi)裝料，防止由于車(chē)輛直接卸料造成內(nèi)膜和鋼筋偏位。采用插入式振搗， 保證混凝土振搗的密實(shí) , 并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。 振搗混 凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞 ; 振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，

27、但時(shí)間不能太 久, 以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝 土；使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方 , 應(yīng)避免碰撞模板、 鋼筋等， 不得直接 地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表 面平滑和密實(shí)；混凝土搗實(shí)后 24 小時(shí)之內(nèi)，不得受到振動(dòng) ; 振搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；8）混凝土的收面： 混凝土澆筑完成后，在初凝前要及時(shí)進(jìn)行表面收光處理，收面次數(shù)不少于 三次，以表面光滑、無(wú)痕跡、無(wú)波浪為準(zhǔn)。9）養(yǎng)生: 砼收面完成后，應(yīng)馬上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)采用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)需灑 水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為七天以

28、上 , 灑水次數(shù)以能保持砼有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)為宜 .10）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后， 才能拆除模板。 模板拆卸后 , 鏟凈模板表面粘結(jié)混 凝土，涂刷脫模劑后，以備下次模板安裝使用。8 技術(shù)質(zhì)量要求8.1鋼筋保護(hù)層厚度最大偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)值土 10mm鋼筋間距（同排）最 大偏差不超過(guò)土 20mn，兩排以上間距不超過(guò)土 5mm橫向水平鋼筋間距最大偏差 不超過(guò)土 10mm鋼筋骨架尺寸最大偏差：長(zhǎng)滿足土 10mm寬、高或直徑滿足土 5mm彎起鋼筋位置最大偏差不超過(guò)土 20mm8。2模板安裝標(biāo)高最大偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)值土 10mm內(nèi)部尺寸最大偏差滿足 +50mm軸線最大偏位在10mm以內(nèi)；模板相鄰兩板表面

29、最大高低差在 2mm以內(nèi); 模板表面平整最大偏差在5mm以內(nèi)；截面內(nèi)部尺寸最大偏差滿足+10mm8。3 砼嚴(yán)格按照砼配合比的坍落度進(jìn)行控制。8.4 其它：各道工序必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。9 質(zhì)量保證措施（質(zhì)量保證體系見(jiàn)附表）9.1 對(duì)全體職工進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想, 增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí) , 提高工作質(zhì)量 ;9。2 建立健全完善的質(zhì)量保證體系，施行質(zhì)量責(zé)任制；9.3 認(rèn)真貫徹執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度， 經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職內(nèi)部監(jiān)理工程師， 負(fù)責(zé)全標(biāo) 段的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部質(zhì)檢工作， 行使質(zhì)量否決權(quán) . 設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師， 負(fù)責(zé)本段的 工程質(zhì)量管理；9。4 施工技術(shù)人員必須熟

30、悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，明 確施工技術(shù)的重點(diǎn)難點(diǎn)，做好層層技術(shù)交底工作，特別應(yīng)使操作人員了解和領(lǐng) 會(huì)各項(xiàng)技術(shù)要求，以保證施工正確性；9.5 加強(qiáng)測(cè)量人員的責(zé)任心和提高技術(shù)水平，合理設(shè)控制點(diǎn) , 以減小誤差 . 定位放樣采用坐標(biāo)控制 , 用全站儀由三個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。 待測(cè)設(shè)的有關(guān)數(shù)據(jù)必須 經(jīng)復(fù)核，以免出現(xiàn)差錯(cuò) . 測(cè)量?jī)x器按規(guī)范要求定期進(jìn)行校正和維修；9。 6 試驗(yàn)檢測(cè)工作主要由項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，對(duì)施工中的取樣檢測(cè)嚴(yán)格按規(guī) 范要求的頻率進(jìn)行 ;9.7 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，合理組織，保證施工連續(xù)性 , 認(rèn)真填寫(xiě)原始施工記 錄；9.8 做好質(zhì)量預(yù)控工作，對(duì)容易出現(xiàn)問(wèn)題的工序 , 預(yù)先制定

31、出切實(shí)可行的措 施，工程質(zhì)量始終處于控制之中；9。 9 認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作，上一工序完成，負(fù)責(zé)該工序 的班組進(jìn)行自檢 , 認(rèn)為合格與負(fù)責(zé)下一道工序的班組進(jìn)行交接。 如上道工序不符 合質(zhì)量要求，則不允許進(jìn)入下道工序的施工，負(fù)責(zé)下道工序施工的班組有權(quán)拒絕 接收，直到符合質(zhì)量要求，經(jīng)理部專(zhuān)職質(zhì)檢工程師組織各工隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量檢查；9.10加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和設(shè)備，為加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)，經(jīng)理部配備足 夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；9.11原材料采購(gòu)和試驗(yàn)控制：認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理制度，所有用于本工程的材料及 來(lái)源必須通過(guò)工程師的批準(zhǔn)，其質(zhì)量和性能必須符合技術(shù)規(guī)范和其它標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)

