鄭州至徐州客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)

1、技術(shù)標(biāo)編制要求及編制大綱編制要求文檔格式要求：文檔頁面設(shè)置以此文檔為準(zhǔn)，嚴(yán)禁更改或自己另設(shè)格式。文字樣式以此文檔為準(zhǔn)，編號(hào)采用自動(dòng)編號(hào)（最多允許自動(dòng)編號(hào)到5級(jí)，其他依次用 、 表示）。注意： 本文檔自動(dòng)編號(hào)已設(shè)定完畢，使用者從第四頁“六、施工組織設(shè)計(jì)”開始，按任務(wù)劃分進(jìn)行編制。不明之處詢問各總體。段落行間距全篇采用單倍行距，復(fù)制其它文檔時(shí)要注意統(tǒng)一格式，經(jīng)常檢查排版。（選中以下三行文字，點(diǎn)擊格式刷，刷編制好的文本內(nèi)容，保持格式統(tǒng)一。）DK46+200DK177+080為鄂爾多斯臺(tái)地剝蝕丘陵區(qū)，溝谷縱橫。DK46+200DK177+080為鄂爾多斯臺(tái)地剝蝕丘陵區(qū)，溝谷縱橫。DK46+200DK1

2、77+080為鄂爾多斯臺(tái)地剝蝕丘陵區(qū)，溝谷縱橫。圖表格式要求：表格：下表為表格標(biāo)準(zhǔn)格式，表格編號(hào)“表2-3.2-5”數(shù)字依次表示為第二章3.2節(jié)下第5個(gè)表格，（注：節(jié)數(shù)超過2級(jí)目錄，例如3.2.2節(jié)下有表格，也歸納在3.2節(jié)內(nèi)統(tǒng)一編號(hào)）表2-3.2-5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)2正線數(shù)目3限制坡度4最小曲線半徑框圖：下圖為框圖標(biāo)準(zhǔn)格式，框圖編號(hào)方式與表相同(注:圖、表編號(hào)不混合，例如：圖2-3.2-1、表2-3.2-1編號(hào)一樣，但分別代表第二章3.2節(jié)下第一個(gè)圖及第一個(gè)表)。路堤與路塹過渡段施工工藝流程見圖2-3.2-1。施工放樣場(chǎng)地清理填方基底處理填方路基填筑過渡段填筑路塹開挖

3、路塹、低路堤基底處理基底換填施工圖2-3.2-1 路堤與路塹過渡段施工工藝流程圖（注意所有圖均采用“浮于文字上方”形式嵌入文字）注意事項(xiàng)：表格、框圖中文字均為5號(hào)仿宋_GB2312；表格外邊框?yàn)?.5磅線寬，內(nèi)邊框?yàn)?.5磅線寬；框圖線寬與箭頭粗細(xì)與上圖一致。表格、框圖盡可能不做成橫版形式。其他軟件制作的圖表字號(hào)、格式盡量與本文統(tǒng)一。正文文字采用四號(hào)（標(biāo)題加粗）、框圖內(nèi)文字采用五號(hào)、頁碼采用小四。EXCEL文檔字體字號(hào)對(duì)應(yīng)如下：四號(hào)14 小四12 五號(hào)10.5 ?？驁D、表格編號(hào)按框圖、表格所在章節(jié)二級(jí)目錄編排，編排方法詳見前述“圖表格式要求：”。編標(biāo)軟件要求：WORD文檔編制用OFFICE20

4、03版、制圖專業(yè)用AUTOCAD2006版或存檔文件不高于2006版，使用其它軟件時(shí)與總體商議。有關(guān)字眼的要求：混凝土除了在表格內(nèi)由于受到排版限制可使用“砼”外，其余情況均不準(zhǔn)使用 “砼”代替。各種場(chǎng)（廠）站統(tǒng)一叫法：混凝土攪拌站、填料集中拌和站、箱梁預(yù)制場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠；若涉及其它，請(qǐng)與總體商議后。 有關(guān)單位符號(hào)的要求：標(biāo)書中涉及到的單位均要以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)形式表示。常用單位符號(hào)表量的名稱單位名稱單位符號(hào)長(zhǎng)度毫米mm厘米cm 米m公里km面積米2m2公里2km2體積米3m3質(zhì)量克g千克（公斤）kg噸t密度千克/米3kg/m3時(shí)間秒s分min小時(shí)h天（日）d平面角角秒()角分()度(°

5、)壓強(qiáng)帕斯卡Pa千帕斯卡kPa兆帕斯卡MPa頻率赫茲Hz重力牛頓N編制大綱各專業(yè)人員在“編標(biāo)計(jì)劃表”中找到自己編制內(nèi)容部分，在本文檔中進(jìn)行編制（編制要求如前所述，否則影響合稿后果自負(fù)）。六、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1. 編制說明1.1. 編制依據(jù)1.2. 編制原則1.3. 編制范圍2. 工程概述2.1. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2. 工程概況2.3. 自然地理特征2.3.1. 地理位置2.3.2. 地形地貌2.3.3. 地質(zhì)條件本段地層上部為全新統(tǒng)（Q4al+pl）地層，為黃河泛濫的沖積邊緣地帶，巖性以灰黃色的的粉土、粉質(zhì)黏土為主，在垂向上以粉土、粉質(zhì)黏土、黏土互層為主，厚度為44.

6、054.0m，呈軟塑可塑的粉質(zhì)黏土為主，僅局部夾少量份土層及砂性土層。其下為第四系上更新統(tǒng)（Q3al+pl）地層，局部下伏為基巖。本段全新統(tǒng)（Q4al+pl）地層以軟塑可塑的粉質(zhì)黏土、粘土為主，分布厚度大，地層軟弱、力學(xué)性質(zhì)較差、地基承載力低、壓縮性大，砂性土分布少，排水條件差，施工后在路堤荷載作用下，土體固結(jié)沉降完成過程長(zhǎng)，工后沉降控制困難。2.3.4. 水文地質(zhì)2.3.5. 氣象條件2.3.6. 地震參數(shù)2.4. 主要工程數(shù)量3. 工程建設(shè)條件3.1. 交通運(yùn)輸條件3.2. 建筑材料分布情況3.3. 水、電、燃料等可用資源情況4. 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及其對(duì)策4.1. 主要工程特點(diǎn)4.2.

