生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議

1、 XX縣2x12MW生物質(zhì)能發(fā)電工程汽輪機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書 XX電力工程2021年7月目 錄附件1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)附件2 供貨范圍附件3 技術(shù)資料和交付進(jìn)度附件5 設(shè)備監(jiān)造、接收、檢驗(yàn)和性能驗(yàn)收試驗(yàn)附件7 技術(shù)效勞和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)附件8 分包與外購(gòu)附件9 大部件情況附件 技術(shù)協(xié)議附圖附件1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1 總那么本技術(shù)協(xié)議適用于XX2x12MW生物質(zhì)能發(fā)電工程12MW凝汽式汽輪機(jī)組。賣方將保證提供符合技術(shù)協(xié)議書和有關(guān)最新工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 設(shè)備運(yùn)行環(huán)境條件 1廠址條件 設(shè)備安裝地點(diǎn)： 室內(nèi) 電廠海拔高度： 米 多年平均最高/最低氣溫： 多年平均氣溫： 年平均相對(duì)濕度： 65 地震根本烈度： 度 2設(shè)備使用條件

2、 機(jī)組運(yùn)行方式： 定壓運(yùn)行 負(fù)荷性質(zhì)： 根本負(fù)荷 機(jī)組安裝檢修條件： 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高7m， 汽機(jī)房行車 20/5 t，汽機(jī)房屋架下弦標(biāo)高：m機(jī)組布置方式： 室內(nèi)縱向順列布置 冷卻方式： 采用二次循環(huán)冷卻 設(shè)計(jì)水溫22 最高冷卻水溫度33 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)壓力單位中“a表示絕對(duì)壓力，“g為表壓，下同。 1型式： 中壓、單軸、單缸、凝汽式機(jī)組 2額定功率： 12MW 3額定參數(shù) 主汽門前蒸汽壓力： 3.43主汽門前溫度： 435 額定排汽壓力： 循環(huán)水溫33 旋轉(zhuǎn)方向： 順時(shí)針從機(jī)頭看 額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min 額定給水溫度： 15 冷卻水溫設(shè)計(jì)水溫： 22 最高冷卻水溫： 33 回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng)回

3、熱系統(tǒng)采用一級(jí)高加，一級(jí)除氧和一級(jí)低加，冷渣器接入回?zé)嵯到y(tǒng)。加熱器疏水為逐級(jí)回流系統(tǒng)，高加疏水回流至除氧器，低加的疏水回流至凝汽器。二臺(tái)機(jī)組采用3臺(tái)容量各為鍋爐額定蒸發(fā)量的110%的定速電動(dòng)給水泵。當(dāng)鍋爐冷渣器取用凝結(jié)水冷卻時(shí)冷卻水從軸封加熱器后引出，經(jīng)冷渣器回至除氧器 ，汽輪機(jī)組在各工況下仍能平安連續(xù)運(yùn)行。各工況冷渣器冷卻水量要求如下：設(shè)計(jì)燃料運(yùn)行工況經(jīng)冷渣器后的凝結(jié)水的溫升待定工況用水量t/h溫升100% B-MCR1415203075% B-MCR50% B-MCR 汽輪機(jī)的布置汽機(jī)在汽機(jī)房?jī)?nèi)縱向布置，汽機(jī)房為左擴(kuò)建，機(jī)組機(jī)頭朝向固定端：并且從機(jī)組機(jī)頭往發(fā)電機(jī)方向看，上下壓加熱器在機(jī)組的

4、右側(cè)，油箱布置在左側(cè)，進(jìn)出循環(huán)水管在左側(cè)；汽機(jī)房柱距6m。1.2 技術(shù)要求 汽輪機(jī)本體設(shè)備性能要求.1 銘牌功率TRL汽輪發(fā)電機(jī)組能在以下條件下平安連續(xù)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)輸出銘牌功率12MW扣除非同軸勵(lì)磁所消耗的功率，此工況稱為銘牌工況TRL，此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌進(jìn)汽量，此工況為出力保證值的驗(yàn)收工況。1 額定主蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；2 汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為；3 補(bǔ)給水率為3；4 額定給水溫度；5 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；6 一臺(tái)機(jī)組配備兩臺(tái)100%容量的電動(dòng)給水泵，互為備用；7 發(fā)電機(jī)效率不低于97，額定功率因數(shù)0滯相。.2 最大連續(xù)功率T-MCR汽輪發(fā)電機(jī)組在以下條件

5、下平安連續(xù)運(yùn)行，此工況下發(fā)電機(jī)輸出的功率扣除非同軸勵(lì)磁所消耗的功率稱為最大連續(xù)出力T-MCR：1 額定主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；2 汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為額定值，汽輪機(jī)進(jìn)汽量為銘牌進(jìn)汽量；3 補(bǔ)給水率為0；4 額定給水溫度；7 發(fā)電機(jī)效率不低于97，額定功率因數(shù)0滯相；8 賣方提供機(jī)組的最大連續(xù)功率值。.3 閥門全開工況VWO汽輪發(fā)電機(jī)組能在調(diào)節(jié)閥全開， 其它條件同1.2.1.2時(shí)，汽輪機(jī)進(jìn)汽量不小于倍銘牌進(jìn)汽量，此工況稱為閥門全開VWO工況。此時(shí)汽輪機(jī)進(jìn)汽量為最大進(jìn)汽量。.4 熱耗率驗(yàn)收工況THA機(jī)組功率當(dāng)扣除非同軸勵(lì)磁的功率為12MW時(shí)，除進(jìn)汽量以外其它條件同1.2時(shí)稱為機(jī)組

6、的熱耗率驗(yàn)收THA工況，此工況為熱耗率保證值的驗(yàn)收工況，在此工況下發(fā)出銘牌功率時(shí)的熱耗率值為保證熱耗率。賣方提供保證熱耗率值誤差為0。汽輪發(fā)電機(jī)組的熱耗率試驗(yàn)按照GB81170-1987進(jìn)行。.5 汽輪機(jī)應(yīng)能承受以下可能出現(xiàn)的運(yùn)行工況： 1汽輪發(fā)電機(jī)組軸系包括聯(lián)軸器螺栓，應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)出口母線突然發(fā)生兩相或三相短路或單相短路重合閘或非同期合閘以及電力系統(tǒng)振蕩時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。 2汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，允許空轉(zhuǎn)時(shí)間不少于15分鐘。 3汽輪機(jī)能在額定轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷運(yùn)行，允許持續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間，至少能滿足汽輪機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的需要。 4汽輪機(jī)在排汽溫度高達(dá)65下允許長(zhǎng)期運(yùn)行；在不高于80時(shí)，能低負(fù)荷連

