建筑行業(yè)武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

1、撰寫人：_日 期：_目錄第一章編制按照、原那么及范圍7第1節(jié)編制按照7第2節(jié)編制原那么7第3節(jié)編制范圍9第4節(jié)采納的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)9第二章工程說明10第1節(jié)工程概況10第2節(jié)沿線工程地質(zhì)、地震全然烈度、氣候材料11第3節(jié)要緊工程量12第三章平安、質(zhì)量、工期跟文明施工目的13第1節(jié)平安目的13第2節(jié)質(zhì)量目的13第3節(jié)工期目的13第4節(jié)文明施工目的14第四章施工布置14第1節(jié)施工總體思路14第2節(jié)施工構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)15第3節(jié)要緊技能人員裝備21第4節(jié)施工隊(duì)伍布置及蘇息力布置方案21第5節(jié)施工進(jìn)度方案28第五章裝備人員材料布置情況30第1節(jié)擬投入的要緊施工呆板裝備30第2節(jié)擬投入的要緊儀器裝備33第3節(jié)人員

2、發(fā)起周期34第4節(jié)裝備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法35第5節(jié)要緊材料的進(jìn)場(chǎng)方案35第六章要緊工程工程的施工方案、施工37第1節(jié)總體施工方案37第2節(jié)施工預(yù)備與臨時(shí)裝備布置39第3節(jié)橋梁工程施工工藝跟方法45第4節(jié)車站工程施工89第七章各分項(xiàng)工程的施工次第117第1節(jié)總體施工次第117第2節(jié)分項(xiàng)工程施工次第117第八章確保工程質(zhì)量跟工期的方法119第1節(jié)確保工程質(zhì)量的方法119第2節(jié)確保工期的方法141第九章雨季施工布置及方法145第1節(jié)雨季施工布置145第2節(jié)雨季施工園所在法146第3節(jié)雨季機(jī)電裝備及材料防護(hù)146第十章確保平安花費(fèi)的方法146第1節(jié)保證平安花費(fèi)的構(gòu)造機(jī)構(gòu)146第2節(jié)保證平安

3、花費(fèi)的構(gòu)造技能方法147第3節(jié)保證平安花費(fèi)的經(jīng)濟(jì)褒獎(jiǎng)方法161第十一章文明施工方法162第1節(jié)文明施工構(gòu)造方法162第2節(jié)文明施貨色體保證方法163第3節(jié)保證文明施工的經(jīng)濟(jì)褒獎(jiǎng)方法167第十二章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)168第1節(jié)情況保護(hù)方法168第十三章圖表174第1節(jié)臨時(shí)用地表174第2節(jié)5.臨時(shí)用地表175第3節(jié)2-2.蘇息力布置方案表176第4節(jié)蘇息力布置方案表.177第5節(jié)車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖179第6節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖180第7節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖182第8節(jié)平安保證系統(tǒng)圖183第9節(jié)車站柱梁板施工工藝框圖184第10節(jié)要緊施工呆板裝備表186第11節(jié)要緊施工呆板裝備表18

4、9第12節(jié)方案開開工日期跟施工進(jìn)度橫道圖192第13節(jié)墩柱蓋梁施工工藝流程圖194第14節(jié)簡(jiǎn)支箱梁施工工藝196第15節(jié)后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝198第16節(jié)承臺(tái)施工工藝流程圖200第17節(jié)工期保證方案202第18節(jié)工期保證方案204第19節(jié)車站施工工藝框圖205第20節(jié)質(zhì)量保證系統(tǒng)圖207第21節(jié)混凝土工程質(zhì)量把持次第圖208第22節(jié)模板工程質(zhì)量把持次第圖210第23節(jié)鋼筋工程質(zhì)量把持次第圖211第24節(jié)情況保護(hù)任務(wù)保證系統(tǒng)213編制按照、原那么及范圍第一節(jié) 編制按照一、武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通*號(hào)線二期根底)第*標(biāo)段投標(biāo)文件。二、業(yè)主供給的本公約段投標(biāo)圖紙及隨投標(biāo)文件

5、下發(fā)的相關(guān)方案材料。三、投標(biāo)文件關(guān)于編制標(biāo)書的有關(guān)懇求。四、現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家及部頒方案標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件，武漢市及業(yè)主的有關(guān)規(guī)則。五、投標(biāo)時(shí)代投標(biāo)單元與投標(biāo)單元一切來往的函件及補(bǔ)遺材料。六、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查材料。七、我公司積壓的成熟技能、科技結(jié)果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工閱歷。八、我公司可調(diào)用到本公約段的各種資源。第一節(jié) 編制原那么一、平安第一的原那么在施工構(gòu)造方案的編制中不斷按照技能可靠、方法得力、確保平安的原那么斷定施工方案，在確保萬無一失的條件下構(gòu)造施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原那么加強(qiáng)指導(dǎo)，強(qiáng)化治理，優(yōu)質(zhì)高效。按照我們?cè)谑┕?gòu)造方案中清晰的質(zhì)量目的，貫徹

6、實(shí)行ISO9001質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，積極履行、使用“四新技能，確保質(zhì)量目的的完成。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化治理，把持本鈔票，把持工程造價(jià)。三、方案優(yōu)化的原那么科學(xué)構(gòu)造，公正布置，優(yōu)化方案是工程施工治理的舉措指南，在施工構(gòu)造方案編制中，對(duì)本公約段橋梁施工進(jìn)展多種施工方案的綜合比選，針對(duì)差異地質(zhì)條件跟施工條件，擇優(yōu)選用最準(zhǔn)確方案。四、確保工期的原那么按照業(yè)主對(duì)本公約段的工期懇求，編制科學(xué)、公正、縝密的施工方案，公正布置進(jìn)度，實(shí)行搜集把持，搞好工序銜接，施行進(jìn)度監(jiān)控，確保完成工期目的，滿意業(yè)要緊求。五、科學(xué)設(shè)置的原那么按照本公約段的工程量及各項(xiàng)治理目的的懇求，在施工構(gòu)造上實(shí)行科學(xué)設(shè)置，選派有施工閱歷的治理人員跟

7、專業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，投入高效、提高有用的施工裝備。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、裝備的科學(xué)公正設(shè)置。六、公正方案的原那么按照本公約段工程的任務(wù)量跟治理目的的懇求以及地形地貌的特色，在臨時(shí)工程施工預(yù)備上，特不是對(duì)臨時(shí)裝備的設(shè)置，本著就近布置、優(yōu)化設(shè)置的原那么，公正布置，滿意施工需求。第一節(jié) 編制范圍武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通*號(hào)線二期根底)第*標(biāo)段投標(biāo)文件所規(guī)則的橋梁、車站等全體工程內(nèi)容。第一節(jié) 采納的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)一、本工程在施工中選用的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)，須通過監(jiān)理工程師跟樹破單元的贊成。二、本工程上用鐵道部部頒有關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)：1、鐵路橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)(TBJ203-96)2、鐵路橋涵工程

