物流與供應鏈管理考試重點知識點

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章1. 物流的定義和含義、活動要素和分類定義：即物品的流動，指物品從供應地向接收地的實體流動過程，是運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。物流的四個含義：1. 物品物質(zhì)實體的流動，實物形態(tài)的轉(zhuǎn)移；2. 有方向的流動，供應地-接收地；3. 包括運輸、搬運、存儲、保管、包裝、裝卸、流通加工和信息處理等基本功能活動；4. 包括空間位置移動和形態(tài)變化。2. 供應鏈的概念和構成概念：供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供應商、制造

2、商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。構成主體：由供應商、制造商、銷售商和用戶組成其中有個處于核心地位的企業(yè)，稱為核心企業(yè)。3. 供應鏈管理的思想、概念和特點基本思想-理念：l 橫向一體化思想-強調(diào)核心競爭力l 戰(zhàn)略聯(lián)盟思想：非核心業(yè)務外包，資源外用；不求所有但求所用；借雞生蛋l(fā) 競合思想：合作性競爭，既競爭又合作l 顧客滿意度思想：最大化顧客滿意度為目標l 集成思想：物流、信息流、資金流、工作流和組織流l 借助信息技術實現(xiàn)管理目標l 更加關注物流企業(yè)的參與概念：從供應鏈整體出發(fā)，管理上游供應商和下游銷售商與客戶，以更低的成本傳遞給客戶更多的價值。特點：4R：快速響應、彈

3、性、可靠性、關系4. 物流與供應鏈管理的價值優(yōu)勢價值優(yōu)勢：向消費者提供產(chǎn)品或服務的附加值或差異性l 產(chǎn)品附加值：快速供應、質(zhì)量可靠、個性化滿足l 服務附加值-利用服務進行競爭1. 與客戶建立良好關系-客戶關系管理（CRM）2. 更好地開展銷售服務 5. 客戶服務成為產(chǎn)品增值新源泉的理解l 科技進度及應用，使得產(chǎn)品在技術上具有趨同性，越來越多的市場成為“質(zhì)量的功能上的無差異商品市場”；l 改善服務水平，吸引更多顧客，成為競爭的重要法寶；l 優(yōu)良的“客服”表現(xiàn)為5R：在正確的時間、正確的地點、以正確的條件，將正確的商品送到正確的顧客手中l(wèi) 本書將“客服”簡單地定義為時間和地點的一致性，即產(chǎn)品只有在

4、正確的時間和被要求的地點到達客戶的手中，該產(chǎn)品才有價值。l 優(yōu)良“客服”的另一表現(xiàn)是：服務管理的一致性和高標準。 第二章1. 客戶價值及其影響因素定義：發(fā)生在購買活動或相關行為之后的總收益與所發(fā)生的總成本之間的差別影響因素:質(zhì)量、成本、服務、時間2. 客戶服務及其構成要素定義：在買方、賣方及第三方之間的一個過程，這個過程使交易中的產(chǎn)品或服務實現(xiàn)增值。構成要素：交易前要素、交易中要素和交易后要素3. 客戶服務對市場營銷和客戶維持的重要性1 客戶服務對市場營銷的影響： 1) 生產(chǎn)商或零售商的缺貨費用巨大2) 為減少或消除缺貨，生產(chǎn)商或零售商需要反應迅速的供應商3) 物流與客戶服務對市場營銷效益的影

5、響 市場營銷效益受消費者特權、客戶特權和供應鏈效率等三個因素的影響，四者之間的關系是：消費者特權×客戶特權×供應鏈效率=市場營銷效益2 客戶服務與客戶保持l 獲取并保持客戶是市場營銷的關鍵，是企業(yè)競爭的重點l 客戶購買的不是產(chǎn)品，是利益，是凝結在產(chǎn)品中的價值l 通過服務提升產(chǎn)品價值比改進產(chǎn)品性能更有優(yōu)勢l 客戶服務是產(chǎn)品價值增值的來源l 周到的客戶服務能夠維持客戶，提高客戶的忠誠度l 忠誠的客戶能降低交易成本，是零成本的廣告員4. 服務細分的概念與步驟概念：劃分客戶群，根據(jù)客戶需要的相似性，將客戶進行分類，從而有針對性地提供服務。三個步驟：l 找出客戶認為的客戶服務的關鍵因

