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1、路基路面工程考試試卷01一、填空題每題2分,共計(jì)20分1 、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有:、和。2 、影響路基壓實(shí)的因素有、;施工中控制是首要關(guān)鍵。3 、路面結(jié)構(gòu)可分為、三層。4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為和兩大類(lèi)。5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是、和四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。6 、水泥混凝土路面的主要破壞形式有、_7 、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有、。8 、邊坡滑塌的兩種情況是、。9 、水泥混凝土路面的橫向接縫有、。10 、鋪草皮主要有、等形式,可根據(jù)等具體情況選用。二、選擇題單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題,每題2分,共計(jì)20分1、路塹邊坡坡率確實(shí)定方法主要是A.工程地質(zhì)法經(jīng)驗(yàn)法B
2、.力學(xué)法C.直線法D.Bishop法2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系,D/d=A1B0.5CD3 、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱(chēng)為A.排水溝B.截水溝C.邊溝D.滲溝4 、以下哪些是半剛性材料A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.二灰土D.水泥碎石E.泥結(jié)碎石A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)D.蒙脫土重粘土D.耐久性好D.重型擊實(shí)法D 單位用水量D.摩阻力作用5 、影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有A.粉性土B,粘性土C.砂性土6、下面哪種類(lèi)型的土為最優(yōu)的路基建筑材料7 、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.開(kāi)放交通早8 、我國(guó)的瀝
3、青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為A.維姆法B.Superpave法C.馬歇爾法9 、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有A.水灰比B.穩(wěn)定度C.砂率10 、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實(shí)作用8分,共計(jì)40分1、半剛性基層材料的特點(diǎn)如何?2、簡(jiǎn)述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別,并說(shuō)明邊坡防護(hù)有哪些類(lèi)型及適應(yīng)條件?3、試列出工業(yè)廢渣的基本特性,通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些?4、瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因是什么?如何采取措施減小車(chē)轍?5、試述我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。四、計(jì)算題每題10分,共計(jì)20分1、某瀝青路面施工結(jié)束后實(shí)測(cè)其視容重為2.37,各組成材料
4、的配合比及容重見(jiàn)下表,試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。材料瀝青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料密度用量%2、巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車(chē)道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS=700次/日,交通量年增長(zhǎng)率r=5%,該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年,輪跡橫向分布系數(shù)為,試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne。路基路面工程考試試卷02一、填空題每題2分,共計(jì)20分1、路基按其干濕狀態(tài)不同,分為四類(lèi)有2、路基橫斷面形式可分為、_3、常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有_、等。4、構(gòu)成路基的三要素是_、_、_。5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括、和三個(gè)階段。6、我國(guó)路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是。7、路塹的質(zhì)量主要取決于和,并集中表現(xiàn)在。8 、水泥
5、混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為,橫縫設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為9 、陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),滑動(dòng)面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇。10 、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有、。二、選擇題單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題,每題2分,共計(jì)20分1、公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo),K是表示A.平均相對(duì)含水量B.年蒸發(fā)量/年降雨量C.年降雨量-年蒸發(fā)量D.年降雨量/年蒸發(fā)量2 、擋土墻后采用哪種填料時(shí),需在墻背設(shè)置砂卵石排水層A.粘性土B.粉性土C.砂卵石D,碎磚爛瓦3 、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有A.排水溝B.滲溝C.盲溝D.滲井4 、在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,土基模量是指以下哪個(gè)模量A.切線模量B.割線模量C.回彈模量