7、 主要工程重難點(diǎn)分析及其對(duì)策措施5. 總體施工組織布置及規(guī)劃5.1. 施工管理目標(biāo)規(guī)劃5.1.1. 質(zhì)量目標(biāo)5.1.2. 安全目標(biāo)5.1.3. 工期目標(biāo)5.1.4. 環(huán)保、水保目標(biāo)5.1.5. 職業(yè)健康安全目標(biāo)5.1.6. 文明施工目標(biāo)5.1.7. 文物保護(hù)目標(biāo)5.2. 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)5.2.1. 施工組織機(jī)構(gòu)5.2.2. 管理職責(zé)5.3. 施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍部署5.4. 臨時(shí)工程設(shè)置5.4.1. 施工場(chǎng)地布置原則5.4.2. 施工總平面布置圖5.4.3. 施工駐地5.4.4. 施工便道、便橋5.4.5. 制存梁場(chǎng)5.4.6. 鋪軌基地5.4.7. 混凝土攪拌站5.4.8. 填料集中拌

8、和站5.4.9. 火工品倉庫5.4.10. 施工排水及排污5.4.11. 臨時(shí)材料場(chǎng)5.4.12. 工地衛(wèi)生保健5.4.13. 消防設(shè)施5.4.14. 施工用水5.4.15. 施工用電5.4.16. 通訊聯(lián)絡(luò)5.4.17. 主要臨時(shí)工程數(shù)量6. 施工組織措施6.1. 施工準(zhǔn)備階段組織措施6.2. 施工過程階段組織措施6.3. 施工驗(yàn)收階段組織措施第二章 總體施工方案，控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案，各主要專業(yè)工程施工方案，過渡工程及接口工程方案，各主要專業(yè)工程施工方法及工藝1. 總體施工方案1.1. 總體原則按照“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的建設(shè)原則，以系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為

9、生命，以工程質(zhì)量為根本，以控制工程為重點(diǎn)，以科學(xué)先進(jìn)為保障，以經(jīng)濟(jì)合理為基準(zhǔn)。全線以征地拆遷，路、橋、隧主體工程，軌道工程，“四電”工程，聯(lián)合調(diào)試為建設(shè)的關(guān)鍵線路，以復(fù)雜隧道、橋梁施工作為重點(diǎn)，充分考慮路基、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)的沉降變形穩(wěn)定時(shí)間，綜合考慮站前、站后工程間及各專業(yè)間的關(guān)聯(lián)，精心組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，緊密銜接，體現(xiàn)突出重點(diǎn)、兼顧一般、均衡生產(chǎn)的要求。施工關(guān)鍵線路為：征地拆遷等施工準(zhǔn)備路基、橋梁下部、隧道工程梁場(chǎng)建設(shè)與制梁鋪軌、架梁與橋面系房建工程四電工程施工聯(lián)調(diào)聯(lián)試。1.2. 總體施工順序征地拆遷等施工準(zhǔn)備路基土石方、橋梁下部、隧道工程（無砟道床）梁部工程（預(yù)制梁制作、現(xiàn)澆梁等）

10、鋪架工程房建工程四電工程施工整道、無縫線路鎖定及精調(diào)聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運(yùn)行試驗(yàn)初驗(yàn)及安全評(píng)估。1.3. 施工順序兼顧的因素小橋涵先行完成為路基連續(xù)填筑提供條件。有堆載預(yù)壓的路基應(yīng)優(yōu)先安排施工，在運(yùn)梁車通過前完成路基預(yù)壓，且預(yù)測(cè)能滿足工后沉降要求。橋梁施工優(yōu)先考慮橋臺(tái)及主跨的施工，水中墩不宜安排在雨季施工。隧道主體工程完成后，變形觀測(cè)期滿，經(jīng)評(píng)估變形和工后沉降滿足要求后，方可開始無碴道床施工。隧道工程的洞口段應(yīng)在雨季到來前及時(shí)完成。綜合接地預(yù)埋件和路基上接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線等工程結(jié)合線下主體工程同時(shí)施工。施工中優(yōu)先安排控制性房屋處的路基施工，盡早為控制性房屋工程施工創(chuàng)造條件；有設(shè)

11、備安裝的房屋盡快完成主體及初裝修施工，及時(shí)為設(shè)備安裝提供作業(yè)面。征地拆遷工作根據(jù)難易程度并結(jié)合施工組織計(jì)劃及時(shí)推進(jìn)。2. 各專業(yè)工程施工方案、方法及工藝2.1. 路基工程2.1.1. 工程概況2.1.2. 施工安排原則2.1.3. 施工組織順序2.1.4. 土石方調(diào)配2.1.5. 施工隊(duì)伍及進(jìn)度安排2.1.6. 主要施工機(jī)械配備2.1.7. 主要工程項(xiàng)目施工方案2.1.8. 地基處理施工方法及工藝2.1.9. 基床以下路基填筑施工方法及工藝2.1.10. 路塹開挖施工方法及工藝2.1.11. 基床填筑施工方法及工藝2.1.12. 過渡段施工方法及工藝2.1.13. 特殊地段路基施工方法2.1.

12、14. 支擋及防護(hù)施工方法及工藝2.1.15. 排水工程施工方法及工藝2.1.16. 相關(guān)工程施工方法及工藝2.1.17. 路基沉降觀測(cè)2.1.18. 確保路基填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、工后沉降標(biāo)準(zhǔn)措施2.1.19. 確保接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地線、連通管道等設(shè)施修建以及運(yùn)架梁過程不損壞路基穩(wěn)固與安全的工程措施2.2. 橋涵工程2.2.1. 工程概況2.2.2. 施工隊(duì)伍安排2.2.3. 施工順序及進(jìn)度安排2.2.4. 主要施工機(jī)械配備2.2.5. 主要項(xiàng)目施工方案2.2.6. 基礎(chǔ)施工方法及工藝2.2.7. 墩臺(tái)施工方法及工藝2.2.8. 連續(xù)梁施工方法及工藝2.2.9. 簡(jiǎn)支箱梁支架

13、現(xiàn)澆施工方法及工藝2.2.10. 制架梁施工方法及工藝2.2.11. 橋面系施工方法及工藝2.2.12. 框架橋施工方法及工藝2.2.13. 涵洞施工方法及工藝2.2.14. 高性能混凝土施工技術(shù)措施2.2.15. 墩臺(tái)工后沉降控制技術(shù)措施2.2.16. 大體積混凝土溫控防裂技術(shù)措施2.2.17. 保證橋涵質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及規(guī)范所規(guī)定的強(qiáng)度、剛度所采取的必要工程技術(shù)與工藝措施2.2.18. 保證橋涵質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及規(guī)范所規(guī)定的結(jié)構(gòu)幾何尺寸、變形、變位等要求所采取的必要工程技術(shù)與工藝措施2.2.19. 跨既有線施工防護(hù)措施2.2.20. 其它措施（根據(jù)各標(biāo)具體情況增加）2.3. 無砟道床工程2

