泰豐煤礦猴車安裝安全技術(shù)措施

1、泰豐煤礦猴車安裝安全技術(shù)措施編制人： 劉金富 編制單位：機電科編制 日期二O一三年三月二十六日 審批意見 礦 長：_生產(chǎn)礦長；_安全礦長；_機電礦長；_總工程師：_ 技術(shù)負責人 ：_泰豐煤礦猴車安裝安全技術(shù)措施學習簽名泰豐煤礦猴車安裝安全技術(shù)措施 一、安裝工程技術(shù)要求: 1、安裝工程嚴格按照設(shè)計進行,并符合設(shè)計要求,不得隨意改變設(shè)備供應(yīng) 商的原設(shè)計; 2、設(shè)備安裝、調(diào)試必須符合設(shè)備供應(yīng)商提供的隨機技術(shù)文件中的說明書及 圖紙要求; 3、安裝工程中符合煤礦安全規(guī)程、MT/T873-2000煤礦架空乘人裝臵技 術(shù)條件、煤炭工業(yè)機電工程安裝質(zhì)量標準、架空人車行業(yè)規(guī)范 GB3836-1GB3836-2

2、配套有關(guān)電氣設(shè)備防爆的有關(guān)規(guī)定及機械設(shè)備安裝工程 施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定; 4、施工中的類隱蔽工程要經(jīng)驗收合格后,方可施工。 二、安裝技術(shù)措施 （一)安裝前準備工作 1、根據(jù)設(shè)計要求由技術(shù)科軌道上山放出安裝猴車中線、腰線、橫梁安裝孔 位;用油漆作好標記,并進行編號。 2、施工橫梁孔,兩幫對稱,橫梁孔為 200mm,孔深一幫不低于 400mm, 另一幫不低于800mm。 3、橫梁下料:由機電根據(jù)孔位編號分別量取對孔間距及孔深,在根據(jù)量 取的長度依次下料,并在工字鋼上編號(工字鋼型號:11#)。 4、橫梁安裝:施工隊根據(jù)橫梁編號依次用欄車下放橫梁,從上往下依次進 行安裝,找平后采用水泥砂漿澆灌。

3、 5、機頭基礎(chǔ)澆灌:技術(shù)科根據(jù)設(shè)計規(guī)格在井口外采用全站儀放出機頭基礎(chǔ) 位臵,挖設(shè)基礎(chǔ)、按照規(guī)格尺寸支設(shè)盒子板后采用水泥砂漿進行澆灌。 6、技術(shù)部門標定猴車安裝中線及腰線,在中線及腰線上安裝激光指向儀并 調(diào)試準確,安裝單位嚴格按中腰線進行安裝。 7、制作安裝時所需的工作平臺,由運輸隊將猴車安裝所用工具及設(shè)備運至 現(xiàn)場,并卸于指定位臵。 （二)、安裝 1、安裝 (1)驅(qū)動部分的安裝 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定應(yīng)解體或整體安裝。 整體安裝時,要將解體的驅(qū)動部照解體前的結(jié)構(gòu)組裝好,仔細檢查各軸 節(jié)是否對稱,定位銷是否安裝齊全。各個連接螺栓是否擰緊,保證設(shè)備恢復(fù)解 體前精度。 本礦的驅(qū)動部分是整體安裝在龍門

4、架上,進行電焊焊接固定,機頭在起 吊時要使用安全合格的起重設(shè)備。起吊時,設(shè)備下方嚴禁有人作業(yè)或站立,起 吊前必須詳細檢查所用工具是否完好,強度是否符合安全要求。驅(qū)動輪安裝時, 廠家有專人到現(xiàn)場進行全程技術(shù)指導(dǎo)。 (2)滑道及尾輪的安裝 滑道由端部分、中間部分組成,端部分有固繩站小車限位板,分別位于 滑道兩端,中部分無限位板。 用U 型螺絲,連接螺栓將滑道按順序固定在橫梁上,滑道限位板在下方, 滑道中心線與先測量好的猴車實際運行線路對齊。 連接滑道時,應(yīng)保證滑道的整體力度,連接好的滑道應(yīng)該與巷道底板平 行,滑道首尾與莖道底板的高度不大于5mm,左右偏差不大于10mm。 (3)垂直導(dǎo)向輪的安裝 垂

5、直導(dǎo)向輪安裝必須按照圖紙設(shè)計準確安裝。 垂直導(dǎo)向輪安裝用U 型卡固定在橫梁上。 2、張緊小車的安裝 張緊小車是保證系統(tǒng)能夠有足夠的牽引的重要部件。 用5 噸導(dǎo)鏈將回繩站小車初步拉緊,再安裝張緊小車。 張緊小車安裝完畢后,檢查張緊小車的鋼絲繩是否有與橫梁、回繩站 滑道等處有碰觸。 3、輪系的安裝 輪系包括:壓繩輪、托繩輪、收繩輪、測繩輪,繩輪是通過聯(lián)接器連接在 支撐筒上。 (1) 聯(lián)接器的安裝 聯(lián)接器是由左、右壓通過U 型卡固定在支撐筒上。 將支撐筒U 型卡固定在支撐筒上。 緊固各外連接螺栓。 工字鋼橫梁如果與底板的水平度不準確,將造成安裝好的輪系不能與 巷道底相平行,這時可調(diào)整聯(lián)接而上的左右預(yù)

