國際電機強制性能效標(biāo)準(zhǔn)

1、國際電機強制性能標(biāo)準(zhǔn)電動機的用電量平均占世界各國總用電量的50%以上，占工業(yè)用電量的70%以上。因此，電動機能源效率水平的提高對于各國能源節(jié)約、環(huán)境保護以及資金節(jié)約均具有重要意義。同時，高效電動機的開發(fā)與應(yīng)用也是目前國際上的發(fā)展趨勢，世界各國對電動機的節(jié)能工作都給予了高度的重視，積極通過法令推動電機系統(tǒng)降低損耗、提高效率。電動機強制性能效標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施是推動電動機能效水平提高的有力手段之一。目前世界上已制定電動機強制性能效標(biāo)準(zhǔn)的國家和地區(qū)有澳大利亞、新西蘭、加拿大、巴西、美國、墨西哥。歐盟雖然目前實施的是自愿性的能效標(biāo)準(zhǔn)，但他們已經(jīng)開始研究制定強制性最低能效標(biāo)準(zhǔn)。歐盟CEME劭、議1999年

2、，歐盟委員會交通能源局（EU-DGTE與歐洲電機和電力電子制造商協(xié)會（CEMEP就電動機分級計劃達(dá)成了自愿協(xié)議（簡稱CEME新議）。該協(xié)議對電動機的效率水平進(jìn)行了分級，即Eff1、Eff2、Eff3。CEME初定到2003年Eff3級較低效率水平的電動機的市場份額將削減50%在2006年后禁止生產(chǎn)和流通Eff3級電動機。由于該協(xié)議指標(biāo)被列入了歐盟環(huán)保和節(jié)能計劃，因此其被視作歐盟各國統(tǒng)一遵守的標(biāo)準(zhǔn)。到2004年已經(jīng)有36家電動機生產(chǎn)企業(yè)先后簽署了該協(xié)議，且Eff1高效電動機市場份額已上升到7%Eff3低效電動機下降到8%美國“能源政策法令”（EPACT法令）20世紀(jì)70年代第一次能源危機后，美國

3、能源部組織相關(guān)機構(gòu)積極研究開發(fā)高效電動機，并采用市場方式推廣高效電動機的應(yīng)用。但到1988年時發(fā)現(xiàn)高效電動機的推廣應(yīng)用速度甚緩，市場占有率還不到20隊為了改變這種情況，美國政府于90年代初決定采取行政干預(yù)的方式。1992年，美國國會通過了“能源政策法令”（EPACTS令）。該法令對電動機的最低效率值做出了規(guī)定，并要求在60個月后正式生效。從1997年10月24日起，凡是在美國銷售的通用電機，都必須達(dá)到最新制定的最低效率指標(biāo)，即EPAC速率指標(biāo)。EPAC能率指標(biāo)是根據(jù)美國全國電氣制造商協(xié)會（NEMA1990年的標(biāo)準(zhǔn)NEMA12-10（即NEMA12-6C的規(guī)定制訂的。EPACTS規(guī)定的效率指標(biāo)為

4、當(dāng)時美國主要電動機制造商所生產(chǎn)的高效電動機效率指標(biāo)的平均值。美國在完成了其最低效率標(biāo)準(zhǔn)NEMA12-10的制定工作后，考慮到用戶對更高效率水平產(chǎn)品的需求，又制訂了一系列超前標(biāo)準(zhǔn)：NEMA12-11標(biāo)準(zhǔn)，其效率指標(biāo)較NEMA12-10提高了14個百分點；超高效率電機(PremiumEfficiency)指標(biāo)，較EPAC甘旨標(biāo)提高了13個百分點，損耗較EPACT指標(biāo)下降了20%&右。大部分美國電動機制造商按照EPACTfe令僅用23年就完成了從一般效率電動機轉(zhuǎn)換到高效率電動機的生產(chǎn)過渡。為了進(jìn)一步推動電動機的節(jié)能，美國能源部、環(huán)保局以及美國能源效率聯(lián)盟(CEE)等組織正在積極鼓勵超高效率電

5、機(NEMAPremium)的生產(chǎn)和應(yīng)用。2003年NEMAPremium超高效率電機市場份額已經(jīng)上升到20%以上。澳大利亞和其他國家澳大利亞政府為節(jié)約能源和保護環(huán)境，自1999年起開始對家用電器和工業(yè)設(shè)備實施強制性能效標(biāo)準(zhǔn)計劃(MandatoryEnergyEfficiencyPerformanceStandards),或稱MEPSf戈L由澳大利亞政府下屬溫室氣體辦公室會同澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)委員會進(jìn)行管理。澳大利亞的電動機強制性標(biāo)準(zhǔn)于2004年7月批準(zhǔn)生效。新西蘭也執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)。在澳洲和新西蘭生產(chǎn)和進(jìn)口的電機均需達(dá)到或超過此標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最低效率指標(biāo)。該標(biāo)準(zhǔn)除規(guī)定了強制性的最低標(biāo)準(zhǔn)外，還規(guī)定了高效率電

6、機指標(biāo)，為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵用戶采用。其數(shù)值與歐盟的Eff1及美國的EPACTf近。1992年加拿大議會通過了能源效率法令(EEACT,其中包括了電動機的最低能效標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定該標(biāo)準(zhǔn)在1997年開始正式生效，其電動機效率指標(biāo)和美國EPACT旨標(biāo)相同。此外，能效標(biāo)識制度能夠幫助消費者做出合理購買電動機的決定，并激勵電動機制造商設(shè)計出比最低能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)更高的產(chǎn)品，因此，能效標(biāo)識制度的建立也極大地促進(jìn)了高效電機的發(fā)展。世界各國在制定和實施電動機能效標(biāo)準(zhǔn)的同時，還積極采取有效措施促進(jìn)電動機系統(tǒng)節(jié)能工作，挑戰(zhàn)計劃就是其中的一項非常好的促進(jìn)措施。雖然它是一個自愿性的參與計劃，但是它確實達(dá)到了引導(dǎo)制造商

