ar成孔灌注樁

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。ar成孔灌注樁六、施工組織設(shè)計(jì)六、施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章 工程概況1第一節(jié) 工程說明1一、工程位置及環(huán)境情況11、工程位置12、環(huán)境情況13、地下管線現(xiàn)狀1二、工程規(guī)模1第二節(jié) 施工條件2一、本工程業(yè)主要求2二、周邊條件2第二章 施工組織管理機(jī)構(gòu)4第一節(jié) 施工管理目標(biāo)4第二節(jié) 工期要求及工期安排4第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)4第四節(jié) 項(xiàng)目管理人員的配備4一、建立完整的管理組織機(jī)構(gòu)4二、公司以及項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖5三、項(xiàng)目部主要成員職責(zé)7四、項(xiàng)目部管理要點(diǎn)9第三章 施工總體部署及資源配備計(jì)劃13第一節(jié) 施工總

2、體部署13第二節(jié) 勞動(dòng)力組織與投入計(jì)劃13一、勞動(dòng)力組織13二、班組配備13第三節(jié) 施工機(jī)械配置14一、施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃14第四章 測(cè)量控制方法15第一節(jié) 水準(zhǔn)的控制方法15第二節(jié) 平面控制方法16第五章 道路工程施工方法17第一節(jié) 路基工程施工方法17一、施工準(zhǔn)備工作17二、基本施工順序18三、主要施工方法18四、施工過程須重點(diǎn)注意的問題20第二節(jié) 軟基處理方法21一、換填碾壓施工方法21二、軟基施工時(shí)應(yīng)著重注意的問題22第三節(jié) 現(xiàn)狀路面處理方法23一、現(xiàn)狀水泥混凝土路面處理措施23二、現(xiàn)狀瀝青混凝土路面處理措施24第四節(jié) 道路基層施工方法24一、基本施工順序24二、主要施工方法24三、

3、施工過程須重點(diǎn)注意的問題27第五節(jié) 排水工程施工方法28一、施工順序和施工方法的選擇29二、主要施工方法29第六節(jié) 電力工程施工方法37一、施工順序及工藝流程37二、電力管線施工382、溝槽開挖38第七節(jié) 路基、路面工程施工方法39一、路面基層驗(yàn)收及透封層油粘層施工39二、瀝青混凝土施工方法39第八節(jié) 道路附屬構(gòu)筑物工程施工方法42一、人行步道工程42二、雨水口43三、樹池43第六章 橋梁工程施工方案44第一節(jié) 橋梁工程施工順序44一、橋梁工程總體施工順序44二、各分部分項(xiàng)工程施工順序44第二節(jié) 橋梁基礎(chǔ)工程施工45一、基礎(chǔ)施工總體規(guī)劃45二、沖抓成孔施工工藝46五、鋼筋籠制作及安裝56六、樁

4、基水下混凝土澆筑施工57七、樁身質(zhì)量檢測(cè)61八、承臺(tái)施工61第三節(jié) 橋梁下部構(gòu)造工程施工63一、施工方案選擇63二、下部構(gòu)造施工規(guī)劃63三、下部構(gòu)造施工工藝63四、墩柱施工安全注意事項(xiàng)67五、墩柱施工質(zhì)量保證措施68第四節(jié) 橋梁上部構(gòu)造工程施工69一、施工方案選擇69三、上部構(gòu)造施工規(guī)劃69三、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝69第五節(jié) 橋梁橋面系工程施工77一、施工方案選擇77二、橋面系施工工期安排77三、橋面系施工77第七章 冬、雨季、夜間施工方案79第一節(jié) 冬季施工措施79第二節(jié) 雨季施工措施79第三節(jié) 夜間施工措施80第八章 安全文明施工措施81第一節(jié) 安全施工措施81第二節(jié) 文明施工措施85一、

5、文明施工目標(biāo)85二、文明施工保證措施85第九章 工程質(zhì)量管理體系與措施88第一節(jié) 質(zhì)量管理方針88一、保質(zhì)履約88二、誠信服務(wù)88三、持續(xù)改進(jìn)89四、創(chuàng)建精品89第二節(jié) 質(zhì)量保證體系89第三節(jié) 質(zhì)量管理制度89一、技術(shù)質(zhì)量交底制89第十章 環(huán)境保護(hù)措施90第一節(jié) 工程的環(huán)保目標(biāo)91第二節(jié) 工程的環(huán)保責(zé)任體系91第三節(jié) 工程的具體環(huán)保措施91一、施工期間噪聲的防治措施91二、施工期間粉塵（揚(yáng)塵）的污染防治措施91三、施工期間振動(dòng)污染的防治措施92四、施工期間水污染（廢水）的防治措施92五、施工期間固體廢物的防治措施93五、其他環(huán)保措施93第十一章 地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施9485

6、4.1 application of the Chinese language application for proxy bidding agency application system. 4.2 bidding agent applications should be submitted by the Agency included in the 5th chapter of the content, and than select file asked to provide appropriate documentation. 4.3 proxy application shall a

7、ffix its official seal coding and page by page in the specified location. Agent a copy of the application shall have to number the pages and signed original copy (copy) (including supporting documents), and copy should be exactly the same. 4.4 application there shall be no loose pages. 4.5 agent app

8、lication should be complete with indelible ink (powdered) prints, the agent shall not alter any page of the application. 4.6 bidding agencies offer should be based on the interim measures for the management of tendering agent's service charges (meter prices 20021980) rules of the Nineth, tender