7、續(xù)運(yùn)行。排汽溫度到達(dá)110時(shí)，汽機(jī)跳閘。5汽輪機(jī)允許在制造廠提供的最低功率至最大功率之間運(yùn)行。6汽輪機(jī)能允許在凝汽器半邊清洗情況下連續(xù)運(yùn)行。.6 賣方對(duì)不允許運(yùn)行或不允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的異常工況，規(guī)定如下： A背壓超過 kPa.a； B機(jī)組頻率特性不滿足.10要求； C負(fù)荷變化率不滿足.9要求； D振動(dòng)不滿足.13要求； E蒸汽參數(shù)不滿足.11要求；.7 汽輪機(jī)的零部件不包括易損件的設(shè)計(jì)使用壽命不少于30年，在其壽命期內(nèi)能承受以下工況，其壽命消耗總和不超過50。 1冷態(tài)起動(dòng)停機(jī)超過72小時(shí)，汽缸金屬壁溫已下降至滿負(fù)荷值的約40以下 100次 2溫態(tài)起動(dòng)停機(jī)在10至72小時(shí)之間，汽缸金屬壁溫已下降

8、至滿負(fù)荷值的約40至80之間 700次 3熱態(tài)起動(dòng)停機(jī)不到10小時(shí)，汽缸金屬壁溫超過其滿負(fù)荷值的約80以上 3000次 4極熱態(tài)起動(dòng)機(jī)組脫扣后1小時(shí)以內(nèi)，汽缸金屬壁溫仍維持或接近其滿負(fù)荷值 150次 5負(fù)荷階躍10 12000次 汽輪機(jī)易損件的使用壽命，賣方應(yīng)在供貨條件中予以規(guī)定，工作溫度高于450的緊固件，考慮其松馳性能。 賣方提供的機(jī)組應(yīng)保證在投產(chǎn)第一年因產(chǎn)品質(zhì)量引起的強(qiáng)迫停用率及連續(xù)可調(diào)時(shí)間的保證值，即機(jī)組第一年利用小時(shí)數(shù)不少于6000小時(shí)， 年平均運(yùn)行小時(shí)數(shù)不少于7500小時(shí)， 連續(xù)運(yùn)行天數(shù)不少于180天非汽輪機(jī)造成的停機(jī)事故除外。.8 汽輪機(jī)大修周期應(yīng)不少于4年，小修周期應(yīng)不小于1年

9、。機(jī)組的可用率不低于97%，強(qiáng)迫停機(jī)率不大于2%。.9 機(jī)組的允許負(fù)荷變化率為： 1從10050MCR 不少于5/每分鐘 2從5020MCR 不少于3/每分鐘 3在20MCR以下 不少于2/每分鐘 4允許負(fù)荷在50100MCR之間的變化幅度為20/每分鐘，.10 機(jī)組在整個(gè)壽命期間內(nèi)能在周波48.550.5的范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行要求，機(jī)組的頻率特性還應(yīng)滿足下表要求。允 許 運(yùn) 行 時(shí) 間 頻 率 Hz累計(jì)min每次Sec>30>30>180>180連續(xù)運(yùn)行>300>300>60>60>10>10.11 賣方提供汽輪機(jī)運(yùn)行中

10、，主蒸汽參數(shù)偏離額定值的允許變化范圍和允許連續(xù)運(yùn)行時(shí)間以及帶負(fù)荷能力，至少應(yīng)滿足IEC標(biāo)準(zhǔn)要求。賣方應(yīng)給出機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)，主蒸汽溫度的允許偏差值。 機(jī)組排汽壓力升高到 kPa(a)時(shí)允許機(jī)組帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行的時(shí)間>15min及在銘牌功率持續(xù)運(yùn)行時(shí)允許的最大背壓值為11.8 kPa(a)。.12 賣方對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系的振動(dòng)、臨界轉(zhuǎn)速、聯(lián)軸器等負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口，保證機(jī)組的軸系有良好的穩(wěn)定性。汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系各階臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)與工作轉(zhuǎn)速避開±15軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證能有平安的曖機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)行超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速。.13 賣方提供的轉(zhuǎn)子保證汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下轉(zhuǎn)速為額定值時(shí)運(yùn)行時(shí)

11、，在軸承座上測(cè)得的雙振幅振動(dòng)值，無論是垂直、軸向或橫向均不大于，在任何軸頸上所測(cè)得二個(gè)方向雙振幅振動(dòng)值不大于，各轉(zhuǎn)子軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各軸承振動(dòng)值應(yīng)不大于，各轉(zhuǎn)子軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各軸頸振動(dòng)值應(yīng)不大于。.14 當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷從100甩至零時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)降至同步轉(zhuǎn)速或帶廠用電。運(yùn)行主汽壓力也應(yīng)降到變壓運(yùn)行的負(fù)荷¾壓力曲線的相應(yīng)值。并自動(dòng)控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，以防機(jī)組脫扣。 范圍內(nèi)，至少具有1分鐘無蒸汽運(yùn)行的能力，而不致引起汽輪機(jī)設(shè)備各部件的任何損壞。.15 超速試驗(yàn)時(shí)，汽機(jī)應(yīng)能在112額定轉(zhuǎn)速下作短期空負(fù)荷運(yùn)行，這時(shí)任何部件都不應(yīng)超應(yīng)力，各軸系振動(dòng)也不應(yīng)超過允許值。.16 在隨機(jī)

12、文件中提供汽輪機(jī)的起動(dòng)程序和必要的運(yùn)行數(shù)據(jù)。提供汽輪機(jī)在不同起動(dòng)條件下，定、滑壓的起動(dòng)曲線；從銘牌功率到與鍋爐最低負(fù)荷相配合的滑壓和定壓運(yùn)行曲線，以及滑參數(shù)停機(jī)特性曲線。曲線中應(yīng)至少包括主蒸汽及給水、凝結(jié)水的壓力、溫度、流量；特別是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)到同步并列和并列后負(fù)荷上升到滿負(fù)荷的時(shí)間。.17 熱耗和汽耗率 1機(jī)組的凈熱耗率及汽耗率應(yīng)按下表所列各工況提供資料。序號(hào)項(xiàng) 目發(fā)電機(jī)凈功率MW進(jìn)汽量t/h排汽壓力補(bǔ)給水率凈熱耗率汽耗率給水溫度冷卻水溫1額定工況2高加停用工況375%銘牌功率工況450%銘牌功率工況540%銘牌功率工況630%銘牌功率工況 2汽輪發(fā)電機(jī)組凈熱耗定義如下： 凈熱耗 = WT(H

13、T-HF) / (KWG-KWe ) (kJ/kWh) 其中：WT： 主蒸汽流量 (kg/h) HT： 主汽門入口蒸汽焓 (kJ/kg) HF： 省煤器進(jìn)口給水焓 (kJ/kg) KWG： 發(fā)電機(jī)終端輸出功率 (kW) KWe： 勵(lì)磁等所消耗的功率 (kW) 3汽輪機(jī)在額定工況下，機(jī)組的凈熱耗保證值應(yīng)不大于 kJ/kW.h kcal/kW.h。 4賣方應(yīng)提供附有詳細(xì)數(shù)據(jù)包括參數(shù)、流量、功率、壓降、端差、溫升、焓增等的熱平衡圖，校正曲線及有關(guān)說明，還應(yīng)提供進(jìn)行熱耗值的測(cè)量、計(jì)算、校正時(shí)用的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。熱耗試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用ASME PTC 6.1。.18 汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)扭矩3826N.m 平安系數(shù)6

