畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）淺談ds6k5b型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

1、淺談DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)如需要圖紙等資料，聯(lián)系QQ1961660126研究成果的嚴(yán)肅態(tài)度以及向讀者提供有關(guān)信息的出處，正文之后一般應(yīng)列出參考文獻(xiàn)表引文應(yīng)以原始文獻(xiàn)和第一手資料為原那么。所有引用別人的觀點(diǎn)或文字，無論曾否發(fā)表，無論是紙質(zhì)或電子版，都必須注明出處或加以注釋。凡轉(zhuǎn)引文獻(xiàn)資料，應(yīng)如實(shí)說明。對已有學(xué)術(shù)成果的介紹、評論、引用和注釋，應(yīng)力求客觀、公允、準(zhǔn)確。偽注、偽造、篡改文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)等，均屬學(xué)術(shù)不端行為致謝一項(xiàng)科研成果或技術(shù)創(chuàng)新,往往不是單獨(dú)一人可以完成的,還需要各方面的人力,財(cái)力,物力的支持和幫助.因此,在許多論文的末尾都列有"致謝1) 著錄參考文獻(xiàn)可以反映論文作者的科

2、學(xué)態(tài)度和論文具有真實(shí)、廣泛的科學(xué)依據(jù)，也反映出該論文的起點(diǎn)和深度。2) 著錄參考文獻(xiàn)能方便地把論文作者的成果與前人的成果區(qū)別開來。3) 著錄參考文獻(xiàn)能起索引作用。4) 著錄參考文獻(xiàn)有利于節(jié)省論文篇幅。01 Brown, H. D. Teaching by Principles: An Interactive Approach to Language PedagogyM. Prentice Hall Regents, 1994.02 Brown, J Set al. Situated Cognition and the Culture of LearningJ. Educational Reas

3、ercher, 1, 1989.03 Chris, Dede. The Evolution of Constructivist Learning Envi-ronments: Immersion in Distributed Virtual WorldsJ. Ed-ucational Technology, Sept-Oct, 1995.學(xué)位申請者如果能通過規(guī)定的課程考試，而論文的審查和辯論合格，那么就給予學(xué)位。如果說學(xué)位申請者的課程考試通過了，但論文在辯論時(shí)被評為不合格，那么就不會(huì)授予他學(xué)位。有資格申請學(xué)位并為申請學(xué)位所寫的那篇畢業(yè)論文就稱為學(xué)位論文，學(xué)士學(xué)位論文。學(xué)士學(xué)位論文既如需要圖紙等

4、資料，聯(lián)系QQ1961660126是學(xué)位論文又是畢業(yè)論文中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)VDC 001.81、CB 7713-87號文件給學(xué)術(shù)論文的定義為：學(xué)術(shù)論文是某一學(xué)術(shù)課題在實(shí)驗(yàn)性、理論性或觀測性上具有新的科學(xué)研究成果或創(chuàng)新見解的知識(shí)和科現(xiàn)象、制定新理論的一種手段，舊的科學(xué)理論就必然會(huì)不斷地為新理論推翻。斯蒂芬·梅森因此，沒有創(chuàng)造性，學(xué)術(shù)論文就沒有科學(xué)價(jià)值。三、創(chuàng)造性學(xué)術(shù)論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般議論文不同，它必須是有自己的理論系統(tǒng)的，不能只是材料的羅列，應(yīng)對大量的事實(shí)、材料進(jìn)行分析、研究，使感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。一般來說，學(xué)術(shù)論文具有論證色彩，或具有論辯色彩。論文的內(nèi)容必

5、須符合歷史唯物主義和唯物辯證法，符合“實(shí)事求是、“有的放矢、“既分析又綜合 的科學(xué)研究方法。一般普通刊物省級、國家級審核時(shí)間為一周，高質(zhì)量的雜志，審核時(shí)間為14-20天。核心期刊審核時(shí)間一般為4個(gè)月，須經(jīng)過初審、復(fù)審、終審三道程序。3.期刊的級別問題。國家沒有對期刊進(jìn)行級別劃分。但各單位一般根據(jù)期刊的主管單位的級別來對期刊劃為省級期刊和國家級期刊。省級期刊主管單位是省級單位。國家級期刊主管單位是國家部門或直屬部門。如需要圖紙等資料，聯(lián)系QQ1961660126學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號： 0930534 專 業(yè) 班 級：鐵道通信信號 391607班指 導(dǎo) 教 師： 摘 要隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)

6、的開展，為最大限度地保證行車平安，提高效率，擴(kuò)展功能，滿足信號設(shè)備“長壽命，高平安，少維護(hù)，無維修的開展要求，出現(xiàn)了新型的聯(lián)鎖設(shè)備-車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。該種聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)站內(nèi)道岔、進(jìn)路、信號機(jī)三者間相互制約的關(guān)系。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖平安可靠，處理速度快，與繼電集中聯(lián)鎖相比具有十清楚顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，無論在平安性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性等方面都是繼電集中聯(lián)鎖無法比較的，具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計(jì)、施工、維修和使用大為方便。它具有廣闊的開展前景，是車站聯(lián)鎖設(shè)備的開展方向。本文主要介紹了DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的構(gòu)成，以及操作方法和日常維護(hù),分析了其常見的故障和處理方法。關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成；操作方法；常見故障處

7、理目 錄摘 要I引 言11 DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述22 硬件系統(tǒng)的構(gòu)成32.1 聯(lián)鎖機(jī)42.2 電子終端6控制臺(tái)62.4 電務(wù)維護(hù)臺(tái)83 軟件系統(tǒng)構(gòu)成93.1 聯(lián)鎖機(jī)軟件93.2 控顯機(jī)軟件9維修機(jī)軟件104 地線與防雷115 系統(tǒng)操作和考前須知125.1 系統(tǒng)冷機(jī)啟動(dòng)的加電順序12 考前須知126 日常維護(hù)及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)146.1 日常維護(hù)146.2 檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)157 常見故障處理197.1 故障應(yīng)急處理方法19數(shù)字化儀不能正常辦理的故障197.3 聯(lián)鎖機(jī)執(zhí)表機(jī)故障處理207.4 監(jiān)控機(jī)故障處理217.5 事故繼電器不勵(lì)磁217.6 21英寸顯示器黑屏、缺色218 關(guān)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系

