教你初步了解油庫油氣回收應(yīng)用技術(shù)

1、教你初步了解油庫油氣回收技術(shù)一、為什么要做油氣回收1. 相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)GB20950-2007 儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 中華人民共和國大氣污染防治法GBT16297-1996 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)2. 環(huán)保要求 油品蒸發(fā)的產(chǎn)生及其危害 油氣回收的意義3. 經(jīng)濟效益 干式吸附法油氣回收裝置經(jīng)濟效益分析 油氣回收可以防止油品質(zhì)量下降 , 具有明顯經(jīng)濟效、人益 石油公司油氣回收解決方案及經(jīng)濟核算二、選型指南北京市 2008 油庫油氣回收裝置優(yōu)選分析 油氣回收技術(shù) 油回收不同方法的分析與比較三、油氣回收改造要做那些工作 油氣回收系統(tǒng)工程技術(shù)導(dǎo)則 北京市油氣回收治理工程技術(shù)指南1. 集氣系統(tǒng) 帶油氣回

2、收的下裝發(fā)油臂實圖及結(jié)構(gòu)圖2. 油氣處理回收方法簡介 目前國內(nèi)外常用的油氣回收方法主要是吸附法、冷 凝法、吸收法和膜分離法，其它技術(shù)基本上是以上幾 種技術(shù)的綜合或延伸。 國內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用的有 （部分）：1 ）吸附法油氣回收技術(shù)喬揚公司液環(huán)真空泵吸附法油庫油氣回收技術(shù)簡 介喬揚公司液環(huán)真空泵吸附法油庫油氣回收裝置現(xiàn)場照片海灣公司干式真空泵吸附法油庫油氣回收系統(tǒng)海灣公司干式真空泵吸附法油庫油氣回收裝置現(xiàn) 場照片河北中環(huán)環(huán)保設(shè)備有限公司簡介青島安工院的油氣回收設(shè)備現(xiàn)場圖片2 ）冷凝法油氣回收技術(shù) 冷凝式油氣回收系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)介紹 中川通大油氣回收處理裝置的技術(shù)介紹 青島德勝冷凝式油氣回收裝置 長沙明天

3、冷凝法油氣回收裝置技術(shù)說明3 ）吸收法油氣回收技術(shù) 吸收法回收油氣工藝研究 哈天源吸收法油庫油氣回收技術(shù)簡介 哈天源吸收法油氣回收裝置現(xiàn)場照片4 ）膜分離法油氣回收技術(shù) 有機蒸汽膜分離技術(shù)原理簡介 某膜分離法油氣回收裝置現(xiàn)場照片 大連歐科膜分離油氣回收技術(shù)簡介 上海東化膜分離法油氣回收系統(tǒng)技術(shù)簡介3. 供回油系統(tǒng)冷凝法只有回油管線，沒有供油管線。其余技術(shù)均 需鋪設(shè)供回油管線。一般油氣回收設(shè)備商僅提供回油 流量和油泵壓頭參數(shù)，由設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計具體管線。需要注意的是：供回油在油罐的開口不能相距太近， 否則易產(chǎn)生短路”導(dǎo)致系統(tǒng)工作條件惡化。四、油氣回收的運行維護(hù)1.日常維護(hù)一般供貨商都會提供操作手冊

4、，油庫方只需按手冊 要求進(jìn)行維護(hù)即可。不過，維護(hù)工作一定要重視，否 則容易造成扯皮，影響設(shè)備正常運行。2.常見故障處理油庫油氣回收處理裝置常見的問題青島德勝加油站冷凝式油氣回收裝置VRUS&cn創(chuàng)咖帀h迪氣回救iR備加油站油氣揮發(fā)主要集中在兩個過程，一是油罐車向地下油罐卸油的過程。特點是排放時間集中、排放點固定在地下油罐出氣口、排放量高達(dá)30- 60 m3/h;二是用加油槍給客戶車輛加油的過程。特點是油氣散發(fā)點分散。每支汽油加油槍都是一個油氣排放點源，力口 油量變化頻繁，排放油氣濃度不穩(wěn)定。但累計排放量不小。加油站應(yīng)抓住卸油和加油這兩 個環(huán)節(jié)選擇安裝油氣回收設(shè)備。在加油站油氣回收的技術(shù)

5、設(shè)備方面，國外比較領(lǐng)先，我國目前在加油站安裝的油氣回 收處理設(shè)備大部分采用的是德國的膜分離技術(shù)，或是美國的冷凝加膜分離組合技術(shù)。但是 這種處理設(shè)備的處理能力很小，一般只能處理加油槍的二次回收，不能處理加油站卸油時 排放的油氣，并且價格昂貴，不適合我國國情，經(jīng)濟效益較差。我公司開發(fā)的加油站油氣回收設(shè)備，采用了冷凝和吸附兩種技術(shù)的組合。在特殊結(jié)構(gòu)的設(shè)備中，通過冷凝至- 45C低溫，將油氣中大部分碳?xì)浠衔镂?，余下少部分碳?xì)浠?合物采用吸附材料吸附，達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。特點是：a、處理能力能滿足每小時30-60立方米的要求；b、功耗低，僅為6.8kw ; c、成本低，價格只有美國和德國同類設(shè)備的40

