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文檔簡介
1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人:_日 期:_目錄第一章施工總體進(jìn)度方案及保證方法8第1節(jié)施工總進(jìn)度方案布置8第2節(jié)軌道工程施工進(jìn)度目的9第3節(jié)分項工程工期布置10第4節(jié)軌道鋪設(shè)工程施工日歷進(jìn)度布置14第5節(jié)軌道鋪裝備工進(jìn)度方案橫道圖14第6節(jié)軌道鋪裝備工進(jìn)度方案搜集圖15第7節(jié)軌道鋪裝備工休息力資源方案15第8節(jié)要緊施工呆板裝備進(jìn)場方案16第9節(jié)要緊材料進(jìn)場方案17第10節(jié)施工進(jìn)度方案的保證方法18第二章質(zhì)量保證方法跟創(chuàng)優(yōu)方案27第1節(jié)質(zhì)量保證系統(tǒng)及方法27第2節(jié)創(chuàng)優(yōu)方案與技能方法65第三章要緊分項工程施工方案跟技能方法72第1節(jié)工程概況72第2節(jié)工程特征、重點、難點分析及采納的對策76第3節(jié)
2、總體施工方案83第4節(jié)要緊分項工程施工方案、施工工藝及技能方法94第四章建筑工程平安防護(hù)、文明施工方法157第1節(jié)建筑工程平安防護(hù)方法157第2節(jié)文明施工方法178第五章防止施工擾夷易近方法、消防、交通疏解跟保衛(wèi)方案182第1節(jié)現(xiàn)場文明施工方案182第2節(jié)防止施工擾夷易近方法184第3節(jié)消防方法186第4節(jié)情況保護(hù)方法188第5節(jié)交通疏解方法192第6節(jié)保衛(wèi)方案194第7節(jié)現(xiàn)場衛(wèi)生與醫(yī)療效力保證195第六章冬季跟雨季施工方案196第1節(jié)冬季施工方案196第2節(jié)雨季施工方案202第3節(jié)冬季施工保證方法204第七章施工現(xiàn)場破體圖205第1節(jié)施工現(xiàn)場條件205第2節(jié)施工現(xiàn)場破體布置原那么206第3節(jié)
3、施工現(xiàn)場破體布置布置207第4節(jié)安靜路鋪軌基地的設(shè)置208第5節(jié)沿線臨時工程布置213第6節(jié)施工現(xiàn)場保護(hù)與治理216第八章現(xiàn)場構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)219第1節(jié)現(xiàn)場構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)設(shè)置219第2節(jié)擬投入本工程的要緊施工治理人員221第3節(jié)工程經(jīng)理部要緊指導(dǎo)職責(zé)分工221第4節(jié)工程經(jīng)理部各部分職責(zé)分工225第5節(jié)軌道施工技才能量裝備229第6節(jié)軌道施工隊伍布置、任務(wù)分不迭勞力布置231第九章與監(jiān)理、方案及其他專業(yè)承包人的獨特方法233第1節(jié)獨特范疇與原那么233第2節(jié)樹破、健全接口調(diào)跟與獨特構(gòu)造機(jī)構(gòu)234235第4節(jié)與所在政府有關(guān)部分的獨特236第5節(jié)與土建施工單元的獨特238第6節(jié)與通訊旗幟暗記、供電專業(yè)的
4、獨特239第7節(jié)與01公約段跟03公約段各施工單元的調(diào)跟獨特240第十章關(guān)于工程保修任務(wù)的治理方法跟許愿241第1節(jié)工程保修的構(gòu)造機(jī)構(gòu)及資源投入241第2節(jié)工程保修的治理方法241第3節(jié)工程保修的許愿244第十一章任何能夠的緊迫情況處置方法、預(yù)案以及抵擋風(fēng)險方法245第1節(jié)處置緊迫情況的預(yù)案及方法245第2節(jié)能夠發(fā)生的風(fēng)險及針對性預(yù)案247第3節(jié)針對土建工程出現(xiàn)滯后的預(yù)案248第十二章第一階段工程運(yùn)輸調(diào)理臨時治理方案249第1節(jié)工程運(yùn)輸特征249第2節(jié)運(yùn)輸構(gòu)造機(jī)構(gòu)及投入資源250第3節(jié)行車構(gòu)造任務(wù)257第4節(jié)貨運(yùn)構(gòu)造任務(wù)266第5節(jié)限界治理及復(fù)核方案268第6節(jié)線路養(yǎng)護(hù)與維修269第7節(jié)應(yīng)急預(yù)
5、案與事故處置方法271第8節(jié)平安及環(huán)保任務(wù)272第9節(jié)挪動焊軌車運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)理治理283第10節(jié)專列構(gòu)造283第十三章投標(biāo)人認(rèn)為需求的其他材料284第1節(jié)乙供材料治理方案及方法284第十四章第二階段全線的臨管運(yùn)輸方案305第1節(jié)第二階段臨管范疇305第2節(jié)臨管時代軌道車運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容305第3節(jié)工程運(yùn)輸特征306第4節(jié)運(yùn)輸構(gòu)造機(jī)構(gòu)及投入資源307第5節(jié)行車構(gòu)造任務(wù)312第6節(jié)貨運(yùn)構(gòu)造任務(wù)319第7節(jié)限界治理及復(fù)核方案321第8節(jié)線路養(yǎng)護(hù)與維修322第9節(jié)應(yīng)急預(yù)案與事故處置方法325第10節(jié)平安及環(huán)保任務(wù)326第11節(jié)專列構(gòu)造336第一章 施工總體進(jìn)度方案及保證方法第1節(jié) 施工總進(jìn)度方案布置1.1.1投標(biāo)
6、人對工期的央求總工期本公約段公約工期為334日歷天。投標(biāo)人央求施工總工期不擅長334日歷天,從方案開工日期開場打算到達(dá)軌通的工期不擅長196日歷天;方案開工日期2007年1月1日,方案軌通日期2007年7月15日,方案開工日期2007年11月30日。鋪軌基地及工程工期節(jié)點2006年8月中標(biāo)方進(jìn)展鋪軌基地樹破;2007年1月1日提交鋪軌任務(wù)面,中標(biāo)方開場鋪軌工程;2007年7月15日軌通,軌通工期為196日歷天;軌道驗收完成工期為334日歷天。第二階段臨管運(yùn)輸停登時刻為2007年12月31日。1.1.2投標(biāo)人對工期的布置存在鋪軌基地樹破條件后,方案于2006年8月1日布置人員進(jìn)場,開場進(jìn)展安靜路
