應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險評估復(fù)習(xí)進程

1、*有限公司*煤礦應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險評估報告2016年目錄第一章 事故風(fēng)險評估說明 5第二章 企業(yè)概況 6第三章 危險源與風(fēng)險描述 81、瓦斯、煤塵災(zāi)害風(fēng)險描述 82、頂板災(zāi)害風(fēng)險描述 83、提升、運輸災(zāi)害風(fēng)險描述 94、礦井壓力容器危風(fēng)險描述 95、礦井火災(zāi)危風(fēng)險描述 96、礦井水災(zāi)危風(fēng)險描述 107、供電系統(tǒng)風(fēng)險描述 10第四章 風(fēng)險評估 111 、頂板事故風(fēng)險評估 112 、井下火災(zāi)事故風(fēng)險評估 133、瓦斯、煤塵爆炸事故風(fēng)險評估 144、井下水災(zāi)事故風(fēng)險評估 165、提升運輸事故風(fēng)險評估 186、地面火災(zāi)事故風(fēng)險評估 197 機電事故風(fēng)險評估 21第一章事故風(fēng)險評估說明依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全

2、事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則(GB/T29639-20132013-10-01實施)等有關(guān)規(guī)定， 按照我礦實際情況，對我礦危險源辨識依據(jù)進行分析、評定和查找 潛在危險因素，分析可能造成事故的觸發(fā)條件，公司成立對 礦山危險源辨識與風(fēng)險評估組，并制定*應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險評估報告，在應(yīng)急預(yù)案編制前，對各類事故 的類型、原因、事故易發(fā)生的場所、事故發(fā)生的征兆和防范 措施進行評估。風(fēng)險評估小組專業(yè)簽字備注采掘機電運輸?shù)販y通風(fēng)第二章 企業(yè)概況* 行政隸屬鄂托克旗棋盤井鎮(zhèn)管轄， 井田面積 約7.9410km2，查明總資源量共計 9963萬噸，設(shè)計可采儲量 4996 萬噸，生產(chǎn)能力為 120 萬/ 年，服務(wù)年限為 32 年

3、，主要 煤種是 1/3 焦煤。1 、提升、運輸系統(tǒng)主斜井采用膠帶輸送、副斜井采用提升機串車提升。2 、通風(fēng)系統(tǒng)礦井采用中央并列式通風(fēng)，安裝兩臺FBCDZN 24/2 X250 型對旋軸流式通風(fēng)機，一臺工作，一臺備用。3 、壓風(fēng)系統(tǒng)地面安裝配備 SAH160 型空壓機，排氣量為 27m3/min ， 排氣壓力為 0.8MPa,功率160kW4 、井下排水系統(tǒng)井下主水泵房安裝 MD155-67X 9 型排水泵三臺，一用一 備一檢修。配兩趟直徑 D219X 10m m的排水管路，沿副斜井 井筒敷設(shè)。5 、礦井防滅火系統(tǒng)防滅火系統(tǒng)采用灌漿防滅火系統(tǒng)為主，噴灑阻化劑為輔 助的綜合防滅火措施。6 、礦井供

4、電系統(tǒng)場地建成10kV變電所1座，雙回路10kV供電線路已形 成，當一回電源故障時，另一回電源能擔負礦井全部負荷。7 、安全監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)、緊急避險系統(tǒng)礦井裝備采用 KJ70N型監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)，KJ128A人員定 位系統(tǒng)，與鄂托克旗煤炭局監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)。井下已建有一座 100 人永久避難硐室，兩座 22 人臨時避難 硐室。第三章 危險源與風(fēng)險描述1、瓦斯、煤塵災(zāi)害風(fēng)險描述礦井主采煤層為石炭系上統(tǒng)太原組和二迭系下統(tǒng)山西 組巖段之中。 可采煤層厚度 4.5-25.65m ，平均厚度約 13.37m， 傾角在25-32 °之間，煤炭品種為焦煤，屬H級自燃煤種。 礦井的絕對瓦斯涌出量為0.57

