路基工程主要施工方案

1、鄂爾多斯市東勝區(qū)潮腦梁至馮家渠公路新建工程（第二標(biāo)段路基工程）（K5+000K11+路基施工方案宜春通達路橋建設(shè)有限公司潮馮公路新建工程第二標(biāo)段項目部二0年五月二十八日一、單位工程概況本工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)境內(nèi)，全長，起點樁號R5+00Q終點樁號為k11+。路線走向基本為東西走向。本工程段路線共設(shè)個平面曲線，8個豎曲線。路基寬度為26m設(shè)計汽車荷載為公路I級。地形地貌與地質(zhì)水文條件本段路線所經(jīng)區(qū)域構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，微地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵斜坡與溝谷兩種地貌形態(tài)。地面標(biāo)高在1289-1455m間，相對高差1-166m屬低中山區(qū)，地形波狀起伏，溝谷縱橫，切割劇烈，地表植被較稀疏。

2、構(gòu)造剝蝕丘陵斜坡地勢相對較高，地面坡度一般%，局部可達28%-46%，部分溝坡處于直立，地形起伏較大。河谷在全線較發(fā)育。路線地下水有以下兩種類型：（1）第四系松散土類孔隙潛水：主要賦存于第四系全新統(tǒng)松散堆積層的孔隙中，松散層厚度不大，多呈條帶狀分布于溝谷的土層中，主要接受大氣降水的補給，形成地下潛水，無統(tǒng)一潛水面特征，水位受季節(jié)性變化影響較大，單井涌水量一般小于50m3/d,豐收季節(jié)水量大、水位淺，枯水季節(jié)水量小、水位深，水位標(biāo)高隨地形起伏而起伏，水位變幅左右，含水層平均滲透系數(shù)45-98m/d（經(jīng)驗值），屬較強透水性。（2）碎屑巖類孔隙-裂隙水：賦予于侏羅系基巖的孔隙及風(fēng)化裂隙中，主要補給來

3、源于大氣降水及松散土類孔隙潛水，水位計水量受第四系松散土類孔隙潛水影響較大，水位于松散土類孔隙潛水位基本一致，與上部潛水有密切的關(guān)系，單井涌水量一般小00m3/d含水層平均滲透系數(shù)5-19m/d（經(jīng)驗值）。線路地表水貧乏，勾股內(nèi)平時無地表逕流，降雨過后2-6天內(nèi)有流量不等的地表逕流，為間歇性水流，其水位、流量、流速受降雨強度影響較大，但突降暴雨時易引發(fā)山洪爆發(fā)。二、人員配置工程技術(shù)員：陳有權(quán)現(xiàn)場負責(zé)人：張來順工程測量員：劉文杰、曹飛、李杰、董鐵安全員：劉寶俊、王宇飛質(zhì)檢員：孫春霞普工：20人電焊工：3人鋼筋工：5人路塹開挖時， 邊開挖邊修整邊坡， 先挖好截水溝三、機械設(shè)備的配置1、裝載機：4臺

4、3、推土機：1臺5、彎曲機：1臺7、電焊機：3臺9、壓路機：2臺11、灑水車：3臺四、材料進場情況1、地材砂子選用廠家為永勝砂場；碎石選用廠家為永勝碎石場；2、水泥蒙西水泥；3、鋼材包頭鋼鐵；五、路基工程施工方案一）、挖方工程路塹開挖段土方采用挖掘機挖裝，2、挖掘機：1臺4、 自卸汽車：15輛6、切斷機：1臺8、攪拌機：2臺10、平地機：1臺12、打夯機：2臺并與填方路段排水溝相連。1、挖土方施工1）、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2）、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。3）、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬

5、度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。4）、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。3.5米的臺階。5）、為保證與加寬路段的銜接，在老路路基邊坡上開挖不小于6）、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方采用大行挖機開挖、裝載機配合后八輪自卸汽車運土。7）、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。8）、對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。9）、路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平