7、鋪軌基地樹破施工,2006年11月30日前建成并開場進(jìn)存軌料;02公約段軌道鋪設(shè)工程施工方案于2007年1月1日開工,2007年6月25日到達(dá)軌通,歷時176日歷天,比投標(biāo)人央求的軌通時刻延遲20天;全體施工于2007年11月15日完成,歷時319日歷天,比投標(biāo)人央求的總工期延遲15天;滿意投標(biāo)文件對軌通時刻跟總工期的央求。假定投標(biāo)人按照現(xiàn)場情況對開工日期、開工日期提出調(diào)解央求,我單元將積極自動地予以照應(yīng),對施工工期進(jìn)展照應(yīng)的調(diào)解,滿意業(yè)主對軌通時刻跟總工期的調(diào)解央求。一旦中標(biāo),破刻構(gòu)造施工調(diào)查,隨時把持土建施工進(jìn)度,假定土建工程部分區(qū)段在方案開工前存在軌道施工條件,且在基標(biāo)測設(shè)跟調(diào)坡調(diào)線完成
8、的條件下,向業(yè)主跟工程監(jiān)理提出調(diào)解施工進(jìn)度方案的央求,獲準(zhǔn)后,破刻構(gòu)造施工隊伍、材料及施工機(jī)具進(jìn)場,充分使用土建施工的下料口,延遲進(jìn)展預(yù)鋪工程施工,為正線軌道鋪設(shè)工程連續(xù)施工制造條件。第2節(jié) 軌道工程施工進(jìn)度目的全體道床施工75m/作業(yè)面·天;鋼彈簧浮置板道床施工6m/作業(yè)面·天;全體道床單開道岔施工1組/7天;全體道床穿插渡線施工1組/28天;鋼軌焊聯(lián)12個頭/天;/天;接觸軌及防護(hù)罩裝置單線300m/天。第3節(jié) 分項工程工期布置1.3.1施工預(yù)備及臨時工程施工布置接到中標(biāo)通知后,按照業(yè)主對施工工期的央求,及時構(gòu)造人員進(jìn)場,進(jìn)展后期線路調(diào)查,編制并上報施行性施工構(gòu)造方案,
9、構(gòu)造獨特基標(biāo)丈量單元進(jìn)展基標(biāo)測設(shè),并對成型基標(biāo)進(jìn)展復(fù)核丈量。制訂于2006年8月1日開場進(jìn)展基地樹破,2006年11月30日完成安靜路鋪軌基地的樹破及場內(nèi)呆板裝備裝置;2006年12月1日開場進(jìn)展地下線施工用水、用電管線的接駁架設(shè)及洞內(nèi)施工通風(fēng)、照明、排水裝備的裝置施工,同時開場進(jìn)存軌料,軌道車、平板車、鋪軌門吊等施工呆板跟運(yùn)輸裝備于2006年12月20日前構(gòu)造到位;2006年12月21日開場在安靜路鋪軌基地進(jìn)展軌排組裝,正式開工前場存軌排300m;為正式工程開工做好一切預(yù)備任務(wù)。挪動式接觸焊軌機(jī)于2007年1月1日前進(jìn)場,按照TB/T1632.14-2005鋼軌焊接通用技能條件,閃光焊,鋁熱
10、焊,氣壓焊進(jìn)展鋼軌焊接型式實驗跟常規(guī)實驗,斷定焊軌參數(shù),保證2007年3月1日開場進(jìn)展現(xiàn)場鋼軌焊接。1.3.2軌道鋪設(shè)工期布置1.3.2.1預(yù)鋪工程施工預(yù)鋪工程的施工于2007年1月1日開場施工,2007年5月18日完成。預(yù)鋪工程要緊包括單開道岔、穿插渡線、鋼彈簧浮置板的預(yù)鋪施工。道岔預(yù)鋪一般開設(shè)一個作業(yè)面針對花園東路站單開道岔跟穿插渡線道岔集合地段開設(shè)兩個作業(yè)面,鋼彈簧浮置板一般開設(shè)兩個作業(yè)面針對熊貓環(huán)島站至八達(dá)嶺高速站間鋼彈簧浮置板道床數(shù)量大年夜的把持地段開設(shè)三個作業(yè)面進(jìn)展搶鋪,按照總體鋪軌傾向先由安靜路鋪軌基地向02公約段起點K5+200、后由鋪軌基地向02公約段起點K15+300傾向連
11、續(xù)施工。采納“軌排架軌法施工的區(qū)段在軌道鋪裝備工到達(dá)前必需完成預(yù)鋪工程,確保正線軌道連續(xù)鋪裝備工,采納“散鋪架軌法的預(yù)鋪區(qū)段,能夠施行平行施工,保證工期目的的完成。1.3.2.2正線全體道床施工第一區(qū)段:從安靜路鋪軌基地K10+150至02公約段起點K5+200段。本區(qū)段全體道床軌道鋪裝備工先開設(shè)一個作業(yè)面進(jìn)展鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工,然后轉(zhuǎn)入右線接續(xù)施工;待存在軌道通路條件后,開設(shè)兩個作業(yè)面依次分左、右線采納“軌排架軌法同時平行施任務(wù)業(yè)。2007年2月1日開場,左線于2007年3月31日完成,預(yù)留5天轉(zhuǎn)移裝備至第二區(qū)段;右線于2007年4月13日完成,預(yù)留5天轉(zhuǎn)移裝備至第二區(qū)段預(yù)備,并
12、使用軌道通路完成第一區(qū)段內(nèi)聯(lián)絡(luò)線及配線施工。第二區(qū)段:從安靜路鋪軌基地K10+150至02公約段起點K15+300段。本區(qū)段全體道床軌道鋪裝備工開設(shè)兩個作業(yè)面依次分左、右線采納“軌排架軌法同時平行施任務(wù)業(yè)。左線2007年4月6日開場,于2007年6月8日完成;右線2007年4月23日開場,于2007年6月25日完成;分不預(yù)留5天拾掇施工現(xiàn)場。如出現(xiàn)斷點不克不迭連續(xù)施工時,那么采納匯協(xié)力量主攻一條線施工,待存在條件后,分作業(yè)面進(jìn)展搶鋪,以滿意工程工期節(jié)點及總體工期央求。1.3.2.3聯(lián)絡(luò)線及配線施工聯(lián)絡(luò)線及配線施工由正線道床施任務(wù)業(yè)隊擔(dān)當(dāng),采納“散鋪架軌法進(jìn)展施工。在各區(qū)段正線鋪通后,使用作業(yè)面