5、m3/min ，相對瓦斯涌出量為0.21m3/t ，屬瓦斯礦井。煤塵具有爆炸性，應(yīng)在日常生產(chǎn)及 安全管理中將瓦斯事故預(yù)防作為頭等大事來抓，切不可掉以 輕心。2、頂板災(zāi)害風(fēng)險描述礦井巷道頂板巖性多為礫巖、中、粗砂巖，巖石硬度系 數(shù)為 f=7 9，井田內(nèi)沒有大的斷層、褶曲，屬穩(wěn)定頂板，礦 井開采煤層的頂、底板較穩(wěn)定，井下巷道壓力顯現(xiàn)不明顯， 無底鼓現(xiàn)象。礦井頂、底板條件雖然較好，但存在不少小的 斷層和構(gòu)造，由于煤層傾角較大，采掘巷道在遇到這些小斷 層、小構(gòu)造，如果巷道布置不合理，或者支護質(zhì)量達不到要 求，很可能導(dǎo)致頂板事故發(fā)生。3、提升、運輸災(zāi)害風(fēng)險描述副井輔助運輸系統(tǒng)擔負礦井設(shè)備材料運送等輔助任

6、務(wù) 存在著斷繩 ? 脫鉤、跑車等危險有害因素，同時主井皮帶如 因管理不善存在人員違章乘坐、斷帶等現(xiàn)象，具有安全隱患 ?4、礦井壓力容器危風(fēng)險描述礦井壓力容器使用涵蓋生產(chǎn)的多個工序，壓風(fēng)機儲氣罐、 壓風(fēng)供水管路、氧氣瓶乙炔氣瓶、液化氣罐等設(shè)備，一旦出 現(xiàn)事故，輕則造成設(shè)備損壞，重則造成人員傷亡。5、礦井火災(zāi)危風(fēng)險描述根據(jù)庫里火沙兔煤礦煤自燃傾向性報告 , 煤的自燃傾向 性為口級自燃，礦井內(nèi)部及周邊礦井無火區(qū)，但也應(yīng)在日常 生產(chǎn)及安全管理上加強采空區(qū)及井下密閉管理，如管理不善， 可能形成火區(qū)和井下火災(zāi)事故 ? 另外 , 由于使用大量電氣設(shè) 備和膠帶運輸機 , 發(fā)生外因火災(zāi)的可能性存在 ? 對于電路

7、及 電器因超負荷 ? 漏電等原因著火 , 地面變電所因雷擊著火等 ? 火災(zāi)是一種危害性很大的災(zāi)害事故 , 內(nèi)因火災(zāi)給生產(chǎn)造成 被動，高溫？燃燒產(chǎn)生的CO威脅安全生產(chǎn)，并可能誘發(fā)瓦斯 爆炸事故 ; 外因火災(zāi)如果失去控制將迅速蔓延 , 造成嚴重的 經(jīng)濟損失和人員傷亡 ？(1) 由于管理不善或電路老化，會引起火災(zāi)的礦區(qū)內(nèi)的 煤庫、火藥庫、高壓配電室、燈房浴室、器材庫等地；(2) 礦區(qū)內(nèi)可能造成火災(zāi)事故的電氣設(shè)備、易燃品。6、礦井水災(zāi)危風(fēng)險描述庫里火沙兔煤礦屬水文地質(zhì)條件中等偏簡單型礦井 , 礦井最大涌水量為 203.1m3/d ，正常涌水量為 135.4 m3/d ， 礦井水的主要來源為裂隙水及地表

8、大氣降雨。庫里火沙兔煤 礦井田范圍內(nèi)無大的河流、無常年性河流 , 雨季時 , 地表水 匯入較大溝谷中 , 流出井田 , 水流途徑短 , 持續(xù)時間短暫 ？ 不 利于滲入地下 ？ 對本井田不會造成很大影響。7、供電系統(tǒng)風(fēng)險描述電是煤礦的動力源 , 如果系統(tǒng)設(shè)計不合理 , 選擇的電氣 設(shè)備不符合煤礦安全規(guī)程要求 , 管理制度不健全 , 將引發(fā) 井下和地面電氣事故 : 我礦供電線路可能發(fā)生斷線 ？ 倒桿 ？線路共振等事故 ; 用電設(shè)備對人體可能產(chǎn)生電擊和電傷 ; 電 火花事故 , 井下供電線網(wǎng)發(fā)生漏電 , 不僅會引起人身觸電 , 而 且產(chǎn)生的電火花可能導(dǎo)致發(fā)生煤塵瓦斯爆炸的重大事故 ; 井 上下電氣設(shè)