8、統(tǒng)的建議228.1 需要改進(jìn)的方面228.2 需要完善的方面22結(jié) 論25致 謝26參 考 文 獻(xiàn)27引 言隨著鐵路運(yùn)輸開展的需要和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是電子計(jì)算機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，使更為先進(jìn)的聯(lián)鎖設(shè)備計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖應(yīng)運(yùn)而生。實(shí)現(xiàn)了從有接點(diǎn)到無接點(diǎn)的變革，使聯(lián)鎖設(shè)備更加小巧而可靠。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是一種運(yùn)用微型計(jì)算機(jī)對車站值班員的操作命令及現(xiàn)場表示信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算，從而實(shí)現(xiàn)對信號機(jī)及道岔等進(jìn)行集中控制的車站聯(lián)鎖設(shè)備。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖由計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件設(shè)備組成，操作方法與繼電器聯(lián)鎖相仿。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的特點(diǎn)是：1、動(dòng)作速度快，信息量大，容易實(shí)現(xiàn)信號系統(tǒng)的自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制；2、設(shè)備體積小，機(jī)件重量輕，降低

9、造價(jià)；3、采用軟件和硬件，能適應(yīng)站場的改建和擴(kuò)建的需要；4、 操作簡便，提高了辦理自動(dòng)化的程度；5、減少了有關(guān)行車人員的聯(lián)絡(luò)，防止錯(cuò)誤操作，提高作業(yè)的平安和效率；6、可實(shí)現(xiàn)車站管理和聯(lián)鎖系統(tǒng)的自動(dòng)化。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是車站信號設(shè)備的開展方向，朔黃鐵路隨著計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的投入使用，即將實(shí)現(xiàn)：車站和區(qū)間得到一體化控制，簡化站場間聯(lián)系，取消站場間聯(lián)系電路和聯(lián)系電纜，改變以往站站設(shè)聯(lián)鎖的方案，使工程投資和人工本錢得到節(jié)省，為提高列車在車站和區(qū)間的通過能力，為朔黃鐵路信號專業(yè)跨越式開展創(chuàng)立一個(gè)嶄新的模式。1 DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，是通號設(shè)計(jì)院與日本京三公司聯(lián)合開發(fā)的新型計(jì)算機(jī)聯(lián)

10、鎖系統(tǒng)。系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)和輸入輸出電路采用京三公司的K5B型產(chǎn)品K5B型系統(tǒng)是日本京三制作所在K5型系統(tǒng)上采用32位處理器的升級系統(tǒng)，該產(chǎn)品所有涉及到平安信息處理和傳輸?shù)牟考凑铡肮收?平安原那么采取了2重系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 聯(lián)鎖處理部件采取雙CPU共用時(shí)鐘，對數(shù)據(jù)母線信號執(zhí)行同步比較，發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)使輸出倒向平安。具備了“故障平安性能。聯(lián)鎖2重系為主從式熱備冗余，通過高速通道進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，保證2重系同步運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)不間斷切換。 輸入輸出電路采用京三公司生產(chǎn)的電子終端，電路為2重系并行工作，具有“故障-平安性能。輸入輸出均采取靜態(tài)方式。省去了“靜態(tài)-動(dòng)態(tài)變換電路，簡化繼電器接口電路設(shè)計(jì)。 DS6-K5B系

11、統(tǒng)內(nèi)各微機(jī)之間的通信全部通過光纜連接，提高了系統(tǒng)抗干擾能力和防雷性能，保證系統(tǒng)具有高的運(yùn)行穩(wěn)定性。 DS6-K5B系統(tǒng)的聯(lián)鎖軟件，在通號設(shè)計(jì)院DS6系統(tǒng)聯(lián)鎖軟件根底上移植生成。保存了通過鐵道部計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢驗(yàn)站測試的聯(lián)鎖軟件的核心程序和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。保證新系統(tǒng)的聯(lián)鎖功能滿足我國車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件的要求。控顯機(jī)和監(jiān)測機(jī)的應(yīng)用軟件，由通號設(shè)計(jì)院承當(dāng)，在WIN NT操作平臺(tái)重新進(jìn)行了開發(fā)，使得操作界面得到改善，功能進(jìn)一步提高。 DS6-K5B系統(tǒng)把通號設(shè)計(jì)院應(yīng)用軟件的開發(fā)成果和日本京三公司生產(chǎn)的具有高可靠性和高平安性的專用計(jì)算機(jī)設(shè)備結(jié)合在一起，使系統(tǒng)的平安性、可靠性和適用性到達(dá)了新的水平。2 硬件系統(tǒng)

12、的構(gòu)成K5B系統(tǒng)由控制臺(tái)、電務(wù)維護(hù)臺(tái)、聯(lián)鎖機(jī)、輸入輸出接口在K5B系統(tǒng)中，輸入輸出電路稱作“電子終端，用字符“ET表示和電源五個(gè)局部組成。使用客專標(biāo)準(zhǔn)2350mm高度機(jī)柜的車站，根據(jù)實(shí)際情況，電務(wù)維護(hù)臺(tái)可移入監(jiān)控機(jī)柜。 控制臺(tái)由控顯雙機(jī)和車站值班員辦理行車作業(yè)的操作、表示設(shè)備組成。每一臺(tái)控顯機(jī)內(nèi)安裝兩個(gè)采用光纜連接的串行通信接口板INIO卡，用于同聯(lián)鎖機(jī)的2重系通信?？仫@雙機(jī)互為備用。 電務(wù)維護(hù)臺(tái)設(shè)備包括：維修機(jī)、鍵盤、顯示器、打印機(jī)。維修機(jī)內(nèi)安裝兩個(gè)采用光纜連接的串行通信接口板INIO卡，用于與聯(lián)鎖機(jī)2重系通信，從聯(lián)鎖雙系取得聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)信息。電務(wù)維護(hù)人員可以通過鍵盤、顯示器、打印機(jī)查詢或打

13、印輸出各類監(jiān)測信息。 聯(lián)鎖機(jī)由2重系組成，以主從方式并行運(yùn)行。兩系之間通過并行接口建立的高速通道交換信息，實(shí)現(xiàn)2重系的同步和切換。聯(lián)鎖機(jī)每一系各用一對光纜經(jīng)過光分路器與控顯雙機(jī)相連，使聯(lián)鎖的每一系都能夠分別與兩臺(tái)控顯機(jī)通信。聯(lián)鎖機(jī)每一系用一對光纜分別與維修機(jī)的兩個(gè)光通信接口相連，使聯(lián)鎖機(jī)每一系的維護(hù)信息分別送到維修機(jī)。聯(lián)鎖機(jī)每一系有5個(gè)連接電子終端的通信接口，稱ET回線15。每個(gè)通信接口可連接一個(gè)電子終端機(jī)架(當(dāng)系統(tǒng)采用一或二級擴(kuò)展時(shí)，每個(gè)通信接口可連接二或三個(gè)電子終端機(jī)架)。 K5B系統(tǒng)開關(guān)量輸入輸出接口采用京三公司生產(chǎn)的電子終端簡稱ET。電子終端電路具有2重系，2重系的輸入電路從繼電器的同