6、%,但是處理能力卻相當(dāng)于他們的設(shè)備的 10倍。冷凝式油氣回收技術(shù)原理：汽油由原油加熱蒸餾得到，通常其初餾點為40- 60 C，終餾點為180-205 C。因此，油蒸氣只要降溫到初餾點以下就有可能從氣態(tài)返回液態(tài)。試驗證明, 對于濃度 42%的油氣,溫度為5C時油氣濃度 29% ;溫度為15C時油氣濃度 20%;溫度為20 C時，油氣濃度 15%。要使油氣完全凈化需要更低冷凝溫度,但是設(shè)施成本和運行能耗卻要增加好幾倍,不符合經(jīng)濟要求。結(jié)合運用吸附劑吸附油氣的方法,可以大大降低制造成本和運行費用。經(jīng) 過樣機及實地試驗可使油氣排放濃度下降到14%。汽油油氣進(jìn)入裝置,通過路徑長達(dá) 120余米的集合組裝式

7、冷熱交換單元進(jìn)行降溫,確保 40 500L/min左右流量的油氣溫度降為 40 C以下，90%以上的油氣冷凝液化分離轉(zhuǎn)化為汽 油,油氣濃度下降到10%以下。剩余的油氣進(jìn)入吸附單元,自上而下流經(jīng)吸附材料,剩余1 4%的尾氣通過出氣管排放?；厥盏钠蛷某鲇凸艿肋M(jìn)入回收容器或地下油罐。冷凝式油氣回收特點：低溫回收氣體不需壓縮,更加安全。冷凝和吸附兩種處理方法結(jié)合運用, 組成“冷吸”油氣回收凈化處理裝置 ,經(jīng)濟效益與環(huán)保效操作彈性大,可實現(xiàn) 0 1 00 %范圍內(nèi)操作,特別適用于間斷裝車情況。整個裝置為柜式,占地 2 平方米,模塊化設(shè)計制造,整體發(fā)運到用戶現(xiàn)場,安裝簡單,易 于操作維修。只需將裝置進(jìn)氣

8、口與加油站地下汽油罐出氣管接通、同時接好回收汽油的回流管線就可以運行使用。采用先進(jìn)工藝技術(shù)設(shè)計,自動化儀表控制,關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口,國內(nèi)配套,造價低。10年2年即可裝置按照加油站安全防爆規(guī)范要求設(shè)計和安裝，電耗不高、維護(hù)方便、安全可靠。 裝置外表及裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的材料都采用不銹鋼板制作，美觀大方，且使用壽命可達(dá) 以上。對汽油油氣回收利用的效益明顯可觀。一個每天銷售汽油20噸的加油站，只需收回設(shè)備投資。是加油站環(huán)保、安全、節(jié)油的專用治理設(shè)備。達(dá)到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。湖北楚冠的油氣回收設(shè)備本帖最后由 zfs于2009-11-24 09:07編輯北京豐西油庫北京牛欄山油庫適用場所儲油庫主要技術(shù)性能參數(shù)一覽

9、表1:油氣回收技術(shù)類別2:規(guī)格型號吸附+吸收法VRUF- 10010003:適用范圍銷售車用無鉛汽油和車用乙醇汽油的儲油庫4:信息記錄顯示運行參數(shù)（壓力、流量、溫度）并可追溯一年運行記錄；天運行記錄；50條最新報警記錄5:系統(tǒng)參數(shù)穩(wěn)定性關(guān)鍵指標(biāo)變化量 10%6 :處理量（m3/h）10010007 :排放濃度（g/m3）< 20&額定電壓（v）3809 :運行噪音（dB）< 8010:使用壽命10年以上11:產(chǎn)品認(rèn)證CQST防爆認(rèn)證編號 CNEX 07.0191防爆標(biāo)志 Exdemb II BT4技術(shù)特點設(shè)計本裝置時，廣泛和深入地強調(diào)安全性。因此套設(shè)備中，油氣里含有碳?xì)浠?/p>

10、物和空 氣，而碳?xì)浠衔锟赡軙鸨āＫ员狙b置在設(shè)計中始終重視安全環(huán)節(jié)。儀表 所有重要的生產(chǎn)程序參數(shù)應(yīng)反應(yīng)到控制屏上。此外，為確保安全，應(yīng)采取必要的 功能措施和安裝控制設(shè)施。但是，在沒有操作人員管理下，全套自動系統(tǒng)仍然正常的運行。 本套設(shè)備裝有報警和安全停車系統(tǒng)。設(shè)備由程序控制系統(tǒng)監(jiān)測和控制。報警和停車系統(tǒng) 所有報警信息均顯示在控制柜上。報警和停車系統(tǒng)為故障安全操作型。 靈敏報警系統(tǒng)會及時通知操作管理人員特殊的異常情況，而安全停車系統(tǒng)會及時通告操作 人員出現(xiàn)事故，并及時自動起動安全停車系統(tǒng)。停車報警可以自動找出故障的最基本原因， 這將有助于對事故現(xiàn)象的分析和排除。連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng) 連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)

