75型輕型軌道車安全操作規(guī)程

1、75型輕型軌道車安全操作規(guī)程第一章、主要部件結構及使用保養(yǎng)一發(fā)動機該車的發(fā)動機是昆明云內(nèi)動力股份生產(chǎn)的410OQB-1A直噴柴油機，它帶有硅整流28V50OW發(fā)電機。該機質(zhì)量好，性能好是該車比較理想的動力。它的使用保養(yǎng)請參閱柴油機使用說明書。二、傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)主要部分有離合器、變速箱、換向箱、傳動軸、車軸齒輪箱等?，F(xiàn)分別介紹如下：1. 離合器該離合器通用于NJ134離合器，其形式為單片干式。離合器通常不需要調(diào)整，必要時或在行駛60OKm后應檢查壓盤工作面和離合磨擦片等。當離合器片出現(xiàn)釧釘松動，磨擦片開裂或釧釘頭部露出時，應更換新的磨擦片總成。在日常使用維修時磨擦片不得有油污。2. 變速箱本車

2、采用南京NJ134汽車變速箱，它有四個前進檔和一個倒檔(倒檔不用)。一般情況下，采用I檔起步，然后迅速換II檔加速。不得強行掛檔，以防損壞操縱機械和變速箱內(nèi)齒輪。變速箱保養(yǎng)：(1) 定期檢查變速箱、齒輪、軸承及凸園的緊固情況，必要時給以緊固。(2) 定期檢查通氣塞。通氣堵塞會使變這箱壓力增高，可能引起漏油。(3) 定期更換潤滑油，當車輛每行駛600OKm時，應檢查變速箱油面。每行駛1200OKm時，應及時熱車換油，換油時應用煤油清洗變速箱，再重新加入新潤滑油，容量1.5L。3. 傳動軸傳動軸為管狀萬向節(jié)開式。共三根傳動軸，一根從變速箱到換向箱，伸縮節(jié)裝在變速箱一端，另兩根分別從換向箱到發(fā)電機及

3、后車軸齒輪箱，伸縮節(jié)裝在換向箱一端。傳動軸的保養(yǎng)：1經(jīng)常檢查傳動軸萬向節(jié)處螺栓緊固情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。2定期檢查萬向節(jié)十字軸承情況，如發(fā)現(xiàn)十字軸有較大的軸向和徑間松動量時，則應及時檢查情況，必要時給予更換。更換時兩十字節(jié)必須在同一平面內(nèi)。3定期檢查花鍵是否扭曲變形及磨損。發(fā)現(xiàn)異常及時處理。4定期加注潤滑油脂。4. 換向箱該換向箱有三種作用：1變換行使方向2傳遞動力3轉換發(fā)電檔位該箱一共有五根軸，一根輸入軸，軸上有一滑動齒輪。操縱齒輪可實現(xiàn)前進、后退、發(fā)電以及空檔。軸承潤滑是靠齒輪轉動飛濺潤滑的。換向箱的保養(yǎng)：1當新車行使到2000km時，必須清洗換油。以后每隔50000km時，更換潤滑油。

4、當行使到25000km時，應檢查油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)異常及時檢查換油。2經(jīng)常檢查各部螺栓緊固情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(3) 被拖時，換向桿必須放在空檔位。(4) 須切斷動力換向，不許強行換向。(5) 換向桿與行車方向相同。(6) 根據(jù)氣候選擇潤滑油。夏季選擇28號雙曲線齒輪油，冬季選擇22號雙曲線齒輪油，加油量8L。5. 車軸齒輪箱及懸掛該車的后車軸齒輪箱，分為前箱體與后箱體。前箱體內(nèi)裝有一個螺旋傘齒輪軸一級減速，其速比為5.125。該箱采用飛濺潤滑。前箱體上方有一個加油口。該箱有一根懸掛桿，分別通過減振墊、彈簧及懸掛座等安裝在車架上。車軸齒輪箱及懸掛的保養(yǎng)：(1) 經(jīng)常檢查箱子的運轉、潤滑、連接及安裝

