U型槽結(jié)構(gòu)施工綜合方案

1、U型槽結(jié)構(gòu)施工綜合方案XXX燈穿XXXXA路地道封閉箱體、U型槽主體工程施工方案一、編制說明一、工程概況1.1、地道總體概況XXX歡路下穿XXXXK路地道位于XXXXK15+986.67SK16+446.070段，修筑起點(diǎn)樁號為K15+986.670，終點(diǎn)樁號為K16+446.070,全長459.40米。在XXX燈線兩側(cè)，并與XXX對行。該地道為XXX歡路下穿XXXXK路地道，由兩部分組成，即下穿封閉段箱體和兩側(cè)敞開段整體U型槽結(jié)構(gòu)。地道與鐵路交角為90度，共分2幅，每幅邊線距XXX艱計(jì)中線16.5m,單幅為3車道，并設(shè)置非機(jī)動車道。XXX歡路下穿XXXXK路地道下穿地道具體布置如下:封閉式箱

2、體：修筑起點(diǎn)為K16+226.670,終點(diǎn)為K16+266.070，總長為39.4m。沉降縫與道路中線正交。西側(cè)U型槽：修筑起點(diǎn)為K15+986.670,終點(diǎn)為K16+226.670，總長240m沉降縫與道路中線正交，其具體分段為：12X20m東側(cè)U型槽：修筑起點(diǎn)為K16+266.070,終點(diǎn)為K16+446.070，總長180m沉降縫與道路中線正交，其具體分段為：9X20m1、U7?U19節(jié)段：本區(qū)段為設(shè)置抗拔灌注樁區(qū)段，地道結(jié)構(gòu)為U型槽。底板設(shè)置鉆孔灌注樁作為抗拔樁?？拱螛吨睆綖?.0m,橫向2根間距為14m每節(jié)段縱向間距為4m底板厚度130cm側(cè)墻厚度為100cm該段采用自然放坡階梯式開

3、挖，即按照1:1.5的邊坡向下開挖，每挖深2m設(shè)置一2m寬的臺階，直至挖至預(yù)定深度。開挖至設(shè)計(jì)工作界面后，進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，待鉆孔灌注樁保護(hù)好樁頭。然后進(jìn)行水泥攪拌樁施工，攪拌樁直徑0.5m,間距1.5m,采用梅花形布置，樁底高程均按照-15m控制，鉆孔灌注樁周圍2m范圍內(nèi)不做水泥攪拌樁。地基處理完成后，在沉降縫位置（即地道分節(jié)段的位置）開槽澆筑枕梁，并同期澆筑混凝土找平墊層，墊層產(chǎn)生強(qiáng)度后澆注地道底板混凝土和側(cè)墻混凝土至側(cè)墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高（應(yīng)注意墻體頂端欄桿地袱燈桿預(yù)埋甩筋），直至U型槽結(jié)構(gòu)主體部分完成。施工時(shí)U型槽節(jié)段之間變形縫寬2cm2、U1?U6和U2卜U25節(jié)段：本區(qū)段為不設(shè)置抗拔灌注

4、樁區(qū)段，地道結(jié)構(gòu)為U型槽。底板厚度80?130cm側(cè)墻厚度為100cm該段采用自然放坡階梯式開挖，即按照1:1.5的邊坡向下開挖，每挖深進(jìn)彳亍水泥攪拌樁施2m設(shè)置一2m寬的臺階，直至挖至預(yù)定深度。開挖至設(shè)計(jì)工作界面后,工，攪拌樁直徑0.5m,間距1.5m,采用梅花形布置，樁底高程均按照-15m控制。地基處理完成后，在沉降縫位置（即地道分節(jié)段的位置）開槽澆注枕梁，并同期澆筑混凝土找平墊層，產(chǎn)生強(qiáng)度后澆筑地道底板混凝土和側(cè)墻混凝土至側(cè)墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高（應(yīng)注意墻體頂端欄桿地袱燈桿預(yù)埋甩筋），直至U型槽結(jié)構(gòu)主體部分完成。施工時(shí)U型槽節(jié)段之間變形縫寬2cm1.2、地質(zhì)、水文、氣象1、地形、地質(zhì)XXXX公路下