11、連接到中央控制屏上。整套裝置采用的測控系統(tǒng)將處理過 程狀態(tài)以工藝流程圖方式顯示，流程圖上具有相關(guān)實時處理過程的動態(tài)參數(shù)值和狀態(tài)值顯 示，能夠完成壓力、流量、溫度等數(shù)據(jù)的集中顯示，便于人員操作和觀察，能夠顯示各個 工藝參數(shù)的歷史的、實時的數(shù)據(jù)及趨勢曲線等。并可追溯一年運行記錄；當(dāng)有溫度或壓力 值達(dá)到設(shè)定上限時，發(fā)出報警聲，提示操作者注意。節(jié)能設(shè)計 儲油庫發(fā)油時裝車數(shù)量不一，時有時無，導(dǎo)致油氣間斷產(chǎn)生，且油氣產(chǎn)生量 時大時小。針對此特點，我們在設(shè)計儲油庫用油氣回收裝置時，采用以時間和流量相結(jié)合 的方案來控制兩個吸附罐的切換及真空泵的啟事，大大的節(jié)省了能耗。合適性 吸附法油氣回收方式即避免了吸收法尾

12、氣處理不徹底輕烴排放濃度高和吸收劑 二次污染的問題，也避免了冷凝法需要持續(xù)運作帶來的高電耗，在裝置的首期投入和后期 維護(hù)的費用上也大大低于膜分離，湖北楚冠生產(chǎn)的油氣回收裝置還可以對各個油庫不同的 發(fā)油操作流程，而有針對性的設(shè)計油氣回收裝置的自動控制流程，使兩個收集和處理系統(tǒng) 結(jié)合的更加完美。煉油企業(yè)掀起油氣回收熱記者從陜西延長石油集團榆林煉油廠獲悉，該廠總投資 545.06 萬元的油氣回收裝置投 運10天來一切順利，并于8月17日通過了上海市環(huán)境科學(xué)研究院、上海市環(huán)保產(chǎn)品質(zhì) 量監(jiān)督檢驗中心有關(guān)專家的檢測評審。至此，陜西 5 個煉油企業(yè)中，已經(jīng)有兩家企業(yè)增設(shè) 了油氣回收裝置。另外 3 家煉油企業(yè)

13、，也在籌劃建設(shè)油氣回收裝置。據(jù)榆林煉油廠有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 2008 年，榆林煉油廠加工原油 192 萬噸，銷售汽油 58.8 萬噸，僅裝車環(huán)節(jié)損失的汽油量就達(dá) 588 噸。目前投用的是油庫加油環(huán)節(jié)的油氣回收裝置， 經(jīng)檢測其回收率可達(dá) 95%。照此推算，今后榆林煉油廠每年回收的油氣將超過560 噸，即便全部按 90 號汽油現(xiàn)價計算，一年的回收收益也將超過 350 萬元，并相應(yīng)減排 500 多噸的 揮發(fā)性有機物，經(jīng)濟、環(huán)保及社會效益十分可觀。據(jù)了解，繼廣東黃埔油庫、中石化九江煉廠、中石化茂名煉廠油氣回收裝置投用后， 中石化荊門煉廠也將投資 500 萬元，建設(shè)油氣回收裝置。 而為迎接 2010 年廣

14、州亞運會召開， 今年以來，中石化廣州石油分公司加快了加油站油氣回收工程改造的進(jìn)程，目前，該公司 已經(jīng)完成 50 多座加油站油氣回收工程改造，到 2010 年亞運會召開前，將完成 269 座獨立 加油站和 24 座聯(lián)營加油站的油氣回收改造任務(wù)。油氣回收技術(shù)，就是通過分層冷卻液化原理，將氣態(tài)的油氣揮發(fā)物，冷凝成液態(tài)油品， 加以回收利用的一門節(jié)能環(huán)保新技術(shù)。油品在儲運過程中蒸發(fā)損耗量約為原油加工量的0.26%0.34%，而汽油在這些過程中蒸發(fā)的損失最大。國外由于裝卸端口與輸送管口加工 精度高，配合緊密，汽油蒸發(fā)損失量通常小于5%。，而我國高達(dá)6%10%。因此，近年來，我國煉油企業(yè)也加強了對油氣回收技術(shù)的開發(fā)。據(jù)悉，美、歐、日等發(fā)達(dá)國家的油氣回收裝置在其加油站、油庫、煉廠等重要環(huán)節(jié)和 場所的使用率已經(jīng)超過 90%。但我國僅有 3成煉油企業(yè)增設(shè)了油氣回收裝置，約 10%的加 油站建有油氣回收設(shè)施。文章來源：油企信通網(wǎng)國際的廠家 美國喬丹技術(shù)美國 john zink美國 SYMEX丹麥 COOL SO