路基復(fù)習(xí)題試題

1、路基造價(jià)試題、填空題1影響路基壓實(shí)的因素有土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；施工中控制首要關(guān)鍵。（含水量）2、填筑地面橫坡陡于1：2.5和池塘、軟土等復(fù)雜路堤，必須進(jìn)行觀測(cè)，控制填筑速率，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停工處理。（沉降和位移）3、路堤填筑材料基床底層填料的粒徑應(yīng)小于mm，基床底層以下路堤填料的粒徑應(yīng)小于（75）mm且應(yīng)級(jí)配良好。（60）4、路堤填筑應(yīng)按的施工工藝組織施工.（三階段、四區(qū)段、八流程）5、路面結(jié)構(gòu)可分為層。（面層、基層、墊層）6、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為大類。（密實(shí)型、嵌擠型）7、邊坡滑塌的兩種情況是滑坡和。（溜方）&水泥混凝土路面的橫向接縫有。（縮縫、脹縫、施工縫）9

2、、鋪草皮主要有種草、鋪草皮等形式，可根據(jù)土質(zhì)、坡率、流速等具體情況選用。（植樹；）10、路塹的質(zhì)量主要取決于并集中表現(xiàn)在邊坡高度。（高度、坡度；）W、路基橫斷面形式可分為。（路堤、路塹、半填半挖）12、常見的坡面防護(hù)措施有。（鋪草皮、植樹、護(hù)面墻）13、構(gòu)成路基的三要素是。（高度、寬度、邊坡坡度）14、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有（干燥、中濕、潮濕、過濕）15、影響路基壓實(shí)效果主要因素有。（土質(zhì)類型、含水量、壓實(shí)功能）16、擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石。（粘性土、粉性土）17、下列路面破損中，哪些屬于功能性破壞。（不平整、表面光滑）18、定額中人工量一般已包括，所以運(yùn)雜費(fèi)中不

3、再計(jì)列工地小搬運(yùn)。（工地小搬運(yùn)用工）19、路基工程中地料的價(jià)差反映了從的價(jià)差。（編制期到基期）二、單選題1現(xiàn)行鐵路預(yù)算定額中規(guī)定，填方為（A）力壓實(shí)方B、天然密實(shí)方C、斷面方D、施工方2、膨脹土不具有備下列哪些特性（A）A超固結(jié)性B脹縮性C滲透性D裂隙性3、下列可作為防水和防滲的材料是（A）A土工膜B土工織物C土工格柵D土工網(wǎng)4、一般路基路肩的寬度在I線路的路堤為玄（A）A、0.8B、0.6C0.5D、1.04、鐵路預(yù)算定額中混凝土和水泥砂漿中砂子的消耗量按（C）編制。A、細(xì)砂B、天然濕度砂C、中粗砂D干砂5、下列不能直接作為路基填筑材料的是（C）。A.砂土B.石質(zhì)土C.強(qiáng)膨脹土D.粉質(zhì)黏土6

4、、根據(jù)現(xiàn)行編制辦法，對(duì)于水泥、剛材、砂石料等鐵路主要材料預(yù)算價(jià)格，包括以下（A）費(fèi)用。A、材料原價(jià)B、材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)C、材料原價(jià)*（1+采購及保管費(fèi)率）7、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下（C）方式布置。A.梅花形B.方格形C.一字形D.丁字形+8、根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，地基處理換填采用機(jī)械挖除時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度（B）cm的保護(hù)層由人工清理。A20-30B、30-50C、50-100D、50-809、換填地基頂面高程施工允許偏差為（C）mm。A、20B30C50D、士6010、換填地基頂面中線至邊緣距離允許偏差為（C）mm。A、20B、30C、50D、士6011、檢驗(yàn)批驗(yàn)收應(yīng)由監(jiān)理工程師

5、組織施工單位（D）等進(jìn)行驗(yàn)收。A:技術(shù)負(fù)責(zé)人B:技術(shù)員C:質(zhì)檢工程師D:專職質(zhì)檢員12、路基沉降觀測(cè)應(yīng)以路基面沉降和（B）沉降觀測(cè)為主。A：原地面B:地基C：施工地面D：周邊參照物13、300350km/h鐵路基床表層采用（A）。A.級(jí)配碎石B.級(jí)配砂礫石C.級(jí)配碎卵石D中粗砂14、項(xiàng)目管理工作中最重要的任務(wù)是（A）。A安全管理B進(jìn)度控制C質(zhì)量控制D、15、工后沉降是高速鐵路基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制的重要指標(biāo)，其含義是指（D）。A.橋、隧、路、涵洞等基礎(chǔ)部分完工后的沉降量；B.橋、隧、路、涵洞等工程連接處的沉降差異量；C.橋、隧、路、涵洞等主體工程全部完工后的沉降量；D.在軌道工程完成后，橋、隧、路、