14、.4. 軌道工程2.4.1. 工程概況2.4.2. 施工組織安排2.4.3. 施工組織順序2.4.4. 施工進(jìn)度計(jì)劃2.4.5. 主要機(jī)械設(shè)備配備2.4.6. 鋪軌基地建設(shè)方案2.4.7. 工程列車運(yùn)輸組織方案2.4.8. 鋪架施工通訊設(shè)置方案2.4.9. 主要項(xiàng)目施工方案2.4.10. 施工方法及工藝2.4.11. 技術(shù)措施另外 把表6-2中軌道機(jī)械設(shè)備配好！2.5. 其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程2.5.1. 工程概況2.5.2. 總體施工方案2.5.3. 主要項(xiàng)目施工方案2.5.4. 主要技術(shù)措施2.6. 施工控制測(cè)量及施工測(cè)量2.7. 原材料檢測(cè)、工程試驗(yàn)方案為達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值，必須加強(qiáng)試

15、驗(yàn)和檢測(cè)工作，組建檢測(cè)試驗(yàn)中心，制定試驗(yàn)檢測(cè)方案，確保工程結(jié)構(gòu)安全，確保工程使用合格的材料滿足使用要求，正確指導(dǎo)工程施工。具體檢測(cè)、試驗(yàn)工作流程及檢測(cè)、試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方案詳見第九章之 “3.試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及監(jiān)測(cè)制度”。2.8. 新技術(shù)、新工藝研究與應(yīng)用3. 控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案3.1. #特大橋工程3.1.1. 工程概況3.1.2. 施工組織部署3.1.3. 主要機(jī)械設(shè)備配置3.1.4. 施工順序及進(jìn)度計(jì)劃3.1.5. 施工平面布置3.1.6. 下部結(jié)構(gòu)施工3.1.6.1. 施工棧橋施工3.1.6.2. 鉆孔平臺(tái)搭設(shè)3.1.6.3. 鋼板樁圍堰3.1.7. 上部連續(xù)梁施工3.1.8. 大跨

16、連續(xù)梁施工過程中線形控制措施3.1.9. 鋼板樁圍堰施工技術(shù)措施3.2. 制架梁工程3.2.1. 箱梁預(yù)制3.2.2. 箱梁運(yùn)架3.2.3. 箱梁預(yù)制施工技術(shù)措施3.2.4. 運(yùn)架梁安全技術(shù)措施3.3. 無砟道床工程4. 過渡工程及接口工程方案4.1. 過渡工程方案4.1.1. 既有線過渡建設(shè)單位對(duì)本線施工與既有線運(yùn)營(yíng)有干擾的路段加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，充分重視和解決好建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，切實(shí)加強(qiáng)工程建設(shè)中的組織指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，經(jīng)常與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)葐挝宦?lián)系協(xié)商，不斷優(yōu)化方案，按規(guī)定程序和時(shí)間報(bào)送施工方案和計(jì)劃，盡量減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的干擾，保證行車安全。各施工單位嚴(yán)格執(zhí)行昆明鐵路局有關(guān)文件，按

17、規(guī)定程序報(bào)送封鎖（慢行）施工作業(yè)計(jì)劃，施工過程中高度重視施工與運(yùn)輸?shù)呐浜瞎ぷ?，不斷?yōu)化施工方案。運(yùn)營(yíng)單位加強(qiáng)運(yùn)輸組織，將施工天窗和慢行計(jì)劃納入運(yùn)行圖，編制好月度運(yùn)輸方案，在施工天窗、路料運(yùn)輸?shù)确矫嬷鲃?dòng)配合，嚴(yán)格監(jiān)督。4.1.2. 地方道路過渡本線跨越國(guó)道、高速公路、城市干道及不同等級(jí)的公路、便道多，對(duì)線路與地方交通相互交叉的地段，一般設(shè)橋梁跨越、設(shè)涵洞留通道、框架橋接長(zhǎng)、改移地方道路等措施解決。單孔框架橋（涵）采取臨時(shí)封閉，行人、車輛分流的措施施工；多孔框架橋（涵），由于人行道部分與車行道部分框架分別設(shè)置，故先施工人行道部分框架橋（涵），再施工車行道部分框架，施工人行道部分時(shí)，將非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入與

18、機(jī)動(dòng)車并行；施工車行道部分時(shí)，人行道部分已正常使用，并將部分小車從人行道分流，車行道部分分體施工，保留至少一個(gè)供小車道使用，所有大車分流其他立交系統(tǒng)通行；橫跨既有公路連續(xù)梁、現(xiàn)澆梁施工時(shí)在保證不影響正常交通的情況下臨時(shí)占用部分道路，采用工字鋼搭設(shè)門型支架方案施工。建設(shè)單位積極組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位認(rèn)真研究、細(xì)化、完善沿線交叉公路、城市道路、立交橋涵的施工過渡方案，及時(shí)提報(bào)相關(guān)部門和產(chǎn)權(quán)單位審批，及時(shí)簽訂協(xié)議。施工單位按施工過渡方案協(xié)議及現(xiàn)行規(guī)范組織施工，盡量減少對(duì)地方交通的影響程度；積極主動(dòng)與地方政府、各職能部門、公路產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)，主動(dòng)配合公路交通部門進(jìn)行合理可行的交通組織，及時(shí)協(xié)調(diào)施工中出

19、現(xiàn)的問題，解決干擾施工的日常問題。4.1.3. 電力、通信、信號(hào)過渡過渡工程應(yīng)本著不影響施工，減少過渡工程量、節(jié)約投資、減少對(duì)既有線正常生產(chǎn)、生活秩序干擾的原則制定方案并實(shí)施。為確保擴(kuò)能改造工程施工期間，受工程影響的既有車站和變、配電所必要時(shí)采取臨時(shí)供電措施，進(jìn)行電力過渡，電力過渡充分利用既有電力設(shè)備，避免浪費(fèi)，其他生活設(shè)施的電力過渡工程也應(yīng)盡量減少對(duì)正常生活秩序的影響；接觸網(wǎng)過渡工程，采用先接頭后換線的過渡方式。過渡工程實(shí)施前，需編制詳細(xì)、具有可行性的具體實(shí)施方案，實(shí)施方案中須明確實(shí)施步驟、作業(yè)方式、影響范圍、準(zhǔn)備人力、機(jī)具等，并有具體的安全保障措施以及針對(duì)可能出現(xiàn)的各種意外情況的應(yīng)急預(yù)案，

