加油站安全培訓內(nèi)容

1、精選文檔馬連口加油站平安生產(chǎn)培訓資料第一章 基本的平安學問  第一節(jié) 平安法律法規(guī)和基本的平安制度一、平安生產(chǎn)法（一）總則1、平安生產(chǎn)法立法目的是為了加強平安生產(chǎn)監(jiān)督管理，阻擋和削減平安生產(chǎn)事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)平安，促進經(jīng)濟進展；2、平安生產(chǎn)法自2002年11月1日施行，對在中華人民共和國領域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位都有效；3、我國的平安生產(chǎn)工作的基本方針是：平安第一、預防為主。（二）從業(yè)人員的權利1、從業(yè)人員享有工傷保險和獲得傷亡賠償?shù)臋嗬?，因生產(chǎn)平安事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律尚有獲得賠償權利的，有權向本單位提出賠

2、償要求；2、享有對危急因素和應急措施的知情權，有權對本單位的平安生產(chǎn)工作提出建議；3、享有批判、檢舉、控告權及拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)權；4、享有在緊急狀況下停止作業(yè)和緊急撤離的權利。（三）從業(yè)人員的義務1、遵章守法，聽從管理的義務；2、接受平安生產(chǎn)教育和培訓的義務，把握本職工作所需的平安生產(chǎn)學問，提高平安生產(chǎn)技能，增加事故預防和應急處理力量；3、發(fā)覺擔憂全因素報告的義務，發(fā)覺事故隱患和擔憂全因素時，應馬上向現(xiàn)場平安生產(chǎn)管理人員或單位負責人報告。二、平安教育制度   平安生產(chǎn)教育的主要形式有“三級教育”、“特殊工種教育”和“經(jīng)常性的平安宣揚教育”等形式。  &#

3、160; 三級教育：在工業(yè)企業(yè)全部傷亡事故中，由于新工人缺乏平安學問而產(chǎn)生的事故發(fā)生率 一般為50%左右，所以對新工人、實習人員和調(diào)動工作的工人，要實行廠級、車間、班組三級教育。 其中，班組平安教育包括：介紹本班平安生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)工作性質(zhì)和職責范圍，各種防護及保險裝置作用，簡潔發(fā)生事故的設備和操作留意事項。   經(jīng)常性的宣揚教育：可以結合本企業(yè)本班組具體狀況，實行各種形式，如平安生產(chǎn)活動月、 班前班后會、平安交底會、事故現(xiàn)場會、班組爭辯或文化宣揚平臺等方式進行宣揚。   進行的平安教育應準時記錄，并保存到員工培訓檔案中。其次節(jié) 油品的基本學問一

4、、油品的理化參數(shù)（一）閃點   在規(guī)定條件下，加熱油品，油氣和空氣形成混合氣體，在接觸火焰時發(fā)生閃火的最低溫度，以度表示。   在閃點的溫度下，只能使油蒸汽和空氣所組成的混合物燃燒，而不能使液體油品燃燒。這是由于蒸汽混合物很快燒完，在閃點溫度下液體油品的蒸發(fā)速度又很慢，來不及蒸發(fā)出一批燃燒所必需的新蒸汽，于是燃燒也就停止。   實際上，閃點不是別的，而是微小的爆炸。油氣空氣混合物發(fā)生閃火或爆炸的必要條件是：混合物中的油氣的濃度要達到肯定的范圍。油氣濃度低于或高于此范圍，都不能發(fā)生閃火或爆炸。柴油的閃點是相當于加熱油品使空氣中的油氣濃度

5、達到爆炸范圍下限時的溫度；而汽油的閃點則是它的爆炸上限的溫度。   油品汽化性越大，閃點越低，只要有極少量的輕油混入柴油中，就可使柴油的閃點顯著下降。   閃點的實際用意：依據(jù)閃點，確定可燃液體的火災危急大小。閃點越低的液體，其火災危急性越大，柴油的閃點指標為55度。    依據(jù)閃點，劃分液體的火災的危急類別。甲類液體：閃點低于28度；乙類液體閃點在2860度之間；丙類液體閃點高于60度。依據(jù)分類在生產(chǎn)、加工、運輸可燃性液體時，實行相應的放火平安措施。（二）燃點和自然點   石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽能被

6、接觸的火焰引燃并燃燒不少于5秒時的最低溫度稱為燃點。油品的燃點高于閃點。油品受熱至肯定程度時，沒有與火焰接觸能發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度成為自燃點。   油品的閃點越高，自然點越低。因此，重油的儲存平安管理重點是防止其自燃。（三）密度   單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量稱為該物質(zhì)的密度。油品液態(tài)時的密度小于水，故不能直接用水撲救油品火災。汽油的密度一般為710730kg/m3，柴油的密度一般為800830kg/m3，水的密度為1000kg/m3。   油品蒸汽密度比空氣密度大（一般是空氣密度的1.15.9倍），所以，油蒸汽往往向較低地勢或水溝中積

7、聚，因此埋線管溝和加油機底座必需鋪沙。二、油品的基本特性（一）易燃性   燃燒是一種同時有光和熱產(chǎn)生的快速氧化反應。油品是可燃的有機物質(zhì)。很多油品不需要很高的溫度，甚至在常溫下蒸發(fā)速度也很快，存在于空氣中，只要有足夠的點火能量，很簡潔發(fā)生燃燒，而且燃燒速度很快，尤其是輕質(zhì)油品。（二）易爆性   爆炸是一種破壞性極大的物理化學現(xiàn)象。石油產(chǎn)品的蒸汽與空氣組成混合氣體達到爆炸極限時，遇到引爆源，就能發(fā)生爆炸。（三）易積聚靜電   由于油品的電阻率很大，因此油品在輸送、裝卸和加油過程中產(chǎn)生大量的靜電，靜電電位往往可達幾萬伏。而靜電積聚的場所，