9、agent service charges using the difference progressive billing rate. Charges in accordance with the tendering agent's service charges and, in conjunction with the provisions of the specific circumstances of the project shall not be floating up and down-floating range must not exceed 20%, otherwi

10、se the application cannot pass compliance checks, be invalidated. Due to bidding agency selection and principal-agent contracts signed during charging base bid amount has not yet been produced, it can only be according to the rates of price, bid and the bid amount determines after the end, controlle

11、d response rates calculated shall pay tender fee (tender agency fee accounts for the actual bidding agent item for fares). Than the selected person tendering agent's service charge control the upper and lower limits, Cap for the State Development Planning Commission of the interim measures for t

12、he management of tendering agent's service charges (meter prices 20021980) of tendering agent's service fees under 100%, the lower limit for the State Development Planning Commission of the interim measures for the management of tendering agent's service charges (meter prices 20021980) o

13、f tendering agent's service fees under 80%. Tendering agent's service charge base should include the following tenders: construction, supervision and material over the above tenders are expected to be important, with each tendering agency entrusted with tender bid amount as a base for a sepa

14、rate computation of tendering agent's service fees. Tendering agent's service fee payment in accordance with the General Office of the State development and Reform Commission on tendering agent's service charge of notification on the relevant issues (the change price 2003857). Sale of pr

15、equalification documents and solicitation documents going to choose all, pricing should be based on the principle of profit not files, must not violate the relevant provisions in the price Department. 4.7 requirements in the form of application proxy application shall be prepared in the 5th chapter

16、of the format. Application of various supporting documents should be requested by the selection of files grouped by order. Comparison and selection of the bidding agencies must provide supporting documents required by the file; the file you selected does not have the required supporting documents, b

17、idding agency acknowledged the need to provide, or you can provide. Proxy application shall be bound, and page-by-page coded in the order. 5th chapter application format notes: bidding agent .85第一章 工程概況第一節(jié) 工程說明一、工程位置及環(huán)境情況1、工程位置本立交橋位于成都市二環(huán)路與羊市街西沿線（蜀漢東路，父撫琴西路）交叉口，設(shè)計(jì)為全互通立交橋。2、環(huán)境情況本工程處于*路的西北環(huán)，*大道和*路交叉處，

18、在*園區(qū)內(nèi)，過往車輛密集、來往人員較多，周圍又有眾多商住地，故本工程施工將本著克服一切干擾、盡量做好與周邊單位的協(xié)調(diào)，把施工影響減少到最小。3、地下管線現(xiàn)狀本工程施工將有部分地下管線改遷，主要有電力、燃?xì)猓ㄤ摴埽?、通訊、給水等，分布于立交橋東西端兩側(cè)及兩側(cè)。施工進(jìn)場(chǎng)后既采取配合相關(guān)專業(yè)單位進(jìn)行改遷作業(yè)，為施工全面展開創(chuàng)造條件。二、工程規(guī)模1、工程范圍本項(xiàng)目主要是全互通立交橋、引道工程、管線（引道排水、照明）、路基基層、面層等結(jié)構(gòu)。施工內(nèi)容包括：機(jī)械成孔灌注樁、立交橋墩臺(tái)身主體、預(yù)制箱梁及安裝、滿堂支架搭設(shè)、現(xiàn)澆箱梁、鋼絞線張拉、橋面系施工、管線保護(hù)、路面及臨時(shí)交通圍蔽等。施工內(nèi)容豐富、工序相互

19、干擾大、現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、匝道橋梁施工之間的協(xié)調(diào)、銜接、施工場(chǎng)地環(huán)境的保護(hù)等都需要認(rèn)真組織施工方案的優(yōu)化。2、地質(zhì)概況橋區(qū)地貌單一、無影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，因此該地穩(wěn)定性是良好的，主要巖土層分層,從上到下分述如下:(1)雜填土及素填土組成雜亂，欠固結(jié)，均勻性差，承載力低。(2)場(chǎng)地泥巖分布連續(xù)，局部地段埋設(shè)接淺，其中全風(fēng)化泥巖承載力偏低，壓縮變形較大；弱風(fēng)化泥巖承載力較高，壓縮變形小；中風(fēng)化泥巖承載力高、壓縮變形很小。第二節(jié) 施工條件一、本工程業(yè)主要求1、工期要求計(jì)劃合同內(nèi)全部工程施工工期約 個(gè)日歷天，于 年 月 日開工， 年 月 日完工。（具體時(shí)間以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)，竣工時(shí)

20、間做相應(yīng)的順延，總工期時(shí)間不變）我公司根據(jù)本項(xiàng)目及以往施工經(jīng)驗(yàn)：計(jì)劃竣工時(shí)間為 年 月 日，比業(yè)主計(jì)劃工期提前2個(gè)工作日竣工。2、質(zhì)量要求本工程全部達(dá)到國家現(xiàn)行技術(shù)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。3、安全文明施工要求安全文明施工必須滿足*市有關(guān)部門及業(yè)主要求的安全文明施工的有關(guān)管理規(guī)定要求。4、其它要求按項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置、主要管理人員的安排應(yīng)健全、合理、人員安排與承諾一致。同時(shí)施工期間做好周邊協(xié)調(diào)管理，確保不擾民。并在施工期間按照設(shè)計(jì)要求保持施工場(chǎng)地周邊的交通暢通。二、周邊條件1、場(chǎng)地條件本區(qū)域地處城市主干道，周圍企業(yè)及民舍密集。2、交通條件場(chǎng)地周圍交通密布，立交橋地處*大道和*路