13、轉(zhuǎn)區(qū)作業(yè)破綻,采納已通正線軌道運(yùn)輸軌料進(jìn)入施工現(xiàn)場,短間隔倒運(yùn)軌揣測各作業(yè)面分不完成施工。1.3.2.4鋼軌討論焊接及應(yīng)力放散與鎖定在滿意應(yīng)力放散與鎖定技能條件以及公正使用工程運(yùn)輸裝備跟休息力等資源的條件下,以區(qū)間為單元,分區(qū)段、區(qū)間、左、右線交替進(jìn)展鋼軌討論焊接及應(yīng)力放散與鎖定。為了防止全體道床與焊聯(lián)、鎖定施任務(wù)業(yè)時對工程運(yùn)輸?shù)臒_,全體道床施工與焊聯(lián)、鎖定作業(yè)工序間應(yīng)堅持一個區(qū)間以上的間隔間隔,在確?;嘏c前方全體道床施工間運(yùn)輸疏通的同時,依次完成現(xiàn)場討論焊接與應(yīng)力放散、鎖定施工任務(wù)。在完成每個區(qū)間作業(yè)后,應(yīng)及時對個不地段如道岔、緩沖區(qū)及絕緣討論前后長軌條位置進(jìn)展核對跟整修,確保到達(dá)方案央
14、求。鋼軌焊接于2007年3月1日開場,按照總體鋪軌傾向先進(jìn)展第一區(qū)段安靜路站至02公約段起點K5+200段施工,后進(jìn)展第二區(qū)段安靜路站至02公約段起點K15+300段施工,2007年7月31日終了;應(yīng)力放散與焊聯(lián)鎖定于2007年5月1日開場,2007年8月31日完成。1.3.2.5接觸軌及防護(hù)罩裝置接觸軌及防護(hù)罩裝置方案從2007年7月1日開場施工,2007年9月30日完成。1.3.2.6線路旗幟暗記標(biāo)志、鋼軌涂油器及車擋裝備的裝置線路旗幟暗記標(biāo)志、鋼軌涂油器及車擋裝備的裝置方案從2007年9月1日開場施工,2007年10月31日完成。1.3.2.7自檢及整修裝備提高的專業(yè)裝備,對已完軌道工程
15、質(zhì)量進(jìn)展單方面技能檢測,覺察征詢題及時整修,確保全體工程施工滿意方案央求,到達(dá)開工驗交條件。自檢及整修任務(wù)方案從2007年11月1日開場,2007年11月15日終了。1.3.2.8第一階段工程運(yùn)輸調(diào)理臨時治理從2007年1月1日開場,到全線軌道工程開工驗收完成時刻終了。1.3.2.9第二階段全線的臨管運(yùn)輸從全線軌道工程開工驗收完成時刻開場,到2007年12月31日終了。第4節(jié) 軌道鋪設(shè)工程施工日歷進(jìn)度布置見后附表1-1軌道鋪設(shè)工程02公約段施工日歷進(jìn)度布置方案表。第5節(jié) 軌道鋪裝備工進(jìn)度方案橫道圖見后附圖1-1軌道鋪設(shè)工程02公約段施工進(jìn)度方案橫道圖。第6節(jié) 軌道鋪裝備工進(jìn)度方案搜集圖見后附圖
16、1-2軌道鋪設(shè)工程02公約段施工進(jìn)度方案搜集圖。第7節(jié) 軌道鋪裝備工休息力資源方案表1.7軌道鋪裝備工休息力資源方案序號年度月份人數(shù)備注1200683029453106041110051220062007135072380834469444610544611644612736013832014930015102601611180171270說明:自全線軌道工程驗交完成時刻開場,至2007年12月31日時代布置70人接著擔(dān)當(dāng)?shù)诙A段全線的臨管運(yùn)輸及線路保護(hù)任務(wù)。休息力使用強(qiáng)度詳見后附圖1-3:休息力資源使用強(qiáng)度圖。第8節(jié) 要緊施工呆板裝備進(jìn)場方案按照本工程的工程特征、工程內(nèi)容、范疇選擇呆板品種跟
17、數(shù)量,適當(dāng)考慮各種弗成預(yù)見的要素,在滿意工程需求的同時,略有富有,確保本工程工期目的的單方面完成。施工過程中,進(jìn)展公正的呆板分配,發(fā)揮各呆板的最大年夜效能。按照工程進(jìn)度編制工程進(jìn)場方案,使呆板失落失落落公正的設(shè)置及周轉(zhuǎn),同時添加資金的占用跟空費。要緊施工呆板裝備進(jìn)場方案見表1.8。表1.8要緊施工呆板裝備進(jìn)場方案序號呆板名稱單元數(shù)量進(jìn)場時刻裝備來源備注1K922挪動式焊軌機(jī)臺1自有2AMS60挪動式焊軌機(jī)臺1自有備用3鋼軌打磨機(jī)臺2自有4正火機(jī)套1自有5JY600DT軌道車輛2自有6JY290軌道車輛1自有7PD25平板車輛8自有8鋪軌門吊臺4自有9鋼軌打眼機(jī)臺2自有10液壓拉軌器臺4自有11
18、軌縫調(diào)解器臺2自有12汽車吊輛2自有13柴油發(fā)電機(jī)臺1自有14平板振動器臺4自有15拔出式振動器個20自有16鋼筋迂回機(jī)臺2自有17鋼筋調(diào)直機(jī)臺2自有18鋼筋切斷機(jī)臺2自有19電焊機(jī)臺12自有20鋸軌機(jī)臺2自有21桁架門式起重機(jī)臺2自有22軌道檢測記載儀臺1自有第9節(jié) 要緊材料進(jìn)場方案表1.9要緊材料進(jìn)場方案表進(jìn)場時刻材料裝備數(shù)量年度月份60Kg/m鋼軌60Kg/m9號單開道岔穿插渡線DT2型扣件及短軌枕減振器扣件及短軌枕I型檢查坑扣件及短軌枕浮置板道床隔振器鋼筋混凝土接觸軌根組組套套套個噸破方米km20061220045000600102215020071260415000600590200
19、3600226035000600724220360032805500060022036004280500060020520036005260480031620036006160866563503577879210第10節(jié) 施工進(jìn)度方案的保證方法1.10.1工期保證構(gòu)造機(jī)構(gòu)見圖1.10圖1.10工期保證構(gòu)造機(jī)構(gòu)框圖副組長:現(xiàn)場經(jīng)理副經(jīng)理、總工程師、材料效力跟治理部經(jīng)理各施任務(wù)業(yè)隊工程技能部機(jī)電裝備部綜合辦公室方案財務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部工程運(yùn)輸部材料效力跟管理部組長:工程經(jīng)理1.10.2工期保證的構(gòu)造治理方法一旦中標(biāo),本工程將被列為我單元重點工程,投入充分的人力、物質(zhì)、裝備,確??偣て谀康牡耐瓿伞0垂こ?/p>
20、法構(gòu)造施工,成破高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工程經(jīng)理部。工程經(jīng)理部要緊施工人員跟治理人員均由參與過同類工程施工、有豐富閱歷的人員構(gòu)成,充分使用成熟的施工方法及工藝來構(gòu)造施工。投入精銳施工隊伍,按照優(yōu)化設(shè)置,靜態(tài)構(gòu)造的原那么,央求一線施工隊伍人員裝備精干、技才能量強(qiáng)、技能工種完好,為本工程順利施行供給可靠的人力資源跟技才能量保證。工程經(jīng)理部在工程技能部設(shè)專職工程調(diào)理,單方面擔(dān)當(dāng)施工的統(tǒng)籌、協(xié)諧跟把持任務(wù),抓好工序銜接跟關(guān)鍵工序施工。編制施行性施工構(gòu)造方案時,總體方案及分項工程方案要優(yōu)先考慮工期的央求,在滿意工期的條件下選擇最精確方案。工程開工后,使用提高的P3工程治理軟件,編制縝密的進(jìn)度方案,抓關(guān)鍵工序,嚴(yán)格按進(jìn)