6、素（劃分的指標）l 設定客戶服務要素的相對重要性（指標的權重）l 根據(jù)服務需求相似性，劃分客戶群5. 物流與供應鏈管理的目標在保證供應鏈總成本增加較少的前提下，按客戶要求提供服務；能夠用持久的、成本效益高的方式達到較高的“服務完美度”。（簡言之：按照一定水平為客戶服務）6. 訂單完美率及其計算完美訂單 企業(yè)完全滿足了客戶的服務需求完美訂單率 企業(yè)完全滿足客戶需求的比例完美訂單率=訂單的（準時率×完成率×無錯率）7. “80/20”法則的含義根據(jù)意大利經(jīng)濟學家帕累托提出“80/20”法則，即大約20%的客戶提供企業(yè)利潤的80%，大約80%的服務成本將作用于20%的客戶。第三章

7、1投資回報率及其構成ROI:凈利潤與產(chǎn)生該利潤所用資本之間的比率，即單位投資的凈利潤。ROI=凈利潤/所用資本=（利潤/銷售額）×（銷售額/所用資本）=邊際利潤（MP）×資本轉(zhuǎn)換率（CT）提高投資回報率途徑：提高邊際利潤； 提高資本轉(zhuǎn)換率2 物流對投資回報率的影響投 資回報率現(xiàn)金應收賬款應付賬款庫存固定資產(chǎn)銷售收益成本利潤所用資本客戶服務物流效率供應鏈管理先進循環(huán)周期JIT物流資產(chǎn)配置和利用3物流成本的概念與構成概念：為組織、實施、管理物流活動所發(fā)生的各種費用及其物資消耗的貨幣表現(xiàn)，具體是物品在包裝、裝卸、運輸、存儲、流通加工、配送等實體流動過程中所發(fā)生的人力、財力和物力的

8、總和。構成：人工費、作業(yè)消耗、物品消耗、利息支出、管理費用4 物流成本管理的概念與內(nèi)容概念：是對物流成本的管理，即對物流成本所進行的計劃、組織、指揮、監(jiān)督和控制.內(nèi)容：物流成本核算、預測、計劃、決策、分析、控制第四章1 庫存定義及庫存分析的目的定義：傳統(tǒng)庫存：組織所儲備的所有物品和資源倉庫中物資；物流系統(tǒng)的庫存：流速為零的物料就是庫存不流動的物料需求角度的庫存：為滿足未來需求而暫時閑置的資源。庫存分析的目的：確定合理的策略，即“何時訂貨”、“每次訂多少”，使庫存管理的總成本最小。2 庫存成本的構成及其含義含義：指在存?zhèn)}儲在倉庫里的貨物所需成本，它還包括訂貨費、購買費、保管費。構成：存儲成本、生

9、產(chǎn)準備成本、訂購成本、缺貨成本。3 兩種基本庫存模型的概念定量訂貨模型：庫存量達到規(guī)定的再訂貨點時訂貨，每次訂貨量一定，兩次訂貨的時間間隔不定；定期訂貨模型：在預定時期到達時訂貨，每次的訂貨量不定，兩次訂貨的時間間隔一定。4 公平份額分配方法及其應用公平份額分配方法：用來確定向每個配送中心分配的可得庫存數(shù)額。第一步：確定每個配送中心應達到的儲備天數(shù)(DS)第二步：確定每個配送中心應得到的庫存數(shù)量5 ABC分類方法及其應用以價值為基礎的分類方法 按照庫存物品價值，將物品分為ABC三類6 連續(xù)檢查或定期檢查時的再訂貨點或平均庫存量計算再訂貨點(ROP)：還剩多少庫存時開始訂貨。（1）連續(xù)檢查連續(xù)檢