8、常有大量的油蒸汽存在，很簡潔造成靜電事故。（四）易受熱膨脹性   油品受熱后，溫度上升，體積膨脹。因此，油桶裝油后應保持5%7%的氣體空間，以備油品受熱膨脹。（五）易蒸發(fā)、易集中和易流淌   石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，烴類分子很簡潔離開液體，揮發(fā)到氣體中，汽油揮發(fā)速度特殊快，煤油和柴油雖然揮發(fā)速度慢，但比水蒸發(fā)快多了。加油站油品的損耗大部分是由于其蒸發(fā)引起的。   油氣混合氣體受風影響集中范圍廣，并沿地面飄移，積聚在低凹地帶，所以加油站建筑物之間肯定要有平安距離，防止火災及險情擴大。   液體都具有流淌集中的

9、特性。油品的流淌集中性很強，所以儲存油品設備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。（六）有毒性   油品及其蒸汽都具有肯定的毒性，因此，加油站作業(yè)時盡可能避開接觸到油品，削減吸入油蒸汽。 第三節(jié) 員工的平安職責一、站長平安職責1、貫徹并執(zhí)行中華人民共和國消防法和其他有關平安法規(guī)、制度；貫徹并執(zhí)行股份公司的QHSE體系指南和其他各項平安管理制度。2、履行防火第一責任人的職責，落實各項平安防火制度。3、對員工進行平安教育，確保員工充分了解工作中存在的危急；確保員工嫻熟使用消防器材；確保員工執(zhí)行公司的平安管理制度。4、預防事故發(fā)生。若發(fā)生事故隱患或發(fā)生了事故，應準時向公司匯報

10、，并依據(jù)公司的有關要求進行妥當處理。5、負責潛在事故隱患的報告、管理并幫忙整改，組織每月、每半年的平安工作檢查，準時消退事故隱患。建立潛在事故隱患管理臺帳和潛在事故隱患整改臺帳。、6、組織本站義務消防人員的平安教育和訓練。7、組織制定周密的滅火方案和特殊狀況的應急處理措施，并組織演練。8、有責任制止“三違行為”（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律）。9、把每天的平安檢查狀況記入加油站日志。二、計量員（設備保管員）平安職責1、貫徹國家的平安法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項平安制度。2、嚴格執(zhí)行計量操作規(guī)程和有關的液態(tài)石油產(chǎn)品靜電平安規(guī)程等平安規(guī)定。3、準時、精確地進行計量，防止泄漏、跑油、冒油

11、等事故發(fā)生。4、雷雨天應停止計量，并關嚴計量孔蓋。5、嫻熟使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。6、生疏突發(fā)大事的處理程序。若發(fā)生突發(fā)大事，應準時上報，并能獨立（或幫忙）進行處理。樂觀參與各種平安教育和培訓。7、生疏必要的保衛(wèi)和自我搶救學問，了解必要的消防、環(huán)保和化學品學問。 8、有責任制止“三違行為”。三、加油班長（平安員）平安職責1、貫徹國家的平安法律法規(guī)。模范執(zhí)行上級公司和加油站的各項平安制度，同時做好本班人員的平安教育工作。2、生疏突發(fā)事故處理程序，并能依據(jù)公司的相關規(guī)定對突發(fā)大事進行妥當處理，或幫忙站進步行妥當處理。3、確保本人和本班員工均能嫻熟使用消防器材，會使

12、用119、110、120等應急處理電話。4、組織每班的平安檢查和巡回檢查，發(fā)覺事故隱患應準時向站長匯報并實行措施。5、確保當班時的消防器材、平安警示標識、環(huán)保器材和其他設備完好和有足夠的數(shù)量。6、有責任制止“三違行為”。四、核算員（會計）平安職責1、貫徹國家的平安法律法規(guī)。模范執(zhí)行上級公司的各項平安制度。2、確保加油站的資金平安。3、生疏突發(fā)大事處理程序，嫻熟使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。4、有責任制止“三違行為”。五、加油員和收銀員平安職責1、貫徹國家的平安法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項平安制度。2、嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)范和服務規(guī)范，避開加錯油、走單、收假鈔等

13、事故發(fā)生。3、嫻熟使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。4、生疏突發(fā)大事處理程序，若發(fā)生突發(fā)大事，應準時上報，并能獨立（或幫忙）進行處理。5、樂觀參與各種平安教育和培訓。6、確保加油站營業(yè)現(xiàn)金的平安。7、生疏必要的保衛(wèi)和自我搶救學問，了解必要的消防、環(huán)保和化學品學問。8、有責任制止“三違行為”。 第四節(jié) 消防器材的使用一、水   水是自然滅火劑，水的滅火機理是冷卻和窒息作用。水主要用來冷卻建筑物和設施，把握火災擴大，但水的滅火范圍是受到限制的，它不能撲救帶電電氣設備火災，水的密度比油大，又不溶于油品，故不能用水撲救油品火災。二、干粉滅火器

14、60;  干粉滅火劑是一種干燥、易于流淌的微細固體粉末，一般借助滅火器中的壓力將干粉從容器中噴出，由于干粉滅火劑具有滅火效力大、滅火速度快、無毒、無腐蝕、不導電、久儲不變質(zhì)等優(yōu)點，是加油站主要的滅火劑。   手提干粉滅火器的使用方法：提起滅火器的提把，快速奔至距燃燒處約5米左右，放下滅火器，拔出保險銷，一手握住滅火器的開啟壓把，另一只手握住噴射軟管前端的噴嘴處，對準火焰根部，用力壓下開啟壓把并緊壓不松開，這時滅火劑即噴出，操作者由近而遠左右掃射，直至將火焰全部撲滅。   推車式干粉滅火器一般需有兩個人協(xié)作操作，火災時，快速將滅火器推至距燃燒處約