14、一組接點(diǎn)取得輸入信號，分別發(fā)給聯(lián)鎖2重系。聯(lián)鎖2重系的輸出分別送給電子終端的2重系。電子終端2重系的輸出并聯(lián)連接負(fù)載。 K5B系統(tǒng)的電源由一套UPS和兩路直流24V穩(wěn)壓電源組成。UPS的輸入由信號電源屏單獨(dú)提供的一路交流220V電源供應(yīng)?？蛯＼囌倦娫雌帘旧砗蠻PS裝置時(shí)，K5B聯(lián)鎖不再提供UPS，由電源屏提供一路UPS電源直接給K5B設(shè)備供電。 兩路直流24V電源中的一路稱為邏輯24V用符號L24V表示，經(jīng)聯(lián)鎖機(jī)和電子終端內(nèi)部的DC-DC轉(zhuǎn)換電路產(chǎn)生5V電壓，供邏輯電路工作。另一路直流24V稱作接口24V用符號I24V表示，供電子終端的輸出電路驅(qū)動(dòng)繼電器和輸入電路采集表示信息。圖2.1 K5

15、B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)配置圖 聯(lián)鎖機(jī)K5B系統(tǒng)聯(lián)鎖雙機(jī)1系和2系安裝在一個(gè)800×330mm的機(jī)架內(nèi)。兩系組成完全相同。每一系由IPU6電源板、F486-4I聯(lián)鎖CPU板、FSIO(1)電子終端及上位機(jī)接口板、FSIO(2)電子終端通信擴(kuò)展接口板(可選)、Z2ETH以太網(wǎng)通信板(可選)、CANIF通信板(可選)、VHSC26通信板(可選)七種電路板組成，在聯(lián)鎖機(jī)籠的反面，除Z2ETH以太網(wǎng)通信板外，其他電路板還分別對應(yīng)其后插電路板。其中電子終端通信擴(kuò)展接口板為可選電路板，當(dāng)站場規(guī)模較大需要連接超過3個(gè)回線時(shí)使用。以太網(wǎng)通信板、CAN通信板和125MLAN通信板為可選電路板，用于通過聯(lián)鎖邏

16、輯部與外圍設(shè)備(如列控中心、無線閉塞中心、相鄰車站聯(lián)鎖等)通信，對于客專車站，可根據(jù)實(shí)際需要，選用其中的一種或者多種電路板。各板之間通過機(jī)架底板的VME總線互連。 聯(lián)鎖1系電源和聯(lián)鎖2系電源是兩個(gè)輸入直流24V，輸出直流5V 的DC/DC電源。分別向聯(lián)鎖1系和聯(lián)鎖2系的邏輯電路提供5V電源。聯(lián)鎖機(jī)架前面：圖2.2 K5B聯(lián)鎖邏輯部正視圖在聯(lián)鎖機(jī)架反面，每系各有五種電路板：DID、FIO7P、EXT FIO7P(可選)、CANIO(可選)、HSC-SUB6(可選)與前面板對應(yīng)。 DID板對應(yīng)IPU6。 FIO7P板是FSIO(1)板的光電轉(zhuǎn)換板，用于聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的光纜連接以及聯(lián)鎖機(jī)與控顯

17、機(jī)和維修機(jī)之間的光纜連接。 EXTFIO7P板是FSIO(2)的光電轉(zhuǎn)換板，用于聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的光纜連接。 CANIO是對應(yīng)CANIF的后置面板，用于與外圍設(shè)備CAN通信的CAN總線接口連接。 HSC-SUB6是VHSC26的后置面板，用于與外圍K5B設(shè)備LAN通信的LAN網(wǎng)連接。圖2.3 K5B聯(lián)鎖邏輯部后視圖2.2 電子終端DS6-K5B的輸入輸出接口稱為電子終端Electronic Terminal，簡稱ET。 ET電路安裝在ET機(jī)架內(nèi)。每個(gè)ET機(jī)架內(nèi)必須安裝兩個(gè)ET LINE 模塊。用二根兩芯光纜與聯(lián)鎖二系的TLIO接口的一個(gè)ET NET線路連接。IF486共有五個(gè)ET NET

18、線路?？赏瑫r(shí)連接五個(gè)ET機(jī)架。一個(gè)ET機(jī)架內(nèi)有12個(gè)插槽。機(jī)架正面左邊的兩個(gè)插槽用于安裝兩個(gè)ET-LINE 模塊。其余的10個(gè)插槽用于安裝PIO模塊。ET為兩重系并列結(jié)構(gòu)。左邊第一個(gè)插槽安裝1系LINE， 與聯(lián)鎖1系的IF486連接。第二個(gè)插槽安裝2系LINE ，與聯(lián)鎖2系的IF486連接?？刂婆_(tái)K5B系統(tǒng)的控制臺(tái)采用DS6系列的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。操作顯示設(shè)備設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)室。一般車站采用的顯示設(shè)備為液晶顯示器，操作設(shè)備為鼠標(biāo)?？仫@機(jī)采用PC總線工控機(jī)。機(jī)箱內(nèi)除安裝連接操作顯示設(shè)備的接口板外，安裝2塊帶有光電轉(zhuǎn)換的串行通信接口卡INIO，用于同聯(lián)鎖機(jī)通信?？仫@機(jī)采用雙機(jī)互為備用。每臺(tái)控顯機(jī)分別設(shè)一套操作顯示

19、設(shè)備，均可獨(dú)立進(jìn)行操作。 控顯雙機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)的兩重系，通過光分路器構(gòu)成交叉互連的冗余關(guān)系。控顯機(jī)和聯(lián)鎖機(jī)的連接如下圖。 控顯雙機(jī)每一臺(tái)內(nèi)安裝兩塊INIO通信卡：INIO1、INIO2。分別用于同聯(lián)鎖機(jī)1系和2系通信。聯(lián)鎖機(jī)的每一系有兩個(gè)與控顯機(jī)通信的接口。為了實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的每一系都能夠與控顯雙機(jī)同時(shí)或與其中的任意一臺(tái)單獨(dú)通信。在聯(lián)鎖機(jī)與控顯機(jī)之間的通信線路上增設(shè)了光分路器Optical Branch Unit。光分路器的作用是將一側(cè)的輸入信號分成兩路輸出。同時(shí)將另一側(cè)兩路輸入的信號合并成一路輸出。K5B系統(tǒng)使用四個(gè)光分路器型號：SPHC，用于聯(lián)鎖雙系與維修機(jī)及控顯雙機(jī)的光纜連接。每個(gè)光分路器由兩塊電

