GAC-16C瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。GAC-16C瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工總結(jié)GAC-16C瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工總結(jié)GAC-16C瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工總結(jié) A-1-03 施工技術(shù)方案報(bào)審表 項(xiàng)目名稱(chēng)：高欄港高速公路一期工程路面二期工程 承包單位：太原市市政工程總公司 高欄港高速公路一期工程路面二期工程 GAC-16C瀝青砼上面層 試驗(yàn)段施工總結(jié) 編制人： 審核人： 太原市市政工程總公司 高欄港高速公路一期工程路面二期工程項(xiàng)目部 年 月 日 目 錄 一、 試驗(yàn)路段概況 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 二、 試驗(yàn)段目的 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 三、

2、 試驗(yàn)段施工基本情況 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 四、 試驗(yàn)段材料 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 五、 機(jī)械設(shè)備和人員組成 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 六、 主要施工方法及施工工藝流程圖 . 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 七、 主要施工過(guò)程控制及檢測(cè)結(jié)果 . 3 八、 試驗(yàn)段結(jié)論 . 7 九、 試驗(yàn)段存在的主要問(wèn)題和解決方法 . 8 1 一、試驗(yàn)路段概況 我項(xiàng)目部于2015年12月8日下午進(jìn)行了GAC-16C中粒式改性瀝青砼上面層試驗(yàn)路段的施工。施工結(jié)束后及時(shí)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)分析，確定了合理的施工方案，達(dá)到了試驗(yàn)段的目的，現(xiàn)將試驗(yàn)段施工過(guò)程及檢測(cè)結(jié)果總結(jié)上報(bào)，用于指導(dǎo)路面瀝青上面層的全面施工。 二、試驗(yàn)段目的 1

3、、 驗(yàn)證瀝青砼上面層施工的混和料配合比； 2、 確定瀝青砼上面層松鋪系數(shù)； 3、 確定瀝青砼上面層標(biāo)準(zhǔn)的施工方法； （1） 混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和產(chǎn)量； （2） 混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)械； （3） 確定合理的碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)及碾壓工藝與組合； （4） 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)配合； 4、 確定每一作業(yè)面的合適長(zhǎng)度； 5、 確定施工組織及管理、質(zhì)量控制體系、人員等；質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容、檢測(cè)頻率及檢測(cè)方法。 三、試驗(yàn)段施工基本情況 2015年12月8日下午試驗(yàn)段施工當(dāng)日天氣晴朗，溫度為1620，拌和樓正式拌混合料開(kāi)始時(shí)間為14時(shí)00分，共拌料321噸，鋪筑段落位于主線(xiàn)左幅K

4、35+900K36+100（全長(zhǎng)200米，瀝青砼上面層設(shè)計(jì)厚度為5-8cm）。攤鋪從15時(shí)30分開(kāi)始，18時(shí)00分結(jié)束。 四、試驗(yàn)段材料 1、粗、細(xì)集料：采用珠海金灣名都石場(chǎng)生產(chǎn)的閃長(zhǎng)巖碎石10-15mm，5-10mm,0-5mm。 2、瀝青：泰普克瀝青（新會(huì)）有限公司生產(chǎn)的SBS（I-D）改性瀝青。 3、礦粉：采用佛山市三水區(qū)南山鎮(zhèn)權(quán)發(fā)石粉廠生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉。 4、粘層瀝青采用PCR乳化瀝青（金地牌），茂名金天地改性瀝青防水材料有限公司。 以上各項(xiàng)種材料技術(shù)指標(biāo)都滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 五、機(jī)械設(shè)備和人員組成 為保證瀝青砼上面層試驗(yàn)路段的施工，我項(xiàng)目部從人員和機(jī)械設(shè)備等方面做了充分的準(zhǔn)備 太原

5、市市政工程總公司 1 工作。 1、使用的主要機(jī)械設(shè)備和數(shù)量 施工設(shè)備一覽表 2、人員組成情況及分工職責(zé) 根據(jù)實(shí)際施工的需要進(jìn)行技術(shù)交底，組織有關(guān)人員進(jìn)行施工工藝的學(xué)習(xí)，施工前做好明確的分工，投入的人員見(jiàn)下表，投入的人員確保施工的順利有序的進(jìn)行。 試驗(yàn)段人員組織及分工表 太原市市政工程總公司 2 六、主要施工方法及施工工藝流程圖 GAC-16C中粒式改性瀝青砼上面層試驗(yàn)段采用法國(guó)進(jìn)口瑪連尼MT260-M 4000型間歇式瀝青拌和樓集中拌料，35T自卸汽車(chē)運(yùn)輸，2臺(tái)VOLVOABG8820攤鋪機(jī)作業(yè)。 施工工藝流程如下： 1、拌和工藝流程 2、攤鋪、碾壓工藝流程 七、主要施工過(guò)程控制及檢測(cè)結(jié)果 1

