承臺(tái)首件施工工藝總結(jié)

1、溫州繞城高速公路北線二期工程公路工程工程承臺(tái)首件施工工藝總結(jié)浙江天宇交通建設(shè)集團(tuán)溫州繞城高速公路北線二期工程土建第3標(biāo)段工程部2022年9月目錄1、首件工程概況12、首件工程主要施工方法及施工工藝、標(biāo)準(zhǔn)、方案評(píng)價(jià) 2主要施工方法及施工工藝 2質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4方案評(píng)價(jià)53、首件工程施工、檢測(cè)情況和原材料質(zhì)量選擇情況 5首件工程施工、檢測(cè)情況 5原材料質(zhì)量選擇情況 194、各工序檢測(cè)數(shù)據(jù)及相關(guān)報(bào)告 195、首件工程質(zhì)量評(píng)價(jià) 196、首件工程施工中存在的問題及改進(jìn)措施 20、施工中存在的丨可題 20、下一步改進(jìn)措施207、工程影像資料收集208首件施工成果及推廣的意見和建議 21首件施工成果21推廣的

2、意見和建議22溫州繞城高速公路北線二期工程土建第3標(biāo)段承臺(tái)首件施工工藝總結(jié)按照溫州繞城高速公路北線二期工程“首件工程認(rèn)可制要求， 以立足于“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點(diǎn)、以點(diǎn)帶面、全面推廣的原那么，對(duì) 首件工程進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素， 對(duì)各工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) ，從而得到更加科學(xué)、合理 的施工工藝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部選擇七里港互通主線橋16#承臺(tái)作為承臺(tái)施工首件。現(xiàn)就對(duì)承臺(tái)首件工程的施工過程、施工工藝及 工藝試驗(yàn)的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)如下，并依此參照?qǐng)?zhí)行和優(yōu)化改進(jìn)。1、首件工程概況溫州繞城高速公路北線二期工程土建第3標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K33+11AK34+880,線路全

3、長(zhǎng)，互通立交一處，主要工程量有：七里 港互通主線橋1441m, A匝道橋446m,B匝道橋325m,C匝道橋200, D匝道橋390m, E匝道橋564m,柳黃高架橋320m,共計(jì)承臺(tái)157 個(gè)，承臺(tái)采用C30砼。本次承臺(tái)首件為七里港互通主線橋 16#墩承臺(tái)，中心里程樁號(hào)為 K33+609,原地面高程為4.45m, 16#墩承臺(tái)規(guī)格為、承臺(tái)頂標(biāo)高為、 承臺(tái)底標(biāo)高為，承臺(tái)基坑開挖深度為2.95m，超挖10cm,作為承臺(tái)墊層施工厚度。本承臺(tái)施工采用鋼板樁防護(hù)的開挖方式，模板采用鋼 模板拼裝澆筑。地質(zhì)情況：本承臺(tái)從開挖情況看，表層至承臺(tái)底均為粉質(zhì)粘土 硬 殼層，開挖深度剛好在硬坑層與淤泥層交界處，地

4、質(zhì)情況與地勘報(bào) 告相符。施工時(shí)間2022年8月1日至2022年8月22日，共計(jì)22天。2、首件工程主要施工方法及施工工藝、標(biāo)準(zhǔn)、方案評(píng)價(jià) 主要施工方法及施工工藝1、施工方法施工總體思路是：根據(jù)橋梁施工圖紙，由測(cè)量人員放樣出承臺(tái) 邊線和基坑開挖線，沿開挖線打鋼板樁，再由挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行基 坑開挖。然后對(duì)樁頭標(biāo)高放樣后進(jìn)行人工樁頭鑿除，樁頭鑿除后，將 伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀。 澆注混凝土墊層前，先利 用破樁頭的碎砼塊填筑一層，整平基坑，然后對(duì)嵌入墊層和承臺(tái)內(nèi)的 樁頭側(cè)面進(jìn)行鑿毛和清洗處理，對(duì)有松散混凝土去除干凈，保證墊層 和樁頭的結(jié)合良好，墊層澆注尺寸比承臺(tái)尺寸每邊加大50cm,厚