14、 。.19 高壓加熱器不屬主機(jī)配套設(shè)備，但賣方在汽機(jī)熱平衡計(jì)算時(shí)，應(yīng)提供各種運(yùn)行工況下各加熱器端差和參數(shù)以及與凝汽器有關(guān)數(shù)據(jù)。.20 VWO工況應(yīng)作為汽輪發(fā)電機(jī)及輔助設(shè)備，回?zé)嵯到y(tǒng)等設(shè)計(jì)選擇的根底。.21 賣方對(duì)汽輪機(jī)至發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系的振動(dòng)，臨界轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油系統(tǒng)及靠背輪負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口設(shè)計(jì)，以使機(jī)組具有較高的穩(wěn)定性，使各軸承負(fù)荷分配均勻，并向發(fā)電機(jī)廠提供靠背輪接口參數(shù)，負(fù)責(zé)其連接。.1.22 距汽輪機(jī)罩殼外1米，汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層上處。所測(cè)得的噪聲值應(yīng)低于85分貝A聲級(jí)，對(duì)于其他輔助設(shè)備應(yīng)不大于85分貝A聲級(jí)。 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求.1 一般要求 1汽輪機(jī)及所有附屬設(shè)備采用成熟的、先進(jìn)的技術(shù)。不得使

15、用試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)和部件。 2汽輪機(jī)設(shè)計(jì)保證在啟動(dòng)和停機(jī)過程中其膨脹值、脹差和汽缸的變形都在允許的范圍內(nèi)，以保證機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)的靈活性。汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)保證長(zhǎng)期運(yùn)行靈活，軸承箱有足夠的強(qiáng)度及剛度，在任何運(yùn)行工況下均不發(fā)生變形及前傾等現(xiàn)象。 3機(jī)組的設(shè)計(jì)充分考慮可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動(dòng)。防止汽機(jī)進(jìn)水的規(guī)定按ASME TDP1標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 4賣方對(duì)所有連接到汽缸上的管道，提出作用力和力矩的范圍要求。并提供下汽缸抽汽口推力、力矩 。 5賣方提出汽輪機(jī)本體主要部件的金屬材料清單。 6為對(duì)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)視和熱力特性試驗(yàn)，賣方在供貨范圍的設(shè)備上，裝設(shè)足夠的測(cè)點(diǎn)和探頭，測(cè)量金屬溫度等。.2 汽

16、輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片 1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子徹底消除剩余內(nèi)應(yīng)力，不允許有裂紋和夾渣。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用主軸、葉輪、隔圈等組成的套裝轉(zhuǎn)子套裝結(jié)構(gòu)。 2汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行低速動(dòng)平衡試驗(yàn) ，試驗(yàn)精度為軸承的振動(dòng)速度小于/s。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)按115%額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行，延續(xù)時(shí)間為2分鐘。3轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合.14要求。 4轉(zhuǎn)子相對(duì)推力瓦的位置設(shè)標(biāo)記，以便容易地確定轉(zhuǎn)子的位置。推力瓦承受的推力<15kgf/cm2，推力瓦塊在機(jī)組最高負(fù)荷時(shí)溫度<90。5 葉片的設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的成熟的技術(shù)，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振。所有葉片的自振頻率均避開激振頻率。6抽汽口前葉片的設(shè)計(jì)可以適應(yīng)抽汽壓力

17、的頻繁變化，并保證葉片運(yùn)行的平安可靠。 7低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗汽蝕措施，汽輪機(jī)設(shè)有足夠的除濕用的疏水口。 抗應(yīng)力腐蝕及抗汽蝕措施如下： A低壓末級(jí)葉片用材料為2Cr13，次末級(jí)葉片用材料為2Cr13，具有較好的抗應(yīng)力腐蝕能力； B葉片設(shè)計(jì)動(dòng)應(yīng)力?。?C末級(jí)、次末級(jí)葉片采取強(qiáng)化處理； D嚴(yán)格控制葉片制造過程，特別是熱處理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢驗(yàn)機(jī)械性能、化學(xué)成分、硬度等； E 對(duì)葉片進(jìn)行磁粉檢查，如有應(yīng)力集中，進(jìn)行除應(yīng)力處理。 8 用于把葉跟緊固在輪緣上的銷子有導(dǎo)向孔，供拆卸時(shí)鉆孔用。 9 葉根固定尺寸十分準(zhǔn)確，具有良好互換性，以便順利更換備品葉片。 10 賣方應(yīng)提供轉(zhuǎn)子及葉片材料

18、，提供轉(zhuǎn)子重量、重心及轉(zhuǎn)子的慣性矩GD2值。11 葉片自帶圍帶。.3 汽缸 1汽缸鑄件做到徹底消除剩余內(nèi)應(yīng)力，賣方提供汽缸鑄件裂紋挖補(bǔ)、熱處理廠內(nèi)的全部質(zhì)檢文件，且汽缸鑄件的同一部位不允許挖補(bǔ)兩次。汽缸的設(shè)計(jì)能使汽輪機(jī)在起動(dòng)、帶負(fù)荷、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行及冷卻過程中，因溫度梯度造成的變形量小，能始終保持正確的同心度。 2汽缸進(jìn)汽局部及噴咀室設(shè)計(jì)適當(dāng)加強(qiáng)，以確保運(yùn)行穩(wěn)定、振動(dòng)小。 3提供低壓缸噴水系統(tǒng)中全部設(shè)備。 4提供保護(hù)整個(gè)機(jī)組用的排汽隔膜閥供二片備用薄膜及緊急跳閘裝置。 5提供揭缸時(shí)，分開汽缸結(jié)合面的裝置。 6汽缸上的壓力、溫度測(cè)點(diǎn)必須齊全，位置正確，符合運(yùn)行、維護(hù)、集中控制和試驗(yàn)的要求。 7汽缸

19、端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，汽封與軸的間隙不大于，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰觸時(shí)，不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。8汽缸保證結(jié)合面嚴(yán)密不漏汽。.4 軸承及軸承座 1主軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩。各軸承的設(shè)計(jì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速避開額定轉(zhuǎn)速的25以上，具有良好的抗干擾能力。軸承的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速大于4000r/min。采用的計(jì)算方法如下：軸承的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速及對(duì)數(shù)衰減率采用西安交通大學(xué)計(jì)算程序。其計(jì)算原理為：用傳遞矩陣法求得系統(tǒng)質(zhì)量矩陣阻尼矩陣及剛度矩陣，建立分析轉(zhuǎn)子軸承根底系統(tǒng)的穩(wěn)定性方程并求解。 2檢修時(shí)不需要揭開汽缸和轉(zhuǎn)子，就能夠把各軸承方便地取出和更換。 3主軸承是水平中分面的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平，垂

