2017年湖南建工集團(tuán)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目連載十二：湘潭河?xùn)|濱江風(fēng)光帶PPP項(xiàng)目Civil3D土方施工組織方案策劃

1、2017年湖南建工集團(tuán)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目連載十二：湘潭河?xùn)|濱江風(fēng)光帶PPP項(xiàng)目Civil3D土方施工組織方案策劃湖南建工集團(tuán)該項(xiàng)目榮獲2017年第六屆“龍圖杯”全國(guó)BIM大賽施工組優(yōu)秀獎(jiǎng)在建筑行業(yè)，市政項(xiàng)目的BIM應(yīng)用相較于傳統(tǒng)房建項(xiàng)目起步較晚。湖南建工集團(tuán)三公司BIM分中心積極拓展市政項(xiàng)目業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的應(yīng)用積累，已經(jīng)初步具備了市政項(xiàng)目BIM應(yīng)用能力，本文將針對(duì)市政項(xiàng)目道路工程中的Civil3D土方施工組織方案策劃展開(kāi)詳細(xì)分析。一項(xiàng)目概況湖南建工集團(tuán)三公司湘潭河?xùn)|濱江風(fēng)光帶（二期）項(xiàng)目位于湘潭市岳塘區(qū)，為公司承接落地的第一批PPP項(xiàng)目，總投資規(guī)模約21億元。主要建設(shè)內(nèi)容為項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)景觀建設(shè)、配

2、套道路、橋梁設(shè)施的建設(shè)及相應(yīng)的水電工程、綠化工程的實(shí)施。項(xiàng)目道路透視圖項(xiàng)目道路總長(zhǎng)7.28千米，西側(cè)臨江，東側(cè)大多為坡地及居民住宅。項(xiàng)目周邊交通不便、施工用地緊張，且項(xiàng)目土方施工量大，如不能合理的策劃土方挖填方案，項(xiàng)目將承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)該應(yīng)用目標(biāo)，項(xiàng)目于2016年10月成立BIM工作站，配備專(zhuān)人開(kāi)展BIM應(yīng)用。項(xiàng)目BIM工作站組織構(gòu)架二Civil3D土方平衡應(yīng)用該項(xiàng)目應(yīng)用軟件平臺(tái)為AutoDesk公司系列軟件，其中市政道路建模及后續(xù)應(yīng)用主要采用Civil3D軟件，該軟件擁有強(qiáng)大的“曲面”功能，而土方量的計(jì)算正是基于多個(gè)曲面開(kāi)展。軟件內(nèi)地形曲面樣式圖軟件通過(guò)原始地貌曲面與設(shè)計(jì)曲面（道路工

3、程中一般指的是道路設(shè)計(jì)曲面）之間的差異自動(dòng)計(jì)算出某個(gè)區(qū)域的差值，分析差值后便可得出填方或挖方的土方工程量。項(xiàng)目原始地形曲面圖項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)曲面圖為得到準(zhǔn)確的道路設(shè)計(jì)曲面，還需要進(jìn)行多項(xiàng)工作，具體內(nèi)容包括創(chuàng)建路線(xiàn)、縱斷面線(xiàn)以及道路裝配等。路線(xiàn)的創(chuàng)建一般指的是道路中心線(xiàn)的繪制，用于控制道路曲面的水平走向，難點(diǎn)在于緩和曲線(xiàn)的繪制；道路縱斷面，繪制道路平面線(xiàn)路時(shí)依照道路樁號(hào)高層自動(dòng)生成；道路裝配，道路因?yàn)榘煌ㄒ貢?huì)有寬窄變化，需要按照設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)備好不同段的道路橫斷面形式，在軟件中這種形式名稱(chēng)就是“裝配”，相對(duì)而言“裝配”的制作是難點(diǎn)。項(xiàng)目Civil3D模型道路水平線(xiàn)路展示當(dāng)所有信息添加（設(shè)置）完整后

4、便可形成項(xiàng)目土方開(kāi)挖的算量模型，其中給出的縱斷面圖粉色代表填方，綠色代表挖方。還可以根據(jù)道路樁號(hào)形成清單列表，直觀挖填方數(shù)據(jù)為接下來(lái)的方案策劃提供了有力的支持。項(xiàng)目道路土方算量模型（整體）項(xiàng)目土方縱斷面挖填方展示（局部）三基于BIM的挖填方策劃前文提到，根據(jù)各種曲面及道路設(shè)計(jì)成果可以快速的計(jì)算出分段土方挖填量，通過(guò)這些數(shù)據(jù)便可以對(duì)土方的施工組織進(jìn)行合理規(guī)劃。項(xiàng)目將道路沿線(xiàn)劃分為7個(gè)施工BIM工作站按照每個(gè)區(qū)段的起點(diǎn)、終點(diǎn)樁號(hào)提供準(zhǔn)確的土方施工量信息展開(kāi)策劃，形成下表。同時(shí)，在進(jìn)行方案策劃時(shí)需要綜合考慮項(xiàng)目各類(lèi)因素，如施工影響、施工成本、施工組織等，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目最優(yōu)的土方施工策劃。我們將通常影響的因