5、情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(2) 該箱的走合期、換油時間、換油方法同變速箱、換向箱相同。(3) 根據(jù)氣候條件選擇潤滑油。冬季選擇22號雙曲線齒輪油，夏季選擇28號雙曲線齒輪油。(4) 檢修時應注意調(diào)整軸承及螺旋傘齒輪的嚙合間隙。齒隙為0.15-0.40mm軸承間隙應控制在0.15-0.25mm之間。三、制動與下道系統(tǒng)該車的制動系統(tǒng)包括：空氣制動系統(tǒng)、基礎制動裝置和手制動裝置，這三部分有機的組成車輛制動系統(tǒng)的整體。它們的任務各有不同，下面分別作簡單介紹：1. 空氣制動系統(tǒng)該系統(tǒng)原理見圖，主要部件有空壓機、風缸、制動缸、制動閥、調(diào)壓閥等。該車是通過腳踏控制閥來實現(xiàn)該車的制動及緩解的。2. 基礎制動該

6、裝置是由制動缸的力通過各杠桿放大后傳遞到閘瓦上。使用的閘瓦是中磷鑄鐵閘瓦。由于閘瓦是要經(jīng)常磨損的，故在更換閘瓦時，一根軸上的閘瓦應全部換掉。閘瓦間隙為5lOmm,當間隙不對時應調(diào)整華欄螺母來調(diào)整前后閘瓦間隙。3. 手制動該裝置是由棘輪、棘爪、滑輪、鋼絲繩等組成。該裝置安裝在司機座椅旁。扳動扳桿則可實現(xiàn)制動。最好是借用空氣制動將車制動后，扳動手制動手柄扳到位后，松開空氣制動腳踏板。緩解時，只須將扳桿向前下壓即可。4. 下道裝置該下道升降裝置設在車的中部。掉頭及下道一般以5人操作為宜，4人也可，調(diào)頭大約半分鐘，下道大約一分鐘。掉頭：車停穩(wěn)后，將下道工字梁放在油缸轉盤底下(注意對稱)。擰緊回油閥，扳

7、動手油泵，將車白身頂起，并推車使之旋轉180度；對準鋼軌后，擰松回油閥，車輛緩慢落在鋼軌上，即完成掉頭任務。完成掉頭后，收回下道轉盤，將工字梁收回并且固定好。(2) 下道：將下道工字梁放到下道油缸轉盤底下，扳動手油泵，車被頂起后將車旋轉90度，再把引軌放到車輪底下，旋松回油閥，使車落在引軌上，然后推車下道。(3) 上道：與下道操作程序相反。注意事項：1. 統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行為，注意協(xié)調(diào)和安全。2. 行動要利索、干凈。3. 推車時應注意安全。4. 換向箱必須放在空檔上。5. 下道引軌兩端必須墊實。四、操縱機構該車操縱機構包括變速換擋、換向、油門、離合器操縱等。這些操縱機構，均采用杠桿或機械操縱。使

8、用靈活可靠，維護保養(yǎng)方便。該車只有一個司機臺。五、車鉤該車鉤帶有緩沖裝置，當連掛車輛時起緩沖作用，牽引時由于結構限制，最多只能牽引16噸。要經(jīng)常在車鉤活動處加潤滑油。六、電氣部分電氣系統(tǒng)由電源控制，保護及照明等部分組成(詳見電器原理圖),現(xiàn)將各主要部分名稱及用途說明如下：1. 電源部分：本車采用24V供電，負極接地方式。當該車發(fā)動機正常運轉時，發(fā)動機上所帶28V50OW硅整流發(fā)電機發(fā)電。發(fā)出的電給蓄電池充電。在司機臺上裝有充電指示燈。電瓶充電及充電指示燈：啟動發(fā)動機后。這時發(fā)電機便能給蓄電池充電。蓄電池充電時，指示燈亮。假設充電指示燈熄滅，則說明發(fā)電機出現(xiàn)故障或調(diào)節(jié)器有問題。2. 發(fā)電部分本車