6、地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。2、挖石方施工1）、恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2）、根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。3）、用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。4）、在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量。5）、用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。6）、炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。7）、在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起

7、坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應(yīng)認真設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。8）、爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。9）、隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。10）、采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。二）、填方工程路基填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。1、填方施工1）、恢復(fù)

8、路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2）、清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水、并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3）、選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。4）、地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。5）、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度23m左右。6）、土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖機、裝載機械配和自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把

9、土攤開，平地機整平。7）、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬,也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。8）、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。9）、為防止路基填挖結(jié)合部不均勻沉降，在路基填挖結(jié)合部挖臺階，路基頂面以下三級臺階內(nèi)鋪設(shè)單向塑料土工格柵，每填筑五層后將對其頂面進行超壓、并提高一個點的壓實度指標(biāo)，路床頂面也要進行超壓確保交工壓實度大于96%。10）、民居門口和其他零填挖路基將采取超壓或強夯等措施進行處理。

10、11）、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。12）、在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。13）、達到設(shè)計標(biāo)高時抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡、防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。14）、設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。2、路基壓實路基

11、壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，就采取相應(yīng)處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時用慢速，最大速度不超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.5m,對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。3、檢測檢測內(nèi)容包括壓實設(shè)備的選擇、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工

12、序、每層材料的松鋪厚度、材料最佳含水量、壓實密度等。施工中每層填土每200m取樣4處，進行壓實度試驗。路基面頂層每200m取樣6處。壓實度的檢測采用灌砂法檢測。檢測分二級進行，先施工隊自檢，項目經(jīng)理部終檢，檢查主要項目包括：施工準(zhǔn)備、基底處理、機具、填料、含水量、分層厚度和壓實度等。項目經(jīng)理部對每個施工隊管段均配專職質(zhì)量檢查員，每層填筑完畢及時檢測并做好記錄，路堤每一層施工自檢合格后，及時將該層的寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才可進行上一層的施工。三）、特殊路基處理1、對于填方路基，路基頂面壓實度及平整較難控制，不利于底基層攤鋪的路段，為保證路基頂

13、面壓實度及平整度，同時有利于底基層進行攤鋪，在此種填方路段，路基頂面填筑20cm天然砂礫作為封層。攤鋪應(yīng)平整，并進行夯實，壓實度不小于96%。2、挖方段路槽土質(zhì)較差，易產(chǎn)生凍脹和翻漿等不良地質(zhì)病害的路段，在路床頂面以下?lián)Q填80cm厚砂礫，并分層進行夯實，壓實度不小于96%。3、對于路線所經(jīng)填土高度大于10m的段落，施工時從原地面開始基底以上8m范圍內(nèi)每2m進行一次沖擊壓實，以保證路基的穩(wěn)定性。四）、土工合成材料1、施工及材料要求為防止路基路基填挖結(jié)合部位不均勻沉降，在路基路基填挖結(jié)合部挖臺階，路基頂面以下三級臺階內(nèi)鋪設(shè)單向塑料土工格柵。開挖臺階寬度為，高度為1m。單向塑料土工格柵拉伸屈服力不小

14、于150kN/m,幅寬不小于5m,屈服伸長率不大于10%,2%伸長率時的拉伸力大于52kN/m，5%伸長率時的拉伸力大于100kN/m，當(dāng)進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于20cm,搭接處采用延伸率較小的尼龍純呈“之”字連接。2、主要施工方法1）、在攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。2）、應(yīng)保證材料的整體性，當(dāng)進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。3）、現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時必須立即修補好。4）、土工合成材料在存放以及施工鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量避免長時間曝曬或暴露，以免其性能劣化。六、涵洞工程1、鋼筋砼蓋