6、D.彎拉模量5 、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括A.抗滑B.抗傾覆C.抗拔D.拉筋強(qiáng)度6 、以下結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)適合作高速公路基層的有A.二灰砂礫B.水泥土C.水泥砂礫D.二灰土7、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載,將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按進(jìn)行的。A.彎沉等效原則B.疲勞斷裂等效原則8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有A.擺值Fb B.橫向力系數(shù) SFC9、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有A.種草B.護(hù)面墻10 、瀝青路面施工方法有C.剪應(yīng)力等效原則C.構(gòu)造深度TCC.護(hù)坡D.抗拉等效原則D.制動(dòng)距離SD,鋪草皮A.層鋪法B.廠拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法8分,共計(jì)4
7、0分1、重力式擋土墻通??赡艹霈F(xiàn)哪些破壞?穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目?2、浸水路基設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注意哪些問(wèn)題?3、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別,試列舉常用的防護(hù)措4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)?它們各自的物理意義是什么?5、簡(jiǎn)述瀝青路面的損壞類(lèi)型及產(chǎn)生的原因。四、計(jì)算題每題10分,共計(jì)20分1、如下圖路塹,坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重r=19kN/m3,軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為:30。,c=,試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。2、某新建一級(jí)公路,已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次車(chē)道,公路等級(jí)系數(shù)A2=,面層類(lèi)型系數(shù)AS=,基層類(lèi)型系數(shù)Ab=
8、,試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值Ld=?路基路面工程考試試卷03一、填空題每題2分,共計(jì)20分1 、按路面面層的使用品質(zhì),材料組成類(lèi)型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性,可將路面分為四個(gè)等級(jí)、。2 、路面橫斷面形式可分為、。3 、常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有、等。4 、評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是。5 、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按將我國(guó)劃分為、和四個(gè)區(qū)。6、路塹的質(zhì)量主要取決于和,并集中表現(xiàn)在。7、世界各國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法,可以分為和兩大類(lèi)。8、剛性路面加厚層的形式為、。9、路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于或。10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有、。二、選擇題單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題,每題2分,共計(jì)30分
9、1、路基干濕類(lèi)型分為A.干燥、一般、中濕、潮濕C.干燥、中濕、潮濕2 、影響路基壓實(shí)的因素有 A. 土含水量D.壓路機(jī)的行駛速度E.3、路基擋土墻的作用是A. 減少占地C.路基防護(hù)4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是A.擺式摩擦系數(shù)C.平整度5、以下哪些是粒料類(lèi)材料A.水泥土C.級(jí)配碎石6、以下哪些是半剛性材料A.級(jí)配碎石C.二灰土7、標(biāo)準(zhǔn)中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為A.應(yīng)力擴(kuò)散理論C.多層彈性連續(xù)體系理論8、以下屬于高級(jí)路面的有A.瀝青碎C.熱拌瀝青碎石9、路基地下排水設(shè)施有A.截水溝B.排水溝D. 滲溝 E. 滲井10 、 對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),慮動(dòng)水壓力 B.干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕D.干燥、潮
10、濕、過(guò)濕B.壓路機(jī)重量C.土質(zhì)壓路機(jī)類(lèi)型B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定D.防止滑坡B.構(gòu)造深度D.橫坡度B.二灰碎石D.石灰土碎石B.級(jí)配礫石D.水泥碎石B.板殼理論D.三層彈性體系理論B.水泥碎DSMAC.邊溝A.不易風(fēng)化的巖塊B.滲水性好的砂、礫石土需要考A.圓孤法C.換算法C.中等滲水土,如亞砂上、亞粘土D,壓實(shí)良好的粘性土11、砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用B.直線法D.遞推法12 、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱(chēng)為B.傳力桿D.拉筋B.橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē)D.三米直尺B.容許彎沉值D,剪應(yīng)力C.石灰A.拉桿C,補(bǔ)強(qiáng)鋼筋13 、測(cè)定路表平整度的設(shè)備有A.擺式摩擦系數(shù)儀C.連續(xù)平整度測(cè)定儀14 、公路瀝