21、交叉處，是*大道和*路交叉處均為城市主要干道，車流量較大，應(yīng)注意施工安全及防護(hù)。 3、供電供水及其他情況供電：按業(yè)主指定地點(diǎn)接電進(jìn)施工場(chǎng)地，臨時(shí)工程自發(fā)電以保證按期開工。供水：由施工單位自行調(diào)查接水滿足施工，業(yè)主配合。棄土：由施工單位自行調(diào)查使用棄土場(chǎng)。三、工程特點(diǎn)1、本工程結(jié)構(gòu)形式簡單、項(xiàng)目多本工程施工主要結(jié)構(gòu)為全互通立交橋、匝道、框架涵及橋面系、附屬施工等。工程施工范圍主要包括：橋梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆箱梁、底層道路、管線遷改等。2、本工程協(xié)調(diào)多立交工程周圍民舍、企業(yè)多，人員密集，過往車輛密集，相對(duì)干擾大；且本工程項(xiàng)目多，施工過程中將與多個(gè)相關(guān)部門進(jìn)行溝通，協(xié)商，共同解決問題。第二章 施工組織

22、管理機(jī)構(gòu)第一節(jié) 施工管理目標(biāo)本工程施工管理目標(biāo)如下：施工質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家現(xiàn)行技術(shù)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)；施工安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“六無”標(biāo)準(zhǔn)；第二節(jié) 工期要求及工期安排擬定總工期為 個(gè)日歷天，于 年 月 日開工， 年 月 日完工。實(shí)際開工日期以開工報(bào)告為準(zhǔn)。具體計(jì)劃安排如下：（詳見附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)格）第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)我公司將按照多年來積累的成功項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)來運(yùn)行和管理本項(xiàng)目，形成以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心，以項(xiàng)目合同管理和成本、進(jìn)度、質(zhì)量控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制。嚴(yán)格按照以ISO9001模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系來運(yùn)行，形成以全面質(zhì)量管

23、理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)公司的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，以及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。第四節(jié) 項(xiàng)目管理人員的配備公司高度重視本工程的建設(shè)，并將其列為集團(tuán)重點(diǎn)工程，組建由公司總經(jīng)理為首的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，并委派一名分管領(lǐng)導(dǎo)作為工程負(fù)責(zé)人代表領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)該工程質(zhì)量、安全及進(jìn)度等各方面進(jìn)行全方位監(jiān)督管理。公司采用全新的管理模式，成立工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行公司法人代表授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合作好的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子，對(duì)外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精誠合作的誠意，對(duì)內(nèi)建立健全項(xiàng)目經(jīng)理

24、、項(xiàng)目總工程師、施工員、內(nèi)業(yè)、材料員、機(jī)械員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、預(yù)算員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員等崗位責(zé)任制，由工程項(xiàng)目經(jīng)理部定期對(duì)各專業(yè)進(jìn)行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)人員名單一、建立完整的管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由三個(gè)層次組成。1、指揮決策層工程領(lǐng)導(dǎo)小組工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項(xiàng)目施工宏觀決策和保障機(jī)構(gòu)，由公司委派一名分管領(lǐng)導(dǎo)作為工程負(fù)責(zé)人代表公司領(lǐng)導(dǎo)小組在公司整個(gè)范圍內(nèi)，對(duì)項(xiàng)目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配，為項(xiàng)目提供可靠的保障。項(xiàng)目上的質(zhì)量安全由公司派專職質(zhì)量、安全工程師各一名負(fù)責(zé)對(duì)該工程的質(zhì)量和安全進(jìn)行垂直監(jiān)督和監(jiān)控。2、項(xiàng)目管理層工程總承包項(xiàng)目經(jīng)

25、理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履約全面負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分包之間的工序搭接和進(jìn)度、場(chǎng)地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、工期目標(biāo)交付使用。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等組成。下設(shè)施工管理部、質(zhì)量安全部、技術(shù)部、計(jì)劃成本部、材料設(shè)備部、綜合辦公室等五部一室，具體行使項(xiàng)目部各部門的職能。3、施工作業(yè)層直接參與施工的作業(yè)班組精選曾施工過多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程并有過施工同類型工程經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)班組。為實(shí)現(xiàn)本公司工期承諾,施工安排上采取基礎(chǔ)、主體、裝飾分階段施工，并根據(jù)工期要求按實(shí)際情況采取雙班作業(yè)，參戰(zhàn)的作業(yè)班組實(shí)行競(jìng)標(biāo)上崗。二、公司以及項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部

26、施工組織機(jī)構(gòu)框圖公司領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總工程師質(zhì)量、安全工程師質(zhì) 安 部技 術(shù) 部質(zhì)量員 安全員技術(shù)員測(cè)量員試驗(yàn)計(jì)量員預(yù)算員統(tǒng)計(jì)員材料員機(jī)械員排水專業(yè)工長路基專業(yè)工長消防保衛(wèi)文明施工醫(yī)療急救施工作業(yè)班組計(jì)劃成本部材料設(shè)備部施工管理部綜合辦公室三、項(xiàng)目部主要成員職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)1.1負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面工作，是本工程總承包的產(chǎn)品質(zhì)量、安全文明、工期、成本的第一責(zé)任人。1.2負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理單位的關(guān)系，及時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)檢部門的相關(guān)指令，并全力組織資源完成。1.3有權(quán)對(duì)本項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置以及項(xiàng)目管理人員的崗位職責(zé)作調(diào)整。1.4有權(quán)在公司內(nèi)部聘用管理人員以及解雇不稱職人員。1.