21、度方案布置構(gòu)造施工,實舉靜態(tài)治理,按照總進(jìn)度方案布置各分項工程方案并制訂照應(yīng)方法。按照總進(jìn)度方案編制“月、旬、周、日作業(yè)方案,并按照施行過程中的實現(xiàn)情況,及時與方案比照,采納方法進(jìn)展調(diào)解。對施工過程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后情況,要及時分析查尋緣故,做到“以日保周、以周保旬、以旬保月,確保進(jìn)度方案的完成。嚴(yán)格實行交班聚會制度。每天由現(xiàn)場經(jīng)理、工程技能部構(gòu)造召開花費部分跟各施任務(wù)業(yè)隊長參與的交班會,落實當(dāng)日方案實現(xiàn)情況及斷定來日誥日任務(wù)方案。每周構(gòu)造召開周進(jìn)度方案會,工程經(jīng)理參與,落實上周方案實現(xiàn)情況及斷定本周任務(wù)方案,嚴(yán)格征詢題及時報單元總部構(gòu)造調(diào)跟施行。按照總體目的跟施行進(jìn)度、施工難度、內(nèi)部要素等特征
22、,延遲猜測有能夠發(fā)生的工序間穿插獨特不到位的現(xiàn)象,采納有效方法,抓住重點,占據(jù)難點,優(yōu)化資源組合,公正分配休息力及呆板裝備等花費要素。做好與線下及相鄰公約段施工單元的調(diào)跟,按照理論情況及時調(diào)解軌道工程進(jìn)度方案,防止互相煩擾,以保證工期。全心構(gòu)造、縝密布置,保證材料、裝備延遲到位。保證施工呆板機(jī)具完好率,并設(shè)專人對呆板裝備進(jìn)展維修保養(yǎng)。防止因呆板裝備、材料緣故構(gòu)成窩工或工期耽擱。單方面落實經(jīng)濟(jì)承包任務(wù)制與分階段保工期獎,將職工的經(jīng)濟(jì)收入與花費質(zhì)量、進(jìn)度、平安開門見山掛鉤,變更職工的休息積極性與制造性。自動加強(qiáng)與業(yè)主、方案、監(jiān)理單元的聯(lián)絡(luò)跟一樣,并在施工過程中嚴(yán)格實行業(yè)主、方案、監(jiān)理工程師發(fā)出的通
23、知跟指令。同時加強(qiáng)與所在政府及有關(guān)部分的聯(lián)絡(luò)與調(diào)跟,為施工制造優(yōu)良的內(nèi)部情況。1.10.3工期保證的技能構(gòu)造方法1.10.3.1細(xì)心做好施工預(yù)備,構(gòu)造人員、材料、呆板盡快進(jìn)場,矯捷構(gòu)成施工才能。1.10.3.2針對工程特征,采納分區(qū)、分段、多任務(wù)面平衡流水作業(yè)施工方法,添加技能停歇;對要緊施工工程要按照特征,匯協(xié)力量狠抓重點、占據(jù)難點,加快施工進(jìn)度。1.10.3.3公正布置休息力,積極關(guān)注并搜集氣候材料,對氣候情況延遲考慮,早做布置。1.10.3.4積極采納各種成熟的新工藝、新技能構(gòu)造施工如混凝土內(nèi)摻入復(fù)合添加劑,使其早期強(qiáng)度加快,以利于早日拆模進(jìn)入下道工序,加強(qiáng)呆板化程度,提高工效。1.10
24、.3.5各種材料保證及時充分供給,各種周轉(zhuǎn)材料貯藏充分,各種型呆板裝備保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良,保證施工在最精確外形下進(jìn)展。1.10.3.6加強(qiáng)同甲方駐工地代表及監(jiān)理聯(lián)絡(luò),對圖紙疑征詢、方案變更、社會要素等障礙進(jìn)度的征詢題延遲考慮,積極協(xié)商處置,從總體布置上公正布置,保證工期。1.10.3.7按照ISO9000質(zhì)量系統(tǒng),進(jìn)展緊密科學(xué)、次序化的治理,保證工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),杜絕工程缺陷,添加空費,使原材料進(jìn)場、材料投入使用、工序檢查、質(zhì)量評定跟檢驗等環(huán)節(jié)有序無誤。1.10.3.8針對本工程特征,制訂并落實各崗位平安花費任務(wù)制,按照OHSAS18000標(biāo)準(zhǔn)完美平安保證系統(tǒng),使“平安花費、大年夜家有責(zé)的不雅觀
25、點深化夷易近氣,確保施工花費的順利進(jìn)展。1.10.3.9狠抓重點把持工程跟關(guān)鍵工序,關(guān)于把持工期的工程跟工序,構(gòu)造精銳隊伍,添加資源投入,布置先期施工,保證工程銜接有序,接口順暢。1.10.3.10采納有效方法,延長拆模周期,混凝土施工摻入高效減水劑,提高混凝土早期強(qiáng)度,延長施工間歇時刻,充分做好一切預(yù)備任務(wù),為主工序的順利施工制造優(yōu)良的條件,同時采納各種方法,加快鋼筋綁扎跟模板組破的速度,以及多個任務(wù)面同時施工的方法來保證工期目的的完成。1.10.3.11加強(qiáng)方案治理,加強(qiáng)預(yù)見性;制訂各分項工程的目的方案跟對應(yīng)方法。0.3.12編制工程總工期、階段工期跟工序作業(yè)工期三級搜集方案,并向一切觸及
26、工期的開門見山、開門見山施工隊伍分落落實。1.10.3.13強(qiáng)化施工過程的休息力、呆板裝備、材料供給等資源方案治理。1.10.3.14延遲制訂不克不迭按方案完成時的調(diào)解跟補(bǔ)償方法,不斷復(fù)核調(diào)解各工序施工方案,完成靜態(tài)治理。1.10.3.15加強(qiáng)施工階段工期把持,斷定施工階段進(jìn)度目的分析圖及施工階段進(jìn)度把持的要緊任務(wù)內(nèi)容跟深度。1.10.3.16斷定與進(jìn)度把持有關(guān)的各項任務(wù)的時刻布置跟總的任務(wù)流程,并嚴(yán)格布置施行。斷定進(jìn)度把持所采納的詳細(xì)方法,包括進(jìn)度檢查日期、數(shù)據(jù)搜集方法,進(jìn)度報表方法,統(tǒng)計分析方法等,并付諸施行。1.10.3.17對進(jìn)度目的的完成采納風(fēng)險分析,從而斷定應(yīng)急方法。1.10.3.