20、路板組成。一塊電源板SPHC-PW，一塊信號傳送板SPHC-TT。光分路器由邏輯24VI24V供電。電源板產(chǎn)生5V電壓供信號傳送板工作。圖2.4 ET-PIO2板輸出信號連接圖圖2.5 光分路器電源連接圖2.4 電務(wù)維護(hù)臺(tái)電務(wù)維護(hù)臺(tái)由維修機(jī)、顯示器、鍵盤、打印機(jī)等組成。維修機(jī)采用PC總線工控機(jī)。機(jī)箱內(nèi)安裝兩塊帶有光電轉(zhuǎn)換的串行通信接口卡INIO，用于同聯(lián)鎖機(jī)2重系通信。維修機(jī)接收來自聯(lián)鎖2重系的設(shè)備動(dòng)作狀態(tài)信息和監(jiān)測報(bào)警信息。維修機(jī)通過串行通信接口與集中監(jiān)測設(shè)備的上位機(jī)通信，將開關(guān)量監(jiān)測信息發(fā)送給集中監(jiān)測設(shè)備。3 軟件系統(tǒng)構(gòu)成K5B系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)由聯(lián)鎖機(jī)軟件、控顯機(jī)軟件和維修機(jī)軟件組成。3.1

21、 聯(lián)鎖機(jī)軟件聯(lián)鎖機(jī)軟件運(yùn)行在K5B系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)上。由根本程序系統(tǒng)管理程序和聯(lián)鎖運(yùn)算程序組成。 聯(lián)鎖機(jī)的根本程序包括以下功能模塊： 初始化模塊：完成系統(tǒng)加電后硬件初始化，聯(lián)鎖運(yùn)算參數(shù)文件的裝載等工作； 系統(tǒng)周期管理模塊：完成系統(tǒng)運(yùn)行周期管理、周期超時(shí)和空閑時(shí)間的管理等； 雙重系管理模塊：完成主、從系狀態(tài)的檢查及主系故障時(shí)系切換控制； 輸出程序模塊：啟動(dòng)電子終端網(wǎng)絡(luò)和人機(jī)界面網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)程序，完成向聯(lián)鎖機(jī)外部設(shè)備輸出數(shù)據(jù)； 輸入程序模塊：完成從電子終端和控制臺(tái)設(shè)備的數(shù)據(jù)輸入；系間傳送程序模塊：完成雙重系間數(shù)據(jù)交換。 聯(lián)鎖運(yùn)算程序完成車站信號聯(lián)鎖控制功能。 聯(lián)鎖運(yùn)算程序和系統(tǒng)根本程序通過一個(gè)稱為“聯(lián)鎖演

22、算區(qū)的特定內(nèi)存區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 系統(tǒng)根本程序的輸入程序模塊將從電子終端、控顯機(jī)和維修機(jī)取得的輸入信息以約定的數(shù)據(jù)格式放入聯(lián)鎖演算區(qū)的輸入數(shù)據(jù)區(qū)。 聯(lián)鎖程序從該區(qū)取得輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算。聯(lián)鎖程序?qū)⑦\(yùn)算結(jié)果生成的電子終端輸出命令，控制臺(tái)顯示信息和監(jiān)測信息以約定的數(shù)據(jù)格式放入聯(lián)鎖演算區(qū)的輸出數(shù)據(jù)區(qū)。 系統(tǒng)根本程序的輸出程序模塊從輸出數(shù)據(jù)區(qū)取得輸出數(shù)據(jù)發(fā)送到相應(yīng)的外部設(shè)備。3.2 控顯機(jī)軟件控顯機(jī)軟件是供車務(wù)值班人員辦理行車作業(yè)的人機(jī)界面軟件。主要功能有： 1與聯(lián)鎖機(jī)通信，從聯(lián)鎖機(jī)接收站場實(shí)時(shí)變化信息、操作提示和報(bào)警信息； 2向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令信息； 3完成控制臺(tái)的站場圖形顯示、操作提示和報(bào)警信息

23、的文字和語音輸出； 4鼠標(biāo)操作和按鈕信息處理等。維修機(jī)軟件是在WINDOWS操作平臺(tái)上開發(fā)的，供電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備監(jiān)視和故障診斷的人機(jī)界面程序，其主要功能有：與聯(lián)鎖機(jī)通信，接收聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送的站場實(shí)時(shí)信息和K5B系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息和系統(tǒng)自診斷信息。監(jiān)測程序?qū)⑺械男畔⒂涗浀綄?shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中。維護(hù)人員可以通過屏幕菜單操作查詢、顯示或打印輸出各類信息。4 地線與防雷K5B系統(tǒng)要求提供一根保護(hù)地線。此地線的埋設(shè)及接地電阻值，應(yīng)符合鐵道部頒發(fā)的?計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件?的規(guī)定。 即：接地體與其他設(shè)備地線接地體間距不小于20米；此地線不得與電力、通信等設(shè)備的接地線合用；接地電阻不大于4。 K5B系統(tǒng)按照日本京三公

24、司設(shè)計(jì)，采取浮地方式防雷。聯(lián)鎖主機(jī)和電子終端電路的安裝采取了多重絕緣措施。供計(jì)算機(jī)邏輯電路工作的5V電源對地浮空。輸入輸出接口電路工作的24V電源形成閉合的回路，且對地浮空。 在室內(nèi)環(huán)境條件下，滿足上述隔離要求，在輸入輸出端口不設(shè)防雷元件。5 系統(tǒng)操作和考前須知5.1 系統(tǒng)冷機(jī)啟動(dòng)的加電順序系統(tǒng)從冷機(jī)未加電狀態(tài)啟動(dòng)，應(yīng)首先確認(rèn)所有設(shè)備連接正確，接插件連接牢靠，然后進(jìn)行設(shè)備加電。設(shè)備加電應(yīng)按照先外圍，后聯(lián)鎖的順序進(jìn)行： 1、接通UPS220V電源，確認(rèn)UPS輸出220V電壓正確。 2、接通控制臺(tái)設(shè)備電源?？刂婆_(tái)設(shè)備包括：控顯機(jī)、顯示器。 3、接通維修機(jī)含顯示器電源。 4、接通微機(jī)電源柜電源。確認(rèn)