9、備起火也會引發(fā)重大事故 ? 因此 , 庫里火沙兔 煤礦存在供 ? 用電的不安全因素或隱患 ?第四章 風(fēng)險評估1 、頂板事故風(fēng)險評估1.1 事故風(fēng)險分析1.1.1 頂板事故的發(fā)生分析1.1.1.1 冒頂事故一般發(fā)生在掘進巷道 ? 回采工作面的 兩端頭和兩順槽以及交叉巷道施工時措施不力 ?1.1.1.2 按冒頂范圍分為局部冒頂和大型冒頂1.1.1.3 按冒頂事故的力學(xué)原因進行分類 , 可分為壓垮 型冒頂 ? 漏冒型冒頂和推垮型冒頂三大類 ?1.1.2 事故發(fā)生的地點及影響范圍支護我礦 091101 采煤工作面及上、下順槽巷道分岔口處、 091102 運輸及回風(fēng)順槽掘進工作面， 由于控頂面積大、 質(zhì)

10、量不合格或在其他誘因的作用下發(fā)生局部頂板事故甚至 傷及人員。頂板事故危險源主要分布在以下幾方面：（1）綜采工作面上下出口；（2）工作面機道煤壁；（3）綜采工作面上下隅角；（ 4）綜掘工作面及巷道經(jīng)過的壓力集中帶處；（ 5）巷道交岔點；（ 6）遇斷層或變化帶；（7）巷道維修處；（ 8）巷道貫通處；（ 9）巷道傾角大的地段；10）頂板含水地段2 、井下火災(zāi)事故風(fēng)險評估2.1 事故風(fēng)險分析2.1.1 火災(zāi)事故的發(fā)生分析礦井火災(zāi)分為內(nèi)因火災(zāi)和外因火災(zāi)，內(nèi)因火災(zāi)主要是煤 層自燃，多發(fā)生在采空區(qū)或通風(fēng)不良的巷道中。外因火災(zāi)主 要是設(shè)備著火，多發(fā)生在皮帶巷、機電硐室、采掘工作面等 場所。礦井火災(zāi)是一種危害性

11、很大的災(zāi)害性事故，可造成很 大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。2.1.2 外因火災(zāi)2.1.2.1 電、氣焊未按煤礦安全規(guī)程的具體規(guī)定實施電氣焊管理以及 電氣焊安全技術(shù)措施現(xiàn)場落實不到位，引發(fā)火災(zāi)事故。2.1.2.2 膠帶機、電纜引發(fā)火災(zāi)礦井主提升采用膠帶機運輸，數(shù)量多且運距長，存在膠 帶機摩擦起火的危險；電壓等級高，電纜超圈盤放，造成電 纜過熱引發(fā)火災(zāi)事故。2.1.2.3 機電設(shè)備引發(fā)電氣火災(zāi)礦井機械化程度高，機電設(shè)備多，分布范圍廣，電壓等 級高，如果管理不善，存在電氣設(shè)備著火的可能2.1.3 內(nèi)因火災(zāi)礦井現(xiàn)開采的9號煤層屬口級自燃煤層，自燃發(fā)火期較 短。封閉不好的盲巷、通風(fēng)較差的巷道浮煤、局部冒頂區(qū)域

12、 等均有產(chǎn)生內(nèi)因火災(zāi)的可能。一旦造成內(nèi)因火災(zāi)， 其危害程度嚴重， 可造成礦井停產(chǎn)， 燒毀設(shè)備，危及現(xiàn)場工作人員和著火地點回風(fēng)側(cè)工作人員生 命安全，屬礦井重大事故。3、瓦斯、煤塵爆炸事故風(fēng)險評估3.1 事故風(fēng)險分析3.1.1 瓦斯、煤塵爆炸事故的發(fā)生分析我礦為瓦斯礦井， 2014 年礦井瓦斯等級鑒定結(jié)果： 礦井 的絕對瓦斯涌出量為 1.33m3/min ，礦井的相對瓦斯涌出量為 0.20 m3/t 。但由于局扇停風(fēng)停電或通風(fēng)設(shè)施管理不善，也 有造成瓦斯積聚、 導(dǎo)致瓦斯爆炸的危險。 一旦發(fā)生瓦斯爆炸， 將產(chǎn)生大量有毒有害氣體造成人員傷亡；破壞巷道及通風(fēng)系 統(tǒng)和機電設(shè)備，造成礦井停產(chǎn)以及財產(chǎn)損失。瓦