5、度10cm，采用C20混凝土澆筑。鋼筋在鋼筋場(chǎng)下料、彎制成型，在鋼 筋場(chǎng)報(bào)驗(yàn)合格后再倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 在安裝過程中，底層鋼筋與 支撐鋼筋安裝完成后，再進(jìn)行墩柱預(yù)埋筋安裝與加固。模板拼裝，承 臺(tái)混凝土澆筑前，報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)承臺(tái)鋼筋及模板尺寸進(jìn)行驗(yàn)收，并檢查預(yù)埋鋼筋位置是否準(zhǔn)確，焊接是否牢固、穩(wěn)定，合格前方可進(jìn)行 混凝土澆筑。在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋2層冷卻管，可有效的降低承臺(tái)內(nèi)水化熱 的熱量，最后拆模覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。2、施工工藝承臺(tái)施工工藝流程：測(cè)量放樣-基坑開挖-鑿除樁頭-墊層澆筑亠鋼筋安裝t模板安裝t砼澆筑t養(yǎng)護(hù)t回填。具體詳見?施工工藝流程圖?承臺(tái)施工工藝流程圖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)方法

6、實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許 偏差檢杳頻率方法1關(guān) 鍵 項(xiàng)受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距士 5尺量：每構(gòu)件檢 查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋士 10根底、錨錠、墩臺(tái)、柱士 20灌注樁士 202目保護(hù) 層厚 度柱、梁、拱肋士 5尺量：每構(gòu)件沿 模板周邊檢查8根底、錨錠、墩臺(tái)士 10目(mm)板士 3處3般 項(xiàng) 目箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距mm士 10尺量：每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距4鋼筋 骨架 尺寸(mm)長(zhǎng)士 10尺量：按骨架總數(shù)抽查30%寬、高或直徑士 55彎起鋼筋位置mm士 20尺量：每骨架抽查30%2、結(jié)構(gòu)物成品檢驗(yàn)方法實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目項(xiàng)次檢杳工程規(guī)定值或 允許偏差檢杳頻率 方法1關(guān)鍵砼強(qiáng)

7、度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)按附錄D檢杳2般 項(xiàng) 目尺寸(mm)士 30尺量：長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)3頂面咼程mn士 20水準(zhǔn)儀：檢杳5處4軸線偏位mm15全站儀或經(jīng)緯 儀：3、質(zhì)量保證資料檢驗(yàn)內(nèi)容質(zhì)檢內(nèi)容質(zhì)量情況綜述質(zhì)量保證資料施工單位有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù) 等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng) 的施工資料和圖表。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個(gè)方面：(1) 所有原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；(2) 材料配比、拌合加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；(3) 隱蔽工程施工記錄和施工監(jiān)控資料；(4) 各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表；(5) 施工過程中遇到的非正常

8、情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析；(6) 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，到達(dá)設(shè)計(jì)要求的 認(rèn)可證明文件。方案評(píng)價(jià)本方案制定科學(xué)、合理，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，同意本方案的實(shí)施 施工。3、首件工程施工、檢測(cè)情況和原材料質(zhì)量選擇情況 首件工程施工、檢測(cè)情況1、資源配置1) 施工人員配置情況承臺(tái)工程是橋梁工程里面重要的分部工程，為了能平安、優(yōu)質(zhì)、 高效的完本錢首件工程，我部組織經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì) 高的技術(shù)管理人員及施工班組來完本錢次施工。具體如下表：主要管理施工人員一覽表序號(hào)分工職務(wù)、工種人數(shù)人備注1總負(fù)責(zé)人沈曉海工程經(jīng)理12技術(shù)負(fù)責(zé)人何琛工程總工13橋梁負(fù)責(zé)人陳華俊工程副經(jīng)理14質(zhì)檢負(fù)