20、直方向進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)是自對(duì)中心型的。 4任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不得超過65，各軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。在油溫測(cè)點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，沒有來自其他軸承的混合油流。 5測(cè)量軸承金屬溫度，使用埋入式雙支鉑熱電阻，并將該熱電阻的接線引至汽機(jī)本體接線盒。 運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過90，但烏金材料允許在110以下長(zhǎng)期運(yùn)行。 6推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。賣方提供每塊瓦的金屬溫度測(cè)量用鉑熱電阻，在推力軸承的外殼上，設(shè)有一個(gè)永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，以確定大軸的位置。 7機(jī)組設(shè)置測(cè)量軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測(cè)裝置。 8軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)有測(cè)量轉(zhuǎn)軸在垂直方向的軸承振動(dòng)

21、的裝置。.5 主汽門、調(diào)速汽門 1主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密不漏，能承受在主蒸汽管道上做1.5倍設(shè)計(jì)壓力的水壓試驗(yàn)。2主汽門、調(diào)速汽門等的材質(zhì)能適應(yīng)與其相聯(lián)接管道的焊接要求。賣方提供主蒸汽管道與閥門接頭的焊接方法及坡口加工圖。主汽門、調(diào)速汽門和外部相連接管道連接尺寸一致，如不一致提供過渡管件，過渡管件的材質(zhì)與與其相連接管道一致。 3提供主汽門使用的永久性蒸汽濾網(wǎng)。 4機(jī)組起停中，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，設(shè)置金屬溫度測(cè)點(diǎn)。.6 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 1油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在起動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機(jī)組所有軸承的用油量。 2潤(rùn)滑油系統(tǒng)包括主油箱、主

22、油泵、輔助油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流油泵，2臺(tái)100容量的冷油器、閥門、管道、儀表、滿足汽機(jī)發(fā)電機(jī)組軸承用油及所需全部附件，例如回油管上的窺視孔、溫度計(jì)插座和進(jìn)油管上的活動(dòng)濾網(wǎng)等。賣方提供裝在主油箱內(nèi)的電加熱器，加熱油溫到40。 3油箱容量的大小，考慮到當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組平安惰走。此時(shí)，潤(rùn)滑油箱中的油溫不應(yīng)超過75，并保證平安的循環(huán)倍率。賣方確保主油箱不漏油。4主油箱上設(shè)置一臺(tái)全容量用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油煙機(jī)。5主油箱上設(shè)置用于測(cè)量油位的磁翻板液位計(jì)及油位開關(guān)、用于測(cè)量油溫的就地溫度計(jì)及PT100雙支鉑電阻。 6汽輪機(jī)油系統(tǒng)所用管道及附件是強(qiáng)度足夠的

23、厚壁管，至少應(yīng)按兩倍以上的工作壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)。盡量減少法蘭及管接頭連接，油系統(tǒng)中的附件不使用鑄鐵件。7所有潤(rùn)滑油系統(tǒng)的泵組設(shè)計(jì)成能自動(dòng)啟動(dòng)、遙控及手動(dòng)起停。 8冷油器根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)冷卻水流量和最高冷卻水溫、水側(cè)污染系數(shù)為0.001、管子堵塞5，另加5%的余量情況下的最大負(fù)荷設(shè)計(jì)。冷油器的設(shè)計(jì)和布置方式允許在一臺(tái)運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)停用的冷油器能排放、清洗或調(diào)換。配置雙聯(lián)濾油器。冷油器形式采用管式。 9凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等、有排放油氣的設(shè)施。 10應(yīng)從汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，防止有汽水由于軸封漏汽等原因而進(jìn)入油中。 11油系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備如軸承箱、冷卻器和管路等，徹底去除殘

24、砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。12賣方提供油系統(tǒng)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，并闡述在安裝和運(yùn)行中如何保證油系統(tǒng)清潔的主要技術(shù)措施。機(jī)組惰走時(shí)間為30min，提供失去廠用電不燒軸瓦和電動(dòng)油泵不汽化的措施。 13賣方負(fù)責(zé)提供汽輪發(fā)電機(jī)組本體油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并提供閥門和油管道。.7 盤車裝置 1盤車裝置是手動(dòng)嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，并能在正常油壓下以足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜。 2盤車裝置的設(shè)計(jì)能做到自動(dòng)退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。 3提供一套壓力開關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，防止在油壓建立之前投入盤車，盤車裝置正在運(yùn)行而供油中斷時(shí)能發(fā)出報(bào)警，以及當(dāng)油壓降低到不平安

25、值時(shí)能自動(dòng)停止運(yùn)行，盤車裝置與頂軸油泵之間設(shè)聯(lián)鎖裝置。 4提供一套盤車裝置，包括手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、盤車控制箱預(yù)留遠(yuǎn)方控制接口。 5盤車大齒輪設(shè)置防鼓風(fēng)罩殼。.8 軸封供汽系統(tǒng) 1軸封供汽系統(tǒng)是自動(dòng)的，并符合防止汽輪機(jī)進(jìn)水而損壞汽輪機(jī)的有關(guān)規(guī)定，該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力自動(dòng)調(diào)整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。 2軸封用汽進(jìn)口處設(shè)有永久性濾網(wǎng)。 3軸封用汽可來源于抽汽，廠內(nèi)輔助蒸汽及主蒸汽。 4軸封系統(tǒng)上留有壓力測(cè)點(diǎn)，由軸封壓力調(diào)整分配閥來滿足各軸封的供汽參數(shù)要求。 5設(shè)一臺(tái)100容量的軸封蒸汽冷卻器。賣方對(duì)軸封蒸汽冷卻器面積、排氣風(fēng)機(jī)容量以及管道系統(tǒng)進(jìn)行校核，確保軸封系統(tǒng)不向外漏汽。6設(shè)二臺(tái)100容量的

26、軸封加熱器排氣風(fēng)機(jī)，抽出各軸端的汽氣混合物，防止蒸汽冒到汽機(jī)間及前后軸承箱中。7軸封系統(tǒng)采用常規(guī)軸封系統(tǒng)。賣方應(yīng)提供所采用的軸封用汽系統(tǒng)圖。8軸封供汽系統(tǒng)的電動(dòng)型調(diào)節(jié)閥采用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。.9 汽輪機(jī)疏水系統(tǒng) 1疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能排出所有設(shè)備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水。系統(tǒng)還能使停用設(shè)備、管道、閥門保持在運(yùn)行溫度狀態(tài)。2疏水系統(tǒng)為全自動(dòng)控制。 3系統(tǒng)應(yīng)包括但不限于以下各項(xiàng)： 收集和凝結(jié)所有軸封和閥桿漏汽的疏水。 汽輪機(jī)主汽門上、下閥座的疏水。 汽室進(jìn)口噴咀間的主蒸汽管道疏水。 各抽汽管道上逆止門的疏水。 管道上低位點(diǎn)疏水。 凝汽器附近疏水集箱上試驗(yàn)用連接件。 汽輪機(jī)汽缸疏水。 本體疏水?dāng)U容器。4賣方提供