20、并報(bào)相關(guān)部門審批后方能實(shí)施。過渡工程實(shí)施時(shí)，要與線路、站場(chǎng)、接觸網(wǎng)、信號(hào)、房建等有關(guān)專業(yè)密切配合，協(xié)調(diào)一致，工程標(biāo)準(zhǔn)不得低于正式工程標(biāo)準(zhǔn)。4.2. 接口工程方案4.2.1. 路基與橋涵施工接口配合方案過渡線所在的城際車場(chǎng)工期受哈大客運(yùn)專線2011年6月末聯(lián)調(diào)聯(lián)試限制，工期尤為緊張，進(jìn)場(chǎng)后立即開始車站區(qū)段內(nèi)剛構(gòu)中橋、框構(gòu)橋及涵洞工程與路基工程同步施工，盡可能的先完成中橋及涵洞，減少對(duì)路基機(jī)械化施工的影響，但個(gè)別地段必須留有過渡段。4.2.2. 路基與隧道施工接口配合方案隧道口的路塹盡量提前施工，為隧道施工提前進(jìn)洞創(chuàng)造條件；路基于隧道的過渡段施工應(yīng)在不影響隧道施工的情況下安排，宜在隧道基本完成后施

21、作。4.2.3. 路基與軌道施工接口配合方案路基工程完成后，進(jìn)行上碴作業(yè)，所有的路基施工便道及坡道，作為上碴及枕木的運(yùn)輸?shù)缆?，都在軌道鋪設(shè)完成后拆除。 4.2.4. 站房與路基及軌道工程施工接口配合方案站房施工采用分段式開挖，分段施工的原則，哈大客專先行在城際車場(chǎng)過渡，保證哈大客運(yùn)專線相關(guān)軌道施工完成，不影響其聯(lián)調(diào)聯(lián)試。城際車場(chǎng)站房施工分段后，要影響該段的部分路基和軌道施工，須與站房施工緊密配合。4.2.5. 橋梁與隧道工程施工接口配合方案橋隧相連尤其橋臺(tái)設(shè)在隧道內(nèi)的工程，安排施工時(shí)以隧道施工為主，臨近隧道的橋臺(tái)待隧道貫通后適時(shí)安排施工。隧道施工時(shí)注意保護(hù)橋臺(tái)處地層的完整,避免擾動(dòng)破壞，棄渣不

22、得堆放在橋臺(tái)位置。4.2.6. 特大橋連續(xù)梁與鋪架工程施工接口配合方案疏解線新建特大橋穿越哈大客專采取上跨形式，該地段框架墩施工于2012年3月31日前完成（沈丹類設(shè)計(jì)變更），不影響哈大客專的運(yùn)營(yíng)。上跨沈營(yíng)公路連續(xù)梁于2013年10月30日前完成，不影響特大橋的架梁進(jìn)行。4.2.7. 站房與地鐵工程施工接口配合方案(1)施工順序基坑開挖地鐵層打防護(hù)樁地鐵施工。(2)采取的措施地鐵位于地下三層，直接影響沈陽南站基礎(chǔ)施工。故基坑開挖后，在地鐵層打防護(hù)樁，然后開挖地鐵土方，同時(shí)施工地鐵范圍外的樁基礎(chǔ)，地鐵整體施工完成后，施工地鐵范圍內(nèi)站房的樁基礎(chǔ)。4.2.8. 站房與“四電”安裝的接口配合方案(1)

23、施工順序“四電”用房裝修完畢“四電”安裝進(jìn)行。(2)交叉的時(shí)間節(jié)點(diǎn)根據(jù)工程總體要求，2014年6月 “四電”安裝開始施工。(3)工程狀況、場(chǎng)地及設(shè)備安排采取的措施“四電”用房結(jié)構(gòu)施工完畢，將及時(shí)插入裝修工程，如期完成其裝修工程，為“四電”安裝進(jìn)入提供作業(yè)面，正式門窗封閉，加強(qiáng)電子設(shè)備的保護(hù)。4.2.9. 站房與“客服”安裝工程的配合與協(xié)調(diào)方案(1)施工順序結(jié)構(gòu)施工開始即涉及到“客服”系統(tǒng)的預(yù)留預(yù)埋，待站房裝修開始后“客服”安裝穿插進(jìn)入。(2)交叉的時(shí)間節(jié)點(diǎn)根據(jù)工期安排，2013年結(jié)構(gòu)施工開始至2015年工程完工，期間均為交叉施工。 (3)采取措施與“客服”安裝的協(xié)調(diào)，主要考慮雙方成品保護(hù)。首先

24、對(duì)全體操作人員進(jìn)行成品保護(hù)教育，并在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼宣傳標(biāo)語，使操作人員牢固樹立成品保護(hù)意識(shí)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的宏觀管理，合理安排工序穿插，避免因工序安排不合理而發(fā)生的相互污染和破壞。加工好的半成品進(jìn)入工地后，應(yīng)儲(chǔ)存于倉庫中，并做好通風(fēng)通潮工作，安排專人管理。4.2.10. 站房與市政工程的配合與協(xié)調(diào)方案2015年4月30日東站房施工完成，市政開始進(jìn)場(chǎng)施工，這期間牽涉外裝施工與市政的交叉。(1)提前與市政部門進(jìn)行藍(lán)圖會(huì)審，明確各自的施工場(chǎng)地范圍；(2)各自進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置，布置完后雙方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線，開交叉位置的處理措施；(3)盡可能多的為市政提供足夠的場(chǎng)地，使其能順利施工；(4)盡快進(jìn)行外裝施工，拆除

25、外架，給市政入戶提供場(chǎng)地。4.2.11. 大臨工程與本標(biāo)工程施工接口配合方案動(dòng)車段與沈陽客車廠鋪設(shè)一條鐵路岔線作為長(zhǎng)軌和橋梁的運(yùn)輸通道，線路長(zhǎng)1.96km，動(dòng)車段設(shè)計(jì)軌道位置與其相干擾部分以保證運(yùn)梁便線為主，待梁架完成后在進(jìn)行軌道調(diào)整。進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)供電、水等施工在施工準(zhǔn)備階段完成，不影響主體結(jié)構(gòu)的施工。第三章 施工進(jìn)度安排及各專業(yè)工程施工組織銜接安排1. 施工進(jìn)度安排1.1. 總體施工進(jìn)度安排1.2. 各專業(yè)工程施工進(jìn)度安排1.2.1. 路基工程1.2.2. 橋涵工程1.2.3. 制架梁工程1.2.4. 軌道工程1.2.5. 其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程2. 各專業(yè)工程施工組織銜接安排路基工