9、的換向箱備有專供發(fā)電的檔位，并配有3OKw發(fā)電機一臺和一個配電箱。(1) 控制開關及儀表車速表：在運行中通過表可觀察該車的運行速度。(2) 油量表：指示燃油箱內(nèi)儲油量，分三檔刻度0、1/2、1,各表示儲油量的幾分之幾。3起動指示燈：當起動電鎖扭到起動位置，起動機起動，起動指示燈亮，起動后電鎖回位，起動指示燈熄滅。充電指示燈：指示發(fā)電機的工作狀態(tài)。當蓄電池放電時，指示燈滅，當發(fā)電機給蓄電池充電時，指示燈亮，說明充電正常，反之則認為不正常，應檢查排除。(5) 水溫表：是指示發(fā)動機冷卻水溫度的。發(fā)動機一般出水溫度應保持在75C至90C的范圍內(nèi)，水溫低于75C時，只允許進入部分負荷狀態(tài)；當水溫達75C

10、時，才允許進入全負荷運轉。機油壓力表：用于指示發(fā)動機機油壓力。最低穩(wěn)定轉速時機油壓力不低于78Kpa,當發(fā)動機到達額定功率時，機油壓力為19654Okpa。當機油壓力低于78kpa時，說明潤滑系統(tǒng)油壓不足，應及時檢查油面高度或檢查其原因。排除后方可繼續(xù)工作。油底殼機油容量8.5L。7行車開關：有前大燈開關、儀表燈開關、前廂燈、后廂燈、后大燈開關、雨刮器開關、熄火拉線開關、錄音機開關、電風扇開關、電啟動開關?？傠娫撮_關設在司機座椅后面地板上。電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)：(1) 經(jīng)常檢查接線是否牢固。(2) 經(jīng)常檢查蓄電池的工作情況。3經(jīng)常注意發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的工作情況。(4) 決不允許用大容量保險絲代替小容量

11、保險絲，更不允許用鐵絲、銅絲及鋁絲代替保險絲。第二章軌道車的使用一、新車的走合新車的合理走合是保證該車長期使用的一個重要階段。傳動系統(tǒng)及走行系統(tǒng)要經(jīng)過一定的走合期，這樣可使各運動部件外表得到充分磨合，從而延長該車的使用壽命，因此必須認真做好新車的走合工作。該車的走合里程約為250Okm左右，在走合期內(nèi)應注意該車的車速及牽引噸位。不能全負荷工作，更不允許超負荷工作。走合期內(nèi)牽引噸位應按規(guī)定噸位降低30%使用。走合期滿后，應及時更換各箱的潤滑油及發(fā)動機機油。并且按發(fā)動機使用說明書進行技術保養(yǎng)，同時應對整車各部分的螺栓進行檢查緊一遍。二、出車前的檢查與準備1. 檢查空氣制動系統(tǒng)是否能正常工作。2.

12、檢查發(fā)動機機油，冷卻水是否符合規(guī)定要求。3. 檢查電氣線路是否正常。4. 檢查車輛各部是否有異常。5. 按發(fā)動機說明書做好起動前的準備。三、發(fā)動機的起動1. 將油門置于怠速位置，變速箱換擋手柄置于空擋位置，再將鑰匙插入起動電鎖內(nèi)，頓時針旋轉到起動位即可起動。當柴油機起動后，應立即觀察機油壓力是否正常。發(fā)動一次大約5秒，如果未能起動，則必須問隔2分鐘后，才能進行第二次起動。當大氣溫度低于5C時，可進行預熱起動，旋轉預熱手柄至“預熱”位置并停留4S后，再轉到起動位置即可。當大氣溫度很低于，如果無法起動，則應采取其它措施預熱起動，如冷卻水采用熱水或者將機油加熱80C至90C后，加入油底殼內(nèi)。四、發(fā)動