13、斯災(zāi)害是煤 礦生產(chǎn)過程中主要的安全隱患。瓦斯爆炸事故主要與以下五 種因素有關(guān)：（1）存在引燃 瓦斯的 點火 源（瓦斯最低點火 溫度 650-750 C）火花（瓦斯最低點火能 0.28mJ ）。（ 2）環(huán)境中氧氣的濃度大于 12%。（ 3）瓦斯?jié)舛忍幱诒O限范圍內(nèi) 5%-16%。（4）管理缺陷。經(jīng)鑒定，礦井煤塵爆炸指數(shù)在 32.8838.60%之間，均 具有爆炸性。煤塵爆炸，產(chǎn)生大量有毒有害氣體和高溫高壓 氣體及高壓沖擊波，造成大量人員傷亡和礦井通風(fēng)系統(tǒng)及巷 道破壞，嚴重的摧毀整個礦井。屬礦井重大事故。煤塵影響工作環(huán)境和視線，降低工作效率，嚴重時，使 工人產(chǎn)生塵肺病。煤塵產(chǎn)生點主要為采掘工作面

14、、膠帶機運 輸巷及轉(zhuǎn)載點等3.1.2 事故發(fā)生的地點及影響范圍3.1.2.1 現(xiàn)我礦的 091101 綜采工作面由于通風(fēng)管理不到 位導(dǎo)致采面上隅角局部瓦斯積聚和 091102 綜掘回風(fēng)順槽和 運輸順槽通風(fēng)不良造成瓦斯積聚。因瓦斯檢查不到位、處理 不及時，生產(chǎn)過程中溜子運轉(zhuǎn)摩擦打火或電器失爆產(chǎn)生火花 引發(fā)局部瓦斯爆炸， 會造成大量人員傷亡， 礦井井巷和設(shè)備、 設(shè)施受到嚴重破壞，造成災(zāi)難性后果。3.1.3.2 現(xiàn)我礦的一車場北翼石門工作面可能會由于風(fēng) 量不足、局部瓦斯積聚或局部風(fēng)機停止運行，在排放瓦斯過 程中沒有嚴格執(zhí)行瓦斯排放制度再加上電器失爆或人為的一些不可預(yù)見的火源引爆瓦斯，會造成大量人員傷

15、亡，礦井 井巷和設(shè)備、設(shè)施受到嚴重破壞，造成災(zāi)難性后果。3.2.1 盡可能保持礦井正常通風(fēng)，恢復(fù)被損壞的通風(fēng)設(shè) 施。4、井下水災(zāi)事故風(fēng)險評估4.1 事故風(fēng)險分析4.1.1 水災(zāi)事故的發(fā)生分析根據(jù)煤礦井下水災(zāi)事故的特點結(jié)合我礦具體情況分析， 影響我礦的水災(zāi)類型主要為：老空水水害、 091101 工作面、 091102 運輸及回風(fēng)順槽掘進迎頭的孔隙水水害、 裂隙水水害、 地表水水害。井田內(nèi)主要可采煤層 9、 14 號煤層的直接充水含水巖組 分別為山西組砂巖裂隙含水巖組，太原組砂巖裂隙含水巖組。 井田地形溝谷縱橫，地表采空塌陷等易導(dǎo)致地表水通過裂隙 進入采空區(qū)；周邊小煤窯的積水情況不明；采空區(qū)積水等