27、汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)圖。5汽輪機(jī)本體疏水閥門采用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。.10 凝汽器1凝汽器的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足HEI標(biāo)準(zhǔn)或相應(yīng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。2每臺(tái)機(jī)組配置一臺(tái)凝汽器，凝汽器按純凝最大工況TMCR進(jìn)行設(shè)計(jì)，按VWO工況校核，也能滿足33Pa，夏季工況下連續(xù)運(yùn)行。在低負(fù)荷工況和滿負(fù)荷工況運(yùn)行時(shí)，凝結(jié)水的含氧量和含鹽量均應(yīng)符合水汽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3主凝汽器設(shè)有分隔水室，允許一半運(yùn)行，一半檢修，此時(shí)汽機(jī)能到達(dá)75%額定負(fù)荷。4正常運(yùn)行時(shí)主凝汽器出口處的凝結(jié)水溫度不低于凝汽器壓力對(duì)應(yīng)的飽和水溫度。過冷度不大于0.5。5凝汽器的管子和管板材料應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)匮h(huán)水的腐蝕，選用適宜的材料或采取相應(yīng)的防腐措施。6主凝汽器設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮留出給水加熱

28、器疏水、汽輪機(jī)疏水、給水補(bǔ)充水及其它返回凝汽器的雜項(xiàng)水等接口。7凝汽器的管子清潔系數(shù)為0.85；在TMCR工況下，凝汽器管內(nèi)流速應(yīng)小于/s， 循環(huán)水進(jìn)出口溫升應(yīng)小于9。8凝汽器的強(qiáng)度、剛度設(shè)計(jì)應(yīng)考慮承受最大工作壓力或真空。且應(yīng)有適宜的設(shè)施以允許凝汽器膨脹自如。凝汽器在底部設(shè)置彈簧支撐，喉部剛性聯(lián)接。凝汽器應(yīng)考慮設(shè)有膠球清洗裝置。9凝汽器應(yīng)有足夠的抽真空設(shè)備射水抽氣器系統(tǒng)，以滿足機(jī)組正常運(yùn)行的要求。10凝汽器的每個(gè)水室至少應(yīng)有一個(gè)人孔門，并有適當(dāng)?shù)姆艢夂头潘宇^。凝結(jié)系統(tǒng)嚴(yán)密不漏汽，真空下降速度不大于3 mmHg/min。 .11 低壓加熱器1給水加熱器應(yīng)按汽輪機(jī)純凝最大工況TMCR進(jìn)行設(shè)計(jì)，按

29、VWO工況校核，并保證在各種工況下平安運(yùn)行。2加熱器為立式管殼型，能承受高真空抽汽壓力連接管道的反作用力及預(yù)應(yīng)力的變化。 3水側(cè)設(shè)計(jì)流量應(yīng)能滿足100%負(fù)荷的凝結(jié)水量以VWO工況的熱平衡為根底，最大水側(cè)流速推薦采用HEI標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)內(nèi)相應(yīng)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 4當(dāng)鄰近的加熱器故障停用時(shí)，給水加熱器應(yīng)能適應(yīng)由此所增加的汽側(cè)流量而持續(xù)運(yùn)行。 5為控制加熱器疏水水位并保證在各種工況下疏水區(qū)的管子都浸在水中，該加熱器必須有足夠的貯水容積。加熱器的疏水水位調(diào)節(jié)按汽液二相閥設(shè)計(jì)，不設(shè)低加疏水泵。 6加熱器水側(cè)及汽側(cè)均應(yīng)設(shè)有泄壓閥。 7加熱器應(yīng)有供充氮保護(hù)接口。 8所有加熱器的疏水和蒸汽接口應(yīng)設(shè)有保護(hù)管子的不銹鋼緩沖擋

30、板。 9賣方應(yīng)列出能到達(dá)設(shè)計(jì)參數(shù)，由于漏泄允許堵掉管子的最多根數(shù)。 10加熱器設(shè)計(jì)和制造應(yīng)按照勞動(dòng)部?壓力容器平安技術(shù)監(jiān)督規(guī)程?，前石化部、機(jī)械部、?鋼制石油化工壓力容器技術(shù)規(guī)定?和美國(guó)ASME鍋爐和壓力容器標(biāo)準(zhǔn)?壓力容器?第一冊(cè)的有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造。 11加熱器上就地測(cè)量的水位和接口位置應(yīng)能保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。 12在加熱器圖紙和殼體上應(yīng)標(biāo)出正常水位、高水位、高-高水位和低水位。 13賣方應(yīng)提供就地耐高溫帶遠(yuǎn)傳和液位開關(guān)45對(duì)的磁浮子液位計(jì)，能輸出420mA信號(hào)至DCS。14賣方應(yīng)提供和低壓加熱器配套的全套熱工測(cè)量、控制監(jiān)視儀表見條款13及設(shè)備15加熱器換熱管材質(zhì)采用 HSn70-1。.1

31、2 保護(hù)裝置 1汽輪機(jī)設(shè)有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止超速。危急保安器有兩套，其中一套為機(jī)械式，另一套電氣式。動(dòng)作值為額定轉(zhuǎn)速的109111。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。危急保安器還設(shè)有可靠的動(dòng)作指示器，并設(shè)有運(yùn)行中能活動(dòng)危急保安器的試驗(yàn)裝置。賣方提供各種情況下危急保安器動(dòng)作后最高飛升轉(zhuǎn)速值。 2危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具備再次起動(dòng)條件時(shí)，只有按照起動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。 3從危急保安器動(dòng)作到主汽閥完全關(guān)閉的時(shí)間不大于0.5秒。各抽汽止回閥的緊急關(guān)閉時(shí)間小于1秒。 4汽輪機(jī)組分別在控制室操作臺(tái)上及汽機(jī)就地設(shè)置手動(dòng)緊急停機(jī)操作裝置。 5汽機(jī)自動(dòng)

32、保護(hù)裝置至少在以下條件下關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門，緊急停機(jī)。 ·汽機(jī)的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速。 ·真空低于制造廠給定的極限值。 ·潤(rùn)滑油壓下降超過極限值。 ·主汽汽溫異常下降或上升。 ·轉(zhuǎn)子軸向位移與推力瓦溫度超過跳閘值。 ·軸承金屬溫度超限。 ·汽機(jī)振動(dòng)到達(dá)跳閘值。 ·發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作。·脹差超過跳閘值由制造廠根據(jù)本體需要確定。6賣方應(yīng)提供防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽和進(jìn)冷水的測(cè)量和控制裝置，符合ASME標(biāo)準(zhǔn)中防止汽輪機(jī)進(jìn)水的推薦措施。僅提供疏水電動(dòng)門.13 保溫和保溫罩 1賣方負(fù)責(zé)汽機(jī)本體及附屬設(shè)備的保