6、涵洞等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量；16、已知某項(xiàng)工程內(nèi)容為“8t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土5km應(yīng)套用的預(yù)算定額項(xiàng)目為（A）A、第一章路基工程“自卸汽車運(yùn)土”B、第二章路面工程“自卸汽車運(yùn)輸基層穩(wěn)定土混合料”C、第四章橋涵工程“自卸汽車構(gòu)件運(yùn)輸”D第九章材料運(yùn)輸“自卸汽車運(yùn)土”17.易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于24m/s）的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)宜采用（C）。A.石籠B.拋石C.干砌片石D.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿18、單位工程應(yīng)按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，以下不屬于一個(gè)單位工程的是：（C）A長(zhǎng)度小于10km的一段區(qū)間路基或一個(gè)車站的正線路基為一

7、個(gè)單位工程B：一個(gè)施工單位擔(dān)負(fù)的路基施工長(zhǎng)度為一個(gè)單位工程C：長(zhǎng)度不小于10km的一段區(qū)間路基填筑D:特別大型的支擋結(jié)構(gòu)可作為一個(gè)單位工程19、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）A、粘結(jié)作用B、嵌擠作用C密實(shí)作用D摩阻力作用20、當(dāng)采用機(jī)械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層由人工清理，保護(hù)層的厚度宜為（D）cm。A、2040cmB、3040cmC、4060cmD、3050cm21.下面哪種防護(hù)屬于對(duì)沿河河堤、河岸沖刷的間接防護(hù)（D）。A.砌石B.植物C.石籠D.丁壩22、路基爆破施工應(yīng)符合國(guó)家爆破安全規(guī)程及環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，不符合規(guī)定的是下面哪條（D）：A、石質(zhì)路塹開挖宜采用松動(dòng)爆破，嚴(yán)禁采用帽室爆

8、破。石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破開挖。B、爆破不得對(duì)路塹各部和相鄰建筑物造成損傷和產(chǎn)生隱患。C、爆破設(shè)計(jì)方案必須報(bào)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施，監(jiān)理單位應(yīng)參與審核每次爆破設(shè)計(jì)且與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。D施工過程中不用設(shè)安全防護(hù)人員23、基床表層級(jí)配碎石施工不符合規(guī)定的是：（B）A、基床表層的填筑應(yīng)按“四區(qū)段、六流程”施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。B:基床表層下層的級(jí)配碎石可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪，但面層應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。C:級(jí)配碎石混合料碾壓時(shí)的含水量應(yīng)控制在由工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。D:碾壓應(yīng)遵循

9、先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m24、路基定額用于封鎖線路作業(yè)時(shí),人工和機(jī)械臺(tái)班消耗量應(yīng)乘（A）的系數(shù)。A2.0B1.8C1.5D1.225、土方運(yùn)輸大于10km運(yùn)輸應(yīng)乘以（C）系數(shù)，超過30km部分按運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。A、0.8B、0.9C0.85D、1.226、路基定額中干旱地區(qū)系指降雨量（A）的地區(qū)。A、w600mmB、w800mmC、w500mmD400mm27、路基定額中土方的數(shù)量以（A）計(jì)算A、天然密實(shí)體積B、松散體積C、壓（夯）實(shí)體積D堆放體積28、某土方工程，發(fā)

10、包方提出的估算工程量為1500m3合同中規(guī)定土方單價(jià)為16元/m3,實(shí)際工程量超過估算工程量的10%調(diào)整單價(jià)，單價(jià)調(diào)整為15元/m3.結(jié)束時(shí)實(shí)際完成土方工程量為1800m3則土方工程款為（A）元A、28650B、27000C、28800D、450029、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（A）A、排水溝B、截水溝C邊溝D滲溝30、對(duì)路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（B）A、土的類別B含水量C、壓實(shí)機(jī)具D壓實(shí)方法31、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（A）A、排水溝B、滲溝C盲溝D滲井32、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）A、種草B、護(hù)面墻C護(hù)坡D鋪草皮33、路塹位于路