15、板涵施工施工前應(yīng)用全站儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進行基礎(chǔ)底基夯實。然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢驗后，澆筑砼基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護，拆基礎(chǔ)模板?；A(chǔ)砼強度達到75%時，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆筑碎，嚴格控制碎下落高度不超過2m,超過時使用漏斗、用筒。碎送入模板后，用插入式振搗器搗密實。澆筑時要控制每層厚度為30厘米，待強度達到80%時拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場內(nèi)編號堆放。蓋板養(yǎng)生強度達到設(shè)計標(biāo)號的90%時起吊堆放，并注意堆放

16、支點位置。臺帽上經(jīng)測量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。臺后一米內(nèi)嚴禁用重型機械壓實，可采用人工、電動夯對稱分層壓實，壓實度達95%以上。按要求勾縫抹面。對于砌體按時養(yǎng)生，保持砂漿濕潤。2、臺背回填的施工1）、用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌和。2）、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。3）、構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進行，防止不均勻回填造

17、成對構(gòu)造物的損壞。4）、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。5）、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。6）、填筑時要設(shè)專人負責(zé)，每一構(gòu)造物誰負責(zé)回填要明確。7）、不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。8）、回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，蓋板涵在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度。9）、每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。10）.施工注意事項：（1）必須在預(yù)制蓋板的強度達到設(shè)計強度的70%時，方可脫模吊運。（2）

18、預(yù)制蓋板塊件堆放時采用兩點擱置，可用鋼絲繩綁吊運。（3）蓋板上的帽石就地澆筑，也可預(yù)制安裝。（4）蓋板安裝完畢后，用30號水泥砂漿填充臺背與蓋板之間的空隙，當(dāng)其強度達到設(shè)計值的70%時，方可在臺背后進行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用透水性能良好的礦質(zhì)土或砂礫石等，對稱分層夯實。七、防護排水工程施工方案一）、拱型骨架配合漿砌片石、預(yù)制六棱塊護坡1、拱型骨架配合漿砌片石、預(yù)制六棱塊護坡1）、邊坡修整施工前先清理施工場地，清刷坡面浮土（石），使坡率符合設(shè)計要求，填補坑凹，使坡面大體平整，并保證護坡道寬度。2）、測量放樣砌筑骨架按設(shè)計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，骨架以路基頂面為起點，距離坡

19、腳50cm處為終點。線位放好后請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測，符合要求后進行下道工序。3）、基槽開挖采用小型挖掘機或人工開挖，人工修整至設(shè)計尺寸，基槽底采用平板振動夯振擊密實。不允許超挖，好超挖，則回填土并用小型夯機夯實至路基相應(yīng)壓實區(qū)。開挖清理完畢后，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測，符合要求后進行下道工序。4）、砂漿攪拌砂漿使用砂漿攪拌機現(xiàn)場拌和，砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿中所用杪，宜采用中砂或粗砂，當(dāng)缺乏中杪及粗砂時，在適當(dāng)增加水泥用量的基礎(chǔ)上，也可采用細砂。若在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。5）、骨架砌

20、筑、六棱塊安裝方法骨架、六棱塊采用坐漿法進行施工，嚴禁采用灌漿法進行施工。片石、預(yù)制塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑骨架時，如基底為巖層，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。骨架砌筑的分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。砌筑時，片石應(yīng)安放穩(wěn)固，較大的片石應(yīng)使用于下層，且大面向下，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合格的砌塊，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。每砌好一段，待砂漿初凝后，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。骨架形成后，及時按規(guī)范中綠化要求進行種草施工。6）、施噴草籽（1）施工設(shè)備：噴