11、青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為A.設(shè)計(jì)彎沉值C.彎拉應(yīng)力15 、以下材料屬于工業(yè)廢渣的有A.粉煤灰B.水泥D.煤渣E.礦渣三、簡(jiǎn)答題每題6分,共計(jì)30分1、砌石路基和擋土墻路基有何不同?2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種?各適合什么條件?3、簡(jiǎn)述道路工程中為何要進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)?4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)?它們各自的物理意義是什么?5、何謂軸載換算?瀝青路面、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí),軸載換算各遵循什么原則?四、計(jì)算題每題10分,共計(jì)20分1、如下圖路塹,坡頂?shù)孛嫠?,坡體土的天然容重r=19kN/m3,軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為:30。,c=,試驗(yàn)算邊坡在軟弱
12、結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。2、某瀝青碎試件在50c測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為,單向抗拉強(qiáng)度為,試求該瀝青砂的C,。值為多少?路基路面工程考試試卷04一、選擇題單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題,每題1分,共15分1聚集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層,用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是暗溝滲溝盲溝滲井2對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí),需要考慮動(dòng)水壓力不易風(fēng)化的巖塊滲水性好的砂、礫石土中等滲水土,如亞砂上、亞粘土壓實(shí)良好的粘性土3.公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo),K是表示平均相對(duì)含水量年降雨量- 年蒸發(fā)量年降雨量/年蒸發(fā)量年蒸發(fā)量/年降雨量4以下瀝青類(lèi)路面中,哪一種
13、結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的瀝青碎瀝青碎石SMA瀝青貫入式100KN 的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載,將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸5水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重載時(shí)是按進(jìn)行的。彎沉等效原則剪應(yīng)力等效原則疲勞斷裂等效原則抗拉等效原則cm 時(shí),可不進(jìn)行溫度修正。6 路面代表彎沉值檢測(cè)時(shí),當(dāng)瀝青層厚度小于、等于45677 路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有壓實(shí)度寬度平整度邊坡坡度8 影響路基壓實(shí)效果主要因素有土質(zhì)類(lèi)型含水量壓實(shí)功能碾壓溫度9 .石灰加入土中后,主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是離子交換火山灰結(jié)晶硬凝10 現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在確定板厚時(shí),考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞荷載應(yīng)力溫度應(yīng)力濕度應(yīng)力外表張力11 擋土墻后采用哪種填料時(shí)
14、,需在墻背設(shè)置砂卵石排水層粘性土粉性土砂卵石碎磚爛瓦12 以下屬于高級(jí)路面的有瀝青砼水泥砼熱拌瀝青碎石SMA13 .根據(jù)理論分析,輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時(shí)產(chǎn)生的最大應(yīng)力大小相等不定14 表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有回彈模量孔隙比壓縮系數(shù)加州承載比15 以下結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)不適合作高速公路基層的有二灰砂礫水泥土水泥砂礫二灰土二、判斷題每題1分,共15分1. 土是三相體系,路基壓實(shí)的過(guò)程是通過(guò)排出土孔隙中的空氣和水,迫使土顆粒排列更為緊密的過(guò)程。2. 造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件,而水則是引起路基破壞的直接原因。3. 浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時(shí),產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的水位為最高設(shè)
15、計(jì)洪水應(yīng)。4. 一定的,但不是過(guò)量的行車(chē)碾壓,對(duì)水泥土強(qiáng)度的形成是有利的。5對(duì)同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn),采用控制應(yīng)力試驗(yàn)法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變?cè)囼?yàn)法所獲得的疲勞壽命短。6彈性地基板上的雙層板,在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下,別離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。7 凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。8 細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時(shí),其石灰的摻量有一個(gè)最正確劑量。9 瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車(chē)轍試驗(yàn)所獲得的動(dòng)穩(wěn)定度表示。10 與重力式擋土墻相比,錨定式擋土墻對(duì)地基承載力要求更高。11 水泥砼路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。12 為了增加路基的美觀程度,高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌
16、石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。13 墊層設(shè)在底基層和土基之間,起排水、隔水、防凍、防污等作用。14 路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)。15 .在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí),假設(shè)墻背平緩,需驗(yàn)算是否出現(xiàn)第二破裂面。三、名詞解釋每題3分,共15分1. 路堤2. 路基臨界高度3. 勁度模量4. 輪跡橫向分布系數(shù)5. 彎沉綜合修正系數(shù)四、問(wèn)答題共35分1 重力式擋土墻通??赡艹霈F(xiàn)哪些破壞?穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目?5分2簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪幾類(lèi)?施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面?5分3對(duì)路面有哪些基本要求?3分4試列出工業(yè)廢渣的基本特性,通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些?6分5. 剛性路面
17、設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè),其物理概念有何不同?我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法?11分6. 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別,試列舉常用的防護(hù)措施?5分五、計(jì)算題每題10分,共20分1 .如下圖路塹,坡頂?shù)孛嫠?,坡體土的天然容重r=19kN/m3,軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為:30。,c=,試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。2 .巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車(chē)道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS=700次/日,交通量年增長(zhǎng)率r=5%,該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年,輪跡橫向分布系數(shù)為,試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne=?路基路面工程考試試卷05一、選擇題單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題,每題
18、1分,共15分3 溫度降低時(shí),瀝青路面的強(qiáng)度增大,剛度降低,抗變形能力降低。強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。強(qiáng)度增大,剛度降低,變形能力增大。強(qiáng)度、剛度增大,變形能力降低。4 瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外,在很大程度上取決于地下水位的高低材料的水穩(wěn)性土基和基層的性能荷載作用的性質(zhì)5 對(duì)路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是土的類(lèi)別含水量壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)方法6 常見(jiàn)的地下排水設(shè)施有盲溝滲溝倒虹吸滲井7 、公路路基邊坡的形式有直線形折線形拋物線形臺(tái)階形8 加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括抗滑抗傾覆抗拔拉筋強(qiáng)度9 、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有擺值Fb橫向力系數(shù)SFC構(gòu)造深度TC制動(dòng)距離S10 SMA適
19、用于在高速、一級(jí)公路路面做使用。外表層中面層下面層上基層11、水泥砼路面上垂直于行車(chē)方向的橫向接縫有縮縫脹縫施工縫企口縫12 .為保證砂性土的壓實(shí)效果,較好的壓實(shí)機(jī)具是碾壓式夯擊式振動(dòng)式運(yùn)土汽車(chē)13 必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于1:31:51:41:14 以下結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。瀝青砼面層半剛性材料基層半剛性底基層瀝青碎石層15 按路基土類(lèi)與干濕類(lèi)型將路基分段時(shí),一般情況下路段長(zhǎng)度不宜小于1km0.8km5km二、判斷題每題1分,共15分1 土基壓實(shí)時(shí),最正確含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。2 三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓
20、實(shí)而成的基層。3 一定的,但不是過(guò)量的行車(chē)碾壓對(duì)石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。4 .粘性土的最正確含水量高于砂性土、由于水的潤(rùn)滑作用,粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。5 水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。6 石灰土強(qiáng)度高,板體性好,因而可用于高速公路路面的基層。7 擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。8 半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式計(jì)算,其中為該材料的劈裂強(qiáng)度。9 錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。10 浸水擋土墻設(shè)計(jì)時(shí),除了考慮一般擋土墻所作用力系外,還應(yīng)考慮水對(duì)墻后填料的影響。11 .選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí),應(yīng)至少有一層是I型密級(jí)配瀝青層,以防止雨水下滲。12 .一般情況下,路