26、程可與小橋、涵洞同時(shí)開工，但同區(qū)段橋涵工程宜在路基工程完工前0.51.5個(gè)月完成，以便有充分時(shí)間做好錐體護(hù)坡、橋頭和涵洞頂部的填土等工作。速度目標(biāo)值小于200kmh的鐵路，路基工程應(yīng)在鋪架前0.5個(gè)月完工，以便進(jìn)行線路復(fù)測(cè)、設(shè)置線路樁等工作。速度目標(biāo)值不小于200kmh的鐵路應(yīng)滿足無砟軌道(架粱)的要求。無砟軌道上序工程與鋪設(shè)工程之間的時(shí)間間隔，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行結(jié)構(gòu)物沉降變形評(píng)估，滿足無砟軌道鋪設(shè)技術(shù)要求后方可進(jìn)行鋪設(shè)。原則上設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)沉降變形時(shí)間安排，一般路基的觀測(cè)和調(diào)整期可按不小于3個(gè)月考慮；巖石地基等良好地質(zhì)地段可按技不小于2個(gè)月考慮；橋涵的沉降觀測(cè)期可按不小于6個(gè)月考慮；隧

27、道主體完工后變形觀測(cè)期可按不小于3個(gè)月考慮。在實(shí)際實(shí)施時(shí)以沉降評(píng)估結(jié)果為準(zhǔn)并對(duì)剩余工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 新建鐵路項(xiàng)目在鋪軌完成后，主要站后工程工期宜為26個(gè)月，各專業(yè)工程應(yīng)按總工期要求統(tǒng)籌安排本專業(yè)施工時(shí)間。其中： 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留應(yīng)結(jié)合路基及梁休制作同步完成。沿線過軌及溝、槽、管、孔等站前與站后相關(guān)接口預(yù)留工程應(yīng)隨路基、橋梁，隧道等主體工程同步實(shí)施完成。四電室內(nèi)設(shè)備安裝。在車站站房綜合樓中涉及通信、信號(hào)、牽引供電、電力供電等設(shè)備安裝工期宜為23個(gè)月。四電獨(dú)立用房(含箱式機(jī)房)及室內(nèi)設(shè)備安裝。進(jìn)場(chǎng)后工期宜為26個(gè)月。接觸網(wǎng)架線。在鋼軌成段或貫通后，接觸網(wǎng)架線工期宜為1-3個(gè)月。信號(hào)設(shè)備

28、、軌旁設(shè)備(電容、鋼軌連接線、轉(zhuǎn)轍機(jī)等)安裝。在鋼軌、道岔精調(diào)鎖定后工期宜為12個(gè)月?？头到y(tǒng)安裝。站房及站臺(tái)雨柵基本完成后，客服票務(wù)、旅客服務(wù)系統(tǒng)等安裝工程工期宜為12個(gè)月。防災(zāi)安全監(jiān)控控系統(tǒng)。防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)涉及的基礎(chǔ)預(yù)留工程應(yīng)與路基、橋梁主體工程同步實(shí)施完成，設(shè)備安裝工程在鋪軌貫通后工期宜為12個(gè)月。綜合接地。綜合接地涉及貫通地線敷設(shè)、隧道和橋梁接地鋼筋連接處理、預(yù)留接地引出端子等應(yīng)與路基、橋梁、隧道等主體工程同步實(shí)施完成。聲屏障工程。結(jié)合路基、橋梁主體工程，先期做好基礎(chǔ)預(yù)留，安裝工程應(yīng)在聯(lián)詞聯(lián)試前完成。3. 工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、進(jìn)度橫道圖4. 關(guān)鍵線路第四章 “架子隊(duì)”及勞動(dòng)力組織、配

29、置計(jì)劃1. 架子隊(duì)管理實(shí)施方案1.1. 架子隊(duì)管理模式及構(gòu)成框圖嚴(yán)格按鐵道部關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)200851號(hào)）、發(fā)包人的要求等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行架子隊(duì)組建和管理。我單位組建的架子隊(duì)是鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工作業(yè)隊(duì)伍，由我單位管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以內(nèi)部職工、勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與我單位簽訂勞動(dòng)合同的其它社會(huì)勞動(dòng)者為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。架子隊(duì)按照“管理有效、監(jiān)控有利、運(yùn)作高效”的原則組建。設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等架子隊(duì)主要成員。各崗位明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。項(xiàng)目架子隊(duì)構(gòu)成框圖詳見圖4-1.1

30、-1。架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員質(zhì)檢員安全員試驗(yàn)員材料員各作業(yè)工班領(lǐng)工員工班長(zhǎng)圖4-1.1-1 架子隊(duì)構(gòu)成框圖1.2. 架子隊(duì)人員配置說明本標(biāo)段實(shí)施中，我單位將按圖4-1.1-1的架子隊(duì)構(gòu)成組建架子隊(duì)，其中架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人全部由我單位員工但任，技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員以及工班長(zhǎng)主要由我單位員工擔(dān)任，部分采用外聘人員。架子隊(duì)主要組成人員均具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并均經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)同時(shí)具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人員數(shù)量滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。架子隊(duì)自有及外雇勞力配置情況詳見表4-1.1-1。表4-1

31、.1-1 架子隊(duì)勞動(dòng)力構(gòu)成表架子隊(duì)職位自有數(shù)量（人）外雇數(shù)量（人）總計(jì)（人）隊(duì)長(zhǎng)66技術(shù)負(fù)責(zé)人66技術(shù)員66質(zhì)檢員66安全員66試驗(yàn)員66材料員66領(lǐng)工員1212工班長(zhǎng)1212技術(shù)及熟練工人19060021321架子隊(duì)主要管理人員名單及相關(guān)證件見后附“表6-18 擬投入本工程架子隊(duì)主要人員名單及相關(guān)證件表”。1.3. 架子隊(duì)管理制度1.3.1. 集中管理制度施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)為勞務(wù)作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生

32、標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境、生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)條件、機(jī)械設(shè)備和安全防護(hù)用具，不歧視勞務(wù)作業(yè)人員。1.3.2. 勞務(wù)管理制度建立健全勞務(wù)管理制度，對(duì)勞務(wù)人員登記造冊(cè)，記錄其身份證號(hào)、職業(yè)資格證書號(hào)、勞動(dòng)合同編號(hào)以及業(yè)績(jī)和信用等情況，基本情況報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位備案。1.3.3. 安全技術(shù)交底制度架子隊(duì)建立和實(shí)行技術(shù)、安全交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)、安全交底，書面交底資料歸類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。架子隊(duì)主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，根據(jù)施工組織安排和工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。1.3.4. 勞務(wù)合