21、射機（5.2m3/h）、水泵（22L/min）、空壓機（9-12m3）、水箱、發(fā)電機、梯架。（2）施工程序和方法a.準(zhǔn)備階段清除坡面松土、碎石及風(fēng)化巖層。按坡面面積計算準(zhǔn)備足夠的泥、草籽、化肥。粘土要先放在攪拌機中預(yù)拌，粉碎成粉狀達到要求后，再加草籽和化肥，拌合均勻。備好風(fēng)、水、電。備好塑料網(wǎng)、梯架。b.噴漿操作檢查風(fēng)、水、電路與機具。人員與噴射機就位，調(diào)整好進料閥門，向機組的料斗中加料。打開進風(fēng)管閥門，開啟噴頭水閥，濕潤坡面。噴漿。調(diào)整供水量，使混合料濕潤成漿狀，噴道坡面上泥漿光澤而不下流，噴射槍盡量垂直坡面，從上到下反復(fù)噴射數(shù)次達設(shè)計厚度。停料、斷水電、關(guān)閉風(fēng)路、停機。在噴好漿的邊坡上覆蓋

22、塑料網(wǎng)，并錨固好?；厥栈貜椓?。c.養(yǎng)護。當(dāng)坡面上泥漿開裂或日曬過久時，用水泵灑水濕潤，養(yǎng)護不少于30天，確保綠化效果。二）、路基排水工程1、漿砌片石排水溝及預(yù)制塊邊溝路基成形，及時施工排水溝、邊溝，排水溝、邊溝采取臨時和永久排水設(shè)施相結(jié)合的辦法施工，施工時根據(jù)地形地表水流情況，開挖臨時排水溝及邊溝。將水引排到路基以外，防止水沖入路基。溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，臺階連接處砌筑密貼，防水下滲。填充石塊應(yīng)用硬塊石填料。并做好防地下水滲入的措施。滲溝出口與縱向排水設(shè)施或擋土構(gòu)筑物的銜接應(yīng)牢固，保證滲溝排水通暢。路基（塹）側(cè)溝應(yīng)在路基完工前配套完成。邊溝施工應(yīng)美觀、平順，溝底及漿砌密實。排水溝、邊溝采用

23、機械開挖溝槽，人工整形。溝底采用平板振動夯振擊密實，漿砌片石采用擠漿法施工，機械攪拌砂漿。排水溝、邊溝分段施工，分段成型，水溝的開挖、整修、夯實、砌筑形成流水作業(yè)，隨挖隨砌。（1）填方路段路基施工，要在填高50cm的護坡道開挖兩側(cè)的邊溝。（2）挖方路段頂部設(shè)截水溝，要及時開挖截水溝，以防止山坡上的雨水沖刷邊坡。3）中央分隔帶排水系統(tǒng)施工2、具體施工方案如下：1）、邊溝、排水溝、截水溝A排水溝、邊溝、截水溝的測量放樣統(tǒng)一采用全站儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線型圓滑。B放樣一般以兩個結(jié)構(gòu)物之間的長度為一個單元，以確保邊溝、排水溝與結(jié)構(gòu)物的近出水口順利連接。C截水溝頂面應(yīng)略低于自

24、然坡面，若遇沖溝應(yīng)設(shè)缺口將水導(dǎo)入截水溝。D基坑開挖根據(jù)土質(zhì)情況，可采用機械開挖和人工開挖配合完成，也可采用人工開挖成型。如采用機械開挖，應(yīng)防止超挖，應(yīng)留出510cm左右的富余，有人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡平整、穩(wěn)定，嚴禁貼破。基坑開挖后，需進行溝底高程復(fù)測。E基坑開挖土方應(yīng)堆置在與路塹邊坡頂一側(cè)并予以夯實或運出場外，禁止堆放在排水溝外側(cè)，影響場地的外觀及排水效果，或回流至排水溝內(nèi)影響正常排水。F采用干砌片石鋪筑時，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石砌筑時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水，若溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。G標(biāo)邊溝排水溝的近出水口，應(yīng)妥當(dāng)加固，以防水流