21、堤和路塹采用折線形邊坡時(shí),均為上邊坡陡于下邊坡。13 .路面設(shè)計(jì)時(shí),將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)行的。14 路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車(chē)道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比,稱(chēng)為輪跡橫向分布系數(shù)。15 土工織物只能處理軟土地基。三、名詞解釋每題4分,共20分1路基工作區(qū)2壓實(shí)度3半剛性基層4當(dāng)量軸次5翹曲應(yīng)力四、問(wèn)答題共35分1簡(jiǎn)述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)。5分2路基干濕類(lèi)型分為哪幾類(lèi),如何確定?5分3 .路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法,各適應(yīng)什么場(chǎng)合?穩(wěn)定系數(shù)K的含義?8分4 路面有哪些類(lèi)型?分別說(shuō)明其特點(diǎn)7分5簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法?畫(huà)
22、出設(shè)計(jì)計(jì)算圖,指明計(jì)算點(diǎn)位;模量類(lèi)型與層間接觸條件10分試卷1一、填空題每題2分,共計(jì)20分1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)2、土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法;含水量3、面層、基層、墊層4、密實(shí)型、嵌擠型5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起7、回彈模量E0地基反應(yīng)模量KCBR8、滑坡、溜方9、縮縫、脹縫、施工縫10、種草、鋪草皮、植樹(shù);土質(zhì)、坡率、流速二、選擇題單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題,每題2分,共計(jì)20分1、A2、C3、C4、CD5 、ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B三、簡(jiǎn)答題每題8分,共計(jì)40分1、1具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性2環(huán)境溫度
23、對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響;3強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng);4半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料水泥混凝土:5半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料;6半剛性材料到達(dá)一定厚度后,增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。7半剛性材料的垂直變形彎沉明顯小于柔性材料;8半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫干縮與溫縮裂縫。2、防護(hù)主要是保護(hù)外表免受雨水沖刷,防止和延緩軟弱巖層外表碎裂剝蝕,從而提高整體穩(wěn)定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護(hù):1植物防護(hù),以土質(zhì)邊坡為主;2工程防護(hù),以石質(zhì)路塹邊坡為主。3、1水硬性2緩凝性3抗裂性好,抗磨性差4溫度影響大5板
24、體性通常用石灰穩(wěn)定的廢渣,主要有石灰粉煤灰類(lèi)及其他廢渣類(lèi)等。4、車(chē)轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車(chē)荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí),以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。路面的車(chē)轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。5、我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論,根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果,同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚,以疲勞開(kāi)裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。四、計(jì)算題每題10分,共計(jì)20分1、理論密度;壓實(shí)度=2.37/2.481*100%=96%,孔隙率=1-96%=4%2、求Ne:次試卷編號(hào):02一、1、干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕2、路堤、路塹、半填半挖3、鋪
25、草皮、植樹(shù)、護(hù)面墻4、高度、寬度、邊坡坡度5、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證6、BZZ-1007、高度、坡度;邊坡高度8、拉桿;傳力桿9、內(nèi)摩擦角和粘聚力10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力1 、D2、AB3、A4、C5、CD6、AC7、B8、ABC9、B10、AB2 、三、1、常見(jiàn)的破壞形式:1沿基底滑動(dòng);2繞墻趾傾覆;3墻身被剪斷;4基底應(yīng)力過(guò)大,引起不均勻沉降而使墻身傾斜;穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目:1抗滑2抗傾覆。2 、與一般路基相比,由于浸水路基存在水的壓力,因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)算,D。3 、防護(hù)以防為主,不參與受力,而加固則需參與受力,防護(hù)有植物防護(hù)和工程防護(hù)抹漿、鉤縫等。4、有“K”
26、地基和“E”地基,“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基,它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比,而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān),;半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比科表征的彈性地基,它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體,。5、損壞類(lèi)型及產(chǎn)生原因:沉陷,主要原因是路基土的壓縮;車(chē)轍,主要與荷載應(yīng)力大小,重復(fù)作用次數(shù),結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān);疲勞開(kāi)裂,和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān);推移,車(chē)輪荷載引起的垂直,水平力的綜合作用,使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過(guò)材料抗剪強(qiáng)度;低溫縮裂,由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力,當(dāng)它超過(guò)材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開(kāi)裂。試卷編號(hào):03一、填空題每題2分,共計(jì)20