15、10米左右。一人快速開放軟管并握緊噴槍對準燃燒物作好噴射預備；另一人開啟滅火器，并將手輪開至最大部位。滅火方式也是由近而遠，左右掃射，首先對準燃燒最猛烈處，并依據(jù)火情調(diào)正位置，確保將火焰徹底撲滅，使其不能復燃。   使用干粉滅火器撲火時要對準火焰根部，左右掃射，由近及遠快速推動，直至火焰全部撲滅。使用干粉滅火器應留意：一是干粉滅火器滅火過程中應保持直立狀態(tài)，不得橫臥或顛倒使用；二是留意滅火后防止復燃。三、二氧化碳滅火器   二氧化碳滅火劑是一種具有一百多年歷史的滅火劑，、，獵取、制備簡潔，其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火。二氧化碳具有較高的密度，約為

16、空氣的1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二氧化碳會馬上汽化，一般1kg的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5立方米的氣體。因而，滅火時，二氧化碳氣體可以排解空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中，降低可燃物四周或防護空間內(nèi)的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用而滅火。另外，二氧化碳從儲存容器中噴出時，會由液體快速汽化成氣體，而從四周吸引部分熱量，起到冷卻的作用。   二氧化碳滅火器主要用于撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600伏以下電氣設備及油類的初起火災。   二氧化碳滅火器的使用方法是：應首先將滅火器提到起火地點，放下滅火器，拔出保險銷，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只

17、手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往上扳7090度。   使用時應留意：不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。在使用二氧化碳滅火器時，在室外使用的，應選擇上風方向噴射；在室內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應快速離開，以防窒息。四、泡沫滅火器   泡沫滅火器適用AB類火災，分為化學泡沫和機械泡沫兩種，其中化學泡沫使用時顛倒使用，現(xiàn)已淘汰，而機械泡沫使用方法使用同干粉滅火劑。缺點有：造成污染，不行使用于C類火災   手提式泡沫滅火器適用于撲救一般B(液體)類火災，如石油制品、油脂類火災，也可適用A

18、類(固體)火災，但不能撲救B類火災中的水溶性可燃、易燃液體火災，如醇、酮、醚、酯等物質(zhì)火災；也不適用撲救帶電設備及C類(氣體)和D類(金屬)火災。   手提機械泡沫滅火器的使用方法和手提干粉滅火器的使用方法一樣。五、滅火器的設置要求1、滅火器應設置在明顯和便于取放的地點，且不得影響平安疏散；2、滅火器應設置穩(wěn)固，其銘牌必需朝外；3、手提式滅火器設置在掛鉤、托架上或滅火器箱內(nèi)，其頂部離地面高度應小于1.5米，底部離地面不宜小于0.15米；4、滅火器不應設置在潮濕或腐蝕性的地點，當必需設置時，應有相應的愛護措施；5、滅火器不得設置在超出其使用溫度范圍的地點。 其次章 加油站防火

19、防爆學問第一節(jié) 防火防爆基本學問一、燃燒的條件 燃燒必需要有可燃物、助燃物和著火源三個條件同時存在并相互作用才能發(fā)生，如木材被打火機點燃，可燃物是木材，著火源是打火機的火源，助燃物是空氣。二、火災及其分類 凡失去把握并對財產(chǎn)和人身造成損害的燃燒現(xiàn)象都為火災?；馂目煞譃槲孱悾?A類 指含碳固體可燃物，如木材、棉毛、麻、紙張等燃燒的火災?？捎盟蜏缁鹌?、泡沫滅火器、干粉滅火器、鹵代烷滅火器； B類 指甲、乙、丙類液體，如汽油、煤油、柴油、甲醇等燃燒的火災，可用干粉滅火器、泡沫滅火器、鹵代烷滅火器； C類 指可燃燒氣體，如煤氣、自然氣、甲烷等燃燒的火災，可用干粉滅火器、鹵代烷滅火器 D類 指可燃的活

20、潑金屬，如鉀、鈉、鎂等可燃物的火災，可用干沙式鑄鐵粉末； E類 指帶電物體燃燒的火災，可用二氧化碳、干粉、鹵代烷滅火器（禁止用水）。 加油站主要是A類火災、E類火災。三、爆炸的特征物質(zhì)從一種狀態(tài)快速地轉變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出巨大能量同時產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象為爆炸。造成高溫高壓是爆炸的主要特征。爆炸產(chǎn)生的沖擊波能造成四周建筑物的破壞，設備破壞產(chǎn)生的碎片一般能飛散到100500米遠。四、爆炸極限可燃氣體、可燃液體蒸汽與空氣構成的混合物，并不是在任何混合比例下都有著火和爆炸的危急，而必需在肯定的比例范圍內(nèi)混合才能燃爆?？扇細怏w、可燃液體蒸汽與空氣或氧氣混合后，在某一濃度范圍內(nèi)，遇到火源引起爆炸，

21、此濃度范圍成為混合氣體的爆炸極限。低于爆炸下限和高于爆炸上限時，既不爆炸也不著火。五、滅火的基本方法1、窒息滅火法 阻擋空氣進入燃燒區(qū)，或用不燃物質(zhì)沖淡空氣使燃燒斷絕氧氣的助燃而熄滅。窒息滅火法適應于撲救密閉房間的生產(chǎn)裝置設備內(nèi)發(fā)生的火災。用石棉被蓋住著火的油箱口就是接受的窒息滅火法。2、冷卻滅火法 冷卻滅火法就是將滅火劑直接噴灑在燃燒物質(zhì)上，將可燃物的溫度降低到燃點以下，終止燃燒，是撲救火災的常用方法。3、隔離滅火法 將燃燒物體與四周的可燃物質(zhì)隔離或疏散開，使燃燒停止。4、化學中斷法 使滅火劑參與到燃燒反應過程中去，使燃燒過程產(chǎn)生的游離基消逝，而形成穩(wěn)定分子或低活性的游離基，使燃燒反應終止。

