課時(shí)跟蹤檢測(二)地球的運(yùn)動(dòng)——自轉(zhuǎn)(人教版)

1、課時(shí)跟我檢測（二）地球的運(yùn)動(dòng)自轉(zhuǎn)6一、選擇題一架飛機(jī)從某地起飛，沿水平方向以837千米/小時(shí)的速度低空勻速飛行，且飛行員看到太陽在正南方天空保持靜止不動(dòng)（赤道上地球自轉(zhuǎn)線速度為1670千米/小時(shí)）。據(jù)此回答12題。1 .此時(shí)飛機(jī)飛行的方向是（）A.自西向東B.自東向西C.自南向北D.自北向南2 .飛機(jī)航線所對(duì)應(yīng)的地理緯度約是（）A.0°B.90NC.30ND.60N（2013北京東城區(qū)模擬）讀圖（圖中陰影區(qū)表示黑夜），回答34題。NS3.關(guān)于點(diǎn)地理特征的正確敘述是（）A.位于東半球C.自轉(zhuǎn)線速度為零4.此時(shí)，北京時(shí)間為（A. 16 時(shí)C. 20 時(shí)8 .自轉(zhuǎn)角速度最大D.太陽高度為0

2、）9 .次日8時(shí)D. 12 時(shí))卜圖中外圓為某條緯線圈,緯度為X,該緯線圈上剛好發(fā)生極晝，圖中陰影部分日期為Y日。讀圖回答56題。5.此時(shí)悉尼區(qū)時(shí)（中央經(jīng)線150°日是（A.(Y1)日11時(shí)B.(Y1)日5時(shí)C.(Y+1)日11時(shí)D.(Y+1)日5時(shí)6.若X<70°,當(dāng)我國南極昆侖科考站(80.5S,77E)物體影子朝向正北時(shí)，世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為()A.5時(shí)08分B.18時(shí)52分C.5時(shí)D.18時(shí)2012年3月31日，全球數(shù)千個(gè)城市分別在當(dāng)?shù)貢r(shí)間20時(shí)30分至21時(shí)30分熄燈一小時(shí)，以響應(yīng)世界自然基金會(huì)發(fā)起的“地球一小時(shí)”活動(dòng)。結(jié)合下圖，回答78題。7 .活動(dòng)當(dāng)天，圖中四

3、城市中熄燈最早的城市為()A.里約熱內(nèi)盧B.新加坡C.北京D.哥本哈根8 .圖中四城市自轉(zhuǎn)線速度最大和最小的依次為()A.北京、里約熱內(nèi)盧B.新加坡、哥本哈根C.里約熱內(nèi)盧、北京D.哥本哈根、新加坡卜圖中D地此日是2012年12月21日的正午時(shí)刻，此時(shí)一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達(dá)B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達(dá)目的地C地(32N)。據(jù)圖回答910題。9 .輪船出發(fā)時(shí)，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例()A.等于1/2B.大于1/2C.小于1/2D.全球同在一天10 .輪船到達(dá)C地時(shí)，該地的時(shí)間為（）A. 2013年1月6日16時(shí)B. 2013年1月5日8時(shí)C. 2013年1月5日

4、16時(shí)D. 2013年1月6日8時(shí)（2012淮南一診）地轉(zhuǎn)偏向力具有重要的地理意義。某些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、軍事活動(dòng)要考慮它的影響。氣流、河流等自然地理事物也受其影響。據(jù)此并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答1112題。11 .某軍艦在西經(jīng)20。，南緯59。的海面上，沿20°W經(jīng)線向南發(fā)射導(dǎo)彈，射程為80千米，落彈點(diǎn)將在（）A.東半球的中緯度地區(qū)B.東半球的高緯度地區(qū)C.西半球的中緯度地區(qū)D,西半球的高緯度地區(qū)B.12 .下圖所示，兩條河流下游各有一個(gè)小島，最終小島可能連接的堤岸是（）A.C.D.二、綜合題13.下圖中陰影部分表示夜半球，A、B兩地均處在30No讀圖，回答下列問題。（1）此時(shí)太陽直射點(diǎn)的坐標(biāo)為

5、（2）該日與北京日期相同的占全球A. 一半多B.少于一半C.恰好一半D.沒有任何地方（3）赤道上西半球黑夜的經(jīng)度范圍是這天，赤道上日出時(shí)間是時(shí)；北極圈日落時(shí)間是時(shí)。（5）有一架飛機(jī)從A地飛往B地，最短路線是（）A. 一直向正東飛B. 一直向正西飛C.先向正北飛，過北極點(diǎn)后再向正南飛D.先向正南飛，過南極點(diǎn)后再向正北飛(6)若飛機(jī)沿最短路線以1110千米/小時(shí)的速度從A地飛往B地，飛機(jī)飛行了小時(shí)(取整數(shù))。、14.(2012日照期中)讀“地球某時(shí)刻晨昏線分布圖”，回答問題。M(1)該圖是以極點(diǎn)為中心白示意圖，P點(diǎn)在N點(diǎn)的方向，P點(diǎn)地方時(shí)為時(shí)。(2)在圖中畫出太陽光線。(3)MPN線，其中MP&g