9、責(zé)人陳培浩質(zhì)檢科科長(zhǎng)15測(cè)量負(fù)責(zé)人馬細(xì)保測(cè)量負(fù)責(zé)人16平安負(fù)責(zé)人沈銀君平安科科長(zhǎng)17試驗(yàn)負(fù)責(zé)人喻麗試驗(yàn)室主任18機(jī)料科負(fù)責(zé)人張皖機(jī)料科科長(zhǎng)19現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人張?zhí)靿奂夹g(shù)員110質(zhì)檢員張宇航技術(shù)員111施工員張興勇技術(shù)員112現(xiàn)場(chǎng)平安管理石柏富平安員113現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員潘奇華試驗(yàn)員114測(cè)量員應(yīng)清泉測(cè)量員115鋼筋班組祖南鋼筋工1117砼班組袁飛砼工1018拌和樓陳廣輝普工1019合計(jì)452施工機(jī)械設(shè)備配置情況合理的施工機(jī)械設(shè)備配置可以加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量，結(jié) 合我部地質(zhì)情況、現(xiàn)場(chǎng)布置等進(jìn)行了合理的選型和配置。同時(shí)配備了 相應(yīng)的檢測(cè)儀器設(shè)備。具體如下:主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生

10、產(chǎn)能力單位投入數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC-2203臺(tái)1平整場(chǎng)地、開挖承臺(tái)2鋼筋箍筋彎曲機(jī)GW50/臺(tái)1鋼筋彎曲3切斷機(jī)GW40/臺(tái)1鋼筋加工4電焊機(jī)BX1-400/臺(tái)3鋼筋加工5型材切割機(jī)J3GB-400/臺(tái)1型材切割6桁吊5T/臺(tái)2鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)7振動(dòng)棒50型/個(gè)8砼澆筑8汽車起重機(jī)中聯(lián)25t輛1吊裝模板9砼拌合樓HLS120180m3/套2混凝土拌和10砼罐車東風(fēng)日產(chǎn)10n3輛6砼運(yùn)輸11發(fā)電機(jī)組/120KVA臺(tái)2應(yīng)急發(fā)電12變壓器630KVA/臺(tái)1拌合樓、鋼筋棚13測(cè)量?jī)x器/套1全站儀、水準(zhǔn)儀、GPS3施工材料配置情況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，我部在承臺(tái)施工前將所有原材料進(jìn)場(chǎng)， 并進(jìn)行原材檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)滿足

11、設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。具體見下表:主要施工材料進(jìn)場(chǎng)一覽表序號(hào)材料名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1鋼筋竝2015t2022.拒3259t竝1226t2水泥480t3砂中砂1000t4碎石5-16250t5600t6鋼筋網(wǎng)片I&638t2、施工方案實(shí)施及檢查情況1施工質(zhì)量、平安、環(huán)保技術(shù)交底2022年5月7日晚下午14:30時(shí)，我部工程總工與監(jiān) 理辦橋梁、平安、環(huán)保、測(cè)量、 試驗(yàn)專監(jiān)向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施 工作業(yè)班組召開了承臺(tái)施工 質(zhì)量、平安、環(huán)保技術(shù)交底會(huì)。工程總工在會(huì)上明確承臺(tái)首件的施工工藝、 施工方法、平安和環(huán)保注 意事項(xiàng)。預(yù)測(cè)承臺(tái)施工中可能會(huì)碰到的問題和異常情況， 并針對(duì)該問 題制定了相應(yīng)的措施。

12、同時(shí)對(duì)施工班組提出的問題一一進(jìn)行解答。 最 后監(jiān)理辦5位專監(jiān)針對(duì)承臺(tái)施工中控制要點(diǎn)進(jìn)行要求和補(bǔ)充2測(cè)量放樣基坑開挖的總體思路是：根據(jù)橋梁施 工圖紙，首先由測(cè)量人員用GPS放樣出承 臺(tái)邊線和基坑開挖線，用白石灰灑出基坑 開挖線，然后沿基坑開挖線打設(shè)鋼板樁支 護(hù)，再由挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行基坑開挖。3基坑開挖以及基坑排水本承臺(tái)開挖深度為5 米，采用鋼板樁支撐開挖 方法。根據(jù)測(cè)量放樣出的 基坑開挖邊線，采用挖掘 機(jī)結(jié)合人工的方式進(jìn)行 基坑開挖，基坑頂、底面 按根底設(shè)計(jì)平面尺寸每 邊放寬為80cm作為施工操作平臺(tái)，挖到樁頭后放慢挖掘速度，機(jī)械開 挖至標(biāo)高為處，接著再人工修整至承臺(tái)底標(biāo)高為 m處，深挖的10