22、干粉滅火劑屬于參與燃燒過程中短燃燒連鎖反應的滅火劑。故使用這種滅火劑必需精確的噴散在燃燒區(qū)內(nèi)。否則起不到滅火效果。該方法滅火速度快，但易復燃。其次節(jié) 加油站的危急區(qū)域  加油站的危急區(qū)域一般劃分為爆炸危急區(qū)域、火災危急區(qū)域和一般用電區(qū)域。   加油站的爆炸危急區(qū)域主要是油罐區(qū)和加油機內(nèi)部及加油時車輛油箱口。此類區(qū)域又可分為0區(qū)（連續(xù)消滅或長期消滅爆炸性氣體混合物的環(huán)境）、1區(qū)（在正常運行時可能消滅爆炸性氣體混合物的環(huán)境）和2區(qū)（在正常運行時不行能消滅爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使消滅也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境）。埋地臥式儲罐爆炸危急區(qū)域劃分：

23、 罐內(nèi)部油品表面以上空間劃分為0區(qū)。 人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為中心，半徑為1.5m（0.75m）的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間劃分為1區(qū)。 距人孔（閥）井外邊緣1.5m以內(nèi)，自地面算起1m高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑為3m（2m）的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延深至地面的空間劃分為2區(qū)。當貯罐四周設圍堤時，貯罐外壁至圍堤，其高度為堤頂高度的范圍內(nèi)為2區(qū)。卸油場處：貯油罐的注油口（槽車的卸油口）半徑為1.5m的空間劃為1區(qū)。 加油機爆炸危急區(qū)域劃分： 加油機殼體內(nèi)部空間劃分為1區(qū)。 以加油機中心線為中心線，以半徑

24、為4.5m(3m)的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為3m（1.5m）平面為頂面的圓臺形空間劃為2區(qū)。敷設電氣線路的溝道、電纜或鋼管，所穿過的不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞，應接受非燃性材料嚴密堵塞。危急區(qū)域內(nèi)的溝道應用黃沙充填，否則與此溝道相連的區(qū)域也視同危急區(qū)域。第三節(jié) 防雷防靜電的平安學問 一、防爆電氣設備加油站內(nèi)選用的電氣設備，必需依據(jù)使用場所所處的危急區(qū)域進行選型，爆炸危急區(qū)域內(nèi)所使用的電氣設備必需是防爆電氣。防爆電氣設備必需有明顯的永久性的“Ex”防爆標志。二、靜電的把握和防護據(jù)統(tǒng)計，加油站70%事故都是由于靜電所引起的，而靜電引發(fā)事故常發(fā)生在卸油過程和加油過

25、程，因此，做好卸油、加油過程中的防靜電工作至關重要。加油站防靜電措施主要有：接地裝置完好，連接牢靠： a.油罐不少于兩處接地； b.卸油點必需有接地； c.加油機接地有效； d.油槍與膠管接地線路完好。作業(yè)前應檢查是否完好，連接是否牢靠； 幾點留意事項： a.卸油前必需先接地后卸油；、b.卸油后必需先拆管后拆接地線； c.計量作業(yè)要接受專用測量工具；量油高時要在下尺槽作業(yè)；d.作業(yè)人員應穿防靜電服裝。三、防雷措施 罩棚、營業(yè)室、油罐呼吸管需要牢靠接地，防止直接雷擊，其接地電阻不大于10； 加油機、膠管、卸油場地導靜電線完好有效，防止感應雷，加油機外殼接地電阻不大于4 ； 雷雨天氣，應停止付油，

26、必要時切斷電源； 雷雨季節(jié)來臨時，應對設備接地裝置做全面檢查； 每年做好防雷接地檢測。第三章 作業(yè)指導 第一節(jié) 加油作業(yè) 一、危害因素識別（一）加油前預備（1） 未穿防靜電工作服，易產(chǎn)生靜電、著火爆炸；（2） 穿帶鐵釘?shù)男?，易產(chǎn)生火花，引發(fā)火災；（3） 攜帶火種或易燃易爆品，著火爆炸；（4） 班前訓導不認真，違反加油作業(yè)流程；（5） 作業(yè)前未檢查設備狀況，違反加油作業(yè)流程；（6） 滅火器失效，緊急處理時無效。（二）引導車輛進站（1） 無員工引導車輛，違反操作流程；（2） 加油即標識不清，違反加油站管理規(guī)范；（3） 車道積水（雪），易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡；（4） 夜晚燈

27、光不足，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡；（5） 進站速度過快，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡。（三）加油過程（1） 車上人員吸煙、使用通訊工具，易引發(fā)火災；（2） 現(xiàn)場修車、穿脫衣服，易產(chǎn)生火花、靜電，著火爆炸；（3）   加油員使用化纖或絲綢類擦拭加油機，易產(chǎn)生靜電、引發(fā)火災事故；（4） 未熄火加油，產(chǎn)生火花，引發(fā)火災事故；（5） 車輛油箱漏油，易遇明火，著火爆炸；（6） 直接向塑料桶內(nèi)加油，使靜電積聚，著火爆炸；（7）   加油機內(nèi)線路、電機、接線盒等不防爆，加油機、加油槍接地失靈，著火爆炸；（8） 加油機內(nèi)滲漏，油氣濃度高，著火爆炸；（9） 加油槍失靈