33、溫設(shè)計(jì)，并向買方提供圖紙，說明及安裝文件。 2在正常運(yùn)行工況下，當(dāng)環(huán)境溫度為25時(shí)汽輪機(jī)保溫層外表溫度不應(yīng)超過50。 3按規(guī)程運(yùn)行和停機(jī)后，汽輪機(jī)的保溫應(yīng)使上、下汽缸的金屬溫度差能到達(dá)制造廠家的要求。 4所有管道、汽缸應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)保溫材料，材料中應(yīng)不含石棉。保溫材料由業(yè)主自備。 5提供汽輪機(jī)的罩殼。 6對(duì)于需拆卸局部的保溫應(yīng)采用氈式保溫材料，并配有可拆卸的金屬罩殼。 7提供所需的全部固定保溫材料用的保溫鉤、支架等附件。 隨機(jī)供給的閥門要求.1 本技術(shù)協(xié)議中包括了汽機(jī)本體及附屬設(shè)備所使用各種閥門，賣方配套提供的閥門均符合國(guó)標(biāo)，或ANSIB16.34，ANSIB31.1以及AWWA標(biāo)準(zhǔn)，在第一次設(shè)計(jì)

34、聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供閥門的生產(chǎn)廠家。.2 閥門的選用等級(jí)及工作參數(shù)應(yīng)根據(jù)所提供的運(yùn)行工況，符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。.3 所有閥門及附件都操作靈活，開啟、關(guān)閉速度穩(wěn)定。所有規(guī)格和型式相同的閥門零部件可互換。.4 用于壓力表或壓差表的一次門是球型閥，水位儀表的一次門用閘閥，以便于清洗水位計(jì)和連接管。 就地排氣或疏水閥是塞形閥和球形閥。 對(duì)壓力較高PN4MPa的疏水管和儀表管使用的一次門，設(shè)兩只隔離閥。.5 所有閥門的電動(dòng)裝置，均提供該裝置的接線圖和特性曲線。.6 所有控制用調(diào)節(jié)閥，均提供電動(dòng)或氣動(dòng)裝置接線圖、調(diào)節(jié)特性曲線及配備有關(guān)附件，并提供調(diào)節(jié)特性參數(shù)表和設(shè)備圖紙。.7 用于油系統(tǒng)的閥門內(nèi)壁均

35、不得涂漆，而采取其他防腐措施。油系統(tǒng)中的閥門及附件不得使用鑄鐵件，使用耐油墊片和盤根。.8 為防止閥門在開啟或關(guān)閉時(shí)過調(diào)，所有閥門都設(shè)置可調(diào)或行程限制器。.9 每只閥門都應(yīng)帶有指標(biāo)開啟和關(guān)閉方向的銘牌，還在閥門上明確標(biāo)明流動(dòng)方向。對(duì)于“鎖于開啟位置或“鎖于關(guān)閉位置的閥門，帶有能將閥桿鎖于開啟或關(guān)閉位置的裝置。.10 真空系統(tǒng)的閥門具有可靠的密封性。.11 汽機(jī)抽汽管上的逆止閥均采用強(qiáng)迫關(guān)閉式。液壓逆止閥300mm600mm的閥門，均設(shè)有電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。.13 所有抽汽逆止閥的電磁閥及可調(diào)抽汽逆止閥采用國(guó)內(nèi)引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品或合資企業(yè)產(chǎn)品。 材料.1 根據(jù)技術(shù)協(xié)議要求選擇適用的汽機(jī)本體及輔機(jī)制造材料。向

36、買方提供按有關(guān)國(guó)標(biāo)或有關(guān)制造廠選用的標(biāo)準(zhǔn)如ASTM，AISI，ASME，SAE等標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)出材料型號(hào)，當(dāng)沒有這些牌號(hào)時(shí)，標(biāo)明材料制造廠家，材料的物理特性，化學(xué)成份。.2 賣方提供材料檢驗(yàn)記錄的副本。.3 汽輪機(jī)零部件的材料應(yīng)根據(jù)不同的使用場(chǎng)合，按照壓力、溫度、抗沖擊強(qiáng)度、硬度、抗腐蝕性能等的要求，合理選用材質(zhì)制造。 安裝和檢修的要求.1 賣方隨機(jī)提供用于拆卸、起吊、安裝各項(xiàng)部件的專用工具。.2 在汽缸、閥門和導(dǎo)汽管外殼上設(shè)置手柄、掛耳或其他裝置；重量超過20公斤的汽輪機(jī)零部件不適于用鋼絲繩捆縛時(shí)，另配置起吊，卸放和支承裝置，以便于安裝和檢修。.3 汽輪機(jī)配備翻轉(zhuǎn)軸瓦時(shí)用的抬軸裝置。.4 汽輪機(jī)徑向

37、汽封，端部汽封和隔板汽封的結(jié)構(gòu)能調(diào)整間隙。.5 汽輪機(jī)汽缸等重要部件，設(shè)有用以進(jìn)行部件金屬材料性能試驗(yàn)的取樣部位。.6 在各種運(yùn)行工況下，汽輪機(jī)能承受與汽輪機(jī)本體局部連接的蒸汽管路所產(chǎn)生的推力，不影響汽輪機(jī)的平安運(yùn)行。.7 汽輪機(jī)出廠時(shí)做到內(nèi)部清潔，特別是軸承箱、油箱、主輔機(jī)部套和油系統(tǒng)管道內(nèi)徹底清理干凈，并妥善防銹。.8汽輪機(jī)具備有調(diào)整危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速的手孔。.9 防火要求汽輪機(jī)考慮必要的防火設(shè)備及防火措施。 儀表和控制要求.1 總的要求 1儀控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮到達(dá)最大的可用性、可靠性、可操作性和可維護(hù)性。所有元件能在額定工況和推薦的定期檢修維護(hù)狀態(tài)下，良好工作30年。 2所有儀控設(shè)備都按其

38、在電廠中的專門用途設(shè)計(jì)和供貨。賣方根據(jù)工藝系統(tǒng)的要求選用包括傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器或微處理器在內(nèi)的儀控設(shè)備，這些設(shè)備的正確選擇和配置是賣方的責(zé)任。 3所有儀控設(shè)備的配備都基于賣方推薦并在電廠中有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的根底之上。不采用尚處于試驗(yàn)階段的組件。賣方說明其提供設(shè)備產(chǎn)品的使用、性能保證包括精確度、重復(fù)性、對(duì)時(shí)間和溫度的漂移等，并提供其建議的各類產(chǎn)品的樣本。 4控制、報(bào)警、監(jiān)視和保護(hù)等根本功能做到最大實(shí)際程度的功能上和物理上的分散，使一個(gè)功能的故障不會(huì)影響到另一個(gè)功能。特別注意保證保護(hù)功能的獨(dú)立性，以確保電廠人員和設(shè)備的平安。 5就地控制僅作為單個(gè)設(shè)備的檢修和試驗(yàn)用。 6控制系統(tǒng)遵循以下故障標(biāo)準(zhǔn)： a、單