6、緊螺栓,調(diào)節(jié)托、壓繩輪的 支承軸水平,使繩輪盡量水平。 (2) 托繩輪的安裝 將支撐筒用U 型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁 上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。 安裝聯(lián)接和托繩輪系,托繩輪的上限要走到設(shè)計的鋼絲繩高度,托繩 輪輪體要沿猴車運行的實際方向,左右方向以支撐筒為中心對稱。 安裝頂緊螺栓,托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。 在變坡點處,由于托壓繩輪壓力大,必須在該處加一組支撐管以增強 托壓繩輪穩(wěn)定性,避免鋼絲繩掉道。 托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50 度。 (3) 壓繩輪安裝 按照設(shè)計要求的間隔安裝壓繩輪。 壓繩輪是通過聯(lián)接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上,聯(lián)

7、接器的方向 與固定托繩輪的聯(lián)接器方向相反。 壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向相一致。 安裝壓繩輪時,支承軸與聯(lián)接器的同隙應(yīng)在下方。 壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后,向下調(diào)整 35mm 左右為宜, 不得將鋼絲繩壓的太緊。 在無變坡的地段,安裝壓繩輪時,先不要壓繩輪與鋼繩接觸,距離鋼 絲繩大約10mm,將輪系調(diào)整完畢,鋼絲繩不掉繩后,再將壓繩輪高度降下來, 調(diào)整到位。 (4)降繩輪安裝 按圖紙裝收繩輪,保證兩輪中心距走到規(guī)定要求。 緊固各連接中位的螺栓。 調(diào)節(jié)收繩輪與相鄰?fù)?壓繩輪的高度,保證收繩輪的出入角為0,以防 止在運行過程中的鋼絲繩滑出繩輪。 (5)測速輪的安裝 測輪的安裝在控制器附近的

8、支撐筒上。 調(diào)整相近的托、壓繩輪,保證鋼絲繩與測速輪可靠接觸,而且鋼絲繩帶 動測速輪靈活動轉(zhuǎn)。 調(diào)整好測速輪與相鄰?fù)欣K輪高度,保證在運行過程中鋼絲繩不會滑出。 4、電控系統(tǒng)及保護系統(tǒng)的安裝 此項安裝由廠家派人安裝、指導(dǎo)、測試、機電隊配合,必須按照保護性能 要求安裝、調(diào)試、運行可靠。 （三)調(diào)試 (1)準備工作 由注油槍將所有壓繩輪、收繩輪、托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤 滑脂。 將鋼絲繩逐漸展開依次將繩放臵空機輪上。 鋼絲繩放完后,根據(jù)鋼絲實際長度進行截繩,并由專業(yè)技術(shù)人員進行插 繩,此時回繩輪小車應(yīng)在滑道前端。 插接繩按照煤礦安全規(guī)程要求插接長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的1000 倍。 檢查所有壓

9、繩輪、收繩輪上的鋼絲繩位臵是否正確,調(diào)整輪系與鋼絲繩 的相對位臵,壓繩輪中心應(yīng)與鋼絲繩重合。 (2)鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運行 將電控系統(tǒng)的速度保護恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。 開機后,及時調(diào)節(jié)速度保護的設(shè)定值。 檢查速度保護是否正常工作。 派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系,如果有掉繩的地方,應(yīng)該及時通 知操作員,及時停車處理。 試運轉(zhuǎn)20 分后,停車檢查,各輪系位臵是否發(fā)生變化,系統(tǒng)各部分溫 度是否正常。 (3)調(diào)整輪系 調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會掉繩。 (4)固定座椅運轉(zhuǎn) 確定鋼絲繩空運轉(zhuǎn)試運行時,所有問題解決后,方可安設(shè)座椅試運轉(zhuǎn)。 嚴格按照設(shè)定的座椅間隔每10 米一個,安設(shè)活動座椅。 開機前,在巷道座椅每

10、50 米設(shè)一個人,專人觀察座椅轉(zhuǎn)情況,如果 座椅在運行過程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)及時停車,拆下座椅,在廠家技術(shù) 人員指導(dǎo)下,解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問題后,繼續(xù)試運行。 (5)旋轉(zhuǎn)張緊小車方向輪,達到設(shè)備所需的張緊力。 (6)載人試運行。 載人試運行前,必須仔細檢查所有保護系統(tǒng)是否正常。 運行過程中,乘坐人員應(yīng)目視前方,出現(xiàn)掉繩等異常情況時,就及時推 動急停開關(guān)。 乘人間距不得大于設(shè)計規(guī)定的乘人間距,不可一次載人過多。 運行過程中,依次試驗各種保護,確保各個保護系統(tǒng)能被及時觸發(fā)。 運行過程中,如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象,在停車后,將對應(yīng)的托繩輪適 當升高,保證座椅不拖地,調(diào)整托繩輪后,及時調(diào)整相鄰的托、壓