13、cm 作為承臺(tái)墊層施工厚度?；娱_挖前先做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設(shè)排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，且防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。在基坑內(nèi)設(shè)置集水溝、集水井，對(duì)雨水及涌出的地下水通過集水 溝聚集到集水井中，再通過水泵抽水排出基坑， 集水井開挖設(shè)置在 線路前進(jìn)方向兩側(cè)，禁止在線路左右兩側(cè)開挖集水井。4樁頭破除采用人工破除樁頭。在樁基伸入承臺(tái)15cm的位置用墨斗彈出樁頭破除后標(biāo)高。破除樁頭時(shí)采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除， 先將鋼筋外的 砼全部剝離，內(nèi)芯素砼整個(gè)折斷吊離沿劃好的樁頂標(biāo)高以上20cm位置，用風(fēng)鉆打出與樁基縱軸垂直的破漲孔，然后向孔內(nèi)打入鋼楔。由于混凝土的抗拉性較差，樁頭很容易與樁身混

14、凝土別離，再使用挖 機(jī)或吊機(jī)將樁頭吊出， 下部留有10 20cm由人 工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中 應(yīng)保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂 以下的樁身混凝土，并保 證伸入承臺(tái)內(nèi)的15cm。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將 樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。在樁頭破除完成后將伸入承臺(tái)的樁身 鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，樁面修整和清洗，復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁 頭檢查。鑿樁施工完成后由測(cè)量隊(duì)對(duì)樁位偏差進(jìn)行復(fù)測(cè): 16#-1孔位偏差21mm、16#-2孔位偏差28mm、16#-3孔位偏差15mm16#-4孔位偏差20mm、16#-5孔位偏差29mm、16#-6孔位偏差20mm16#-7孔位偏差14mm、16#-8孔位偏差20mm、6#-9孔位偏差1

15、7mm 符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)第三方檢測(cè)，樁身完整，9根樁基都是I類樁。因圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求樁頭嵌入承臺(tái) 15cm,技術(shù)人員得出本承臺(tái)樁基 破除標(biāo)高為1.75m位置并標(biāo)記，人工進(jìn)行鑿除，樁頭鑿除后，將伸入 承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)得樁頂高程：16#-1標(biāo)高為1.745、16#-2標(biāo)高為、16#-3標(biāo)高為16#-4標(biāo)高為、16#-5標(biāo)高為、16#-6標(biāo)高為1.75516#-7標(biāo)高為、16#-8標(biāo)高為、16#-9標(biāo)高為8月12日下午經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)樁頂高程及樁基保護(hù)層復(fù)測(cè)合格, 允許下道工序墊層澆筑施工。5墊層施工我部為施工工序的簡(jiǎn)潔、整齊、標(biāo)準(zhǔn)以及施工方便進(jìn)行承臺(tái)墊層澆注，澆注混凝土墊層前，

16、先利用破樁頭的碎砼塊填筑一層，整平基 坑，然后對(duì)嵌入墊層和承臺(tái)內(nèi)的樁頭側(cè)面進(jìn)行鑿毛和清洗處理，發(fā)現(xiàn)有松散混凝土去除干凈，保證墊層和樁頭的結(jié)合良好，墊層澆注尺寸 比承臺(tái)尺寸每邊加大50cm,厚度10cm,采用C20混凝土澆筑。以滿 足承臺(tái)鋼筋綁扎過程中鋼筋平整、干凈。8月13日墊層澆筑完成，8 月14日工程測(cè)量負(fù)責(zé)人和測(cè)量專監(jiān)對(duì)墊層頂面高程、樁頂高程及樁 基位移偏差進(jìn)行復(fù)測(cè)，結(jié)果合格，允許下道工序鋼筋安裝施工墊層施工完成6鋼筋加工及安裝1鋼筋加工2022年8月15日進(jìn)行承臺(tái)鋼筋加工，鋼筋加工前進(jìn)行配料計(jì)算， 下料有配料單，我部承臺(tái)鋼筋集中在鋼筋棚內(nèi)采用鋼筋加工設(shè)備加工 成型。在鋼筋加工中我部按照