39、一故障不引起整個(gè)控制系統(tǒng)的故障。 b、單一故障不引起鍋爐或汽機(jī)/發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)和拒動(dòng)。 c、控制功能分組系統(tǒng)塊，做到任何一個(gè)系統(tǒng)塊的故障時(shí)，僅局部到解列控制系統(tǒng)的一局部。此局部解列很方便地通過運(yùn)行人員人工實(shí)現(xiàn)。 d、控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)作冗余考慮，以使控制系統(tǒng)單一故障不會(huì)引起運(yùn)行的控制設(shè)備故障和備用控制設(shè)備無法投入。 e、如因控制系統(tǒng)的某個(gè)故障而引起一個(gè)電廠設(shè)備或控制功能的的執(zhí)行級(jí)對(duì)控制信號(hào)沒有反響如遠(yuǎn)程手動(dòng)操作，那么能有效解列此設(shè)備或控制功能。 7要到達(dá)上述要求，儀控系統(tǒng)有自檢手段，在其對(duì)工藝過程形成實(shí)際的干擾前將內(nèi)部故障檢測(cè)出來。除自檢和適當(dāng)?shù)臏y(cè)試手段以外，保護(hù)和平安系統(tǒng)還做到通道的冗余和測(cè)量

40、的分散。 8要到達(dá)嚴(yán)格的故障和自檢要求，所有能直接引起機(jī)組跳閘的重要參數(shù)或信號(hào)源考慮冗余如汽機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置獨(dú)立的三冗余測(cè)量。 9對(duì)于某些保護(hù)動(dòng)作采用3取2邏輯。 10控制元件設(shè)置閉鎖以防止工程的誤操作，并設(shè)置“活性聯(lián)鎖以使出現(xiàn)危險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)解除此工程。 11對(duì)運(yùn)行人員在控制室中能進(jìn)行控制的工程的所有異常狀態(tài)和那些運(yùn)行人員關(guān)心的異常狀態(tài)提供報(bào)警接點(diǎn)。 12當(dāng)指示燈用于設(shè)備狀態(tài)的指示時(shí)，顏色運(yùn)用如下： 紅¾帶電，運(yùn)行，閥開； 綠¾失電，停止，閥關(guān)； 黃¾異常，不相符； 白¾控制電源正常，準(zhǔn)備就緒線圈監(jiān)視。 13買方只給就地儀表和控制裝置24VDC兩線制儀表除外提

41、供220VDC和220V/380VAC電源。賣方所提供的控制系統(tǒng)和儀表能在下述電壓和/頻率變化范圍內(nèi)正常工作而不會(huì)過熱： ·220V額定電壓直流電源 190V250V 短路電流：10000A ·220V額定電壓交流電源一端接地 50±1Hz，190V250V 短路電流：10000A均方根值 14當(dāng)賣方為一個(gè)系統(tǒng)提供就地盤時(shí)，那么這塊盤包含這個(gè)系統(tǒng)所有設(shè)備的全部控制手段，以使運(yùn)行人員不用到另一處去操作某一裝置而只在此盤上實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作。.2 環(huán)境要求 1設(shè)備還適應(yīng)局部小環(huán)境條件如振動(dòng)、化學(xué)物質(zhì)存在度和危險(xiǎn)元素如氫等。所有的儀控設(shè)備封裝均做到室內(nèi)的防塵和防滴以及

42、室外的防塵和防水。在危險(xiǎn)地區(qū)，所有儀控設(shè)備封裝均做到防爆和允許在這一區(qū)域安裝。 2有空調(diào)要求的和對(duì)電廠效率較重要的設(shè)備布置在具有冗余冷卻系統(tǒng)的區(qū)域或自帶備用冷卻系統(tǒng)。.3 儀表設(shè)備 1賣方盡可能地采用在供給儀控設(shè)備方面具有良好聲譽(yù)的生產(chǎn)商的產(chǎn)品，以到達(dá)在完成同樣功能的情況下取得全廠設(shè)備最大的一致性。 2賣方提供的儀表設(shè)備檢測(cè)的范圍和精確度充分滿足電廠各種工況下遠(yuǎn)程手操和自動(dòng)控制的需要。 3儀表及信號(hào)轉(zhuǎn)換的精度、靈敏度和返回特性能使過程變量在允許范圍內(nèi)時(shí)，其報(bào)警信號(hào)被去除。 4在室內(nèi)、室外環(huán)境較差的地方，儀表變送器、壓力開關(guān)等相對(duì)集中并安裝在封閉的機(jī)柜中。布置的集中點(diǎn)根據(jù)測(cè)點(diǎn)位置而定，使集中點(diǎn)到

43、各測(cè)點(diǎn)的儀表管道盡可能的短。 為便于就地儀表和裝置的接線和節(jié)省電纜，賣方提供必要的就地接線盒。 5所有變送器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器和控制裝置均具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)類型。模擬量信號(hào)包括以下種類： 熱電偶 0600E分度、600以上K分度，ISA標(biāo)準(zhǔn) 熱電阻 Pt100三線制氣動(dòng)信號(hào)21103KPa 用于熱工報(bào)警、狀態(tài)指示、聯(lián)鎖和控制的接點(diǎn)到達(dá)以下電流電壓的要求。接點(diǎn)最小容量安培數(shù)：220V AC220V DC110V DC電感電路5A5A10A連續(xù)負(fù)載5A5A5A斷開容量2A 賣方提供足夠的接點(diǎn)滿足接口的需要，還對(duì)每一個(gè)量提供至少一個(gè)空余接點(diǎn)用于今后的擴(kuò)展。接點(diǎn)的阻抗和感應(yīng)電流滿足DCS的要求，接點(diǎn)的開合壽

44、命不少于106次。 6所有用于常規(guī)顯示和報(bào)警窗的檢測(cè)信號(hào)均與用于DCS及其它控制裝置的信號(hào)隔離，當(dāng)DCS或其它控制裝置故障時(shí)，仍能從指示表和報(bào)警窗中得到一些很重要的信息。 7按供貨范圍提供信號(hào)發(fā)送儀表如變送器、過程開關(guān)、熱電偶、熱電阻等進(jìn)行過程參數(shù)的測(cè)量，滿足控制、監(jiān)視、報(bào)警和保護(hù)四功能以及電廠和設(shè)備性能計(jì)算的需要。提供就地指示表如壓力表、溫度表、液位計(jì)、轉(zhuǎn)子流量計(jì)和流量監(jiān)視玻璃管等用于檢修、就地監(jiān)視和協(xié)助調(diào)節(jié)閥旁路操作等。 8所供的儀表的脈沖管、安裝零件、閥門和接口部件采用O型圈截面密封型式。 9所有由MCS模擬量控制系統(tǒng)控制的控制閥均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)型式，用于連續(xù)調(diào)節(jié)的控制閥電動(dòng)執(zhí)行器是執(zhí)行機(jī)