27、5有權(quán)根據(jù)公司相關(guān)管理要求建立本項(xiàng)目部的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。1.6負(fù)責(zé)三體系程序文件中相關(guān)程序執(zhí)行。1.7協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理搞好三體系的運(yùn)行、落實(shí)。2、質(zhì)量、安全工程師的職責(zé)2.1代表公司總部對(duì)本工程的質(zhì)量和安全進(jìn)行垂直監(jiān)督和控制。2.2協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好本工程的質(zhì)量安全管理工作。2.3定期或不定期的組織質(zhì)量安全檢查，督促質(zhì)量安全措施的落實(shí)，保證施工正常進(jìn)行。2.4有權(quán)對(duì)查處的質(zhì)量和安全隱患進(jìn)行處罰并責(zé)令其整改。2.5協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好三體系的運(yùn)行、落實(shí)。3、項(xiàng)目總工程師的職責(zé)3.1負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)工作，包括工程方案的編制及實(shí)施監(jiān)督、施工過程的技術(shù)監(jiān)督、新技術(shù)的運(yùn)用、檢驗(yàn)試驗(yàn)的計(jì)劃及實(shí)施組織，

28、技術(shù)復(fù)核監(jiān)控，糾正預(yù)防措施的制定及實(shí)施。3.2協(xié)助項(xiàng)目作好與業(yè)主、監(jiān)理等單位技術(shù)信息交流與溝通工作。3.3對(duì)各分包方、協(xié)作單位的工程質(zhì)量、施工的文明安全和工期進(jìn)行過程控制。組織質(zhì)檢人員對(duì)分包方的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。3.4協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好三體系的運(yùn)行、落實(shí)。4、技術(shù)部設(shè)有內(nèi)業(yè)技術(shù)員、測(cè)量員、試驗(yàn)計(jì)量員，其職能是：4.1負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院進(jìn)行聯(lián)系；4.2對(duì)業(yè)主的要求或資料、文件中可能出現(xiàn)的任何錯(cuò)誤、失誤或其它缺陷及時(shí)通知監(jiān)督工程師和業(yè)主，并提出解決辦法。4.3應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理技術(shù)、對(duì)統(tǒng)計(jì)匯總、報(bào)表和文字處理、工程造價(jià)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制、財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、勞動(dòng)力管理、工程質(zhì)量管理和文檔資料管理等采用專業(yè)單

29、項(xiàng)應(yīng)用軟件進(jìn)行控制和管理。對(duì)鋼筋優(yōu)化下料、模板及腳手架CAD設(shè)計(jì)、混土攪拌站的計(jì)量、混凝土溫度測(cè)量以及試驗(yàn)室數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集等采用專項(xiàng)施工工藝控制軟件。做到計(jì)算機(jī)資料管理現(xiàn)代化；工作流程標(biāo)準(zhǔn)化；技術(shù)管理規(guī)范化。4.4參與圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、編寫施工方案；4.5專業(yè)班組按施工圖紙施工,按規(guī)范操作并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收；4.6測(cè)量工程師負(fù)責(zé)整個(gè)工程的測(cè)量工作；4.7試驗(yàn)計(jì)量員負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量器具送檢、管理和材料的取樣送檢。4.8負(fù)責(zé)文件控制程序、建筑施工和服務(wù)運(yùn)行程序的執(zhí)行。5、質(zhì)量安全部設(shè)有專職質(zhì)檢員、專職安全員，其職能是：5.1編制質(zhì)量、安全教育計(jì)劃；5.2對(duì)工人進(jìn)行質(zhì)量、安全操作規(guī)程培訓(xùn)；5.3督

30、促勞務(wù)層按照質(zhì)量、安全操作規(guī)程施工；5.4檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全并制定、落實(shí)整改措施，消除和處理質(zhì)量、安全隱患和事故；5.5執(zhí)行材料、設(shè)備、工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)產(chǎn)品負(fù)直接責(zé)任。5.6負(fù)責(zé)建筑施工和服務(wù)運(yùn)行程序、監(jiān)視和測(cè)量裝置控制程序、不合格品的控制程序、糾正和預(yù)防措施程序、危險(xiǎn)源辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制程序、環(huán)境因素識(shí)別、評(píng)價(jià)與更新程序等程序的執(zhí)行。6、計(jì)劃成本部設(shè)預(yù)算員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員其部門職能是：6.1項(xiàng)目成本管理；6.2項(xiàng)目預(yù)（結(jié)）算；6.3工程量月、季清單統(tǒng)計(jì)及進(jìn)度報(bào)表，進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖調(diào)整。7、材料設(shè)備部由材料員和機(jī)械員組成，其職能是：7.1負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)登記、清點(diǎn)及驗(yàn)收；7.2負(fù)責(zé)堆碼