8、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-983、鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-944、鐵路混凝土與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)TB10210-2001，J118-20015、地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)GB50308-19996、鐵路站場(chǎng)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10423-987、建筑地基處置技能標(biāo)準(zhǔn)JGJ79-918、巖土工程技能標(biāo)準(zhǔn)DB29-20-20009、門式剛架輕型房屋鋼構(gòu)造技能規(guī)程CECS102:9810、建筑樁基技能標(biāo)準(zhǔn)JGJ94-9411、網(wǎng)架構(gòu)造方案與施工規(guī)程GBJ11-8912、鐵路橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)TBJ203-9613、鐵路站場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)14、都市快速軌道交通工程工程樹破標(biāo)準(zhǔn)修訂

9、稿15、方案采納的其他標(biāo)準(zhǔn)工程說明第一節(jié) 工程概況武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通*號(hào)線二期根底)第*標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一起(不含古田一起站),里程范圍WK2+170WK4+645,線路長(zhǎng)度2.475;高架車站2座，分不為古田三路站W(wǎng)K2+210、古田二路站W(wǎng)K3+117。線路沿某大道經(jīng)古田二路至古田一起(不含古田一起站)。線路沿某大道所在布設(shè)，除進(jìn)入古田一起站前，線間距較大年夜，采納鋼構(gòu)造門式墩外，其他橋墩均為菱形墩，設(shè)在道路所在綠化帶上。第一節(jié) 沿線工程地質(zhì)、地震全然烈度、氣候材料一、工程地質(zhì)本標(biāo)段工程地貌上屬于長(zhǎng)江左岸I級(jí)階地及漢江左岸I級(jí)階地、II

10、級(jí)階地，擬建工程沿線場(chǎng)地以道路為主，地形較為平坦。要緊地層有第四系全新統(tǒng)沖積黏土跟粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂互層，部分夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。二、沿線地震烈度沿線場(chǎng)地建筑抗震設(shè)防烈度為度，方案根本地震加速度值為0.05，所屬方案地震分組為第一組。三、氣候及水文材料武漢地處我國(guó)東部沿海向內(nèi)地過渡地帶，地處中緯度。屬亞熱帶潮濕性季風(fēng)氣候，存在四季明晰的特色。年均勻落水量為1248.5，73.7集合于月。武漢地區(qū)長(zhǎng)江最高大年夜水位為29.73吳凇高程，最低枯水位8.87，水位升落幅度20.86，長(zhǎng)江、漢江與其兩岸地下承壓水有較親近的水力聯(lián)絡(luò)。第一節(jié) 要緊工程量要緊工程量見表2-4-1。要緊工程量表表2-4-1材

11、料品種單元數(shù)量混凝土83636水泥t10466石子19423砂子12740鋼筋t5378平安、質(zhì)量、工期跟文明施工目的第一節(jié) 平安目的以下；確保人員、裝備的平安。第一節(jié) 質(zhì)量目的本標(biāo)段質(zhì)量目的為質(zhì)量合格,確保本公約段工程質(zhì)量全體到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，并獨(dú)特全線創(chuàng)優(yōu)。第一節(jié) 工期目的一、開工日期2005 年12 月8日。二、開工日期2006 年12 月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)要緊求的開工日期2006 年12 月28日工期總?cè)諝v天數(shù)385天延遲10天。第一節(jié) 文明施工目的本公約段文明施工目的為文明施工合格,搶奪創(chuàng)武漢市文明工地。施工布置第一節(jié) 施工總體思路在本公約段施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)

12、、高質(zhì)量、高效益的“四高為總體目的，全心構(gòu)造，精細(xì)正軌，如虎添翼鑄精品。一、兩個(gè)“確保一是確保平安跟質(zhì)量，二是確保工期目的。二、到達(dá)“三高高標(biāo)準(zhǔn)把持施工全過程用檢測(cè)把持工序，讓工序把持過程，讓過程把持全體；高效能樹破本公約段工程；高程度建本鈔票公約段工程一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)。三、堅(jiān)持“四先在施行中，用提高的裝備跟科學(xué)的設(shè)置來滿意方案標(biāo)準(zhǔn)跟業(yè)主、監(jiān)理工程師懇求；用提高的技能與工藝來保證質(zhì)量懇求；用提高的構(gòu)造治理方法，結(jié)合本公約段工程特征，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)布置；用提高的思想不雅觀點(diǎn)來不合全體參建職工的見解，不憑老閱歷、老方法效力，把創(chuàng)優(yōu)目的單方面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。四、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的

13、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，不斷放在凹陷位置狠抓不放，按照我單元類似工程的施工閱歷，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)理論情況，進(jìn)展延遲預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，發(fā)揮我公司在橋梁施工方面的幽微下風(fēng)，創(chuàng)出一流程度。五、優(yōu)化施工方案按照本公約段工程特征，對(duì)橋梁墩身、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、簡(jiǎn)支箱梁等工程先做多種方案的綜合比選，確保方案的可靠、公正跟科學(xué)性。六、全過程監(jiān)測(cè)、信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)展全過程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并實(shí)時(shí)反響施工全過程的各種信息，以便更好地指導(dǎo)施工。第一節(jié) 施工構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)一、施工構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)為平安、優(yōu)質(zhì)、活期完本鈔票公約段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原那么，我公司方案抽調(diào)實(shí)踐跟實(shí)踐閱歷豐富、業(yè)務(wù)才能強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的技能、

14、治理、行政人員及存在豐富施工閱歷的施工隊(duì)伍完本鈔票公約段的施工任務(wù)。按工程法組建本公約段工程治理機(jī)構(gòu)，實(shí)行工程經(jīng)理部一級(jí)治理，單方面擔(dān)負(fù)本公約段工程的施工構(gòu)造治理任務(wù)。工程經(jīng)理部下設(shè)六科一室工程技能科、平安技能科、質(zhì)量監(jiān)察科、方案統(tǒng)計(jì)科、財(cái)務(wù)科、裝備物資科、綜合辦公室，工程技能科下設(shè)工程測(cè)試室跟測(cè)量班，分不擔(dān)負(fù)本公約段工程工程的施工技能、平安、質(zhì)量、方案、財(cái)務(wù)、物資裝備保證、材料實(shí)驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政治理等任務(wù)，單方面保證本公約段工程樹破任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。二、治理職責(zé)一、工程經(jīng)理部工程經(jīng)理部代表我公司擔(dān)負(fù)對(duì)本公約段工程施行構(gòu)造、指導(dǎo)、調(diào)跟與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。工程經(jīng)理在工程工程的施行、完成與缺陷

