水泥攪拌樁技術(shù)在地基處理中的運(yùn)用研討

1、水泥攪拌樁技術(shù)在地基處理中的運(yùn)用研討摘 要：水泥攪拌樁技術(shù)以其 經(jīng)濟(jì) 、適用，無污染，無振動，加固效果好等諸多優(yōu)點(diǎn)經(jīng)常被運(yùn)用于地基基礎(chǔ)處理，特別適用于軟土地基的處理。優(yōu)質(zhì)的水泥攪拌樁需要施工時候各項(xiàng)參數(shù)適宜，施工流程準(zhǔn)確，注意事項(xiàng)明晰，質(zhì)量檢測過硬。 關(guān)鍵詞：水泥攪拌樁；地基處理 上世紀(jì)六十年代，瑞典巖土工程研究所（Swedish Geotechnical Institute）和日本運(yùn)輸省港灣技術(shù)研究所（Port and HarborResearch Institute）分別研究出了一種采用石灰、水泥作為固化劑，通過專用的攪拌機(jī)械形成攪拌樁加固軟土地基的一種深層攪拌方法。水泥攪拌樁技術(shù)經(jīng)常被運(yùn)

2、用于地基處理中，對水泥攪拌樁技術(shù)的研究探索和不斷更新改進(jìn)很有實(shí)用價值。 我國于1978年開始對這種技術(shù)進(jìn)行研究，20世紀(jì)80年代，開始將水泥攪拌樁技術(shù)應(yīng)用于處理軟土地基工程中，20世紀(jì)90年代水泥攪拌樁技術(shù)在我國迅速 發(fā)展 起來。本文就水泥攪拌樁技術(shù)在地基處理中的參數(shù)設(shè)計，施工流程，質(zhì)量檢測、及注意事項(xiàng)等四個方面進(jìn)行了探索。 1 水泥攪拌樁在地基基礎(chǔ)處理中的參數(shù)設(shè)計 水泥攪拌樁復(fù)合地基主要由樁身、樁間土和褥墊層共同組成。水泥攪拌樁技術(shù)在運(yùn)用之前主要要先確定水泥摻入量，樁徑、樁長、加固范圍、褥墊層、樁的承載力以及樁的布置形式等內(nèi)容。 水泥摻入量：水泥摻入量為擬加固土體重量的15%。水泥攪拌樁固化

3、劑建議采用強(qiáng)度等級為32.5級及以上的普通硅酸鹽水泥。 樁徑：根據(jù)建筑地基處理技術(shù)法規(guī)JGJ79-2002以及成樁施工機(jī)械等因素確定，工程水泥攪拌樁直徑采用500mm為宜。 樁長：同樣根據(jù)法規(guī)，水泥攪拌樁的長度宜穿透軟弱土層道道承載力相對較高的土層。工程水泥攪拌樁有效樁長不小于9m，樁體必須進(jìn)入第5層粉細(xì)沙層，不得少于0.5m。 加固范圍：根據(jù)法規(guī)，水泥攪拌樁可只在基礎(chǔ)平面范圍內(nèi)布樁。工程基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，水泥攪拌樁在條形基礎(chǔ)寬度范圍內(nèi)布樁。 褥墊層：根據(jù)法規(guī)，水泥攪拌樁復(fù)合地基應(yīng)用在基礎(chǔ)和樁之間設(shè)置褥墊層。褥墊層厚度取300mm，其材料選用中粗砂。 樁土承載力：樁身材料強(qiáng)度確定的單

4、樁承載力應(yīng)大于或等于由樁土和樁端土的抗力所提供的單樁承載力。一般單樁承載力應(yīng)大于或等于80KN，復(fù)合地基承載力應(yīng)大于或等于150KN. 樁的布置形式：根據(jù)需要用小木樁定好制樁點(diǎn)。 2 水泥攪拌樁在地基基礎(chǔ)處理中的施工流程 2.1 施工場地的選擇和平整 水泥攪拌樁技術(shù)主要適合處理正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土，素填土、泥性土，泥炭土，有機(jī)質(zhì)土和含水較高地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值不大于120kpa的粘性土、粉土等軟土地基。 2.2 對攪拌機(jī)械在施工前的檢驗(yàn) 水泥攪拌機(jī)施工機(jī)械在所有鉆機(jī)開機(jī)之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后方可開鉆，特別注意水泥攪拌樁管道是否有堵塞現(xiàn)象；水泥攪拌機(jī)施工機(jī)械必須保持好良

5、好的穩(wěn)定性能；檢查水泥攪拌機(jī)施工前配電腦記錄儀器和打印設(shè)備是否安裝就序，以免不能隨時了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度，從而引起地基質(zhì)量不合要求。 2.3 試樁 根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，在現(xiàn)場需要進(jìn)行軟基處理的范圍內(nèi)，在地表，中間和樁底位置各取出若干土質(zhì)，進(jìn)行比較。選取土質(zhì)最差材料用作施工配合材料，一般選取3-5組用作配合比的試驗(yàn)，在配合比試驗(yàn)時用各種土質(zhì)與幾種分量的水泥制成水泥、土混合料，制作成圓柱型試件后進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 選用的水泥要經(jīng)過檢驗(yàn)合格才可使用，水泥用P032.5級及以上的普通硅酸鹽水泥為好，嚴(yán)禁使用礦渣水泥或火山灰水泥，水灰比宜采用0.450.50，另可加少量的石膏粉和減水劑