28、、不自封，易跑冒油；（10） 雷雨天加油，著火爆炸；（11） 四周有明火作業(yè)時加油，著火爆炸；（12） 數(shù)據(jù)輸入錯誤，少加或多加；（13） 加油槍從油箱口滑落，造成油品噴濺，著火爆炸；（14） 油槍未回位，易造成油品噴灑，產(chǎn)生火災；（15） 加油后不關油箱蓋，著火爆炸。（四）結算油款（1） 消滅假鈔，造成經(jīng)濟損失；（2） 加油走單，人員傷亡，經(jīng)濟損失；（3） 未按實找零，違反操作規(guī)程；（4） 未唱收唱付，發(fā)生金額差錯。（五）引導車輛出站（1） 未正確引導車輛出站，未使用文明用語，違反規(guī)范化服務標準；（2） 車輛離站速度過快，易發(fā)生交通事故。（六）交接班（1）   

29、 加油機、槍有油污，影響環(huán)境衛(wèi)生；（2）    加油場地不衛(wèi)生，違反衛(wèi)生包干責任制；（3）    貨款上交不足，違反交接班管理制度；（4）    未填寫交接班記錄，發(fā)生差錯后無法確認。 二、加油作業(yè)指南（十三步曲）a） 加油作業(yè)預備階段1、等候。加油員應站在加油島靠近入口的一側，面對車輛進入方向迎接顧客；2、引導車輛。當車輛駛向站內(nèi)時，加油員應快速推斷車輛的油箱位置和欲加油品品種，五指并攏，抬起手臂引導車輛到所需的加油位停靠，在5秒鐘內(nèi)到達車前，做到“車到人到”。3、開啟車門。車停穩(wěn)后，加油員應

30、主動為司機開啟車門；  4、微笑招呼。禮貌地向客戶打招呼：“您好，歡迎光臨！”或“歡迎光臨！”。如為生疏的客戶，可以直呼其稱呼（如：林老板、陳經(jīng)理、張先生、王師傅等）；5、禮貌詢問。加油員應提示司機熄滅發(fā)動機及煙火，并請顧客不要使用手機。禮貌地詢問顧客所需油品品種及加油數(shù)量。先問：“請問您加什么油？”如未聽清或有疑問，應再次詢問，然后再問：“（請問）您（要）加滿嗎？”得到精確的回答后應回答：“好的，××油品，加滿（或××升或××元），請稍等！”b） 加油作業(yè)階段6、開啟油箱。加油員應主動為司機開啟油箱，如司機自行開啟，加油員

31、應表示謝意。同時將加油機數(shù)碼回零，并向顧客說：“您請看，數(shù)碼已回零”。7、預置。依據(jù)顧客需要的加油數(shù)量或金額在加油機上預置，預置后應加以確認。如顧客要求加滿油箱，則不需預置。詢問加油品種和數(shù)量可與開啟油箱、預置程序同步進行；8、提槍加油。正確的加油姿勢為：一手持加油槍，一手扶住加油膠管，并依據(jù)油箱位置接受站立或半蹲的姿勢加油。加油過程中應觀看油品的顏色并嗅其味，再次確認油品是否正確無誤。拖動槍時，應留意松開盤管，以免扭斷軟管或拉長到極限。加油過程中應親密留意油箱口，以防止燃油溢出；9、收槍復位。加油完畢，應請顧客再次確認加油數(shù)量。收槍時應留意滴凈油槍余油，槍口向上，輕輕放回原處。收槍后應主動替

32、司機擰緊油箱蓋，上鎖關好外蓋。如不能確定是否已蓋好，應提示司機檢查。c） 加油結束階段10、擦車。詢問顧客是否需要擦車，只有經(jīng)過顧客同意方可進行。所擦部位一般為擋風玻璃、后視鏡，動作應快捷、有效。擦車時應使用潔凈的擦車器具，擦車一般與加油同時進行，也可在加油后進行；11、提示付款（代客付款或自行收款）。應給顧客開具付油憑證，并禮貌告知顧客加油機號、加油數(shù)量和需付金額，然后主動向顧客指示付款地點，并目送客戶到營業(yè)廳。假如顧客要求加油員代付款或無收銀員由加油員自行收款時，加油員收款時應“唱收唱付”，并禮貌地將找零輕放在顧客手中；12、送行。確認客戶付完貨款后，加油員應禮貌地與客戶道別，必要時替顧客

33、關上車門，并致道別語（“再見，歡迎再來”等）或揮手告辭；13、清潔。假如沒有下一個客戶，則依據(jù)要求盤好加油槍膠管，清理場地，等候下一位顧客的到來。 三、作業(yè)留意事項a） 引導車輛時，向顧客示意降低車速。機動車進入加油站、油庫嚴禁超過5km/h行駛；b） 加油員引導車輛時，應留意其他車輛碰撞自己；c） 加油員、平安員應留意車輛人員的行為，特殊留意顧客將明火帶入加油區(qū)；d） 嚴禁給存在重大平安隱患的車輛加油；e） 嚴禁用化纖抹布或拖布擦拭加油機；f） 車輛務必熄火；g） 摩托車加油須到特地的摩托車加油點加油，加油完畢后，須推出站外，方可啟動；h） 嚴禁加油站、油庫員工佩帶傳呼機、手機等通

34、訊工具上崗；i） 嚴禁在加油現(xiàn)場、油罐區(qū)和庫區(qū)等區(qū)域使用通訊工具、攝像等；j） 嚴禁用塑料桶灌裝汽油，汽油零售必需嚴格遵守公安部門的規(guī)定；k） 嚴禁員工穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗；l） 嚴禁戴首飾、戒指等裝飾品上崗；m） 嚴禁用油槍口碰擊油箱口；n） 滴落在地上的油品須準時清理；o） 加油完畢，須將油槍和盤管歸位；p） 加油時，保持盤管自然彎曲，防止過度受力；q） 須保證車輛有序進站加油。 其次節(jié) 卸油作業(yè)一、危害因素識別（一）       引導罐車進站（1）     