27、18各專業(yè)方案調(diào)跟不合,防止互相煩擾。嚴(yán)格進(jìn)度檢查,制訂獎懲方法,施行過程進(jìn)度把持。隨時留意施工進(jìn)度方案的關(guān)鍵把持點,理解進(jìn)度施行的靜態(tài)情況。及時分析各種進(jìn)度統(tǒng)計分析材料跟進(jìn)度把持報表,隨時進(jìn)展進(jìn)度調(diào)解,保證進(jìn)度方案的完成。1.10.3.19對搜集的進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)展拾掇跟統(tǒng)計,將方案與理論進(jìn)展比擬,從中覺察能否出現(xiàn)進(jìn)度傾向,分析進(jìn)度傾向?qū)淼恼系K并進(jìn)展工程進(jìn)度猜測,提出可行的進(jìn)度修正方法,重新調(diào)解進(jìn)度方案并付諸施行。1.10.3.20加強(qiáng)施工工序驗收,工序間的緊密銜接;獨特現(xiàn)場監(jiān)理,及時構(gòu)造驗出任務(wù),交下道工序施工。1.10.3.21構(gòu)造活期的現(xiàn)場聚會,及時分析、傳達(dá)工程施工進(jìn)度情況,調(diào)跟各施工
28、隊之間的花費活動,按照理論施工進(jìn)度,及時修正跟調(diào)解驗收階段進(jìn)度方案,督導(dǎo)各作業(yè)隊實行,保證下階段施工的順利展開,確??偣て谀康牡耐瓿?。1.10.3.22樹破嚴(yán)格的工序施工日記制度,逐日詳細(xì)記載工程進(jìn)度,質(zhì)量、方案修正、工地卡頸項等征詢題,以及工程施工過程必需記載的有關(guān)征詢題。1.10.3.23堅持每周活期召開一次,由工程施工總擔(dān)當(dāng)人主持,各專業(yè)工程施工擔(dān)當(dāng)人參與的工程施工調(diào)跟聚會,聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度征詢題的報告,調(diào)跟工程施工內(nèi)部關(guān)系,處置工程施工內(nèi)部沖突,對其中有關(guān)施工進(jìn)度的征詢題,提出清晰的方案調(diào)解見解。1.10.4處置進(jìn)度拖延的方法1.10.4.1延遲對能夠引起拖延的要素進(jìn)展分析并制訂照
29、應(yīng)方法,落低它對進(jìn)度的障礙。1.10.4.2對已經(jīng)發(fā)生的拖延,要緊通過調(diào)解后期方案,修正總工序,采納方法趕工。1.10.4.3假定已發(fā)生的拖延是位于關(guān)鍵工序上,要在人力、物力、呆板裝備等方面加大年夜投入,在施工方案上開辟新的作業(yè)面,確保關(guān)鍵線路的工期趕上方案央求。1.10.5資源設(shè)置保證方法1.10.5.1休息力保證:按照休息力資源方案,優(yōu)化各專業(yè)施工人員的裝備與治理方案。對休息力實行預(yù)貯藏,保證休息力的分配。1.10.5.2物質(zhì)保證:按照施工進(jìn)度方案懇務(wù)虛時進(jìn)貨,做到既滿意施工央求,又要使現(xiàn)場無太多的積壓,以便有更多的場地布置施工。1.10.5.3裝備保證:為保證本工程的活期完成,我們將裝備
30、充分的施工呆板,不僅滿意畸形使用,還要保證有效備用特不針對鋼軌焊接備用了1臺AMS60挪動式接觸焊軌機(jī)。做好施工呆板的活期檢查跟一般維修,保證施工呆板處于優(yōu)良的外形。1.10.5.4資金保證:按照施工理論情況編制月進(jìn)度報表,按照公約條目央求工程款,并將預(yù)付款、工程款公正分配于人工費、材料費等各個方面使施工能順利進(jìn)展。1.10.5.5后勤保證:后勤效力人員要做好生活效力供給任務(wù),重點是抓好吃、住兩大年夜艱辛,工地食堂的飯菜要保證品種多、滋味好,同時開飯時刻要隨時按照施工進(jìn)度進(jìn)展調(diào)解。1.10.6節(jié)假日時代工期保證方法1.10.6.1充分注重施工黃金季節(jié),做好構(gòu)造發(fā)動任務(wù),布置好節(jié)假日時代的施工花
31、費跟職工生活,保證節(jié)假日出勤率,加快工程進(jìn)度,以確??傮w工期目的的單方面兌現(xiàn)。1.10.6.2延遲與各個材料供給商協(xié)商,保證節(jié)假日時代混凝土的供給、鋼材等物質(zhì)的存儲,滿意工程施工需求。1.10.6.3延遲貯藏各種易損呆板配件,保證呆板畸形運(yùn)轉(zhuǎn)。1.10.7進(jìn)度方案調(diào)解的施工技能方法進(jìn)度方案的施行是一個靜態(tài)的治理過程,在施行過程中由于眾多要素的障礙,能夠?qū)е路桨刚{(diào)解,方案調(diào)解總的原那么應(yīng)確保總工期目的的完成。在斷定搜集方案后,應(yīng)針對各區(qū)段的自由時差逐項統(tǒng)計,延遲預(yù)備物質(zhì)、呆板、休息力,一旦出現(xiàn)某道工序不克不迭按方案完成時,應(yīng)起首分析該道工序能否對關(guān)鍵工序的工期有障礙,假定有障礙,應(yīng)加大年夜施人為
32、本投入。充分使用自由時差,公正的設(shè)置施人為本,同時信息反響系統(tǒng)應(yīng)堅持疏通。關(guān)于出現(xiàn)的進(jìn)度傾向及時分析,制訂方法,使進(jìn)度方案的制訂最大年夜限度的與理論符合合。.8保證工期的獎罰方法1.10.8.1在施工時代,我們將制訂工期獎罰方法,將各項作業(yè)目的分析到各班組跟各個工序,分項調(diào)查,關(guān)于完成目的的班組或工序,賜與確信比例的褒獎;進(jìn)度目的不克不迭活期完成的班組實行罰款,使各工序及總體施工進(jìn)度均處于受控外形,確保工程總工期目的的完成。1.在施工中因我方緣故構(gòu)成了工期耽擱,我方甘心按照公約有關(guān)條目商定,交納工期耽擱違約金。第二章 質(zhì)量保證方法跟創(chuàng)優(yōu)方案第1節(jié) 質(zhì)量保證系統(tǒng)及方法嚴(yán)格恪守樹破工程質(zhì)量治理條例
33、及中華國夷易近共跟國工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn);確保本公約段全體工程材料、裝備裝置跟工程施工質(zhì)量均符合中華國夷易近共跟國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程跟標(biāo)準(zhǔn);假定公約中商定的任何工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn),都應(yīng)按照本工程標(biāo)準(zhǔn)跟技能說明以及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程跟標(biāo)準(zhǔn)的最新版本,實行更高的標(biāo)準(zhǔn)。2.1.1質(zhì)量目的嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量保證系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),樹破質(zhì)量保證系統(tǒng),確保本公約段全體工程質(zhì)量一次驗收合格率到達(dá)100%。確保本公約段全體工程到達(dá)中華國夷易近共跟國工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的合格標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2質(zhì)量保證系統(tǒng)