17、圖紙要求嚴(yán)格控制各道工序，鋼筋加工尺寸、規(guī)格及彎勾尺寸經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師驗(yàn)收各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及 標(biāo)準(zhǔn)要求，在鋼筋場(chǎng)報(bào)驗(yàn)合格后再倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。2鋼筋安裝鋼筋保護(hù)層8.5cm，采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，保護(hù)層墊塊錯(cuò)開布 置，每平米設(shè)置4個(gè)墊塊，施工過程中加強(qiáng)對(duì)墊塊的保護(hù)，承臺(tái)底部 用圓形水泥墊塊進(jìn)行下墊。鋼筋的交叉點(diǎn)采用直徑的鐵絲扎牢，必要時(shí)可采用點(diǎn)焊焊牢。綁扎宜采取逐點(diǎn)改變繞絲方向的 8字形方式交錯(cuò)扎結(jié)，對(duì)直徑 25mm及以上的鋼筋，采取雙對(duì)角線的十字形方式扎結(jié)。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件拐角處的鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎；中間平直局部的交叉 點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎，但綁扎的交叉點(diǎn)宜占全部交叉點(diǎn)的 40%以上。綁扎鋼筋的鐵絲絲

18、頭不得進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。墩身鋼筋的預(yù)埋，在承臺(tái)底層鋼筋安裝完成后，放樣定出墩身位 置，按設(shè)計(jì)圖紙拉線定出墩身鋼筋，再預(yù)埋墩身鋼筋，要求預(yù)埋墩身 鋼筋定位準(zhǔn)確、牢固。鋼筋加工允許偏差如下表：鋼筋加工允許偏差工程允許偏差mri受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)士 10彎起鋼筋各局部尺寸士 20箍筋、螺旋筋各局部尺寸士 5鋼筋綁扎完成，經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，鋼筋尺寸和數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，綁扎間距等符合標(biāo)準(zhǔn)，可以進(jìn)入下道工序。鋼筋綁扎墩柱預(yù)埋筋放樣鋼筋安裝完成7大體積混凝土的溫度檢測(cè)與降溫承臺(tái)屬大體積混凝土， 為此，我部為保證混凝土的施 工質(zhì)量，特別增設(shè)冷卻管在承 臺(tái)首件中來保證混凝土內(nèi)外

19、溫差要求。在承臺(tái)澆筑混凝土 前，在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋2層冷卻管, 每道冷卻管的間距為 1.6m, 每道2層，第一層距離承臺(tái)頂 80cm，第二層距離承臺(tái)頂160cm。并且在承臺(tái)出水口設(shè)置測(cè)溫區(qū)，并定時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)每一孔進(jìn)行編號(hào)，做好 測(cè)溫記錄。我部采取外部土工布覆蓋降溫的方式， 可有效的降低內(nèi)外承臺(tái)冷卻管通水降溫溫差8拼裝承臺(tái)模板在正式拼裝前，我部選擇空地對(duì)模板進(jìn)行打磨、修復(fù)，進(jìn)行了 試拼，檢驗(yàn)了模板的可靠性。在安裝鋼筋之前，依據(jù)本承臺(tái)縱橫十字 線用墨線彈出了承臺(tái)的尺寸線及模板邊線， 支模后在用儀器進(jìn)行復(fù)合 校正；模板安裝前，經(jīng)過屢次打磨除銹，并涂刷脫模劑；模板安裝在 鋼筋安裝完成后進(jìn)行。模