15、修復(fù)等方面以我公司名義實(shí)行一切與此有關(guān)的事情。二、工程經(jīng)理1、工程經(jīng)理是本公約段工程平安保證的第一任務(wù)人，擔(dān)負(fù)樹破健全平安花費(fèi)保證系統(tǒng)，樹破跟施行平安花費(fèi)任務(wù)制，確保各項(xiàng)平安活動(dòng)的畸形展開。2、工程經(jīng)理是本公約段工程質(zhì)量保證的第一任務(wù)人，擔(dān)負(fù)構(gòu)造展開質(zhì)量系統(tǒng)活動(dòng)，確破本工程質(zhì)量目的，構(gòu)造編制施行性施工構(gòu)造方案。貫徹實(shí)行國(guó)家目的、政策、法則，堅(jiān)持單方面質(zhì)量治理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)畸形展開，確保產(chǎn)品資量動(dòng)搖提高，滿意業(yè)要緊求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。構(gòu)造向業(yè)主供給質(zhì)量按照，處置監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的懇求。擔(dān)負(fù)對(duì)工程工程進(jìn)展資源設(shè)置，保證質(zhì)量系統(tǒng)在本公約段工程上的有效運(yùn)轉(zhuǎn)及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需求

16、。3、工程經(jīng)理是本公約段工程文明施工的第一任務(wù)人，擔(dān)負(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)單方面的文明施工治理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工指導(dǎo)小組，并結(jié)合本公約段工程特征，制訂文明施工治理細(xì)那么。4、工程經(jīng)理是本公約段工程工期保證的第一任務(wù)人，擔(dān)負(fù)按贊成的施工方案，單方面構(gòu)造施行，并按照工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)解資源設(shè)置，確保階段、全體工期目的的完成。三、工程副經(jīng)理獨(dú)特工程經(jīng)理治理施工花費(fèi)。在施工中嚴(yán)把平安質(zhì)量花費(fèi)關(guān)，抓好施工中平安質(zhì)量任務(wù)，把平安質(zhì)量花費(fèi)任務(wù)制落實(shí)下去；抓好施工花費(fèi)方案的落實(shí)，處置施工出現(xiàn)的詳細(xì)征詢題；并擔(dān)負(fù)處置現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些一樣往常任務(wù)。四、工程總工程師對(duì)本公約段工程質(zhì)量、施工技能、計(jì)量測(cè)試負(fù)開門見山技能任務(wù)

17、，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技能人員展開有效的技能治理任務(wù)；提出貫徹改良工程質(zhì)量的技能目的跟方法。擔(dān)負(fù)新技能、新工藝、新裝備、新材料及提高科技結(jié)果的履行跟使用。詳細(xì)擔(dān)負(fù)構(gòu)造對(duì)本公約段工程工程施工方案、施工構(gòu)造方案及質(zhì)量方案進(jìn)展編制及經(jīng)贊成后的施行。對(duì)施工中能夠存在的質(zhì)量通病及其矯正、防備方法進(jìn)展調(diào)查。處置工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技能跟嚴(yán)格技能艱苦。擔(dān)負(fù)本公約段工程工程的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本公約段工程的蘇息保護(hù)跟平安花費(fèi)的技能任務(wù)擔(dān)負(fù)，結(jié)合工程特征及施工進(jìn)度，實(shí)時(shí)下達(dá)蘇息保護(hù)跟平安花費(fèi)技能方案方法，并細(xì)心貫徹落實(shí)。五、工程技能科擔(dān)負(fù)本公約段工程工程的施工過程把持；制訂施工技能治理方法及工程工程的施工構(gòu)造方案及調(diào)理任務(wù)；對(duì)

18、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技能任務(wù)負(fù)指導(dǎo)任務(wù)并開門見山指導(dǎo)。擔(dān)負(fù)技能交底、過程監(jiān)控，處置施工技能疑征詢征詢題；參與編制動(dòng)聽為料跟進(jìn)展技能總結(jié)，構(gòu)造施行開工工程保修跟后期效力；構(gòu)造履行使用新技能、新工藝、新裝備、新材料，努力開辟新結(jié)果。六、平安技能科平安技能科擔(dān)負(fù)按照公司平安治理制度跟本公約段平安目的制訂本公約段全體工程的平安治理任務(wù)方案，擔(dān)負(fù)平安綜合治理，編制跟呈報(bào)平安方案、平安技能方案跟跨線橋施工等詳細(xì)平安方法，并在施工中細(xì)心貫徹落實(shí)。構(gòu)造每周、每月平安檢查，覺察事故隱患，實(shí)時(shí)監(jiān)視整改。擔(dān)負(fù)平安檢查敦促，擔(dān)負(fù)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出防備方法，活期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)展平安教導(dǎo)，關(guān)鍵工序提出平安施工防備的技能交底

19、。七、質(zhì)量監(jiān)察科質(zhì)量監(jiān)察科按照公司質(zhì)量目的跟本公約段工程質(zhì)量目的，制訂質(zhì)量治理任務(wù)方案，擔(dān)負(fù)質(zhì)量綜合治理，行使質(zhì)量監(jiān)察天分功能。確保產(chǎn)品在花費(fèi)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆椒右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)跟實(shí)驗(yàn)形狀的標(biāo)識(shí)。擔(dān)負(fù)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)跟可追溯性、最終檢驗(yàn)跟實(shí)驗(yàn)、不合格品的把持、質(zhì)量記載的把持，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本公約段全體工程質(zhì)量進(jìn)展檢查指導(dǎo)；擔(dān)負(fù)單方面質(zhì)量治理，構(gòu)造工程工程的QC小組活動(dòng)。八、方案統(tǒng)計(jì)科擔(dān)負(fù)對(duì)本公約段工程工程承包公約的治理。定時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表跟材料。擔(dān)負(fù)本公約段工程工程施工方案制訂、施行治理，按照施工進(jìn)度方案跟工期懇求，適時(shí)提出施工方案修正見解報(bào)工程指導(dǎo)贊成實(shí)行。擔(dān)負(fù)驗(yàn)

20、工計(jì)價(jià)任務(wù)。九、財(cái)務(wù)科擔(dān)負(fù)本公約段工程工程的財(cái)務(wù)治理、本鈔票核算任務(wù)。參與公約評(píng)審，構(gòu)造展開本鈔票預(yù)算、方案、核算、分析、把持、調(diào)查任務(wù)。參與工程工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單元展開任務(wù)本鈔票核算任務(wù)。十、裝備物資科擔(dān)負(fù)物資傾銷跟物資治理及制訂本公約段工程工程的物資治理方法，檢查指導(dǎo)跟調(diào)查施工隊(duì)的物資傾銷跟治理任務(wù)。擔(dān)負(fù)本公約段工程工程全體施工裝備的治理任務(wù)，制訂施工呆板、裝備治理制度。在總部裝備物資治理部分的指導(dǎo)下，參與裝備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記載。參與本公約段工程工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單元的材料耗費(fèi)跟呆板使用費(fèi)用情況提出計(jì)量見解，評(píng)價(jià)各單元呆板裝備治理情況。十一、工程測(cè)試室擔(dān)負(fù)本公約段工