10、查庫存，當庫存量降低到ROP時，開始訂貨（Q）。ROP=D×T+SSD每天需求量T訂貨提前期(從訂貨至到貨的時間間隔，完成周期，天)。SS安全儲備庫存量。（2）定期檢查每隔規(guī)定時間檢查一次，當庫存量降低到ROP時訂貨(Q)。ROP=D×(T+P/2)+SSD、T、SS同上；P檢查周期（天）7 VMI和聯(lián)合庫存的概念VMI，供應商管理庫存。是一種在用戶和供應商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標框架下由供應商管理庫存，這樣的目標框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正以產(chǎn)生一種連續(xù)改進的環(huán)境 。聯(lián)合庫存的概念：指供應商與制造商聯(lián)合起來共同組建原材料

11、聯(lián)合庫存，制造商與銷售商聯(lián)合起來共同組建產(chǎn)銷聯(lián)合庫存。8 基于協(xié)調(diào)中心聯(lián)合庫存管理的優(yōu)點l 為實現(xiàn)供應鏈的同步化運作提供了條件和保證；l 減少了供應鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低庫存的不確定性，提高了供應鏈的穩(wěn)定性；l 庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應鏈管理中的缺陷，為改進供應鏈管理水平提供依據(jù)；l 為實現(xiàn)零庫存管理、準時采購以及精細供應鏈管理創(chuàng)造了條件；l 進一步體現(xiàn)供應鏈管理的資源共享和風險分擔的原則第五章1. 運輸?shù)母拍钆c含義1）運輸?shù)母拍钣迷O備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝卸、分散等一系列活動。2）運輸?shù)暮x運輸是人和物的載

12、運及輸送；物流管理的研究對象是貨物運輸；貨物運輸以改變“物”的空間位置為目的；運輸是物流的主要功能之一；為零售店或客戶訂貨而開展的運輸業(yè)務稱為配送。2. 運輸與配送的作用與地位1）運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一2）運輸可以創(chuàng)造“場所效用”3）運輸是“第三利潤源”的主要源泉4）配送完善了輸送及整個物流系統(tǒng)3. 運輸管理的兩個原則（1）規(guī)模經(jīng)濟原則隨著運輸規(guī)模的增加，單位重量貨物的運輸成本降低。水運成本<鐵運成本<路運成本。（2）距離經(jīng)濟原則隨著運輸距離的增加，單位距離的運輸成本降低火車票。4. 承運人制定運輸費率時考慮的因素距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運難易程度、責任、市

13、場因素。5. 運輸成本的四個構成變動成本、固定成本、聯(lián)合成本、公共成本6. 五種基本運輸方式的主要優(yōu)缺點和使用場合（1）鐵路運輸運輸能力大、連續(xù)性強，適合于長途運輸；返空率較高，需要專用裝卸設備，靈活性差。車皮運輸：主要用于煤炭、水泥、木材等無需承擔高額運費的大宗貨物。集裝箱運輸：鐵路和公路聯(lián)運的一種復合型直達運輸，具有直達、送貨上門的特征，適合于化工品、食品、農(nóng)產(chǎn)品等。（2）公路運輸機動、靈活、投資少，為鐵路、水運和客運的集散運輸。主要承擔近距離、小批量的貨運，以及水運、鐵路難以達到的長途、大批量貨運，經(jīng)濟運輸距離<200Km。（3）航空運輸航線直、速度快、克服天然障礙，適用于貴重和急

14、需貨物的運輸，但運量小、成本高。（4）水運包括內(nèi)河、沿海、近海和遠洋等四種形式。運量大、距離遠、成本低，但速度慢、基礎投資多，受氣候影響大。（5）管道運輸用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的運輸方式。運量大、連續(xù)作業(yè)、無損耗，對密封性要求高。基礎投資多。7. 運輸服務方式選擇的依據(jù)依據(jù)運輸服務的五個特性：即輸送貨物的種類、數(shù)量、距離、時間和成本，其中運輸時間和運輸成本是兩個關鍵。第六章1. 物流網(wǎng)絡規(guī)劃的任務確定物流網(wǎng)絡的結構（構成要素及其關系），包括：l 物流設施的類型、數(shù)量與位置；l 服務的客戶群體與產(chǎn)品類型；l 產(chǎn)品在設施之間的運輸方式。2. 物流網(wǎng)絡規(guī)劃的五個層次1）物流網(wǎng)絡設計2）總量計