20、板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 模板根部以及拉桿位置用泡沫劑或水泥砂漿堵嚴(yán)，防止漏漿。模板安裝允許偏差見下表:模板安裝允許偏差表和檢查方法序號(hào)工程允許偏差mm檢查方法1軸線偏位15尺量?jī)蛇叢簧儆趦?處2外表平整52m靠尺和塞尺不少 于三處3高程士 20測(cè)量4相鄰兩板外表上下差2尺量模板安裝模板驗(yàn)收9承臺(tái)混凝土澆筑承臺(tái)混凝土澆筑前，報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)承臺(tái)鋼筋及模板尺寸進(jìn)行驗(yàn) 收，并檢查預(yù)埋鋼筋位置是否準(zhǔn)確，焊接是否牢固、穩(wěn)定，合格前方 可進(jìn)行混凝土澆筑。認(rèn)真檢查承臺(tái)內(nèi)各種預(yù)埋件的位置及固定情況,并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。準(zhǔn)備混凝土澆筑時(shí)的用具，檢查其是否正常工作，檢查電力線路是否平安正常；與此

21、同時(shí)，拌合站檢查配料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，確保工作正常。一切準(zhǔn)備就緒后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員通知拌和站進(jìn)行拌料，進(jìn)行混凝土的澆筑。采用滑槽，提高工作效率，澆筑時(shí)混 凝土采用分層澆筑斜面推進(jìn)，分層厚度不宜大于40cm,使用三臺(tái)振搗設(shè)備由專人負(fù)責(zé)，入模的混凝土做到及時(shí)振搗，防止漏振和過振。 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土及時(shí)檢測(cè)坍落度，一般控制在160-200mm，實(shí)測(cè)混凝土坍落度為175m、180m m，混凝土必須一次不間斷澆筑完成， 防止出現(xiàn)施工冷縫。為確保混凝土的澆筑質(zhì)量，將澆筑區(qū)域進(jìn)行分區(qū)， 澆筑次序從墩柱鋼筋預(yù)埋處往四周進(jìn)行分層澆筑。分層厚度控制在 30cm左右，采用2次振搗，加快混凝土的熱量散發(fā)，使溫度均勻分 布，

22、采用50振動(dòng)棒，振搗間距控制在50cm，每次振動(dòng)棒插入下層深 度不小于10cm，振搗時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“快插慢拔的原那么確保振搗密實(shí)， 上層的砼澆筑必須在下層初凝之前進(jìn)行。澆筑過程沿外邊內(nèi)側(cè)推進(jìn)。 在澆筑完成后，將砼收面后，凝固前二次收漿抹面，并在初凝前后在 墩身相接處進(jìn)行鑿毛處理。10模板撤除、養(yǎng)護(hù)承臺(tái)混凝土強(qiáng)度到達(dá)，且其外表及棱角不因拆模而受損時(shí)即可進(jìn) 行承臺(tái)模板的撤除。模板分塊撤除，拆模后及時(shí)割除模板拉桿筋并采 用環(huán)氧樹脂砂漿封閉處理，并及時(shí)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)， 保持溫度控制條件，養(yǎng)護(hù)期間必須保證混凝土外表不枯燥， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間 不少于7天。承臺(tái)澆筑完后2天拆模，外觀質(zhì)量外表平整、有個(gè)別點(diǎn)

23、 有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，拉桿處有漏漿現(xiàn)象，承臺(tái)底部有漏漿現(xiàn)象，承臺(tái)尺寸符 合設(shè)計(jì)要求。下步對(duì)承臺(tái)施工，模板進(jìn)行修補(bǔ)保證拼縫控制在2mm內(nèi)；拉桿處采取泡沫劑進(jìn)行堵漏，承臺(tái)底部采用砂漿封堵防漏漿，保證承臺(tái)美觀。混凝土養(yǎng)護(hù)模板撤除11承臺(tái)回填回填前如有積水先用水泵抽干基坑內(nèi)的積水， 去除槽底一切雜物, 初步整平槽底。采用粒徑不大于5cm的宕喳分層回填每層不大于30cm，并用振動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)回填土，壓實(shí)度不小于85%。原材料質(zhì)量選擇情況水泥、砂、碎石、粉煤灰、礦粉、外加劑、鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)項(xiàng) 目數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，詳見附件二。4、各工序檢測(cè)數(shù)據(jù)及相關(guān)報(bào)告本工程承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30,經(jīng)過混凝土配合比設(shè)計(jì)