35、;   無人引導，違反卸油操作規(guī)程；（2）        車速過快，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失；（3）        卸油場地有積水（雪），車輛打滑，設施損壞。（二）       卸油預備（1）        罐車平安設施不齊全、接地鏈失靈，著火爆炸；（2）    

36、0;   靜電接地失靈、未接靜電接地裝置，著火爆炸；（3）        穩(wěn)油時間不足15分鐘，計算結果失真，易引發(fā)著火事故；（4）        消防器材不到位或消防器材失效，延誤滅火時機，擴大火災事態(tài)；（5）        攜帶火種、通訊工具作業(yè)，著火爆炸；（6）        不穿工作服鞋、不

37、帶平安帽，易產(chǎn)生靜電；（7）        卸油管連接不牢、接頭密封差，造成油品損失，著火爆炸；（8）        卸油口無標志或標志不清楚，易造成混油事故；（9）        無關人員進入，易引發(fā)事故，造成人員傷亡。（三）       油品復核（1）      &

38、#160; 未認真核對油品、數(shù)量、卸油口鑰匙，易造成混油事故；（2）        未檢查鉛封、鉛封損壞不匯報，違反鉛封管理方法造成數(shù)質(zhì)量事故；（3）        消防器材不到位或消防器材失效，延誤滅火時機，擴大火災事態(tài)；（4）        攜帶火種、通訊工具作業(yè)，著火爆炸；（5）        不穿工作服鞋、不帶

39、平安帽，易產(chǎn)生靜電；（6）        卸油管連接不牢、接頭密封差，造成油品損失，著火爆炸；（7）        卸油口無標志或標志不清楚，易造成混油事故；（8）        無關人員進入，易引發(fā)事故，造成人員傷亡；（9）        強風上車計量、扶梯或頂部油污較多、或雨雪積聚，易造成人員跌落，傷亡；（10）&

40、#160;   計量器具未檢定或計量未依據(jù)操作要求進行，計算結果失真。（四）       卸油作業(yè)（1）        卸油管線連接錯誤，造成混油事故；（2）        卸油前未對儲罐進行計量，造成冒油；（3）     司機或卸油員不在卸油現(xiàn)場，突發(fā)大事不能準時發(fā)覺和實行應急措施；（4）    

41、 卸油管線斷裂、快速接頭不密封，造成油品損失，產(chǎn)生火災爆炸；（5）     卸油作業(yè)現(xiàn)場有動火作業(yè)、有人員使用通訊工具、吸煙等，產(chǎn)生火災爆炸事故；（6）     通氣管堵塞、通氣帽失靈，油品噴出，造成火災事故；（7）     未把握卸油初速度，易造成管線損壞，油品損失；（8）     未使用防爆燈具，易著火爆炸。（五）設備復位（1）        未登車確認油品卸凈，

42、造成經(jīng)濟損失；（2）        罐車蓋未蓋緊、卸油口閥門未關閉，遇明火產(chǎn)生火災爆炸；（3）        未拆卸膠管、未收回靜電接地線，造成財產(chǎn)損失；（4）        未將膠管內(nèi)余油倒入罐內(nèi)，造成油品損失，環(huán)境污染；（5）        未履行簽單手續(xù)，違反油品驗收制度；（6）   

43、;     卸油后未將卸油口上鎖，造成油蒸氣揮發(fā)，油品損失；（7）     卸油后未將靜電接地報警器、警示牌等放歸原處，造成財產(chǎn)損失。二、卸油作業(yè)指南a） 卸油作業(yè)預備階段1、油罐車到達加油站入口時，須緩慢將油罐車停止在進站口（停止位置須保證加油車輛能順當進站），等候加油站現(xiàn)場平安員的指示；2、現(xiàn)場平安員同意油罐車進站后，油罐車司機應以不超過5KM/小時的速度將油罐車停放至加油站卸油區(qū)，保證車輛的頭部朝外（消滅緊急狀況，能快速將罐車駛離卸油區(qū)）。依據(jù)加油站卸油區(qū)的實際狀況，平安員打算是否在油罐車輪胎處放置三角木，防

44、止油罐車溜坡；3、油罐車熄火，接好靜電接地線靜置15分鐘；加油站計量員、平安員達到卸油區(qū)；4、平安員檢查油罐車的平安設備狀況及卸油工具的完好狀況，如存在嚴峻缺陷，可以制止卸油；5、計量員與油罐車押運員核對罐車油品交運單記載的品種、數(shù)量，檢查確認罐車鉛封是否完好；6、確認無誤后，油罐車押運員會同加油站平安員在卸油區(qū)域拉出臨時警戒線（特殊是加油車輛進出加油站的方向，油罐車的頭部設立的臨時警戒標示不應影響緊急狀況下，油罐車駛離加油站）；7、平安員保證消防器材就位，將推車式滅火器放置在有效的滅火區(qū)域，并將盤管打開，監(jiān)守崗位，監(jiān)視各種特別狀況；8、計量員攜帶石棉毯登上油罐車用玻璃試管抽樣進行外觀（顏色、

45、氣味等）檢查，如油品質(zhì)量有特別，拒絕接卸。在此過程中，計量員應保證上衣口袋無雜物，防止抽樣時雜物掉進油罐車），同時將石棉毯放置在身旁，消滅緊急狀況，馬上用石棉毯掩蓋計量孔；9、測量油高、水高，計算油品數(shù)量；10、逐項填制進站油品核對單，由押運員、計量員雙方簽字確認實收數(shù)量；11、計量員核對卸油罐與油罐車所裝品種是否相符；12、通過液位計或人工中間測量確認卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。b） 卸油作業(yè)階段1、計量員通知站內(nèi)加油員，確認與卸油罐連接的加油機停止工作；2、押運員取出輸油軟管，輕拿輕放，防止在地面任憑拖動。先卸油罐的快速接頭，后接油罐車上的卸油口，按工藝流程要求連接卸油管，做到