21、程工程檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)把持，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程施行監(jiān)視并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果擔(dān)負(fù)。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件跟混凝土試件的樣品網(wǎng)羅跟測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記載。按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)材料，提出各種混凝土的施工獨(dú)特比，土方施工最準(zhǔn)確含水量等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正見解報(bào)贊成實(shí)行。擔(dān)負(fù)工程工程的計(jì)量測(cè)試任務(wù)，并擔(dān)負(fù)工程工程的檢驗(yàn)、測(cè)量跟實(shí)驗(yàn)裝備的鑒定、校準(zhǔn)及使用治理任務(wù)。十二、測(cè)量班擔(dān)負(fù)按照業(yè)主跟監(jiān)理工程師供給的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)本公約段工程的施工把持網(wǎng)，擔(dān)負(fù)施工各階段的施工放樣等測(cè)量任務(wù)。十三、綜合辦公室要緊處置工程經(jīng)理部一切一樣往常任務(wù)，擔(dān)負(fù)黨政、文秘、招待及對(duì)外關(guān)系調(diào)跟等任務(wù)。第一

22、節(jié) 要緊技能人員裝備為優(yōu)質(zhì)高效地完本鈔票公約段的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批實(shí)踐跟實(shí)踐閱歷豐富、業(yè)務(wù)素養(yǎng)高、綜合才能強(qiáng)同時(shí)有優(yōu)良敬業(yè)精神的施工技能跟施工治理人員，分配在工程經(jīng)理部跟各施工隊(duì)，充實(shí)跟加強(qiáng)對(duì)本公約段工程的施工技能治理。工程經(jīng)理部人員合計(jì)34人，頂峰期施工隊(duì)人員合計(jì)480人，頂峰期上場(chǎng)總?cè)藬?shù)為514人。第一節(jié) 施工隊(duì)伍布置及蘇息力布置方案一、施工隊(duì)伍布置為優(yōu)質(zhì)高效地完本鈔票公約段全體工程的施工任務(wù)，按照本公約段工程特征以及照應(yīng)的工程數(shù)量，公正設(shè)置蘇息力資源，擬布置上場(chǎng)5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例把持在75%以上。在中標(biāo)后，矯捷構(gòu)造施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并按照工程面

23、要適時(shí)調(diào)解，施工頂峰期上場(chǎng)蘇息力總?cè)藬?shù)為480人。施工隊(duì)伍布置見表4-4-1。施工隊(duì)伍及任務(wù)分不表4-4-1序號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)任務(wù)分不1橋梁施工一隊(duì)128擔(dān)負(fù)WK2+170WK3+300段橋梁施工2橋梁施工二隊(duì)130擔(dān)負(fù)WK3+300WK4+645段橋梁施工3車站施工一隊(duì)90擔(dān)負(fù)古田二路車站施工4車站施工二隊(duì)82擔(dān)負(fù)古田三路車站施工5綜合呆板隊(duì)50擔(dān)負(fù)本公約段工程的土方工程、一切材料運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)呆板等任務(wù)。6合計(jì)480二、蘇息力布置方案一、總蘇息力方案逐月總蘇息力上場(chǎng)方案見表4-4-3。逐月總蘇息力上場(chǎng)方案表表4-4-3各施工隊(duì)人數(shù)(人)時(shí)刻總蘇息力2005年12月602006年1月1002006

24、年2月1602006年3月1902006年4月3602006年5月4802006年6月4802006年7月4602006年8月3202006年9月2402006年10月1802006年11月80二、各施工隊(duì)蘇息力方案1、橋梁施工隊(duì)蘇息力方案橋梁施工一隊(duì)擔(dān)負(fù)WK2+170WK3+300段，布置128人；橋梁施工二隊(duì)擔(dān)負(fù)WK3+300WK4+645段，布置130人；橋梁施工隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案見表4-4-3。橋梁施工隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案表表4-4-4施工隊(duì)人數(shù)(人)時(shí)刻橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)合計(jì)2005年12月2020402006年1月3535702006年2月50501002006年3月656

25、51302006年4月1101102202006年5月1281302582006年6月1281302582006年7月1241242482006年8月1001102102006年9月80901702006年10月60601202006年11月2020402、車站施工隊(duì)蘇息力方案車站施工一隊(duì)擔(dān)負(fù)古田二路車站，方案布置90人；車站施工二隊(duì)擔(dān)負(fù)古田三路車站，布置82人。車站施工隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案見表4-4-4。車站施工隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案表表4-4-5施工隊(duì)人數(shù)(人)時(shí)刻車站施工一隊(duì)車站施工二隊(duì)合計(jì)2005年12月55102006年1月87152006年2月2020402006年3月2020402

26、006年4月4040802006年5月90821722006年6月90821722006年7月90821722006年8月4040802006年9月3020502006年10月2020402006年11月1515303、綜合呆板隊(duì)蘇息力方案為保證本公約段工程施工需求，成破綜合呆板隊(duì)，擔(dān)負(fù)土方工程、棄渣清理、泥漿處置運(yùn)輸、一切材料運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工呆板等。綜合呆板隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案見表4-4-4。綜合呆板隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案表表4-4-6施工隊(duì)人數(shù)(人)時(shí)刻綜合呆板隊(duì)2005年12月102006年1月152006年2月202006年3月202006年4月402006年5月502006年6月5020

27、06年7月402006年8月302006年9月202006年10月202006年11月10第一節(jié) 施工進(jìn)度方案一、總體施工進(jìn)度方案開工日期：2005年12月8日。開工日期：2006年12月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)要緊求的開工日期2006年12月28日工期總?cè)諝v天數(shù)385天延遲10天。二、詳細(xì)施工進(jìn)度方案本標(biāo)段工程計(jì)分不三階段完成。一、施工預(yù)備階段要緊完成花費(fèi)及生活用水、電、房屋等臨時(shí)裝備及施工道路樹破，交接樁、復(fù)測(cè)及恢復(fù)定線、樁位的施工放樣，復(fù)核技能材料，技能交底，鋼箱梁工場(chǎng)加工定貨以及構(gòu)造呆板裝備、材料進(jìn)場(chǎng)，綠化帶撤除,成樁實(shí)驗(yàn)等任務(wù)。方案于2005年12月1日開始，至2005年

28、12月15日完成，日歷天數(shù)為15天。二、正式工程施工階段要緊完本鈔票標(biāo)段一切橋梁、橋面附屬工程、車站工程施工及場(chǎng)地恢復(fù)任務(wù)。其中橋梁施工方案于2005年12月8日開始，至2006年11月18日完成，日歷天數(shù)為344天。橋梁施工要緊按里程分不施工區(qū)段，布置施工隊(duì)伍，重點(diǎn)橋梁重點(diǎn)布置。共分兩個(gè)施工區(qū)間理論區(qū)間分不至梁體單元：WK2+170WK3+300為第一施工區(qū)間，線路長(zhǎng)度為，WK3+300WK4+645為第二施工區(qū)間，線路長(zhǎng)度為。橋面附屬工程方案于2006年10月1日開始,至2006年11月30日完成,日歷天數(shù)為61天。車站施工分古田二路站,古田三路站兩個(gè)區(qū)間.方案于2005年12月8日開始，