7、和用戶生產(chǎn)、使用高效電動機和高效電動機系統(tǒng)的目的。歐盟電機挑戰(zhàn)計劃由歐盟能源交通局領(lǐng)導(dǎo)，歐盟聯(lián)合研究中心管理，它是繼綠色照明計劃后推出的另一項節(jié)能計劃，其目的是實現(xiàn)電動機系統(tǒng)節(jié)能，并針對潛在用戶開展信息傳播及向潛在用戶大力宣傳決策工具，是一項企業(yè)自愿參加的行動計劃。電機挑戰(zhàn)計劃的核心內(nèi)容主要是在工業(yè)和服務(wù)行業(yè)的終端用戶中，提高他們對電機系統(tǒng)節(jié)能措施節(jié)能潛力的認(rèn)識。同時，在歐盟范圍內(nèi)建立一個框架,鼓勵高層決策者優(yōu)先采用或?qū)嵤┻@些節(jié)能措施，并在歐盟EuroDEEM數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，建立一個覆蓋面廣泛的信息工具，幫助終端用戶優(yōu)化其電機（系統(tǒng)）設(shè)計、采購、安裝以及運行等各層面工作。任何想實現(xiàn)電機挑戰(zhàn)計劃

8、目標(biāo)的企業(yè)都可以參加該計劃，并且可以自由地選擇何時加入或退出該計劃。參加該計劃的企業(yè)可以通過經(jīng)濟有效的方法在降低運行費用上得到幫助。參加該計劃的企業(yè)必須承諾實現(xiàn)降低能耗的量化指標(biāo)，且必須履行登記手續(xù)，并報告執(zhí)行情況，只有這樣才得到該計劃的支持。承諾的內(nèi)容是靈活的，它可以小到單個車間，也可以包括該企業(yè)在整個歐洲的生產(chǎn)場所。參加該計劃的企業(yè)在確定和實施行動計劃的過程中，可以得到來自歐盟委員會和國有能源機構(gòu)的幫助、建議和技術(shù)支持。他們將從中獲得最直接的利益，如降低運營成本、維持和提高設(shè)備的可靠性和服務(wù)質(zhì)量、展現(xiàn)企業(yè)對環(huán)保所做出的承諾。另外，參加該計劃的企業(yè)可以享受的權(quán)利包括：使用電機挑戰(zhàn)計劃標(biāo)識，宣

9、傳他們的節(jié)能行動和對環(huán)境的貢獻(xiàn)；可以被納入電機挑戰(zhàn)計劃合作伙伴名錄，并被邀請?zhí)峁﹥?yōu)秀案例，由歐盟委員會完成制作；可以參加電機挑戰(zhàn)計劃所進(jìn)行的宣傳活動，如評獎和目錄活動等。美國電機挑戰(zhàn)計劃由美國能源部工業(yè)技術(shù)辦公室主管，其目標(biāo)是在設(shè)計、采購及企業(yè)電機系統(tǒng)管理方面，通過改進(jìn)系統(tǒng)方法達(dá)到改善企業(yè)效率、提高生產(chǎn)力、減排溫室氣體的目的，也是一項自愿性的計劃，其所需資金全部由美國能源署提供。參與企業(yè)可以得到相關(guān)的技術(shù)支持，免費軟件（電動機選用和管理軟件、泵系統(tǒng)評估軟件等）應(yīng)用和相關(guān)培訓(xùn)。除了對電動機強制性能效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定和實施外，很多發(fā)達(dá)國家還通過財政優(yōu)惠政策的實施來推動高效電機的應(yīng)用。例如，在歐洲，當(dāng)企

10、業(yè)的投資被用于高效電動機系統(tǒng)時，企業(yè)將會享受到減免稅收的待遇，如英國的增加資本補貼計劃（ECA計劃）。而另一種財政支持是通過效益還貸實現(xiàn)的，通常是由制造商提供，只有在需要的時候政府才參與，是一種解決節(jié)能資金短缺的很好的方法。企業(yè)不用投資，只是通過每年的節(jié)能收益還清貸款就可以達(dá)到節(jié)能的目的，這些貸款主要來源于節(jié)能服務(wù)公司(ESCOs)或第三方的融資等。此外，丹麥政府在19962000年間的某一時期，對于在商業(yè)和工業(yè)中用高效電動機置換老舊電動機的行動，提供了60歐元/kW的補貼。在美國，購買超高效電動機的用戶可以享受一些電力公司的折扣補貼。這些折扣計劃是在美國能源效率聯(lián)盟(CEE)推動下完成的。CEE是一個總部設(shè)在波士頓的非贏利性組織，它由電力公司、能源及環(huán)境保護小組和國家能源辦公室組成。CEE與電動機制造商、貿(mào)易協(xié)會及電動機專家合作，制訂了已得到廣泛承認(rèn)的電動機效率標(biāo)準(zhǔn)(CEE超高效電動機)，其效率要比EPACTS率值高0.8%4%。為了使用戶的電動機能夠達(dá)到CEE超高效水平，CEE的電力公司會向用戶提供信息、技術(shù)支持和折扣補貼。我國的總裝機容量約為4億千瓦，年耗電量約為6000億kWh,約占工業(yè)用電的70%80%電機在我