31、標(biāo)識(shí)以及材料收發(fā)和保管；7.3負(fù)責(zé)機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)和維護(hù)保養(yǎng)。7.4負(fù)責(zé)采購控制程序、建筑施工和服務(wù)運(yùn)行程序的執(zhí)行。四、項(xiàng)目部管理要點(diǎn)1、目標(biāo)管理在目標(biāo)管理活動(dòng)中，切實(shí)做到管理內(nèi)容清楚，全員參加制定目標(biāo)并保證目標(biāo)的實(shí)施。在總體目標(biāo)下進(jìn)行層層分解展開，層層落實(shí)，分別制定個(gè)人目標(biāo)及保證措施，形成一個(gè)全過程、多層次的目標(biāo)管理體系。2、計(jì)劃管理由于該項(xiàng)目工程量大工期較長，所以其計(jì)劃統(tǒng)一管理要體現(xiàn)全面計(jì)劃管理的要求，主要抓好下列管理內(nèi)容：2.1工程總進(jìn)度計(jì)劃及分段節(jié)點(diǎn)計(jì)劃（包括月、周的詳細(xì)計(jì)劃）；2.2機(jī)械化施工計(jì)劃（主要編制機(jī)械化施工水平和主要機(jī)械需用量、時(shí)間）；2.3勞動(dòng)力計(jì)劃（編制和準(zhǔn)備專業(yè)工種用人數(shù)

32、及進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間）；2.4技術(shù)組織措施計(jì)劃（運(yùn)用新的施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止發(fā)生工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等內(nèi)容）；3、技術(shù)管理技術(shù)管理的主要任務(wù)是正確貫徹執(zhí)行國家各項(xiàng)技術(shù)政策和法令，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)制定的技術(shù)規(guī)范規(guī)定，科學(xué)地組織實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常的技術(shù)工作秩序，達(dá)到保證工程質(zhì)量、提高勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工，節(jié)約材料和能源，降低成本的目的。具體應(yīng)制訂和執(zhí)行以下的技術(shù)管理制度。3.1技術(shù)責(zé)任制對(duì)各級(jí)各項(xiàng)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，做到各負(fù)其責(zé)，各司其事，責(zé)權(quán)明確。3.2施工技術(shù)管理制度為把工程項(xiàng)目技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，保證各項(xiàng)技術(shù)工作有目的、有計(jì)

33、劃、有條理地開展，必須建立以下主要的技術(shù)管理制度：（1）施工圖學(xué)習(xí)、自審、會(huì)審制；（2）技術(shù)核定、設(shè)計(jì)變更簽證制；（3）技術(shù)交底、復(fù)核制；（4）工程技術(shù)資料檔案等制度。4、質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理是施工管理的根本。要確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收合格，必須積極推行全面質(zhì)量管理，工程質(zhì)量必須做到事前質(zhì)量控制、工序質(zhì)量控制。要抓好工程質(zhì)量首先抓工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、施工人員的素質(zhì)質(zhì)量。5、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)化管理是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段，是科學(xué)管理的重要組織部分，對(duì)主要的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)必須強(qiáng)化管理。5.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程施工必須正確制定和執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，建立正常生產(chǎn)技

34、術(shù)程序是確保完成各項(xiàng)任務(wù)的重要前提。必須嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，不得降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理好施工常用的技術(shù)規(guī)程。（1）施工工藝規(guī)程：對(duì)主要分部分項(xiàng)工程，規(guī)定了施工工藝的要求，施工順序、質(zhì)量要求，實(shí)施過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工操作規(guī)程：主要規(guī)定了工人在施工中的操作方法和應(yīng)注意事項(xiàng)。（3）安全技術(shù)規(guī)程：為保證施工人員安全和設(shè)備、機(jī)具正常運(yùn)行，制訂切實(shí)可行的安全保證措施及規(guī)章制度。6、施工周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)施工過程中，要加強(qiáng)與建設(shè)單位及附近單位、居民的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，共同訂出相應(yīng)的對(duì)策、措施，確保施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)和文明施工的要求。施工場(chǎng)地進(jìn)行打圍施工，實(shí)行封閉式管理。項(xiàng)目管理班子及全

35、體施工人員一律掛牌上崗。認(rèn)真執(zhí)行“門前三包”制度，保持場(chǎng)內(nèi)外道路清潔。施工安排中要合理安排施工順序，施工中要盡量減低噪音。土石方開挖等噪聲較大的工作，盡可能安排在白天施工。因工期需要必須夜間施工時(shí)，盡量安排對(duì)環(huán)境影響小的工序，將噪聲控制在允許范圍內(nèi)。第三章 施工總體部署及資源配備計(jì)劃第一節(jié) 施工總體部署一、優(yōu)先安排好直接影響項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)效益的為全場(chǎng)性服務(wù)的施工設(shè)施，如現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供水、供電，以及各項(xiàng)生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施。二、在施工方案中努力提高機(jī)械化施工程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本；盡量縮短時(shí)間，保證在緊張的工期內(nèi)完成施工任務(wù)；合理確定施工起點(diǎn)流向、確定施工程序，確

36、保現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊，緊張有序，有章可循。三、明確項(xiàng)目管理目標(biāo)、組織內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)模式，建立統(tǒng)一的工程指揮系統(tǒng)，組建綜合或?qū)I(yè)工作隊(duì)伍，合理劃分各承包班組組織施工。第二節(jié) 勞動(dòng)力組織與投入計(jì)劃一、勞動(dòng)力組織按照開工日期和總工期要求，編制勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織各相關(guān)工種進(jìn)場(chǎng)，安排好進(jìn)場(chǎng)職工生活，并做好入場(chǎng)職工的教育工作，通過教育增強(qiáng)質(zhì)量、安全、防火、防盜和文明施工意識(shí)。二、班組配備1、項(xiàng)目作業(yè)層以各機(jī)械班組為主體，選派操作技術(shù)精良，能吃苦耐勞的生產(chǎn)班組進(jìn)場(chǎng)施工，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)程，切實(shí)執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，熟悉并執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度奠定基礎(chǔ)。2、主要班組選擇：機(jī)械班組