45、構(gòu)與伺放一體化的設(shè)備，且內(nèi)部控制電源如24V內(nèi)部自行提供。買方只負(fù)責(zé)向其提供交流380V或交流220V的電源。執(zhí)行機(jī)構(gòu)型式盡量統(tǒng)一，按閥門為關(guān)斷型或連續(xù)調(diào)節(jié)型分類，最多提供兩種型式的供貨商的產(chǎn)品。電動(dòng)閥門的電動(dòng)頭均只采用一個(gè)供貨商的同一系列的產(chǎn)品。具體型號(hào)及供貨商由買方認(rèn)可。提供三個(gè)品牌供買方選擇.4 熱工檢測(cè).4 熱工檢測(cè) 1汽機(jī)本體溫度測(cè)點(diǎn)留有插座，對(duì)壓力測(cè)點(diǎn)及汽水分析取樣點(diǎn)帶一次門。 2對(duì)汽機(jī)本體溫度測(cè)量元件，除滿足上述35中統(tǒng)一信號(hào)要求外，對(duì)汽機(jī)金屬壁溫，均采用雙支絕緣鎧裝熱電偶，對(duì)汽機(jī)軸承等溫度測(cè)量，均采用雙支鎧裝熱電阻。各溫度測(cè)點(diǎn)均接線至本體接線盒，并有明顯的標(biāo)志及提供便于安裝檢修

46、的措施。 3就地溫度計(jì)為雙金屬溫度計(jì)，不采用水銀溫度計(jì)。雙金屬溫度計(jì)是可抽芯萬(wàn)向型，刻度板為白底黑字，直徑100mm，外殼是耐用金屬結(jié)構(gòu)。精度為滿刻度范圍的±1.5。其刻度范圍要求：大刻度為量程范圍的10，小刻度為量程范圍的2，環(huán)境溫度影響將不致超過量程的0.5。 4就地壓力表為100mm直徑的白底黑字刻度表盤，表殼是固態(tài)的，并設(shè)計(jì)為當(dāng)一只傳感器元件破裂時(shí)，防止介質(zhì)向觀察者方向泄放的結(jié)構(gòu)。壓力表是帶有防爆玻璃蓋的耐用金屬結(jié)構(gòu)。量程的選擇使正常壓力工作在滿刻度的1/22/3范圍內(nèi)，表計(jì)能承受最大工作壓力的150的過壓而不會(huì)影響標(biāo)定和性能。就地壓力表精度不低于滿刻度范圍的±1.

47、5 。 5從汽機(jī)本身的平安出發(fā)，賣方提出汽機(jī)啟停及正常運(yùn)行對(duì)參數(shù)監(jiān)視控制的要求。.5 汽輪機(jī)控制及保安系統(tǒng) 汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH、汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)ETS由買方自行采購(gòu)。賣方有責(zé)任與DEH廠家密切配合：提供汽機(jī)本體測(cè)量、控制、信號(hào)、保護(hù)、計(jì)算等資料，以到達(dá)DEH、ETS應(yīng)能實(shí)現(xiàn)的各種功能。汽機(jī)采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH、汽機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)ETS、汽機(jī)本體監(jiān)測(cè)儀表TSI、危急遮斷裝置、盤車系統(tǒng)、疏水門控制、汽封壓力、溫度調(diào)節(jié)裝置以及本體就地監(jiān)視儀表等，構(gòu)成的汽輪機(jī)控制及保安系統(tǒng)。電液控制系統(tǒng)EH的工質(zhì)，采用低壓透平油系統(tǒng)。 1數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH DEH包括電子部件微機(jī)處理單元、過程I/

48、O通道、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、人機(jī)接口等、液壓伺服系統(tǒng)EH和必要的就地儀表等。DEH能使汽輪機(jī)在以下任何一種機(jī)組運(yùn)行方式下平安經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行： ·鍋爐跟隨 ·汽機(jī)跟隨 ·協(xié)調(diào)控制 ·滑壓運(yùn)行 ·定壓運(yùn)行 ·手動(dòng)方式 DEH能充分適應(yīng)其他包括機(jī)組事故工況和工藝系統(tǒng)要求的各種啟動(dòng)方式在內(nèi)的啟停運(yùn)行要求。 DEH到達(dá)以上的控制要求，具有以下功能： ·轉(zhuǎn)速控制 ·負(fù)荷控制 ·超速保護(hù) ·汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)參數(shù)監(jiān)視 ·啟停順序控制 DEH采用與DCS一體化的設(shè)備。2汽機(jī)本體監(jiān)測(cè)儀表TSI江陰第三電子儀器廠3800

49、C TSI的設(shè)置監(jiān)測(cè)工程齊全、性能可靠，具有以下的監(jiān)測(cè)功能：·轉(zhuǎn)速測(cè)量在軸系兩個(gè)不同的位置分別測(cè)量，一處在前軸箱內(nèi)，一處在電機(jī)側(cè)，其中轉(zhuǎn)速采用超速保護(hù)3取2，另外提供電機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)速表以及機(jī)頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表各一塊。前軸承箱轉(zhuǎn)速測(cè)量支架容量7只。·軸向位移 ·軸承振動(dòng)包括整個(gè)機(jī)組軸系的各個(gè)軸承 ·汽缸膨脹·脹差油箱油位 賣方配一套包括一次元件、轉(zhuǎn)換器、機(jī)架、機(jī)柜和預(yù)制電纜在內(nèi)的完善的TSI系統(tǒng)。 TSI 采用在同類機(jī)組上有豐富的成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的，可靠的產(chǎn)品。并征得需方認(rèn)可。江陰第三電子儀器廠3800C 3汽機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)ETS ETS是汽機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置，能

50、在汽機(jī)發(fā)生危急情況時(shí)迅速跳閘，保證汽輪機(jī)平安停機(jī)。 ETS是包括邏輯回路、機(jī)柜、手操試驗(yàn)板和預(yù)制電纜等在內(nèi)的一套完善的保護(hù)系統(tǒng)，其一次跳閘信號(hào)由TSI和各保護(hù)系統(tǒng)提供。 ETS在以下事故狀態(tài)下迅速切斷各汽源，緊急停機(jī)： ·汽輪機(jī)超速 ·真空低于極限值 ·潤(rùn)滑油壓下降至極限值 ·轉(zhuǎn)子軸向位移超過極限值控制油壓低于極限值機(jī)組振動(dòng)到達(dá)極限值 ETS有在線模擬試驗(yàn)的手段和遙控接口。 ETS可采用雙機(jī)熱備的PLC控制，也可采用與DCS一體化設(shè)備控制。由買方選購(gòu)。 4其他 汽輪機(jī)除配備了ETS自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，還設(shè)有機(jī)械超速危急遮斷裝置，同時(shí)還設(shè)置手動(dòng)遮斷機(jī)構(gòu)，供危急情況下，就地操作用。 汽封汽溫和汽壓調(diào)節(jié)裝置的一次元件和電動(dòng)執(zhí)行器隨汽輪機(jī)廠配供，其控制系統(tǒng)由DCS實(shí)現(xiàn)。 汽機(jī)本體疏水系統(tǒng)包括一套完善管道及聯(lián)接、電磁