6、、施工準(zhǔn)備 太原市市政工程總公司 3 （1）施工前，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，組織施工人員熟悉工程情況、設(shè)計(jì)意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和操作規(guī)程，做到人人對(duì)本職工作有數(shù)，使職工樹(shù)立“充分準(zhǔn)備、精心施工、嚴(yán)格把關(guān)、確保質(zhì)量”的思想，并充分掌握施工過(guò)程中應(yīng)該遵循的操作規(guī)程和應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力求讓全體員工做到五個(gè)“明確”即崗位明確、職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確。特別是拌和、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工序，分別由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)員和機(jī)械手操作施工，并由各負(fù)責(zé)人對(duì)操作員進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)交底及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題交底。 （2）粘層施工提前5小時(shí)進(jìn)行確保破乳時(shí)間，并將下面層表面塵土及雜

7、物的清理干凈，用瀝青撒布車(chē)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。并對(duì)粘層施工質(zhì)量進(jìn)行了檢查，檢查結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 2、混合料拌和 通過(guò)試拌將拌和設(shè)備調(diào)試到最佳狀態(tài)，對(duì)全部計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行檢查，調(diào)試各進(jìn)料倉(cāng)的進(jìn)料量，從熱料倉(cāng)取料篩分結(jié)果符合目標(biāo)配合比曲線(xiàn)，并調(diào)整到級(jí)配曲線(xiàn)的最佳狀態(tài)，做到了配料準(zhǔn)確。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求。瀝青混合料的拌和時(shí)間（每鍋45秒左右，其中干拌不少于5秒，濕拌不少于40秒）以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦料充分烘干，集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定，使拌和的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 （1）

8、每種規(guī)格的集料和瀝青按要求的比例進(jìn)行配料，目標(biāo)設(shè)計(jì)配合比為： 1015mm：510mm：05mm：礦粉 =40:23:32:5.0，油石比4.92%。 （2）施工生產(chǎn)配合比為： （3）瀝青混合料檢測(cè)結(jié)果 4 太原市市政工程總公司 （4）混合料篩分主要級(jí)配 3本次試驗(yàn)段共使用8臺(tái)實(shí)際載重為35T的料車(chē)運(yùn)輸混合料。 （1）拌和現(xiàn)場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)相距15Km，單趟運(yùn)輸時(shí)間20min左右，因距離較遠(yuǎn)，所以運(yùn)輸車(chē)都為單趟運(yùn)輸。拌和樓平均產(chǎn)量約為250t/h。按每車(chē)載重35T計(jì)算，需要8臺(tái)運(yùn)輸車(chē)（運(yùn)輸量為321T）才滿(mǎn)足施工需求，在規(guī)模施工時(shí)自卸汽車(chē)運(yùn)輸能力要比拌和能力、攤鋪能力有所富余，故我部認(rèn)為，在今后運(yùn)

9、輸車(chē)輛配置時(shí)按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)定至少配置8臺(tái)運(yùn)輸車(chē)才能滿(mǎn)足施工的要求。 （2）運(yùn)輸前用植物油涂抹車(chē)廂四壁，以防止混合料粘到底板上。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，汽車(chē)位置前后移動(dòng)，以減少裝車(chē)時(shí)粗細(xì)集料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)有4輛，運(yùn)輸時(shí)用蓬布加以覆蓋，以防止熱量損失，保證混合料攤鋪溫度不低于160。運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)倒料時(shí)由專(zhuān)人指揮、協(xié)調(diào)。 4、混合料攤鋪 試驗(yàn)段范圍瀝青砼上面層施工寬度為11.25m，攤鋪采用2臺(tái)VOLVOABG8820型攤鋪機(jī)作業(yè)，考慮兩機(jī)相接處搭接20-30cm，攤鋪機(jī)兩側(cè)可溢出20cm左右的混合料，攤鋪機(jī)熨平板拼裝寬度分別為6m+5.5m，拼裝總寬