32、 原材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收工作，并進(jìn)行必要的驗(yàn)收試驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格的原材料拒 絕進(jìn)場(chǎng)和使用。10現(xiàn)場(chǎng)安全、文明、環(huán)境保護(hù)措施（安全保證體系見(jiàn)附表 ）10.1施工運(yùn)輸便道及時(shí)灑水，做到不揚(yáng)塵，不坑洼，不積水.10。2工作期間要衣著整齊，嚴(yán)禁穿拖鞋上班或進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).10.3施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)，插設(shè)彩旗。10.4為保證本工程的順利進(jìn)行，本工程施工過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法，各種施工機(jī)械必須嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程使用。10.5非施工人員，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)玩耍、斗鬧。10.6所有施工人員遵紀(jì)守法，尊重民情風(fēng)俗，和當(dāng)?shù)厝嗣窈湍老嗵帯?0。7成立環(huán)境保護(hù)與文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。10。8工期間不得

33、隨意傾倒廢料、廢渣、廢水，嚴(yán)禁污染周?chē)h(huán)境。10。9施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水渠道，與永久性排水設(shè)施相連。10。10保護(hù)施工用地范圍之外現(xiàn)有綠色植被.10。11夜間施工盡量減少噪音，以免影響周?chē)用裥菹ⅰ?0。12在主要施工便道不定時(shí)地用水車(chē)養(yǎng)護(hù)，減少灰塵污染。11深入開(kāi)展“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)提升質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)理念，樹(shù)立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，積極深入開(kāi)展“兩創(chuàng)三比"活動(dòng)。以“十 一五”交通建設(shè)工程為載體，以質(zhì)量創(chuàng)新為動(dòng)力，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，比精細(xì)、比節(jié)約、比環(huán)境，進(jìn)一步加大路緣石施工的質(zhì)量管理力度。嚴(yán)格把好進(jìn)場(chǎng)材料 的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決把不合格材料拒之門(mén)外。加強(qiáng)自檢工作，

34、針對(duì)工程 實(shí)際制定嚴(yán)格詳細(xì)的考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序的檢查驗(yàn) 收，堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序.在路緣石施工過(guò)程中，緊緊圍繞工程質(zhì)量的中心點(diǎn)，在施工過(guò)程中通過(guò)創(chuàng)新工藝、創(chuàng)新措施達(dá)到質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)；通 過(guò)精細(xì)化施工保證路緣石的內(nèi)在質(zhì)量與外形美觀相結(jié)合；通過(guò)精細(xì)化的施工工 藝保證路緣石成品合格率，達(dá)到節(jié)約與環(huán)保目的。質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理-藝工流人程員1 F術(shù)準(zhǔn)備H現(xiàn)場(chǎng)施工分部 J試驗(yàn)性施工單位 J設(shè)計(jì)單位IH質(zhì)量缺陷處理監(jiān)理IN 驗(yàn)收檢查 F 工段班組自檢 忡*質(zhì)量評(píng)定竣工資料整理竣工驗(yàn)收安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理馬駿項(xiàng)目書(shū)記衛(wèi)嵩峰I常務(wù)副經(jīng)理夏國(guó)強(qiáng)項(xiàng)目副經(jīng)理王凱項(xiàng)目總工程李桂花項(xiàng)

35、目副經(jīng)理顧立海項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師陸衛(wèi)項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師盧利民安保部負(fù)責(zé)人李波拌和站工程部前臺(tái)工區(qū)謝占民劉福利顧立海后勤謝占民試驗(yàn)室肖麗芳測(cè)量組楊昌奇F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特

36、別我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái) 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí) 生活和工作的支持和關(guān)心.三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄 弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就 要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰 心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們

37、，要 離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓 你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中， 老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬 業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我 產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多 加

38、批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸"，因?yàn)槊Ｃ?人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生 活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙?暫的私下接觸我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很 多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體.最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通 過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加

39、油。 哦，對(duì)了，我的名字叫“興興*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事! !）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章 .目錄1、編制依據(jù) 11.1 、合同文件及有關(guān)資料 11.2 、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 12、工程概況 13、施工進(jìn)度計(jì)劃 13.1 、工程量 13.2 、進(jìn)度計(jì)劃 24、干砌塊石施工 24.1 、施工概述 24.2 、施工工藝流程 34.3 、施工總體安排 34.4 、測(cè)量放樣 44.5 、施工工藝 44.6 、施工技術(shù)質(zhì)量控制 45、安全保證措施 51、編制依據(jù)1.1、合同文件及有關(guān)資料樂(lè)清灣港區(qū)北區(qū)沿海堤壩工程施工圖設(shè)計(jì)圖集（2010年10月）樂(lè)清灣港區(qū)北區(qū)沿海堤壩