29、至2006年11月20日完成，日歷天數(shù)為346天。場(chǎng)地恢復(fù)任務(wù)方案于2006年12月1日開始,至2006年12月8日終了,日歷天數(shù)為8天。三、開頭階段要緊完成動(dòng)聽為料拾掇、編制，裝備及人員的轉(zhuǎn)場(chǎng)及工程驗(yàn)交等任務(wù)。方案于2006年12月1日至2006年12月18日完成，日歷天數(shù)為18天?？傮w施工進(jìn)度方案見本標(biāo)書附表(表2-3施工進(jìn)度橫道圖)裝備人員材料布置情況第一節(jié) 擬投入的要緊施工呆板裝備一、裝備設(shè)置的原那么本公約段工程工程較多，工序復(fù)雜，且工期短，因而需求設(shè)置的裝備數(shù)量、品種較多。為保證施工順利進(jìn)展，將使用公司裝備資源進(jìn)展分配，保證本公約段工程需求。在裝備設(shè)置上，按照以下原那么：一、提高高效

30、、大年夜型呆板化作業(yè)的原那么在本公約工程施工中，考慮到橋梁施工工程量大年夜、工期緊的特征，我們方案構(gòu)造呆板化作業(yè)，混凝土采納商品砼，澆筑采納混凝土輸送泵跟混凝土輸送泵車，以構(gòu)成綜合花費(fèi)才能。二、才能高于進(jìn)度目的，充分考慮裝備備用系數(shù)的原那么施工中，除加強(qiáng)裝備的維修治理，保證裝備的完好率外，為了確保工程工期，按1.2的系數(shù)設(shè)置施工裝備，使裝備花費(fèi)才能高于進(jìn)度目的。保證即便有個(gè)不裝備缺陷，施工花費(fèi)不受阻礙，堅(jiān)持平衡花費(fèi)。同時(shí)考慮突發(fā)情況所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急裝備。三、裝備成龍配套、匹配作業(yè)原那么發(fā)揮裝備的效能，豈但純追求一臺(tái)裝備的提高，必須是作業(yè)系統(tǒng)提高，懇求裝備成龍配套，構(gòu)成高效能綜合花費(fèi)才能；施工

31、裝備盡能夠采納一致廠家裝備，以便當(dāng)配件供給跟維修。為保證裝備的花費(fèi)才能，在工地設(shè)破裝備維修間，活期對(duì)呆板裝備進(jìn)展維修保養(yǎng)。二、裝備裝備的數(shù)量跟目的分析按照本公約段混凝土工程數(shù)量分析，本公約段混凝土量合計(jì)27804m3，按照方案采納商品砼能夠滿意大年夜量量施工花費(fèi)的需求,小批量砼采納自備攪拌機(jī)花費(fèi)。為保證活期開工，梁部施工方案同時(shí)開工8個(gè)任務(wù)面，方案投入碗扣件800t、梁部模板8套、軍用梁200m。每投入變壓器1臺(tái)。三、裝備發(fā)起周期我單元接到中標(biāo)通知書后，將破刻構(gòu)造呆板裝備進(jìn)場(chǎng)，一周天內(nèi)分配急需的鉆機(jī)、運(yùn)輸車、攙雜站、測(cè)量?jī)x器等裝備50余臺(tái)套到達(dá)工地。其他施工呆板及配套裝備按照需求分批到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，

32、確保滿意施工需求。四、要緊施工呆板進(jìn)場(chǎng)方案要緊裝備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)方案見表5-1-1要緊施工呆板進(jìn)場(chǎng)方案表表5-1-1呆板名稱調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻運(yùn)輸方法旋挖鉆接到中標(biāo)通知書后5天汽車混凝土輸送泵接到中標(biāo)通知書后5天汽車混凝土輸送車接到中標(biāo)通知書后5天汽車變壓器接到中標(biāo)通知書后4天汽車內(nèi)燃發(fā)電機(jī)接到中標(biāo)通知書后3天汽車汽車起重機(jī)接到中標(biāo)通知書后2天行駛開掘機(jī)接到中標(biāo)通知書后2天汽車運(yùn)輸車接到中標(biāo)通知書后3天汽車碗扣足手架接到中標(biāo)通知書后10天汽車軍用梁接到中標(biāo)通知書后20天汽車裝載機(jī)接到中標(biāo)通知書后2天汽車五、要緊裝備設(shè)置要緊施工呆板裝備設(shè)置詳見附表表2-1、擬投入本公約工程的要緊施工呆板表。第一節(jié) 擬投入的

33、要緊儀器裝備一、設(shè)置原那么1、儀器、裝備設(shè)置公正，數(shù)量充分，滿意施工實(shí)驗(yàn)需求。2、裝備功能提高，功能優(yōu)良，形狀動(dòng)搖。3、全體儀器已通過標(biāo)定合格，并活期進(jìn)展標(biāo)定。二、設(shè)置及分配方案本公約工程一切的工程實(shí)驗(yàn)武漢市存在照應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心擔(dān)負(fù)，工地裝備的實(shí)驗(yàn)裝備，用作工程質(zhì)量把持跟現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所用。本公約工程設(shè)置的各種儀器裝備在接到中標(biāo)通知書后規(guī)則的時(shí)刻內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并在施工過程中按照詳細(xì)情況實(shí)時(shí)補(bǔ)償更新。材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器裝備裝備見附表表2-1、擬投入本公約工程的要緊施工呆板表(續(xù))。第一節(jié) 人員發(fā)起周期我公司接到中標(biāo)通知書后，將破刻構(gòu)造工程經(jīng)理部全體人員跟呆板裝備的上場(chǎng)任務(wù)。簽訂公約后，3

34、天內(nèi)由工程經(jīng)理帶著工程部人員共16人構(gòu)成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)矯捷展開任務(wù)，5天內(nèi)分配急需的施工人員60名到達(dá)工地。工程經(jīng)理部跟各施工隊(duì)其別人員1周內(nèi)全體到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，確保滿意施工需求。第一節(jié) 裝備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法工程所需大年夜部分呆板裝備可通過公路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。為保證工期跟落低本鈔票，個(gè)不呆板裝備就近租用或置辦。施工要緊材料就近傾銷。第一節(jié) 要緊材料的進(jìn)場(chǎng)方案一、要緊材料需求量見要緊材料需求量表5-5-1。要緊材料需求量表表5-5-1序號(hào)材料名稱單元數(shù)量1水泥t104662石子m3194233砂子m3127404鋼筋t5378二、詳細(xì)供給方案見要緊材料逐月供給方案表5

35、-5-1要緊材料逐月供給方案表5-5-1月份水泥(單元t)石子(單元m3)砂子(單元m3)鋼筋(單元t)2005年12月366623470982006年1月6107707102202006年2月7609809203302006年3月910121011804202006年4月1120212013604802006年5月1200230014306202006年6月1230273014806902006年7月1380338016108302006年8月1130211013306002006年9月950186011805302006年10月6309608704702006年11/p>