15、劃或分配3）滾動計劃和主生產(chǎn)計劃4）交易處理5）短期安排3. 物流網(wǎng)絡設計的步驟1）審計顧客服務水平2）組織和開展研究3）確定目標基準4）確定網(wǎng)絡構架5）渠道設計4. 單設施選址的重心法及其應用幾點假定：需求集中在幾個點上；各點的成本無差異；費率固定；直線運輸；靜態(tài)（不考慮時間價值）。5. 零售點的加權評分法及其應用加權評分法 各因素的權重與得分乘積之和。 設：零售店的選址受F1、F2Fn等 n 個因素的影響； 各因素的權重（重要程度）分別為w1、w2wn； 某備選地址關于n個因素的得分是 b1、b2bn； 則：該地址的綜合得分b1w1+b2w2+bnwn（P130） 若干個備選地址中，綜合得

16、分最高的入選。第七章1. 供應鏈失調(diào)的兩種可能性不同階段的目標發(fā)生沖突；信息在不同階段傳遞過程中發(fā)生扭曲2.牛鞭效應及其對供應鏈績效的影響消費者的需求信息向上游“銷售商制造商供應商”的傳遞過程中發(fā)生扭曲，導致需求被逐級放大。上述需求逐級放大的現(xiàn)象稱為需求放大效應或牛鞭效應。牛鞭效應導致需求信息扭曲，庫存變動放大。影響：1）生產(chǎn)成本增加2）庫存成本增加3）補給供貨期延長4）運輸成本增加5）物流勞動力增加6）產(chǎn)品供給水平降低-類似于供貨期延長7）供應鏈成員關系受損-自我感覺良好總之 牛鞭效應對供應鏈績效有較大的負面影響：增加了成本、降低了應變能力、損害了信任關系，最終使供應鏈整體利潤下滑。3. 供

17、應鏈協(xié)調(diào)的障礙牛鞭效應導致不協(xié)調(diào)，減少了供應鏈整體利潤，需要加強協(xié)調(diào)，即化解或減少產(chǎn)生牛鞭效應的因素，主要有激勵、信息傳遞、運營、定價或行為等方面。激勵障礙 激勵是調(diào)動積極性的手段，但局部或不合適的激勵會導致一系列波動增加、總體利益下滑的情況。信息傳遞障礙 需求信息在供應鏈不同階段之間的傳遞過程中發(fā)生扭曲，從而導致供應鏈內(nèi)訂購量的波動變大。運營障礙 在發(fā)出訂單或完成訂單的過程中所采取的導致變動增加的各種行動。定價障礙 某產(chǎn)品的定價策略會導致訂單規(guī)模變動增加。4. 克服供應鏈協(xié)調(diào)障礙措施1 使激勵機制與目標一致2 提高信息的準確度5.供應鏈戰(zhàn)略伙伴關系及其作用 戰(zhàn)略伙伴關系 供應鏈中供應商、制造

18、商、銷售商和用戶之間建立在以信任為基礎的長期穩(wěn)定的合作關系。1 合作與信任的作用供應鏈內(nèi)的合作與信任有助于提高運營業(yè)績，因為彼此合作與信任，使得各階段：（1）決策時相互考慮對方，有利于整體目標一致性；（2）信息共享，運營措施容易實施；(3）避免重復勞動，實現(xiàn)勞動力合理配置；（4）供應商了解制造商的生產(chǎn)程序和生產(chǎn)能力，清楚地知道原材料需求的數(shù)量、質(zhì)量和期限，更好地實現(xiàn)供需平衡。第八章1. 時間管理在供應鏈中的意義l 時間是供應鏈管理的首要因素：TQCSF；l 時間既是成本也是服務水平的重要影響因素；l 供應鏈中的時間構成主要是：調(diào)研設計時間、組織準備時間、運輸時間、延遲等待時間、存儲時間、檢測時

19、間、生產(chǎn)時間等；l 運輸和生產(chǎn)時間的壓縮空間有限，調(diào)研、設計、延遲、存儲、準備和檢測等時間具有較大的可壓縮性；l 壓縮時間是供應鏈管理的突破口，也是供應鏈優(yōu)化的原則.2.供應鏈時間壓縮策略供應鏈時間壓縮的兩個渠道:產(chǎn)品傳遞和信息傳遞1. 物流時間的壓縮1）節(jié)點企業(yè)內(nèi)部的時間壓縮2）整體供應鏈的時間壓縮QR技術3）供應鏈合作伙伴關系中的時間壓縮2. 信息流的時間壓縮1）信息共享2）人員培訓信息管理、硬件配置和軟件使用的培訓。3.供應鏈成本構成和管理特點供應鏈成本分析包括：三個層次、四個區(qū)域、八個途徑。1. 三個層次:直接成本、交易成本、作業(yè)成本。2. 四個區(qū)域1）產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡的形成2）供應鏈中