34、及框圖2.1.2.1質(zhì)量保證系統(tǒng)樹破完美的質(zhì)量保證系統(tǒng),實行單方面質(zhì)量治理,實行ISO9000質(zhì)量保證系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。工程部成破質(zhì)量指導(dǎo)小組,工程經(jīng)理任組長,現(xiàn)場經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師、材料效力跟治理部經(jīng)理任副組長,成員由各部分擔(dān)當(dāng)人及各施工隊長構(gòu)成,其中:工程經(jīng)理對本工程質(zhì)量承擔(dān)要緊任務(wù),施任務(wù)業(yè)隊長對施工質(zhì)量負(fù)開門見山任務(wù),并嚴(yán)格實行工程質(zhì)量一生擔(dān)當(dāng)制。質(zhì)量治理指導(dǎo)小組擔(dān)當(dāng)活期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析聚會,分析質(zhì)量保證方案的實行情況,及時覺察征詢題,研究改良方法,積極推開工程經(jīng)理部單方面質(zhì)量治理任務(wù)的深化展開。2.1.2.2質(zhì)量保證系統(tǒng)框圖(見后附圖2-1)。2.1.3質(zhì)量保證方案2.1.3.1
35、嚴(yán)格按照國家、鐵道部跟北京市發(fā)布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)跟方案文件及公約央求進(jìn)展施工,加強(qiáng)與業(yè)主代表及監(jiān)理單元親近協(xié)作,嚴(yán)格按照業(yè)主跟監(jiān)理工程師按照公約發(fā)出的指令進(jìn)展施工,隨時承受業(yè)主代表、監(jiān)理人員及北京市政府監(jiān)察機(jī)構(gòu)的監(jiān)視檢查,并為之供給便以后提。2.1.3.2以科研為先導(dǎo),積極實行使用新技能、新材料、新工藝、新裝備,展開公正化建議活動,要對關(guān)鍵工程、難點工程進(jìn)展方案比選,制訂出最精確方案,到達(dá)工期快、本鈔票低、質(zhì)量優(yōu)之目的。關(guān)于本工程采納或?qū)|(zhì)量、工期本鈔票、情況障礙大年夜的新技能、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)進(jìn)展后期實驗,獲得可靠參數(shù)并上報業(yè)主贊成后再予使用。2.1.3.3使用單方面質(zhì)量治理的科學(xué)
36、方法,廣泛展開大年夜眾性QC小組活動,發(fā)動跟依托全體施工人員自動參與質(zhì)量治理跟技能攻關(guān),構(gòu)成盲目參與質(zhì)量改良的優(yōu)良?xì)夥眨瑢嵭腥珕T、單方面、全過程的質(zhì)量把持,確保工程質(zhì)量。2.1.3.4嚴(yán)格按照公約條目央務(wù)實行工程保修任務(wù)并做好質(zhì)量回訪任務(wù)。在保修期內(nèi),對工程驗收并交付運(yùn)營后因施工緣故構(gòu)成的質(zhì)量征詢題,自接到甲方通知后,按照規(guī)則時刻派人進(jìn)展無償修復(fù)。2.1.4質(zhì)量保證構(gòu)造機(jī)構(gòu)及檢查檢驗次序工程經(jīng)理部實行三級質(zhì)量治理制度,配齊人員并做離天分功能符合。工程經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師二人,每個施任務(wù)業(yè)隊配專職質(zhì)檢員一人,每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢
37、三個檢測等級分不施行檢測任務(wù)。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢的“三檢制度的根底上,承受業(yè)主跟監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)視、檢查,承受政府質(zhì)量監(jiān)視部分的監(jiān)視,自始至終親近獨特,嚴(yán)格服從,確保工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查工程師開門見山對工程經(jīng)理跟總工程師擔(dān)當(dāng),行使監(jiān)視權(quán)、檢查權(quán)跟質(zhì)量檢查支持權(quán)。質(zhì)量保證構(gòu)造機(jī)構(gòu)見圖2.1.4-1。圖2.1.4-1質(zhì)量保證構(gòu)造機(jī)構(gòu)流程圖工地實驗室各作業(yè)隊隊長質(zhì)量治理指導(dǎo)小組組長:工程經(jīng)理副組長:現(xiàn)場經(jīng)理副經(jīng)理、總工程師、材料效力跟治理部經(jīng)理方案財務(wù)部工程技能部工程運(yùn)輸部安質(zhì)環(huán)保部綜合辦公室機(jī)電裝備部質(zhì)量檢查工程師各作業(yè)隊專職質(zhì)檢員各工班(組)長、兼職質(zhì)量檢查員把持人員自檢、互檢、交接檢
38、及QC小組材料效力跟治理部質(zhì)量檢查檢驗次序見圖2.1.4-2。圖2.1.4-2質(zhì)量檢查檢驗次序框圖通知施工工地領(lǐng)工員不合格自檢合格合格贊成施工合格合格合格各施工班組各作業(yè)隊領(lǐng)工員實驗室作業(yè)隊主管工程師分部分項質(zhì)檢工程師駐地監(jiān)理工程師經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊隊長或主管工程師不合格不合格不合格不合格整改2.1.5保證工程質(zhì)量的構(gòu)造治理方法樹破工程主管指導(dǎo)確實是質(zhì)量治理第一任務(wù)人的不雅觀點,在經(jīng)理部質(zhì)量系統(tǒng)的保證下,構(gòu)成自下而上,層層把關(guān),專群結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)控搜集,加強(qiáng)監(jiān)視檢查力度,現(xiàn)場施工質(zhì)量實行科學(xué)治理。按照我單元的質(zhì)量治理制度展開任務(wù),細(xì)心實行質(zhì)量崗位任務(wù)制的落實,行之有效的進(jìn)展單方面質(zhì)量治理跟目
39、的任務(wù)治理。堅決實行質(zhì)量一票支持制,工程質(zhì)量達(dá)不到治理目的,嚴(yán)格實行返工制度,并賜與嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)獎勵。各級黨、政、工、團(tuán)指導(dǎo)要親近協(xié)作,不合見解,大力鼓吹優(yōu)質(zhì)建筑地鐵的要緊意思,提高全體職工的質(zhì)量見解。結(jié)合“休息競賽展開質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)任務(wù),使用任務(wù)總結(jié)會、交班會的方法,進(jìn)展質(zhì)量調(diào)查,樹提高、破榜樣,指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)任務(wù)健康展開,爭創(chuàng)精品工程。2.1.6保證工程質(zhì)量的要緊技能方法細(xì)心實行ISO9000系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),按質(zhì)量手冊的央求嚴(yán)格實行。成破以工程總工程師為首的技能治理系統(tǒng),對工程質(zhì)量供給可靠的技能保證,各專業(yè)隊長跟施工人員對所施工的分項、分部工程質(zhì)量擔(dān)當(dāng),各供給部分包括材料裝備、休息力對所供給的物質(zhì)裝備質(zhì)量跟人
40、員素養(yǎng)擔(dān)當(dāng),參與施工的各部分都必需清晰詳細(xì)的質(zhì)量職責(zé),構(gòu)成緊密的質(zhì)量治理系統(tǒng),確保工程質(zhì)量到達(dá)方案目的的央求。樹破質(zhì)量是企業(yè)生命的不雅觀點,強(qiáng)化群體質(zhì)量見解,清晰各工程跟各工序質(zhì)量擔(dān)當(dāng)人,使用單方面質(zhì)量治理的科學(xué)方法,實行全員、單方面、全過程的質(zhì)量把持。做好施工圖紙會審任務(wù),把圖紙中存在的征詢題加以匯總,會同方案部分跟監(jiān)理工程師研究處置,以防止不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。樹破工地實驗室,及時精確地做好施工前的各種需務(wù)實驗工程,為施工供給可靠按照。為施工的每道工序供給詳細(xì)的施工技能交底,制訂各環(huán)節(jié)各工序照應(yīng)的質(zhì)量把持跟檢查標(biāo)準(zhǔn),對工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記載,嚴(yán)格實行“不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工的質(zhì)量央求