36、合計(jì)1046619423127405378要緊工程工程的施工方案、施工第一節(jié) 總體施工方案按照本公約段工程特征，全體工程施工投入五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，由工程經(jīng)理部不合指示、集合調(diào)理，各專業(yè)施工隊(duì)獨(dú)破構(gòu)造、分工協(xié)作、互相獨(dú)特，全體工程實(shí)行呆板化、專業(yè)化施工?？傮w布置目的按照“分段獨(dú)破，流水作業(yè)，穿插施工，不合調(diào)跟的原那么進(jìn)展，相對(duì)獨(dú)破地構(gòu)造工程施工，統(tǒng)籌方案布置、凹陷重點(diǎn)橋梁施工、力求交遲滯暢、確保優(yōu)質(zhì)工程，充分使用時(shí)刻跟空間，平安、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。一、橋梁施工方案本公約段的橋梁有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、簡(jiǎn)支箱梁。一般地段橋梁擬采納舉座支架法施工，跨路地段擬采納架設(shè)臨時(shí)支墩、軍用梁的方法施工。

37、車站橋梁采納在工場(chǎng)制造，現(xiàn)場(chǎng)支架上組裝，然后拖延就位的方法施工，鋼筋混凝土橋面板采納在懸吊模板澆筑混凝土的方法施工。二、車站施工方案本公約段工程車站為古田三路車站、古田二路車站。工程分為樁基工程、基坑開挖、墩臺(tái)澆注、主體構(gòu)造、梁體預(yù)制、梁體架設(shè)、附屬建筑七個(gè)部分。樁基采納鉆孔灌注樁，基坑采納大年夜開挖，承臺(tái)部分及地下室采納內(nèi)拉外頂施工，主體采納舉座支架施工。三、專門地段的施工方案1、跨古田三路情況古田三路軌道交通線路情況:雙線,線間距為,直線,線路歪交角度22°,線路交點(diǎn)里程:WK2+304.231;古田三路紅線寬30m,孔跨設(shè)為31+50+31m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬,橋墩設(shè)為菱形

38、墩,破在約束大年夜路中間綠化帶上.2、跨古田二路情況古田二路軌道交通線路情況:雙線,線間距為,直線,正交,線路交點(diǎn)里:WK3+220.481;古田二路紅線寬50m,孔跨設(shè)為36+50+36m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬,橋墩設(shè)為菱形墩,破在約束大年夜路中間綠化帶上.3、跨古田一起情況,直線,線路歪交角度15°,線路交點(diǎn)里程:WK4+541.01;古田一起紅線寬40m,孔跨設(shè)為28+50+28m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬.施工方案:以上幾多條路較寬，在施工時(shí)均不克不迭中斷交通，為此擬采納架設(shè)臨時(shí)支墩、軍用梁的的方案進(jìn)展施工，同時(shí)在道路上方鋪設(shè)平安網(wǎng)等裝備，并派專人擔(dān)負(fù)指示交通。見附表(表2-9-

39、6、跨路臨時(shí)支架表示圖)四、交通疏解方案本公約段工程屢次跨郊區(qū)道路，為保證工程施工過失既有交通構(gòu)成阻斷或阻礙，我們將制訂緊密的平安跟交通疏解方案，施工時(shí)將采納真實(shí)有效的交通疏解方法，指派專人擔(dān)負(fù)各個(gè)路口的交通疏解任務(wù)，并實(shí)時(shí)與本地公安交通治理部分調(diào)跟聯(lián)絡(luò)，在交管部分的指導(dǎo)下做好交通疏解任務(wù)，保證車輛疏浚。第一節(jié) 施工預(yù)備與臨時(shí)裝備布置后期施工預(yù)備要緊包括：坐標(biāo)把持點(diǎn)的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣，施工供電、供水、配套裝備的安裝，花費(fèi)、生活用臨時(shí)房屋場(chǎng)地布置與樹破，砼拌跟系統(tǒng)，裝備安裝調(diào)試，施工裝備的進(jìn)場(chǎng)。后期施工預(yù)備布置平行交織作業(yè)，加強(qiáng)進(jìn)度把持治理，保證正式工程活期開工。一、施工預(yù)備中標(biāo)

40、后，我們將由專人擔(dān)負(fù)獨(dú)特業(yè)主與有關(guān)單元搞好本公約段的征地拆遷任務(wù)。并破刻構(gòu)造精測(cè)人員對(duì)方案把持樁進(jìn)展復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師及有關(guān)部分。做好開工前的各項(xiàng)預(yù)備，上報(bào)開工報(bào)告。一、調(diào)查研究調(diào)查有關(guān)工程特色與懇求的材料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件材料；調(diào)查施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技能條件；理解本地蘇息力、交通運(yùn)力、交通條件；調(diào)查本地地材花費(fèi)供給價(jià)鈔票與才能；調(diào)查本地衛(wèi)生防疫情況，對(duì)水源水質(zhì)進(jìn)展抽樣分析；調(diào)查施工地區(qū)四周情況等。二、方案布置編制施行性施工構(gòu)造方案跟施工方案；編制施工方案布置；做好施工呆板裝備及要緊的檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器裝備的設(shè)置；做好施工任務(wù)分不。三、施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備完成“三通一平；斷定臨時(shí)占所在案

41、；搞好花費(fèi)裝備及施工營(yíng)地樹破。四、作業(yè)條件預(yù)備構(gòu)造物資的傾銷、進(jìn)貨與治理；編制施工本鈔票把持方案；雨季、夏季等季節(jié)性施工的專門預(yù)備；構(gòu)造施工呆板裝備進(jìn)場(chǎng)；構(gòu)造施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。1、本公約段工程在雨季施工時(shí)，按照季節(jié)施工方案的懇求做好雨季物資的預(yù)備任務(wù)，保證施工的順利進(jìn)展。2、落實(shí)呆板裝備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻跟公約條目。3、按照材料方案實(shí)時(shí)構(gòu)造模板、支持、足手架等周轉(zhuǎn)材料、貨色的進(jìn)場(chǎng)。4、落完成場(chǎng)鋼筋加工才能跟鋼材的供給情況，確保鋼筋加工呆板跟材料能滿意工期懇求。5、延遲進(jìn)展各種材料的選材、廠家選定任務(wù)。五、技能預(yù)備會(huì)審方案圖紙；進(jìn)展測(cè)量樁橛交接，并布置施工階段的測(cè)量把持網(wǎng)；單個(gè)樁位的施工測(cè)量定位；對(duì)施工隊(duì)進(jìn)

42、展工前技能交底跟培訓(xùn)；構(gòu)造職工深造有關(guān)技能文件并進(jìn)展平安教導(dǎo)，確保施工平安；對(duì)原材料進(jìn)展各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)；選定施工的各項(xiàng)獨(dú)特比。搜集施工技能材料：構(gòu)造有關(guān)部分對(duì)開工前的工程技能材料進(jìn)展搜集、拾掇、分類、成冊(cè)，做到材料完好，預(yù)備充分。1、技能文件的完好性：核對(duì)工程說明書、工程數(shù)量、裝備及要緊材料規(guī)格數(shù)量是否與方案圖紙符合，方案圖紙是否完好。2、方案文件的構(gòu)成跟內(nèi)容是否符合規(guī)則。3、核對(duì)方案圖是否與工程公約規(guī)則符合，與施工現(xiàn)場(chǎng)不合。細(xì)心看圖領(lǐng)會(huì)方案意圖，做好圖紙預(yù)審跟會(huì)審，清晰各部位尺寸，做法跟質(zhì)量懇求。4、編制單元工程創(chuàng)優(yōu)方案。5、編制實(shí)驗(yàn)方案及見證取樣方案，按照?qǐng)D紙懇求，對(duì)砼獨(dú)特比延遲進(jìn)展試配跟選定。