5、素分析如下：1、土方挖填運(yùn)距，直接影響項(xiàng)目土方施工成本。綜合考慮取土轉(zhuǎn)運(yùn)距離，避免跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。2、施工段周邊的交通情況，直接影響項(xiàng)目土方施工組織方式。需要合理的組織避免開(kāi)挖或回填造成的交通中斷，這里我們以項(xiàng)目主要道路為終點(diǎn)，自中間向兩頭施工。3、施工段進(jìn)度情況，直接影響土方施工組織。為減少中間轉(zhuǎn)運(yùn)，需要合理組織使得挖方區(qū)段與鄰近的填方區(qū)段同時(shí)推進(jìn)，挖方區(qū)段直接裝車(chē)至填方區(qū)段卸載實(shí)現(xiàn)高效組織。四應(yīng)用成果分析本項(xiàng)目通過(guò)BIM模型進(jìn)行土方量計(jì)算，為項(xiàng)目土方平衡應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)支持，同時(shí)根據(jù)土方挖填數(shù)據(jù)分析并綜合考慮周邊環(huán)境等情況，對(duì)項(xiàng)目的土方施工組織方案進(jìn)行了最優(yōu)策劃。據(jù)本項(xiàng)目目前土方施工的階段總結(jié)情況

6、分析，項(xiàng)目土方施工通過(guò)精準(zhǔn)策劃與同類(lèi)型項(xiàng)目對(duì)比節(jié)約成本約7%，為項(xiàng)目創(chuàng)造了可觀的應(yīng)用價(jià)值。該項(xiàng)工作得到了項(xiàng)目部的高度肯定，可謂是市政道路BIM應(yīng)用的典型案例之一。BIM學(xué)院近期培訓(xùn)報(bào)名火熱預(yù)訂中3月5日至3月21日（15天集中授課），課程體系涵蓋Civil3D、Revit、Navisworks、Infraworks360等軟件市政專(zhuān)項(xiàng)講解，在進(jìn)行軟件基礎(chǔ)操作講解的同時(shí)結(jié)合經(jīng)典案例應(yīng)用介紹和上機(jī)實(shí)操。3月26日至4月23日（20天集中授課），由基礎(chǔ)入門(mén)、加強(qiáng)提升、深化鞏固、算量計(jì)價(jià)、案例實(shí)戰(zhàn)、綜合管理平臺(tái)搭建六大主題課程組成，精選實(shí)際業(yè)務(wù)中的經(jīng)典案例，以業(yè)務(wù)場(chǎng)景、應(yīng)用功能操作、查量核量為重點(diǎn)，讓學(xué)員學(xué)習(xí)到掌握軟件處理工程的流程和思路并能在培訓(xùn)后獨(dú)立完成項(xiàng)目的建模和計(jì)價(jià)、管理平臺(tái)搭建的工作任務(wù)。3月5日至4月9日（30天集中授課），課程體系涵蓋：認(rèn)識(shí)3dsMax及簡(jiǎn)單操作、基本命令操作、修改器的應(yīng)用、復(fù)合物體創(chuàng)建、攝像機(jī)創(chuàng)建、弧形公建搭建、基礎(chǔ)動(dòng)畫(huà)案例、基本鏡頭運(yùn)動(dòng)、日景鳥(niǎo)瞰鏡頭制作、寫(xiě)實(shí)動(dòng)畫(huà)材質(zhì)調(diào)節(jié)、AE多媒體動(dòng)畫(huà)、PR剪輯、制作項(xiàng)目的完整動(dòng)畫(huà)視頻。湖南建工BIM中心業(yè)務(wù)領(lǐng)域工程BIM創(chuàng)優(yōu)策劃與各專(zhuān)業(yè)深化設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)總包、EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)承包等。2、BIM施工咨詢(xún)BIM化投標(biāo)服務(wù)、項(xiàng)目級(jí)BIM工作站建設(shè)、施工總承包BIM咨詢(xún)等。BIM技術(shù)集成IB