41、,把好質(zhì)量關(guān)。以科研為先導(dǎo),積極實行使用新技能、新材料、新工藝、新裝備,展開公正化建議活動,通過QC小組技能攻關(guān),對關(guān)鍵工程、疑征詢工程進(jìn)展比選,制訂出最精確方案,到達(dá)工期快、本鈔票低、質(zhì)量優(yōu)之目的。關(guān)于本工程采納或?qū)|(zhì)量、工期本鈔票、情況障礙大年夜的新技能、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)進(jìn)展后期實驗,獲得可靠參數(shù)并上報業(yè)主贊成后再予使用。質(zhì)量檢測跟質(zhì)量評定以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗標(biāo)為按照,用數(shù)聽說話;各施工現(xiàn)場要針對差異的施工工程,把質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)簡化為易記、易清晰的標(biāo)語上墻。一般施工中,細(xì)心填寫跟搜集各種施工原始記載及檢查記載,分件名、分階段進(jìn)展技能總結(jié),按照開工文件編制方法拾掇出開工文件。用公約央求
42、的軟件進(jìn)展治理,結(jié)合施工進(jìn)度對施工質(zhì)量征詢題進(jìn)展監(jiān)控與跟蹤,采納真實可行的保證方法,針對存在征詢題,樹破卡片,填寫對策表,指定擔(dān)當(dāng)人,限日處置。道岔鋪設(shè)前按照方案圖、基標(biāo)斷定好道岔位置。道岔鋪設(shè)時各部尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)跟驗標(biāo)央求。全體道床施工時,要嚴(yán)格把持模板裝置尺寸,使其符合驗標(biāo)央求,模板要等混凝土到達(dá)央求強(qiáng)度后才能撤除,撤除過程對構(gòu)件混凝土進(jìn)展有效地保護(hù),對模具要隨時進(jìn)展拾掇,使其不斷堅持有效的剛度跟動搖性。全體道床鋼筋的焊接方法、全體道床伸縮縫處的縱向鋼筋電氣銜接及雜散電流搜集網(wǎng)等應(yīng)符合方案圖央求。鋪軌施工前要由丈量組延遲對基標(biāo)、限界等進(jìn)展復(fù)測、檢查,符合央求方準(zhǔn)施工。鋪軌時要嚴(yán)格按照方案央求
43、裝置扣件,關(guān)于軌道的傾向、程度、軌距、上下、曲解或三角坑及超高,必需通過全心調(diào)解,保證軌道初始幾多何外形在驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的范疇以內(nèi)。加強(qiáng)對關(guān)鍵技能環(huán)節(jié)的把持。對軌道工程施工中的待焊鋼軌架設(shè)、全體道床澆筑、工地現(xiàn)場焊接、無縫線路鎖定等關(guān)鍵工序均采納專門的針對性方法進(jìn)展把持。確保鋼軌討論焊接質(zhì)量。無縫線路軌道中鋼軌不僅承受列車荷載沾染,鋼軌本身還存在宏大年夜的溫度應(yīng)力。鋼軌焊縫受情況、裝備、工藝、把持程度障礙較大年夜,關(guān)于鋼軌的焊接,要選擇提高的裝備、成熟的工藝、純熟并經(jīng)培訓(xùn)調(diào)查合格的把持人員。并嚴(yán)格按TB/T1632.14-2005鋼軌焊接通用技能條件,閃光焊,鋁熱焊,氣壓焊進(jìn)展工藝實驗、型式實驗
44、及產(chǎn)品檢驗,制止有缺陷的討論存在。按方案央求的鎖定軌溫鎖定線路,并堅持鋼軌溫度應(yīng)力均勻。在進(jìn)展無縫線路鎖定作業(yè)時,通過應(yīng)力放散,使線路鋪設(shè)鎖定軌溫滿意方案鎖定軌溫央求。同時鋼軌扣件在全長范疇內(nèi)同步緊固,做到松緊不合,以堅持鋼軌內(nèi)應(yīng)力均勻,消除發(fā)生部分溫度力峰值障礙線路動搖。精確處置質(zhì)量與工期、本鈔票間的關(guān)系,細(xì)心研究處置搶工期外形下施工的質(zhì)量保證方法與應(yīng)變方案,杜絕犧牲工程質(zhì)量盲目搶工期的舉動。充分注重人的要素,廣泛展開大年夜眾性QC小組活動,發(fā)動跟依托全體施工人員自動參與質(zhì)量治理跟技能攻關(guān)。構(gòu)成全員盲目參與質(zhì)量改良的優(yōu)良情況。嚴(yán)格把持不合格產(chǎn)品發(fā)生,工程一次驗收合格率100%,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
45、2.1.7材料傾銷的質(zhì)量保證方法材料供給是障礙工程質(zhì)量、進(jìn)度的一個要緊要素。我單元將按照總體施工構(gòu)造方案央求,按照物質(zhì)傾銷任務(wù)次序及時編制用料、購料方案。積極協(xié)助樹破單元搞好材料傾銷與治理任務(wù),細(xì)心擔(dān)當(dāng)好材料的公約會談、產(chǎn)品制造質(zhì)量監(jiān)視、實驗、出廠檢驗、到貨檢驗、倉儲治理、發(fā)料等一系列環(huán)節(jié)。對物質(zhì)傾銷過程中易出現(xiàn)破壞的環(huán)節(jié)加強(qiáng)保護(hù)方法。加強(qiáng)進(jìn)場前材料檢測跟裝備照應(yīng)的功能目的測試。絕不贊成不合格的材料、貨色、裝備用于工程施工。確保進(jìn)入工地的各種材料、貨色、裝備均符合方案及工程質(zhì)量的央求,工地實驗室嚴(yán)把原材料檢驗關(guān),對原材料進(jìn)展實驗檢測、使進(jìn)入工地的材料符合標(biāo)準(zhǔn)跟方案央求。所傾銷的材料應(yīng)向監(jiān)理工程
46、師供給供貨附件,清晰花費廠家,材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量,出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單子等,并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)跟材料使用央求,分項進(jìn)展抽樣檢查實驗,實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師調(diào)查,作為斷定使用按照。2.1.8商品混凝土質(zhì)量保證方法混凝土施工央求全體道床施工均采納強(qiáng)度等級為C30、C40的商品混凝土。在條件容許的情況下,采納高功能的商品混凝土。指派專人擔(dān)當(dāng)商品混凝土攪拌、運(yùn)輸?shù)倪^程質(zhì)量監(jiān)控,并央求攪拌站按照一般混凝土進(jìn)展功能實驗外,還必需進(jìn)展抗凍融性、抗堿骨料反響等檢驗。將攪拌站通過實驗斷定的混凝土獨特比上報業(yè)主、方案、監(jiān)理,獲得贊成前方可進(jìn)展混凝土攪拌?;炷潦┕すに嚤WC方法混凝土攙雜過程監(jiān)控由
47、專職質(zhì)檢人員及技能人員等構(gòu)成混凝土施工治理小組在混凝土攪拌站進(jìn)展混凝土攙雜過程監(jiān)控,擔(dān)當(dāng)監(jiān)視檢查各種資揣測物資質(zhì)證明文件跟對原材料的復(fù)試結(jié)果、材料計量情況、混凝土獨特比配制情況、混凝土攪拌時刻,并協(xié)助實驗人員對拌跟計量把持裝備的技能外形進(jìn)展檢查,同時擔(dān)當(dāng)施行混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑的有關(guān)構(gòu)造治理任務(wù),保證混凝土連續(xù)供給跟按施工工藝構(gòu)造施工,從而保證混凝土施工質(zhì)量?;炷凉┙o及運(yùn)輸A、全體道床所用商品混凝土,均采納混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場已斷定的下料口。澆筑前要對每車混凝土進(jìn)展坍落度實驗,確?;炷临|(zhì)量符合方案央求。B、施工前,對攪拌站的地理位置、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸跟供給才能等詳細(xì)調(diào)查,斷定運(yùn)距