33、同管理制度接收勞務(wù)企業(yè)勞務(wù)人員時(shí)，與勞務(wù)企業(yè)簽訂勞務(wù)協(xié)議，并檢查驗(yàn)證勞務(wù)企業(yè)與勞務(wù)人員簽訂的勞動(dòng)合同。未簽勞動(dòng)合同的不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)從事勞務(wù)作業(yè)活動(dòng)。1.3.5. 勞務(wù)培訓(xùn)和持證上崗制度建立勞務(wù)作業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗制度，對(duì)其進(jìn)行崗前專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后可上崗，培訓(xùn)情況記錄在教育培訓(xùn)檔案中。從事技術(shù)工種的，上崗前必須取得相關(guān)職業(yè)資格證書；從事特殊工種的，還應(yīng)取得特種作業(yè)證書。1.3.6. 工資支付保障制度建立勞務(wù)作業(yè)人員工資支付保障制度，在開戶銀行設(shè)立勞務(wù)作業(yè)人員工資基金專戶，確保勞務(wù)人員工資按時(shí)足額支付。1.3.7. 用工檢查與監(jiān)管制度根據(jù)我單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況，設(shè)置勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)，配備與勞務(wù)

34、用工規(guī)模相適應(yīng)的管理人員，優(yōu)選勞務(wù)隊(duì)伍，加強(qiáng)勞務(wù)用工管理。施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備專職勞務(wù)管理人員。2. 勞動(dòng)力組織及配置計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)物工程數(shù)量和進(jìn)度安排以及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人的勞動(dòng)積極性，精心籌劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實(shí)施平行、流水、交叉作業(yè)。參建隊(duì)伍根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目主要管理人員及技術(shù)人員在接到中標(biāo)通知書后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備；第一批施工人員255人在開工前進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),修建各種臨時(shí)設(shè)施，完善施工準(zhǔn)備，盡快形成生產(chǎn)能力；第二批施工人員累計(jì)472人于2012年11月30日前進(jìn)場(chǎng)

35、，確保2012年12月1日本標(biāo)段施工范圍內(nèi)工程全面開工；第三批施工人員在工程全面展開后，根據(jù)工程進(jìn)度要求及施工進(jìn)度情況及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程高峰期勞動(dòng)力人數(shù)為1105人。勞動(dòng)力上場(chǎng)動(dòng)態(tài)見圖4-2-1。圖6-2-1 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖具體配置計(jì)劃見后附表6-5勞動(dòng)力配置計(jì)劃表。第五章 物資供應(yīng)計(jì)劃及物流組織安排1. 物資供應(yīng)原則甲供料：由業(yè)主供應(yīng)的材料，提前上報(bào)用料計(jì)劃，由業(yè)主統(tǒng)一組織供料，并按業(yè)主指定的交貨地點(diǎn)和交貨方式準(zhǔn)時(shí)辦理交接和檢驗(yàn)。 自購(gòu)料：自行采購(gòu)的材料，采購(gòu)中遵循質(zhì)量?jī)?yōu)先，兼顧價(jià)格的原則進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。在廣泛掌握材料產(chǎn)地、貨源、價(jià)格、生產(chǎn)、流通等材料市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上，開展材料招標(biāo)采購(gòu)、訂

36、貨業(yè)務(wù)活動(dòng)，保質(zhì)保量，做到公開、公平、公正，并接受業(yè)主對(duì)招標(biāo)采購(gòu)過程的監(jiān)督。合格物資設(shè)備供應(yīng)商的基本條件：具有獨(dú)立企業(yè)法人資格；遵守國(guó)家法律、行政法規(guī)，具有良好信譽(yù)；具有履約合同能力和良好的履約紀(jì)錄；具有一定規(guī)模和良好資金財(cái)務(wù)狀況；有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度；有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員；有按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)和檢驗(yàn)合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備；至少有 2次以上為鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目提供產(chǎn)品的業(yè)績(jī)；鐵道部規(guī)定的其他條件。2. 物資供應(yīng)計(jì)劃本標(biāo)段主要物資供應(yīng)計(jì)劃詳見后附表6-16。3. 物流組織安排本標(biāo)段位于秦嶺山區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦，工程全面展開后，生產(chǎn)、生活物資的及時(shí)供應(yīng)是保證本工程順利開展的重要條件。嚴(yán)密

37、而有序的物流系統(tǒng)是本工程安全有序施工的生命線。為確保本標(biāo)段的物流組織順暢，保證本標(biāo)段順利推進(jìn)，物流組織流向?yàn)椋何靼参鳚h高速公路西漢高速公路油坊坪站鋼鐵鄉(xiāng)臨時(shí)材料廠鋼柴路菜子坪本標(biāo)段各施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)物資存放場(chǎng)。4. 物流組織措施甲供材料及甲控材料由供貨廠商由上述物流流向直接發(fā)往材料場(chǎng)，然后組織汽車運(yùn)輸分發(fā)供應(yīng)到工地。甲供、甲控材料外的主要地方材料以及柴油、汽油等其他材料，從當(dāng)?shù)鼐徒蠄?chǎng)或市場(chǎng)招標(biāo)購(gòu)進(jìn)，由供應(yīng)商組織汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；火工品經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T審批后，聯(lián)系供貨廠商直接組織運(yùn)至工地火工品庫。各混凝土拌和站設(shè)砂石料場(chǎng)、水泥罐、粉煤灰罐等，各施工隊(duì)設(shè)料庫，保證充足的物資儲(chǔ)備。在雨季和法定長(zhǎng)假來

38、臨之前，由物資設(shè)備部編制詳細(xì)的材料需求計(jì)劃，做好施工材料的采購(gòu)和組織進(jìn)場(chǎng)，并做好儲(chǔ)備，滿足施工需要，避免待料停工現(xiàn)象發(fā)生。平時(shí)派專人做好便道的維修工作，保障施工材料運(yùn)輸暢通，尤其是在雨季來臨之前，更要加強(qiáng)對(duì)施工便道的養(yǎng)護(hù)。根據(jù)材料計(jì)劃做好資金計(jì)劃，材料款做到?？顚Ｓ茫共牧夏軌虬从?jì)劃運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。第六章 施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備組織及配置計(jì)劃1. 機(jī)械設(shè)備配備原則2. 主要機(jī)械作業(yè)線設(shè)備配備3. 施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備組織計(jì)劃3.1. 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式3.2. 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃4. 施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備配備計(jì)劃4.1. 主要機(jī)械設(shè)備4.2. 試驗(yàn)和檢測(cè)儀器配備第七章 工程用款、臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃1. 工程