25、危害路基。H截水溝出水口一般應(yīng)設(shè)深度不小于1米的截水墻或消能設(shè)施，以免出水口在水流作用下沖毀2）、跌水、急流槽A跌水與急流槽必須用漿砌塢工結(jié)構(gòu)，跌水的臺階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)，臺階高度一般不大于0.6m,通常為0.4m。B跌水可以用漿砌片石或水泥碎澆筑，溝槽壁及消力池的邊墻厚度：漿砌片石為0.4m,碎為0.2m,高度應(yīng)高出計算水位至少0.2m,槽底厚度為0.4m,出口設(shè)置隔水墻。C跌水一般設(shè)有消力檻，設(shè)置時檻的頂寬不小于0.4m,并設(shè)有尺寸5cm*5cm10cm*10cm的泄水孔，以便水中斷時，排出消力池內(nèi)的積水。D跌

26、水槽一般筑成矩形，但跌水高度不大，槽底縱坡較緩，亦可采用梯形斷面，梯形跌水槽身，應(yīng)在臺階前1.0m和臺階后1.5m的范圍內(nèi)加固。E急流槽的縱坡，一般不宜超過1：，可用漿砌片（塊）石砌筑或混凝土澆筑。F為防止滑動，可在斜坡急流槽背砌防滑平臺以阻止下滑。G進水槽和出水槽底部應(yīng)用片石鋪砌，水泥漿勾縫，長度一般不小于10m,個別情況,應(yīng)在下游鋪設(shè)厚0.5m長2.5m的防沖鋪砌。H急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段長不宜超過10m,接頭處以防水材料填縫，密實無空隙。I急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入約10cm*10cm堅石塊，用以消能減小流速。J對于匯水面積較大的路塹邊坡急流槽，應(yīng)考慮加大、加深急流槽尺寸，并在底

27、部設(shè)消能設(shè)施后，導(dǎo)入路基排水系統(tǒng)。八、冬、雨季節(jié)的施工安排（一）、冬季施工安排室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5時，即進入冬季施工。冬季施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護。1、冬季施工措施施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實可靠。試驗人員每天至少測量3次環(huán)境氣溫，棚罩內(nèi)溫度每2小時測一次。測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)人員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。測溫人員保持與供熱

28、、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負責(zé)人報告進行處理。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作，保證冬季施工時能正常供水供熱。攪拌機棚、水泵房、操作棚搭設(shè)好暖棚，準(zhǔn)備好必要的取暖設(shè)備。2、冬季混凝土質(zhì)量保證措施混凝土的材料2.1.1 混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥出廠時間不超過2個月。骨料中沒有雪塊、冰塊，并且清潔、級配良好，質(zhì)地堅硬，混凝土用水采用飲用水。、混凝土攪拌2.1.2 原材料加熱。在自然氣溫不低于-8時，只加入熱拌合水。在自然溫度較底時，加熱骨料，首先是砂，其次是石子。水

29、采取電加熱器在貯水箱中加熱；骨料采取蒸汽直接加熱，在砂堆中插入蒸汽花管，直接排放蒸汽。2.1.3 投料順序。先投入骨料和加熱的水，攪拌至40左右時，加入水泥攪拌至規(guī)定時間。2.1.4 攪拌時間根據(jù)現(xiàn)場氣溫、施工條件和養(yǎng)生方法，進行熱量損失估算和試驗確定。、混凝土的運輸及澆筑運輸時間盡量縮短，混凝土運輸車覆蓋保溫被，保證入模混凝土溫度在15以上?；炷琉B(yǎng)生本合同段橋涵冬季施工時必須搭棚，加熱養(yǎng)護。3、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查冬季施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢查與控制外，還對混凝土用水和集料試件組數(shù)，除按規(guī)定外，再增加24組補充試件，進行同條件養(yǎng)護，檢查混凝土不同時期的強度，指導(dǎo)施工。4、冬季鋼筋質(zhì)量保證措施鋼筋冷拉時，氣溫不得低于20，用冷拉率控制。鋼筋閃光對焊在鋼筋加工車間進行，鋼筋加工車間作好防風(fēng)、防雪措施。雪天不得在現(xiàn)場進行施焊，必須焊接時，采取有效遮蔽措施。綁扎好的鋼筋用枕木墊起，并進行遮蓋。