10、度為11.5m，；攤鋪速度擬定為2.5m/分鐘，攤鋪過(guò)程中不得隨意改變攤鋪速度；攤鋪前兩臺(tái)攤鋪機(jī)按交底時(shí)擺放好。攤鋪時(shí)，隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及橫坡，并根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行修正。 （1）攤鋪過(guò)程簡(jiǎn)述 本次瀝青砼上面層采用的兩臺(tái)沃爾沃ABG8820攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，靠近側(cè)分帶的攤鋪機(jī)在前，兩側(cè)沿鋼絲找平，中間按設(shè)計(jì)橫坡高程走鋁合金平衡梁，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)在攤鋪好的層面上走“滑靴”。 攤鋪前對(duì)攤鋪機(jī)做了仔細(xì)地檢查、調(diào)整和清洗工作，攤鋪前充分預(yù)熱, 料斗噴植物油，不允許任何雜物混入混合料中，前場(chǎng)準(zhǔn)備好后才通知拌和樓拌料。 調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板預(yù)拱高度為1.5cm，保證攤鋪后橫坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，攤鋪機(jī)速度為 太

11、原市市政工程總公司 5 攤鋪前對(duì)每車(chē)混合料進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)溫度不合格的混合料。 攤鋪機(jī)攤鋪速度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定為2.5m/min左右，此速度可滿(mǎn)足連續(xù)攤鋪要求，基本與拌和樓生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力相匹配。 施工中，攤鋪機(jī)兩側(cè)未攤鋪到位，用人工補(bǔ)料滿(mǎn)足寬度要求。 最少每?jī)绍?chē)混合料攤鋪完后，關(guān)一次受料門(mén)，不使混合料沿著受料門(mén)兩側(cè)堆積，冷卻到規(guī)定溫度以下者不得攤鋪。 調(diào)整螺旋布料器和自動(dòng)料位器，使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)擋板。 鋪筑過(guò)程中攤

12、鋪機(jī)調(diào)整好夯錘壓實(shí)裝置適宜的振動(dòng)頻率和振幅，攤鋪機(jī)夯實(shí)裝置強(qiáng)度控制在400，并不能隨意調(diào)整，以保證路面的初始?jí)簩?shí)度均衡一致。仔細(xì)調(diào)整攤鋪機(jī)的熨平板初始仰角，以保證路面平整度，熨平板提前0.51小時(shí)預(yù)熱至不低于100。 5、混合料壓實(shí)工藝 試驗(yàn)段確定的碾壓長(zhǎng)度為30-50米，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)采用了兩種碾壓方式。壓路機(jī)從低到高、梯狀全寬碾壓。 （1）瀝青碎石碾壓方案 采用3臺(tái)DD138HF 13t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，1臺(tái)XP302 30t以上膠輪壓路機(jī)，1臺(tái)1t小型振動(dòng)壓路機(jī)。 碾壓方案：碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓時(shí)采用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)，以23km/h的速度前進(jìn)，靜壓1 遍，強(qiáng)振壓2遍，復(fù)壓采用

13、2臺(tái)膠輪壓路機(jī)搓揉碾壓4遍，終壓采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)收光2遍。碾壓狀態(tài)及行駛速度控制見(jiàn)下表： A、初壓：初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度。采用 2 臺(tái)DD138HF 雙鋼輪壓路機(jī)各跟一臺(tái)攤鋪機(jī)靜壓1 遍、振動(dòng)2 遍。 B、復(fù)壓：采用2臺(tái)膠輪MFR302輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，每臺(tái)全幅碾壓各2 遍。相鄰碾 太原市市政工程總公司 6 C、終壓：終壓采用DD138HF雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，直到消除表面輪跡。 試驗(yàn)段碾壓成型后，通過(guò)鉆芯取樣得混合料的馬歇爾試驗(yàn)密度為2.405g/cm3，其壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)不小于97%。 6、松鋪系數(shù)確定 試驗(yàn)過(guò)程中，我們按擬定

14、的1.25的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，采用定點(diǎn)高程法測(cè)出基層頂面高程、松鋪面高程及壓實(shí)后高程，綜合計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)的松鋪系數(shù)為1.25，即松鋪厚度為5-8cm。 7、平整度檢測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)段碾壓成型的第二天，我部采用連續(xù)平整度儀進(jìn)行了檢測(cè)，平整度合格率為100%。 8、接縫處理處理方法 （1）縱縫 縱向施工縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的縱向接縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不輾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，并有10-20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 （2）橫縫 橫縫多位于工作縫或者結(jié)構(gòu)變化處。 上面層橫縫采用平接縫。 平接縫搭接處清干凈、噴灑乳化瀝青。 施工方法