6、，用量分別為水泥用量0.5%1%為合適，以保證攪拌樁的質(zhì)量。在施工比配合完成后進(jìn)行工藝性試樁，工藝性試樁可以采用二噴四攪的攪拌施工工藝，即第一次正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計深度后打開高壓注漿泵，接著反循環(huán)提鉆井噴水泥漿液，直至提升到工作基準(zhǔn)面以下0.5米，第二次重復(fù)攪拌下鉆井噴水泥漿至設(shè)計深度，最后反循環(huán)提鉆至地表面。復(fù)攪的目的是使水泥漿和土體充分?jǐn)嚢杈鶆颉?2.4 制漿打樁 用小木樁定好制樁點(diǎn)，調(diào)平鉆機(jī)，保持鉆桿垂直度小于或等于1%。啟動攪拌鉆機(jī)，控制好鉆進(jìn)速度，鉆進(jìn)速度不應(yīng)大于1.2m/min；穿越粘土層時，鉆進(jìn)速度不應(yīng)大于0.8m/min，在鉆進(jìn)50m后，開動空壓機(jī)噴壓縮空氣，以防止鉆進(jìn)時堵塞噴漿口

7、，同時可以借助壓縮空氣減少負(fù)載扭矩，使鉆進(jìn)順利。制漿時，應(yīng)按每根樁的需要，一次配足漿液，以保證每根樁的摻合比的穩(wěn)定性和漿量充足，每根樁的正常成樁時間不應(yīng)少于40min.噴漿壓力不小于0.5mpa。 3 在水泥攪拌樁施工過程中的注意事項(xiàng) （1）派專人負(fù)責(zé)水泥攪拌樁的施工，對水泥攪拌樁實(shí)施全程監(jiān)控。 （2）相關(guān)負(fù)責(zé)人重點(diǎn)檢查水泥用量、水泥攪拌機(jī)壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象，注意噴漿攪拌時間以及復(fù)攪次數(shù)是否正常。 （3）施工時應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時間和停漿時間，每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。 （4）施工過程中如果發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按照監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪。復(fù)噴

8、的漿量不小于設(shè)計用量。 （5）現(xiàn)場施工處應(yīng)配備施工記錄人員，對施工樁日期，天氣、噴漿深度、停漿標(biāo)高、鉆機(jī)轉(zhuǎn)速，漿液流量、復(fù)攪深度等進(jìn)行詳細(xì)記錄。 4 水泥攪拌樁在地基基礎(chǔ)處理中的質(zhì)量檢測 （1）施工完成后3d內(nèi)的N10輕便觸探試驗(yàn)，主要是目的是檢驗(yàn)水泥攪拌樁樁身水泥漿液的分布均勻性，輕便觸探深度一般不大于4m，檢測頻率為施工總樁數(shù)的1%，且不少于三根。 （2）施工完成28d后進(jìn)行的水泥攪拌樁承載力（靜載）試驗(yàn)，可采用復(fù)合地基承載力試驗(yàn)和單樁承載力試驗(yàn)。主要目的是檢驗(yàn)水泥攪拌樁完成后地基的承載力是否得到提高，檢驗(yàn)樁身否達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的0.5%1.0%。且每項(xiàng)單體工程不應(yīng)

9、少于3根。 （3）經(jīng)輕便觸探和靜載試驗(yàn)后對樁身質(zhì)量有懷疑時，在成樁28d后，用抽芯機(jī)對樁體進(jìn)行抽取芯楊，主要目的是檢驗(yàn)樁身的強(qiáng)度、完整性樁土攪拌均勻度及樁身長度。檢驗(yàn)樁身強(qiáng)度是要求抽取芯樣送檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行28d 和 90d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的0.5%，且不少于3根。 對于深層攪拌法施工的水泥攪拌樁現(xiàn)場質(zhì)量檢測，除了根據(jù)國家規(guī)范JGJ790-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行輕型動力觸探，鉆孔取芯，吊樁載荷試驗(yàn)，還可以建立現(xiàn)場強(qiáng)度與樁內(nèi)混合強(qiáng)度的數(shù)據(jù)庫，改進(jìn)檢測方法。例如，發(fā)明專利：基于混合均勻度的深層攪拌混合土的現(xiàn)場檢測方法。 隨著我國高速公路飛速 發(fā)展 ，一、二級公路的擴(kuò)建，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷新增和改進(jìn)，村、鄉(xiāng)公路迫在眉睫；隨著城區(qū)的 交通 道路網(wǎng)不斷擴(kuò)大和完善，城市道路 網(wǎng)絡(luò) 逐漸輻射到了城市周邊以前是耕地、魚塘隨和淤泥等地區(qū)。這些工程的地基處理都需要用水泥攪拌樁技術(shù)對泥土進(jìn)行加固。水泥攪拌樁以其獨(dú)在工程應(yīng)用時采取特殊機(jī)械將水泥粉或水泥漿噴入軟土中，并進(jìn)行強(qiáng)制攪拌而形成復(fù)合地基或擋水結(jié)構(gòu)，在高速公路軟土地基處理、高層建筑坑支護(hù)、污染場地隔離等工程中得到