13、機的運轉1. 發(fā)動機起動后先中速運轉5分鐘左右，然后逐步加速進行發(fā)動機預熱，待冷卻水溫度升到60C以上時，方可進入全負荷狀。2. 運轉中負荷和轉速應均勻地逐漸變化，盡可能防止猛增轉速、猛加負荷。3. 運轉中應注意發(fā)動機的排煙，熱狀態(tài)及聲響，注意機油壓力和冷卻水溫度是否有異常，發(fā)現(xiàn)問題及時停機檢查。五、發(fā)動機的停機1. 停機前，應逐步卸去負荷，在中低速下運轉幾分鐘后，再切斷供油而停機。在緊急情況下需發(fā)動機停機時，可直接拉動緊急停機手柄(熄火拉手),實施緊急停機。如果發(fā)生飛車等特殊情況，可立即采用以下措施：(1) 松開高壓油管的管接螺母。(2) 堵住進氣口。2. 在冬季停車后，應打開機體放水開關和

14、散熱器放水開關，要放盡水，以免凍壞機體和其它部件。也可以使用長效防凍液，在使用前應對冷卻系統(tǒng)進行一次清洗，以防止產(chǎn)生新的化學沉淀物。凡使用防凍液的柴油機，班后就不用放水，但需定期檢查和補充冷卻液。六、軌道車的操縱在上述過程完成后，應觀察了望前后信號指示及周圍有無影響安全的因素，確認無誤后方可開車。1. 開車行車前應注意觀察氣壓表，氣壓低于0.4MPa不得起動。(1) 掛檔起步。先踩下離合器操縱踏板，扳起油門操縱手柄，把發(fā)動機的轉速控制在120Or/min左右，將變速手柄置于I檔位置，然后將腳慢慢抬起，車就開始起步。(2) 變速換檔。變速前必須先踩離合器，換檔應果斷、利索，并要求換檔逐步進行，換

15、檔前必須降低發(fā)動機的轉速，不得強行掛檔，以免損壞齒輪。(3) 嚴禁發(fā)動機長期低速運轉，運行中應注意儀表的工作情況。(4) 下坡時不允許發(fā)動機熄火運行，嚴禁把腳放在離合器踏板上，以免離合器處于半離合狀態(tài)，嚴禁踩離合器作空檔溜放。2. 停車(1) 減小油門。(2) 變速桿放在空檔位。(3) 使用腳點踏制動，盡量減少使用非常制動。(4) 當車停穩(wěn)后，必須緩解并用手制動將車剎住。七、發(fā)電將換向箱的檔位放在發(fā)電位置，然后起動發(fā)動機，帶動發(fā)電機工作。同時調(diào)節(jié)發(fā)動機轉速，使頻率表到達5OHz,調(diào)節(jié)調(diào)壓旋扭使電壓表指數(shù)到達380V。1. 轉動轉換開關，觀察三相電壓是否平衡，如正常即可合上開關.正常供電。2.

16、在使用過程中如增加負荷時，電壓下降過低，可提高發(fā)動機的轉速或用調(diào)壓旋扭調(diào)節(jié)。3. 停車前首先降低發(fā)動機的轉速，卸去負載，并切斷開關。將發(fā)動機停車。八、故障及排除發(fā)電機經(jīng)檢查接線無誤，但運轉后不發(fā)電可能的原因及排除方法如下：1. 無剩磁，新安裝的電機由于放置時間過長或發(fā)電機在帶負載下停車等原因會失去剩磁，可用充磁按扭充磁，每次按下1秒鐘即可。2. 轉速太低不能白激，用轉速表測后提高轉速。3. 發(fā)電機的諧波繞組開路或短路，無直流輸出，檢查繞組接著或折繞組。4. 整流元件損壞，更換整流元件。5. 磁場繞組短路、開路或保險絲斷，檢查磁場繞組接頭，換磁場繞組。6. 電刷和滑環(huán)接觸不良，將樁頭螺母旋緊或更換電刷。九、班后對該車的處理每日工作完畢，車輛應放在車庫或專用線上，并應做以下保養(yǎng)工作：1. 排除風包中的積水。2. 冬季時要放掉冷卻水3. 補充燃油。4. 檢查車輛各部是否有異常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5