39、用款計(jì)劃1.1. 資金管理1.2. 資金流動(dòng)計(jì)劃1.3. 合同用款估算2. 臨時(shí)用地計(jì)劃3. 臨時(shí)用電計(jì)劃第八章 標(biāo)準(zhǔn)化管理1. 編制目的和編制原則2. 標(biāo)準(zhǔn)化管理要求3. “四化”支撐4. 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案5. 標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施要點(diǎn)第九章 質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施1. 質(zhì)量目標(biāo)2. 質(zhì)量保證體系2.1. 質(zhì)量保證體系運(yùn)行機(jī)制2.2. 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及人員配備2.3. 質(zhì)量管理職責(zé)分配2.4. 質(zhì)量管理制度3. 試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及監(jiān)測(cè)制度3.1. 試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)為達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值，必須加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測(cè)工作，組建檢測(cè)試驗(yàn)中心，制定試驗(yàn)檢測(cè)方案，確保工程結(jié)構(gòu)安全，確保工程使用合格的材料滿足使用要求，正確指導(dǎo)工程施工

40、。3.2. 檢測(cè)、試驗(yàn)工作流程檢測(cè)和試驗(yàn)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，工作流程見圖9-3.2-1。信息交流反饋業(yè)務(wù)受理（檢驗(yàn)人員）環(huán)境確認(rèn)（檢驗(yàn)人員）樣品管理（檢驗(yàn)人員）儀器設(shè)備確認(rèn)（試驗(yàn)工程師）報(bào)告管理（資料員）檔案管理（資料員）量值溯源（計(jì)量員）數(shù)據(jù)控制（檢驗(yàn)人員）方法檢查（試驗(yàn)工程師）環(huán)境要求（試驗(yàn)工程師）人員資質(zhì)（主任）儀器設(shè)備（設(shè)備管理員）人員確認(rèn)（試驗(yàn)工程師）?。ǔ椋悠罚z驗(yàn)人員）報(bào)告編制（試驗(yàn)工程師）存入檔案（資料員）委托檢測(cè)檢測(cè)數(shù)字記錄控制（檢驗(yàn)人員）服務(wù)客戶檢驗(yàn)場(chǎng)所的安全環(huán)境條件應(yīng)符合檢驗(yàn)方法的要求環(huán)境條件應(yīng)滿足儀器設(shè)備的使用要求環(huán)境條件的監(jiān)控和記錄進(jìn)入檢驗(yàn)區(qū)應(yīng)受控持證上崗定期培訓(xùn)樣品驗(yàn)

41、收出入庫登記樣品標(biāo)識(shí)及狀態(tài)標(biāo)識(shí)待檢與已檢樣品分別管理樣品保管的監(jiān)測(cè)（養(yǎng)護(hù)）樣品制備樣品安全與保密準(zhǔn)確度和規(guī)格應(yīng)滿足檢驗(yàn)方法的要求投放使用前必須檢定/校準(zhǔn)合格使用和運(yùn)行檢查及相關(guān)記錄維護(hù)和保養(yǎng)，填寫相關(guān)記錄測(cè)量量值溯源到國(guó)家基準(zhǔn)儀器設(shè)備檢定狀態(tài)的標(biāo)識(shí)方法選擇檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)/方法/作業(yè)指導(dǎo)書的有效性數(shù)據(jù)處理方法數(shù)據(jù)處理格式原始記錄的變更和校核報(bào)告的信息、內(nèi)容、格式應(yīng)符合監(jiān)理及甲方的要求唯一性標(biāo)識(shí)執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量文件要求正本交監(jiān)理、質(zhì)檢工程師準(zhǔn)確度和規(guī)格應(yīng)滿足檢驗(yàn)方法的要求報(bào)告存檔安全存放及保密執(zhí)行借閱制度圖9-3.2-1 檢測(cè)和試驗(yàn)工作流程圖3.3. 檢測(cè)、試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方案本標(biāo)段大部分試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目由中心

42、實(shí)驗(yàn)室完成，少數(shù)項(xiàng)目如水泥堿及C3A含量、堿骨料反應(yīng)、混凝土抗腐蝕性、混凝土氯離子滲透電量、鋼絞線、土工材料等委托具備檢測(cè)資質(zhì)或權(quán)威單位進(jìn)行檢測(cè)。結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際擬定以下的主要檢測(cè)和試驗(yàn)項(xiàng)目見表9-3.2-1。表9-3.2-1 主要檢測(cè)和試驗(yàn)項(xiàng)目表檢驗(yàn)項(xiàng)目頻 次主要儀器方 法鋼材力學(xué)、工藝性能同廠、同批、同一牌號(hào)、同規(guī)格每60t為一檢驗(yàn)單位，檢驗(yàn)一次。萬能材料試驗(yàn)機(jī)GB/232-1999 金屬材料彎曲試驗(yàn)方法GB/T228-2002 金屬材料拉伸試驗(yàn)方法焊接強(qiáng)度、冷彎同一品種、同一焊接人、同一工班每200個(gè)接頭檢驗(yàn)一次萬能材料試驗(yàn)機(jī)JGJ/27-2001鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線每批由同一批

43、號(hào)、同一強(qiáng)度噸檢驗(yàn)一次拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、彈性模量、松馳萬能材料試驗(yàn)機(jī)GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線TB10424-2003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)水泥細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度、C3A、堿含量同廠、同批、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同生產(chǎn)日期袋裝水泥200t/散裝水泥每500t檢驗(yàn)一次。電動(dòng)抗折機(jī)、凈漿攪拌機(jī)、膠漿振動(dòng)臺(tái)、稠度機(jī)、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀、沸煮箱等GB175-1999硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；GB1345-91水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法GB/T17671-1999水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO）法GB/T1346-2001水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法GB/T1

44、76-1996水泥化學(xué)分析方法TB10424-2003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 混凝土拌合物性能：入模溫度坍落度、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、泌水率坍落度每混凝土開盤檢驗(yàn)一次；含氣量每50m3混凝土檢驗(yàn)一次；入模溫度、泌水率每班檢驗(yàn)一次；含氣量測(cè)定儀、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀、泌水率測(cè)定儀GB/T50080-2002普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)力學(xué)性能：強(qiáng)度、彈性模量每100盤檢驗(yàn)強(qiáng)度一組、每班每一結(jié)構(gòu)部位檢驗(yàn)一組；萬能材料試驗(yàn)機(jī)、彈性模量測(cè)定儀GB/T50081-2002普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)耐久性能：表層混凝土強(qiáng)度、含氣量、氣泡間距系數(shù)、抗?jié)B性、氯離子滲透電量、體積穩(wěn)定性、鋼筋混凝土保

