用你度過最艱苦時刻的狀態(tài)去應(yīng)付現(xiàn)在的難關(guān)_讀后感讀書心得

1、用你度過最艱苦時刻的狀態(tài)去應(yīng)付現(xiàn)在的難關(guān) 用你度過最艱苦時刻的狀態(tài)去應(yīng)付現(xiàn)在的難關(guān) 通常，在戴爾·卡耐基講演完后，總有人來找他說：“嘿！我現(xiàn)在的境況糟糕透了，我必需好好和你談?wù)?。?卡耐基此時就會反問他們：“這莫非是你一生中最困難的時刻嗎？” 這往往讓他們無語而陷入深思。 “不是，”他們往往答道，“現(xiàn)在這個遠(yuǎn)不及最困難的時候?！?“那好?！笨突又f，“假如我們用你度過最艱苦時刻的狀態(tài)去應(yīng)付現(xiàn)在的話，你將會很快渡過面前的這個難關(guān)?！?在談?wù)撨@方面的問題時，卡耐基常常敘述考克斯的故事。 考克斯是飛行員。那是一次冬季飛行，考克斯突然感到飛機(jī)上比自己想象的要熱一些。 考克斯開的飛機(jī)上的除

2、凍器是將空氣從熱的發(fā)動機(jī)帶出來這和汽車上剛好相反。這些空氣通過一個彎曲的加熱管道然后以很高的溫度噴向座艙，盡管其中混雜了四周的空氣，但它還是使座艙越來越熱，遠(yuǎn)超過你能忍受的程度，所以你不能讓除凍器運(yùn)行時間超過你想要的時間。 不久，考克斯留意到座艙越來越熱，他伸手過去想關(guān)掉開關(guān)，但是他發(fā)覺它已經(jīng)是關(guān)閉狀態(tài)。 系統(tǒng)出故障了，無論考克斯怎樣做，都有越來越多的熱空氣奔向駕駛艙。沒有方法掌握溫度。那時，他們正飛行在惡劣的冬日風(fēng)雪中暴風(fēng)、大雪、冰雹等，外面狀況險惡，里面還有一個更大問題，熱浪在座艙中肆虐，他卻毫無方法。 考克斯發(fā)信號給掌握臺，解釋自己的境況，他打算不飛原定的目的地密西根，而是應(yīng)當(dāng)盡快返回他

3、們起飛的地方?？伎怂拐业揭粋€平安的區(qū)域，在掌握臺的允許下做低空飛行。那樣他就可以盡快用掉燃料而返航（飛機(jī)帶著滿滿的燃料在結(jié)冰的跑道上降落是很危急的，由于冰上的高速降落會將飛機(jī)超重的部分拋出去。那時還有大約4噸燃料要用完）。那季節(jié)全部的熱氣涌入座艙，熱得考克斯幾乎無法進(jìn)行思索。 降到低空后，考克斯做了個270度大旋轉(zhuǎn)，并做了一些技巧動作來加快耗掉燃料。點燃后燃器，而后將它關(guān)掉，同時又將油門推回到后燃器位置，這樣燃燒器不會再點燃，但多余的燃料會從尾管中源源不斷地排出去。這可能是“最差”的卸掉燃料的方法了。 突然座艙布滿了煙霧，考克斯的雙眼開頭流淚。除凍器也受不了高溫，開頭燃燒?？伎怂箍煲撍耍∧?/p>

4、時他真想將駕駛艙頂篷“彈”掉來逃離熱氣，但惡劣的天氣仍會使無頂篷的著陸危急不堪，因而座艙的煉獄連續(xù)著。 飛機(jī)的燃料耗得差不多了，考克斯和要著陸的機(jī)場聯(lián)系，想直接飛回機(jī)場。人人都知道這很危急，因而考克斯征求地面掌握臺的看法。 地面掌握臺告知考克斯，由于機(jī)場風(fēng)雨突然反向，著陸必需和平常的方向相反。他們正匆忙計算一些數(shù)據(jù)，當(dāng)時還無法給他一些降落的信息?？伎怂沟难劬﹂_頭刺痛，眼淚已讓他無法看東西了，幸運(yùn)的是呼吸還沒有問題，由于有氧氣罩。 最終，地面掌握臺開頭指引他降落?？伎怂故裁匆部床灰?，云霧幾乎覆蓋著地面，他們讓考克斯從最小傾斜度降落，那樣假如低空沒有云層的話，可以再兜一圈重試。考克斯沖出了云層，但