15、：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端點(diǎn)前約 1m 處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部的混合料鏟齊后再碾壓。待混合料碾壓完成并冷卻后，用3m 直尺檢查平整度，用切割機(jī)切除端部厚度不足部分，要求切割整齊，形成垂直的接縫面，在下次攤鋪前澆灑乳化瀝青；將攤鋪機(jī)的熨平板平放在已鋪的瀝青砼上，根據(jù)松鋪厚度在熨平板下墊相應(yīng)厚度的木塊，保證其松鋪厚度及平整度。攤鋪約10m 后再進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)由路幅中間向兩側(cè) 45 度角斜壓，必要時(shí)再進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為20cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15-20cm，直至全部在新鋪層上為止；在縱向30m長(zhǎng)的

16、范圍內(nèi)斜向輾壓，以獲得在較大面積的路面平順，最后改為正常施工路段的縱向輾壓。 八、試驗(yàn)段結(jié)論 1、目標(biāo)配合比： 驗(yàn)證了目標(biāo)設(shè)計(jì)配合比的正確性，目標(biāo)設(shè)計(jì)配合比為：1015mm：510mm：05mm：礦粉 太原市市政工程總公司 7 2、生產(chǎn)配合比： 驗(yàn)證了生產(chǎn)配合比的正確性，1#倉(cāng)：2#倉(cāng)3#倉(cāng)4#倉(cāng)礦粉=33:20：11：32:4，油石比 4.92%。 3、油石比：生產(chǎn)配合比油石比為4.92%，試驗(yàn)段檢測(cè)結(jié)果為4.84%，滿(mǎn)足規(guī)范要求。 4、松鋪系數(shù)擬采用1.25，試驗(yàn)段檢測(cè)結(jié)果為1.25。 5、試驗(yàn)段攤鋪機(jī)夯錘頻率采用600，攤鋪碾壓完成后，經(jīng)抽芯檢測(cè)，厚度符合要求。 6、碾壓工藝： 瀝青砼上

17、面層試驗(yàn)路段碾壓采用初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓時(shí)采用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)，以23km/h的速度前進(jìn)時(shí)靜壓后退時(shí)微振1遍，強(qiáng)振壓2遍，復(fù)壓采用2臺(tái)膠輪壓路機(jī)靜壓4遍，終壓采用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)收光2遍。碾壓完成后進(jìn)行取芯檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表： 7、瀝青混合料的施工溫度控制165180。 8、施工產(chǎn)量及作業(yè)長(zhǎng)度 根據(jù)試驗(yàn)路段施工情況，瀝青拌和樓最大產(chǎn)量為 250t/h。作業(yè)長(zhǎng)度：每天按12小時(shí)鋪筑：250×12÷2.4÷（11.25×0.06）1851米。 九、試驗(yàn)段存在的主要問(wèn)題和解決方法 1、加強(qiáng)前后場(chǎng)聯(lián)系，確保采用后到的混合料作為第一車(chē)攤鋪。 2、現(xiàn)場(chǎng)攤

18、鋪前進(jìn)速度為2.5m/min左右，拌和站出料有富佘量。就該問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及當(dāng)天氣溫，攤鋪速度可調(diào)整到3m/min左右，最終能確保攤鋪溫度及碾壓溫度便可。 3、水溝邊沿?cái)備仌r(shí)有局部不到位。就該問(wèn)題加強(qiáng)人工在邊部補(bǔ)料及碾壓，避免出現(xiàn)邊部壓實(shí)度不夠。 4、現(xiàn)場(chǎng)碾壓方面，鋼輪壓路機(jī)有交叉碾壓現(xiàn)象。就該問(wèn)題我部現(xiàn)場(chǎng)指正，施工完成后組織有關(guān)壓路機(jī)操作人員再一次進(jìn)行碾壓工藝施工交底，明確碾壓的操作程序不許出現(xiàn)兩壓機(jī)交叉碾壓現(xiàn)象，每臺(tái)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)。 5、施工過(guò)程中發(fā)展運(yùn)輸車(chē)輛有部分在攤鋪段已灑布乳化瀝青油面上調(diào)頭，就該問(wèn)題我部現(xiàn)場(chǎng)指正不均許在乳化瀝青油面上調(diào)頭，車(chē)輛必須在乳化瀝青完成面之前調(diào)頭。 在瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工過(guò)程中，我部嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及施工方案組織施工，如實(shí)做好原始記錄