5、穿地道下穿XXXX鐵路，周邊地勢較平坦。勘察最大鉆孔深度70米，根據(jù)地質(zhì)年代及時(shí)代成因，共分為八個(gè)工程地質(zhì)層，根據(jù)各土層特征及工程地質(zhì)性質(zhì)進(jìn)而分為19個(gè)工程地質(zhì)業(yè)層，（詳見天津市濱海新區(qū)中史大道工程期巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告2006.7.1）。2、地下水：場區(qū)淺層地下水屆第四系潛水，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給并以蒸發(fā)等方式排泄。勘察期間XXX必路下穿地道場區(qū)靜止地下水位埋深為0.7?1.1米，標(biāo)高為0.68米？1.85米。故綜合判定為：XXX您路下穿地道地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有結(jié)品類無腐蝕性；分解類無腐蝕性；對混凝土具有結(jié)品分解復(fù)合類無腐蝕性性，故場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。3、地震穩(wěn)定性根據(jù)勘察

6、結(jié)果，場區(qū)地面下20米范圍內(nèi)均為粉質(zhì)黏土，無可液化土層分布，因此本場地為非液化場地。場地土類別為IV類。4、氣象全市年平均氣溫11?12C,全市日平均氣溫高于0C的農(nóng)耕期有270天左右，無霜期一般為200天左右，白沿海地區(qū)向內(nèi)陸逐漸縮短，濱海地區(qū)無霜期為239天。全市平均降水雖為550?680毫米，年平均降水日數(shù)為64?73天。從海上輸送來的暖濕氣流受北部山脈的阻滯和抬升，經(jīng)常在燕山迎風(fēng)坡和山前平原形成多雨帶，使全市年降水雖的分布由北向南遞減。北部最大年降雨雖可達(dá)1213毫米，最小年降雨雖為352毫米，南部多雨年可達(dá)1189毫米，少雨年只有244毫米。天津的汛期為6月中旬至9月中旬。汛期的平均

7、雨日在42天左右，夏季降水雖為441568毫米，占全年降水雖的8084%乂主要集中在7、8月份。全市空氣相對濕度以U季最大，7、8月份平均值可達(dá)80知右，春季最/、，2至4月份最低值為0%全市年蒸發(fā)雖為1688?1917毫米，冬季最小，只占全年的9%春季最大，占全年的36%5月份最多，占全年的16%塘沽區(qū)平均相對濕度為67%1.3、工程特點(diǎn)1、地處交通要道該工程下穿XXXXK路，處于交通要道，XXX歡路行人和車輛很多，給施工帶來一定的影響。2、深基坑基坑最大開挖深度在11.5m左右，深基坑的開挖存在一定的危險(xiǎn)性。因開挖層處于第I海項(xiàng)層（Q42m,為海項(xiàng)沉積。主要為粉質(zhì)黏土，含有砂性土、黏土和淤

8、泥質(zhì)土夾層，給施工帶來一定的影響。編制依據(jù)1、XXX歡路下穿XXXXK路地道U型槽施工圖設(shè)計(jì)。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000。3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ04294。4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ07695。5、公路工程質(zhì)雖檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004。6、公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）7、室外排水設(shè)計(jì)方案8、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范9、以下為參考規(guī)范：基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程（上海市標(biāo)準(zhǔn)）(DBJ0K6197)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（上海市標(biāo)準(zhǔn)）（DGJ0時(shí)111999）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002二、施工組織我項(xiàng)目組建施工項(xiàng)目部，由施工項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)基坑支護(hù)隊(duì)，鋼筋施工隊(duì)，模板施工隊(duì)，混凝土施工隊(duì)并配備一定數(shù)雖的技術(shù)管理人員。2.1、工期安排1、按施工計(jì)劃，2009年4月20日進(jìn)場施工，2009年12月30日竣工驗(yàn)收2、工序安排計(jì)劃：見下貞附表（具體施工內(nèi)容見XXX您路下穿地道施工計(jì)劃橫道圖）3、勞動力計(jì)劃安排從U型槽工藝特點(diǎn)及工程進(jìn)度要求來進(jìn)行勞動力合理分配，根據(jù)工序的集散程度決定勞動力多少及強(qiáng)度。具體勞動力分配如下表：項(xiàng)目流程萬動力橫道圖勞動力（人數(shù)）備注基坑開挖20支撐架設(shè)15基底活理10枕梁、墊層20鋼筋綁扎20模板、支架20澆筑碌15卸洛支架10碌