6、t;線，PN是線。MPN目對(duì)于地表的運(yùn)動(dòng)方向是時(shí)針。(4)此時(shí)，北京時(shí)間是時(shí)。(5)判斷F點(diǎn)晝夜交替的時(shí)間及全球該日新舊日期范圍之比。答案課時(shí)跟我檢測(二)1.B2.D第1題，飛行員看到太陽在正南方天空靜止不動(dòng)，說明飛機(jī)與太陽“同步”，即飛機(jī)飛行方向、速度與太陽視運(yùn)動(dòng)的方向、速度一致，因此方向?yàn)樽詵|向西。第2題，由上題可知，飛機(jī)飛行速度與太陽視運(yùn)動(dòng)速度一致，而太陽視運(yùn)動(dòng)速度等于所處緯度的地球自轉(zhuǎn)線速度，地表緯度60°附近地球自轉(zhuǎn)線速度約為赤道上的一半，即837千米/小時(shí)；飛機(jī)飛行時(shí)，太陽始終在正南方天空，由此可知，D選項(xiàng)正確。3.D4.B第3題，從圖中看到點(diǎn)位于赤道，根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向

7、可知，點(diǎn)同時(shí)也在昏線上，所以此時(shí)太陽高度為0。第4題，根據(jù)圖中經(jīng)線分布和180度經(jīng)線的位置可知，每兩條經(jīng)線經(jīng)度相差30度，地方時(shí)相差2小時(shí)，點(diǎn)位于赤道與昏線的交點(diǎn)上，地方時(shí)為18時(shí)，經(jīng)度為西經(jīng)90度，由此可求得北京時(shí)間。5.D6.B第5題，由圖可知，地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針，判斷圖示地區(qū)位于南半球，非陰影部分日期為(丫+1)日，75°E地方時(shí)為0時(shí)，則150°E地方時(shí)為5時(shí)。第6題，當(dāng)我國南極昆侖科考站物體影子朝向正北時(shí)，77°E的地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí)，則世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為18時(shí)52分。7 C8.B第7題，四個(gè)城市中北京的位置最靠東，時(shí)間最早。第8題，四城市中新加坡緯度最

8、低，自轉(zhuǎn)線速度最大；哥本哈根緯度最高，自轉(zhuǎn)線速度最小。9 A10.C第9題，圖示時(shí)刻，180°經(jīng)線為12時(shí)，0°經(jīng)線為0時(shí)，0時(shí)經(jīng)線與國際日界線相對(duì)，全球兩個(gè)日期各占一半。第10題，C地位于120°W經(jīng)線上，C地時(shí)間的計(jì)算步驟如下：輪船到達(dá)B地時(shí)，用時(shí)6天，又因向東跨越了日界線，日期應(yīng)減一天，故到達(dá)B地時(shí)的時(shí)間為2012年12月26日12時(shí)；C地在B地以東，相差4個(gè)時(shí)區(qū)，故此時(shí)C地時(shí)間為2012年12月26日16時(shí)，期間輪船由B航行到C用時(shí)10天，故到達(dá)C地時(shí)的時(shí)間為2013年1月5日16時(shí)。11 A12.C第11題，南半球水平運(yùn)動(dòng)的物體向左偏，射程80千米相當(dāng)于

9、0.7個(gè)緯度，且20°W以東為東半球，以西為西半球，由此可知導(dǎo)彈落地點(diǎn)大約在20°W以東，緯度在59.7°S左右，故選A。第12題，左圖為北半球，小島將與相連，右圖為南半球，小島最終與相連。13 解析：第(1)題，由圖中信息可知晨昏線與經(jīng)線圈重合，應(yīng)為二分日，太陽直射赤道。由圖中的晨線30°W向東推90個(gè)經(jīng)度，可找到正午12時(shí)的經(jīng)線即太陽直射的經(jīng)線，即60Eo第(2)題，與60°E相對(duì)的120W經(jīng)線是夜半球的中心經(jīng)線，即0時(shí)經(jīng)線。0時(shí)經(jīng)線是另一條日界線，可進(jìn)一步推出與北京同一日的范圍是120°W0°120°E180

10、°。第(3)題，赤道上黑夜范圍是150°E180°30°W,可知赤道上西半球黑夜的范圍是160°E180°30Wo第(4)題，此圖全球晝夜平分，任何地點(diǎn)都是6時(shí)日出，18時(shí)日落。第(5)題，A點(diǎn)和B點(diǎn)在同一經(jīng)線圈且在北半球，根據(jù)球面上兩點(diǎn)間的最短距離是過兩點(diǎn)地球大圓上的劣弧判斷。第(6)題，一個(gè)緯度差的長度約為111km,從A到B共飛行了120個(gè)緯度。第(6)題，據(jù)題判斷飛機(jī)飛行的時(shí)間。答案：(1)(0；60°E)(2)A(3)160E180°30W(4)618(5)C(6)1214 解析：第(1)題，從圖中可知地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針，故該圖為南極點(diǎn)投影圖，P點(diǎn)在N點(diǎn)的東南方向，P點(diǎn)所在經(jīng)線平分夜半球，地方時(shí)為0時(shí)。第(2)題，陰影部分為夜半球，太陽光線應(yīng)從右側(cè)水平照過來。第(3)題，圖中MPM晨昏線，PN為昏線，PM為晨線，晨昏線相對(duì)于地球表面呈逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)。第(4)題，圖中0°經(jīng)線為9時(shí)，則北