高速公路安全行駛方法

1、操作規(guī)程示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-588編號：_高速公路安全行駛方法審核：_時間：_單位：_高速公路安全行駛方法用戶指南：該操作規(guī)程資料適用于指明操作步驟和程序，安全技術知識和注意事項，指導正確使用個人安全防護用品，生產(chǎn)設備和安全設施的維修保養(yǎng)，預防事故的緊急措施，安全檢查的制度和要求等。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。近年來，我國的高速公路事業(yè)迅速發(fā)展，在汽車公路中所占份額越來越大，由于高速公路的結構與一般公路的結構有所不同，因此，高速公路的安全行駛方法也有不同。一、進入高速公路前的準備和維護1、準備 駕駛員應根據(jù)任務

2、、時間、地點、位置，制定好合理路線，確定最佳駛入口和駛出口；熟悉沿途交通情況，如交通流量大小、沿途加油、停車、維修等服務設施分布等等，安排好出發(fā)時間和中途休息點。2、檢查和維護轉向系統(tǒng)，特別是轉向節(jié)及臂、轉向橫、直拉桿及球銷：應無裂紋和損傷，球銷不得松曠。制動系統(tǒng)，不得漏油、缺油或漏氣，能安全有效地減速和停車。信號、照明裝置工作是否正常，霧天要檢查前后防霧燈。確認冷卻水、燃油、機油是否足夠。檢查風扇皮帶松緊度及有無破損。檢查輪胎氣壓是否正常，胎面是否完好無損，胎紋中是否有雜質(zhì)等。各部位緊固件是否正常，螺栓、螺帽是否完好。是否隨車攜帶滅火器、故障車警告標志。二、駛入高速公路1、進口。駛入進口前應

3、選擇好自己的行駛方向。2、匝道行駛。高速公路與一般公路大多都是用匝道連接，匝道一般都是曲線狀并有坡度，匝道行駛時要嚴格遵守限速標志行駛，一般是3040公里，前后車之間保持足夠的安全距離。3、加速車道行駛。進入加速車道后，開左轉向燈，盡快把車速提高到50公里以上。提高車速時間越短越好，提速時間短，駛入行車干道的機會就多。在加速車道上應與前車保留一個能夠充分加速的行車距離，萬一前車停車堵住去路或車道上車輛連續(xù)不斷行駛時，可在加速車道上等候，以利于再次完成提速操作。4、駛入干道，匯進車流。車輛在加速車道上充分提速后，必須在加速行道上行駛一半以上再平滑地匯入行車道，駛入時機一般選擇行車道前后車輛行車距

4、離的前1/3處。如果車道上汽車似車隊狀況行駛時，或從頭車前方或從車隊全部通過后從其后面駛入。駛入行車道后，應及時調(diào)整好與前車的行車距離。如果是在同行有三車道以上的高速公路上行駛，必須根據(jù)車型和設計最高時速變更到相適應的車道行駛，但必須逐條變更，絕對不能斜向行駛，一步到位。三、高速公路干道上行駛1、嚴格控制速度。嚴格按照高速公路交通管理辦法第11條規(guī)定速度行駛：辦法中的最高、最低時速是指通常行駛條件下的適合的行駛速度，如果遇到雨、雪、霧、大風等惡劣天氣時，應以安全駕駛第一，相應減慢車速。2、保持安全的行駛間距。遇風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，在減慢車速的同時，行車間距應大于時速數(shù)值的1.52倍

5、以上。在高速公路上每間隔一段距離，都設置了車輛確認標志和標線，以幫助駕駛員正確認行車間距，確認標志和標線分別有前方200米、150米、100米、50米；分別按直線段長度設置。目前，國外大都采用“2秒”鐘的行駛間距，即以當時的速度行駛2秒鐘的距離作為行駛間距，目的是確保安全的條件下，提高通行能力。3、正確超車。超車時，首先觀察后視鏡，同時側頭觀察左方，確認是否有超車，同時觀察前方行車狀況，確保沒有危險時，開左轉向燈，距前方50M處開始慢慢轉方向，進入超車道，關閉轉向燈。超車后，開右轉向燈，觀察后視鏡看不到被超車或者距被超車70M以上時，小幅度向右轉方向，駛回原車道，關閉轉向燈。超車中應注意以下幾

6、點：高速公路行車應盡量少超車。確需超車的，應選擇在直線道路上進行，對彎道、坡道和能見度差的情況，避免超車，嚴禁占用路肩、緊急停車帶超車。超車時應集中精力，干脆利落，避免拖泥帶水，延長時間。左側超車的原則，不準右側超車，三車道以上的，只準借用左側相鄰的車道超車。接近高速公路出入口處應避免超車，當“公路情報板”或交警部門發(fā)出前方有交通情況的信息時，不準超車。超車后及時駛回原車道，長時間占用超車道行駛是一種干擾行車秩序的嚴重違章行為。在超車過程中，一般200M以內(nèi)有車時，應采用連續(xù)超車方法，以避免變更車道帶來危險。4、嚴格實行分道行駛。在高速公路上行駛時，應按照辦法第14條的規(guī)定分道行駛，盡量少變更車道，確需變更車道的，方法同超車。5、應急措施。突然發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生車禍時，一定要沉著、冷靜、用點剎迅速降低車速；一是防止急剎發(fā)生側滑，二是能使剎車燈閃爍，便于后車能及時發(fā)現(xiàn)前車緊急減速而采取相應措施，同時小角度轉方向駛向緊急停車帶或右側路肩，防止追尾事故，切忌猛打方向，猛踩制動，否則會發(fā)生側