25、兩路24V電源輸出正常。 5、接通聯(lián)鎖1系和聯(lián)鎖2系的電源開關(guān)(如聯(lián)鎖邏輯部有125MLAN模塊，需首先開啟VHSC26上的電源開關(guān))。在聯(lián)鎖機(jī)F486模塊的IC卡插槽內(nèi)插入IC卡。如有兩個(gè)IC卡，可同時(shí)插在兩系聯(lián)鎖機(jī)上。如只有一個(gè)IC卡，可先插入一系聯(lián)鎖機(jī)，待其進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后，取出IC卡再插入另一系聯(lián)鎖機(jī)。聯(lián)鎖機(jī)從IC卡讀入程序和數(shù)據(jù)約須30秒左右。首先加電并插有IC卡的聯(lián)鎖機(jī)將進(jìn)入“主系狀態(tài)運(yùn)行，另一機(jī)進(jìn)入“從系狀態(tài)運(yùn)行狀態(tài)判斷，詳見F486-4I說明。 6、順序接通各ET機(jī)架上每個(gè)ET-LINE2B和ET-PIO2板的電源開關(guān)。確認(rèn)每個(gè)板卡進(jìn)入正常工作狀態(tài)：“Normal、“System

26、指示燈亮；“Txd指示燈閃光。操作時(shí)，需首先確認(rèn)上一塊PIO2板運(yùn)行正常后，再開啟下一塊PIO2板。 至此，K5B系統(tǒng)從冷機(jī)狀態(tài)加電啟動(dòng)完成。 系統(tǒng)停機(jī)下電，原那么上應(yīng)按上述的逆向順序，依次切斷各設(shè)備的電源。5.2 考前須知1、聯(lián)鎖機(jī)從冷機(jī)啟動(dòng)需從IC卡上讀入程序和數(shù)據(jù)才能進(jìn)入正常運(yùn)行。因此IC卡平時(shí)應(yīng)插在IC卡插槽內(nèi)。這樣，系統(tǒng)在停電恢復(fù)后可自動(dòng)投入運(yùn)行。 注意：IC卡易受靜電沖擊損壞，須妥善保管。 2、系統(tǒng)各設(shè)備間采用光纜連接。光纜較為脆弱，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 不要用手觸摸光纜接頭的光端口。光纜接頭不用時(shí)，必須帶上防塵帽。 光纜的彎曲半徑必須在5公分以上，否那么將造成光纜斷裂。 不可使光纜受

27、到強(qiáng)烈的撞擊、震動(dòng)和重力擠壓、拉扯。 拆卸光纜連接須握住光纜接頭的外殼拔插，不可拉拽光纜線。 連接光纜接頭要注意插頭與插座的吻合，同時(shí)要擰緊固定螺絲。 3、聯(lián)鎖機(jī)的三個(gè)電路板F486-4I、FSIO(1)、FSIO(2)，兩個(gè)光電轉(zhuǎn)換板FIO7P、EXTFIO7以及電子終端的ET-LINE2B和ET-PIO2板必須插在機(jī)架的指定槽位上。插錯(cuò)位置系統(tǒng)不能運(yùn)行，并有可能造成設(shè)備故障。 4、系統(tǒng)中所有的電路板和模塊嚴(yán)禁在帶電的情況下拔插。違反此項(xiàng)規(guī)定將造成設(shè)備損壞。 5、ET-LINE2B板上的電源開關(guān)扳動(dòng)時(shí)須用手握住開關(guān)柄輕輕向外拉出，然后再扳動(dòng)。不可直接用力扳。 6 日常維護(hù)及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.1

28、 日常維護(hù)(1)巡視并記錄的內(nèi)容 聯(lián)鎖邏輯部 觀察兩系F486-4I板上D1指示燈。D1亮燈的一系為主系，D1滅燈的一系為從系。確認(rèn)并記錄聯(lián)鎖I、II系的主從關(guān)系。與上次觀察記錄進(jìn)行比較，確認(rèn)兩系主從關(guān)系的變化情況。 觀察從系F486-4I板上D2指示燈的狀態(tài)，確認(rèn)從系是否與主系同步。D2滅燈兩系同步，D2亮燈兩系不同步。 觀察FSIO板上指示各回線通信狀態(tài)的指示燈RX、TX燈的狀態(tài)，確認(rèn)聯(lián)鎖和電子終端之間的通信狀態(tài)正常閃亮正常，滅燈或穩(wěn)定亮燈為異常，未使用的回線通信狀態(tài)指示燈滅燈。本站使用三條回線，那么三組指示燈對應(yīng)的RX、TX指示燈為閃燈狀態(tài)。 檢查機(jī)籠反面光纜連接是否牢固，未使用的光接口

29、上是否扣好遮光罩。 電子終端 觀察ET-LINE2B板的Normal燈是否穩(wěn)定點(diǎn)亮，TXD、RXD燈是否閃爍，如果是工作正常，如不是工作異常。 觀察ET-PIO2板的Normal燈，System燈是否穩(wěn)定點(diǎn)亮，TXD燈是否閃爍，如果是工作正常，如不是工作異常。檢查ET-LINE2B板反面的光纜連接是否牢固，未使用的光接口上是否扣好遮光罩。 UPS、冗余轉(zhuǎn)換器及電源控制箱或電源控制裝板 觀察UPS及冗余轉(zhuǎn)換器面板指示燈是否正常無黃燈和紅燈點(diǎn)亮為正常，有無報(bào)警聲音。 觀察系統(tǒng)是處于電源屏直接供電狀態(tài)還是處于UPS供電狀態(tài)，處于UPS供電狀態(tài)為正常狀態(tài)。 邏輯24V電源和接口24V電源 觀察各直流穩(wěn)

30、壓電源面板指示的電壓值應(yīng)為2426V，電流值宜小于14A。 觀察各直流穩(wěn)壓電源是否有聲光報(bào)警。 電務(wù)維修終端 檢查電務(wù)維修機(jī)圖形顯示、實(shí)時(shí)信息、歷史信息記錄等功能是否可用。 定期一季度或半年與北京一級維護(hù)中心連通遠(yuǎn)程，確認(rèn)遠(yuǎn)程功能完好。 (2)天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行的試驗(yàn)及檢驗(yàn)內(nèi)容 控顯雙機(jī)切換，確認(rèn)備機(jī)操作顯示功能完好。 UPS切換，確認(rèn)冗余轉(zhuǎn)換器切換、輸出功能完好。 檢查系統(tǒng)所有電源接線端子是否有松動(dòng)、打火、焦糊等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，確保系統(tǒng)平安可靠運(yùn)行。6.2 檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表6.1 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備日常維護(hù)設(shè)備名稱修程周期檢修內(nèi)容檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備 注機(jī)算機(jī) 聯(lián)鎖日常維護(hù)每日一次1. 檢查鉛封計(jì)數(shù)器