46、接頭結合緊密，卸油管自然彎曲；3、檢查確認油罐計量孔密閉良好；4、押運員緩慢開啟油罐車卸油閥，計量員、平安員集中精力監(jiān)視、觀看卸油管線、相關閥門、過濾器等設備的運行狀況，隨時預備可能發(fā)生的問題。c） 卸油作業(yè)結束階段1、卸油完畢，計量員攜帶石棉毯登上油罐車確認油品卸凈；2、押運員拆卸輸油軟管，先拆油罐車一頭的軟管接頭，將軟管中的全部油品回流至卸油罐，再拆除卸油罐一頭的軟管接頭，將其歸放回油罐車存放位置，整個過程須當心謹慎，輕拿輕放；3、計量員、押運員關閉卸油區(qū)及油罐車上的相關閥門，撤離靜電接地線，撤離臨時警戒線，油罐車預備出站；4、平安員引導油罐車出站，出站速度不應大于5KM/小時；5、平安員

47、將消防設備歸位；6、平安員待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，通知加油員開啟加油機；10、依據(jù)進站油品核對單及油品交運單，填寫進貨驗收登記表和分罐保管帳。  三、作業(yè)平安留意事項a） 油罐車司機在整個過程中不許離開駕駛室，油罐車熄火后，不許將鑰匙拔出，確保消滅緊急狀況能第一時間將油罐車駛出卸油區(qū)；b） 雷雨等惡劣天氣嚴禁卸油；c） 作業(yè)人員應穿能導除靜電的衣服和鞋，工作鞋應具有導靜電和防滑功能；d） 使用不產(chǎn)生火花工具；e） 留意觀看防止溢油；f） 防止卸錯油罐；g） 留意輸油軟管的兩頭接頭密封良好；h） 計量員上罐操作的時候留意滑倒，特殊是在冬季卸油的過程中；i） 計量員應保證上衣口袋無雜物；j

48、） 卸油作業(yè)過程中，平安員不許離開推車式滅火器；k） 靜電接地線及輸油軟管不許在地面任意拖動；l） 夏季卸油過程中，嚴格執(zhí)行當?shù)叵啦块T的要求，盡量將卸油時間支配在早晨或者傍晚，不許在高溫天氣下接卸汽油，柴油在接卸過程中必需加強監(jiān)控，發(fā)覺特別馬上停止裝卸。 第三節(jié) 計量作業(yè) 一、危害因素識別（一）   計量前預備1、  未穿工作服，易引發(fā)著火事故；2、  攜帶易燃易爆品或通訊工具，著火爆炸；3、  計量器具預備不齊全，耽擱時間；4、  計量器具未檢定，計量結果失準；5、  計量員無證計量，違反加油站管理規(guī)

49、范；6、  使用化纖布擦拭，產(chǎn)生火災。（二）   測量操作1、  計量時未停止使用與之相連的加油機，計量數(shù)據(jù)失真；2、  抄寫泵碼數(shù)錯誤，計算結果不精確；3、  穩(wěn)油時間不足15分鐘，計量結果不精確；4、  未站在上風口計量，影響計量員身體健康；5、 下尺速度太快、不在規(guī)定點下尺、讀數(shù)不在一個平面，造成計量結果不精確；6、 測量溫度時浸沒時間不足5分鐘，造成溫度不真實；7、 未將油樣從卸油口倒入，易產(chǎn)生靜電事故。（三）   數(shù)據(jù)記錄和清理作業(yè)現(xiàn)場1、 數(shù)據(jù)記錄不準時，造成數(shù)據(jù)錯誤，影響計算結果；2、 未將

50、設備歸位，易引發(fā)事故；3、 未準時清理現(xiàn)場，耽擱正常經(jīng)營，影響環(huán)境衛(wèi)生。二、計量作業(yè)程序a） 測量油面高度1、計量前，計量員應穿著工作服，整理好計量儀器，保證計量精確；2、計量員向加油員示意停止使用與被測油罐相連的加油機，加油員抄寫停機時累計加油機碼數(shù)；3、油罐車卸油后，待油罐穩(wěn)油15min方可計量；4、將量油尺尺帶用棉紗擦凈，擦拭量油尺應在油罐區(qū)外操作；5、從油罐操作測量點將量油尺沿著導尺槽垂直緩緩放入油罐，尺鉈接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面；6、當量油尺鉈接近罐底時（約20cm）應放慢速度，不得沖擊罐底；7、手感尺鉈觸底，就快速將尺垂直向上提起，避開傾斜擺，使液面發(fā)生波動；8、卷尺提

51、起后應快速觀看油面浸濕線高度，5s內(nèi)讀出油面高度：先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，油痕跡必需成平線。讀數(shù)時尺帶不應平放或倒放，以防油面變化；9、測量結果應精確到毫米，每次測量至少兩次，兩次相差不大于1mm，取第一次測量值作油高。兩次測量值相差大于1mm應重測；10、每次測量的最終結果應記入測量記錄表中；11、計量完畢后，關閉計量蓋，整理現(xiàn)場；12、將計量儀器清理，回歸原位。b） 罐底水高測量1、汽、柴油必需先量油，后量水，再量溫度和取樣；2、水的高度不超過300mm時應使用檢水尺；水的高度超過300mm時應使用量油尺；3、測量時，在量油尺或檢水尺上涂抹一層薄的試水膏；4、從計量孔導尺槽將量油尺或檢水尺垂直