16、原 因都可能導(dǎo)致水災(zāi)事故的發(fā)生。防治水的主要措施是：(1) 留設(shè)采區(qū)及井田邊界隔離防水煤柱(2) 井下設(shè)排水泵房、水倉、水溝、排水管路等排水系 統(tǒng)。并保證足夠的排水能力及抗災(zāi)能力。(3) 對于影響采掘的老空水采取探放疏水的措施。(4) 對主要含水層建立地下水動態(tài)觀察系統(tǒng)，進行地下 水動態(tài)觀測，水害預(yù)報，并制定相應(yīng)的“探、防、堵、截、 排”綜合防治措施。(5) 配備足夠數(shù)量的探放水設(shè)備。(6) 井下水災(zāi)事故輕則惡化掘進、綜采工作面的生產(chǎn)條 件，造成各類電氣設(shè)備的損壞；重則導(dǎo)致人員傷亡，甚至淹 井。(6) 水情水害預(yù)測預(yù)報不及時，定位、定量不準確，防 水意識淡薄。(7) 掘進或回采過程中未嚴格執(zhí)行

17、“預(yù)測預(yù)報，有掘必 探，先探后掘，先治后采”原則。4.1.2 水災(zāi)的事故的后果(1) 老窯水的特點是積水時間長，水量補給較差，水壓 大，一旦進入巷道，來勢兇猛，具有很大破壞性，并有伴生 危害；能造成巷道涌水甚至淹井。(2) 地表水來勢兇猛，而且伴隨許多泥沙、礫石，水量大，一旦進入巷道，會造成巷道涌水甚至淹井(3) 裂隙水一般水量較少、壓力不大，進入巷道會造成 人員傷亡。5、提升運輸事故風(fēng)險評估5.1 事故風(fēng)險分析庫里火沙兔煤礦煤礦提升運輸生產(chǎn)過程中提升 ? 提升 運輸事故主要有皮帶運輸事故 ? 及副斜井、各運輸巷道礦車 提升事故二類 ? 其中事故性質(zhì)比較嚴重的是副斜井及運輸 巷道提升跑車、刮板

18、運輸機傷人 ? 皮帶跑偏傷人 ?5.1.1 提升運輸事故的發(fā)生分析礦井提升、運輸事故 , 井下巷道是人員 ? 設(shè)備 ? 材料 ? 矸石等出入的通道 , 井下作業(yè)所需要的材料 ? 設(shè)備通過副立 井? 副井井底車場運輸至各工作場所, 巷道分支多 ; 明視距離受到限制 ; 運輸任務(wù)繁重 , 車流密度大 ; 運輸設(shè)備操作不規(guī) 范; 以及運輸設(shè)備出現(xiàn)故障等原因 , 造成輔助運輸事故的發(fā) 生 ? 為確保礦井安全生產(chǎn) , 應(yīng)有效地降低輔助運輸事故的發(fā) 生?副斜井、各運輸巷道發(fā)生過卷 ? 斷繩跑車等事故 ? 礦車 提升過程中物件掉落造成的人員、井下設(shè)備的損壞。礦車擠 ? 碰 ? 壓傷人事故 ? 礦井提升、運輸

19、事故在我礦造成的傷害事故會造成重大人身傷亡事故或重大非人身傷亡事故，所以提升、運輸事故是我礦安全管理的重中之重 ?5.1.2 事故發(fā)生的地點及影響范圍（ 1）副井筒（傾角 24°）、主斜井（傾角 23°）提升 的大傾角皮帶（ 2）井下各運輸大巷（ 3）大傾角皮帶在使用過程中很少有人接觸，發(fā)生傷 人事故的可能性很小。（4）在煤層中布置的運輸巷道因時常有人員行走，特 別是副井筒既提放材料又行人，發(fā)生重大運輸事故的可能性 較大。所以副斜井在上、下班人員密集升入井期間必須停止 運輸提升， 并嚴格執(zhí)行 “行人不行車、 行車不行人” 的規(guī)定。6、地面火災(zāi)事故風(fēng)險評估6.1 事故風(fēng)險分析6.1.1 地面火災(zāi)事故的發(fā)生分析根據(jù)引發(fā)火災(zāi)事故的原因和條件分析，可能造成礦井地 面發(fā)生火災(zāi)事故的原因主要有兩大類型：人為因素引發(fā)的火災(zāi)事故：主要包括違反電器安裝和使用安全規(guī)定，違章使用明火作業(yè)，生活用火不慎，玩火