48、短、交通便利的最精確運(yùn)輸線路及專門情況下的應(yīng)急線路、應(yīng)急方法,確保混凝土從攪拌至澆筑間隔時刻不大年夜于規(guī)則時刻?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土應(yīng)符合以下規(guī)則:a.在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r,宜以2-4r/min的轉(zhuǎn)速攪動;卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。b.在運(yùn)輸中同時拌制混凝土?xí)r,從加水后算起,至全體卸出所通過的時刻,不宜大年夜于90min。采納快硬水泥拌制時,運(yùn)輸時刻宜延長。c.每天使用終了后應(yīng)清洗。C、每月25日平常將下個月混凝土使用方案提交混凝土攪拌站,以保證攪拌站有充分的時刻布置。公正布置施工場外線路,罐車進(jìn)出互不煩擾,洗車、收方等效力任務(wù)力求快速有序。D、盡管不在交通頂峰時段布置澆筑混凝土,以添
49、加對郊區(qū)交通的障礙?;炷恋臐仓嗀、混凝土作業(yè)按卸料、入模、振搗及收面分工定人定崗,樹破崗位任務(wù)制。混凝土作業(yè)班組建原那么為選擇有豐富混凝土施工閱歷的技能工人;對組建后的班組人員不活期進(jìn)展混凝土澆筑技能質(zhì)量培訓(xùn),調(diào)查合格者上崗?;炷翝仓嵭匈|(zhì)檢工程師現(xiàn)場監(jiān)視制。B、公正斷定構(gòu)造分段,落低混凝土膨脹量,構(gòu)造施工縫設(shè)在受剪力或彎矩最小處。C、選擇剛度大年夜、外表平坦光滑、無變形翹曲的模板。破模行進(jìn)展受力檢算,模板支架應(yīng)動搖,無松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。針對曲線地段鋼軌討論處全體道床施工,將采納類似工程施工中已成熟的施工方法來消除曲線地段討論處因鋼軌剛性構(gòu)成的線路折角現(xiàn)象;采納的方法為:
50、在鋼軌討論中間加密布置支持架,曲線外側(cè)加歪撐頂固的方法來保證。D、盡管不布置在氣候酷熱的情況下澆筑混凝土,溫度較高時,灌筑前向模板上灑水落溫,采納方法確?;炷羶?nèi)外溫差25。E、現(xiàn)場布料、輸送過程中,受料斗堅持充分混凝土。采納方法保證混凝土自由傾落高度<2m,最前端設(shè)置程度溜槽,防止混凝土發(fā)生離析。F、混凝土采納振搗器振搗,振搗時刻不小于30秒并到達(dá)三個條件終了振搗。a.混凝土表層開場泛漿;b.不再冒泡;c.混凝土外表不再下沉。G、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)展,間歇不逾越標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的時刻?;炷恋酿B(yǎng)生及保護(hù)A、混凝土初凝行進(jìn)展混凝土面的提漿、壓實、抹光任務(wù),初凝后終凝行進(jìn)展二次壓光、收光,結(jié)合施工
51、情況跟溫度、待混凝土終凝后破刻采納覆膜或淋水的方法對混凝土進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。B、混凝土的養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)時刻特別多于14天。C、采納涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑方法進(jìn)展養(yǎng)護(hù)時,派專人擔(dān)當(dāng),堅持混凝土處于潮濕外形;D、混凝土強(qiáng)度未達(dá)方案央求強(qiáng)度前,嚴(yán)禁在構(gòu)造外表堆載重物;對構(gòu)造差異部位,采納差異拆模時刻,制止拆模過早。2.1.9鋼筋、模板工程的質(zhì)量保證方法本工程所使用的鋼筋均須嚴(yán)格按方案規(guī)格跟央求連同合格證書一并進(jìn)場,且閱歷收、復(fù)試合格前方可使用,使用前必需將鋼筋外表銹蝕及油污用鋼刷除凈。鋼筋的彎制加工在現(xiàn)場鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)展,加工時嚴(yán)格按方案尺寸以人工獨特呆板成型。加工成型的鋼筋運(yùn)往作業(yè)面,采納鋼絲綁扎結(jié)實。嚴(yán)格按照方案央求
52、進(jìn)展鋼筋焊接。焊前應(yīng)進(jìn)展焊接實驗,合格前方可施焊。施焊人員必需持證上崗。鋼筋綁扎包括防迷流鋼筋、焊接必需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)前方可澆筑混凝土。鋼模板跟木模板獨特使用,充分發(fā)揮兩者的優(yōu)點,保證混凝土的外表平坦、圓順。2.1.10隱蔽工程的質(zhì)量保證方法檢查及驗收制度隱蔽工程檢查采納班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方法,即施工班組在每道工序開工之后,起首進(jìn)展自檢,自檢不符合質(zhì)量央求的予以矯正,然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)展檢查。各工序完成后,由施工治理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長,按技能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢驗,凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,堅決予以返工處置,直到再次驗收合格。工序中間交接時,必需有清晰的質(zhì)量合格交接見解,每個工班在
53、進(jìn)展工序施工時,都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格實行“三工序制度,即檢查上工序,作好本工序,效力下工序。隱蔽工程在完成上述任務(wù)后,由業(yè)主代表或現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收,驗收合格,業(yè)主代表或監(jiān)理工程師在驗收記載上簽字后,方可進(jìn)展隱蔽跟接著施工。驗收不合格,必需在限度的時刻內(nèi)整改側(cè)重新驗收,否那么不得進(jìn)展下道工序的施工。隱蔽工程必需有嚴(yán)格的施工記載,將檢查工程、施工技能央求及檢查部位等填寫明晰,記載上必需有技能擔(dān)當(dāng)人、質(zhì)量檢查人、業(yè)主代表或監(jiān)理工程師簽字。任務(wù)方法為保證隱蔽工程質(zhì)量,必需對上述檢查驗收制度予以貫徹落實,對有關(guān)人員定崗定責(zé),制訂方法如下:加強(qiáng)作業(yè)人員的質(zhì)量見解,構(gòu)造技能培訓(xùn),消除跟防備人為要素構(gòu)成工序質(zhì)量缺陷,嚴(yán)禁未經(jīng)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師隱檢私自隱蔽。工程總工程師及主管工程師均必需詳細(xì)調(diào)查施工圖紙,熟悉方案意圖,技能標(biāo)準(zhǔn)等,并對施工員跟作業(yè)班組進(jìn)展單方面過細(xì)地技能交底。嚴(yán)格持證上崗,嚴(yán)肅工藝法則,消除因施工方法要素構(gòu)成工序質(zhì)量缺陷。加強(qiáng)原材料傾銷環(huán)節(jié)把持,嚴(yán)格過程檢驗、實驗;同時敦促計量裝備的周期斷定,添加檢、測、試頻率,積極指導(dǎo)采納提高計量裝備跟快速精確的測試技能,消除跟防備因原材料跟計量構(gòu)成的工序質(zhì)量缺陷。針對本公約段工程各單元、分部、分項工程,編制隱蔽工程檢查一覽表,并注明隱蔽前跟隱蔽過
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