52、緩緩放入油罐，尺鉈接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面；5、尺鉈或檢水尺觸底時，應靜置35s后提尺；6、卷尺提起后，應在5s后讀取試水膏變色處的毫米讀數(shù)，先讀小數(shù)；讀數(shù)時檢水尺不應平放或側置；10、遇水、油界面不清楚、不平直，應重新按上述程序測量；8、水超群出50mm，應準時報告站長，分析緣由并進行處理；9、每次測量的最終結果應記入測量記錄表中。c） 油品溫度測量1、溫度測量應在油品高度測量之后進行；2、測量時將溫度計裝入保溫盒；3、將溫度計置于油面高度的二分之一處測量油溫，浸沒時間不少于5min；4、提取溫度計時間不應超過10s；讀數(shù)時應使溫度計垂直，不讓盒內(nèi)液體灑出，視線應垂直于溫度計，先

53、讀小數(shù)，后讀大數(shù)；5、使用分度值為0.5溫度計，應估讀到0.1；使用分度值為1的溫度計，應估讀到0.2；6、每次測量的最終結果應記入測量記錄表中。d） 油品密度測量（密度計法）1、從油罐實行油樣，將油樣沿量筒內(nèi)壁倒入量筒，量筒應放在沒有氣流的地方并保持平穩(wěn)；2、將干燥的密度計當心放入攪拌均勻的量筒內(nèi)油樣中，操作時留意液面以上的密度計桿管浸濕不得超過兩個最小分度值；3、待密度計穩(wěn)定后按彎月面下緣讀數(shù)，讀數(shù)時必需留意密度計不得與量筒內(nèi)壁接觸，眼睛要與彎月面的下緣成同一水平線，并估量密度計數(shù)至0.0001g/cm3；4、測量油樣的溫度。同上述款項，其中所用溫度計的分度值應為0.2；5、測量完畢，將油

54、樣從卸油口回流至油罐，收好計量器具；6、每次測量的最終結果應記入測量記錄表中。三、計量留意事項a） 計量員務必穿著工作服，佩戴相關的防護器具進行計量；b） 雷雨天等惡劣天氣禁止進行計量；c） 計量員在提取取樣繩時，應保持取樣繩垂直，避開取樣繩在管內(nèi)過度晃動；d） 計量員提取取樣繩的時候，邊提邊擦拭取樣繩，確保不讓油品滴落在地上；e） 計量時，應站在上風口；f） 測量、計量提取的樣品應通過卸油口回流至儲油罐。 第四節(jié) 發(fā)電作業(yè)一、危害因素識別（一）發(fā)電前預備1、  未使用絕緣膠鞋和手套，易造成觸電事故；2、  未掛警示牌、未檢查儀表，違反操作規(guī)程；3、 

55、未檢查接地線、未查看排氣管是否帶防火帽，易發(fā)生著火事故；4、  應急措施不到位，對突發(fā)事故不能準時排解；5、  非特地人員入室操作，易造成人員損害、財產(chǎn)損失；6、  未打開窗戶，影響操作人員身體健康；7、  未檢查機油、燃油、水及發(fā)電機技術狀況，易損壞設備；8、  未切斷外線供電，并將配電開關置于發(fā)電處，易造成電流損失；（二）發(fā)電和供電 1、未按規(guī)定啟動發(fā)電機，易造成人員損害，設備損壞； 2、未將電壓調(diào)至額定電壓，匆忙供電，易造成設備損壞； 3、儀表失靈，易導致設備損壞； 4、電路消滅故障，易損壞設備，發(fā)生火災。（三）停止發(fā)電和現(xiàn)場清理 1、未

56、切斷發(fā)電機供電電路，易導致設備損壞； 2、突然降低轉速，易使設備受損； 3、未清理現(xiàn)場，違反操作規(guī)程； 4、未填寫運行記錄，違反操作規(guī)程。二、柴油機操作規(guī)程1、啟動前的檢查：各部件、螺栓，油路，潤滑油及冷卻水，各種儀表，儲氣瓶是否正常；2、轉動發(fā)動機3圈，并轉動到起動位置，同時開啟油、水路閥門，使之處于啟動狀態(tài)；3、將調(diào)速器轉到慢車位置；4、慢速運轉至機器溫度升到規(guī)定值后，方可漸漸加快至額定轉速；5、運行中應留意檢查：發(fā)動機聲音，汽缸、汽缸蓋、軸溫，各儀表，排氣煙色，潤滑油壓力和溫度，冷卻水進出口溫度均無特別；6、柴油機不允許超負荷運轉；7、若發(fā)覺不正常現(xiàn)象，應馬上減速或停車，并查明緣由；發(fā)生

57、“飛車”，馬上切斷油路，嚴禁減低負荷，待排解故障后，方可再次重新啟動；8、調(diào)整調(diào)速器慢速運轉10min左右，將操縱桿推到停機位置，同時打開示功器，放凈氣缸內(nèi)廢氣，使之停車；9、關閉各有關閥門。冬季放凈冷卻水；10、檢查各部機件、螺絲、接頭等有無松動，發(fā)覺故障準時排解；11、擦拭機器，清理操作間，歸放工具，填寫作業(yè)記錄；12、柴油機每月必需空載試車一次，每半年加負荷試車一次。三、發(fā)電機操作規(guī)程1、清除機身及四周的灰塵(必要時機體用皮老虎吹），并細心檢查軸承潤滑和內(nèi)部可觀看到的狀況；2、測量定子繞組、勵磁線圈、勵磁機、電刷架對機座間等絕緣電阻，均不得小于0.5M歐姆。如有降低，應準時查明緣由；3、檢查發(fā)電機的接地裝置，出線銅頭與導線連接是否堅固牢靠。初次運行的發(fā)電機，必需復查接地線是否正確；4、檢查電刷在集電環(huán)或換向器上的位置是否適當，接觸是否良好，電刷壓力應合乎規(guī)定要求，光滑無裂痕，必要時