24、及監(jiān)理 單位的平行試驗(yàn)結(jié)果，選取水膠比為的配合比，砂率44%,每方混凝土用量：水泥270kg,粉煤灰55kg,礦粉50 kg,砂796kg,石1014kg, 水165kg，減水劑劑量1%,坍落度控制在160mm-200mm,試配強(qiáng)度 為Mpa，混凝土配合比各項(xiàng)指標(biāo)均符合 JTG/T F502022?公路橋涵施 工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求。配合比編號(hào)：BG-202204-TPB001。鋼筋、水泥、粗細(xì)集料、鋼筋機(jī)械連接接頭試驗(yàn)均已通過試驗(yàn)監(jiān)理審批，其 余報(bào)告詳見附件二。5、首件工程質(zhì)量評(píng)價(jià)首件承臺(tái)工程完成較順利，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均符合國(guó)家現(xiàn)行行規(guī)及 設(shè)計(jì)要求。在本次施工中，我部加強(qiáng)整個(gè)過程質(zhì)量控制，合理安排人

25、 員、機(jī)械調(diào)配、材料供應(yīng)，每道工序都嚴(yán)格要求施工班組按照設(shè)計(jì)及 標(biāo)準(zhǔn)要求施工，整個(gè)過程也按我部施工技術(shù)指導(dǎo)書執(zhí)行， 嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，取得了一定的成效，為后期大面積承臺(tái)施工起到了指導(dǎo)作用。6、首件工程施工中存在的問題及改進(jìn)措施、施工中存在的問題1樁頭破除過程中容易出現(xiàn)混凝土崩離、掉角現(xiàn)象，影響樁 身完整性。2樁基伸入承臺(tái)鋼筋在破樁過程中容易與風(fēng)鎬機(jī)碰撞造成扭 曲。3承臺(tái)模板的拉模筋，在澆注混凝土?xí)r出現(xiàn)漏漿問題。6.2、下一步改進(jìn)措施1嚴(yán)格控制破樁施工質(zhì)量，保證樁頭平整、不掉塊、不掉角; 破樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)，采用小風(fēng)鎬配合人工鑿除樁頭，保證 樁頭質(zhì)量。2嚴(yán)格控制破樁施工質(zhì)量，破樁時(shí)根據(jù)裸

26、露鋼筋位置，避開 主筋區(qū)域，保證伸入承臺(tái)的鋼筋質(zhì)量，對(duì)產(chǎn)生扭曲鋼筋及時(shí)采用措施, 保證鋼筋完整、順直。3承臺(tái)模板的拉模筋出現(xiàn)漏漿問題，采用適宜塑料套管并注 滿泡沫膠。7、工程影像資料收集承臺(tái)工程屬隱蔽工程，為了加強(qiáng)我部承臺(tái)首件質(zhì)量管理、真實(shí)、 準(zhǔn)確的反響工程建設(shè)過程，我部16#墩承臺(tái)施工的每一道工序都進(jìn)行 了相關(guān)印象資料的收集，詳見附件四。8首件施工成果及推廣的意見和建議首件施工成果通過承臺(tái)工藝性試驗(yàn)，我們?cè)诔信_(tái)方面掌握了一套較為完整的參 數(shù)，為以后施工打下了良好的根底，現(xiàn)將整個(gè)過程總結(jié)如下：1承臺(tái)首件從2022年8月1日開始到2022年8月22日結(jié)束。 承臺(tái)插打鋼板樁時(shí)間2天，開挖時(shí)間2天，破樁頭時(shí)間為8天，吊樁 頭時(shí)間為1天，澆筑墊層以及測(cè)量放樣時(shí)間為1天，安裝承臺(tái)鋼筋、 預(yù)埋墩柱鋼筋時(shí)間為5天，承臺(tái)模板除銹、拼裝模板、模板加固時(shí)間 為2天，承臺(tái)混凝土澆注8個(gè)小時(shí)，總計(jì)時(shí)間為22天。2承臺(tái)開挖完成后四周設(shè)置攔水埂，集水井設(shè)在