37、由責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精細(xì)，技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能承擔(dān)各類工程、吃苦耐勞、敢打敢拼，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的班組承擔(dān)施工。（詳見附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表）3、人員到崗到位：所有施工管理人員在開工前一星期內(nèi)到位，施工操作人員則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng)。第三節(jié) 施工機(jī)械配置一、施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃根據(jù)本工程規(guī)模、工期及質(zhì)量要求，并考慮施工場(chǎng)地及結(jié)構(gòu)特征，結(jié)合我公司的機(jī)械、機(jī)具、設(shè)備等情況，決定本工程施工機(jī)械配備計(jì)劃見附表一。二、機(jī)械設(shè)備管理工程施工中，要認(rèn)真執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和施工現(xiàn)場(chǎng)電氣安全管理規(guī)定，另外還應(yīng)注意：1、編制施工機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃。根據(jù)工程施工需要，按使用先后組織進(jìn)場(chǎng)，按施工總平面圖

38、機(jī)械設(shè)備位置，做好設(shè)備基礎(chǔ)，就位安裝，以滿足開工需要。2、重要的機(jī)械設(shè)備和大型設(shè)備，應(yīng)根據(jù)工程的需要進(jìn)行調(diào)度、購置或租賃，其前提是必須滿足工程的要求。3、施工中的機(jī)械服務(wù)于地面，因此，機(jī)械操作地點(diǎn)與服務(wù)作業(yè)面要視線清楚，指揮通訊設(shè)備良好，信號(hào)統(tǒng)一及時(shí)，并要定機(jī)、定人、定指揮。夜間有足夠的照明，停止施工時(shí)要有可靠的防護(hù)措施。4、施工機(jī)械必須利用專門設(shè)計(jì)布線，采用護(hù)套電纜線，要按規(guī)定分級(jí)配電，各級(jí)配電裝置的容量應(yīng)與實(shí)際負(fù)載匹配，其布置、固定、結(jié)構(gòu)形式、盤面布置、系統(tǒng)接線等都要按規(guī)范進(jìn)行，不得亂拖拉電線。5、施工前必須建立本工地的機(jī)械電氣安全管理規(guī)定和各項(xiàng)檢查制度，施工期間日夜都應(yīng)設(shè)有機(jī)電值班人員，

39、處理機(jī)電事故，非專職人員不得觸動(dòng)機(jī)電設(shè)備。第四章 測(cè)量控制方法由于該工程測(cè)量工作量大，點(diǎn)多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測(cè)量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點(diǎn)差錯(cuò)。在操作過程中，我們成立由6 名工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測(cè)量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個(gè)點(diǎn)、每條線開始，扎實(shí)控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局的施測(cè)工作，提高施測(cè)精度和施測(cè)效率。測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測(cè)方案?，F(xiàn)場(chǎng)精心操作，對(duì)不符合精度測(cè)量成果必須復(fù)測(cè)，決不馬虎了事。第一節(jié) 水準(zhǔn)的控制方法將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點(diǎn)（高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，布置在工地紅線附近區(qū)域）做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采取四等水準(zhǔn)將高

40、程引測(cè)到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（級(jí)點(diǎn)）。要求該點(diǎn)均布在全線兩側(cè)，兩點(diǎn)相間以不超出100 米為宜，設(shè)置在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測(cè)量時(shí)，就近利用（級(jí)點(diǎn)），這樣大大提高工作效率，確保測(cè)量成果的精度。第二節(jié) 平面控制方法一、復(fù)核所移交控制點(diǎn)是否有誤。二、利用控制點(diǎn)放出道路中心線上的施工控制點(diǎn)，直線部分50 米一點(diǎn)，曲線部分除圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)外每20 米一點(diǎn)。道口中心，天橋中心等特殊點(diǎn)插入。三、各施工控制點(diǎn)護(hù)樁。護(hù)樁測(cè)定后，用砼固定，以備道路施工、管線施工時(shí)使用。曲線施工時(shí)按切距法放點(diǎn)。精度控制：測(cè)距1/2000，測(cè)角<20，高度<10mm。四、管線及井位的測(cè)定。

41、利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。對(duì)于曲線段以5 米為間距，測(cè)設(shè)中心線控制樁。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點(diǎn)。有了若干個(gè)井位標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近上下游的井位還可用在中線上測(cè)距確定井位。五、基層面控制一般每10m 在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。第五章 道路工程施工方法第一節(jié) 路基工程施工方法本工程土方量較大。原則上以機(jī)械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。一、施工準(zhǔn)備工作1、測(cè)量放線：開工前組織測(cè)量人員，校核提供的控制護(hù)樁，結(jié)合道路縱斷面設(shè)計(jì)及橫斷面設(shè)計(jì)，放出道路寬度

42、及填、挖高度，施工中要配合檢查、校核。2、清理現(xiàn)場(chǎng)及回填整平，拆遷紅線內(nèi)的障礙物，做好臨時(shí)排水工作。二、基本施工順序施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量定位路基挖、填方路基壓實(shí)路基整型驗(yàn)收。三、主要施工方法土方施工要結(jié)合設(shè)計(jì)挖、填情況，先以挖作填，平衡后再將多余土運(yùn)出場(chǎng)外。1、路基挖方施工方法本路段路基施工主要以挖棄土方為主。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，先分施工路基，為確保工期，在有工作面的路段隨時(shí)安排施工隊(duì)施工。1.1挖方路基施工開挖采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進(jìn)度。由于開挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后應(yīng)立即進(jìn)行下一工序施工。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆放，以盡量減少