31、號碼有無變化，檢查破封登記情況。2. 訪問車務(wù)值班人員了解設(shè)備使用情況每天一次，無人值班車站用 了解。3. 檢查計(jì)算機(jī)機(jī)柜加鎖及散熱情況。4檢查計(jì)算機(jī)柜加鎖及散熱情況。1.1破封有登記記錄，計(jì)數(shù)器記錄數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)核對無誤。2.1算機(jī)連鎖系統(tǒng)有無異?，F(xiàn)象，對異常情況，要即使處理。3.1調(diào)使用良好，溫度適中，保持在1513相對溫度保持在10%75%，機(jī)房密封、防塵、防靜電措施良好。4.1 機(jī)箱、機(jī)柜門關(guān)閉好，操作鍵盤處于被散熱狀態(tài)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，散熱良好。1. 日常養(yǎng)護(hù)周期，無人值班車站每周1次。2. 雷雨天時(shí)，應(yīng)將備用的空顯機(jī)，從系統(tǒng)的電子終端ET電源關(guān)閉，但事前應(yīng)在電務(wù)段調(diào)度備案。3. US

32、P需要自檢通過，穩(wěn)定30秒前方可帶負(fù)載。4. 設(shè)備發(fā)生故障需要換設(shè)備備件時(shí)，必須先切斷被更換模塊的電源，再從機(jī)架上取下故障模塊，插入新模塊，然后加電恢復(fù)。續(xù) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備日常維護(hù)設(shè)備名稱修程周期檢修內(nèi)容檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備 注計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖日常養(yǎng)護(hù)每日2次5. 觀察計(jì)算機(jī)運(yùn)行情況。6. 檢查計(jì)算機(jī)各類電源的工作情況。7. 檢查顯示器、數(shù)字化儀、鼠標(biāo)及報(bào)警音響工作情況。8. 查看監(jiān)測記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。9. 計(jì)算機(jī)機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生整潔，地板平整，機(jī)房內(nèi)無堆放雜物。控制臺(tái)及顯示器、鼠標(biāo)清潔干凈，桌面上無雜物。10. 防火設(shè)施檢查。5.1 設(shè)備運(yùn)行正常，系統(tǒng)工作良好，各部件無松動(dòng)、損傷、過熱、異味等，各指示

33、燈表示正確。5.2確認(rèn)連鎖兩重系哪一系為主系，哪一系為從系。6.1機(jī)柜內(nèi)各類電源、模塊、部件工作正常、無過大噪聲、無異味、外表不過熱。6.2 USP輸出電源電壓為220V；邏輯24V電源，接口24V電源等各路電源電壓及電流穩(wěn)定正常，在規(guī)定范圍內(nèi)。7.1 顯示器無過大噪聲、無異味、外表不過熱、亮度、比照度適宜，顯示正常，鼠標(biāo)移動(dòng)靈活、工作良好。數(shù)字化儀盤內(nèi)站場平面圖紙不錯(cuò)位，光筆使用正常?？刂婆_(tái)報(bào)警喇叭音量適中。8.1 監(jiān)測機(jī)運(yùn)行良好，記錄正確，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理，發(fā)生疑難故障及時(shí)存盤并做好記錄。9.1 計(jì)算機(jī)機(jī)房衛(wèi)生環(huán)境整潔，地板平整，機(jī)房內(nèi)無堆放雜物?？刂婆_(tái)及顯示器、鼠標(biāo)清潔干凈，桌面

34、上無雜物。10.1 防火設(shè)施完整，按規(guī)定位置擺放，防火通道無障礙物。表6.2 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備集中檢修設(shè)備名稱修程周期檢修內(nèi)容檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備 注計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖集中檢修每月一次1、計(jì)算機(jī)電源全面檢查。2、各類配線、插接件及防鼠措施檢查。3、 對鼠標(biāo)、顯示器清洗。4、手動(dòng)倒機(jī)檢查。1.1各類電源工作正常開關(guān)靈活，各部件、模塊安裝牢固，無松動(dòng)、損傷、過熱、異味等，配線整齊，配線端子緊固，各類電源指示燈表示正確。電源柜開啟靈活，關(guān)閉緊密。2.1 各類配線包括通信線、網(wǎng)線、電源線等，配線端子緊固，配線整齊，焊頭焊接牢固，無破損無霉變，無毛刺，斷股不超過1/5。2.2 各種插接件接觸良好，不松動(dòng)、接點(diǎn)無氧化，固

35、定牢靠。2.3 線條無傷痕，無破皮，無蟲鼠咬傷情況，防贖措施可靠。3.1 鼠標(biāo)、顯示器清洗干凈，鼠標(biāo)移動(dòng)靈活、動(dòng)作可靠，顯示器外殼無塵、圖象清晰。4.1 倒機(jī)過程中，開放的實(shí)驗(yàn)信號不應(yīng)關(guān)閉。4.2 倒機(jī)后能迅速同步、聯(lián)機(jī)，原主用的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為從系狀態(tài)。4.3 要做好倒機(jī)記錄，2重系每月交替使用。1. 集中檢修工作必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。2、電路板件及連線嚴(yán)禁帶電拔插。每季一次1. 機(jī)柜和控制臺(tái)檢查、清掃、清洗工控機(jī)防塵網(wǎng)。2. UPS放電試驗(yàn)。1.1機(jī)柜和控制臺(tái)內(nèi)、外清潔無塵，配線良好標(biāo)準(zhǔn)，各部件接觸良好不松動(dòng)，端子緊固工控機(jī)防塵網(wǎng)清潔無塵。2.1沒季進(jìn)行一次UPS放電試驗(yàn)。方法：在天窗點(diǎn)內(nèi)，信號聯(lián)

36、鎖設(shè)備停用情況下，將UPS的220V輸入電源斷開，放電45分鐘，看能否正常工作。1、集中檢修工作必須在“天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。2、電路板見及連線嚴(yán)禁帶電拔插表6.2續(xù) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備集中檢修設(shè)備名稱修程周期檢修內(nèi)容檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備 注每年一次1.信號聯(lián)鎖試驗(yàn)。2.接口架及機(jī)柜內(nèi)部清掃。3.試驗(yàn)備用器材。4.檢查插接件、電路板。5.各類報(bào)警試驗(yàn)。6.整治地線。1.1在聯(lián)鎖、從系同步情況下，試驗(yàn)聯(lián)鎖表所列的進(jìn)路，信號聯(lián)鎖關(guān)系正確無誤。2.1 接口架及工控機(jī)機(jī)箱、機(jī)柜內(nèi)清潔無塵，配線良好標(biāo)準(zhǔn)，各部件接觸良好不松動(dòng)，端子緊固。3.1 備用器材齊全無損傷，接點(diǎn)清潔，標(biāo)識(shí)清晰，備用器材通電試驗(yàn)，性能穩(wěn)定、工作狀態(tài)良