27、分1、高級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)2、槽式橫斷面、全鋪式橫斷面3、植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)4、地基回彈模量5、年降雨量,大于1000mm,5001000mm,250500mm,小于250mm6、高度,坡度,邊坡高度7、經(jīng)驗(yàn)法、理論法8、結(jié)合式,分立式,部分結(jié)合式9、干燥、中濕10、溫度疲勞翹曲應(yīng)力,荷載疲勞應(yīng)力二、選擇題單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題,每題2分,共計(jì)30分1、 B2、ABCDE3、ABCD4、B5、C6、CD7、C8、ABD9、DE10、AC11、B12B13、CD14、C15、ADE三、簡(jiǎn)答題每題6分,共計(jì)30分1 、砌石路基不承受其他荷載,亦不可承受墻背土壓力,砌石路基適用于邊坡防護(hù)
28、;擋土墻支擋邊坡,屬于支擋結(jié)構(gòu)。2 、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有:直線法和圓弧法直線法適用于砂土和砂性土圓弧法適用于粘性土。3、排水設(shè)計(jì)是為了保持路基處于干燥和中濕狀態(tài),維持路基路面的強(qiáng)度和剛度,使之處于穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài)。4、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基,它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比,而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān),;半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比科表征的彈性地基,它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體,。5、 1將各種不同類(lèi)型的軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的過(guò)程;瀝青路面和水泥砼路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。2瀝青路面軸載換算:a、計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉與瀝青層底拉應(yīng)
29、力驗(yàn)算時(shí),根據(jù)彎沉等效原則;b、驗(yàn)算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時(shí),根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。水泥砼路面軸載換算:根據(jù)等效疲勞斷裂原則。編號(hào):041、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、1、,2、,3、X4、,5、,6、X7、X8、,9、,10、X11、X12、V13、,14、V15、V3、 1、路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。2、路基臨界高度:不利季節(jié)路基處于某種臨界狀態(tài)時(shí)干燥、中溫、潮濕上部土層路床頂面以下80cm距地下水位或地面積水水位的最小高度。3 、材料在一定的溫度和時(shí)間條件下,荷載應(yīng)力與應(yīng)變比值,。4 、輪跡橫向分布系數(shù):剛性路面設(shè)計(jì)中,在設(shè)計(jì)車(chē)道上,50
30、cm寬度范圍內(nèi)所受到的輪跡作用次數(shù)與通過(guò)該車(chē)道橫斷面的輪跡總作用次數(shù)之比。5、彎沉綜合修正系數(shù):因理論假設(shè)與實(shí)際路面工作狀態(tài)的差異,而形成瀝青路面實(shí)測(cè)彎流值與理論計(jì)算值不等,而采用彎沉綜合修正系數(shù)予以修正,它是實(shí)測(cè)彎沉值與理論彎沉值之比。4、 1、常見(jiàn)的破壞形式:1沿基底滑動(dòng);2繞墻趾傾覆;3墻身被剪斷;4基底應(yīng)力過(guò)大,引起不均勻沉降而使墻身傾斜;穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目:1抗滑2抗傾覆。2、 (1)人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化,綜合機(jī)械化,水利機(jī)械化,爆破方法2組織準(zhǔn)備,技術(shù)準(zhǔn)備,物質(zhì)準(zhǔn)備3、強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。4、 1水硬性2緩凝性3抗裂性好,抗磨性差4溫度影響大5極體性通常用石
31、灰穩(wěn)定的廢渣主要有:石灰粉煤灰類(lèi)及其他廢渣類(lèi)等。5、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基,它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比,而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān),;半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比科表征的彈性地基,它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體,。我國(guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論,根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果,同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚。6、防護(hù)主要是保護(hù)外表免受雨水沖刷,防止和延緩軟弱巖層外表碎裂剝蝕,從而提高整體穩(wěn)定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。常用得防護(hù)措施:種草,鋪草皮,植樹(shù),砂漿抹面,勾縫,護(hù)面墻等。試卷編:5一、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12
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