43、對(duì)交通及周圍環(huán)境的影響為原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定堆土位置，運(yùn)土路線、機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)路線等。碾壓、整平路床采用壓路機(jī)壓實(shí)，用環(huán)刀法檢測(cè)其密實(shí)度。挖方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基其壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，可采用晾曬、換土或合同設(shè)計(jì)人員及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)解決。路基面整修應(yīng)結(jié)合挖最后一層土?xí)r進(jìn)行，其路基允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。1.2施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關(guān)，涉及所有與質(zhì)量有關(guān)的因素。壓實(shí)時(shí)的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過2%。最佳含水量按JTJ05193 土301 標(biāo)準(zhǔn)用重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定。2、路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上

44、，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實(shí)，檢驗(yàn)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進(jìn)度。組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。借土施工前，首先對(duì)擬定的土場(chǎng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，并確定填土場(chǎng)的貯量，并考慮就近的原則。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運(yùn)至借土場(chǎng)或棄土場(chǎng)。路基填土前要先取土樣作出試驗(yàn)，確定壓實(shí)參數(shù)取50 米作為試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段的施工，修正優(yōu)化壓實(shí)參數(shù)。當(dāng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。然后采用“四區(qū)段八流程作業(yè)法”施工。填土?xí)r由路中間向兩

45、邊按30-50cm 一層分層填方，并用攤鋪機(jī)攤鋪均勻。碾壓時(shí)先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻，同時(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度。路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工。2.1基底處理基底為軟土?xí)r，應(yīng)翻挖，分層回填密實(shí)。2.2水平分層填筑填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的1/4，否則要打碎使用。且其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。攤鋪時(shí)按設(shè)計(jì)橫斷面全寬縱向分

46、層填料。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄?，?yīng)由低到高、由中間兩邊分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)超填0.2m 至0.3m，竣工時(shí)刷坡整平。2.3灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范圍內(nèi)。2.4攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在3050cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推土機(jī)使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實(shí)度。2.5碾壓夯實(shí)。采用壓路機(jī)，按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，其路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊1520cm，約碾壓58 遍，至表面無顯著輪跡，且密實(shí)度用環(huán)刀法檢測(cè)均符合下表標(biāo)準(zhǔn)。2.6檢驗(yàn)簽證：按照設(shè)計(jì)指標(biāo)

47、，以填層的干密度、相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。2.7路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。2.8邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。3、路基壓實(shí)路基壓實(shí)全部采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，碾壓方法是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當(dāng)天回填當(dāng)天壓實(shí)，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在36km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭1520cm，對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層碾壓完成后，均有壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上一層施工。四、施工過程須重點(diǎn)注意的問

48、題1、道路紅線范圍內(nèi)原有的地下管線，如需拆遷，盡量爭取在該路段工程開工前拆遷完畢。對(duì)于須保留的地下管線，如需在其周邊開挖溝槽或取填土，應(yīng)考慮不因施工而影響其穩(wěn)固，必要時(shí)采取加固措施。2、路基填方施工，須選用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，須在含水量接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行壓實(shí)。3、路基填方施工，原則上應(yīng)選用同類土料，如采用不同種類的土料填筑時(shí)，應(yīng)按不同種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面，另外，透水性較差的土料，如被填筑于透水性較好的土料下層時(shí)，其表面須自路中向兩側(cè)做出24%的橫坡。4、各種井、孔周邊的填土須特別留意，應(yīng)在控制好所填土料的最佳含水量的同時(shí)，嚴(yán)格掌

49、握好填土的分層厚度，碾壓機(jī)械的重量和碾壓遍數(shù)，對(duì)于碾壓機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。5、該路段的路基土方工程施工過程，如遇雨天，必須堅(jiān)持集中力量分段突擊的原則，完成一段再開一段，絕不允許在全線進(jìn)行大挖大填。第二節(jié) 軟基處理方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如在本標(biāo)段路基施工中有軟基，進(jìn)行處理時(shí)均采用換填碾壓法處理。一、換填碾壓施工方法1、施工順序施工前準(zhǔn)備路槽開挖基底碾壓鋪第一層土工格柵填路基土鋪第二層土工格柵填路基土至設(shè)計(jì)高程。2、技術(shù)要求2.1換填范圍：機(jī)動(dòng)車道路基面以下。2.2路基土分層碾壓，層厚不大于30 厘米。2.3鋪設(shè)兩層土工格柵，首層在換填底面，第二層距離首層60 厘米。2.4土工格柵采

50、用經(jīng)編型雙向格柵，幅寬大于4.0 米，抗拉強(qiáng)度不小于20KN/m，斷裂延伸率不小于15%，不大于25%。2.5土工格柵沿道路縱向鋪設(shè)，縱向搭接不小于20 厘米，橫向搭接不小于10 厘米。3、施工工藝(1)換填土料采用砂礫石。(2)對(duì)每種土源做兩組擊實(shí)試驗(yàn)，同時(shí)每10000 立方米填料，必須做一組擊實(shí)試驗(yàn)。(3)當(dāng)含水量小于3%時(shí)方可進(jìn)行碾壓。如果土料過干，應(yīng)灑水，水分過多應(yīng)晾曬。(4)每層填土按1 組（3 點(diǎn)）/1000 平方米做現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度試驗(yàn)。達(dá)到要求后方可進(jìn)行上層土的填土施工。(5)填土每層壓實(shí)后的厚度不大于30 厘米。(6)機(jī)械碾壓難以到達(dá)的部位采用小型打夯機(jī)夯實(shí)。(7)碾壓過程中，注意