5、前方卻沒有跑道。跑道在他左邊300米處，一切危急都到齊了，本不應(yīng)當(dāng)發(fā)生的都在今日來了。 考克斯把操縱桿向前推，飛機(jī)上升，又飛回了云層。 “讓我們告知你如何做，”地面掌握臺說道，“我們來告知你同時轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)多少度角，以及何時離開?！笨伎怂拐J(rèn)真根據(jù)他們的指引去做。他在風(fēng)雪中如瞎子般盲目飛行著，祈禱來自地面的聲音能讓自己從云層中鉆出來，出來時一個長而美的跑道能夠正好呈現(xiàn)在自己的面前。 其次次，考克斯恰好飛到一個云層開裂處，他能觀察了！穿過云層，他能辨別出自己所處的位置，很好，這次他只是偏右了50米，他馬上向左轉(zhuǎn)了個70度的大彎好了，這次正對著跑道。 但是此時，考克斯已經(jīng)快到了跑道的終點了，假如他試著降

6、落的話，到跑道終點處飛機(jī)確定還會有很高的速度這不是很平安。 這時，考克斯想起了這樣一句話：“假如你沒有選擇的話，那么就英勇迎上去。”除了將飛機(jī)拉起來回旋一圈后再來一次，他別無選擇。再試一次是很危急的，由于有許多細(xì)小的東西要調(diào)整，那一刻，考克斯毫無遺漏地照掌握臺發(fā)給自己的指引去做。現(xiàn)在有個好現(xiàn)象，就是座艙開頭變涼快了，由于除凍器已經(jīng)報銷了。但此時，考克斯又陷入燃料耗盡的逆境中，他開頭懊悔放掉了那么多燃料，他只剩下再來一次的燃料。他呼叫：“假如此次我還不勝利的話，給我指定一個人煙稀有的區(qū)域，我將跳傘。” 考克斯又來了一次，這次，當(dāng)他還在云層中時，掌握臺就告知他太靠左了。于是，他又向右轉(zhuǎn)了一些。 但

7、是掌握臺又重復(fù)道：“你太靠右了，馬上向左轉(zhuǎn)！”考克斯還是看不到跑道。但基于兩次右轉(zhuǎn)嘗試，他想：“我可能已經(jīng)到了正確位置，憑感覺我不想再轉(zhuǎn)變位置了?！?考克斯飛速地作了選擇。一旦作完選擇，他就會面臨3個結(jié)果：5秒鐘內(nèi)，他可能在跑道上；可能在降落傘上；還可能死去?？伎怂巩?dāng)然選擇降落在跑道上。毫無疑問，他根本就不想跳傘。 當(dāng)考克斯沖出云層時，跑道正擺在他面前。飛機(jī)著陸了，就在考克斯將飛機(jī)停下來時，發(fā)動機(jī)自動熄火了，燃料已用完了。 回過頭來看看，假如這期間考克斯沉醉在鋪張時間和精力來埋怨該死的狀況的話，他會毀了自己和飛機(jī)。幸運(yùn)的是，考克斯沒有埋怨，而是選擇了冷靜面對，泰然處之。 此后，每當(dāng)困難和低沉?xí)r，考克斯總是對自己說：“是的，這莫非比那次空中遇險還要糟嗎？當(dāng)然不！我想假如那時我能挺過來，什么事我都會挺住的。” 卡耐基指出，我們總有將擺在我們面前的問題看成是自己遇到的最嚴(yán)峻問題的習(xí)慣。這時，我們應(yīng)當(dāng)想想這樣的推斷是否正確。下次，在遇