20、的產(chǎn)品設計3）生產(chǎn)網(wǎng)絡的構建4）供應鏈流程優(yōu)化3. 八個途徑1）爭取高層管理者支持供應鏈管理是一個戰(zhàn)略問題；2）選擇合適的信息系統(tǒng)3）確定總成本動因4）基于成本因素構建成本分析模型5）制定戰(zhàn)略成本管理計劃6）建立高效的跨職能團隊7）分析采購總成本8）進行有效的績效考核供應鏈成本管理：是對供應鏈中的所有成本進行分析和控制的方法和概念，是一種跨企業(yè)的成本管理。具有如下特點：（1）傳統(tǒng)成本管理著眼于企業(yè)內(nèi)部，主要控制產(chǎn)品的制造成本和生產(chǎn)消耗，未考慮供應商和客戶關系成本；（2）供應鏈成本管理追求整條供應鏈上的成本最低，注重節(jié)點企業(yè)間的協(xié)同合作；（3）供應鏈成本管理既要控制制造企業(yè)自身的制造成本，更要從

21、原材料到最終消費者，考慮合作伙伴關系成本、物流和服務成本；（4）供應鏈成本管理需要合作伙伴間的協(xié)同努力才能實現(xiàn)，影響因素和管理過程更加復雜。4.目標成本法的特點和環(huán)節(jié)目標成本法：全過程、全方位、全人員的成本管理方法，是一種基于目標管理的成本管理方法。1）目標成本法的三個環(huán)節(jié)確定目標，層層分解。實施目標，監(jiān)控考績。評定目標，獎懲兌現(xiàn)。5.供應鏈績效評價原則和作用2）供應鏈績效評價應遵循的原則應突出重點，重點分析關鍵績效指標；應采用能反映供應鏈業(yè)務流程的指標體系；評價指標應反映供應鏈、而不是單個企業(yè)的運營情況；應盡可能采用實時分析與評價的方法，減少事后分析；要采用能夠反映供應商、制造商及用戶關系的

22、評價指標。3）供應鏈績效評價的作用對供應鏈運行效果做出評價；對供應鏈節(jié)點企業(yè)做出評價；對供應鏈內(nèi)企業(yè)間合作關系做出評價；對企業(yè)激勵。6.平衡記分卡（BSC）的四個角度財務角度、內(nèi)部業(yè)務流程角度、客戶角度、學習與成長角度。7. SCOR模型中的供應鏈運作過程： 計劃、采購、制造、運送、退貨第九章1. 條碼的概念與組成概念：條形的碼，簡稱條碼。是由一組規(guī)則排列的條、空及其對應的字符組成的標記，用以表示一定的信息。由條和空，以及對應的字符兩部分組成。其中，“條”指對光線反射率較低的深色部分，“空”指對光線反射率較高的淺色部分。2. RFID的概念適用領域無線射頻技術(Radio Frequency Identification，RFID)是一種通過射頻信號自動識別目標對象，并獲取相關數(shù)據(jù)的非接觸式的自動識別技術，又稱為電子標簽（Tag）。適用領域：防偽、供應鏈管理、生產(chǎn)流水線、倉儲管理、銷售渠道管理、貴重物品管理、圖書管理。3.GPS的概念及在物流系統(tǒng)的應用GPS（Global Position System），全球定位系統(tǒng)，是一種以空中衛(wèi)星為基礎的高精度無線電導航、定位系統(tǒng)；GPS具有全球性、全天候、連續(xù)性、實時性等特點。應用：車輛跟蹤、路線規(guī)劃和導航、指揮調(diào)度、信息查詢、緊急救援。4. GIS的概念及在物流管理中的應用概念：GIS-地理信息系統(tǒng)，把