40、工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明及施工技術(shù)要求（2010 年 10 月）。1.2、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ3002000)防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTJ29898)海港水文規(guī)范(JTJ21398)水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范(JTJ2032001)水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范(JTJ26896)水運(yùn)工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ239 -2005)堤防工程施工質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收規(guī)程（試行）（SL239 1999）水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS2572008)其他交通部現(xiàn)行港口工程技術(shù)規(guī)范2、工程概況本工程堤線總長(zhǎng)為4163.9m,其中正堤長(zhǎng)3257.3m, 1#隔堤長(zhǎng)709.8m, 2#隔堤長(zhǎng)196.

41、8m。干砌塊石厚度30cm,位于正堤和2#隔堤的一級(jí)平臺(tái)至 堤頂外側(cè)的坡面上，干砌塊石正堤部分為 13630用、2#隔堤482用。3、施工進(jìn)度計(jì)劃3.1、工程量工程量匯總表表（一）序號(hào)名稱工程量備注1正堤干砌塊石13630昭22#隔堤干砌塊石482用3.2、進(jìn)度計(jì)劃干砌塊石計(jì)劃分A圍區(qū)、B圍區(qū)兩個(gè)施工作業(yè)面，計(jì)劃施工時(shí)間為2012 年3月20日2012年6月30日。4、干砌塊石施工4.1、施工概述干砌塊石在鎮(zhèn)腳砼施工完成后進(jìn)行施工，并應(yīng)與鋪設(shè)無(wú)紡布、袋裝碎 石配合施工，隨鋪隨砌，在施工時(shí)必須結(jié)合驗(yàn)收標(biāo)高、現(xiàn)在到驗(yàn)收時(shí)的時(shí) 間間隔、堤身目前的沉降速率以及對(duì)后期的沉降量預(yù)判， 在施工干砌塊石 時(shí)預(yù)

42、留沉降，根據(jù)目前的堤身沉降情況，考慮堤頂預(yù)留沉降量為 1m根據(jù)確定的預(yù)留沉降量，用 GPS放樣，放樣斷面間隔10m放出坡 腳和坡頂?shù)奶卣鼽c(diǎn)，在特征點(diǎn)上樹(shù)立木樁，在木樁上用塑料繩拉出砂棱體、 袋裝碎石、干砌塊石的外輪廓線。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，袋裝砂棱體外輪廓線與干砌塊石的外輪廓控制線之間 的間距為60cm對(duì)于砂棱體與干砌塊石的外輪廓控制線之間的間距大于 60cm的部位，先鋪設(shè)無(wú)紡布、袋裝碎石，再用二片石找平后施工干砌塊 石；對(duì)于砂棱體外輪廓線與干砌塊石的外輪廓控制線之間的間距小于 60cm的部位，本著盡量少破砂棱體袋體的原則，在局部干砌塊石與砂棱 體外輪廓線之間的厚度大于55cm但不足60cm的情況下

43、，砂棱體不破袋挖 砂，在保證袋裝碎石30cm厚度的情況下，適當(dāng)調(diào)整干砌塊石的厚度（塊 石厚度25cn）；對(duì)于間距不足55cm的部分則割開(kāi)袋體挖除多余部分的砂 后再把袋體縫制起來(lái)，再施工袋裝碎石和干砌塊石，施工完成后砂棱體與 干砌塊石的外輪廓控制線之間的間距為 60cm干砌塊石的主要工序包括以下幾個(gè)步驟：確定預(yù)留沉降為1m-砂棱體斜坡面找坡 鋪設(shè)無(wú)紡布施工 袋裝碎石反濾層施工干砌塊 石施工4.2、施工工藝流程4.3、施工總體安排施工段落劃分考慮干砌塊石的施工時(shí)間先后以及現(xiàn)場(chǎng)的道路運(yùn)輸情況，大體上分兩個(gè)工作面，A B圍區(qū)各一個(gè)工作面。人員、設(shè)備配備石料采用汽車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，配備PC200型挖機(jī)2臺(tái)，