11、繩輪。 如果調(diào)整托繩輪不能解決座椅拖地現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整巷道底板局部調(diào)整。 重復(fù)多次載人試運行,確保系統(tǒng)運行可靠。 三、安全技術(shù)措施 (一)、放線安全技術(shù)措施 1、放線期間,由調(diào)度室通知當班絞車司機將絞車開關(guān)打到零位閉鎖,放 線結(jié)束后,由測量技術(shù)員通知調(diào)度室放線結(jié)束并撤出人員,調(diào)度室方可通知當 班絞車司機進行提升運輸。否則絞車司機嚴禁提升運輸作業(yè)。 2、軌道上山高度過高,風量較大,放線過程中必須 6 人配合作業(yè)(3 人扶 梯、1 人釘線、1 人操作全站儀、1 人持擋風板),扶梯時,扶梯人員站成三角 式進行扶梯,確保釘線人員安全。 3、猴車中線偏離巷道中線西側(cè)200mm,橫梁腰線高度2000mm,橫梁

12、間距 8000mm。放線人員必須按照猴車安裝設(shè)計要求進行放線。(二)、橫梁下放運輸安全措施 1、橫梁采用欄車進行裝運,裝車時必須按照編號從上往下依次進行裝車, 并用鐵絲將橫梁與欄車捆綁牢固可靠,防止運輸過程中橫梁掉落。 2、橫梁下放到指定地點后,按照橫梁編號人工抬運到相應(yīng)橫梁孔下方并 擺放整齊。 3、提升運輸橫梁過程中嚴格按照煤礦斜井絞車提升運輸安全技 術(shù)措施執(zhí)行。 (三)、橫梁孔施工及橫梁安裝安全技術(shù)措施 1、空位高度為2.m,施工時必須搭建操作臺,施工過程中操作臺下方嚴 禁站人和從事其它施工作業(yè),嚴禁人員從操作臺下方通過,若需通過操作臺下 方時,必須通知施工人員停止施工作業(yè)后方可通過。 2

13、、施工人員必須按照規(guī)格尺寸要求進行施工,對稱孔必須相對水平,確 保11#工字鋼水平安設(shè)到位。 3、通風隊采用木料加工 11#工字鋼模型,施工橫梁孔后,采用模型進行 預(yù)安裝,確保對稱孔的水平對稱。 4、橫梁安裝時必須按編號對號進行安設(shè),安設(shè)前采用木料搭建操作臺, 安設(shè)過程中必須4 人配合,架設(shè)工字鋼進入孔內(nèi)時,兩人一組,分別抬起工字 鋼兩端,先將一端穿入孔深較長的孔內(nèi)并插至眼底,然后再將另一端穿入對稱 孔內(nèi)并插至眼底,工字鋼順利穿入孔兩孔后,用水平寸將橫梁找平并墊實,采 用水泥漿進行澆灌。 5、安裝橫梁時,由一人現(xiàn)場觀察指揮,并統(tǒng)一口號,施工人員聽信號進 行施工,安設(shè)橫梁時必須穩(wěn)拿穩(wěn)放,防止橫梁

14、掉落傷人。 (四)猴車安裝安全技術(shù)措施 1、所有設(shè)備、部件的拆卸、運輸、起吊過程,必須有專人指揮,確保運 輸過程不損壞設(shè)備。 2、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備,起吊時,設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè) 嚴禁有人作業(yè)或站立,起吊前必須詳細檢查所用工具是否完好,其強度符合安 全系數(shù)要求。 3、安設(shè)托輪時,必須提前制作穩(wěn)固的工作臺,工作臺下方必須設(shè)專人看 護。 4、其他人員配合安裝期間,必須每天確保一名帶班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)督施工作 業(yè)。 5、整個安裝期間廠家必須有專人現(xiàn)場指揮,并及時與施工技術(shù)負責人聯(lián) 系,確保所有安裝設(shè)備、部件符合候車完好標準。 6、多人配合作業(yè)時,要有專人指揮,專人監(jiān)護,工作人員服從指揮。 7、每次崗位作業(yè)前,必須認真查衡梁的固定情況和周圍頂板情況,在工 字鋼相同的巷道內(nèi),要嚴格檢查橫梁的工字鋼固定是否牢固,如出現(xiàn)松動等現(xiàn) 象,一定要處理好后,方可作業(yè)。 8、調(diào)試前各運轉(zhuǎn)部位必須嚴格按照設(shè)備部件潤滑性能要求,注入適量潤 滑油。 9、調(diào)試過程中,必須由本項工程總負責人現(xiàn)場指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 10、鋼絲繩連接必須由專業(yè)人員進行,接繩長度不小于鋼絲繩直徑 1000 倍,不得有毛刺,漏芯現(xiàn)象。 11、安裝時各個緊固螺栓必須有墊圈,彈墊母,緊固有效。 12、安裝及調(diào)試作業(yè)前,必須先檢查作業(yè)