43、6、復(fù)核坐標(biāo)樁，引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)。7、編制工程預(yù)算，機(jī)具跟材料方案，在保證工期、質(zhì)量、平安的條件下，盡管落低工程造價(jià)。8、做好施工構(gòu)造方案的交底任務(wù)，隨工程進(jìn)度對(duì)各分項(xiàng)工程要延遲做好書面的技能交底跟平安交底。二、施工臨時(shí)裝備本公約段工程地處郊區(qū)，方案線路路面交通繁忙，車輛相對(duì)較多。施工中，場(chǎng)地布置本著“因地制宜、便于治理、便當(dāng)施工的原那么進(jìn)展布置。留心保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的樹木、綠地、管線、建筑物跟不的地上、地下裝備，不任意砍伐、撤除跟毀壞。按武漢市文明施工標(biāo)準(zhǔn)與懇求設(shè)置臨時(shí)裝備，并符合方案部分等有關(guān)部分的懇求。要緊臨時(shí)裝備布置見附圖(表2-4、施工總立體布置圖)。一、花費(fèi)跟生活用水經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)

44、查，工程所處地區(qū)供水能夠滿意工程需求，施工時(shí)從供水滴鋪設(shè)管路接入，供花費(fèi)、生活使用。由于樁基施工挪動(dòng)性大年夜，在樁基施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)的供水管線采納橡膠軟管。二、花費(fèi)跟生活用電工程所處郊區(qū)地段，電力供給較為充分，按照施工需求，安裝2臺(tái)315KVA變壓器，施工時(shí)由變壓器處接駁至現(xiàn)場(chǎng)供花費(fèi)跟生活用電。并用2臺(tái)挪動(dòng)發(fā)電機(jī)作為工程施工的備用電源。三、花費(fèi)跟生活用房花費(fèi)包括現(xiàn)場(chǎng)值班、料庫(kù)及檢測(cè)用房跟生活用房擬采納活動(dòng)板房，設(shè)在兩個(gè)車站的附屬用房建筑紅線內(nèi)，在附屬用房施工過程中可按照工程懇求調(diào)解詳細(xì)住房占地位置。工程經(jīng)理部方案設(shè)在郊區(qū)，要緊有辦公室、聚會(huì)室、醫(yī)務(wù)室、保安室等房屋，擬在工地附近租賃。為業(yè)主供給的房屋

45、按業(yè)主詳細(xì)要?jiǎng)?wù)施行。四、工地圍擋為了堅(jiān)持武漢市優(yōu)良的情況籠統(tǒng)跟企業(yè)本身的優(yōu)良籠統(tǒng)，施工前按業(yè)要緊求所規(guī)則的方法設(shè)置圍擋圍擋顏色、標(biāo)志等均以業(yè)要緊求為準(zhǔn)。五、泥漿池、沉淀池施工中擬在各車站鉆孔樁處設(shè)置泥漿池，供鉆孔循環(huán)使用，同時(shí)設(shè)置部分活動(dòng)泥漿池。鉆碴跟堅(jiān)持泥漿作妥善處置。六軌道梁、站臺(tái)梁預(yù)制場(chǎng)軌道梁、站臺(tái)梁預(yù)制場(chǎng)地選擇在車站施工現(xiàn)場(chǎng)旁道路紅線范圍內(nèi)，在該場(chǎng)地樁根底施工完成后開始梁體預(yù)制，預(yù)制吊裝施工完成后再進(jìn)展預(yù)制場(chǎng)承臺(tái)、墩柱、箱梁等的施工。七、施工通訊三、施工道路施工中充分使用既有道路路的主干道。四、要緊臨時(shí)工程數(shù)量要緊臨時(shí)工程數(shù)量見附表2-5、臨時(shí)用所在案表。第一節(jié) 橋梁工程施工工藝跟方法

46、一、橋梁下部構(gòu)造施工本公約段承臺(tái)方案采納C25鋼筋混凝土；墩柱采納C35鋼筋混凝土；橋墩帽梁采納C50預(yù)應(yīng)力混凝土。墩高9.511.5m，均勻墩高。一、樁根底施工本公約段工程根底采納鉆孔灌注樁，上面施工承臺(tái)。施工工藝見附表2-9-8鉆孔樁施工工藝流程圖。為保證工程全體的工期進(jìn)度，必須盡管壓縮樁基施工時(shí)刻，延長(zhǎng)直線工期，為后續(xù)工序供給充分的施工時(shí)刻，特不是延長(zhǎng)高架橋樁基施工時(shí)刻，因而選用四臺(tái)功能優(yōu)秀、施工速度快的旋挖鉆機(jī)，并裝備四臺(tái)改動(dòng)鉆機(jī)。1.旋挖鉆機(jī)施工方法:1、鉆機(jī)就位鉆孔灌注樁根底施工前廢棄空中瀝青砼、路面根底之后，用探測(cè)儀準(zhǔn)確標(biāo)定地下管線裝備位置，在確認(rèn)對(duì)施工無阻礙后，將場(chǎng)地用推土機(jī)、

47、壓路機(jī)整平、碾壓，使呆板能順利進(jìn)場(chǎng)就位，并使鉆機(jī)在施工中堅(jiān)持動(dòng)搖。采納全站儀測(cè)定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁，采納“十字定位，隨時(shí)校核樁位坐標(biāo)。2、泥漿與護(hù)壁在施工現(xiàn)場(chǎng)23個(gè)墩之間開挖一個(gè)泥漿池，容積50，并考慮相鄰樁基能最大年夜限制地共用泥漿池，增加泥漿池與沉淀池的布置數(shù)量。施工中采納化學(xué)泥漿跟粘土造漿護(hù)壁，隨時(shí)測(cè)定泥漿功能，確?？變?nèi)泥漿的功能目的把持在：比重，粘度18，含砂率小于4%，各機(jī)長(zhǎng)細(xì)心實(shí)行鉆探把持規(guī)程，按照地層情況實(shí)時(shí)調(diào)解泥漿功能，保證成孔速度跟質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)實(shí)時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)償泥漿，堅(jiān)持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。灌注過程中，開挖泥漿溝，使孔內(nèi)泥漿前去泥漿池，防止