37、好。備用板件、模塊倒換到從系后，應(yīng)確保2重系同步，倒換試驗(yàn)正常。4.1 各種插界件、電路板接觸良好，不松動(dòng)，不變形，無異狀，接點(diǎn)無氧化，無脫焊，固定牢固，電路板表示燈顯示正確。5.1 各類報(bào)警試驗(yàn)良好正確，無誤抱漏抱。6.1系統(tǒng)機(jī)柜接地良好，接地引入線無銹蝕、無斷股，接地電阻不大于4歐。1、集中檢修工作必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。2、電路板件及連線嚴(yán)禁帶電拔插。7 常見故障處理DS6-K5B型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為雙套配置，當(dāng)工作機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行主備機(jī)切換，使故障設(shè)備在備機(jī)狀態(tài)，然后在備機(jī)上查找故障。根據(jù)故障發(fā)生的部位可分為微機(jī)局部故障和繼電局部故障。繼電局部主要是與室外信號設(shè)備相關(guān)的繼電電路。繼電局部

38、故障主要是斷線、混線、繼電器損壞、熔絲斷絲等，現(xiàn)只對微機(jī)局部和與其相關(guān)的接口故障作重點(diǎn)分析。7.1 故障應(yīng)急處理方法倒機(jī)是故障處理最捷徑的應(yīng)急方法，也是判斷故障位置的重要方法，倒機(jī)包括聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)、上位機(jī)倒機(jī)、控制臺(tái)倒機(jī)。當(dāng)工作機(jī)故障影響到使用時(shí)，為縮短影響使用時(shí)間，應(yīng)盡快人工倒機(jī)，恢復(fù)正常使用后再對故障機(jī)進(jìn)行故障處理。注：聯(lián)鎖機(jī)人工倒時(shí)機(jī)全站鎖閉，影響現(xiàn)場的進(jìn)路和信號，因此倒機(jī)前應(yīng)確認(rèn)全站均無進(jìn)路在使用，并且所有機(jī)車都未在行走。上位機(jī)和控制臺(tái)倒機(jī)只是在倒機(jī)過程中影響控制臺(tái)的使用，對進(jìn)路和信號的開放毫無影響，但是上位機(jī)倒換可能會(huì)影響已儲(chǔ)存的溜放鉤序和車次號以及道岔的封閉。數(shù)字化儀不能正常辦理的故

39、障故障現(xiàn)象數(shù)字化儀不能辦命令與故障有關(guān)的系統(tǒng)組成局部數(shù)字化儀數(shù)字化儀切換電路從數(shù)字化儀至監(jiān)控機(jī)之間連線及接插件監(jiān)控機(jī)可能出現(xiàn)的故障原因1、 電源不正常2、 電源接插件動(dòng)3、 數(shù)字化儀筆障4、 數(shù)字化儀故障2.切換繼電器故障，不能正常吸起、落下或接點(diǎn)接觸不良1、 各段數(shù)字化線2、 接插件松動(dòng)3、 接插件虛焊故障處理1、 更換電源2、 固緊接插件3、 更換筆4、 更換數(shù)字化儀5、 盤面圖復(fù)原1.將切換電路輸入輸出線直接接通，假設(shè)正常那么查24V電源和切換條件線1、 更換備用線2、 固緊接插件3、 重新焊接2.死機(jī)可重新啟動(dòng)監(jiān)控進(jìn)行恢復(fù)7.3 聯(lián)鎖機(jī)執(zhí)表機(jī)故障處理故障現(xiàn)象面板上CPU運(yùn)行燈、通信發(fā)送

40、燈、中斷燈、采集板第一排燈不閃爍，系統(tǒng)工作不正常可能故障部位5V電源CPU板STD層其他板可能故障原因1、 無5V電源2、3、 電源插座松動(dòng)4、 電源引線假焊1、 死機(jī)2、 CPU板上FLASH或EPROM芯片壞3、 CPU板故障1、 STD-01板2.和7863板配套770973207308故障處理1、 更換5V電源2、 固緊電源接插件3、 重新焊接1、 按壓復(fù)位鍵或關(guān)電源重新啟動(dòng)2、 更換FLASH或EPROM芯片壞3、 更換CPU板更換聯(lián)鎖機(jī)執(zhí)表機(jī)上的CPU運(yùn)行燈、通信收發(fā)燈、中斷燈是通過報(bào)警板點(diǎn)燈，因此，報(bào)警板的好壞直接影響各種指示燈的正確表示。但是，報(bào)警板故障只是影響燈的指示，不會(huì)影

41、響到機(jī)器中程序的正確運(yùn)轉(zhuǎn)，也不會(huì)影響系統(tǒng)的正確輸入輸出以及設(shè)備間的正常通信。所以，當(dāng)指示燈指示不正常而機(jī)器工作一切正常時(shí)，那么可能是報(bào)警板故障，一般情況下機(jī)器重開機(jī)后假設(shè)正常，說明報(bào)警板沒問題。在CPU的運(yùn)行燈，采集板第一排燈運(yùn)行正常的情況下，說明CPU板是好的，此時(shí)可能出現(xiàn)以下故障情況：故障現(xiàn)象采集不正?？刂撇徽Ｅc監(jiān)控機(jī)、執(zhí)表機(jī)主備機(jī)間通信不正?？赡芄收喜课?、 與監(jiān)控機(jī)通信的PC-01、電纜、接插件、切換電路故障2、 與執(zhí)表機(jī)通信的PC-01、電纜、接插件、切換電路故障3、 主備機(jī)通信的PC-01或7863口、通信電纜、接插件故障注1)，重關(guān)開電源恢復(fù)正常，可能是瞬間故障或軟件缺陷引起死

42、機(jī)。7.4 監(jiān)控機(jī)故障處理故障現(xiàn)象現(xiàn)象死機(jī)通信故障控制臺(tái)與聯(lián)鎖機(jī)與維修機(jī)CRT顯示故障數(shù)字化儀鼠標(biāo)語音提示故障可能故障部位7.5 事故繼電器不勵(lì)磁可能故障部位：、驅(qū)動(dòng)板故障本機(jī)任一驅(qū)動(dòng)板故障均有可能造成停止驅(qū)動(dòng)事故繼電器、1604-10、1604-18故障、驅(qū)動(dòng)電源故障、某動(dòng)態(tài)繼電器或驅(qū)動(dòng)單元故障、采集信息中燈絲采集之后，道岔定表采集之前與信號同組的信息有混電 工作機(jī)的事故繼電器正常應(yīng)該一直保持驅(qū)動(dòng)，備機(jī)的事故繼電器只有在同步時(shí)才驅(qū)動(dòng)。造成工作機(jī)事故繼電器不驅(qū)動(dòng)的原因在維修機(jī)記錄中都可以查到。7.6 21英寸顯示器黑屏、缺色黑屏的原因有：顯示器掉電上位機(jī)掉電顯示卡故障視頻線插頭脫落控制臺(tái)切換板