11、基兩側(cè)設(shè)置（C）A、天溝B、截水溝C、側(cè)溝D擋水墻34、下列按平均先進(jìn)性水平編制的定額是（B）A、預(yù)算定額B、企業(yè)定額C、概算定額D概算指標(biāo)35、內(nèi)蒙古（不包括呼倫貝爾盟圖里河及以西各旗）取費(fèi)費(fèi)率應(yīng)屬于（C）類地區(qū)A、一類B、四類C、六類D、三類36、設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)以基期設(shè)備原價(jià)為計(jì)算基數(shù)，一般地區(qū)按（A）計(jì)列。A6.1%B、4.5%C、7.8%D、3%37、安全生產(chǎn)費(fèi)執(zhí)行鐵建設(shè)【2012】245號(hào)文按其建筑安裝工程費(fèi)的（A）補(bǔ)列安全生產(chǎn)費(fèi)。A0.5%B、1.5%C、2.0%D、1.0%三、多選題1某鐵路修線填筑路基土方，挖運(yùn)采用165KW以內(nèi)推土機(jī)推運(yùn)和集料，3m3裝載機(jī)裝載，15t自卸汽車運(yùn)輸

12、，填方選用平地機(jī)平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，現(xiàn)已知利用土填方工程量為3000m3利用土遠(yuǎn)運(yùn)4km，則根據(jù)此項(xiàng)工作內(nèi)容需列出的預(yù)算定額工程細(xì)目包括：（ABCD）A165kw以內(nèi)推土機(jī)推運(yùn)土方B、3m3裝載機(jī)裝土C、15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土D土方碾壓E、灑水車灑水2、鐵路工程預(yù)算定額中人工消耗量包括（ACE）A、基本用工B、其他用工C工地小搬運(yùn)用工D機(jī)械司機(jī)用工E、輔助用工3、觸電急救要貫徹的觸電急救八字方針是什么（ABCD）A、迅速B就地C正確D堅(jiān)持E、求救4、鐵建設(shè)2006113號(hào)文中規(guī)定，建安工程費(fèi)中間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)中為（AC）之和。A、基期人工費(fèi)B、基期材料費(fèi)C、基期機(jī)械使用費(fèi)D編制期人工費(fèi)E

13、、編制期材料費(fèi)5、屬于鐵路路基項(xiàng)目建安工程費(fèi)中的直接工程費(fèi)的是（ACD）A、人工費(fèi)B、施工措施費(fèi)C、運(yùn)雜費(fèi)D、填料費(fèi)E、高原地區(qū)施工增加費(fèi)6、間接防護(hù)包括（ABC等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道A、丁壩B、順壩C防洪堤D路塹E、路堤7、下列項(xiàng)目中屬于材料運(yùn)雜費(fèi)中運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)的是（BCD）A、材料交貨地點(diǎn)起至工地倉庫止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)B、材料出廠地點(diǎn)起至工地倉庫止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)C、為運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝支出的各種費(fèi)用D火車運(yùn)輸?shù)娜∷蛙囐M(fèi)E、工地小搬運(yùn)8、鐵路工程造價(jià)中，人工費(fèi)的組成內(nèi)容有哪些（ABCDE）A、基本工資B、工資性補(bǔ)貼C、生產(chǎn)工人輔助工資D、職工福利費(fèi)E、生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)。9、根據(jù)鐵路建筑安裝工程費(fèi)

14、用項(xiàng)目組成下列費(fèi)用中屬于建設(shè)項(xiàng)目管理的是（ABC）A、建設(shè)單位管理費(fèi)B、工程監(jiān)理與咨詢費(fèi)C、工程質(zhì)量檢測(cè)費(fèi)D可行性研究費(fèi)E、文物保護(hù)費(fèi)10、路基干濕類型分為哪幾類（ABCD）A、干燥B、中濕C、潮濕D、過濕E、濕度適宜11 重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞(ABCD )A、沿基底滑動(dòng)B、繞墻趾傾覆C、墻身被剪斷D、基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜E抗滑12、根據(jù)設(shè)計(jì)階段不同，各類工程屬于“站前”工程的有（ABCDE）A、路基B、橋涵C隧道D軌道E、站場(chǎng)13、填料費(fèi)是指購買不作為材料對(duì)待的（ABCD）等填筑用料所支出的費(fèi)用。A、土方B、石方C、滲水料D、礦物料E、AB料14、影響路基壓實(shí)