48、泥漿外溢。為完成情況保護(hù)，按國(guó)家情況保護(hù)部分規(guī)則，嚴(yán)禁任意排放泥漿跟鉆渣，,廢泥漿由泥漿運(yùn)輸車運(yùn)輸至武漢市情況保護(hù)部分贊成的所在。3、埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采納48mm厚鋼板制造，內(nèi)徑比樁徑大年夜200mm400mm，護(hù)筒長(zhǎng)度按照方案懇求跟理論的地質(zhì)條件斷定，一般按埋設(shè)。為了保證鋼護(hù)筒的全體剛度跟接口質(zhì)量，在每節(jié)護(hù)筒的焊接口處加焊=10mm、寬15cm的加強(qiáng)鋼帶；護(hù)筒底段加焊=10mm、寬50cm的加強(qiáng)鋼帶作刃足。護(hù)筒焊接采納開坡口雙面焊，懇求焊逢連續(xù)，保證不漏水。孔口護(hù)筒采納人工開挖埋設(shè)，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒不處與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，防備線表水從該處滲透。頂部超越施工空中30

49、cm40cm，鋼護(hù)筒筒底的高程符合方案懇求。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒孔口立體位置與方案偏向按小于5cm把持，護(hù)筒豎向的傾歪度不大年夜于1%。4、成孔、鉆進(jìn)成孔：旋挖鉆機(jī)一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆進(jìn)時(shí)，開啟鉆機(jī)將鉆筒中心對(duì)準(zhǔn)方案樁位中心，先將鉆頭垂吊動(dòng)搖后，再漸漸導(dǎo)正下入井孔，然后勻速下放至作業(yè)面，液壓安裝加壓，改動(dòng)鉆進(jìn)，把持室內(nèi)表示進(jìn)尺及鉆頭位置，按輕壓慢鉆的原那么漸漸鉆進(jìn)；鉆渣通過進(jìn)渣口進(jìn)入鉆筒，同時(shí)向孔內(nèi)注入泥漿，按照屏顯深度，待斷定鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可封閉進(jìn)渣口。提升鉆桿發(fā)起鉆筒，同時(shí)接著向孔內(nèi)注泥漿，確?？變?nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，擬提時(shí)開始要緩慢，提

50、離孔底數(shù)米后，如未遇到阻力，方可加速按畸形速度提升至井口，使用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，清掃鉆渣，如此反復(fù)，直至方案標(biāo)高。、缺陷防備與處置a、鉆孔偏歪：安裝鉆機(jī)時(shí)保證鉆桿、鉆頭及護(hù)筒三者均在一致豎直線上，并經(jīng)常進(jìn)展檢查校正。鉆桿、討論實(shí)時(shí)調(diào)解，防止迂回。在出現(xiàn)鉆孔偏歪后，查明偏歪位置跟深度，一般在偏歪處反復(fù)掃孔，使鉆孔垂直。傾歪嚴(yán)格時(shí)回填粘土到偏歪處，待堆積密實(shí)后再鉆。b、糊鉆：在軟塑狀土層中改動(dòng)鉆進(jìn)時(shí)，因進(jìn)尺快、鉆碴大年夜，出漿口堵塞后易構(gòu)成糊鉆吸鉆。一般采納把持進(jìn)尺速度，選用刮板齒小，出漿口大年夜的鉆頭，以防糊鉆。如糊鉆嚴(yán)格，將鉆頭提出孔口，去除鉆頭殘碴。c、縮孔、擴(kuò)孔：施工鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查

51、孔徑，如發(fā)生縮孔現(xiàn)象，采納上下反復(fù)掃孔的方法，并實(shí)時(shí)補(bǔ)焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于方案樁徑。如發(fā)生擴(kuò)孔現(xiàn)象，施工時(shí)采納加大年夜泥漿比重、把持進(jìn)尺速度的方法，增加擴(kuò)孔現(xiàn)象。、施工本卷須知a、保證鉆桿垂直，初鉆時(shí)，以高級(jí)慢速鉆進(jìn)，且護(hù)筒內(nèi)有確信命目的泥漿方可鉆進(jìn)，每臺(tái)鉆機(jī)裝備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)。b、按照差異土層，選用差異的鉆進(jìn)速度跟鉆進(jìn)方法。c、升降鉆頭均勻，防止撞擊孔壁；接卸鉆桿時(shí)采納可靠方法，防備鉆頭零落；鉆桿撤除后，進(jìn)展檢查清理，涂油保養(yǎng)。5、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣虛土、泥漿濃度、泥漿中含鉆渣量跟孔壁厚度符合質(zhì)量懇求跟方案懇求，為灌注混凝土制

52、造優(yōu)良的條件。鉆孔至方案高程，通過檢查，孔深、孔徑、孔的偏歪符合懇求后，將鉆渣抽凈。清孔采納換漿法，在鉆進(jìn)至方案深度后，稍稍提起鉆頭，同時(shí)堅(jiān)持原有的泥漿比重進(jìn)展循環(huán)浮渣，隨著殘存鉆渣的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重跟含量不斷落低，然后注入清水接著循環(huán)置換，隨時(shí)檢查清孔質(zhì)量；個(gè)不孔底沉渣采納泥漿泵吸出的方法進(jìn)展清孔。清孔后泥漿應(yīng)符合以下規(guī)則：泥漿相對(duì)密度小于，含砂率<2，粘度17，膠體率>98%；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度150mm。6、綁扎、吊裝鋼筋籠鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GBl3013-91跟鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GBl499-91以及低碳鋼熱軋圓盤條GB701-97的規(guī)則

53、，并應(yīng)滿意方案文件的懇求。鋼筋外表懇求無裂紋、起皮、銹坑、去世彎及油污等。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，外表檢查合格后每批應(yīng)按TBl0210-97懇求抽取試樣，分不作拉、彎復(fù)查實(shí)驗(yàn)，假定有一項(xiàng)不合格，那么愈加取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，那么該批鋼筋為不合格。在確認(rèn)清孔完成并符合方案懇求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊入樁孔。為保證鋼筋籠吊裝安裝時(shí)動(dòng)搖形，鋼筋骨架在加工時(shí)設(shè)置幽微的內(nèi)撐架，防止鋼筋骨架在運(yùn)輸跟就位時(shí)變形，并設(shè)置板凳平臺(tái)。鋼筋籠吊裝時(shí)采納兩吊點(diǎn)起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有迂回變形并加以矯正。鋼筋籠骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正漸漸下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)最初一道加勁箍瀕臨孔口時(shí)，在主

54、筋上均勻焊上6個(gè)吊環(huán)，并用6根鋼絲繩把鋼筋籠結(jié)真實(shí)板凳平臺(tái)上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對(duì)接，采納幫條搭接、雙面焊縫，并不才段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對(duì)位結(jié)實(shí)好后進(jìn)展焊接。討論對(duì)接焊好后再吊起鋼筋籠、取失落落板凳平臺(tái)上的鋼絲繩下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至方案標(biāo)高，并用型鋼把鋼筋籠結(jié)實(shí)定位于孔位中心，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架的保護(hù)層，采納中心開孔、厚5cm、半徑45cm，與樁同標(biāo)號(hào)的圓形水泥砂漿墊塊穿入螺旋筋下去保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周穿入68個(gè)。按照方案事后在樁身箍筋上焊接聲測(cè)管，留心討論及底部密封好，施工時(shí)頂部用木塞封閉，防止砼、砂漿等雜物