51、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的各種監(jiān)測(cè)設(shè)施。二、軟基施工時(shí)應(yīng)著重注意的問題在確定的地段進(jìn)行軟基換土處理，按圖紙或監(jiān)理工程師指示的深度。如施工現(xiàn)場(chǎng)反映的實(shí)況上很正常的，我們將按常規(guī)進(jìn)行施工；如果軟基開挖到指定標(biāo)高，開挖基底如果是淤泥層，雜物沉結(jié)層或粉質(zhì)粘土，應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)踏勘，以便確定下一步的施工方案，或增加開挖深度，達(dá)到理想或監(jiān)理工程師認(rèn)可的地層，或換填砂礫，或用片石加固和土工織物，這得根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況而確定。1、按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行軟基處理，應(yīng)將施工方法所要使用的材料、樣品和試驗(yàn)報(bào)告以及路基沉降觀測(cè)方案和加載速度，報(bào)送監(jiān)理工程師。2、軟基地段填筑，要嚴(yán)格控制施工填料的層厚和加載速度，并做好沉降

52、監(jiān)測(cè)。3、軟基應(yīng)按監(jiān)理工程師指示的深度挖除后，用經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)的材料回填，并分層攤鋪壓實(shí)。4、軟基范圍內(nèi)其壓實(shí)度應(yīng)以JTJ051-93 重型擊實(shí)試驗(yàn)為準(zhǔn)分層測(cè)定，并按JTJ071-94 附錄B 的規(guī)定進(jìn)行檢查和評(píng)定，路基填料攤鋪后，應(yīng)盡快地壓實(shí)到土方路基壓實(shí)度93%95%。第三節(jié) 現(xiàn)狀路面處理方法一、現(xiàn)狀水泥混凝土路面處理措施1、銑刨使用路面銑刨機(jī)對(duì)現(xiàn)狀水泥混凝土路面進(jìn)行銑刨。銑刨厚度則為5mm。銑刨包括兩方面內(nèi)容：a對(duì)路面進(jìn)行銑刨刻痕拉毛，其目的為與上層瀝青混凝土能夠更好地進(jìn)行結(jié)合，使得瀝青混凝土攤鋪后穩(wěn)定性增加；b對(duì)路面板橫縱縫板差進(jìn)行銑刨，其目的是保證瀝青混凝土攤鋪厚度基本均勻。2、破碎

53、沉陷板的處理對(duì)于損壞嚴(yán)重的混凝土面板，需挖除舊板澆筑新板。破除時(shí)應(yīng)注意保護(hù)基層、周邊混凝土路面及地下管線。要求新混凝土板的抗彎強(qiáng)度不小于4MPa，材料應(yīng)選用早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土。3、脫空板的處理唧泥、活動(dòng)接縫和錯(cuò)臺(tái)均可歸為脫空板。通過板底壓漿進(jìn)行板底補(bǔ)強(qiáng)。4、缺邊、斷角板塊的處理板角缺邊斷裂等一般是由行車荷載作用引起應(yīng)力集中造成的。處理方法為切割大于1MX1M混凝土板后，澆筑新板。5、板面細(xì)小裂縫處理對(duì)面板縫隙寬度小于3mm的細(xì)小裂縫，清縫后采用瀝青灌縫處理。二、現(xiàn)狀瀝青混凝土路面處理措施為了盡可能地減輕反射裂縫的影響，在鋪筑瀝青混凝土面層前，必須先對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行處理。瀝

54、青路面整體強(qiáng)度基本符合要求，車轍深度小于10mm，輕度裂縫而平整度及抗滑性能較差時(shí)，直接加鋪罩面。對(duì)于中度、重度裂縫段宜視具體情況銑刨路面，否則應(yīng)進(jìn)行灌縫、修補(bǔ)坑槽等處理。對(duì)瀝青層網(wǎng)裂、龜裂或?yàn)r青老化的路段應(yīng)進(jìn)行銑刨并清除干凈，并設(shè)黏層瀝青后，再加鋪瀝青層。對(duì)整體強(qiáng)度不足或破損嚴(yán)重的路段，視路面破損程度確定挖除深度、范圍。第四節(jié) 道路基層施工方法該路段工程的道路基層工程，無論25cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層還是2030cm級(jí)配砂礫石基層，全部采用路槽機(jī)械拌和法進(jìn)行施工，拌和機(jī)械采用橫軸式路用穩(wěn)定土拌和機(jī)。一、基本施工順序施工放樣準(zhǔn)備下承層拌和運(yùn)輸攤鋪初壓標(biāo)高復(fù)測(cè)補(bǔ)整終壓養(yǎng)生二、主要施工方法1、對(duì)水

55、泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求1.1砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于20，硅酸鹽含量不宜超過0.25。1.2水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為425。2、配合比設(shè)計(jì)2.1一般規(guī)定（1）水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。（2）水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2.2原材料試驗(yàn)在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)：（1）顆粒分析（2）液限和塑性指數(shù)（3）相對(duì)密度（4）重型擊實(shí)試驗(yàn)（5）砂礫（碎石）的壓碎值試驗(yàn)（6）有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）（7）硫酸鹽含量（必要時(shí)做）（8）檢測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。3、施工工藝3.1測(cè)量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。3.2準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。3.3拌和：穩(wěn)定料的拌和場(chǎng)設(shè)在砂石場(chǎng)，拌和設(shè)備采用4臺(tái)500L的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺(tái)基層料集中廠拌機(jī)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)