45、護(hù)層厚度、表面裂縫最大寬度同標(biāo)號(hào)、同配合比混凝土至少進(jìn)行一次抽檢；表層混凝土強(qiáng)度、表面裂縫最大寬度、抗?jié)B性每次隨機(jī)抽10點(diǎn)；含氣量、氣泡間距系數(shù)、氯離子滲透電量每次抽3點(diǎn)；鋼筋混凝土保護(hù)層厚度同一單位工程每一分部工程抽檢一次20點(diǎn)?；炷量?jié)B儀、凍融試驗(yàn)儀、氯離子滲透電量測(cè)定儀、混凝土體積穩(wěn)定性測(cè)定儀、鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀GBJ82-85普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法ASTMC1202-97混凝土氯離子滲透電量快速測(cè)定方法砂漿稠度、分層度、抗壓強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、配合比設(shè)計(jì)每配合比設(shè)計(jì)測(cè)定一次、每工班每砌體不超過200m3檢測(cè)一次砂漿稠度儀、分層度儀、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀JGJ70-90建筑砂漿基

46、本性能試驗(yàn)方法JGJ98-2000砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程外加劑勻質(zhì)性指標(biāo)、減水率、氯離子滲透電量、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度比、應(yīng)力泌水比、常壓泌水比、抗凍性、收縮率比、總堿量等同廠、同批、同品種、同一出廠日期的產(chǎn)品每50t檢驗(yàn)一次篩析儀、比表面積測(cè)定儀、化學(xué)分析儀、凈漿流動(dòng)度測(cè)試儀、維卡儀、應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)等GB/T18736-2002高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑GB/T8077-2000混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法GB/T8076-1997混凝土外加劑JC473-2001混凝土泵送劑粉煤灰細(xì)度、氯離子含量、三氧化硫、需水量比、燒失量、含水率、活性指數(shù)、堿含量同廠、同批、同品種、同一出廠日期的產(chǎn)品每

47、100t檢驗(yàn)一次篩析儀、化學(xué)試劑等GB/T1596-91用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T18736-2002高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑礦粉比表面積、密度、活性指數(shù)、流動(dòng)度比、氯離子含量、三氧化硫、燒失量、堿含量等同廠、同批、同品種、同一出廠日期的產(chǎn)品每100t檢驗(yàn)一次比表面積測(cè)定儀、化學(xué)試劑等GB/T18046-2000用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉GB/T18736-2002高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑拌合水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽、硫化物等新水源或同一水源使用達(dá)一年者檢驗(yàn)一次水質(zhì)分析儀JGJ63-89混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)、吸水率、含泥量、泥塊含量、堅(jiān)固性、

48、密度、氯離子含量、堿集料反應(yīng)等同場(chǎng)、同批、同一交貨地點(diǎn)每400m3檢驗(yàn)一次振篩機(jī)、干燥箱、架盤、天平、案秤、臺(tái)秤、容量筒、砂子篩、比重瓶等JGJ52-92普通混凝土用砂質(zhì)量及檢驗(yàn)方法TB/T2922.5鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法粗骨料顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、堅(jiān)固性、密度、堿集料反應(yīng)針片狀含量、壓碎指標(biāo)、巖石強(qiáng)度、有機(jī)物含量（卵石）等同場(chǎng)、同批、同一交貨地點(diǎn)每400 m3檢驗(yàn)一次振篩機(jī)、干燥箱、天平、臺(tái)秤、容量筒、壓碎指標(biāo)測(cè)定儀、石子篩、壓力試驗(yàn)機(jī)等JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法TB/T2922.5-2002鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法防水材料不透水性、拉力、柔度

49、同一批號(hào)、同一驗(yàn)收批抗?jié)B儀、拉力試驗(yàn)機(jī)GB328.1-89瀝青防水卷材試驗(yàn)方法GB18173.1-2000高分子防水材料第一部分 片材石材抗壓強(qiáng)度、軟化系數(shù)、密度每5000m3檢驗(yàn)一次鋸石機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)GB/T50266-99工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)TB10115-98鐵路巖石試驗(yàn)規(guī)程3.4. 監(jiān)測(cè)制度3.4.1. 檢驗(yàn)和試驗(yàn)開工前編制詳細(xì)的過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，配齊工程檢驗(yàn)和試驗(yàn)所需要的各種設(shè)備，提前做好檢驗(yàn)、試驗(yàn)的各種準(zhǔn)備工作，保證檢驗(yàn)、試驗(yàn)的真實(shí)性、可靠性、可追溯性，保證工程質(zhì)量隨時(shí)處于可控狀態(tài)。工程技術(shù)部試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)樣品和試件的抽樣和試驗(yàn)。工程技術(shù)部、安質(zhì)部對(duì)過程

50、檢驗(yàn)和試驗(yàn)負(fù)責(zé)，確保進(jìn)入下道工序的產(chǎn)品均為合格品。工程完工后，由總工程師組織相關(guān)部門進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并由工程技術(shù)部填寫工程竣工報(bào)告。3.4.2. 檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的控制開工前編制本工程詳細(xì)的過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，說明應(yīng)該檢驗(yàn)(檢查)和試驗(yàn)項(xiàng)目的頻次、依據(jù)的工作評(píng)定(檢驗(yàn))驗(yàn)收“標(biāo)準(zhǔn)”、施工“規(guī)范”和試驗(yàn)“規(guī)程”等。若有特殊的檢驗(yàn)方法和手段，應(yīng)明確需要的檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)操作人員是否需有關(guān)單位認(rèn)可等。配齊工程所需試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備以滿足施工檢驗(yàn)和試驗(yàn)的要求，認(rèn)真做好原材料、模筑混凝土和噴射混凝土的質(zhì)量檢查和試驗(yàn)工作，使其始終處于可控狀態(tài)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)生池，安排專人負(fù)責(zé)試件的送檢及質(zhì)量記錄的整理工作。3.4.3. 檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)工程技術(shù)部測(cè)量室和試驗(yàn)室分別負(fù)責(zé)按規(guī)定要求采購(gòu)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，并對(duì)所有檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備按規(guī)定周期進(jìn)行校檢，建立儀器臺(tái)帳，確保不合格的儀器及設(shè)備不投入使用。4. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施4.1. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃4.2. 創(chuàng)優(yōu)措施5. 工程質(zhì)量保證措施5.1. 組織措施5.2. 管理措施5.3. 經(jīng)濟(jì)措施5.4. 各專業(yè)工程質(zhì)量保證措施5.5. 冬季施工質(zhì)量保證措施5.6. 雨季施工質(zhì)量保證措施5.7. 施工工藝保證質(zhì)量措施5.8. 原材料保證質(zhì)量措施5.9. 竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制6. 克服質(zhì)量通病的針對(duì)性措施7. 解決質(zhì)量缺陷的有關(guān)措施8. 已完工程