15、效果的因素有哪些（ABCD）A、壓實(shí)工具的壓實(shí)功能B、填料的粒徑級(jí)配C、壓實(shí)層厚度D壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)E、鐵路的等級(jí)15、間接費(fèi)包括（ABC）A、企業(yè)管理費(fèi)B、規(guī)費(fèi)C、利潤(rùn)D臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E、小型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)16、電氣化鐵路是由哪幾部分組成（AB）A、電力機(jī)車B、牽引供電系統(tǒng)C、鋼軌D蒸汽機(jī)車E、內(nèi)燃機(jī)車17、租賃或購買設(shè)備決策時(shí)，需要考慮的主要因素包括（BCD）A、設(shè)備的保修方式B、貨幣的支付方式C、資金的籌集方式D設(shè)備的使用方式E、設(shè)備的使用成本18、路基的形式和坡度應(yīng)根據(jù)（ABCD）等確定A、填料的物理力學(xué)性質(zhì)B列車荷載C、地基條件D邊坡高度E、鐵路等級(jí)19、路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（BD）A、壓實(shí)度B

16、寬度C平整度D邊坡坡度E、路基厚度在營(yíng)業(yè)線鐵路工程施工竣工驗(yàn)收合格后，施工單位組織編寫開通方案和20、要點(diǎn)計(jì)劃，按照相應(yīng)的程序要上報(bào)哪些單位（AB）A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)備管理單位D、設(shè)計(jì)單位E、主管上級(jí)單位21、CFG樁成樁施工順序是什么（ABCD）A鉆機(jī)就位B成孔C提升鉆桿D灌注混合料E成樁、鉆機(jī)移位22、在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有（ABCD）A.路堤凍脹B.路基開裂C.路堤邊坡失穩(wěn)D.路堤融沉E.路基沉降過大四、判斷題1、區(qū)間路基路基工程基床表層厚0.7m（V）4、路堤采用砂類土填料時(shí),填料分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm。（V）5、穩(wěn)定

17、安全系數(shù)是抗滑因數(shù)與滑動(dòng)因數(shù)之比（V）6、能使土體產(chǎn)生最大干重度的含水量稱為最優(yōu)含水量（V）7、碾壓作業(yè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，兩臺(tái)以上壓路機(jī)同場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m（V）&安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)及時(shí)足額撥付并專項(xiàng)管理使用（V）9、路塹施工應(yīng)分段分層開挖、支護(hù)。作業(yè)面應(yīng)相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。（V）10、推土機(jī)多機(jī)相鄰作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于8.0m,左右距離應(yīng)大于2m（V）。11路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。（V）12、路塹開挖必須自上而下進(jìn)行，開挖面應(yīng)隨時(shí)保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水。（V）13、抗滑樁施工時(shí)，作業(yè)人員下孔前必須檢測(cè)井下有害氣體，濃度超標(biāo)或開挖深度超過10m時(shí)，應(yīng)向井下

18、送風(fēng)。（V）14、路堤在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道離填方坡腳線不得小于5m并應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志（V）15、鐵路路基工程施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（V）16、路塹施工應(yīng)分段分層開挖、支護(hù)。作業(yè)面應(yīng)相互錯(cuò)開，上下重疊作業(yè)時(shí)應(yīng)做好防護(hù)工作。（X）17、營(yíng)業(yè)線20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆品。(V)五、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪五類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面？(1)路基施工的基本方法：人力，簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法。(2)施工準(zhǔn)備工作包括：組織準(zhǔn)備工作，

19、技術(shù)準(zhǔn)備工作，物質(zhì)準(zhǔn)備工作。2、簡(jiǎn)述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？答：防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護(hù)：(1)植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；(2)工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。3、浸水路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？答：與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)算4、簡(jiǎn)述用鉆孔樁修筑樁基的主要工序?答：(4-P118)主要工序包括：場(chǎng)地準(zhǔn)備、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土或水下混凝土成樁、修筑承臺(tái)座板等。5

20、、簡(jiǎn)述建筑安裝工程的費(fèi)用組成？答：建筑安裝工程費(fèi)直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金。直接費(fèi)包括1.直接工程費(fèi)（人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、填4.料費(fèi)）2.施工措施費(fèi)3.特殊施工增加費(fèi)（風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)、高原地區(qū)施工增加費(fèi)、原始森林地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾施工增加費(fèi)）大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程費(fèi)6、鐵路預(yù)算的編制依據(jù)是什么？答：（1）施工圖紙（2）現(xiàn)行鐵道部發(fā)布的預(yù)算定額或地區(qū)單位估價(jià)表（3）經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案（4）鐵建設(shè)【2006】113號(hào)文和有關(guān)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)文件（5）工程的承包合同（或協(xié)議書）、招標(biāo)文件（6）最新鐵道部或當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)材料價(jià)格是進(jìn)行價(jià)差調(diào)整的重要依據(jù)（7）預(yù)算工作手冊(cè)（8）有關(guān)部門批準(zhǔn)的擬建工程概算文件。7、路基基床