44、用于外斜坡面上 翻運(yùn)石料，每個(gè)工作面安排工人 20人。4.4 、測(cè)量放樣1）、測(cè)量放樣采用GPS放樣。2）、 施工前對(duì)施工段的砂棱體斷面進(jìn)行測(cè)量，畫(huà)出砂棱體、袋裝碎石和干砌塊石橫斷面圖并且與加高預(yù)留沉降1m后的設(shè)計(jì)斷面比較，確定砂棱體斜坡面貼坡還是削坡，處理后的坡度符合預(yù)留沉降后設(shè)計(jì) 斷面的要求。3）、用GPS放樣，放樣斷面間隔20m放出坡腳和坡頂?shù)奶卣鼽c(diǎn)，在特征點(diǎn)上樹(shù)立木樁，在木樁上用塑料繩拉出砂棱體、袋裝碎石、干砌 塊石的外輪廓線，用于指導(dǎo)施工。4.5 、施工工藝4.5.1 干砌塊石在鎮(zhèn)腳砼施工完成后施工，并應(yīng)與鋪設(shè)無(wú)紡布、袋裝 碎石配合施工，隨鋪隨砌，首先完成砂棱體的找坡工作，再進(jìn) 行袋

45、裝碎石反濾層和干砌塊石的施工。4.5.2 干砌塊石施工順序?yàn)椋哼x石、試放、修鑿和安砌。要求塊石大 面朝下，即寬面與坡面平行，表面平整，砌筑前先進(jìn)行試放， 不合適的部位用錘加以修鑿，修鑿程度以石縫能夠緊密相接為 準(zhǔn)，砌石與墊層之間的空隙用二片石填緊，砌石表面應(yīng)與樣線 齊平，砌縫必須相互錯(cuò)開(kāi)。4.5.3 干砌塊石采用人工砌石、挖機(jī)配合翻料的方法進(jìn)行施工，砌石 面采用 450 斜向自下而上分層砌筑或正水平分層砌筑， 砌筑時(shí)要 求略低于樣線，以免容易頂線出現(xiàn)鼓腰。4.6 、施工技術(shù)質(zhì)量控制1）、 石料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋現(xiàn)象且有良好的抗風(fēng)化能力。2）、 石料飽和抗壓強(qiáng)度不低于 50Mpa。3

46、）、單塊重量要求3060kg,長(zhǎng)邊尺寸不小于設(shè)計(jì)的砌石厚度， 形狀大致方正，具有2個(gè)大致平行的面。4）、干砌塊石砌筑時(shí)長(zhǎng)邊應(yīng)垂直于坡面。5）、干砌塊石應(yīng)與反濾層、墊層配合施工，隨鋪隨砌；塊石與鎮(zhèn)腳砼接觸面必須接觸抵實(shí)。6）、干砌塊石護(hù)面宜采用45°斜向自下而上分層砌筑或正水平分層砌筑，塊石間應(yīng)緊密嵌固、互相錯(cuò)縫，塊石與墊層銜接處塊石間的空隙應(yīng) 用二片石填緊，不應(yīng)從坡面外側(cè)用二片石填塞塊石間的縫隙。7）、干砌塊石砌縫最大寬度不宜大于 30mm三角縫最大寬度不宜大于70mm通縫長(zhǎng)度不宜大于1000mm干砌塊石施工允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法表（二）序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mr）檢驗(yàn)單元及數(shù)量單元測(cè)

47、點(diǎn)檢驗(yàn)方法1表面平整度40每10延米一處2用2m靠尺和塞尺測(cè)量垂直兩方向2相鄰塊頂面咼差301用鋼尺測(cè)量，取大值5、安全保證措施1 ）、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)進(jìn)行管理和 監(jiān)督，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全處于受控狀態(tài)。2）、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，以教育施工人員遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并分析安全薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)安全措施。3）、所有進(jìn)入施工區(qū)域的人員均需戴好安全帽。4）、駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)；運(yùn)輸車(chē)輛必須證件齊全，車(chē)況良好，嚴(yán)禁超載。5）、 車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)限速 15公里/小時(shí)，注意相互避讓6）、 各類(lèi)機(jī)械操作人員必須持證上崗。路邊石滑模施工方案一、施工前期準(zhǔn)備工作1、普通水泥罐車(chē)兩臺(tái)， 以備施工中， 路邊石成型機(jī)的連續(xù)作業(yè)。2、水泥混凝土的拌合。根據(jù)施工要求攪拌成的混凝土塌落度在7 9cm之間。3、LC型水泥路緣（滑模）成型機(jī)一臺(tái)。該機(jī)利用水泥混凝土修 筑道路路緣、路肩及中間隔離帶等專(zhuān)用設(shè)備。廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公 路、及市政道路路緣的一次成型。技術(shù)參數(shù)：配套發(fā)電機(jī)組：24SOKW整機(jī)動(dòng)力：14.5KW行走速度：工進(jìn) 24m/min 快進(jìn) 5m/min 成型尺寸：根據(jù)工程需要設(shè)計(jì)制作二、施工人員配備1、施工路邊的清理作業(yè)，整機(jī)前方進(jìn)行清掃 , 配備人員 2-3 人2、機(jī)器施工中，機(jī)手兩人，拌斗撥料人員 1 名，施工完