43、故障顯示器故障；顯示缺色的可能原因：視頻線插頭松動(dòng)視頻線插頭中端子斷線或視頻線斷線假設(shè)控制臺(tái)有顯示切換板，查顯示切換板顯示卡故障顯示器故障。8 關(guān)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的建議8.1 需要改進(jìn)的方面通過對設(shè)備的調(diào)查和研究，發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的插接口是設(shè)備的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，容易發(fā)生接點(diǎn)虛接故障，而且由于接口采用的是多條通道整體插接方式，一個(gè)接口上有多條通道，當(dāng)其中一個(gè)通道發(fā)生故障時(shí)，那么不能甩開該通道進(jìn)行故障查找。為此介于設(shè)備接口容易發(fā)生故障和不便于處理故障的原因，建議在設(shè)備招標(biāo)時(shí)要求廠家對接口進(jìn)行改造成，將多條通道整體插接方式改為單獨(dú)插接方式，即可有效的解決上述問題。當(dāng)前的微機(jī)監(jiān)測設(shè)備沒有對電力外網(wǎng)輸入

44、電源信息進(jìn)行采集，而在現(xiàn)場當(dāng)電力外網(wǎng)瞬時(shí)或短時(shí)斷電影響信號設(shè)備使用時(shí)，專業(yè)之間容易發(fā)生推諉扯皮現(xiàn)象，很難分清責(zé)任，不利于故障的判斷查找，因此應(yīng)當(dāng)將電力外網(wǎng)輸入電源信息輸入監(jiān)測工控機(jī)，從而可以隨時(shí)監(jiān)測到電力外網(wǎng)輸入電源的各相位電壓值，實(shí)現(xiàn)對各種輸入輸出電源的隨時(shí)監(jiān)測和歷史記錄查詢。當(dāng)前的微機(jī)監(jiān)測設(shè)備不能對繼電器接點(diǎn)之間的電壓信息進(jìn)行采集，一旦繼電器出現(xiàn)接點(diǎn)不良故障時(shí)，容易造成故障延時(shí)，因此應(yīng)當(dāng)將繼電器接點(diǎn)之間的電壓信息輸入監(jiān)測工控機(jī)，從而可以隨時(shí)監(jiān)測到繼電器接點(diǎn)之間的電壓值，從而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障。8.2 需要完善的方面計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的配套設(shè)施微機(jī)監(jiān)測設(shè)備具有強(qiáng)大的監(jiān)測功能，但是由于有的數(shù)據(jù)

45、需要有獨(dú)立的監(jiān)測設(shè)備才能完成，因此在進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工的同時(shí)應(yīng)該將相應(yīng)的配套設(shè)備同步安裝，具體有：1)道岔表示缺口監(jiān)測設(shè)備隨著朔黃鐵路運(yùn)量的增加，車流密度的增大,沿線道岔由于該設(shè)備固有的特點(diǎn)和外界以及氣候的干擾,故障較多,尤其缺口變化未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理而導(dǎo)致的故障占了相當(dāng)?shù)谋壤?#160;在電氣集中車站，道岔是集中控制的室外兩大對象之一，道岔表示又是電氣集中設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系中的必要條件之一。道岔表示電路必須對道岔是否密貼進(jìn)行監(jiān)督，道岔表示缺口就是反響道岔位置的條件，當(dāng)缺口位置發(fā)生變化超過規(guī)定范圍時(shí)，將不能得到表示信號。目前缺口位置的檢查是靠信號工定期觀測，不能實(shí)時(shí)監(jiān)測，已不適合鐵路高速開展的要求。

46、因此,對道岔表示缺口進(jìn)行集中、遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)監(jiān)測,就顯得非常迫切。 道岔表示缺口超標(biāo)報(bào)警系統(tǒng)能及時(shí)預(yù)報(bào)道岔表示缺口位置超標(biāo)的情況，減少故障發(fā)生。一方面可提高檢修作業(yè)的效率,在值班室內(nèi)即可全天候查看各道岔的表示缺口狀態(tài),而不必到現(xiàn)場逐組要點(diǎn)檢查；另一方面可確保設(shè)備正常使用,一旦發(fā)現(xiàn)缺口超標(biāo),可立即組織人員檢查處理,將故障消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí),檢修人員可隨時(shí)掌握道岔設(shè)備的狀態(tài),為設(shè)備實(shí)行狀態(tài)修創(chuàng)造較好的條件.2)軌道電路分路不良告警系統(tǒng)當(dāng)鋼軌軌面生銹嚴(yán)重、車輛輪對銹蝕時(shí),鋼軌軌面會(huì)形成一層絕緣隔離層,造成列車輪對不能短路兩側(cè)鋼軌,不能可靠切斷該線路的電氣回路,造成區(qū)段無車占用的假象，此時(shí)假設(shè)

47、向該區(qū)段辦理進(jìn)路，將導(dǎo)致列車沖突的重大危險(xiǎn)，目前國內(nèi)有一種軌道電路分路不良告警系統(tǒng)針對這種情況設(shè)計(jì)，當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)能給出相應(yīng)報(bào)警信號，通知行車人員進(jìn)行確認(rèn)，以預(yù)防重大事故的發(fā)生。該系統(tǒng)運(yùn)用單片機(jī)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，利用監(jiān)測軌面動(dòng)態(tài)電壓波形的方法，結(jié)合6502電路動(dòng)作的邏輯關(guān)系，對軌道電路進(jìn)行綜合分析，對區(qū)段有車占用而軌道繼電器錯(cuò)誤吸起的情況進(jìn)行有效監(jiān)督。有效防止列車沖突的重大危險(xiǎn)，目前國內(nèi)對軌道電路分路不良問題的研究主要集中在計(jì)軸式軌道電路、高壓窄脈沖式軌道電路等幾個(gè)方面，據(jù)了解該設(shè)備能在不改變當(dāng)前軌道電路制式，不影響軌道電路正常工作狀態(tài)的情況下，以較小的資金投入有效地解決這一問題。同時(shí)對區(qū)段調(diào)整電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)